DU BRUIT, DU FUN, DU LIGHT!! Lotus Elise S1 VS Westfield FW300

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[@TheGlovedDriver]

Essayez CarVertical: www.carvertical.com/be/fr/landing/v2?a=erwan&b=9a985314 J'espère que cette nouvelle série de vidéos avec plusieurs voitures vous plait!! Merci pour vos encouragements, c'est toujours motivant!!

[@MrDavidouxxxx]

Hello, c'est très séduisant, on peut la conduire en mesurant 189 cm ...C'est jouable?Ou c'est vraiment la merde???Merci d'avance si quelqu'un peut m'aider?

[@pierre-yveschaumet]

C’est tellement stylé de faire des comparatifs dans ce genre... ça change tellement des A45 amg vs rs3 balancés en overdose bravo 👍

[@dward0059]

Pierre-Yves Chaumette je viens de regarder un vlog sur a45 et rs3 j’suis a bout 😭😭

[@pierre-yveschaumet]

Dward 00 c’est la dernière d’Akram à tous les coups non ?

[@dward0059]

Pierre-Yves Chaumette ouais le tonton je l’adore mais alors les voitures en question et les guss qui les conduisent ...

[@johntibo4540]

@@dward0059 tu as aussi son poto GMK. GMK est encore plus extrème. IL est pote avec des gens des émirats arabes et donc qui blindé aux as et conduisent des voitures 700ch mini. Ils sont vraiment sur une autre planête à gagner ces types là, et du coup, je m'identifie pas et je sais que je pourrais m'acheter ce type de voiture, alors qu'une Lotus, c'est atteignable et le plaisir est là. N'est ce pas ça le plus important !!!:)

[@redouaneaourik1110]

mddr c'est vrai que TGD a fait que des voitures atteignables....

[@axoolFR]

En tant que propriétaire d’une Elise S2... je ne peux que confirmer... Lotus c’est totalement à part niveau plaisir de conduire et pourtant j’ai eu d’autres sportives 👍🏻

[@ghislainroussel7004]

Tout à fait d'accord avec toi!!!

[@MauriceDouda]

carrément je confirme aussi. Moi aussi j'ai une S2 et c'est top ;)

[@MrTartiflettePower]

J’ai également une S2 et je ne l’échangerais pour rien contre une 7-like 1. C’est une « vraie » voiture 2. Le moteur est au bon endroit 3. L’aero ne date pas du moyen âge

[@thevintagehifiambassador8524]

aussi S2, meilleur chaîne qui sort un bruit authentique de ces spartanes

[@SerialDriver]

J'ai tellement aimé mon elise s1. Des sensations pures, encore plus qu'avec une bouteille de lait. Une bonne ligne decata, un gros papillon, une paire d'aac, de bons amortos... et c'était le pied. La direction lotus est vraiment la meilleure

[@valentingarampon3679]

On a des chances de revoir des vidéos sur ta chaîne un peu ?

[@TheGlovedDriver]

La direction est tellement fluide, tellement directe... incomparable avec ce qui existe ailleurs!

[@vapor4den]

18:57 Je dois choisir la Lotus Elise, avec ça configuration: une propulsion avec un moteur central arrière... Elle gagne mon vote enplus la Lotus Elise me semble quand même beaucoup plus sécuritaire en cas de pépin ! 😉

[@daytto79]

c'est sûr une propulsion avec moteur centrale arrière il y à pas mieux en terme de stabilité. ET châssis baignoire en alu collé contre châssis tubulaire sa reste du light des 2 côté avec un point faible pour la Westfield ( comme pour toute voiture ayant le même look ) qui se trouve en cas de choc sur le côté. Mais bon sa reste du " light " ou le pépin comme tu dis est à évité c'est pas un tank comme pour toute les autre voiture commune actuelle faite pour circuler parmit les fou du volant ( ne sachant pas conduire, et n'est pas forcément à mettre entre toute les mains non plus.

[@rmass8766]

enfin de vrai sensations, vive le light, non à l'aseptisation !!!

[@platoon1542]

Light is right!! J'adore ces caisses, je préfère une caisse légère et pas très puissante qu'un tank avec un gros moteur. C'est comme en moto, plus c'est légers plus c'est fun.

