DTM - Cuando los Turismos desafiaron a la F1 (1984-1996)

[@marloncastanobaena1230]

Una de mis categorías favoritas en el automovilismo, yo comencé a seguirla en 2008 era mas competitiva y entretenida y hubo varios que corrieron en la F1 y en el DTM. Siempre me ha parecido una categoría entretenida y la mejor en autos de turismo

[@ramiroandresgonzalezmarin403]

Los mejores años de dtm que pude ver fueron los de 2008 2010. Con esos motores v8 atmosféricos. El Audi A4 y el Mercedes Benz clase C

[@breezyobeatz]

Yo inicié viendo el DTM en el canal Speed cuando Mattias Ekström reinaba, Bernd Schneider, Gary Paffett, Mike Rockenfeller, Paul Di Resta, Susie Wolff, en fin… Hoy en día, no es ni la sombra.

[@crixdog32]

El Mercedes Benz (sobre todo el plateado con la publicidad D2) de la época dorada del DTM, es uno de los autos más icónicos y bellos del mundo.

[@soda_xv2]

El DTM moderno (el del 2000) fue el campeonato por el que empecé a admirar a los turismos alemanes desde hace años, por supuesto, también me encanta apreciar la historia del DTM original. Es curioso el asunto, ahora dejó de ser un campeonato de turismos como tal y paso a ser un clon del ADAC GT Masters de Alemania, hasta que este último desapareció y fue absorbido por el campeonato ya mencionado, todo porque tenían un plan ambicioso. El plan consistía en unificar reglamento técnico con el Super GT de Japón y formar la 2° generación de Class One, terminó siendo tan costoso que hoy en día solo los nipones compiten con autos así. Entiendo que al final todo fue por temas de costos, ojalá le vaya bien al DTM aunque tenga que sobrevivir como el campeonato alemán con maquinaria GT3 de turno

[@alexisaguilera5278]

¿Puedes hablar del Transchaco Rally de Paraguay? El rally más difícil del mundo junto con el Rally Dakar.

[@juliocasanova7027]

Que autos me gustan del DTM clásico??? Pues todos, en realidad. Y es que si los analizas con detalle, no hay desperdicio en ninguno de ellos. en cuanto al DTM moderno, puedo decir que los AMG CLK, Opel Astra y Audi TT, Son mis favoritos. Luego llegamos a la época del DTM con las marcas que hicieron al campeonato original, o sea MB, Audi y BMW y la verdad es que esa etapa me encantó, pero como que ya no era lo mismo; a parte de que los reglajes se emparejaron con el Super GT (un sueño húmedo hecho "realidad".) Algo que si piensas con calma, no debía ser; ya que el DTM era una categoría de turismos y el Super GT en la clase GT 500, es una categoría de gran turismo y eso hace una gran diferencia. En cuanto al DTM actual, Aunque Todos los autos son una maravilla... Para mi es un sin sentido, pues si quiero ver autos de la clase GT 3, mejor veo el ADAC GT Masters, o el World Challenge, o el FIA GT 3 Championship, Que finalmente son categorías con un altísimo nivel de competitividad, quizás mayor que el propio DTM. Pero en fin, cada loco con su tema.

[@marcosantos5572]

la mejor categoria...para mi! Creo los mejores años que no presentaste fueron antes de la pandemia cuando las tres marcas alemanas Audi BMW y MB se volvieron a enfrentar.

[@dariobasualdo4291]

Siempre me gustaron los 155 y los Calibra

[@marceloramos8898]

La categoría de autos con techo más antigua del mundo es Argentina, el Turismo Carretera con 85 años, también tenemos otras más.con autos de menos cilindrada desde hace 60 y 45 años

[@SuperHenso]

Cuando los Turismos eran de verdad Turismos, hoy son todos puros autos deportivos

[@batmanfan3821]

Otra categoría que tenía todo para ser la máxima del automovilismo. Pero que a la larga se consume a si misma por sus sobrecostes....

[@ernestoescobar4883]

❤❤❤❤ dtm

[@franciscojosealvarezponce8281]

Yo disfrutaba mucho el dtm , pero ha cambiado mucho la categoría y está nueva era dejo atrás su verdadera esencia, ahora es más una categoría de autos supercar, y si es cierto los pits del dtm en el 2000 eran más rápidos q los f1 de la época ,eran de 3 a 5 seg

[@miguelangelperezbarcena7316]

Me encantaba el alfa 155 TI, maquinon

[@WikiRacing]

De los DTM antiguos, me gustan todos los autos que corrieron ahí. Ni el STW ni el Campeonato Mundial de Turismos pudo llegar al nivel que mostraba el DTM. Incluso, hasta hace no muchos años, trataron de homologar el reglamento con la categoría GT500 del Super GT japones, pero quedó en nada. Siento que el actual DTM, usando autos de reglamentación GT3, como que perdió esa magia que caracterizó a la categoria en los años 90s y 2000s. Las veo como unas carreras de resistencia (tipo Fanatec GT) pero con pocas vueltas y un solo piloto.

