دستکاری سرسیلندر تا چه حد مجازه ؟ ( محفظه احتراق و دستکاری تراکم )

توجه ! این یک ویدیو آموزشی است !
تغییرات محفظه احتراق ، پیستون ، واشر ، در موتور برای زیاد کردن یا کم کردن نسبت تراکم (ضریب تراکم ) به چه صورت باید انجام بگیره ، آیا اصول و قواعدی داره یا همه چیز کیلویی و فقط با زیاد و کم شدن حجم انجام میشه ؟
این ویدیو بخش کوچکی از اصول کار روی سرسیلندر و بقیه اجزایی که روی نسبت تراکم تاثیر میگذارند رو نشون میده ، امیدوارم که براتون مفید باشه

[@benyaminbiglari940]

برای کسانی که هنوز استاد را نمی شناسند ، شما در حال تماشا کردن ویدیو باسواد ترین دلسوز ترین و فروتن ترین تیونر ایران یا بهتر بگم پدر تیونینگ ایران هستید. استاد خلف نژاد به صورت ساده ترین شکل ممکن پیچیده ترین موضوعات رو توضیح میدهند و برای این کار به دانش، درک و فهم و مطالعه و تجربه بسیار بالایی نیاز هست. شک ندارم که اگر هر کدام از ما یک هزارم از دانش ایشان را داشتیم هرگز مثل ایشان رفتار نمی کردیم. قدر ایشان را تا می توانید بدانید. خیلی خوش حالم از اینکه این ویدیو ها برای همیشه و برای ایندگان در یک جایی مثل اینجا ثبت میشه. هر جا میرم با افتخار میگم شاگرد استاد خلف نژاد بودم و مدیون اموزش های ایشان هستم. استاد مسابقات SAE آلمان امسال می خوام نشون بدم بچه های تاپ فیول هر جای دنیا برن پرچمشون بالاست.

[@davoudtahsili]

یکی از قشنگ ترین ویدیوهای خودرویی بود که تا به الان دیدم.....اطلاعات مفید زیادی تو این ویدیو گفتید.این سبک ویدیو واقعا عالیه.دستتون درد نکنه.

[@MMD-i5o]

مهندس این نوع حرف زدن واقعا عالیه

[@hamid5014]

چرا نمیشه چند بار لایکش کرد مطمئنم اونی که تا آخر هر ویدیو رو دیده میدونه دقیقه به دقیقش حاصل تجربه چندین و چند ساله هست استاد عالی هستین و پرطرفدار مثل همیشه ❤

[@Okhtapoooos]

از زمان تیونینگ تاک تا الان نیومده رو دستت آقا مصطفی واقعااا استادی و پیشکسوت و کار درست❤

[@danyalsharifzad5813]

یکی از زیباترین و با لذت ترین و با محتویات ترین کلیپ های مربوط به مهندسی خودرو رو دیدم که تمام محاسبات و و پبچیدگی های مهندسی رو با زبان ساده و شوخطبعی اون هم توسط شخصی که سوادش واقعا معلوم هست خیلی خیلی بالا هستش دیدم و لذت بردم ایکاش همه ادم های باسواد اینطوری بودن و هم از کارشون لذت می بردن و هم ما از کار اونا

[@masnas-cd5vx]

انقدر دنبال کردن ویدیو های شما برام جذابه که وقتی گوشی و باز میکنم اولین جایی که میرم یوتیوب هست تا ببینم استاد چی گذاشته ،الان ساعت 1:30 نصف شب دارم میبینم ،خدا نگه داره این مهندس های واقعی رو برای ما.

[@AlirezaAbasi59]

سلام خیلی خیلی ممنون از درستون استاد ❤❤❤❤❤❤❤

[@mohammadhosseinsalehi-u8p]

بهترین و حرفه ای ترین استاد تیونینگ این قدر دقیق و حرفه ای کار انجام میدی عالیه با علم و منطق پیش میری خدایی دمت گرم

[@amirjorfiamirjorfi6706]

این یه کلیپ اموزشی واقعی بود که فقط توی کلاس میتونی ببینی عالی بود ❤❤❤❤

[@digiostad]

بار اولی که چیدیوهاتونو دیدم فکرشم نمیکردم انقد بار علمیتون بالا باشه ، شما عالی هستین

[@miladesaiy8656]

این جا یه دانشگاست ❤

[@Kambizfoe]

مهندس واقعا کارت درسته❤❤

[@mohsen-shamsiyan]

یکی از بهترین معلمهای ِ دنیا رو اینجا،،ما داریم😍. یک استاد کاربلد،با ابزار دقیق و طریقه بیان شیرین❤ عاشقتم❤

[@jalaleric]

به حدی لذت بردم از این ویدیو و نحوه توضیحت که دو بار دیدم. من حاضرم بخدا پول بدم اینا رو دقیق یاد بگیرم. حیف که ایران نیستم وگرنه میومدم شاگردت میشدم.