[@julienstl7484]

Incroyable vidéo Erwan ! On ressent vraiment les sensations à travers tes explications et les plans c'est pour ça que j'adore ce que tu fais. Ce sont 2 de mes voitures préférées, la Lotus est l'essence même de la conduite, la pureté et la Westfield est une piqûre d'adrénaline. Mais si je devais en choisir une, je pense que je repartirais avec la Lotus, le moteur athmosphérique en central arrière, la simplicité de la mécanique, la couleur, tout me fait rêver sur cette voiture. Continue avec des voitures légères comme celles-là c'est génial !

[@Westfieldscf]

Félicitations, très belle video de qualité. Si cela vous dit, je vous invite a venir avec Théo tester une Westfield FW300 st2 avec 240cv pour 650kg , le couple est complément démentiel et bientôt la ST4 avec + 250cv

[@TheGlovedDriver]

Merci pour votre commentaire! Cela pourrait être très amusant!

[@arnaudklein2225]

👋 Je veux bien venir ! 😊 Ça doit être vraiment top ! C'est quoi comme moteur ?

[@valentinelittaudon507]

Bonjour, j'ai acheter une sport 250 , elle ne sera pas homologuée, ce n'est que pour faire de la piste. Je l'aurai en fin d'année et j'aimerai bien partager des expériences avec d'autres propriétaires de westfield (règlages des carrossages, pressions des pneus...) peut être aussi des bons plans pour les pièces . Julien✌

[@Westfieldscf]

@@valentinelittaudon507 j ai une sport 250 depuis bientôt 1 an avec une grosse préparation 300cv et 567Nm de couple, un monstre sur circuit, au plaisir

[@valentinelittaudon507]

@@Westfieldscf 300cv!🤤 ça doit être violent!

[@denis6446]

J’ai vendu ma élise S3 pour une 991 4s magnifique … j’en suis très heureux mais maintenant je rêve de racheter une lotus en seconde elle était exceptionnelle cette auto

[@rom3585]

La 991 est une excellente voiture mais c'est à partir de cette génération que Porsche a décidé de beaucoup miser sur le confort et la polyvalence! C'est bien quand on s'en sert tous les jours et que l'on fait beaucoup de kilomètres, moins quand on recherche à être dépaysé le week-end

[@docdestin9487]

Exactement la même, j'ai vendu ma speedster pour une cayman S, et maintenant j'ai revendu la porsche pour partir sur une speedster turbo. 100 fois plus fun.

[@jackyschirra6657]

Toujours de belle vidéos et de beaux bolides merci pour tout cela

[@michaelgharbi2703]

Grâce à toi et la description de tes sensations toujours au top c’est un vrai régal de te voir conduire on se crois à ta place !!!! Bravo 👏👏👏👏👏 et je prends la fw 300 : le bruit le turbo 😜😜😜

[@micky_1290]

Quelle qualité de vidéo extraordinaire, comme d'habitude !! Grosse préférence pour la Westfield ! 😍

[@900mk1]

Reportage sympa et naturel, merci. Deux voitures très différentes en soi et pourtant tellement proche dans la philosophie du "Light is Right !" de Sir Colin CHAPMAN. La raison me ferait pencher pour l'Elise mains le coeur pour la Westfield qui ajoute une expérience j'imagine encore plus directe avec la route et les éléments naturels :)

[@cyrilgirardin5387]

Magnifique vidéo comme d'habitude 👍 Un match sympa entre 2 sportives très originales. Je connais bien la westfield, j'avais le même modèle en rouge, superbes sensations, par contre il faut modifier le freinage d'origine qui n'est pas top, limite dangereux ! Que du bon cette machine à sensations sauf quelques défauts comme la fibre de la carrosserie qui vieilli mal (fissures au niveau des entrées de portes et garde boue), n'aime pas du tout la pluie (capote et portes pas étanches), la finition pas top et son tarif élevé ! En tout cas superbe vidéo, tu nous donnes envie de partir en ballade 👍👍👍

[@csidriss4948]

Top ces voitures. Le meilleur moyen de reprendre son pied sans rouler à 200. Merci pour cette vidéo Erwan

[@riverauto613]

Je préfère la Lotus élise S1 mais la FW300 doit être très amusante à conduire avec son poids. J'ai mis le pousse et je me suis abonné à ta chaîne, les autres voitures que tu présente.

