DT Test Drive - BMW 750 G12 vs Mercedes S500 W222

[@RuslanAllahuAkbar]

у тебя очень качественные видео, вне сравнения. лайк, кто согласен.

[@ValeraMur]

В Москве такая концентрация.потому,что Москва обворовывает Россию,которая гораздо богаче ОАЭ,а в ОАЭ на весь народ делят

[@анчоуз]

Чушь какая..

[@stuffmansss]

+Валерий Муравицкий не Москва обворовывает, а чиновники и олигархи, которые эту Москву облюбовали. Обычный среднестатистический москвич живет также как и все россияне и никого не обворовывает.

[@MrPaukann]

+Валерий Муравицкий А ничего что в Москве штаб-квартиры большинства компаний?

[@elcarlito6700]

+MrPaukann ну да,ну да.Республика Саха(Якутия) официально является дотируемым регионом.И дотирует его москва,труженники наши)

[@MrPaukann]

+El Carlito *дотационным. Я не понял сути вашего комментария.

[@NazarovV23]

Вот лично для себе,посмотрев видео не могу сказать чем 7 оказалась хуже,место над головой чуть меньше,не поднимается переднее пассажирское кресло,только поэтому что ли?Просто у ведущего симпатия к мерсу. Морда у БМВ смотрится интереснее чем у МБ,у него форма фар слишком простая, с выключенным светом сразу теряет вид. Но вот диски на 7 дизайном не приглянулись,старые добрые 5-спицевые на МБ смотрятся гораздо лучше.

[@dragtimes_ru]

+Вадим Назаров Привет! У ведущего BMW M3 и он всю жизнь фанат BMW =) Я стараюсь абстрагироваться от личных предпочтений и пытаюсь рассуждать непредвзято. Воздух над головой в S-классе важный момент, т.к. он дает комфорт - ощущение наличия большого количества кислорода, возможно словами трудно передать, но сев в один и затем другой авто Вы поймете о чем я. Причем размерами они одинаковые, просто в БМВ сидение стоит выше, чем в W222. А то что ноги можно засунуть глубоко под переднее сидение - это настолько удобно, что невозможно придумать что-то круче, это про W222. Гурам

[@MrDmitriP]

Я фанат бмв и владею. Из 7 и S больше понравилась S. В бмв не понравилась посадка сзади.

[@t_v2114]

+Вадим Назаров 7 бмв умерла после модели из фильма "бумер"

[@t_v2114]

+DragtimesInfo гурам так как, насчет бугати ... мы скоро подписи будем собирать )))

[@russerbekers7821]

Видно же семёрка по экстерьеру увеличенная тройка. Ничего не изменили профиль как у старой семерки.Но система в салоне мне больше нравится у Бмв хотя у Мерса тоже зачетная. Посмотрим как Ауди ответит. Пока С класс лучше

[@alexsoloviev256]

Мало кто из владельцев 222 работают по 15 часов в сутки, за них это делают уже другие люди)

[@speedcrash37]

Не согласен...просто это другая работа...совершенно другая...

[@alexsur6438]

они работают головой, а не руками и ногами

[@user-AIV]

+Alex Sur Воруют и наёбывают а работают на заводе!

[@speedcrash37]

+александр иванов Тут я тоже согласен, ибо структура нашей экономики такова, что быстро честным образом зарабатывать много денег трудно...с другой стороны, при одном поколении вполне реально заработать на мерин, квартиру и некоторые плюшки...о миллиардах или даже сотнях миллионов речи даже близко не идёт!

[@stuffmansss]

+Алексей Соловьев нифига подобного, работать нужно всегда, если переложить все на других людей то они начнут обманывать и бизнес в итоге рухнет. Другие люди могут только помогать.

[@ЮджинФриман-я4о]

Дедушка Мороз, в этом году я был хорошим мальчиком, пожалуйста, подари мне Mercedes-Benz S-600 Maybach, обещаю есть кашу каждый день!

