Ducati MotoE: velocità, peso, autonomia. Tutti i numeri della V21L (con Michele Pirro)!

[@michelcarraro3448]

Da amante Ducati e proprietario di una a scoppio, questa mi sembra una bella cosa per il futuro ovviamente non per adesso.

[@fabioj.w.6185]

110 kg di batterie per sette giri di autonomia. Il fallimento dell'elettrico in due numeri. (il giro medio è 4-5 km, quindi fa 30-35 km) 😂😂😂 110 kg sono 157 litri di benzina, diciamo che una motogp faccia i 5 a litro, siamo a quasi 800 km di autonomia. Sipario.

[@mauriziolagaxio4954]

Esattamente finché non faranno un pacco batterie piccolo , compatto e leggero non ne venderanno mai una e con tempi di ricarica molto rapidi tipo pochi minuti

[@oliguo8930]

@@mauriziolagaxio4954 presto arriveranno le batterie al grafene si ricaricano qiasi istantaneamente

[@fabioj.w.6185]

@@oliguo8930 sono trent'anni che domani arrivano batterie da fantascienza...

[@mauriziolagaxio4954]

@@oliguo8930 si come no domani mattina e magari ricarico anche con una scurreggia

[@mauriziolagaxio4954]

@@oliguo8930 le nuove batterie saranno a stato solido e ci saranno da aspettare almeno altri 20 anni prima che le mettono a punto e i costi siamo ragionevoli e sostenibili Al momento le auto a pile Duracell Panasonic o LG sono una nicchia e lo resteranno ancora per molti anni anche contro il volere delle ecomafie che vorrebbero consegnare tutto il business in mano alla Cina e fare fallire tutta la ns industria motoristica ma questo non avverrà mai

[@chaos.complessita]

E adesso vogliamo Rocco Siffredi recensire una bambola gonfiabile.

[@DonDraper7009]

225 kg, 150 cavalli, 7 giri. Contro i 300 cavalli per 157 kg e 22 giri di una motogp. Direi che siamo distanti anni luce ancora dal buon vecchio motore a benza.

[@USUG0]

sveglia! una motogp costa un milione di euro. Questa ne costa si e no 100k.

[@DonDraper7009]

@@USUG0 è una moto prototipo nata per le corse il cui costo supera di molto i 100k (lo sviluppo difatti, è costato milioni)

[@USUG0]

@@DonDraper7009 costo di milioni e' una balla. E se devi tener conto dei costi di sviluppo, una motogp costa comunque almeno una decina di volte di piu'. la moto e' una Energica evoluta. In realta', solo la riduzione di peso sembra essere degna di nota. Ed una Energica Corsa costa al pubblico 30k. Facendo le dovute proporzioni, la Ducati non costa/vale piu' di 50k al pubblico. Queste moto sono state progettate per essere niente piu' di moto da corsa "economiche", equivalenti ad una superstock 600. Gia' nel 2015 la Lightning ls218 aveva 200CV, e pesava 225-250kg. Con un budget da motogp, gia' oggi una moto elettrica avrebbe prestazioni equivalenti o superiori ad una motogp, e coprire almeno meta' di un gp con una carica. Inoltre, la ducati, come la energica usano 1/2, 2/3 della capacita' della batteria per fare 7 giri. E la batteria della ducati ha una densita' energetica inferiore ad una Tesla. Non esattamente specifiche da prototipo esoterico.

[@DonDraper7009]

@@USUG0 Con un budget da motopg, i valori di una motogp li vedrebbero col binocolo :) basta guardare cosa hanno fatto i prototipi di marchi blasonati al TT zero le scoppole che hanno preso anche dalle moto a carburatori. diciamo solo che "te la racconti molto bene" ma sei ben lontano dalla realtà.

[@USUG0]

@@DonDraper7009 sei tu che continui a raccontartela. un motore anteriore della Rimac Nevera produce 290CV con un peso di 50kg. E quello di koeniggsegg 335CV di picco in 30kg. E non sono nemmeno ottimizzati per massimizzare la riduzione di peso. la batteria di "ingegneria spaziale multimillionaria" ducati ha una densita' energetica di 170Wh/kg. La model 3 180Wh/kg, la Nevera 180-200Wh/kg. E CATL ha annunciato, e verra' commercializzata nel 2023, la batteria Qilin da 250Wh/kg. E sono batterie progettate per durare 100k+ km, non 1-2000 km di una stagione motoE. E non usano nemmeno chimiche esoteriche sperimentali. Una batteria Li/aria ha una densita' energetica paragonabile alla benzina. E Honda al TT, ha fatto il compitino. Altro che investimenti milionari. E cmnq con una media di 119km/h, contro il record assoluto di 135km/h. Non poi cosi distante, e parliamo di 7 anni fa! Che in evoluzione tecnologie EV, equivalgono ad almeno 30 anni di tecnologia di combustione interna

[@AlexcasaCVC]

Sarà interessante vedere i tempi a confronto con l'attuale Energica, anche se secondo me sarebbe stato bello vederle in pista assieme. Capisco i motivi che portano questo campionato sperimentale al monomarca, ma c'è poco da fare, si perde sempre qualcosa in termini di emozione e coinvolgimento degli spettatori.