[@gaspardboulard434]

Moi j’ai une lotus Elise s1 et je suis trop content que tu fasses une vidéo sur cette voiture

[@Pierrotleouf95400]

Salut Erwan ! C'est ce genre de caisse qu'on veut voir ! on veut du sensationnel pas forcément du performant et encore moins du bling bling à l'image de ces deux petits jouets ou du Renault Spider que tu as déjà essayé ! sinon, jolis les talons-pointes avec double débrayage ! ;-)

[@MrDavidouxxxx]

Hello, c'est très séduisant, on peut la conduire en mesurant 189 cm ...C'est jouable?Ou c'est vraiment la merde???Merci d'avance si quelqu'un peut m'aider?

[@71stt71]

j'aime bien les 2, ce qui est impressionnant chez Lotus c'est a chaque que je vois des essais c'est toujours le même plaisir qu'ont les gens a piloter. Perso je fais de la simulation de course sur PC sur la simu Assetto Corsa avec matériel de simu déjà très haut de gamme sur triple affichage et réalité virtuel, c'est des véhicule ou je prend beaucoup de plaisir même si c'est que du virtuel ^^

[@valix2fr]

Enregistrement son est parfait d’ailleurs !

[@franckv47]

Super comparatif ! Je retrouve exactement tout ce que tu ressens lorsque je conduis ma S1, une voiture formidable et très adaptée à notre temps malgré son âge ! Si tu en as l’occasion essaie la version S de la S1 ;)

[@yann5758]

LOTUS S1 .... jaune en plus ... Merci pour cette vidéo pleine d'enthousiasme .

[@Qadeharr]

Tellement cool de voir un essai comme ça. Déjà conduit une Elise en stage de pilotage et la sensation d'avoir le c*l au sol et d'envoyer l'arrière de manière ultra contrôlée est vraiment jouissive!

[@nathankondratiuk8466]

Super vidéo ! Intéressante et bien tournée. Deux jolie voiture , la Elise dans un joli jaune qui lui vas à ravir . La Westfield ressemble beaucoup à une catheram/ Lotus seven, mais en jette aussi. Pour ma part, impossible de les départager !

[@trida6547]

Merci pour cette nouvelle video Erwan. J'adore ces petite "puces" anglaises !! Light is right! Et bonne continuation a ta chaine ! ( même si je ne me fait pas de soucis là-dessus 👍👌) Ps: la elise 190 sport doit vraiment être un monstre de plaisir.

[@JP-od7yv]

Je n'imagine même pas la 190 ! J'ai eu la chance d'avoir une sport 160 et c'était déjà un missile ("hein les porschistes ?!") !!

[@trida6547]

@@JP-od7yv ahah je veux bien te croire. Et la 190 est encore plus rigide.

[@ludovic9477]

Bonsoir Erwan, Un comparatif très intéressant entre 2 voitures très attachantes. Il ne manquait que la Morgan TW et le tableau était parfait. Ton sourire démontre effectivement qu'il n'est pas nécessaire d'avoir 500cv pour s'éclater mais rien que les cheveux au vent, ça change la donne. Personnellement je préfère la Westfield mais pour avoir essayé la Lotus je pense que les deux font l'affaire. Merci pour ce bon moment. A bientot 🙋🏻‍♂️

[@71stt71]

Lotus c'est vraiment top, perso je fait de la simulation de course sur la simulation de course assetto corsa avec triple screen et VR, avec volant direct drive et pédalier heusinkveld, et même en simulation c'est des caisses hyper agréable qui donne le max de sensation par apport à de plus grosse avec une conduite très agressive , incisive et précise :)

[@Alec_S4]

Ce genre de petite bombe qui donne le sourire 😎🔥 Vidéo super ! Et d'autres comparatif de ce genre 🙏🏻

[@MA-ed3wl]