[@MrDmitriP]

Если нет денег на налог и содержание авто, то кашу придется есть по любому)

[@ПетрКоролев-м5б]

+MrDmitriP если повезёт и что то останется;)))

[@ВладКрючков-т8ц]

Это вышка ребят, качество материала соответствует подаче зрителю. А музыка просто завораживает !!!

[@8000860]

Господа, не забывайте, что для Audi и BMW - это просто седаны бизнес-класса. Они не делают "космос", т.к. приберегли его для своих Bentley и Rolls-Royce. В то время, как Mercedes в своём S-classe выкладывается по полной. Это видно и по ценнику. S-classe не стоит сравнивать с A8 и 7-series. Это уже не его конкуренты. Потому и в Москве их много: люди по старой привычке их ассоциируют как равных A8 и 7-series. А ведь это на самом деле эдакой волк в овечьей шкуре - тот же Mulsanne или Ghost будет вызывать "лишние" вопросы к чиновникам. А S-classe ещё "прокатывает" (по той же причине, по которой Вы делаете сравнительный тест S-classe и 7-series).

[@davohopar5160]

Гурам тебя будут смотреть милиарды продолжай снимать тест драйвы

[@Evilmanss]

Один диз походу Давидыч поставил ))

[@pysia1630]

+Evil man уже 183 Давидыча... С таким размножением они скоро из-за забора вываливаться будут, как дерьмо и сортира когда туда закинуты дрожжи.

[@valdis6469]

Обзор сделан на высоком уровне, без понтов, матов и лишних слов. Всё доступно коротко и ясно.

[@mrSilwa]

S class - undisputed heavyweight champion of the world.

[@cherkasskiyk]

наконец-то правильный обзор такого сегмента машин. такие обзоры смотрю исключительно ради любопытства к новым автотехнологиям, приобретать такой автомобиль нету возможности. но как же раздражает когда всякие нищеброды делают обзоры на бизнес класс и пытаются машину боком пустить, тягаются с кем-то на светофоре, говорят о недостатке динамики (4.5 до 100 набирает свыше 2х тонн автомобиль... с ума уже сошли) то ли дело тут. Гурам сразу сделал правильный акцент на то, что владельцы этого класса сидят сзади и им глубоко пофиг на то, что там водитель может не получать удовольствие от драйва этой машины. что тех. характеристики мотора, коробки и ходовой - это не главные показатели и критерии этого автомобиля. подготовленный и обознанный про авто, а не делает обзор по ходу сьемок, как у некоторых... садится за руль и начинает методом тыка узнавать что тут есть и половине удивляется. в общем так держать, очень хороший канал, не опускать планку!

[@Olegatorse]

В БМВ уже фары запотели. Качество!

[@OlegReger]

+Oleg Zharkikh причем она проехала всего лишь 1500 км ))

[@Pavel054]

+Oleg Zharkikh да, на 0:50 видно

[@19945224]

+Oleg Zharkikh Машина 100% ток выехала с мойки потому ничего страшного. У мерена тоже с этим косяки есть.

[@rovshanagayev1723]

+Pavel054 na s klasse toje est mnogo primerov kak fari vspoteli....

[@MassimoKozulini]

причём обе фары запотели.

[@unomas123]

YES! Guram (or his original voice) is back! Thanks @DT Test Drive for bringing back the subtitles instead of the lame voice over!

[@smsmaker]

Ещё чуток располней, и будешь временной заменой Эрика Давидовича !)

[@alexandergustavson2109]

+Me Какое чуток) Тут нужно кг так 20 набрать)

[@androyd]

+Me лет на 10 временной

[@TV-jo2cv]

+Me Эрик пройденный этап. сейчас срок дадут с конфискацией в лагерь приедет по ушам получит за свои приключения. а когда освободится за него все забудут будет по помойкам ходить бутылки собирать.

[@fatvladimir]

@@TV-jo2cvну и как он теперь бутылки собирает?))

[@ПользовательПользователь-ь6я]

Бомбово. Спасибо за тест драйв Гураму и всей вашей команде! Мой голос за S class.. 7 series рядом не стоит.

