DUCATI 950 MONSTER le dernier Monstre ? Essai Moto Magazine

[@Kyoku78]

J adore vos retours d essais. Pas de langue de bois, pas de commercial et des connaisseurs.

[@karlgustav5490]

mais tellement ! et puis un mec qui connait les mercury Cougar sur une chaine de becane qui parlent de mangas en plastique, ben voilà quoi, c'est vendu! du coup quand ils testent des horreurs en plastique qui me filent de l'urticaire, ben j'ecoute parce qu'il y a toujours qq chose à prendre dans leurs commentaires.. en gros j'adore.

[@Moto-MagazineTV]

Salut la communauté, je profite d'être le premier à commenter pour vous donnez rendez-vous demain (mardi 30 mars) 18h30 pour un Live "Débrief MotoGP21" avec Moto Magazine. Vous serez en direct, une première pour nous, avec le grand Philippe Guillaume et l'excellent Thomas Baujard, reporter de motogp.

[@Vince_vanca]

Passez le en première qu'on puisse mettre un rappel

[@Fabs821]

C est au top ce que vous faites en ce moment entre les essais (tjs pertinent et pour une fois des journalistes qui n ont pas peur de dire ce qu ils pensent), l apero du vendredi et maintenant le debrief motogp !

[@jegmoto7715]

Joli Ducati... hâte de voir le debrief MotoGP !!! Zarco extraordinaire, super ambassadeur pour Ducati qui tient un grand pilote !!! Un grand ✌️ à tous les passionnés !!!😎✌️

[@domm5065]

Bon là il faut être clair, ce n’est pas un monster. On m’aurait dit : voilà la dernière Suzuki, j’aurais dis pas mal. Mais ça n’a rien à voir avec un monster.

[@Phil-dg1yg]

Top essai.. ayant possédé deux monster 900i de 99 et 1000i de 2005... je vois dans cette nouvelle monster tout autre chose.. un SV a la sauce Ducati?

[@pascal4649]

Bon ben voilà ça y est motomag la chaîne est définitivement ma chaîne moto préférée. Je regarde même la nuit bien que je me lève à 5h30 pour bosser. Cette énergie dans les apéros les essais les debrifs motogp et le petit live bientôt. Vous assurez . C'est trop bon de souffler avec vous dans cette période difficile. Purée j'adore. Bon par contre l'essai de cette ducat . Ça n'a pas l'air de réveiller les passions on dirait. Elle se veut abordable mais perd de son identité visiblement.

[@philippeguillaume6212]

merci de nous suivre (et bon courage, 5h30 ça pique un peu !). A ce soir pour le live ✌️

[@Matmouss62]

J'ai rien contre Ducati mais pour moi c'est plus trop un Monster 😏

[@tonybertollin2302]

Plus un monster elle n'a plus que l'autocollant qui fait dire que c'est un ducati , je roule en monster depuis 15ans et ma 1200 sera ma dernière, avoir une moto qui ressemble à une japonaise et perdre le cadre 18kg de moins meilleur moteur et elle gagne 2 ch par rapport à la 821 mdr c'est moche

[@titaye]

Ceci n'est pas un monster. Ils auraient du lui donner un autre nom... sinon super vidéo comme d'hab 👍

[@770hevron]

100% d'accord!

[@velocyraptor1976]

Le monstre d’opérette en mousse :]

[@pierrebaudin1522]

C'est toujours intéressant d'avoir un avis bien subjectif qui sort du lot... J'ai bien sûr hâte de l'essayer pour avoir mon subjectif à moua !