Le top les Lotus , certainement des futurs grands collectors S1,S2,S3... et sans doute les derniers modèles de la marque accessibles aux budgets « serrés » Les Atmo: le fameux rover puis plus tard les Toy/Yamaha dont le 2zzge : un des derniers bijou d’atmo 4 pattes à gros rendement qui grimpe dans les tours pratiquement comme un Honda K20. Sans oublier les versions compressées : 2zzge /2zr . A chaque modèle d’Elise sa particularité, son lot de sensations et des perfs qui restent d’actualité. En ayant comparé par ex une Elise R et Alpine A110 qui est aussi dans la catégorie light et qui est une super auto. Et bien plus de sensations dans la Lotus qui est pourtant bien moins coupleuse. Par ex sur un 0 à 100 l’Elise qui tiens la doc à savoir 5,2s 5,4s selon si on a bien mangé ou pas. L’alpine sort 4,8s en ayant la boite auto qui fait gagner du temps de passage de rapport. L’Alpine est par contre plus performante en reprise en confort et surtout plus polyvalente. Autrement on retrouve des similitudes dans le feeling du freinage et de la direction. Bref vive les LIGHT 😊 . Et super vidéo !

[@arnaudklein2225]

J'ai pu monter dans une élise S1 et une catheram r485, 2 bagnole de feu qui foutent tellement la banane que tu ne veux plus en sortir ! Beau reportage et merci !

[@arnaudklein2225]

@JM Coulon je me doute, c'est un univers à part. Pas de confort, un lien direct à la route. Des sensations énormes !

[@solid_ares3459]

Raide comme la justice 😄😄 ça faisait un moment que je ne l'avais pas entendue celle la 👌

[@corineleruth9273]

Je possède une Élise s2 jaune et franchement c’est fantastique le moteur central le comportement routier le pilotage très pur sans assistance la convivialité les enfants notamment manifeste leur joie et le prix très abordable bref une voiture passion et une légende

[@rom3585]

Je reconnais ces belles petites routes des bords de Rance entre Dinan et Dinard! Sympa ces deux engins, j'adore la Westfield mais l'Elise S1 propose un compromis tellement parfait que c'est celle-ci que je choisi!

[@fayllerwkl3196]

J'aime beaucoup les Lotus, même les modernes alors qu'en général c'est pas le cas mais alors la Westfield elle est tellement belle et elle à l'air si fun!! Qu'est ce que ça donne envie!! Et puis à force de regarder tes vidéos, j'ai fini par m'abonner sur cette vidéo :p

[@julesgall2538]

Super vidéo ! Va voir chez Secma, petit constructeur français, leur f16 développe 105 chevaux avec un moteur 1.6l 16v en position transversale arrière. Tout ça sur 560 kg ! Ca pousse 🤔😉

[@bobygrant5703]

Sans compter le modèle turbo avec même base de châssis, la puissance est porté à un petit peu plus de 200ch..

[@julesgall2538]

@@bobygrant5703 oui ! Le turbo cest une machine de guerre 😋 on enlève 1 seconde au 0 à 100 km/h, ce qui nous amène à 4.5s environ 😍 moteur de la 208 gti, ça envoie ! Cependant, le f16 est déjà super, 0 à 100km/h en 5.6s et de quoi se faire plaisir pour moins de 20 000 euros !

[@bobygrant5703]

@@julesgall2538 oui la f16 atmo s'avère très sensationnelle pour avoir essayé j'ai vraiment apprécié. Quant on commence à goûter aux lights.. il est dur de s'en passer.

[@julesgall2538]

@@bobygrant5703 j'en possède une 😋 c'est vrai que "light is right" !

[@kevincupra300st5]

Rien qu'en voyant le titre, j'ai mis j'aime direct! J'vais regarder la vidéo maintenant 👍

[@anyideaformypseudo01]

Dans une catégorie similaire sans être complètement comparable, mais surtout BEAUCOUP BEAUCOUP plus accessible je ne peux que conseiller le smart roadster ! Ça ne coûte rien et c'est une machine a sourire sur les petites routes ! A essayer impérativement !

[@TheoBikeLife]

Super le nouveau concept ! et c'est marrant mais tu paraît beaucoup plus a l'aise qu'avant devant la caméra, c'est top ✅😎

[@spluit]

La fw300 a tellement la classe ! Il faudrait la conduire pour choisir, mais en design c'est clairement ma préférée!

