ДУБЛЯЖ ГЕНЕРАТОРА ВАЗ 2114

[@bim5427]

Можно приобрести трёхуровневое реле на генератор . В среднем положении выдаёт 14 вольт , на зиму самое то . В Ютубе есть много об этом информации . Себе ставил отлично работает. Если аккумулятор разрядится ставите на максимальный уровень выдаёт 14.7 но долго не советую так ездить провода будут греться - не очень хорошо для авто .

[@lushnikov174region]

Спасибо! хотел я его поставить но меня отговорили

[@bim5427]

Понял . Есть ещё несколько вариантов : приобрести генератор помощнее , или перебрать старый заменить диодный мост и щетки , ну и кинуть дубляж ещё до ЭБУ , тогда показания увеличатся .

[@lushnikov174region]

@@bim5427 да ГЕНА походу потихоньку сдаётся.

[@ЮраТомнюк-я5т]

​@@lushnikov174regionпочему отговорили?

[@lushnikov174region]

@@ЮраТомнюк-я5т в подробностях не стали объяснять. Сказали что не стоит этого делать.

[@NokaSRuzenberg]

Привет.Интересное кино снимаешь.Как говорили.Аффтар жжот.Снимай исчо:) У меня такой же АКБ. 4 год работает и ни когда проблем не создавал. Стало быть реально хорошая батарейка. По поводу доделок для тазика.Рекомендую.1) Кронштейн из металла на кузов.И на него повесить модуль зажигания.Он на двигателе греется и грязью с маслом засирается.Кто знает когда он сдохнет от таких издевательств. Я приделал над радиатором справой стороны ближе к фаре.2) Вот ещё полезняшка.Если замок зажигания от ваз 2110 то в нём есть так называемый микрик.Ну это когда ключ вставил там тонкие проводки замыкаются.Вот вам и цепь.В итоге эти проводки цепляем на реле 4 контакта а к плюсу силовому от реле потребители.В итоге ключ вставил и цепь работает.Выташил не раболтает.Быстро и просто.Туды например повесить.Магнитолу.Вентилятор печки и тому подобные веши.

[@lushnikov174region]

Спасибо За такой комментарий. По поводу модуля зажигания очень ИНТЕРЕСНО. спасибо может быть подумаю над этим. 👍👍👍👍👍

[@CeyhunAhmed]

Я модуль зажигания поставил от Дэу нексии и перенес на телевизор,там есть 2 отверстия под болт

[@viktormalyavin9292]

Я проще решил проблему. Диод 6ампер в цепь на провод рн ставишь на осень-зиму, гена на просадку при включённых потребителях не реагирует совсем, почти. С 14,2 до 13,7- 13,8 проседает.

[@viktormalyavin9292]

А лето снимаю))

[@ivan28rus94]

Так по началу видео сразу было видно что АКБ мертвый!!!

[@СтепанБабаков-н2ш]

Посмотри у себя на кузове крыльев может ещё быть плохие контакты на поворотники, там тоже бывает очень сильно ржавеет и АКБ садит из за этого у меня такое было. И пофигу что дубляж стоял.

[@ipmanndamorfovich5401]

Подскажите пожалуйста, я поставил дубляж 35кг на +с гены до акб, - с гены до кузова, также есть - с акб до кузова и до двигателя. Нужно ли тянуть минус с гены до акб или нет смысла!?

[@lushnikov174region]

Конечно нет. Масса с машины идеальный вариант. Главное брать с хорошего места и не ржавого

[@ipmanndamorfovich5401]

@@lushnikov174region спасибо!

[@ПавелРыбин-н4щ]

Добрый день а подскажи где брал кг на дубляж.

[@lushnikov174region]

На рынке.в видео показал где и кстати бокс какой.

[@lushnikov174region]

На станционном рынке в Ленинском районе

[@ПавелРыбин-н4щ]

@@lushnikov174region благодарю

[@Алекс-ш4с6н]

А зачем было платить за обжим? молотком врезал и все обжал. это же медь

[@lushnikov174region]

Все по феншую👍

[@КОЛЯН97-в3ы]

Мне кажется предохранитель надо было ставить ближе к генератору, а не к аккумулятору, так как от генератора заряд на аккумулятор идёт. Это получается где вы предохранитель поставили он условно защищает эти 5 см, а остальной провод нет.

[@lushnikov174region]

Если я понимаю правильно, я его установил ВЕРНО. Дело в том что бывает генератор может замкнуть на массу, чтобы избежать замыкания провода на массу. Поставил его возле АКБ. ДАЖЕ ЕСЛИ провод сам в случае ДТП конечно не дай бог замкнет на кузов он полностью будет обесточен. Так как он имеет большое сечение это самый ИДЕАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ.