[@joherr8469]

J'ai regardé Reeko et cette vidéo, et ai presque l'impression d'avoir piloté cette bécane. Vous êtes complémentaires sur ce coup. Dans les 2 cas, ça sent l'honnêteté. Merci à vous. 👏👏😋😅🏍

[@Bill-the-rider]

Bon retour d'essai. Merci✌🏼

[@matdragmat4931]

J'ai eu un des derniers Monster à carbu à l'époque, et bien qu'inconfortable c'était une moto attachante. Jamais je ne roulerai sur cette nouveauté fade en plastoc hideuse jetable sans garde boue avant. Je ne veux pas jouer au vieux con, mais là c'est évident que c'était mieux avant. Je précise que j'adore les italiennes, j'ai des guzzi et aussi eu une 1000GT qui était splendide...Pourquoi n'y a t il pas neoretro/revival chez Ducati comme chez pratiquement tous les autres?

[@yoyo-ec7we]

J'aime bien ce jeune journaliste essayer , franc , cool , après je ne suis pas Ducati pas mon style de moto personnellement Bonne journée à tout l'équipe

[@nilsmagniez7504]

Merci les gars. De loin mes essais préférés !

[@fabricepoulain02]

J apprécie ce type d échanges sur les motos. Bien 👍✌

[@md10p]

Bonjour MotoMag un essai comme on les aimes sans langue de bois et la bonne humeur en plus ✌

[@christophejacquemard2518]

👌Merci les gars,c est du cash.. A ce soir..👏👍 ✌️A toutes et a tous!

[@PetitRouleurduSud]

C’est une sv650 rebadgee non ? 😋

[@dudunelkee]

Au moins c'est clair. On ne concurrence pas les ténors de la catégorie en faisant des compromis. Je possède la duke 890 r, j'étais à minima intéressé par un essai de cette moto mais quand je vois les grimaces à moitié cachées de François.... :D j'ai compris ! Peut on éventuellement espérer un Streetfighter V2 ?

[@jeanmarcmaziere2172]

Trop jolie cette hosukaya non ? Bin oui les gars c'est la mondialisation à la Audi, il faut plaire à tout le monde et surtout aux chinois !! En tout cas une présentation sans langue de bois merci les gars.

[@monotach665]

Haaaaa 🤔 Donc si tu veux un Monster c'est d'occasion, sinon en neuf ya cette Ducati

[@bullrott9288]

Slt l'équipe, très bon essai tjs très clairvoyant sans fioriture 👍👍✌️✌️✌️✌️

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Un "Monster Light" s'il vous plaît garçon ! 🤪💥✌

[@the_hippykiller22]

Quelle déception cette moto. Ancien possesseur d'un Monster je suis pas prêt d'acheter cette merde, à choisir je partirais sur une KTM. Comment ça se fait qu'on mette Ducati et fade dans la même phrase? C'est quoi ce réservoir de GSR600? Ce cadre? Ducati n'en finit pas de me dégoûter, la prochaine sera certainement une Monster 796 d'occase.

[@betasub]

ça a l'air (très) efficace mais ça manque un peu de rêve tout de même :( Mon hypermotard EVO SP de 13 ans fait quelques kilos de plus à peine et le "vieux" 1100, bien que moins puissant, a un autre caractère! Quel couple! C'est ce qu'il manque je trouve sur ce 950

[@LonewolfCBX]

Les constructeurs ont souvent cette "manie" de conserver "à tout prix" (et je dis bien ceci volontairement) un nom pour une machine qui est manifestement sortie de la lignée à laquelle elle voudrait faire référence. On sur-investit sur le nom, tant qu'il rapporte... Or cette moto n'est bien évidemment plus du tout une Monster ; sans son treillis de tube et son twin apparent, c'est autre chose. Mais la frilosité règne en matière de marketing, plus inventif pour générer des marges conséquentes que pour oser accoucher d'une nouvelle lignée. Le gain de poids est stupéfiant ; difficile de convenir que c'est le changement de cadre qui l'explique. En tout cas, gros bénéf pour le plaisir de conduire ce gros jouet qui trouve du coup un potentiel supplémentaire. Il me semble qu'il y a un énorme usage du plastique sur cette moto. Disons qu'elle en sera moins exposée à la rouille... La protection aérodynamique est de l'ordre du zéro absolu, la fatigue sera d'autant plus augmentée avec la position de conduite très penchée et les bras écartés. Pareil pour l'effet des suspensions "simplistes", qui n'améliorent pas ce point. A ce niveau de tarif et de cylindrée, c'est un manquement. Je n'aime pas les "clignotants séquentiels" ; la différenciation avec des feux fixes n'est pas suffisante et c'est plus de l'ordre du gadget visuel. Là encore, je me demande comment ça peut être homologué, alors que des toutes petites modifications faites par un propriétaire sont susceptibles de se faire retoquer...