[@guillaumevilar6424]

La lotus 😍 pour environ 5000e tu peut avoir une mg f ou tf, c'est le meme moteur, plus lourd mais le raport prix plaisir est incroyable

[@dewolflaurent2759]

On peut se faire plaisir pour moins cher, c'est vrai, mais si tu as déjà essayé une MGF ou TF et une Lotus Elise, c'est totalement INCOMPARABLE !!! La MG est plus à comparer à une MX5 ou similaire... très chouette mais rien à voir :-):-):-) (PS : Je possède une Elise depuis 15ans et mes amis MGF et MX5...) :-)

[@guillaumevilar6424]

@@dewolflaurent2759 je suis tout à fait d'accord, c'est pas comparable, j'ai une tf 160 et un f trophy, j'ai essayé un exige et c'est vraiment un autre monde, mais une mg c'est un dixième du prix et c'est quand même assez fun :)

[@dward0059]

Quel régal ta vidéo 🙏 apres une vidéo d’une a45 et d’un rs3 😂😂

[@Bryan-ng9vl]

Salut Erwan ! Sympa ce nouveau format et le choix des deux modèles et juste top. Pour moi impossible de choisir entre les deux, donc je prends les deux 😜 Encore une vidéo de qualité ! Bravo !

[@emixam3242]

Tres sympa! Je ne connaissais pas votre chaine!

[@andreamas2639]

Bravo!!!! Essaye' hier une s1. Unique prblm quand tu changes de vitesse tu dois deplacere Genoux....la conversion a' gauche..c'est complique'

[@ThunfallJames]

Quand je vois cette vidéo, je ne peux que te conseiller, si tu ne l'as jamais fait, d'essayer une Austin Mini (les Classic j'entends) avec une bonne pêche ! Niveau kart et sensations de conduite tu seras servi ;) et pour moi la FW300, j'aime tellement ces voitures, rien que le look me fait rêver j'étais comme un gamin devant la vidéo !

[@poloporschenineleven1276]

On ne peux pas choisir... chacune ont des arguments... elles sont géniales !

[@Antoine_Frs]

L’Elise S1 jaune sans hésiter... Si j’avais un budget voiture chiffré en millions c’est quand même celle là que je prendrais ^^

[@WuizGaming]

J'ai voulu vérifier si tu avais dans les 200k ou 300k abonnés et je vois 26,4k ! Continue comme ça c'est de qualité ça mérite beaucoup plus !

[@TheGlovedDriver]

Merci beaucoup! À force de travail j’y arriverai 😁👊🏼

[@Frbriand]

Comme toujours, une vidéo parfaite 👍

[@Hades-pi8us]

Très difficile de choisir pour moi ce serait celle où je rentre dedans ayant un physique plutôt imposant déjà testé une réplique de seven et ... je rentre au chausse pieds la Westfield étant plus large je devrais être mieux en revanche pour moi il faut oublier les portes car je ne rentre pas le bras à l'intérieur donc habitabilité plus la Élise je pense

[@Maverick03full]

Rah des 2 c'est clairement la Lotus ma préférée ! 120cv, que du fun !!

[@BLADYT]

Ahhh ! Une vidéo en rentrant de cours ça fait plaiz’ merci Erwan !

[@TheSol115]

hola . de que diámetro son los volantes de cada auto ?

[@vwseb007]

Et pourtant avec 4 bons amortos et les sièges légèrement rembourés de la version S, on y gagner beaucoup en confort dans une S1. La mienne étonne tjs ceux que j'emmène niveau confort. Bientôt 8 ans que j'ai la mienne et c'est un kif total cette auto donc mon choix n'est pas partial Cool que tu préfères finalement la petite Elise

[@Nath_pnct]

Encore une super vidéo continu comme ça ! J’adore !!

[@cyrild.3205]

La Westfield :)

[@sadowskiyann9675]

Si t arrives à tester une caterham 275s ,tip top 👌

[@grogybccm7524]

Des barquettes comme ça, j'en conduirais bien toute ma vie. C'est simple, et c'est tout ce qu'on demande...

