ДТП на перевале Кату-Ярык. Горный Алтай. 21.09.2020
Пікірлер: 137
@user-nz8vv1ep6v3 жыл бұрын
Будем на дорогах осторожны и взаимовежливы!
@igorm303 жыл бұрын
Когда я однажды в отчете о поездке написал, что перевал Кату-Ярык опасен и надо на нем двигаться осторожно, меня чуть какашками не закидали - мол, не умничай, там ничего опасного, да мы с Владика машины гоняли - там все в таких Кату-Ярыках... Нате - распишитесь...
@user-bm7lu3lr9d3 жыл бұрын
это говорят не водители, это ездюки-чайники
@Ooom373 жыл бұрын
Да там перегруз скорее всего
@user-ld7om3oo6n3 жыл бұрын
И что опасного ты увидел на видео!???
@user-pi6sc3cg8v2 жыл бұрын
@@user-bm7lu3lr9d "Бактерия Синтия съест все живое на планете. Она может!" Видео на ю тубе 👽
@user-mt1qw4vp2t2 жыл бұрын
Обычные шоссейки гораздо опаснее . Гораздо .
@buliifall72393 жыл бұрын
Прежде чем ехать на подобный опасный перевал, следует расчитывать свои возможности. Глупо расчитывать на пресловутый «Авось прокатит». Дорожники, ДПС и МЧС оперативно сработали - молодцы.
@user-mt2cp3uv6q2 жыл бұрын
Машина должна быть исправной!
@MrFlauer3 жыл бұрын
вопрос на засыпку, бобик мчсовский откуда прибыл, Балыктуюль или Улагановский, или из Акташ, просто интересно!?.. может в курсе кто..
@AvroraTV3 жыл бұрын
С Улагана
@SH0FERIZSSSR.2 жыл бұрын
спасибо! вы автор ролика?
@AvroraTV2 жыл бұрын
Да
@Innesska_Naumova3 жыл бұрын
Ужас,чуть не свалился! Ограждений нет вообще никаких. Но с другой стороны,если они появятся,то тогда народ повалит . И не останется от биосферного заповедника ничего! Кату-Ярык-перевал не для слабонервных.
@user-cp6xu9gv4f3 жыл бұрын
Музыка говорит о трагедии, по факту комедия.
@user-mt2cp3uv6q2 жыл бұрын
Сто пудов на Шишиге не было тормозов. В ней чтобы тормоза были хорошие надо постоянно за ними следить.
@user-wj4ez8cm7x2 жыл бұрын
В горах все перепады опасны, с каждой встречной машиной сердце уходит в пятки.но городским жителям сейчас не хватает адреналина , вот они и погибают.
@user-xk9tq6ve3v3 жыл бұрын
Это в каком месяце было? Чёт я и не слышал.
@stepik_stepik_3 жыл бұрын
Это на Алтае на перевале Кату Ярык
@MrFlauer3 жыл бұрын
Я ни сец, но походы шишига не вывез веса на него взвалившегося)). А ещё момент прикольный когда урал его дёрнул, а тот чуть с горы не покатился, благо бруствер большой был ))). Удачи нам на дорогах!!!..
@AleksTaimyr4 ай бұрын
Безграмотность водителей 66 и Урала, и тех кто рядом
@Dmitrymo112 жыл бұрын
я в этом году на калине поднимался на перевал, встал на середине где-то перевала не помню на 3 или 4 повороте дальше машина не шла, на буксире меня Туксон до верха дотянул, а ещё трактор который там таскает за деньги, говорят сам ночью делает борозды в виде углубления и машина начинает на них прыгать при подъёме и теряет сцепление и идёт за трактором что бы он за деньги дотянул до следующего поворота.
@ADCCDA-wx7hv Жыл бұрын
Я тоже про это подумал, что плохая дорога, это сговор тракториста и всех кто там тусит постоянно.
@user-wm7dd6zs9s5 ай бұрын
@@ADCCDA-wx7hvГостеприимный народ на Алтае. 🤣😁🤣😜
@user-ib6nw5ql5w3 ай бұрын
На чужой роток, не накинешь платок!
@user-ev8uo3gm9k3 жыл бұрын
...страшноватенько как-то.
