【多種類】JR東日本ホームドア稼働集 2020年版

ある程度素材が集まったので、まとめることにしました(全部とは言っていない)
また、今回はいくつか注意点があります
1、羽沢横浜国大駅で採用されている路線の名称は分かりやすさ重視に相鉄・JR直通線としました(正式名称が複雑過ぎるため)
2、ホームドアだけでなくホーム柵についても取り上げております
3、拝島駅はあくまでも試験採用でいつ撤去してもおかしくはない状況なので、おまけとして取り上げました
4、ホームドアやホーム柵の名称の多くは私が考えてつけたものです(正式名称が不明なものが多いため)
以上の注意点を理解した上でご覧下さい
2021年版もあります
• 【2021年版】JR東日本ホームドア稼働集
今回登場したホームドア、ホーム柵
中央・総武線
• 【新ホームも対応】中央・総武線千駄ヶ谷駅ホー...
総武快速線
• 【日本の中心】山手線&京浜東北線東京駅ホーム...
山手線
• 【日本の中心】山手線&京浜東北線東京駅ホーム...
京浜東北線
• 【JR東日本初採用】京浜東北線蕨駅 スマート...
成田線
• 【JR東日本初採用】JR東日本空港第２ビル駅...
常磐緩行線
• 【メトロ仕様】常磐緩行線綾瀬駅ホームドア稼働開始
追記
11:17頃に成田線昇降式ロープホーム柵と表示されてますが、正しくは成田線昇降ロープ式ホーム柵です。失礼いたしました

[@keyomusa]

羽沢横国のホームドアは、相鉄側方面とJR方面で連動の仕方が違うらしいです

[@user-HITACHI_IGBT_11032]

4:18 ホームドア総集編なのに、E235系0番台の方に耳が行ってしまう😂😂😂やっぱ今の時代三菱フルSICとラック式ドアのコンビだな！

[@hiroken6925]

へぇ〜 色んなホームドアがあるんですね❗ 楽しかった😁

[@konjiki.tetsudo]

ホームドア開く音 伊豆箱根鉄道の発車サイン音のような感じですよね

[@e231b5]

横須賀線のe217系との組み合わせはこれから少しずつ貴重になりつつあるので、廃車になる前に記録すべきだと改めて感じました。今後e217系置き換え後にe235系の付属基本の位置を入れ替える可能性もありますが、そうなれば新小岩はG車の部分(今の4,5号車分と増4、普通の1号車分)の入れ替えが必要になりますね。 最近e231系近郊型にTASCとホームドア対応改造がされたようなので、上野東京湘南新宿ライン系統のホームドア設置とe231,e233系との共演が見込めますね。

[@user-ju6hn8jc9d]

京浜東北線品川駅のホームドアのシーンで、さりげに京浜東北線E233系五輪編成(サイ102編成)が映っていたのはすごい。

[@user-ju6hn8jc9d]

JR東日本も、最近ホームドアが増えてきたことを実感した。

[@sotouchikeisou]

連動してない二ビルのやつはやっぱり京成日暮里並に遅いですね

[@user-bj9km3dr7b]

やっぱりホームドアは欠かせないですね

[@limjackfui9695]

kwan

[@user-jm4lc5of5v]

待ってましたぁ。(くまゆうのサブアカウント)

[@Jouban501]

9:10発車ベルとホームドアが合ってる。

[@user-dw8xz7th7l]

6:15 12:18 2:45 0:37 3:49 12:23 0:27 13:06 2:31 13:17 13:32

[@user-dp3yq3ft6x]

3年くらい電車乗ってないから衝撃やわー🥺

[@kounosukesaburou]

231系211系235系223系233系113系331系381系225系

[@user-vl3fk1bd7y]

京浜東北線の発車メロディーのやつ、ニーろくさんのやつじゃん

[@user-be1lg7nf2i]

6:13 と、12:10 のホームドア、くぐれるやん！くぐってでも自殺する人居そう！ 特に、12:10のホームドアなんて、くぐってでも無理やり乗る人いそう！

[@omiyach]

SATTIN ホームドアは自殺防止のためだけではありません。目の不自由な方や泥酔した方の転落防止が主な目的です。

[@user-hl4wb6bf3u]

@SATTIN 未だにホームドアを自殺防止のためと勘違いしてるアホいて草

[@keitetsudo1513]

ドストレートに言おう。 転落防止の為のホーム柵や。

[@keitetsudo1513]

@SATTIN 分かりやすくドストレートに言おう。 線路内への転落防止の為のホーム柵・ホームドアや。

[@user-jx3yb9hq8s]

横浜駅とか東神奈川駅になる横浜線対応型のホームドアのせいで山手線のE235-4600の存在意義がなくなりましたね…

[@Tokyometro_takenoko]

9:52 13:47 それ対象外にしてぇ泣

[@kounosukesaburou]

[かっこいい❗れんじれんじ

[@山手鉄道]

0:00古いの2025年に壊す？

[@山手鉄道]

0:56 2030年に全部変わる？

[@limjackfui9695]

m

[@limjackfui9695]

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