[@T4zt00n]

Sans hésiter : l'Elise S1 !!! Mais je suis pas très objectif 😁

[@jujuwestfield3108]

B1 sans hésiter westfield !!! Je ne suis pas objectif non-plus 😅

[@jeancharlesrabaux5658]

On aime vraiment beaucoup 🙏🏼😶🤲🇨🇵👉☝️

[@Davidbdt]

Ah ah je kiff!!! !light is right !!!

[@marshallsonmotorsltd2101]

Great video 🤟👍

[@LP-zf5xl]

La lotus est vraiment cool y’a aussi la morgan three Wheeler qui est une tuerie un essai serait ouf !!!

[@TheGlovedDriver]

Je rêve d'en essayer une!!

[@MrTartiflettePower]

Après niveau efficacité c’est un GROS cran derrière.

[@lvg_carspictures8161]

Au top comme toujours

[@yanndubois04]

Vidéo super top comme a ton habitude, moi je préfère la Lotus, continu comme ça tu gère

[@mario14168]

Je pense que tu devrais montrer le compartiment moteur de près ça pourrait etre sympa

[@benji4015]

La vidéo sympa est de qualité est les comparatifs est vraiment très sympa faisant dotre est je préfère la la Lotus S1 car elle est mythique

[@mxo4733]

Génial ! J’étais justement en train de lancer les recherches pour une Westfield ! Qu’as-tu pensé de l’esthétique de l’arrière de la ST1 ? Pour ma part cela me rebute et je penche plus pour la ST3.

[@TheGlovedDriver]

C'est vrai que l'arrière de la ST1 est assez particulier, mais cela fait partie de son charme. Mais c'est déjà beaucoup mieux sur la ST3!

[@IAmFat1968]

Bonjour, c'est tourné à Dinan ? Merci de partager votre passion.

[@patrickguernsey4929]

Dire qu'il y a 30 ans on roulait encore en 4 L.! Au fait, en conduite à droite,... Encore plus fun.!

[@pascalszwzeiij1194]

lotus elise, c'est un super jouet !!

[@thethethethethe00000]

Sans deconner ta vidéo est géniale. Limite envie de casser le pel pour me prendre une lotus 😅😅

[@TheGlovedDriver]

Pitié, ne dis pas à ton banquier que c'est de ma faute!

[@johntibo4540]

La lotus, beaucoup plus facile à l'utiliser pour tous les jours pour des petits voyages. On peux la fermer, du coup, c'est plus facile quand on va en ville faire des courses alimentaire par exemple. Et puis j'ai l'impression, en cas d'accident que nous sommes bien mieux protégé

[@nioto44]

Sympa cette petite Westfield

[@lamachevre511]

clairement une de mes voitures de reves la lotus

[@nicomustang2787]

slt Erwan bonne idée de vidéo je préfère la westfield plus de liberté je pense et que je préfère d'autres lotus

[@automobilestories7200]

Super comparatif !!! Ça change des Bmw s1 vs Mercedes clas A . Où est cet endroit , c’est super joli .

[@TheGlovedDriver]

Sur le port de Dinan!

[@automobilestories7200]

@@TheGlovedDriver super ! merci

[@nathankondratiuk8466]

C'est parti !

[@alexb4908]

2 super engins pour 1 super vidéo

[@desmo7097]

J’adore Lotus mais celle-ci est trop sage en moteur je trouve (perso je partirais plus sur une 220 mais ce n’est pas le même prix) , donc pour le coup la westfield pour les watts et cette gueule d’enfer !! Mais pour m’être amusé sur route de col en suivant une lotus élise , c’est beau à voir et entendre rouler !