[@LightSightTCR]

какой-то пресный обзор. сказывается, что гураму 7-ка просто неинтересна :3

[@chestnopravda]

Машины пресные, по этому такой обзор)

[@wongada1991]

+Tireso Low q

[@ItsYourDream]

Каждый мой комментарий к видео от ДТ - восхищение! Молодцы

[@CrashZipper]

Дотянуться до S-ки? Ахахах, BMW AG владеет компанией Rolls-Royce, у них достаточно опыта в производстве супер-мега-вселенских лакшери автомобилей.

[@stuffmansss]

+CrashZipper индийская компания Тата владеет английским Ягуаром. А китайская Джили владеет шведским Вольво Карс. Так покажите мне хоть одну Тату уровня Ягуара или Джили уровня Вольво.

[@TravlosNik]

+Max Wiśniewski он скорее говорит о том что БМВ никогда не надо будет делать из своей 7 серии слишком лакшери, потому что если хочешь это с технологиями бмв бери Роллс. Раньше у мерседеса таким был майбах. Сейчас у эски максимум комплектация майбах, вот поэтому и у эски максимум шика

[@stuffmansss]

Nikita Travlos Если БМВ выпускает 7-ку значит они конкурируют с S классом, потому что стоят эти машины примерно одинаково и и целевая аудитория одного социального статуса. Ролс Ройс это не альтернатива, так как Ролс Ройс это другая марка и для другой аудитории. Если БМВ не могут сделать 7-ку на уровне S-ки то они как минимум потеряют немалую часть потребителей (кроме самых преданных фанатов). И английский Ролс Ройс рассчитанный на иную аудиторию и продающийся в совсем других количествах никак не компенсирует эти потери. У каждого класса своя ниша.

[@gramatonklerik1284]

+Max Wiśniewski ti zabil pra to shto bmw kupila prosta brend RR i imia a zavod sam pastroil takshto bmw sdelal rolls s nulia i paka shtota skajesh snachala xot uznai shtonibut ;) vse inastranie jurnalisti katori testirovali eti mashini priznali shto bmw luchshe chem w222 a shto guramu prosta nravitsa s klass i paetamu tak pashla test neabiektivna BMW lider premium klasa uje 11 let padriad bez pravala taksho paka est BMW mercedes budet vsegda vtarom meste ;)

[@stuffmansss]

gramaton klerik ответ фаната БМВ. Хотел бы я посмотреть какие "все" журналисты говорят, что БМВ лучше. Не нужно выдавать желаемое за действительное. Мнения различаются, это как Эпл и Гугл. Лично мне Мерседес больше нравится именно в этом представительском классе, по внешнему виду и главное по комфорту от езды. А вот если брать кроссоверы, то там я предпочтение отдаю БМВ. Хотя сам вообще езжу на Лексусе, так что немцев рассматриваю чисто из любопытства.

[@Artyom806]

Отличный тест драйв! Как всегда объективно, четко, по делу.)

[@t_v2114]

Обзор на Бугати вейрон .... очень прошу...

[@Skamodrom]

+Avarec Muhammadov, если ребята с Dt не похвалят вейрон, то не будешь покупать?)

[@t_v2114]

+Artyom от драгтаймс .. другой уровень...

[@t_v2114]

+никита анарчи пока денег только на приору хватает.. ))) а так все же мы любим помечтать .. как говориться ..

[@futurebasss]

Зачем?

[@blackwolf4910]

+Сэм Уен затем, что это редкая машина, не каждый ее даже увидеть сможет не то, что купить.

[@NoName-kn3hs]

Как же приятно смотреть и слушать эти тесты !

[@weaverchannel9547]

реклама 222-го.

[@serikbolergaziev4303]

По Больше бы таких тест-драйвов роскошных автомобилей)))спасибо

[@БолатШуйгинбаев-о1н]

Мерседес устанавливает планку а бмв пытается дотянутся до нее. Чувствуете разницу?