[@The_boy_56]

È cosa perderebbe? Ha pur sempre due ruote😂. Non è che se non fa casino non è una moto

[@AlexcasaCVC]

@@The_boy_56 non hai capito il significato del mio commento. Perde sempre qualcosa rispetto ad un campionato multi marca.

[@Lupos-F]

il peso non è terribile. la potenza non è terribile. l'handling sarà senz'altro valido, che fare un telaio che gestisca 150 cv e 220 kg non può essere un problema per un'azienda come Ducati. certo che due informazioni in più le si potevano anche dare. tipo chessò, quanti kWh ha di batteria, com'è raffreddata, che tipo di ricarica usa, che tipo di motore, come e quando pensano di usare la tecnologia sui modelli di serie. insomma, se questo è il futuro cominciamo a discuterne seriamente.

[@giovannicaccamo389]

Inverter e batteria sono raffreddate a liquido. 2 circuiti separati.

[@davidonzolo]

Vai sul canale KZbin di ducati....

[@mauriziolagaxio4954]

@@giovannicaccamo389 e chiaro questo

[@mauriziolagaxio4954]

Autonomia e tempi di ricarica sempre ridicoli

[@fabioj.w.6185]

Fa TRENTACINQUE km e poi si ferma, e' una barzelletta...

[@teotpr7043]

Descrizione veramente chiara ottimo

[@ilmongolo]

l'elefante nella stanza è sempre il solito: la densità energetica dei pacchi batteria (quanta energia al chilo)... finché non migliora minimo la densità di almeno tre / quattro volte (cosa ancora fantascientifica ancora per ovvi motivi), tenendo conto anche della delicatezza/stabilità della batteria che deve avere nel suo utilizzo, le moto elettriche con batteria saranno confinate a prototipi o nicchie di entusiasti. Non ha senso una due ruote stradale con 100km di range a velocità autostradali, come non avrebbe senso un catafalco di 500kg.... figuriamoci oggi un uso racing. Scooter per uso urbano altra cosa ovviamente e questa già si presta ad un uso pratico dell'elettrico...

[@davidefusaglia]

Estetica magnifica,ma chiamarla moto è una bestemmia!!!! Se il futuro è questo mi viene da vomitare!!!

[@lucamulattieri5729]

Tutti ingegneri qui nei commenti immagino, tutti a buttare merda sul motore elettrico. Ma ragazzi, di cosa stiamo parlando! Smettetela di fare i complottisti o esperti del settore, la maggior parte di voi manco ha guidato una vespa, figurati una moto del genere, che fa pure sorridere dopo due curve un PROFESSIONISTA che di cavalli e moto ne ha visto più di tutti noi messi insieme. E se proprio volete fare un confronto ricordatevi sto dato: Nascita motore a scoppio: circa 170 anni fa. Utilizzo e sviluppo di motori elettrici per moto: meno di 15 anni e già è a livelli incredibili.

[@lucamulattieri5729]

Grande Ducati che si fa notare a livello mondiale come un marchio all'avanguardia. Chapeau!

[@davidemartini1378]

Sorride si, come potrebbe dire cose diverse? Ovviamente porta l acqua al suo mulino. Attualmente è comunque la miglior moto elettrica da corsa molto meglio Dell energica, però ha dei numeri non da moto da corsa. Le moto da corsa han sempre. Pesato sotto i 170kg da sempre sennò. Non son moto da corsa. Son bei cancelloni. Poi il sound é davvero da vomito altro che caccia

[@ilmongolo]

Le prime applicazioni di un power train elettrico alle due ruote sono di fine Ottocento , es. riferirsi ai lavori, tra tanti inventori, di Gustave Pierre Trouvé. Riguardo all'elettrico più generalmente ad esempio ad inizio 1900 in certe città il parco auto (poco numeroso) di elettrico era maggiore di quello di oggi (20% - 30% del circolante). L'equivalenza spesso sbandierata elettrico = contemporaneo è abbastanza discutibile dal punto di vista storico; oggi è stato ripreso in mano, come è giusto che sia, è come è giusto che ci sia, in circolante veicoli, un numero molteplice e diverso di tecnologie (non per forza solo combustione, non per forza solo batteria, ma anche elettrico via idrogeno per certe applicazioni etc.etc.... l'eterogeneità porta benefici IMHO ... niente ideologia per partito preso (vedi annunci stile 2035)

[@massimosuklan3046]

Finalmente il piacere di una moto senza il fastidio del casino e delle marce

[@bohemianphotographer6843]

Appena ci costringeranno a guidare queste lavatrici con le ruote smetterò di guidare !

[@enricobacchini]

😂😂 Quanto hai ragione amico!

[@LittleMontecarlo]

NO ti prego.....come farermo???

