DTS - Motor Popa Yamaha 40 HP 1995 - 1/4 - Revisão Rabeta

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[@evandro6346]

Parabéns vídeo top amigo que Deus abençoe pelo ensinamentos👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@vitorcruz9586]

Fantástica essa aula, está de parabéns, continue com esse trabalho que vc vai longe, grande abraço!!!

[@paulomattosoficial1]

Show de bola.. esse cara entende mesmo de motores de popa. O melhor que eu encontrei por aqui.. bom trabalho amigo.

[@manoeljoseda.silvafilho904]

Olá migo essas explicações já é praticamente um curso , de Tam bem explicado Valeu🙏👏👏

[@marquitocs]

Muito bom. Muito obrigado. Nem a cara mostra, uma prova de compromisso com o conteúdo. Me ajudou muito.

[@luizacabanasjrcabanas6994]

também sou mecânico náutico, mas o seu trabalho e profissionalismo e excelente, passei seu endereço para vários colegas , muito obrigado

[@antoniofraga9970]

ok amigo agora eu entendi gosto dos seus videos abraço

[@denistavares436]

muito bom amigo parabéns!!

[@katiaeduardo7332]

Muito bom os videos, ótima explicação... revisão nota 10

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Katia Eduardo, obrigado por estar acompanhando nossos videos. Grande Abraço.

[@laerciofrigo89]

Muito bem a explicação bem detalhada

[@marciogt4]

Muito bom, parabéns!

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Marcio somos gratos por você estar acompanhando nosso videos. Grande Abraço.

[@franciscoaraujo1592]

Mto boa á aula

[@israelgonzagacobra8959]

Parabéns muito bom vidio comprei um 4 tempo 2014 ja sou um iscrrito no seu canal

[@reginaldobonin2090]

Blz muito bom video parabens Eu tenho um 7.5 Johnson parou de jogar agua

[@EvandroLuizgcm]

Está muito bonito esse motor.

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Evandro, obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Grande Abraço.

[@fernandocesar6224]

Nota 10! Falta fazer em um Yamaha 60 2tempos desse mesmo ano.

[@AlessandroFelizardo]

parabens ...vou trocar o meu rotor...o oléo coloquei lubrax por ser 1994 vou verificar se é 90 gl4...nao sabia qe 40 tinha dois cilindro...aprendi muito...

[@Nando_]

o jóinha vai antes ainda de assistir :D

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Caro Nando, somos gratos por você estar acompanhando nossos videos. Grande Abraço.

[@jorgeclaudiosoaressantos2341]

Meu irmão excelente sua explicação, muito obrigado!! esses passos eu poderia seguir para manutenção do motor 50hp da Mercury, estou começando agora no ramo náutico, sou mecânico e em alguns motores a manutenção, só mudam alguns cuidados e ordem de desmontagem, a pergunta pode ser meio descabida mais... desde já obrigado

[@gleniogilvani5428]

muito bom

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Obrigado por acompanhar nossos videos. Grande Abraço.

[@giovanedasilvathomaz4669]

Bom dia....

[@heliopireCDD]

parabéns pelo vídeo, tenho um motor mariner forty 40 hp ano 92 e está misturando água no óleo, observei que é pelo retentor de cima , precisa de alguma ferramenta pra substituir ? ele e igual a esse. eu encontro peças ? comprei agora e estou fazendo manutenção

[@ismarbrasil3825]

muito bom!! gostaria que vc fizesse um vídeo para revisão de motor de popa yamaha 15hp 2019. já estou inscrito.

[@fabiogomesvaz8344]

Boa noite meu irmão. Gostaria que dentro das possibilidades, os senhores, fizessem um vídeo da substituição do "Rotor" da bomba d'água do motor de popa Yamaha 60 Hp 4tempos. Um grande abraço.