[@Nalovka39]

+Болат Шуйгинбаев Такое преимущество только в представительском классе,и то e65/66 так въебала мерседес в свои годы,только 221 смог до нее доятнутся

[@denisszr1522]

+Астерик Ганц Е65 еле еле смогла подобраться к Мерседесу потому что у МБ реально были худшие времена за свою историю) 221 опять поставил Баварцев на место ;)

[@denisszr1522]

Астерик Ганц Ну я другого ответа и не ожидал от типичного фаната БМВ)

[@Nalovka39]

QuestionMarkPlays а я объективно смотрю на вещи,если 222 круче и богаче и солиднее чем г12 то я и не спорю даже,сам это признаю и понимаю,и то что цешка новая намного богаче чем трешка бмв..хотя она и раньше вышла.

[@denisszr1522]

Астерик Ганц Ну а я смотрю с точки реалиста. Сейчас S-класс гнёт 7-Серию. W211 определённо гнул F01. W220 если и нагнули, то нагнули самую неудачную модель и это неоспоримо. Все любители Мерседес тебе скажут что W220 это ужас , а не машина. И всё равно, учитывая все её недочёты, их больше на дорогах. Во всяком случае, я думаю мы исходим из того что есть сейчас, а не из того что было. И сейчас Мерседес реально везде кроме паркетников гнёт BMW :)

[@МерзаперМерзаперов]

Братишка заслужил Лайк тащусь от этих роликов не какого мата не понтов не криков просто интересно и музыка приятная так держать !!

[@lurihell]

3:10 А Гурамчик то непристёгнут ))) Нарушаем )

[@СынМаминойПодруги-ъ6н]

Очень приятно и легко,смотреть Ваши обзоры!Съемка,подбор ракурсов,цветовых тонов,музыка...Всё на высоте!Без понтов и пафоса.Дикция,мимика ведущего...Радует,что есть адекватные люди,профессионалы своего дела!Вы лучшие-это факт!Добра Вам от души!

[@nilvalent]

Нормально так партию Вольфовича пропиарили.

[@lemur7779]

Почему я узнал о этом канале только сейчас? Ведь это один из самых крутых каналов ruTube автомобильной тематики. Пожалуй подпишусь)

[@medoni1982]

Гурам как всегда получил бабло от мерседеса....Что по техническим данным бмв превосходит что по скоростным...

[@elektricheskayasobaka4058]

Vladimir Medoni как можно быть таким тупым

[@alex.trofim5199]

Если у тебя на аватарке твоя развалюха бмв 90-х годов,то все ясно

[@МуркКотик]

2016 год... флагманская модель бмв... столик ... ребят ручками ручками достаем. Газ Соболь 2000 года смотрит на этот столик с гордостью в сердце закипевшем.

[@giorgigonjilashvili4558]

BMW always #1!

[@mbeats7742]

Как всегда все на уровне , Лучшие.

[@exclusivelife5338]

а про Audi забыли ?

[@karenkaren8112]

+Max Ray что это?

[@exclusivelife5338]

+serg serg такая немецкая машина на решетке радиатора 4 кольца, с полным приводом quattro. Вряд ли "колхоз" знает !

[@stuffmansss]

+Max Ray хорошие машины, но увы, в представительском классе они аутсайдеры.

[@exclusivelife5338]

+Big Papka почему ?? Хоть А8 старая, может отстает в плане инновации , наворотов, гаджетов .... но по ездовому характеру вряд ли проигрывает . А8 драйверская машина и прикольно было бы видеть DT

[@Robert77robert]

+Max Ray Кому нужна ауди? Ну кроме серий РС. Одно и то же штампуют, одни и те же машины, один и тот же дизайн. Никаких новых моделей.

[@Legolas190983]

приятно смотреть такие обзоры! все по делу, ничего лишнего, без всякой шелухи и очень интересно! Молодцы ребята!