[@Zurluk]

On dirait vraiment 2 potes de longue date en train de tailler le bout de gras, c'est vraiment agréable de vous regarder on dirait mon meilleur ami et moi c'est fun, changez surtout pas 😉 En plus commentaires pertinents alors que demander de plus....Ah si! Une mousse bien fraîche 😁✌

[@Ilestoudtc]

Une grosse Mt 07 en plus jolie. Why not. Ducati vise une clientèle plus généraliste là où Triumph a fait son trou juste avant. Bien joué. Reste à voir la fiabilité et le SAV.

[@fredroyer8333]

Super compte rendu. En résumé elle n'a plus que le nom MONSTER. A voir les évos ??

[@sohu5141]

Salut ... Oui, plus que le nom : USURPÉE, ... ARNAQUE serait plus juste ...

[@metalooping6995]

Moi qui attendait de changer ma 1200s finalement je vais la garder.. elle a perdu son âme et son côté rageur .. quelle tristesse

[@cenasti1758]

Ce qui manque, c'est un moteur dernière génération de type KTM890 ou MT09, dans un vrai et beau cadre (brut et sans plastic) stylé DUCAT... A lire les avis, les anciennes Monster sont très regrettées, le problème tout de même, c'est qu elles se vendraient de moins en moins... Fallait réagir, mais c'est vrai, c'est pas gagné ! ✌️🤔

[@grumlygrumeau2564]

En conclusion un très bon roadster sauce Ducati, mais.... Maintenant j’attends avec impatience que Ducati présente son nouveau Monster 😇

[@fredroyer8333]

Sauce plastique

[@LonewolfCBX]

@@fredroyer8333 avec du flou de partie cycle (super sommaire en suspensions...)

[@damienfresard3247]

Merci pour cet essai cash, modèle qui m’a toujours attiré par son côté brut, mais là déjà look j’adhérais pas mais si c’est une jap maquillage et prix italien, bof bof...

[@davidilligot662]

@Moto Magazine Ah, voilà une vraie discussion entre motards de 2 générations, François est toujours très objectif (donc pas de changement), mais cette fois-ci Axel n'a pas minimisé les remarques de François. Perso, j'avais adoré mon essai du 900 Mostro (et oui, à l'époque on ne disait pas Monster) en 1995, face à la XJR1200 que j'ai finalement acheté. Mais je n'ai jamais acheté de Ducati à cause de sa réputation de n'être pas fiable. Il serait intéressant que vous proposiez à Ducati, peut-être avec la collaboration de l'essayeur d'occasions @Lunaris2142, une mise au clair de cette réputation, est-elle usurpée ? ...comparée aux Japonaises bien sûr. KTM, malgré une Rc8 un peu capricieuse, semble avoir évité ceci, sans pour autant avoir une excellente réputation du durabilité dans le temps. ...à suivre...

[@williamgairaut7554]

Merci debrief complet mais encore manque juste cote performances pures !

[@paulboldrini6138]

bof bof l'essayeur etait leve du pied gauche ce jour la ...moto magazine est sur 90% des pros qui ont essaye ce monster a ne pas l'apprecier ...sur beaucoup de comparatifs sur les naked mid size le monster truste le podium...