[@MrTartiflettePower]

Stéphan P vous en avez déjà conduit une? Je peux vous assurer que c’est treeeees loin d’être ridicule. Une 220 avec son compresseur qui fait un bruit de Dyson....beurk

[@desmo7097]

@@MrTartiflettePower , non je n'en ai jamais conduit , j'en ai suivi une par contre sur une route de col ( bonne arsouille d'ailleurs !) et j'ai bien vu que ses relances n'étaient pas transcendantes d'où mon avis sur la question . Je comprends par ailleurs qu'un atmo soit plus sympa et authentique qu'un moteur avec un compresseur mais le niveau de performances n'est pas du tout le même . Chacun voit midi à sa porte et surtout relativement à ce qu'il a. Perso ma Leon Cupra sort 360cv alors oui si je devais acquérir un jour par bonheur une lotus , ce ne serait pas un modèle bien moins performant que mon auto même si son châssis est très bon . J'ai besoin également de vraies sensations de poussée 😉

[@MrTartiflettePower]

Stéphan P pas de soucis. Mais juste, voilà c’est pas un veau. Par rapport à une Cupra 280 (oui ok 80cv de moins que la vôtre), la MM c’est seulement ´´3 de moins sur le 0-100! Et ce sans béquille électronique. Au premier virage elle est déjà loin et sur une descente de col elle accélère encore la où un hot hatch aura déjà commencé à freiner (expérience déjà vécue...très jouissif) Donc pas besoin d’avoir passé 200cv pour laminer la 1er compacte vitaminée venue. Surtout que niveau sensation on en prend plein les yeux en allant BEAUCOUP moins vite Bonne journee

[@desmo7097]

@@MrTartiflettePower alors , concernant les béquilles électroniques , en coupant totalement l'esp et autres aides à la conduite ,il n'y en a plus , ce que je fais comme tout amateur de conduite sportive . Ensuite les compacts sportives actuelles ,avec leur autobloquant ne sont pas à comparer avec les anciennes au niveau de leurs capacités .... Il n'y a qu'à voir leurs chronos sur circuit .... Ensuite ,je ne suis pas du tout un pistard mais je n'ai pas du tout forcé plus que d'habitude pour suivre cette lotus qui était par ailleurs magnifique à voir de derrière, virant parfaitement à plat😍 . Nous avons roulé sur un itinéraire "lent" favorisant la légèreté , le genre de route à Supermotard et à aucun moment cette lotus ne m'a largué y compris dans le très sinueux ce qui a même valu à son conducteur d'en être très surpris quand on s'est arrêtés au sommet du col ...par contre ,je le dis, je l'ai trouvée bien molle par rapport à ma Cupra 300 dsg en réaccélaration à tel point que je devais lever le pied ... Vous parlez du 0 à 100. Cette valeur comparative n'a aucun sens ...une propulsion perd beaucoup moins de chevaux sur la route au départ arrêté ... Par contre ,ma voiture d'origine met 3'2 de 80 à 120km/h contre 4'7 la lotus s1... D'origine j'ai bien dit ...la différence est juste énorme et parfaitement sensible sur une route même favorisant le châssis plus que le moteur ...ma Cupra sort 3 fois la puissance et presque autant en terme de couple que la lotus s1 et en poids vérifié, est très loin de peser 3 fois son poids (1.82x exactement ..)je réaffirme donc n'avoir eu ni de soucis en courbe ,au freinage ou en sortie de courbe pour suivre cette lotus .. mais clairement avec une 220 en face la donne n'aurait pas été la même !😊 ... Je n'ai jamais dit que la s1 était une mauvaise voiture bien au contraire, je donne simplement mon sentiment pour avoir roulé derrière mais c'est un peu réducteur de penser qu'avec une lotus de 120 CV on atomise n'importe quelle sportive compacte actuelle qui plus est boostée ( à faible coût) ... Par contre cela demande sans doute plus d'engagement physique pour suivre une lotus avec une sportive bien plus lourde mais ça se fait et gros avantage , avec la dsg et les palettes , on a toujours les deux mains sur le volant ...😊

[@antoinelannoo]

Super essais Erwan Alors la comparaison avec le Spider ? J ai essayé une catheram auparavant mais je trouve que c est trop exigus, on est trop serré lol

[@TheGlovedDriver]

Antoine Lannoo Le spider c’est comme la Lotus, mais en moins sportif et avec 200kilos de plus 😁 tout aussi jouissif, mais moins efficace!

[@antoinelannoo]

@@TheGlovedDriver c est aussi ce que j ai entendu dire de ceux qui ont essayé les 2

[@domgigi9467]

Je préfère la westfield ! Carrosserie plus atypique, plus fun, un p'tit kart... 😉 😁

[@gullfaxi9247]

Difficile de choisir même si le fait que la lotus soit atmosphérique et en propulsion moteur central arrière (c'est-à-dire le top selon moi) me décide à la choisir. Tout dépend aussi du budget.