[@gesotra]

Parabéns, vc manja mto, pena q mora longe pra olhar meu jonhson 99, 15hp, comprei recentemente, e numa volta morreu do nada e ja tava percebendo q n tava desenvolvendo, mas olhei e tava refrigerando, mas tava um barulho diferente, o barco n andava, levei num mecânico q olhou e tava quebrada a palheta de admissão mas n resolveu, e graças aos seus videos, comprei um multimetro e comecei os testes: velas queimadas, 1 cabo de vela ruim, bobina comprometida ( troquei tudo), testei cdi ta ok, testei os fios da bobina de luz ta ok, limpei carburador, bomba de combustivel...fiz todos os testes e manutenção visto nos seus videos, mas continua mto ruim pra pegar. Preciso te uma pessoa entendida como vc pra ver o que mais pode ser olhado, perto de onde eu moro n tem este tipo de manutenção.

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Amigo Gesotra, obrigado por estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário em que cidade você mora? Recebemos muitos motores que vem de fora via transportadora. Estamos preparando um vídeo de revisão completa em um motor Evinrude 15 1988, é mais antigo que o seu porém creio que seja possível algumas informações te ajudar. Dificuldade de partida temos em vários casos: Excesso ou falta de combustível, seja por carburador entupido desregulado ou boia fora de posição (alta de mais encharca, baixa demais da falta), bomba de combustível (verificar diafragmas, membranas e válvulas), Estanqueidade do motor (verificar retentores e juntas, inclusive junta do cabeçote para ver se não ha perda de compressão), ponto de ignição (se estiver muito atrasado fica ruim para pegar), desgaste do conjunto pistão/cilindro (se possível medir compressão de cilindro se considera bom de compressão valor acima de 100 PSI e não pode haver diferença entre os dois cilindros superior a 15 PSI). Grande Abraço.

[@carlosrodrigues1198]

Blz amigo gostei foi bastante claro só uma duvida p que serve este parafuso do meio ai na rabeta

[@martinpraca938]

Ótimo vídeo, todos muito explicativos. Gostaria de saber até que ano o Yamaha 40 usou hélice pinada ?

[@gilbertogrilo27]

Bom dia brother ótimo vídeos favor onde comprar engrenagens e retentores Rabeta quarentinha antigo agradeço

[@cosmelama7259]

Amigo, boa tarde vc teria um video que mostra como trocar a junta gaxeta da tampa do escapamento do motor yamaha 15hp ano 2006, grato pela ajuda.

[@luizcaju1]

Na escola,aprendi a usar o SAE 90 nautico.....nem se fala nessa sua especificacao.

[@tiagorocha1960]

Top tudo bem explicadinho Tenho um Envirude 40 Hp ano 86 posso usar óleo dois tempos de moto ou não me falao que pode outros não obrigado

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Tiago, obrigado por estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário, não utilize óleo de moto em seu motor de popa, apesar de ambos os óleos serem para motores 2 tempos, o regime de trabalho de um motor de moto difere ao regime de trabalho de um motor de popa, por isso a necessidade de duas especificações: API-TC para motos e TC-W3 para motores de popa. Assista nossa série de videos a respeito de óleo 2 tempo e entenda melhor kzbin.info/www/bejne/mpjRc319mpJ7fKc ok. Grande Abraço.

[@TheAdvricardoserra]

Olá parabéns pelo vídeo, tenho uma dúvida: seria normal colocar um rotor novo da bomba d'água e o motor (Jhonson 15) jogar pouca água na marcha lenta, com o rotor original ele jogava água o tempo todo em volume constante, com o rotor novo (novo original) ele joga pouco água na lenta, já em alta joga com mais pressão que antes, seria pq o rotor novo não assentou ainda, pois o antigo tava bem torcidas as pas, seria normal está diferença do novo p o velho.