[@VovkaZaharov]

В электрическом смысле место расположения предохранителя не важно. Более важно крепления аккумулятора и проводов, всё должно быть без соплей.

[@lushnikov174region]

@VovkaZaharov когда ставил пред Тоже подумал что не важно куда ставить потом подумал Что в случае ДТП (не дай БОГ конечно) Провод +чтобы не коротнул за кузов. То лучше когда пред будет возле аккума.

[@VovkaZaharov]

@@lushnikov174region если дтп в аккум придётся, то может и не лучше. От всего на свете не защититься.

[@VovkaZaharov]

@@lushnikov174region но я бы тоже к аккуму поставил.

[@ЖапарбекХасанов]

Добрый день магнитола садит Акум Я вывел отдельно кнопку на включения магнитолы .

[@lushnikov174region]

Ясно. У меня не садит! Аккум просто осыпался. Старый был. Покупал машину с ним.

[@alexsvaboda9341]

Купи мультиметр))) и мозг не я...

[@lushnikov174region]

Зачем?? 🤔

[@Gtg_86]

Не чего ч о клемы алюминевые а провода медь ?

[@lushnikov174region]

Клеммы? Какие? Или нужно было провода алюминиевые ставить. 😁

[@Gtg_86]

@@lushnikov174region наконечники запресованы в провод медный 10 квадратов. На вид алюминевые. Возможно медь луженая. Клемы написал в торопях, клемники или наконечник во так ясно выразился ?

[@lushnikov174region]

@@Gtg_86 все понял теперь. Наконечники медные,да все правильно луженые, опресованны спец инструментом.

[@lushnikov174region]

Провода 16 квадратов

[@СергейШатохин-х6ш]

Это ,,дубляж,, плюс родная проводка или старая убирается.

[@lushnikov174region]

Все правильно. Старая тоже убирается

[@viktormalyavin9292]

Не знаю как тебя по имени, сори. Советну по смазке контактов Ликви Молли(выглядит как тюбик зубной пасты), не окисляются ни клеммы АКБ ни контакты.

[@lushnikov174region]

В описании канала всё указано. Толян меня зовут

[@РинатАубакиров-й6п]

Минус с генератора на кузов нету у тебя

[@lushnikov174region]

С гены идёт на минус аккума. Оттуда на кузов. Это так же как и с генератора на кузов

[@asmi_guitar]

@@lushnikov174region да, минус с гены на кузов в твоем случае уже был бы лишним

[@prototype1508]

Подскажите пожалуйста, то, что между двигателем и аккумом нет дубляжа - это ничего страшного в такой схеме? Обычно кидают 3 провода - от акб на кузов - от генератора на кузов - от акб на двс

[@lushnikov174region]

А акб на двигатель есть провод. Просто не ставил видимо его ставили до меня 😁😁😁

[@prototype1508]

@@lushnikov174region ну штатный у меня тоже есть, но не такого сечения, как для автозвука

[@ВиталийС1992]

Хрен поймешь одми ставят провод 35, другие 16, так же и с предохранителями кто-то говорит 60а, кто-то ставить 150а, как правильно хрен знает

[@lushnikov174region]

Люди отталкиваются от того для чего это все. Я планирую ставить музыку Поэтому сделал дубляж

[@ВиталийС1992]

@@lushnikov174region да это понятно, я просто хочу, чтобы не было просадки, уже генератор сделал 14.6 выдает, аккумулятор 14.1, приходит 14, свет включаю 13.6, печка 2 положение 13.4, дворники 13.2, сильно проседает, вот хочу кинуть дублирующий провод на массу и минус более толстый вывести, поэтому интересуюсь какой предохранитель лучше и сечение провода

[@lushnikov174region]

@@ВиталийС1992 пред на 100 это за глаза. И будет супер. На это и пред чтобы мог в случае чего отработать свою функцию. Просад будет всё равно. Но дубляж он чуть это сглаживает. По бортовому смотреть не стоит он врет. Нужно по нагрузкой проверять на самом аккуме.

[@ВиталийС1992]

@@lushnikov174region ну да

[@goodwilltraders3057]

Мужик смысловой посыл в чем

[@lushnikov174region]

Думаю что в будущем будет автозвук

[@pastillesdesoxy4041]

Цеплять массу на шпильку стакана - это, конечно, такое себе решение. Эта шпилька - часть опорного подшипника, она даже к кузову не приварена и о том, какой там контакт, можно только догадываться...Уж лучше прикрутить к шпильке крепления аккумулятора. А еще у Вас плюсовая клемма осталась без защиты резиновым колпаком. Замкнуть чем-то её на минус - как нефиг делать!

[@lushnikov174region]

Если сомневаетесь в том что там нет контакта, ваше право. Для меня там отлично прижимается к кузову. То что на аккуме нет изолятора. Что есть то есть.