[@mehdishahreki8983]

عجب خوب و مفید توضیح دادین واقعا میشد تجربه و علم چندین سال کار کردن و با خوب گوش کردن به صحبتاتون درک کرد

[@MajidRoudi]

Das war großartig. Alles, was Sie gesagt haben, war insgesamt ein Universitätssemester in einfacher und verständlicher Sprache. Vielen Dank. Roudi.

[@MohammadhasanBeheshti-y4c]

کاش میشد این ویدئو رو هزار بار لایک کرد

[@mohsen69mohammadi]

یک دانشگاه کاملی مهندسسسسس چقدر روون و خوب و مفهومی توضیح دادین یعنی کیف کردم. ❤❤❤

[@Mosiuo-M0H3N]

درود به استاد بزرگ و حرفه ای بالا ❤❤❤❤

[@mohammadrezamim272]

عالی هستید با اینکه اطلاعاتی در مورد موتور ماشینا ندارم ولی خیلی لذت می‌برم و ازتون یاد می‌گیرم

[@mohammadetemadi7287]

درود بر داش مصطفی عزیز و دوست داشتنی رفیق بدون شک در کار خودت بهترینی و نمونه نداری با آرزوی بهترینها برای شما

[@mehdirezvani3352]

یدونه باشی استاد تمام 👌👏

[@رضا313-ر]

دمت گرم آقا مصطفی حرفه ای بالای بالای بالا

[@hamednamdar-e5t]

درود بر آقا مصطفی❤❤❤

[@sirvan199]

عالی بابت خلاقیت و ابتکاراتتون تبریک میگم موفق و پایدار باشید

[@nowanda2nd]

دمت گرم، بسیار خوب swirl و quench area رو توضیح دادی و بر دانشمون افزودی👌

[@EisaHashemabadi]

زنده باشی و سپاس بابت نکات کلیدی وفنی که یاد میدی❤❤

[@mortezasarmast8010]

بسیار حرفه ای و عالی سپاس

[@aliemarati328]

مکانیک دلسوز و زحمتکش ❤❤❤❤❤

[@mansoorgholami3766]

استاد ما لحضه شماری میکنم هر روز واسه فیلم های شما دمت گرم

[@reza-1985]

دمت گرم مهندس ❤

[@behrangtiznobik7613]

عالی بود؛ خیلی خیلی آموزنده بود و بیانتون هم عالیه

[@ادریسصابری-ي6س]

توضیحاتتون عالی بود مهندس

[@ولیکاظمی-خ9ع]

اوکه کارت حرف نداره مهندس❤❤❤❤❤

[@shahinalahdini8610]

از این سبک صحبت کردن لذت بردم حالا شد❤❤❤

[@kaziarmstrong8667]

عالی و قوی❤

[@hasan.khosravi]

دمت گرم مهندس، شغل من اپراتور جرثقیله و به کارهای اینجوری و کلا کارهای فنی علاقه ی زیادی دارم.بعضی وقتا یه کارهایی هم انجام میدم واقعا ازتون ممنونم واقعا خیلی چیزا ازتون یاد گرفتم

[@معینطلوعی]

خیلی ممنون دمت گرم ❤️.It was great.

[@شاپورلموچی]

بهترین کلیپ خودرویی یوتیوب که تا الان دیدم❤ باعث افتخار ما هستید🙏⚘️

[@peymanhemmati]

بسیار ممنون از تو۱یحات علمی و دقیق

[@alirafie1383]

ممنون بابت فعالیت خوبتون ❤

[@SinaGil-c6t]

مثل همیشه عالی و اموزنده❤❤

[@fienddota5599]

زنده باد استاد خلف نژاد بهترین چنل دنیاااااااااااااااااااااا

[@hamidjalalifar7482]

استاد عالی بود ،نامبروان هستی

[@amiromidbakhtiyari7975]

عالیییییییییییییییییییییییییییییییییییییی تشکر از شما

[@arebrahimi6165]

ممنون، خیلی چیزا یاد گرفتم، موفق و پیروز باشی، همه چی عالی

[@babakzolfaqari2594]

باسواد، دست به آچار و شوخ. میشه یه استاد کامل ❤

[@MotoooRun]

درود استاد خیلی چیزا یاد گرفتم

[@saad-bc2ik]

Very nice ❤

[@Imantaleby]

به به❤❤❤ همینجوری ادامه بده عمو مصطفی

[@DenaTC]

عالی ممنون بابت اطلاعات مفیدتون❤

[@azphersy]

