碓氷峠5重連 5/5（5重連 碓氷峠シリーズ104）

機関車故障のレインボーは近い時間に設定があった旧客の釜と差し替えて降りて行きました。映像の不具合で編集が出来ないのでNO.104を欠番としており、後日追加する予定です。
さて運転指令でどのようなやり取りがあったのかは存じませんが、故障車を旧客のスジで降りることとなり、幻？の5重連が組成されました。
KZbinでもお一人の方が矢ヶ崎踏切横のコンクリート車止めの上からの映像をアップされておりますが、他は見かけませんので貴重なのかもしれません。
列車遅延も大きくなり、写真の方々は400を倍感させても厳しく、とにかく写ってくれればとシャッターを切っている程の暗さでした。車内からのエール？とこちら側の気持ちが一致してジーンと肉眼に収めておりました。
1997年9月7日
なお、コメントの返事は差し控えさせて頂きますのでご了承ください。

[@kagasanlove]

乗客とカメラマンさんが仲良さそうに会話してるこの雰囲気凄い好きだなぁ

[@高塚一司]

パンタグラフ10基は凄いです。旧型客車と12系客車のコラボも珍しい。なかなか見る事が出来ない貴重な運用でした。

[@鉄道旅日誌]

0:55　ここの乗客とカメラマンのコミュニケーション、凄く楽しそう

[@Uls_ra]

変電所「あああああああ！！！」

[@tamajnr3263]

同じ日に、同じ場所で撮影をしておりました。すぐ右隣りで撮ってました。

[@GC820EJ]

主さん電車の他に飛行機好きそうな名前してますね‼︎

[@korosuke9542]

伝説映像さることながら、下り普通列車が1:31あたりでノッチ操作でMR送風機が起動するのも良いですね。

[@上州っ子p]

同じ日に霧積温泉入口(下り第一トンネル)付近にいました。 すでに薄暗くなっていて、撮影のため車をジャッキアップしてヘッドライトで明かりとりしている人もいました。

[@ch-um2bm]

変電所キラー「………俺より負担かけてね？」

[@この先生きのこるには-r9c]

架線「ちょ、そんな押し上げないで…」

[@鉄道撮影チャンネル-f4i]

変電所｢ああああああああああ、結構電気使っちゃうから変電器壊れちゃう〜｣

[@田所浩二国鉄総裁]

変電所壊れる

[@user-nagano_M3104]

今となっては超貴重過ぎる映像だけど、コレ換算どれくらいだろ？ 瀬戸大橋の1000屯列車と勝負できるかな？エ〇い人ヨロシク（丸投げ）

[@プリティーライブ]

高低差が日本一大きいために、採算が取れないと判断され廃線に。よく見ると、電気機関車を数両繋げているのがわかりますね。

[@ポートランド改]

窓から手を振っていても、おーいと言っても文句言わない。 平和な時代でしたね。 それに比べて今は民度が低すぎてまともな鉄道ファンですら冷たい目で見られてしまう。悲しいです。