[@МихаилКошурников-х5э]

Дико радуют школьники в комментах либо с Геликом на все либо со старой БНВ. И рвут жопы пытаясь доказать что-то друг другу, хотя даже не сидели не в одной из этих машин. Ну а касаемо обзора, Гурам прав, на данный момент Мерседес не задаёт моду. Он и есть мода :)

[@ChrisDienda]

Thank you for the subtitles.

[@camz0990]

0:50 у бмв фара запотела 😂😂😂😂😂😂😂

[@mikhailkuninev6617]

Уровень! Видео, аудио и текст на высоте. Наслаждаюсь каждым обзором.

[@8000860]

DragtimesInfo, уважаю. Но, рассказывать про подушечки у Мерседеса и ни слова про лазерные фары у BMW? Это, как минимум, подозрительно. Тем не менее, у BMW также идут подушечки в комплекте. Может просто хозяин их уже потерял... или они так и лежат в багажнике ещё с салона.

[@sambomando]

Настоящий Тест-драйв! СПАСИБО команде DT!

[@farhadotkatovich2972]

Лично мне больше нравятся купешки ,тот же s-coupe ,и надеюсь бмв тоже сделает 7 купе

[@Nikoltait]

+Мишка Зеленый Делать представительскую купешку немного глупо, так как машина для пассажира, а не водителя. И что бы пассажир постоянно откидывал сидение, пусть и электроникой - это как-то глупо.

[@ДаниилТютюнник-г1ъ]

+Мишка Зеленый у бмв есть 6 серия

[@RR-wh1or]

+Даниил Тютюнник есть, но раньше когда cl был на базе s-ки у бмв не было ничего подобного...

[@Игорь-я8с6ц]

+Мишка Зеленый Скоро ещё Ауди А9 выйдет вот там четкая купешка!!!

[@Akhmad009]

Скоро выйдет 8ка бмв. Поищи в инете

[@CezarAvalanche]

Качество роликов просто зашкаливает! Супер, молодцы ребята!

[@m_Ars7]

Я люблю Ауди. Почему А8 наряду с ними не поставили, или, возможно, вы считаете, что Ауди не конкурент им? )

[@m_Ars7]

+Big Papka объясни почему. Ты считаешь, что Ауди не дотягивает до Мерса или что?

[@m_Ars7]

+Big Papka имел бы возможность...

[@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к]

Ауди А8 крутой тоже, но Мерс есть Мерс) Даже мой любимый БМВ чуток отстает от нее)

[@stuffmansss]

+Таран Бурсаков А8 не вышла же еще новая. Старую что ли сравнивать?

[@Sashka356]

+Max Wiśniewski W222 старше А8 и BMW 7

[@Graninsk]

Тест драйв отличный все мелочи отображаются, отличный ведущий, снято супер.

[@chubby_destroyer]

Базара 0, Mercedes - TOП!

[@ВиталийВладимирович-х1з]

Гурам, вы как обычно;) всё инфармативно и навысшем уровне! жирный жирный лойс))

[@michaelkoff7087]

БМВ НЕ ХУЖУ БУДЕТ!

[@alexandrtrofimov924]

уровень видео да, ништяк, лайк команде DT!

[@sergeyqweasdzxc]

Все как всегда)у бмв дизайн и рулежка,а у мерседеса комфорт

[@marzac142]

дизайн? :)

[@nth1nK]

+Serega A. мерседс тут по всем параметрам обошел, - по дизайну как внешнему так и внутреннему, по динамике комфорту

[@sergeyqweasdzxc]

***** Да

[@sergeyqweasdzxc]

nth1nK Мерседес по дизайну обошел?ахахах у тебя во вкусом видать совсем тяжело,мерседес с года 2012 перестал делать нормальную морду,вся зализанная,нету характера,агрессии,злости в ее взгляде,в плане дизайна мерс капец как скатился,хорошо хоть бмв такую оптику уродскую не делает,хоть у кого-то фары нормальные(ну и у ауди оптика еще нормальная среди немцев)

[@nth1nK]

Serega A.это у тебя со-вкусом проблемы, все бмв одинаковые

[@lela.lela1]

молодец гурам, и спасибо за такой крутой тест-драйв, обожаю твои тест-драйвы

[@nohandleatthistime100]

Своему водиле покажу

[@charikov05]

Шутник))

[@ЭдуардЛанцев]

ну да,удиви отца))))

[@CoconutCrab88]

Они у тебя каждый день разные, как и автобусы

[@shruz05]

Это который тачку с песком у тебя водит?