[@adriengahery9471]

wiiiiiiiiiiiiii, pouce bleu + achetage du magazine en kiosque. :) Je soutiens, continuez comme ça!

[@philippeguillaume6212]

yeah, merci de nous soutenir, c'est comme ça qu'on peut vous offrir ces vidéos ! A ce soir pour un live à 18h30 👍

[@robertdarville7202]

Ce qui serait intéressant, ce sont les différences entre.... Monster 821 /950 le reste.... Pourquoi changer de monture !!!! Amoureux ducati...une comparaison avec KTM où yam m'indifère.

[@elzarbiman9657]

la 1ere Gladius de chez DUCATI. Le dernier vrai monster etait le 1100 air/huile quant à celui de 93 c'etait une icone . Dommage surement des qualités dynamiques mais l'esthétique est trop " japanisante ". La gamme monster est en train de disparaitre, les efforts de Ducati sont concentrés sur les sportives et trails pachydermiques. La fin de l'ere Monster. snif snif

[@LonewolfCBX]

les "qualités dynamiques" avec ces suspensions, on va pouvoir en douter un peu. Ou alors faut s'arrêter tous les 80 km pour faire une "pause poignets-nuque-dos"....

[@mostro750]

Ducatiste depuis 18 ans, pour moi c'est plus un monster du à son cadre. Ducati aurai du lui changer de nom.

[@dReAdUxUmUsU]

Ah ! Enfin un essai ou on dit que le 937 est un moteur ennuyant !! J’avais une supersport s ... franchement zéro sensation !!

[@Heyllow]

La Monster 2021 est une version Halloween : ça ressemble à une Monster mais n'est pas une amélioration de l'originale.

[@sohu5141]

Salut ... Elle devrait être plutôt badgée sur son réservoir : KATA comme catastrophe ... une grosse scoot avec le son qui va bien avec PROUuuuuTTTT PROUuuuuTTTT à chaque accélération ... Grand V à tous les tarmos et roulez safe.

[@romainbombay8324]

Elle c’est trop japonisée à mon goût en style, voire standardisée.... mais sans l’âme de ses devancières. Bref pas à la hauteur des dukes et mt09

[@nikkysun8829]

beurk !!!

[@eldriverjag5673]

Enfin des journalistes qui parlent VRAI, ça change des autres chaines ou les mecs répètent comme des perroquets les élément de langages de Ducati. La monster 1200R disparait et est remplacé par une imitation de MT07 de 111CH. J'espère un Streetfighter V2 !

[@sylvainacille1558]

Merci video sympa, twich à la base pour les gamer mais il se développe

[@luma7180]

Qu'est-ce que j'aimerais que Ducati fasse renaître un S4R (un S2R c'est mort je pense). Et pas une énième version SP qui prend 2000 balles pour des suspensions Olhins. Un S4R avec un moteur 130-140CV, 180kg, une bande blanche et un peu de carbone.

[@heydejuju]

Monster 1200 ?

[@Angron131]

Pas de sabot même pour la version plus, dommage ...

[@jackshirak3765]

Elle est jolie cette Benelli .... Comment ça c'est pas une Benelli ...😱

[@EricSajid]

je suis pas fane de se moteur mais il marche super bien ......ok

[@feldwing]

On sent la deception sinon bonne présentation °)

[@tataldlf1901]

J'adore, elle vit dans son temps... rien à cirer des avis négatifs des dinosaures intégristes du c'était mieux avant...

[@benji55555]

Un scandale!!Une Ducati sans âme!Les puristes de la marque doivent déchanter...

