【多様な変化】銚子行き成田エクスプレスが爆誕！E259系特急しおさい号に乗ってみた

やっぱり違和感ありすぎる、早急に青黄白の房総カラーにしてほしい
2024年3月16日
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[@RRRPG]

E257-5500が生まれる前にE257-500が3本豊田に常駐して富士回遊やらホリデー快速鎌倉やらの臨時運用を専属で回していた時期がありましたが、それをここでもやればいいのになぜしなかったのか本当に謎です。255系のような青白黄色の3色で塗り分ければ外国人が間違える心配もないし、ひと目で房総特急だと分かるからすごくいいと思うんですけどね〜

[@Japanese_Gorbachev]

E259系特有の高音4打点チャイムに続いて「特急しおさい」って言うの違和感ありまくりすぎる、8番出口だったら引き返してる

[@Tokutoku_e5489]

客室に案内用液晶ディスプレイを装備したJR在来線特急 ・成田エクスプレス ・マリンエクスプレス踊り子(廃止) ・はるか ・しおさい←New!!

[@ing-Minatomira]

成東以東へ行くときはしょっちゅう指定を使っていたので、改正で指定料金が値下げされたのはいい方向への改正だったと思います。しかも車内設備も大幅にグレードアップしましたし

[@QuickJudgement]

それまでほぼ成田エクスプレス専属だったE259がまさか房総特急の運用に入るなんて信じられませんね！当日その時の気分でパッと乗れる自由席は無くなりましたが、特急料金は値下げされたし車両も快適になったし、言う事なしですね。でもやっぱりこの中途半端な見た目だけは、これだけはどうにかならなかったのかとつくづく思います

[@salonmaloon1Q84]

2020年ダイヤ改正までは東京〜成田空港を6両で走る成田エクスプレスもいましたから、なんだかそれを思い出して懐かしい気分になりました。車内設備は15年ほど若返ったのでかなり新しくなった部分も多いですが、こんなんで成田エクスプレスの運用回せるんですかね…？

[@8yu8500]

色変更して欲しい… しおさい用と成田エクスプレス用に分けて

[@ChuraChura-Southern]

あいも変わらず仕事が早い！E259系といえば成田エクスプレスでしたが、そんな常識ももう通用しなくなるんですね。個人的にはN'EX運用としおさい運用を完全に分けて、N'EX用編成は旧塗装のまま、しおさい用編成は完全リニューアルして房総カラーに塗り替えるのが最善の方法だったかなと感じますね

[@oioi3380]

転属、というよりは元の運用との掛け持ちバイトって感じですね

[@MakuhariEX]

しおさいが新しくなったのは嬉しいことですが、せっかく30年かけて作り上げてきたN’EXのブランドがさらに没落していくのが結構心に来ますね…他の方のコメントにもありますが、N’EX用の車両としおさい用の車両で完全に分けてしまえばこのような混乱は起きなかったと思います

[@_a9093]

あれ程までにスカイライナーがボロ勝ちするとは思わなかったな…

[@nunkomareta]

@@_a9093 青砥新鎌ヶ谷停車による鈍足化で大きく水を開けられるかと思ったらまさかのオウンゴール…

[@SchoolMeal]

枕カバーも変わったのか…本当にN’EX色が無くなってしまいましたね

[@Under_Core]

9両も繋いでいたからガラガラなように感じますが、確かに常磐線や中央線ほどの需要はないにせよ結構お客さん乗ってるんですよね、房総特急って。だから9両からいきなり6両に減車して大丈夫なのか心配です。ただの平日や週末ならともかく、繁忙期は満席になるかもしれませんね

[@JUNISO5126]

地元国分寺には来なくなってしまったこの車両、そのうち犬吠埼初日の出号や成田山初詣号でやって来そうな気がする（苦笑）。

[@こうすけ-n1y]

確かにあり得そうですね

[@sda6217]

どうせなら房総カラーにしてからデビューさせればいいのに。なぜ成田エクスプレスと同じ色？

[@ゆうきいとう-w8s]

成田エクスプレスのE259系が一番かっこいいですね‼️でもしおさいとしては似合わないしハズレです。房総特急でもないのに255系の置き換えやしおさいでの運用に無理やり使用するなんて信じられません😱しおさいもE257系のみで回せば問題ありません。成田エクスプレス専用に見えますが臨時特急マリンエクスプレス踊り子ならヘッドマークも内装もとっても似合っていました‼️房総特急でなくても臨時ダイヤによる新宿さざなみあるいは新宿わかしおでの運転にも期待ですね‼️成田エクスプレスの他臨時特急でも活躍をお祈りしております😉

[@399M_for_Choshi]

所要で4回ほどE259のしおさいにお世話になりました。 唯一のメリットはシートピッチが広くなったこと。コンセント・Wi-Fi完備ですね。けど引き換えに銚子-佐倉の減便で不便さが増したのは残念でしたが。 しおさいは255のイメージから全然離れる気がしないです。

[@takuya2743]

E259系になったしおさい号の変更された部分は減車と座席数減ってるが暗証番号式荷物棚設置されてる

[@怪盗キッド甲斐亨]

空港行く人が乗ったら大変。

[@user-NadarakaFIRE]

271系や281系を特急くろしおに投入…？確かに違和感めっちゃありますね、言い得て妙とはまさにこの事

[@風間佑介]

父の実家が総武本線だったから結構乗った。183から255に変わったからかなり新鮮だったから尚更違和感がある。

[@ecwcs_7]

通勤時にしおさいを使っていたが、6両になり無理やり詰め込んでいる感じがあり自分は使いにくくなった。いつも指定席使っていたが、隣席に人来ることがなく良かった。満員電車が嫌だから特急列車使っているのに正直前のほうが良かった。

[@賢志加藤-m1j]

中古特急はさざなみ、わかしおに、上総地区はボロボロ電車があり、各駅停車で行かないとならない。どんな差別？あっ、東西線乗ろうと😂