[@khalilbibartsev4037]

он что тракторист?

[@LightWithin_soul]

Я только и жду ваши обзоры!!! Молодцы!!! Очень красиво,очень приоритетно все залито :) Удачи вам!!!

[@AlanKadzaev]

бмв или мерин ? пусть даже из этих двух автомобилей лучшим оказался мерин ,по мнению автора данного видео . НО МЫ ТО ЗНАЕМ, ЧТО BMW-это стиль жизни )) и что BMW ЛУЧШЕ !!!

[@andrerrie]

Dragtimes, you have changed in a positive way. This channel is now a good review channel and I love watching it. Keep up the good work!

[@УильямВолис]

S класс всегда на 1 месте

[@иванкарташов-ф6к]

КАК ВСЕГДА ВСЁ НА ВЫСОТЕ!

[@Fedorpro]

ездил на этом мерседесе, сидя на заднем сидении при переезде лежачих было не комфортно! подвеска слишком зажата! не знаю как в 7 мерке но новый мерседес далеко не эталон комфорта, старые мерседесы намного мягче!

[@topndope4455]

Xaxaxaxaxaxaxa

[@n.d.1780]

Fedor pro Да быть такого не может

[@zairguseinov3410]

Отличный тест драйв,с большим интересом смотрю ,приятно тебя слушать Гурам. Продолжай в том же направлении,всех благ.

[@ПавелДальнобой-я5ы]

Ты не однократно повторял работа по 15 часов в сутки бля да ты максимум 8 часов в офисе сидишь что ты можешь знать о работах по 15 и 20 часов а??

[@СерегаДядя]

как всегда информативно!качественно!👍спасибо!

[@fiveser1]

Самый скучный и рекламный тест-драйв за все время... Заранее написанный текст, произнося который Гурам несколько раз запинался, реклама БорисХофа, который одолжил на тест семерку, серая и не ДТ-шному унылая съемка... Надеюсь это временное явление и яркий ДТ еще вернется? По поводу машин - создалось ощущение, что на семерке Гурам толком и не поездил, а выводы делал на основании рекламных буклетов и тридцатиминутного знакомства... Между тем он упустил главную суть семерки: если S-класс 90% клиентов покупают для езды сзади и лишь 10% - за рулем, то у семерки эта статистика - 50/50! Где оценка ее ездовых качеств? Где ее преимущества, которыми она кладет на лопатки S-класс, а в частности адаптивная подвеска с интегральным управлением, сочетаемая с полным приводом, чего нет на Мерсе? Нигде... Худший тест.

[@AlmazKa86]

Какие же у вас отличные обзоры.

[@СтепанСавин-ы1е]

как всегда отвратительный обзор

[@kordmaster1]

Тест драйв как всегда на высоте!!!!

[@donpabarabany]

Беспалевная реклама ЛДПР)))))

[@KVAvtoservis]

Спасибо за видео!

[@arsenarsen883]

Предвзятое отношение автора((( BMW смотреться интереснее и намного свежее 222-го

[@Volucerrr]

У официалов в Авилоне был, на парковке новые семерки тоже стоят с запотевшими фарами, как на этой. Насчет результатов обзора - все вполне ожидаемо, Мерседес всегда задавал уровень, а БМВ/Ауди пытались его достигнуть, всегда оставаясь позади. Ничего не меняется. Кстати, насчет салона еще некоторые менее очевидные преимущества w222. Вот на что обратил внимание в семерке: 1) Звуки. В Мерседесе такие мелочи тщательно прорабатывают, это один из факторов магии Мерседес. У семерок неприятный звук открывания/закрывания ниш в тоннеле, в отличие от эски, тоже самое касается усилий и обратной связи при нажатии/открывании кнопок/отсеков, скорости движения разных подвижных частей салона. 2) Качество сборки салона. Новая 7 в топовой комплектации, торчат нитки из строчки и мозолят глаза, материалы торпеды не фонтан, некоторые странные решения по эргономике. 3) Аляпистые хромированные дырки в кузове по бортам выглядят не функциональным элементом, а как колхозный тюнинг. В целом внешность по сравнению с предыдущим кузовом тянет скорее на глубокий рестайлинг.

