Dubbeltest - Renault Twingo vs Hyundai i10

Рет қаралды 59,973

Күн бұрын

Dubbeltest - Renault Twingo vs Hyundai i10: Met de gloednieuwe Twingo gooit Renault het over een totaal andere boeg in het A-segment. Is dat leuk? Ja. Is dat slim? Dat mag hij bewijzen tegenover de regerende kampioen, onze duurtest-Hyundai i10,

Пікірлер: 23

@rubikfan1 7 жыл бұрын

dia app van twingo, zodat je je telefoon kan gebruiken. gebruik je dan 4g data voor de navigatie, of kan je de kaart ook downloaden?

@quintendegooijer3621 7 жыл бұрын

als het goed is kun je die eenmalig downloaden

@cynthiadereyck5034 5 жыл бұрын

Ja klopt, eenmalig downloaden. Ik heb de Twingo in het rood. Zo mooi😍

@rvgompel 9 жыл бұрын

graag de Renault Twingo, maar wel in blauw

@peterbrouwer2475 10 жыл бұрын

Wat mij stoort bij de Renault Twingo is dat er geen gewone deur handels op de achterdeuren zitten. Er zijn meer auto fabrikanten die dit toepassen. Het zou dan op een 2 deurs lijken. Net als de Clio een erg mooie auto maar jammer van die ''vergeten'' deur handels. voor mij een rede om zo'n auto niet te kopen. Ik zou gaan voor de Hyundai I10 gewoon in het wit. Ook de materialen en afwerking is veel mooier bij de Hyundai dan van de Renault.

@djoetma 10 жыл бұрын

Waarom verbaast het mij niets dat Frank zijn telefoon al meermaals heeft laten vallen getuige de krassen op zijn case? En 'Rita Verdonk-raampjes' --> lol

@wally-walman 6 жыл бұрын

Ik weet wel 100% zeker dat die Twingo een stuk zuiniger is, dan die Koreaanse broodtrommel. Al jaren prijzen jullie deze Koreaanse burgerlijke eenheidsworst de hemel in. Echter dat praktijkverbruik van deze auto's, welke enorm van belang is binnen het a-segment, hoor je geen enkele AW journalist over mekkeren. Mijn inziens een beetje opvallend.

@STARDRIVE 4 жыл бұрын

Er was een tijd dat nieuw doorgaans beter was. Ik verkies de oude Twingo boven deze: De ¨motorkap¨ is echt een raar dingetje, en achterin is hij inderdaad zwaar claustrofobisch. Vroeger had je nog een verschuifbare achterbank.

@vinjofin1972 3 жыл бұрын

Dat punt wat jij nu benoemt over het praktijkverbruik valt mij ook steeds meer op. De reden waarom mensen dit soort auto's kopen is omdat de fabrikant claimt dat de auto's weinig verbruiken. Dat valt in de praktijk vaak vies tegen. De meetmetoden die gebruikt worden zijn onrealistisch en compleet het tegenovergestelde van de praktijk. Iedereen weet bij het zien van dit soort auto's dat men moet inboeten vwb ruimte. Kan ook niet anders. Kille cijfers vwb verbruik die fabrikanten opgeven kan ik zelf ook wel lezen op de site van de aanbieder. Daar hoef ik geen review op KZbin te bekijken. Het zou de testers sieren om ook eens een daadwerkelijk praktijkverbruik te tonen. Daar hebben geïnteresseerden in dit soort auto's veel meer aan.

@hansbosman6315 5 жыл бұрын

Onze witte i10 is nu 11 jaar oud. Er staat 150.000 km op de teller en de auto ziet er op wat vliegroest achter de plastic wieldoppen na nog steeds uit als nieuw en hij rijdt ook nog steeds als nieuw. Niets rammelt en het wat fragiel ogende autootje blijkt over een merkwaardig soort hardheid te beschikken. NOOIT heeft de i10 ons in de steek gelaten. In die 11 jaar moest 2 keer de stabilisatorstangen worden vervangen (was niet zo duur) waarbij de lezer moet bedenken dat een deel van de gereden kilometers op de slechte wegen van Hongarije zijn afgelegd. Indrukwekkende betrouwbaarheid, daar kunnen ze bij VW wat van leren! Je wordt wel vaak ingehaald ook als je stevig doorrijdt want geen patser die achter een klein autootje wil rijden.

@ronaldderooij1774 10 жыл бұрын

De Twingo helemaal geen kofferruimte voorin??? Wat is daar de reden van? Zelfs de VW Kever en Porsche 911 hebben een (kleine) ruimte voorin. Voor mij is dat een afknapper.

@passat_cl 10 жыл бұрын

Dat heeft waarschijnlijk te maken met de veiligheid, de voorkant is waarschijnlijk een grote kreukelzone, aangezien het ook het gewicht van de motor moet opvangen die achter de passagiersstoelen zit. En als je het dan met een Volkswagen Type 1 gaat vergelijken, is die Renault toch een stuk veiliger. Vandaar het gemis van kofferruimte voorin.