@Mocking692 жыл бұрын
このトラックのデザインがGoodです♪
@user-oy3th1yi6t2 жыл бұрын
Да уж эти горные дороги не знаеш чо там тебя ожидает люди будьте осторожны на горных дорогах
@user-mu3zl2nu3d2 жыл бұрын
Ох этим летом не удачно мы там встали, ебн..л радиатор от перегрева, простояли часа 3, побежали за помощью, тракторист взял 2к с нас, все потянули нас вверх даже не доехали до конца, отовался трос вместе с ухом на защите, чуть вниз не покатились, пришлось своим ходом ехать доливать воду каждые 3 километра, и так до ближацшего села, благо у мужиков был радиатор поменяли и поехали дальше, вроде и машина кросовер, ну вот так получилось, а люди туда и на 99 и на жигулях едут совсем отбитые видно, поэтому народ большой совет не суйтксь туда если у вас нет крузака, уазика или подобной машины, поберегите свои кредитные солярисы)
@user-mt2cp3uv6q2 жыл бұрын
И как вы перегрели радиатор? Уже четыре раза поднимался на переднем приводе.
@user-gq9sg8wc1q Жыл бұрын
@@user-mt2cp3uv6q очень просто,радиатор говном зарос пробка старая антифриз не меняли...я раз 5 поднимался на переднем приводе никаких проблем и двиг 1.8 125лс
@MrSibiryak154 Жыл бұрын
Там жиги залетают легко! Следить за машиной нужно.
@user-cn5kv5ey4c3 жыл бұрын
Теперь туда ехать незачем. Раньше было сакральное, таинственное место. Чистейшая вода в придорожных ямах. Облепиха. Люди интересные. Коровы плавали через Чулышман на пастбище...
@user-cn5kv5ey4c2 жыл бұрын
@Кензин Эркин Спасибо! Мы из Яйлю мимо пробирались за облепихой, туда, где Башкаус впадает.. И дальше, до Язулы "гуляли" зимой, когда водопады расцвечиваются выносимой ими пылью. Красиво было, пока дорогу не пробили для машин. Раньше возле Балыкчи ямы были вдоль тропы, - и не сразу поймёшь, что они полны чистейшей водой, пока не разберёшься, почему листик в яму не падает, а "висит над ней".. Балыкчинские Коровы плавали пастись через Чулышман, к деду Лашутину.. Это 45 лет тому..
@user-cn5kv5ey4c2 жыл бұрын
@Кензин Эркин интересно, сколько туристов гибнет на лодках в этих гонках. Раньше только парами гоняли, рядом, чтоб видеть, если что. Я тоже чуть не врезался в единственный навигационный знак возле Артыбаша. Друг Сергуня Митько там утонул на месте, просто оторвав верёвку запуска двигателя, вылетел.. - и всё! Директор Заповедника погиб у всех навиду (плоское дно оторвало у глисера) в тихую погоду. Ребята с Иогача и Артыбаша сказали, что "никто не считает". А старики раньше говорили, что Озеро само справится с этим бизнесом и ещё Оозон Нези (Речной Дух) поможет...
@AvroraTV2 жыл бұрын
Да, к сожалению Вы правы и о тех временах всегда вспоминаю как о лучшем времени, но все течет, все меняется...
@user-cn5kv5ey4c Жыл бұрын
@@user-gq9sg8wc1q ...сначала я видел, что лесники здесь, если не спиваются, то становятся философами, мудрейшими людьми, как и их жёны.. Не просто так в Балыкче монастырь был.. Они видели мир иначе, - и говорили, что Озеро само справится с будущим бардаком. Примерно в этот тупик сейчас весь мир попал через "прогресс материального и технологического". А в те годы Эрих Фромм коротко выразил: "Иметь или быть". Вот мы и влетаем в небытие. (Но пропускаем туда конкурентов сейчас!)
@user-vm9md3bo8v Жыл бұрын
@@user-cn5kv5ey4c о каких конкурентах ты говоришь?там уже взрывчаткой дорогу пробивают,а ты о каких то конкурентах пишешь тут.очнись.
@user-or8bo4bz5m3 жыл бұрын
Менее чем за месяц до этого ездил там три раза туда-сюда на субаре. Опасненько так, но если не спешить, то вполне проезжабельно. Шишигу, видимо, перегрузили и/или лихачил, там таких тоже достаточно.
@user-bv4rg6mh2t3 жыл бұрын
На форике 2.0 автомате справлюсь там?
@user-or8bo4bz5m3 жыл бұрын
@@user-bv4rg6mh2t , не просто справишься, а получишь большое удовольствие от того, что может твой субарик ;)
@user-bv4rg6mh2t3 жыл бұрын
@@user-or8bo4bz5m спасибо 😊
@socium20002 жыл бұрын
Ну раз на субаре... То на машине то точно)))
@user-gq9sg8wc1q Жыл бұрын
Да там на любой машине можно подняться, главное водитель и исправность авто
@user-ir6js7tt7b3 жыл бұрын
Не спешите некогда ! Вас ждут дома
@mykhammad5882 жыл бұрын
Да ! раньше надо было людимь сказать😃
@proradioworkshop46683 жыл бұрын
А что в итоге произошло то? 66-ой не заехал и его скрутило? Из снятого видео ничего не ясно...