[@РусланСоколов-з7н]

Безусловно оба автомобиля оху.....ные! Но в одном категорически не соглашусь! "В каком блять месте BMW уступила 222 ????? Ты че совсем не в одыквате? Где в 222 управление мультимедиа жестами или проэкция или еще множество инноваций???? Правильно НЕТ!!!

[@hjklsv]

Кому они нахуй нужны? Детская хуйня пальчиком крутить, пиздец инновация. Стоят старые говно двигатели 90х годов разработки, дизайн так себе. Вот почему бумер сосет.

[@ОлегКоваль-х8с]

Очень круто молодцы ребята !!!

[@cherkessadyg4833]

BMW по мне круче мерседес для старых пердунов

[@sarvanec85]

Очень достойной емкий обзор. Благодарность

[@roswell851]

БМВ выглядит, как лексус лол. совершенно отвратительный рестайлинг.

[@roswell851]

Russian Video Studio Лексус делает хороший дизайн. а, вот, БМВ лицо потеряла в этом автомобиле.

[@RR-wh1or]

+Pit Ditmar Где он отличный? Тоёта стайл, а из яп тоёта самая уродская, если внешне лексусы ещё так себе, то внутри торпеда, кнопки, компоновка - это корейщина жёсткая.

[@roswell851]

Ну, Лексус это лишь подразделение Тойоты. Как ни странно, но БМВ избавилась от легко узнаваемых форм и передвинуло всё в русло обтекаемо-безугольно. Это бросается в глаза. Качество материалов я тут не обсуждал. И Вы правы - именно «корейщина» и произошла. БМВ - без лица. Но тот же Лексус узнаваем в толпе.

[@ВадимР-г3с]

+Pit Ditmar пожалуй не соглашусь. Немцы делают исключтельно индивидуальные вещи, это касается всего, даже кнопочек в салоне. Теперь про лексус и прочий яп, куда не сядь: хонда, тойота, лексус, митсу, субару и что там у ни еще, кнопки одни и те же!!!! Универсальные запчасти, которые с 90-х даже дизайн не поменяли... Факт на лицо) Узнаваемыми их делают разве что диоды развешанные в стиле новогодней елки)))

[@igormorenov]

Всё правильно сказал

[@vkvitalykainov6497]

Просто вау спасибо!

[@АртемВолков-с2л]

BMW Говно

[@andreichilari8876]

Гурам в этом видео вам нужно было использовать слова ""Это мое личное мнение"

[@ruslancmiev4412]

наконец то самый честный тест драйв .молодцы .

[@NabilAdamElhadj]

I don't understand what you are saying directly (I read the subtitles), but man you make great reviews, and this one is no exception! There is something in the way you say things, the background music that gives a plus to your reviews. Big up!

[@sergeyt.87]

+Nabil Adam Try to learn Russian

[@NabilAdamElhadj]

+ Sergey Tuev haha, I'll try, am sure it's not that easy. But I love the way it sounds, its masculine!

[@SchwarzeTulpe]

First class video, Dragtimesinfo. Well done!

[@igorl5830]

Всегда шикарная съемка , не важно о каком авто идет речь. Очень хороший канал об авто

[@MegaBacis]

Поездил на всей новой тройке и Мерс по моему мнению самый лучший. Реально кайфуешь. Довелось проехать за рулем и на новом Майбахе - не с чем даже сравнивать. Мощь, тишина, плавность. Мерседес законодатель моды, все остальные догоняющие.