[@bohemianphotographer6843]

@@LittleMontecarlo ma che commento creativo ! Non lo aveva mai scritto nessuno , sei un genio ! Per tua informazione la mia era semplicemente un affermazione che non richiede nessun commento da parte di qualche sfigato di turno ! Se vuoi guidare questi cessi elettrici sei libero di farlo ! Nessuno ti dice nulla ma non rompere il cazzo al prossimo che vuole guidare una moto vera ! Vai a letto adesso

[@enricocristoffanini643]

7 giri? Ma di che cosa stiamo parlando? Se uno fa un lungo a curva 1 può anche ritirarsi non ha più il tempo di recuperare E se per caso uno fa una caduta deve sperare anche di non morire fulminato

[@diegobattistoni3915]

No semplicemente è difficile fare 30 giri con una moto elettrica dal peso di 225 kg

[@danieledominici553]

Non le vuole nessunooooooo lo volete capire?????sono solo frasi di circostanza chi dice che è una figata volete capirlo?????a nessuna interessa di quanto fa al Mugello ( che ovviamente fa cagare ),non interessa a nessuno quanto pesa (...uno sproposito),non interessa a nessuno l'autonomia ( casa - bar...stop ). È un pezzo di latta...il più grande bluff di questo millennio. Perché non fanno un bel sondaggio sul gradimento a noi motociclisti????? Vomito

[@LittleMontecarlo]

Se fanno un sondaggio rispondono pirla come te, poi dovremmo tornare a cavallo.

[@giovannicaccamo389]

Non pesa uno sproposito. Pesa come una 996 che aveva anche meno cv.

[@LittleMontecarlo]

@@giovannicaccamo389 ..vallo a spiegare a questi piscialetti..

[@danieledominici553]

@@giovannicaccamo389 ma nn penso proprio che una 996 pesi in quel modo...ma apparte questo x lo standard di oggi pesa troppo, tipo una Rocket della Triumph, neanche ci voglio pensare...

[@giovannicaccamo389]

@@danieledominici553 non pensi o lo sai? Perché io ne posseggo una. Pesa 198kg a secco. Con il serbatoio pieno e i liquidi…pesa come questa. E ha 130cv. Una moto elettrica con il pieno di energia non pesa di più sai?! Pesa sempre uguale, con serbatoio vuoto o pieno 😆che magia.

[@enricobacchini]

Piuttosto che guidare questa cosa arriverò a distillarmela io la benzina.😂😂

[@ulise89]

È come guidare un aspirapolvere su ruote. 😅

[@enricobacchini]

😂😂😂😂😂

[@Lasergun74]

Meno male che ci salverà Paddy Lowe, che con lo sviluppo del carburante “zero petroleum” ricavato da CO2 estratta dall’atmosfera e idrogeno estratto dall’acqua, sta per rivoluzionare il mercato dei carburanti con una “non benzina” Carbon Neutral. Se ci sarà abbastanza appoggio per scalare la tecnologia, i motori a benzina avranno ancora lunga vita!

[@maxmaestri6276]

Ma io lo spero proprio,perché non ci credo che queste lavatrici su ruote siano la salvezza per il pianeta

[@fabrizioc7644]

speriamo!

[@lucam703]

Credici

[@Lasergun74]

@@lucam703 si sarà molto dura perché ci son praticamente tutti gli attori contro, sia il mondo politico che quello industriale. Però almeno spero possa diventare un prodotto di nicchia che permetta agli appassionati di avere una seconda auto a combustione interna “da weekend”, anche nei decenni a venire.

[@comandantedrago5805]

Certamente, ma con le restrizioni non ti faranno andare praticamente da nessuna parte. Rimarrà solo per autosportive di lusso.

[@MrCavaliere1969]

Potete morire tutti di fame , mai e poi mai l’elettrico

[@The_boy_56]

Classico troglodita media be like:

[@beatrices.4601]

Il punto non è se oggi è competitiva, il punto è fare prototipi su prototipi e migliorarle sempre di più. Il motomondiale serve anche a questo, a ricercare tecnologie che un giorno saranno alla portata di tutti, é superare costantemente il limite... E quella dell'elettrico é una sfida enorme che è giusto e, in un certo qual modo, "sportivo" raccogliere.

[@luca8939]

Molto probabilmente sarò già morto quando saranno "obbligatorie" a uso stradale (per fortuna) quindi il problema non esiste.

[@marcosulpizio6546]

Non ti preoccupare x adesso non sono superiori a niente in confronto al motore endotermico,e non mi si venga a dire la benzina costa troppo,xche l'elettricità e gratis?

[@raffaelefilippi4936]

Tutti i numeri della moto, ma non quelli di dove si produce e produrrà l'energia elettrica per ricaricarla (che non è come uno smartphone). Globalmente si inquinerà come o più di ora.

[@marcolino787b]

Perchè,tu quando fai benzina,ti preoccupi di come venga fatta,pensi che basta tirare fuori il greggio da terra e sei apposto?Sai quanta chimica ce per trasformarla in benzina?E il trasporto,e le petroliere che hanno inquinato mezzo mare non lo conti?Ormai siamo ausefatti da quello che ci sta più comodo e appena ce qualcosa che li va contro,pronti a farli la guerra

[@raffaelefilippi4936]

@@marcolino787b Si che me lo chiedo, lo so già che è così. Bisognerebbe che tutti avessero l'onestà morale di ammettere che la moto (o l'auto) che non inquina è quella che resta ferma o meglio ancora non viene costruita. Anche se è a batterie.