[@proyetoaleksandr9616]

👍👍👍

[@fabricef6286]

Beins moi, ce serait plutôt l inverse... Pour l essai du 950 multi, c est le meilleur moteur de chez Ducati,et le même mis dans un Monster , il est incipit... Callés vous les gars , et n oubliez pas de tenter de rester objectif !!! Si les dizaines de test étrangers et les 4 ou 5 déjà sortis chez nous, vous êtes les seuls à la déboiter. Ok, y a un parti pris sur le look, mais sérieusement, regardez une mt9 et arrêtez la rigolade. ( Bon, vous l aurez compris , j suis pro Ducati, mais la au moins , je suis ojectif sur mon jugement. Lol) Et continuez votre job au top... Sauf pour cette Ducati ( que j ai commandé 😂)

[@waxon8343]

Dommage, manques juste des suspensions un peut mieux

[@metalooping6995]

C’est quoi comme moteur de déco qu’il y a à gauche du décor ? J’aime bcp j’aimerai aussi ça ds mon salon

[@philippeguillaume6212]

c'est un trois cylindres Triumph, époque Trident, début des années 90 !

[@vitusvitus9469]

Je suis mal placé pour en parler car je suis jamais monté sur une ducati. M'enfin bon. D'un point de vue extérieur, je retrouve pas sur ce monster ce qui fait les ducati. Elle ressemble à une japonaise qui essaie d'imiter son style, mais entre les plastiques sur le moteur et l'échappement, elle perd en identité je trouve. Elle s'aligne sur la concurrence pour bouffer leurs parts de marché, c'est un peu dommage à mon avis. Après c'est probablement une très bonne moto, je dis pas.

[@sohu5141]

Salut ... Une "bonne" moto qui fait PROUuuuuTTTT PROUuuuuTTTT à chaque accélération ...MDR ...

[@MKultra731]

J'avais pas fait attention mais c'est vrai sa ressemble vachement à une gladius quand même, je pense me tourner sur une mt09 SP à 11k€ c'est je pense un bon rapport qualité prix après faut oublier la gueule et les finitions mais bon quand tu est dessus sa passe 😂

[@hicksakila1497]

Et la street triple ? Ou speed ? Ou Superduke KTM

[@didierdidier1932]

Mt09 bon choix, moins chère d'entretien, plus beau son, et plus belle.

[@MKultra731]

Bha mes dernière bécane c'était 3 R1 (2 crossplane et 2001 carbu) donc je me dis que je reste chez yamaha le concessionnaire est pas trop mal et c'est à coter de chez moi pour les révisions c'est pratique. Après je regardais pour une 1290 Ktm mais le prix me refroidit et les autres modèles ne me plaisent pas du tout, pour Triumph je sais pas pourquoi mais j'accroche pas faudrait que j'aille l'essayer mais elle ne m'attire pas du tout. J'ai failli prendre une Z h2 mais après réflexion c'est trop de puissance je voulais changer pour passer sur quelque chose de plus raisonnable, genre rentré du boulot un peu fatiguer sans avoir peur de se planter parce-que ta pas fait gaffe lol et rouler en r1 en jean sa fait keke et en ville c'est exclu direct.

[@didierdidier1932]

Pas jolie ça on est loin des Ducati Darmah 900

[@jeremy7391]

super video mais par contre twitch un nouveau reseau social? xD on vous pardonne cet accro ;) c'est une plateforme de streaming qui a 10ans c'est pas vraiment pareil :p

[@LonewolfCBX]

"twitch c'est pour Macron"... J'ai bien rigolé !!!

[@yannguyery6735]

Suspat' non réglables, ce fameux moteur 937cc dont tt le monde s'accorde à dire qu'il n'est pas suffisament expressif. Pour 800€ de plus la DukeR et 800€ de moins la 890basic ou pour encore moins la mt09...le prochain comparo roadster midsize risque de faire mal.

[@Fabs821]

A ce prix la pseudo Monster, c est une blague. Deja elle resemble a une gladius améliorée et avec un moteur juste passable et une fourche pas reglable, faut pas de$$$$$$ quand meme. Au moins avant on achetait le charme du chassis trellis, le look et le moteur.

[@Doudup]

Si tu veux un cadre treillis, il te reste la Benelli 752 ! 😂

[@fabienbridelance]

Si elle sort un jour: ça fait 2 ans qu'ils nous la font miroiter.