[@luizcarloslopesdeoliveira4463]

Tenho um Yamaha 8hp que estragou a base da bomba d'água q é de alumínio,resolvi não comprar uma base nova ,fiz uma toda em aço inox, pois a de alumínio só dura no máximo 3 anos, agora estou tranquilo

[@marlysouza7312]

Olá , vcs podem me tirar uma dúvida? Motor de 40 hp 2 tempo ele joga agua pelo escapamento ??

[@Usuario-uo4yp]

Olá meu amigo vc tira minha dúvida meu motor e bonba da agua suciona mornal Mais na rabeta tem 2 furos na rabeta eles tem que pelo omenos ele tem que ficar aspirando não sai nada de água

[@artidrops-adeusasdores719]

Meu amigo, como faz pra tirar a porca do túnel para trocar o retentor ?

[@ivobrancher796]

Coloquei água com uma mangueira a água sai normal para refrigerar mas sai por um furinho na lateral motor Yamaha 60 hp

[@ivobrancher796]

Boa noite uma pergunta aquela mesa que o rotor encaixa tem um furinho na lateral pra sair água troquei a aranha com a mangueira sai água por furinho bem fino e normal

[@manoeljoseda.silvafilho904]

Olá Amigo , gostaria de uma montei ainda pouco 2 f90 Yamaha em um Catamarã de duplo casco , só que os 2 motores roda pra o mesmo sentido isso fãs com que a embarcação semple vá mais para lado; A Pergunta é teria como modifica o sentido de rotação dos motores e lado BB girando horario para BE e o motor do lado BE girando para o BB antehorario

[@davibenjamin8598]

Boa noite irmão, gostaria de ver uma manutenção no retentor das haste de acionamento da marcha, que fica ao lado da bomba d'água

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Davi, te agradeço por acompanhar nossos videos. Assim que possível faremos a manutenção sugerida por você. Grande Abraço.

[@ronaldomoreirasantos1681]

Boa noite amigo eu tou com dificuldade de trocar o retentor do meu Yamaha de 40 Hp 2002 tem como você mim dar uma dica por gentileza valeu

[@anjorafaelll]

posso usar oleo gl-4 90 no motor que pede gl-5 90?

[@willianalonso5429]

boa noite amigo tenho um motor de popa suzuki 140 hp antigo. fiz o motor dele inteiro e deixei 3 anos parador ai quando fui ligar ele estes dias ele anda mas tah cem força tah andando menos do que um 15 hp e tah encharcando as velas o que pode ser ?

[@silviopereira9549]

Estou tentando troca o rotor, mas a rabeta ficou presa na vareta do cambio, e agora???

[@diogogomesferreira6541]

Amigo nessa carcaça da bomba d'água vai algum retentor ? Ou junta pra vedação, já troquei o meu rotor mas não está subindo água pra refrigerar, acho que está vazando em algum lugar

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Diogo te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Referente a sua pergunta como mostrado no vídeo, existe sim uma junta na carcaça da bomba e também tem que tomar cuidado com os canos que sobem pois possuem alguns anéis de vedação também. www.boats.net/catalog/yamaha/outboard-by-year/1995/40ejrt/lower-casing-drive-2 Abraço.

[@albertomagnomarquessantos8339]

Boa tarde, meu nome é Alberto Magno, eu tenho um motor de barco Mariner ano 98 e estou precisando trocar o roto da bomba d'água e não estou conseguindo tirar a rabeta para troca podem me instruir neste caso??

[@odairgomes2120]

Meu amigo meu motor 15 hiamar jogando água bem pouco ai tirrei o rotor ta beleza e demora jogar agua ok çode ser ?

[@paulozampa5470]

Boa tarde Como tirar o eixo do helice do motor yamaha 1980

[@PontaraSportFishing]

Você conhece o esquema elétrico do motor de popa Evinrude 50hp ano 1995 como comando a distância? Preciso ligar o sensor de temperatura dele que foi desligado pelo antigo dono. e também ligar o fio preto com branco do comando nele, mas o mesmo esta sem esta fio! Pode me orientar?