[@dadodido4290]

Ok fare una moto elettrica per il campionato, ma non cambierei mai il mio 1299 per una Ducati elettrica di serie.

[@teoteo9021]

Oltre 100kg di pacco batteria........... booo, oltre 220 kg, un elefante dal fiato corto

[@danieledambrosio351]

Una moto senza il suono del motore termico è per me assolutamente inaccettabile. Per non parlare delle autonomie (oggi) ancora ridicole e dei pesi (oggi) assurdamente alti. E quando gli "oggi" saranno superati, rimarrà, almeno per me, sempre il difetto principale : il ronzio da aspirapolvere. Se penso questo per le auto, figurarsi per le moto. I motociclisti davvero appassionati non potranno mai accettarlo, fatevene una ragione. P.S. : sono del 1970, quando le termiche non ci saranno più mi terrò stretta l'ultima termica fino alla fine dei miei ( e dei suoi ) giorni.

[@Daniel-ui3sy]

Hai scritto tutto quello che penso

[@vitotapparo1085]

All'inizio del secolo scorso era Ducati energia, adesso si ritorna alle origini. Bah, sarà pure progresso

[@pascalmonterisi2523]

In italiano si chiama "regresso".

[@piergiorgiomantini5096]

🤦 1ª impressione positiva.... ma come si fà. Non ho parole

[@giooooooooo]

L'elettrico è in frenetica evoluzione. La prima automobile endotermica faceva i 16 km/h. Tempo al tempo. Esistono già batterie con una densità di carica doppia rispetto alle migliori che usa Tesla. Ci sono 10/15 anni di sviluppi e poi i motori termici li mettiamo nei musei.

[@morenomatta4787]

Con le batterie attuali non ha futuro. Si svilupperanno tecnologie ad impatto 0.

[@morenomatta4787]

Vivi nel mondo dei sogni. Dovresti leggere e studiare con più profondità e capirai che per uso comune non esistono fonti rinnovabili al 100%. Secondo te il caos che sta succedendo in ogni angolo del pianeta cosa prevede e perché? Ma sveglia!!!

[@alessandroserra9867]

Ma...anche no grazie 7 giri di autonomia ma stiamo scherzando.

[@PaddyMcQueen]

Nessun bisogno. Nessuna logica. Basta con questa ideologia del full eletric ovunque... BASTA !

[@oberdanmarconi5944]

Un esempio di Come buttare via i soldi dalla finestra

[@danielscotland1971]

Che ne pensi della Energica ?

[@giuseppegalione1388]

Oste..com’è il vino? È colpa mia..ma non riesco nel trovare piacere..passione! Per le moto elettrica. Poi le nuove generazioni ne vorranno una nel garage.

[@LuigiLanini]

Ducati riuscirebbe a fare bello anche un cancello...ogni cosa che tocca la trasforma in capolavoro!

[@gianniiacopini9864]

18 esemplari + 5 di riserva ? Quindi sarà vietato cadere? E' uno scherzo, vero?

[@USUG0]

in motogp ne hanno 16. Come fanno?

[@Jona_Villa]

Bellissima e con un motore fantastico. La comprerei.

[@Gothic258]

Fino a quando sara un monomarca, l'interesse da parte del publico e le prestazioni non miglioreranno molto, vedi la formula E

[@bart278]

Moto È una cagata pazzesca già l idea in se!! Piuttosto a piedi !!

[@Iuli46]

Già non dire i tempi significa che tanto forte nn va

[@SunBroSimo611]

Mi sembra un fallimento perché, semplicemente, mette in mostra le limitazioni dell'elettrico: non è spettacolare perché viene battuta in prestazione da moto2 e motogp, e non rispecchia il panorama delle moto elettriche che si possono usare su strada. Ad ogni modo il peggio, per me, è il monomarca: già l'elettrico sembra non essere il futuro,se poi si ammazza la concorrenza ci metteremo il doppio a vedere i riflessi sul mondo stradale.

[@albypan]

Al prossimo mondiale è vero che si presenta la Duracell? 🤣🤣🤣

[@albypan]

Comunque la moto è bellissima

[@pascalmonterisi2523]

@@albypan io quando sono in sella non la vedo l'estetica, guardo avanti.

[@albypan]

@@pascalmonterisi2523 anch'io da 43 anni.... Ma l'occhio vuole sempre la sua parte

[@paolofranceschi816]

@@albypan appunto. Da comprare e tenere in salotto, tanto trafilaggi d'olio non ce ne sono e non corri il rischio di rovinare il tappeto persiano.

[@maxmaestri6276]

@@paolofranceschi816 diciamo che con questa Ducati ha risolto il problema della macchiolina d’olio sotto le sue moto🤣

[@fabioj.w.6185]

TRENTACINQUE KM DI AUTONOMIA. lol.

[@Giorgiopandemonio]

Ottimo video per fare ricerche statistiche di età e Qi del vostro pubblico. Un numero estremamente alto, l’altro estremamente basso. lascio immaginare qual è l’alto e qual è il basso

[@suzukigamma9689]

Dal tuo commento si evince che tu abbia entrambi i numeri estremamente bassi. Il primo numero potrai, col tempo, aumentarlo, il secondo ho i miei dubbi.