[@jmdisalamanca4999]

Pour moi la Westfield :)

[@jeanbonsplans3978]

Des vrais caisses 😍

[@SuperLogan74]

Bon sa 😍🤪🤪

[@provoleo652]

Moi aussi j un lotus elise s1 mais sur la pluie sa glisse

[@u9440]

Super vidéo #teamlotus et quand une integra type r ou une sierra cosworth svp

[@MA-ed3wl]

Baptiste Jaegli à oui une Honda atmo serait bien sympa aussi !

[@TheGlovedDriver]

J'ai quelques japonaises qui arrivent bientôt :)

[@mattvachet]

Lotus 😍😍

[@B-CBCracing]

Légèretés y a que ça de vrais

[@guillaumed1691]

Ça fait un sacré budget quand même je trouve!

[@TheGlovedDriver]

Oui ça reste évidemment deux sommes d'argent importantes :) Mais pour ce prix, les sensations sont incroyables!

[@guillaumed1691]

The Gloved Driver c’est indéniable, il s’agit de voitures très spéciales!

[@Metalistopheles]

Tu devrais essayer une SECMA F16 Turbo, 205 ch pour 650 kg procurant des accélérations de folie, fabrication 100% Française

[@MrDavidouxxxx]

Hello, c'est très séduisant, on peut la conduire en mesurant 189 cm ...C'est jouable?Ou c'est vraiment la merde???Merci d'avance si quelqu'un peut m'aider?

[@TheGlovedDriver]

Je mesure 1m91 et ça passait!

[@FlorentPied]

Tellement d'accord avec le Light is Right. Surtout avec nos limitations de vitesse. Je prendrai la westfield car j'ai toujours rêvé d'une caterham donc c'est ce qui s'en rapproche. Et puis de toute façon, c'est un peu une Lotus aussi en reincarnant la Seven. Le son des deux est au top. Mais la westfield reste plus atypique et ça j'adore

[@hector83]

L arceau protege t il ta tete malgrè tes 191 cm?

[@philuist]

Bonjour, Simple question, à quoi sert le talon pointe ?

[@iSweeTHDx]

Phil Hu salut ! Cela permet de rétrograder et freiner sans avoir d’à-coup, très utilisé dans le sport auto!

[@philuist]

@@iSweeTHDx Merci pour ta réponse ! Ça va trop vite pour moi sur toutes les vidéos, il faut débrayer, rétrograder, freiner et donner un petit coup d'accélérateur en même temps ?

[@iSweeTHDx]

@Phil Hu exactement ^^ c’est dur dans la pratique au début, mais ça vient avec le temps ! Le meilleur apprentissage reste sur simulateur (j’ai appris dessus car ma voiture ne me permet pas de faire du talon pointe)

[@TheGlovedDriver]

Phil Hu si tu veux apprendre avec une bonne base, regarde la vidéo « Talon Pointe », par la chaîne Rasso Ouest! C’est très bien expliqué

[@philuist]

Merci pour ton retour ! Oui j'ai découvert ta chaîne via rasso ouest. Bravo pour la qualité de tes vidéos, continue !

[@MrDrifz]

La west doit pas faire tous ses chx... la mienne en 3 en R888 ça passe pas au sol sur le sec ... Mais en tout cas super essai ! Bravo :)

[@TheGlovedDriver]

avec des pneus froids sur le mouillé?

[@MrDrifz]

@@TheGlovedDriver non non

[@TheGlovedDriver]

MrDrifz Étonnant, on a les chiffres du passage au banc et elle sort bien tous ses poneys :)

[@MrDrifz]

C'est le couple qui doit forcément être different ;) j'ai déjà discuté avec le proprio et d'autres en west ;)

[@valix2fr]

la Westfield/Caterham pour sur !

[@nathankondratiuk8466]

C'est quoi les pneus de la Westfield ?

[@clem5084]

A l'oeil, ce sont des Toyo Proxes T1R.

[@arslupin166]

la Westfield sans hésitation !!