خیلی حرفه ای بود حرفه ای نمودی مارو❤😊

[@hamedkh2730]

خفن ترین استاد

[@hesam-i5z]

6:25 عالی❤

[@MAXX_P]

استاد فوق العاده بود

[@davoodebrahimi8206]

سلام اقای مهندس جسارتا اولین بار بود تا اخر دیدم لطفا همیشه همینطور باشید ممنون

[@bigp6379]

نکات خیلی جالبی گفته شد انشالله ک پروژه موفقیت آمیز باشه👌🏻❤️🔥

[@شاپورلموچی]

❤❤❤عالی

[@mamad560]

عالییی ممنون از. اطلاعات خوب و عالی

[@MiliMom-s7h]

درود بر تو استاد

[@Mosiuo-M0H3N]

لایک داریر۱۰۰ هزار تا بابا دستخوش❤❤❤

[@Alireza1368-nl2zr]

یه خرده ویدیو زود به زود بزارید تایم ویدیو ها هم یه خورده بیشتر بشه استاد

[@AfsanehMehrabi-zp7lq]

خیلی ممنون ، باز هم چیزهایی یاد دادی که جای دیگه تو ویدئوهای فارسی زبان گیر نمیاد

[@mohammadshahbazi9245]

دسخوش

[@Hesamgharibii]

استاد حرفه ایتون بالاس❤😂

[@habibrigi-et1sg]

یدونه ای مهندس ❤

[@mohamadmosavi8395]

تشکر

[@gozastetarikayanderoshan3618]

ممنون از شما ارادتمند شما هستم

[@MobileIrantell-sb4qc]

سلام. نمی شه از شمع 3 یا 4 پلاتینه برای جرقه زنی بهتر پشتش استفاده کرد و عملکردو بالا ببرید؟ عالی و اموزنده بود🎉سینا راد

[@alitv9469]

خیلی عالی 👏👏

[@AB-to4oq]

درود بسیار عالی بود توضیحات

[@MahdiBakhshi-xu5xx]

Nice 👏

[@h4meddd]

عااالی مهندس❤❤❤

[@mehrzaddashti9740]

Ka demet garm bashe !!!

[@farhadasyai9941]

موفق باشی

[@Sasankb-dl4tf]

👌💪 پر قدرت

[@mohammad.s.r]

Very good 👍

[@amirrezasoltany9732]

عالی بود دس خوش

[@saeidsafaei6860]

چقدر قشنگ توضیح میدی دمت گرم 😂

[@hellmasterr6244]

سلام خسته نباشید یک سوال میتونید موتور ال 90 یا موتور TU5 رو روی کوییک نصب کنین ایا امکانش هستش یا نه یک کلیپ بسازین ممنون میشم اخه موتور هایی خوبی هستن برای ماشین های ایران

[@احمدپوربافرانی-ج9ط]

لازم به این کار نیست چون سرسیلندر شانزده سوپاپ مختلف روی موتور تیبا قابل نصبه که توان خوبی میده

[@mohamadrezamohmdi8860]

خیلی خوبی ممنون❤

[@aliramona2598]

بنازم استاد مصطفی خیلی عالی❤

[@soheilxpell8897]

تشکر خیلی عشقی

[@majidth.]

ای کاش سنم دوازده سال حداقل کمتر بود هر طور بود میومدم شاگردی استاد ❤❤❤ امیدوارم شاگردات قدر شما رو بدونن

[@DanialMoradiHaghighi]

حرفه ای 👌

[@hamidnegari1351]

خفن خفن خفن 🔥🔥🔥

[@ah-sl2zu]

حرفه ای بالا

[@MehranMoradi-y8f]

به به دنیای مهندسی مکانیک

[@Alireza1368-nl2zr]

سلطان موتور ❤❤

[@امیرغلامی-ج6ك]

عالی👌

[@_amir_ho3en_519]

Good

[@Mehditokyo96]

عالی مثل همیشه

[@majidth.]

سلام استاد با توجه به تجربه و علم شما ایا به نظرت برای طبیعت گردی توربو گزینه خوبی هست ؟

[@MojtabaRoshani-mp2lb]

عالییی

[@Z-ti1ti]

👍دست خوش

[@کامیخدادادی]

اول لایک دوم لایک سوم لایک چهارم ...

[@Haammedd4]

سلام استاد عزیز ، ممکنه در مورد افزایش حجم موتور با اضافه کردن ضخامت واشر سرسیلندر، بیشتر توضیح بدین ؟ هدف افزایش فاصله پیستون با سرسیلندر و جلوگیری از صدمات ناشی از پاره شدن تسمه تایم هستش در موتور ال۹۰

[@mahmoodsanjerani4045]

excellent

[@amirsohrabi6906]

ماشاالله