[@Владимир-ш1т9э]

Гурам отличный обзор, я бы сказал адекватный для этого класса автомобилей. А трёх конечная звезда роскоши всегда лучше остальных!

[@yuryklementev562]

Замечательный,идеальный и просто самый лучший,всё это можно сказать именно про S-Class !!!!!!

[@ДенисИванов-ю6ц]

как всегда лучшее сравнение у Гурама-лучший S222 и лучший Гурам...)

[@elgreco88kesov83]

Спасибо конечно автору ролика.Понятно,прозрачно.Хотел написать,просто потому что у всех есть друг,который любит какой то бренд ,или скажем марку авто,просто потому что тебе нравится другой.И это вечная дискусия, по поводу Bmw или Mercedes-Benz.Скажу честно,я люблю мерсы с детства,наверное потому что родился в те самые 90-е))).И моя любовь к этой марке началась с кузова ,тогда еще актуального,но не стареющего шестисотого,тогда так говорили.Ну наверное все помнят w 140 .Тогда мне было лет 8-9,точно не скажу сейчас,и я не забуду,когда мой дядя,тогда он стал любимым))),прокатил меня и его сына на именно 600 w 12.Это была моя любовь,и его вид ,за что его и ценят по сей день.В общем я не забуду тот день и для меня сразу стало понятно,что ламборгини диабло тех лет,это просто красиво.Я именно понял две фразы ,что лучше мерса,только новый мерс.И есть две марки это Mercedes и все остальные.Я не буду говорить о Bmw плохо,скажу лишь то,что те люди,которые себе могут позволить эти авто-это из моего жизненного опыта,эти люди говорили мне,что если мне нравится Bmw,то мне не важно,насколько мэрс круче.Я пойду и куплю новую 7-серию к примеру,и пофиг,что w 222 для кого то круче,либо серьезней.А вот мой лучший друг,будет с пеной у рта доказывать,что именно бмв это номер 1,не спорю с этими людьми,до того момента,пока они реально не говорят за бмв ,как за эталон в любом варианте.Это не правда,так же,как и за мэрс тоже самое.Ну что-то я много пишу,да и вряд-ли кто-то это будет читать.Так скажем-мысли в слух.И извиняюсь за орфографические ошибки,да и вообще за ошибки в целом))).Хотелось бы закончить все же)))За ошибки сказал,и подчеркну,что бы не судили строго.Я не Русский по национальности,хотя мы одной веры.Ну не будем разделять,все же тут много разных людей.Так что выбор за покупателем,а я пока только смог позволить себе w220))), правда 5.5 amg и он для меня сейчас эталон

[@Tamazikkk]

как всегда на высоте

[@THEAMANBAYEV]

Отличный, объективный обзор. Спасибо.

[@alexp-de]

your reviews are always well considered and aesthetically composed. Great job!

[@АлександрРай-ъ8л]

Гурам привет, все очень круто, качественно, смотрится на одном дыхании, спасибо за видео, но рассмотри просьбу снимать видео 20-25 минут. 13 минут ну очень мало) хочется больше наслаждаться просмотром твоих тест-драйвов.

[@autoservismagistral1930]

Зачетный тест!

[@nickrs6]

Отличный тест драйв!!!

[@miklu26]

great review thank you 👍

[@АлександрАлександров-э3и5щ]

первый раз тя смотрю и я доволен, лайк

[@ФеняЯковлев]

крутые тесты!!!

[@1488552]

Самый качественный тест драйв из всех, что я видел

[@skymaverick1]

наконец-то нормальный тест! Человек хоть понимает, что тестирует премиум и не визжит каждую секунду от функций к которым давно привыкли люди, которые могут позволить себе такой автомобиль! Полностью согласен с выводами. И еще раз получил подтверждение в правильности своего выбора-222!

[@alexandergustavson2109]

УРА НОВЫЙ ТЕСТ ДРАЙВВВВВВВВ

[@alex.k387]

Как всегда вышка. Лучше не рассказать про эти тачки)