[@kurcovein1170]

Cuesta imaginarse que semejantes coches sean más rápidos que un fórmula 1.

[@parajuanjo]

no. no eran más rápidos. pesaban más y tenían menos potencia. pero lo que sí era cierto, es que fueron superiores tecnológicamente. ya que por ejemplo, usaron suspensión electrónica, que la misma F1 le había prohibido a Williams por ejemplo.

[@okume9474]

No hay coches más rápidos que un formula 1. Lo único que tenían era más tecnología.

[@JMGT13]

Alfa Romeo 155 v6 TI

[@juliocorrea470]

Alfa Romeo 155 belleza para su época compitiendo con Mercedes Benz 190 E y BMW M 3 E 30 Y E 36

[@wilfredoochoamartinez]

Categorias stock car que valgan la pena actualmente??

[@DoctorMotorSport]

Hay varias. Diría que Turismo Carretera argentino, la Nascar americana, el DTM moderno y los Stock Cars brasileros... Algo que si debo mencionar es que el DTM moderno usa autos de GT lo que lo aleja de los modelos de producción convencionales, pero suelen ser muy bueno... Otra categoría en este caso GT sería el Super GT japonés... Es una de las categorías mas exigentes y disputadas del automovilismo mundial... Saludos...

[@gerardoabascal797]

Por Dios el Alfa!!!!!

[@alvaroninguno9980]

Siempre, siempre, las categorías "Turismo" que arrancan bien, con autos con una prepacion lógica y bajo costo y ganan popularidad rápidamente porque la gente identifica los autos con los que ve en la calle, las arruinan las fábricas, que desembarcan con todo el dinero y tecnología imposible. A mí realmente me gustan más categorías Turismo que la F1, que se desvirtuó completamente luego de la muerte de Senna. El IMSA no lo tomaba como Turismo, eran más prototipo que otra cosa, el Trans Am si era Turismo. Aquí en Argentina hay una categoría que se llama Turismo Nacional y corren dos clases, pero hace diez años la empezaron a arruinar luego de un cambio en la conducción de la categoría, seguro terminará muriendo porque cada vez genera menos interés, culpa de la tecnología que le están metiendo. El eslogan es "Tu auto también corre", muy bueno, pero ya no es así.

[@laGranÑ-rz9tr]

Personalmente en comparación a la NASCAR y la F1.. los Gran Turismos son los mejores porque de la NASCAR tienes los coches Stocks (tienes coches deportivos que sí podrías comprar para la calle) y de la Fórmula 1 los Trazados... Todos los grandes Circuitos del mundo aparecen y no es una pista de ovalo como la NASCAR! "Personalmente no es que me disgusten los Monoplazas de la F1, tienen sus cosas pero no son igual de espectaculares sí le sumas que en muchos circuitos no existen casí adelantamientos"

[@danielgallo1942]

Obviamente el mas mostruoso DTM fue el AUDI V8

[@carlosezequielblanco4204]

Tc 2000 de argentina. O tn de argentina

[@sergiooscarmartinezarpide1071]

Alfa 155 sin duda👍😀

[@suciodan5817]

La culpa fue de la FIA, quienes se acercaron a la DTM al verla muy popular, la volvieron mundial y la echaron a perder, siempre es la FIA quien malogra las categorias.

[@emilianoluna4092]

Alfa 155 en mí opinión el mejor en todo concepto y sin duda la mejor época fueron esos coches , lo reciente del DTM no es para mí ni parecido a esa epoca😢

[@Event6]

JAJAJA desafiar a la F1 ??? a tí se te va la pinza colega jjajaja.

[@DoctorMotorSport]

Muchos no lo ven así... Pero hay que ser honestos, que las categorías de turismos en los 70's, 80's y 90's llamaron mucho la atención a punto de desafiar a la F1... En el video lo comento, el hecho de correr con autos de calle, hace que mucha gente se identifique con estos los coches en estas competiciones.. Ahora el DTM original llego a tener tanta tecnología que desafió a la F1, pues esta última la prohibió antes de 1994... Algunos expertos mencionan que este desafío del DTM, promovió que la F1 volviera a las ayudas electrónicas en 2001, algo que puso a la F1 en uno de los mejores momentos para la categoría... Saludos....