[@philippeguillaume6212]

@@fabienbridelance elle est sortie l'an dernier... ✌️

[@Doudup]

@@michelbonnaud7978 Surtout ce qui me fascine, c'est les retours des clients...une marque se doit d'évoluer, de tenter de nouvelles choses...c'est comme ça qu'on a de super modèles qui sont sortis...de l'inno, du changement ! Quand je vois les clients de Harley, c'est dingue...les mecs dès qu'il y a un changement, ils crient au scandale "Ca ne vaut pas mon Heritage de 1983..." Mais en fait, les entreprises doivent évoluer...et surtout les attentes clients également...désolé...mais c'était pas forcément mieux avant...par exemple, je suis bien content d'avoir de l'électronique sur ma Panigale pour pas avoir peur à chaque virage !

[@Ericobab]

Cette "Monster" va s'en doute attirer un nouveau public et ouvrir leurs chakras à Ducati. Mais qu'est ce que ces marques mythiques doivent faire pour gagner des parts de marché ? Vendre leur âme à la standardisation, là ou c'est l'audace qui à fait leur légende.

[@LonewolfCBX]

... en utilisant le nom de la légende sur un truc qui n'en a rien de commun...

[@Ericobab]

@@LonewolfCBX Tu m'étonnes. Ca me fait penser à Ford qui a sorti un SUV électrique en le nommant "Mustang"

[@LonewolfCBX]

@@Ericobab C'est l'exemple typique de la manipulation des gogos, le nom réputé à toutes les sauces...

[@Whataiveur]

11k+€ et des suspat' non réglables... Quand on trouves des Street Triple R pour le mm taro, la question est vite répondue.

[@captmatt7]

Est ce que ils n'ont pas ajouté quelques centimètres cubes parce qu'ils ne savaient pas quoi faire de vraiment nouveau? Ils sont pas les seuls....

[@ericlemonnier2187]

"On est proche du KTM en position de conduite" sauf qu'avec la Ducati avec la selle d'origine (à 820mm) un pilote de 1,69 m comme moi a les 2 pieds à plat alors qu'avec la Ktm 890R il manque 5CM ! . Pas un détail.... CQFD.

[@JCF69700]

Un dessin proche d'une APRILIA Shiver, non ?

[@fabienbridelance]

Duke-ati

[@sohu5141]

La Ducat PROUuuuuTTTT PROUuuuuTTTT , entendu à chaque accélération, un blaze qui lui va bien et qui va lui coller aux basques, z'as mon avis !!! Parce que les dénominations de MOSTRO ou MONSTER sont manifestement USURPÉE, c'est bien trop noble pour cette succédanée d'une lignée prestigieuse, mais hélas révolue. C'est un gros scooter en fait qui s'est déguisé en moto et qui transporte un gros sac de billes qu'il secoue à chaque démarrage plutôt oui ! Bientôt DUCATI aura des moteurs ELECTRIQUE qui siffleront si discrètement avec EURO 06, EURO 07.... et pour que les piétons ainsi que les autres usagers de la route puissent l'entendre arriver il y aura un haut-parleur pour diffuser le son d'un moteur à combustion interne, un moteur de hors-bord par exemple ... ou bien le "Tchouc Tchouc" d'un train à vapeur, tiens pourquoi pas ......LOL

[@camilledumas6259]

Monster ou pas, je la trouve très belle, elle gagne 18kg, bref je vais l’essayer dès que Ducati près de chez moi la reçoit

[@philippep5924]

Pourquoi ne pas la comparer avec une Z900 ?

[@MrGwenvroum]

Qu'est ce que c'est que cette musique d'ouverture??!! Planplan gnangnan. Finalement à l'image de cette Monster?!