[@Lucanos46]

Tenetevi le moto e le auto elettriche a casa vostra,senza rumore o un bel sound vai a piedi!!bellissima poi bisogna parlarne...

[@JAKE-ky7ie]

Bella, quando mi si rompe il microonde só cosa acquistare…. Ora torno a sentire il rombo del pompone … ciaooone

[@fabrizioc7644]

ma dico che senso ha "riuscire a fare aleno 7 giri" hahah e dopo la spingono? poi credo serviranno bei caffè per non prendere sonno alla guida

[@apeK378]

nulla in contrario, se non fosse che stanno progettando di abolire il benzina per farci gustare certi costosissimi e pesantissimi trattori elettrici...

[@tiziwind]

Vorrei sapere quanto pesa il motore....(elettrico)

[@Mrtopp]

Insomma un missile cacchio

[@stefanodanese3248]

Ma nn capisco perché le supersportive,sia moto che macchine e i mezzi da corsa non si possano lasciare a scoppio..l'emozione,il sound,le fiamme che escono dagli scarichi sono incomparabili,soprattutto rispetto a un sibilio e nn è certo la percentuale piccolissima di questa fascia di mercato e di sport che inquina.

[@damiano8351]

Forse perché inquinano?

[@Daniel-ui3sy]

​@@damiano8351forse non sai leggere?

[@MirkoBovoTravel86]

Mi chiedo ... Perché???

[@anto7385]

Moto spettacolare ma vale quanto detto per le auto… ancora il peso/durata delle batterie non rende giustizia a questi prodotti. Per me non sono comprabili ancora .

[@alessandrobasso6641]

Scusate, ma personalmente che profonda tristezza.... C'è solo da piangere altro che ridere sotto il casco....

[@Francesco0800]

Spero che tu sia un boomer, te lo dico da Ducatista. Continuiamo così dai, così semmai avremo dei figli noi giovani, non vivranno a lungo

[@Elektrodrak]

Siete come la gente che preferiva il cavallo all'automobile con motore a scoppio...

[@taz8722]

La faranno anche stradale come l’energica?

[@pascalmonterisi2523]

Mappperfavooore!!!

[@taz8722]

@@pascalmonterisi2523 no aspetta 😂😂😂😂😂…. Era solo per sapere anche io son contrario..

[@qwerty-hs5rb]

Beh ovvio, se il progetto risulta essere soddisfacente.

[@suzukigamma9689]

Si, ma ovviamente per avere un costo accettabile sara' meno performante. Direi 290 kg, 60 cv e 14 km di autonomia! La prenoto subito!!!! 🤣

[@taz8722]

@@suzukigamma9689 😂😂😂😂😂😂😂

[@mariorossi3637]

Ma ragazzi che gusto c'è portare un moto senza il rombo del motore e l'odore della combustione la vibrazioni del motore in accelerazione! Moto da sfigati!

[@giovanniiacovino7145]

Almeno non l’hanno chiamata Panigale…. Per fortuna…

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

Ragazzi bisogna ragionare a logica e non a cuore. A NESSUNO frega nulla dell' inquinamento, ne' di nulla , e non esisterebbero GUERRE, etc se a qualcuno fregasse ed ogni citta' non avrebbe milioni di macchine che circolano. Detto cio' per motivi ECONOMICI, hanno denigrato la canapa 100 anni fa , preferendo la carta fatta tramite gli alberi ed le plastiche e combustibili derivati dal petrolio successivamente. E ci tengo a precisare che era TUTTO fatto con la canapa, dalle corde, a varie parti della macchina ( progettata da ford) , e pure il combustibile. Quindi questa e' la prova vivente che al mondo non frega nulla di nulla, ora ci sta un' interesse economico ENORME dietro all' elettrico, e cercheranno ora di mitizzarlo ed inventarsi qualsiasi balla varia pur di farlo prendere piede. ED IL FUTURO SARA' PER FORZA ELETTRICO E CE NE DOBBIAMO FARE UNA RAGIONE, che poi a te o a me faccia schifo, NON GLIENE FREGA NULLA AL MONDO ED AI SUOI INTERESSI. Per quelli che dicono che sia un fallimento,cosi' non sara ' e ci scommetto che metteranno un generatore ad idrogeno in aggiunta, e vedrai che ci fregheranno 2 volte. E ve lo dice uno con 1290 w di pannelli sopra al tetto del camper lungo 6 metri, che ho trasformato totalmente elettrico!! Tutta sta roba dell' elettrico e' una truffa colossale e non sara' mai sostenibile per via che non ci sta la ricarica !! Il problema non e' prelevare l'energia o le NUOVISSIME celle agli ioni di litio allo stato solido,bensi ' come PRODURRE tutta quell' energia, che al momento SOLO IL NUCLEARE puo' garantire. MOTIVO PER CUI , PER ME SALTERANNO FUORI I GENERATORI AD IDROGENO , COSI' TI VENDERANNO L' IDROGENO CHE PUO' ESSERE GENERATO ALL' INFINITO( che ricarica le batterie ) E CI FREGHERANNO COSI'. saluti alex.