[@PontaraSportFishing]

Caso necessário faço um vídeo e te envio. Se puder me passa seu Zap!

[@danielantonioantonio6706]

boa tarde vc sabe mi diser quantoas horas um motor de popa roda.

[@gecildoafonso1054]

Bom dia amigo. Qual cidade e Estado fica sua oficina? Uma revisão dessa nesse motor hoje sai por quanto?

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Gecildo, te agradeço por acompanhar nosso trabalho. Estamos em São José do Rio Preto - SP, porém no momento não estamos com oficina com atendimento ao público, o trabalho esta sendo desenvolvido para o youtube de forma educacional, a ideia é voltar sim com manutenção a terceiros o mais breve possível. Divulgaremos aqui no canal. Abraço.

[@ronaldomoreirasantos1681]

E o retentor eixo da elece blz

[@flaviopiedade4889]

Opa Boa noite galera

[@gilam19vc]

Flav

[@lucianohumberto6479]

Meu motor 30 hp honda esta esquentando o q pode ser

[@antoniofraga9970]

amigo porque só pode bota o óleo de baixo para cima no motor de popa

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Caro Antônio, somos gratos por você se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário colocamos de baixo para cima pois a caixa de engrenagens dos motores de popa não possuem respiro, sendo assim se retirarmos o óleo e fecharmos o orifício inferior deixando para colocar o óleo pelo orifício superior devido ao ar que fica dentro da caixa de engrenagens o óleo não desce. De baixo para cima o óleo empurra todo o ar para fora e quando escorre óleo no orifício superior temos certeza que não há mais ar dentro da caixa de engrenagens. Grande Abraço.

[@jacksonsilva2479]

Sailon 3.6 hp

[@antoniofreixeiro1156]

Boas teño unha pregunta sobre ho yamaha 40hp o mehu motor e yamaha 40hp jm esta todou regulado pero en ralanti esta moi nerboso he bota moito fume que pode estar pasando un saludo desde españa galicia

[@rodrigo52904]

tudo bom amigo tenho um yamaha 40 hp 96 ele esta saindo gasolina pelos orificios de agua na rabeta onde coloca o orelhão nao preciso nem ligar o motor so apertando o bulbo ja sai gasolina no orificio o que pode ser vc pode me ajudar ja desmontei o carburador e as agulhas estao boas nao esta travando as boias e vela normal passando centelha normal bobina normal fui navegar e percebi que parece que esta funcionando so dois pistao sera que pode ser junta do cabeçote continua ainda pode me ajudar

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Caro Rodrigo obrigado por se inscrever e estar acompanhando nossos videos. Referente ao seu comentário este defeito é típico de carburador encharcando e muito, creio que seu motor seja 3 cilindros, provavelmente algum carburador esteja transbordando e encharcando o cilindro, o combustível entra pelo cilindro e escorre pelo escapamento. Retire o filtro de ar, com o motor desligado acelere em máxima aceleração para que se abra as borboletas, então pressione o bulbo e observe qual carburador esta transbordando. Uma forma de ver qual cilindro esta encharcando também é retirar as velas de ignição e observar qual vela apresenta umidade de combustível. Mesmo que as agulhas e boias estejam ok observe a regulagem, uma boia muito alta pode fazer com que a agulha não feche e o carburador também transborda. Qualquer coisa nos envie algumas fotos do seu motor pelo e-mail, me parece que existe um modelo do Yamaha 40 3 cilindros cujo o carburador do meio é equipado com uma agulha solenoide que a função é ejetar combustível para dar partida, se tivermos alguma avaria neste sistema também pode acontecer de o combustível ficar passando direto, não sei se seu motor é deste modelo. Junta do cabeçote creio que não seja, pois a entrada do combustível é unica e exclusivamente feita pelos carburadores. Se ao pressionar o bulbo vaza direto é sinal que tem carburador transbordando, pois quando normal o bulbo iria endurecer e não subiria mais combustível assim que todos os carburadores enchessem a cuba, e a boia ao subir fecharia as agulhas.Esperamos ter te ajudado. Grande Abraço. Mostrar menos