@timofey94883 жыл бұрын
Мне лично, все ясно, и не только с видео
@paveldepavel17183 жыл бұрын
@@timofey9488 ну объясните пожалуйста тем кому непонятно
@user-wj2jf7ft6k3 жыл бұрын
Автор так снимает и так называет свои ролики что хуй поймёшь где кто чё почему
@AvroraTV3 жыл бұрын
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
@sehzade81273 жыл бұрын
@@AvroraTV водила живой
@user-yx6yc5qu4m3 жыл бұрын
Ох,а мы за неделю до этого там были,кстати,вот это последний спуск самый длинный и мне страшнее всего на нем было
@user-po9ux7pi4c2 жыл бұрын
Я там в долине жыл 2 недели назад
@user-mt2cp3uv6q2 жыл бұрын
Он и самый крутой, именно из за него многие не могут подняться.
@oksanakatelli5346 Жыл бұрын
@@user-po9ux7pi4c жи-ши пиши через И.1-й класс
@user-nj4ge1yw9z2 жыл бұрын
Кату- Ярык это не перевал а крутой подъем (до высоты 1220м набор 600м на 3.5 км), после него и дальше идет набор высоты но по более пологой дороге
@timofey94882 жыл бұрын
Перевал, это дорога которая переходит из одной горной долины в другую. Так что Кату-Ярык это перевал, так как дорога переходит в другую долину, по которой соответственно течёт другая река
@AvroraTV2 жыл бұрын
А что это по вашему, дорога в облака?)))
@user-nj4ge1yw9z2 жыл бұрын
@@AvroraTV Перевал - понижение в гребне горного хребта или массива. Служат местами наиболее лёгкого и удобного перехода из одной горной долины в другую. (c)( Википедия.) Как уже ранее мной написано, Кату-Ярык - начальный подъем на перевал. До "понижения в гребне" к новой долине к селу Балыктуюль еще ой как далеко после него. С перевала, обычно, в каждую из сторон идут спуски в разные долины.
@AvroraTV2 жыл бұрын
@@user-nj4ge1yw9z Вот Вы сами и ответили на свой вопрос)
@user-nj4ge1yw9z2 жыл бұрын
@@AvroraTV Ну вопросов я не задавал, а по сути , если следовать Вашей логике, то поднявшись на К.Я. должен открыться спуск к новой долине, чего не наблюдается от слова "совсем".
@user-nu2wd9gr6i3 жыл бұрын
Жесть конечно!
@user-xw6fe3wg4n2 жыл бұрын
То что показено и сказано это всегда было что будет завтра это не известно.
@sssraltai3 жыл бұрын
Горы ошибок не прощают.
@sssraltai3 жыл бұрын
@Неземная Ну вообще то я тут живу.Знаю о чём говорю.Просто некоторым везёт немного больше.
@user-er1ut9mt1n3 жыл бұрын
@Неземная новичкам, - надо подчеркнуть! А потом самые опытные погибают от мелочей.
@socium20002 жыл бұрын
Один живёт другая инструктор... И оба с горами разговаривают, может обоим головы стоит проверить...)))
@sssraltai2 жыл бұрын
@@socium2000 Проверился?И как?
@SH0FERIZSSSR.2 жыл бұрын
ЗДРАВСТВУЙТЕ! РАЗРЕШИТЕ ВАШ РОЛИК ВЫЛОЖИТЬ НА МОЕМ КАНАЛЕ?В ОПИСАНИИ И НА САМОМ РОЛИКЕ БУДЕТ С СЫЛКА НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ МНОГО ПОДПИСЧИКОВ И ССЫЛКА БУДЕТ КАК РЕКЛАМА ВАШЕГО КАНАЛ.ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ПРОТИВ, ВАШ ФРАГМЕНТ БУДЕТ НЕМЕДЛЕННО УДАЛЕН! Я ПОДПИСАЛСЯ. СПАСИБО !!
@AvroraTV2 жыл бұрын
Конечно можно
@user-ge3dv8ye9p3 жыл бұрын
Пробки как в новосибе,нех.... там делать
@Tymen7773 жыл бұрын
Жаль "шишигу".
@user-kd6je8ny7c2 жыл бұрын
Какой всё-таки автомобиль Урал сильный,проходимый
@user-rl5il8fp8z3 жыл бұрын
Лиственница тяжелое дерево видимо перегрузили и с тормозами чтото трещётки не отрегулированы
@user-gg2bg4ff8q3 жыл бұрын
Ну тут все понятно, все из
@user-gg2bg4ff8q3 жыл бұрын
Ну тут понятно, все из за трещеток ! А то , что дороги нет ? Где деньги, Зин ??????