[@maxmaestri6276]

Questo pensiero rimbomba nella mia testa fin dell’inizio di questa diatriba dell’elettrico! Solo interesse economico

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

@@maxmaestri6276 cioe' qua ci sta gente che seriamente crede di alimentare tutta sta roba con pannelli solari ed eolico, ma non hanno capito di quanti ce ne vorranno. POI DIMENTICANO SEMPRE L' INVERNO CHE CARICA NULLA :) Ma e' palese che sia solo un discorso economico, se cosi' non fosse, avresti un blocco totale degli aerei, e macchine ( visto che inquinano a detta loro ). Invece continuano a circolare eccome, certo che poi ci sara' sempre qualche non pensante che crede alla favoletta degli euro 4 5 o 6 , e che l' elettrico sia la salvezza. anzi ti faccio una previsione, che la bolivia sara' la prossima cattiva del mondo ( per i numerosi giacimenti di litio ), e chiaramente i paesi arabi non lo saranno piu' :) ma come diceva rino gaetano " chi parte per beirut ha in tasca un miliardo " , e non si sbagliava mi sa :) saluti

[@maxmaestri6276]

@@lavitadistradalamiavitainc5640 se la storia sta così la Bolivia sarà la prossima nazione da “salvare” per gli americani😉

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

@@maxmaestri6276 concordo :) chiaramente non faccio il veggente, ma analizzo le cose ragionando. poi quello che succedera' lo sapranno solo sti matti che decideranno il bello ed il cattivo tempo di tutti noi . e' solo la mia opinione, ma non penso possa sbagliare di troppo in sto caso :) saluti :)

[@Luc-uh5wm]

Non è male. Con il passare degli anni Ducati sicuramente troverà delle soluzioni per migliorarla ulteriormente ma già così non mi dispiace

[@pascalmonterisi2523]

I conti senza l'oste.

[@Luc-uh5wm]

@@pascalmonterisi2523 eh?

[@mauriziodambrosi5382]

Ecco che c'è qualche persona illuminata che guarda avanti

[@pascalmonterisi2523]

@@Luc-uh5wm "Con il passate degli anni", "troverà", insomma, tutte protezioni verso il futuro.

[@Luc-uh5wm]

@@pascalmonterisi2523 e quindi?

[@danilodestefanis9711]

tutto bello, ma con l autonomia non ci siamo. Bisogna cambiare tecnologia per l accumulo di energia

[@fra2766]

Beh non capisco il come mai di tanta avversità e sterili polemiche per quel che riguarda una autonomia di 35km per una moto da strada! Come optional viene venduto il braccio meccanico col quale ci si può collegare alla linea elettrica dei filobus e si usa quella col vantaggio ( con apposito kit) di potere incastrare le ruote sui binari e viaggiare come se li lasciasse in mezzo in mano al pilota automatico! Al di fuori del circuito delle linee cittadine dei filobus ci sono le linee ferroviarie, si solleva il braccio meccanico e via andare si da la paga al frecciarossa Milano Roma!! Nel frattempo si può anche ricaricare l’iPhone usando la comoda presa usb che è sulla moto ma solo sulla versione platinum o ( ce l’ho solo io).

[@jacquescuccu1317]

Un avvitatore a due ruote, Ducati state perdendo colpi

[@andreatamborini4129]

Ma come si fa a parlare di “fascino” ?! Dai Michele… davvero mi confronti i 2T e 4T con un aspirapolvere?? Siamo seri…

[@ilmasai7182]

Ah ma quando guardo gli highlights è la gara completa.

[@masterroby5007]

Bella questa lavatrice con le ruote, così si può spostarla senza fatica

[@MirkoBovoTravel86]

Ridicole ste cose! Non sono moto!

[@klausdebel2368]

sono contento, essendo anziano non le userò mai....

[@BerLinFY925]

L'eutanasia e già legale in Italia?

[@blackmamba-ey8qh]

Se va beh.. Intanto ad ottobre mi compro il z900

[@LEON-ec1zz]

Manca che come accessorio regalano a chi l’acquista una scatola di tampax

[@michelemion3210]

"io non guiderò mai quei moto carri puzzolenti che vanno più piano del mio cavallo, poi l'erba da dare al cavallo la produco io non vado di certo a regalare i soldi alle fabbriche..." frase detta al mio trisnonno ai primi del '900 aveva ragione ma le cose sono andate in maniera diversa... Voi che avete sotto il culo oggi il cavallo o mezzi a combustione???

[@apeK378]

l'unica differenza è che il cavallo nessuno ha mai pensato di abolirlo

[@michelemion3210]

Di fatto si perché esistono delle regole del codice della strada che regolamentano il transito di cavalli e carrozze. A meno che uno non voglia fare il cowboy in giro per le campagne non credo convenga molto il cavallo

[@ilmongolo]

Non era tutto rose e fiori nelle metropoli ad alta densità. Riferirsi alle cronache storiche. Lì il cavallo era un problema con l'aumento degli abitanti prima della diffusione di massa dei veicoli a trazione non animale... non uno sfizio bucolico campagnolo. Le città erano letteralmente sommerse di m*rda e liquami. Carcasse talvolta. Era un problema veramente logistico e di gestione dell'urbe.