[@rodrigo52904]

BOA NOITE MUITO OBRIGADO PELA ATENÇÃO E POR ME AJUDAR AQUI ONDE MORO NAO TEM MECÂNICO DE POPA ENVIEI PARA SEU IMAIL AS FOTOS FIZ COMO VC ME ORIENTOU MAIS NAO CONSEGUI VER SAINDO GASOLINA PELO CARBURADOR SE PODER DA UMA OLHADA NAS FOTOS OBRIGADO PELA AJUDA

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Ok, Rodrigo dei uma olhada nas fotos, vamos lá: Referente a solenoide temos que ver 2 questões - aquela alavanca vermelha é um sistema de emergência, como seu motor não tem afogador quando você da partida a solenoide abre e libera um pouco de combustível para o motor entrar em funcionamento. Se por ventura faltar energia, e a solenoide ficar sem alimentação para abrir, girando aquela alavanca você libera combustível de forma manual e pode dar partida no motor com o auxilio de uma corda para partida de emergência. Então verifique se aquela alavanca não esta na posição de aberta direta, neste caso quando você pressionar o bulbo você vera o combustível saindo pela aquela mangueira transparente que sai do corpo da solenoide e vai até na frente do carburador 2 próximo ao coletor. Se for este o caso tente mexer na alavanca e vexa se o fluxo de combustível cessa. Outra possibilidade e termos alguma avaria dentro do corpo desta válvula solenoide, neste caso teria que desmontar e ver se há alguma válvula enroscada ou membrana furada. Mais antes de mexer na solenoide verifique também a bomba de combustível, pode ser que o diafragma da bomba esteja furado, neste caso vai entrar combustível pelo orifício do motor onde temos o sinal de vácuo/pressão que toca a bomba de combustível. Solte a bomba do motor porem não solte as mangueiras e pressione o bulbo veja se vai vazar combustível por traz da bomba no orifício que vai pareado com o motor. Veja se algumas das dicas vai funcionar e depois nos de um alo. Grande Abraço.

[@rodrigo52904]

desde ja agradeço pela sua atenção eu tirei a bomba de constituível e deixei com a mangueira bombiei e saiu gasolina na parte de tras dela sera que isso então e sera que nao danificou os pistaos nao sei se estava indo gasolina para o pistao para lubrificar ele obrigado e agora é so trocar o diafragma resolve aguardo resposta

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Positivo Rodrigo, isso é normal devido ao furo do diafragma da bomba, fica tranquilo que o máximo que aconteceu foi o motor trabalhar encharcado devido a aspiração direta de combustível. Trocando o diafragma seu problema esta resolvido. Caso queira adquirir conosco o diafragma, te envio cotação amanhã pelo e-mail ok. Grande Abraço.

[@heliobatista4724]

Agente consegue comprar peça sua pêlo Correios

[@giovanedasilvathomaz4669]

Tenho um motor Yamaha de 15 mas quebrou uma peça.. a base da rabeta.. vc tem p vender?? Motor 2008 Yamaha 15hp

[@elements4045]

Kkkkk

[@jacksonsilva2479]

Boa noite poderia mim ajudar com um motor popa ?

[@heliobatista4724]

Ou saity internet

[@denistavares436]

Amigo o meu yamaha 40 hp 2 tempos não esta puxando água de jeito nenhum já tentei de tudo, se poder me dar uma ajuda via zap eu agradeço (22)999577460.

[@renatopaulino458]

Muito bom, parabéns!

[@dtsmanutencoeseaprendizagem]

Caro Renato, somos gratos por você se inscrever e acompanhar nossos videos. Grande Abraço.