@user-nu2uj4zs9g3 жыл бұрын
Какие трещётки на шешиге? Учи мат часть.
@buranbaysharipov42692 жыл бұрын
+Вадим Чекасин трещётки бы не помогли, джэйк-брэйк нужно ставить
@user-eb6cm3wt1g2 жыл бұрын
Подскажи, что за трещётки на 66-м?
@toknado8183 жыл бұрын
Её что, в кручу хотели скинуть
@AvroraTV3 жыл бұрын
У 66 был перегруз, уклон подъема серьезный, и его просто перевесил груз и положило на бок. Перевал был закрыт более 15 часов. В 20 км от этого места проводился ремонт дороги, оттуда подогнали груженый КРАЗ и стащили с перевала.
@ptichkinaa3 жыл бұрын
Ужас
@user-gg2bg4ff8q3 жыл бұрын
А что с дорогами, где асфальт ? Президентская программа не работает ? Почему ?
@AvroraTV3 жыл бұрын
В таких местах, программы не работают)
@PeterVeselyi3 жыл бұрын
@@AvroraTV И слава богу))
@user-el9uw8ib6u2 жыл бұрын
Опять всю майданную брусчатку по хатам растащили ?? На какой программе работает 95-квартальный клоун ?? Газовый долг где ??
@nsibTerem Жыл бұрын
Там и так народу куча , будет асфальт все засрут еще сильнее.
@user-jp7jz9wc9u2 жыл бұрын
Ужас перевала
@bundacantikindonesia88592 жыл бұрын
ektrem
@user-gy6hi9kd3i22 күн бұрын
, видел когда отдвзал
@tolyagilinkov42802 жыл бұрын
Будь человеком убери музыку
@user-vu3jm2yl2p3 жыл бұрын
На Урале воще тупиздень какой то. Покой фиг ты его дальше то потащил
@AvroraTV3 жыл бұрын
Это единственное правильное решение, Урал стащил 66 к подножию перевала, больше там ничего не сделать, или только вертолетом 66 убирать. Уклон 45гр, ни одна техника погрузочная не подберется
@user-qx5bs1is7t Жыл бұрын
@@AvroraTV ну так надо было за руль водителя посадить, это хорошо что шишига поперек стала, а могла и урал догнать.
@user-zw7ns2bs9d2 жыл бұрын
Кату ярыг слово что обозначает
@AvroraTV2 жыл бұрын
в переводе с тюркского - твердая трещина в горе, ущелье, теснина
@maestroHit3 жыл бұрын
Едут там, где и ходить страшно. И всё равно дурачка включают. Поделом, значит!
@user-rl6di4xj9n3 жыл бұрын
Люди вообще то живут там, ведут хозяйственную деятельность, строятся. Дорога прежде всего строилась для месных жителей, это только потом среди автотуристов стали популярны те красивые места.
@user-jy7st5rq7x3 жыл бұрын
Сидите дома! Одолели наш Алтай. И на машине, и пешком, всяко. Падают с гор, лежат везде трупы туристов! Не говоря о белках . В расщелинах эти скелеты, в Катуни сколько их утонуло!! Это все идет изза неуважения к окр миру, к народу , которые там живут! Лишь бы, типа получить, какой то позитив..Горные духи все видят! Если надо , вас достанут и в ваших домах, квартирках. Все на весах!
@user-lj7lv3so2j3 жыл бұрын
Не будет туристов вы все с голоду загнетесь, промышленности нет, одни шишки и то не везде. Люди ехали и едут за экстримом, это их выбор жить или умереть!
@user-jy7st5rq7x3 жыл бұрын
@@user-lj7lv3so2j Что то за все века наш народ никогда не умирал от голода. Если не войны эти... Как занимается мой народ с/х так и занимается. Промышленности этой нам сто лет не надо. Может с голода подохнут наши продажные чиновники, хотелось бы заметить. Умеющие хитрить и обманывать всех и вся
@user-lp9nw3ey7i3 жыл бұрын
Да ладно Оля не кипи откуда столько злости
@user-jy7st5rq7x3 жыл бұрын
@@user-lp9nw3ey7i хорошо. Чото разошлася☺
@karcagamergenuly30633 жыл бұрын
@@user-jy7st5rq7x, 👍, чын айттыгар! А ол бетмакаева, пусть свои копейки засунет к себе. У нас у всех свой скот, свои огороды. А ол туристерден' в бюджет Республики поступапает мизер.
@user-tj9dc4hr7k6 ай бұрын
Скоро новый перевал сдадут.Я принимать буду его.Старый тоже оставят как достояние истории.