[@lucapr9776]

Peccato che la moto e sia largamente snobbata da tutti i principali portali che parlano di moto

[@dantecarboni6845]

Oh no...non ha il cambio e adesso, come si fá?

[@lucatv591]

Non vedo l'ora arrivi attorno ai 200kg e con un'autonomia e ricarica decorose, cara ducati ti firmo un pre contratto se vuoi ... il futuro mi attende, dopo aver provato una enduro elettrica ho appeso il casco al chiodo con le termiche

[@danieledominici553]

Sarai deceduto molto prima che tutto questo avvenga...nel frattempo ti saluterò quando ti incontrerò sulla colonnina a ricaricare quella merda...la pasta te la faccio lasciare in caldo x quando arriverai al ristorante ✌️

[@theanimalsfarm5911]

bell'esercizio di "stile" per promuovere la mobilità elettrica "green"..........................conforme all'attuale mantra della freen economy.............foraggiata da un fiume di denaro............

[@Themark_88]

7 giri🤣 fa già ridere così..

[@spabcn]

qualcuno ha comprovato che si accenda, almeno...?

[@fabriziosanti1978]

Non è mica obbligatorio comprarla la moto elettrica!!

[@raffaelefilippi4936]

Verrà il giorno in cui sarà vietato comprare quelle a combustione, poi sarà vietato anche circolarci ed infine anche possederle.

[@fabriziosanti1978]

@@raffaelefilippi4936 moriremo tutti!!

[@raffaelefilippi4936]

Individualmente si. La specie proseguirà. Ancora per un pò, speriamo.

[@danielecugnigni7737]

Ha il suo fascino.....? 😢

[@m.t.9837]

A questo punto speriamo che chiuda il settore..!!! Già da due cilindri a v4 mi sono cascate le palle..! Ora poi elettrica può anche morire..!

[@seddagiuseppe4915]

Comenti fatte schiffo fatte la moto come avete senpre fatto.

[@omarfiori]

L'unico modo per vincere un mondiale in ducati 😂😂😂

[@andreabiggi9935]

Sinceramente a parità di peso potenza autonomia e soprattutto prezzo io un pensierino ce lo farei.. o almeno sarei curioso di provarla..

[@lillorebaudi7858]

neanche regalata

[@TheBender4]

Stiamo raccontando tante balle qua 🤣

[@buboubo2880]

Allora voi che propagandate l'elettrico dato che non inquina il bollo va abolito invece si paga poi 30 -40 km di autonomia che cazzo ci facciamo? Io che giro in moto e mi faccio i miei 100-150 km il sabato devo chiedere il permesso per il lunedì per tornare a casa

[@cristianperteghella2331]

Essendo una tassa per il possesso,il bollo si deve pagare, indipendentemente da quanto inquina.

[@Alessandro-Canola]

Stupenda ducati sempre top

[@ivantontini6099]

Con leletrico i paganti spariranno

[@Danztdi]

😓😓😓😓😓 che peccato

[@USUG0]

COMPITINO! La batteria ha una densita' energetica di 170Wh/Kg, praticamente valore medio del settore automotive EV attuale. Le batterie Qilin di CATL, disponibili dal 2023, dovrebbero avere una densita' di 255Wh/Kg a livello di pacco. Magari dovrebbero fargli una telefonata. Questa moto, come la Energica, sono a livello di superstock 600. MotoGP, ed anche moto2, sono lontane. Evidentemente non si vuole causare crisi esistenziali in smanettoni, e nostalgici dei 2 tempi.

[@manuelanavacci1542]

tu che moto guidi?

[@USUG0]

@@manuelanavacci1542 il punto sarebbe?

[@francescoamato9740]

Ma che minchia di senso hanno queste cose elettriche? Vada per le auto, che io mai comprero...vada per gli scooter...ma le moto sono altra cosa.....Pirro non dire buttanate, capisco che non puoi sputare nel piatto dove mangi, ma dire che sei emozionato mi pare troppo...

[@nikogloriacucci]

Anche i cellulari appena uscirono in commercio furono visti da tutti o quasi...di cattivo occhio... ergo ... ne riparleremo tra una decina di anni. Spero solo che in parallelo si faccia qualcosa per le colonnine di ricarica che da noi in Italia sono ancora troppo troppo sottodimensionate. La tecnologia avanza

[@marcob6314]

con le benzine sintetiche per certi casi particolari lelettrico è già vecchio

[@nikogloriacucci]

@@marcob6314 esatto. E ti dirò di più... anche per i sali nucleari di ultimissima generazione....😉. È però evidente che al momento l interesse dei poteri forti è quello di portarci tutti in direzione dell elettrico come primo step..😉🤷‍♂️

[@77Picchetto]

Le Moto elettriche tenetevele per me potete anche fallire

[@amore201271]

Elettronica vado apiedi

[@sinsinsss5216]

Sing ndue merek kui ora asli ind

[@danielscotland1971]

La Moto-E Ducati è molto meglio.

[@francescolioy6168]

No grazie!