[@toniraff5488]

J'ai 1 ducati, ça me suffit ;) mon africa twin fait le job tous les jours

[@valhey3693]

Ça fait 10 ans que ça existe Twitch 😉.

[@LonewolfCBX]

"c'est pour Macron"... MDR !!! En voilà un sacré gamer !!

[@hiphopussebus2301]

Choqué par ce qu ils disent et certains coms.. renseignez vous sur l histoire du monster avant de dire n imp. C est un monster à 100%

[@Chadakine]

Up

[@xyesman5519]

111 cv et le moteur est fade?

[@iletaitunefois2]

Elle me fait penser à une Mv Agusta ratée... et quel bruit nul. Donc pour résumer moteur bof, look bof, suspensions nulles, sonorité bof, plus aucune identité ni monster ni ducat (je n'ai jamais eu de ducati pourtant, juste roulé une fois en monster 600 datant de mathusalem). Mais elle me donne pas envie, mais alors là pas du tout. Par contre une 1200S ou R je vais essayer 🙂

[@TheWaylandern]

Un monster suzuki ce truc. C'est un grand non pour moi, je garde mon vieux monster qui a une âme, lui

[@olivierfirtion1629]

Mmmh quand ça devient floue devant et que ça devient floue derrière,c'est net:ça sent le gadin!

[@LonewolfCBX]

ca sent le travail baclé ! C'est digne de Ducati, ça ???

[@sergeschonenberg6345]

On aime Ducati pour ses capacités d'innovation. Ils innovent une fois encore, bravo Ducati ! ✨

[@770hevron]

Ça ressemble même pas à un monster!

[@LonewolfCBX]

Ca n'est n'est plus un. Mais (tous) les constructeurs ont toujours - à la fois - l'intérêt (financier) de surfer sur un nom réputé ET la trouille d'en créer un autre.

[@rivieradancecenter1125]

Pas de monobras...

[@xdrive29]

C’est une Gladius ???

[@hicksakila1497]

Mdr enfoiré

[@xdrive29]

😞 très éloignée de ce que j’ai connu en design comme en moteur

[@proyetoaleksandr9616]

Pas twitch 😂😂😂

[@Moto-MagazineTV]

On verra pour la suite ✌

[@MoonBernie]

Non. Ça ne lui ressemble même pas. Il me rappelle même cette Harley électrique. Personne n'admire jamais cela. Il a perdu son look et sa tenue de route typiques de Ducati. Un moteur sous-dimensionné. Un désastre dans la circulation urbaine. Avec des jambes bouillantes. Tendance constante à changer la vitesse. Et une fourche bancale qui claque immédiatement contre les ralentisseurs ... Ce n'est pas un monstre, c'est un lapin.

[@jocock8388]

Oui mais non.

[@kopov3078]

Rien de monstrueux, plus de cadre treillis , plus d,embrayage a sec, du plastique de partout, autant acheter une Suzuki ou autre , pourtant je roule en ducati 🤮

[@lepainperdu58]

eh la caisse a outils Ducati 2021 vous l avez quand a l essaie???

[@clement6366]

Le mec est déçu parce qu'il espérait retrouver les mêmes sensations que sur la streetfigter.... On notera que la streetfigter fait 100cv de plus que le nouveau Monster. Pour avoir des arguments crédible, il vaut mieux comparer ce qui est comparable.

[@bernardjouglens4605]

A ce prix là une MT09 fera le job. Au niveau look c’est plus prêt d’une zontes.

[@ziad3157]

c'est de la daube !!!

[@LonewolfCBX]

la vidéo, ou la moto ???

[@ziad3157]

@@LonewolfCBX la vidéo et bonne, vu que je suis abonnée. je trouve que cette brelle ne mérite même pas de s’appeler MONSTER !

[@ziad3157]

juste comme ça, j'ai possédait 4 des ancienne version de la monster... elles-était tout au top

[@LonewolfCBX]

@@ziad3157 ... c'était pas clair... Là, on sait !