[@mauriziodambrosi5382]

Ai detrattori di qualsiasi cosa di nuovo che si affaccia dico sempre una cosa: la vita va avanti. E la capacità di innovazione sta nel cambiamento. Sta nel mettere in discussione tutto anche il passato che andava benissimo e nessuno si azzardava a cambiare. L'importante è non essere troppo innovativi , ma nemmeno recitare il de profundis del vecchio modo di costruire con l'azienda oramai decotta. Ne parleremo più avanti x chi ci sarà..... Ho acquistato la prima auto 🚗 ibrida 10 anni fa.... sei uno che butta soldi. Mi dissero. Guardate oggi le Toyota ibride che ci sono e ci saranno. Dimenticavo ibrido e anche WRC e F1. L'elettrico è più semplice. Perciò a me non mi fanno credere niente, per rispondere a qualche capiscione... Sono loro che fanno. Noi acquistiamo e basta.

[@lucam703]

Tutto quello che vuoi ma pesa almeno 70kg in più e ha un autonimia di 7 giri.. una barzelletta

[@DonDraper7009]

devi spiegarmi dov'è il progresso nell'essere molto meno potenti più pesanti e con 1/3 dell'autonomia di una moto termica.

[@mauriziodambrosi5382]

Adesso è così, fra 10 15 20 50 anni.....oltre? Le moto di oggi sono come quelle di 10 15 20 50 anni e oltre? Si chiama PROGRESSO. Le alternative sono 2. STATICITÀ e REGRESSO. Non le vuole nessuno. Se nessuno proponesse niente di nuovo saremmo alle caverne. Il REGRESSO. Se nessuno innovasse le cose nuove saremmo alla STATICITÀ. Poi chi dice che il modo usare la moto che avete voi rispecchia il mercato?

[@DonDraper7009]

@@mauriziodambrosi5382 Il progresso è un'idea opinabile vuol dire tutto e niente, progresso potrebbe pure dire tornare al mulo. Le batterie hanno dei limiti, vedremo se tra 10 anni una motogp elettrica sarà in grado di avere 300 cavalli per 150 kg e 22 giri di autonomia. Ma in quei 10 anni anche il termico potrebbe aver avuto ulteriori sviluppi.

[@steveraft9274]

Ah ah ah grasse risate ! Dai ragazzi non raccontiamoci cazzate (io in primis)! Chi comanda è e sarà sempre il cronometro ! Quando tutti abbasseranno i loro best e vedranno il numerino magico tanto atteso comparire sul display del cronometro a fine giro non ve ne fregherà una mazza se il motore sembra quello del Bimby ! ;-)

[@andreapescarolo]

225 kg quando vai a frenare non ti fermi piu peggio di uno scooter

[@USUG0]

o come una panigale da strada attuale

[@maurobechini2119]

.....la moto ha da puzza' ha da fa caciara !!!!!.....😆

[@mauriziodambrosi5382]

È il futuro. Che ci piaccia o no. È solo questione di tempo e sviluppo dei componenti.

[@PaddyMcQueen]

No. Ma te lo fanno credere. Il che è diverso.

[@ilmongolo]

Le moto elettriche ci sono già da fine ottocento con sviluppi nei primi del 1900 (come per le auto, molto diffuse come taxi elettrici in alcune metropoli americane nei primi del 1900)... poi soppiantate durante il boom delle auto dalla benza per noti motivi (costi, produzione, una Ford era molto più economica e popolare e sicuramente anche politica....)... vediamo se riusciamo ad imparare dal passato migliorandone l'introduzione, sicuramente IMHO forzature ideologiche come quella della scadenza del 2035 non sono compatibili con la nostri equilibri industriali...

[@PaddyMcQueen]

@@ilmongolo non potevi trovare nickname migliore. Complimenti.

[@lavitadistradalamiavitainc5640]

E' il futuro , solamente se accettate il nucleare nuovamente, al momento una tale energia puo' essere solo prodotta dal nucleare. Molti parlano di batterie agli ioni di litio allo stato solido, ma il problema non e' produrre batterie capienti, bensi' COME PRODURRE TUTTA QUELLA ENERGIA. Poi che il mondo sta andando verso l'elettrico e' palese, ma solo per motivi economici, poiche' a nessuno frega nulla dell' ecologia. vedi greta che rompe le balle con la plastica e l' inquinamento e poi gira in AEREO che e' noto essere ecologico , e sulla sua barca aveva una bella bottiglia di evian in plastica :)

[@Matalf]

@@ilmongolo La tecnologia delle batterie e ferma da 30 anni almeno, con il litio di John B. Goodenough, non vedo molte speranze per tale tecnologia soprattutto considerato l'impatto ecologico di produzione e smaltimento delle batterie che, dopo 5 anni appena, sono da buttare, ma la gente e' stupida e non capisce, la soluzione all'inquinamento delle machine e rendere la gente meno dipendente da esse e non sostituirle con attrezzi che sono anche peggio e devono esser sostituiti con piu' frequenza

[@gabrieleb5408]

Vorrei insultarla, ma è ducati quindi sbavo

[@maurosantella9501]

BESTEMMIA