Que bacana essa ideia de trazer o público pra testar a moto e não apenas os especialistas. Parabéns pela matéria.
@Motokando4 жыл бұрын
Andei nessa moto em Interlagos ano passado. Essa moto não é uma BigTrail, isso é uma speedeira disfarçada kkkkkkkkk muito forte
@cassiosimi20624 жыл бұрын
Eu tive essa 1260S. Melhor ciclística não existe. A moto faz curva como uma naked esportiva e tem uma estabilidade fora do comum, porém, quase me matou umas duas vezes na entrada de curvas com o problema crônico do falso neutro na caixa de câmbio. O motor tem um torque em baixa maravilhoso e estica bem em alta, mas a moto não aceita baixas rotações e fica dando cabeçada à menos de 30km/h. Os freios são extremamente competentes. As suspensões são muito boas mas ainda um pouco macias demais para um uso mais esportivo. Por fim, para longas viagens existe muita vibração na área entre o tanque e o banco e nas pedaleiras.
@Pisco15454 жыл бұрын
A moto vai bem em primeira marcha até 16km/h. Abaixo disso é que dá cabeçadas. O falso neutro realmente acontece, especialmente se trocar de marcha sem convicção, exige uma troca de marcha bem vigorosa para que não ocorra. Já viajei muito com a 1260 e aprendi a não deixar falso neutro entrar.
@cassiosimi20624 жыл бұрын
@@Pisco1545 Durante 18 meses em que fui proprietário dessa moto tive que me esforçar para não deixar o neutro entrar... e mesmo assim, em duas situações críticas, tive que fazer uma curva totalmente sem tração na roda traseira porque não fui capaz de impedir o falso neutro. Fico pensando... a Ducati se orgulha de seu safety pack, controle de tração, abs de curva e suspensão eletrônica mas não consegue fornecer uma caixa de câmbio com um funcionamento seguro. Contradições de uma macchina italiana que realmente tem uma esportividade e ciclística sem iguais mas que ainda peca pela falta de fiabilidade em minha humilde opinião...
@Pisco15454 жыл бұрын
@@cassiosimi2062 Aconteceu uma vez com a moto da minha esposa. Comigo, nunca
@welitonf84 жыл бұрын
Tive o prazer de pilotar essa máquina. Passa dos 250 km/h brincando e o conjunto de freios são full brembo (pinça, manete e burrinho de freio) ou seja freia muito, mas muito msm. Sem sombra de dúvidas anda junto com esportivas embora não seja a "proposta" (a moto é sua, você escolhe a proposta) inicial.
@ThorVeras3 жыл бұрын
Chefe, ela não passa dos 250kmH brincando, o marcador dela a 250kmH erra quase 15kmH.
@luizandre22983 жыл бұрын
Sem dúvida a mais linda moto já produzida. É uma obra de arte italiana
@rossanogerent4 жыл бұрын
A moto mais bonita já feita
@pradousp4 жыл бұрын
Mais uma Ducati que merece o título de Ferrari das Motos
@pha1820024 жыл бұрын
Em questão de design e beleza a Multistrada é imbatível.
@Nildolucas4 жыл бұрын
potencia tambem!
@andreribeirodealmeida95114 жыл бұрын
Muito boa reportagem, parabens revista 2 rodas e ao Leandro!!! Muito bom ver colegas CONTADORES que assim como eu sao apaixonados por motos. Acho que temos umas das profissoes mais pesadas e estressantes da atualidade e a moto me renova as energia e desestressa, minha valvula de escape. Por fim nao tem como nao citar Guga Dias, sou fã desse cara e do canal Diario de Motocicleta!! Web serie Estradas Perdidas então, bahh que vontade de entra pra dentro da Tv e motocar com esse cara!!!
@mateuswallace82724 жыл бұрын
Sou apaixonado por essa moto, conteúdo incrível 💗
@kaiquesousa49203 жыл бұрын
Meu sonho e ter uma dessa, sou de menor tenho 16 anos, mas vou trabalhar muito e comprar uma dessa quando for maior de idade, se Deus quiser e ele quer.
@denniscristo14 жыл бұрын
essa e a moto dos meus sonhos uma super maquina, parabéns pelo vídeo muita saúde e sucesso pessoal.
@lawleyt96634 жыл бұрын
Perfeita...montada em estúdio não em fábrica!!
@FelipeAlves-el7kw3 жыл бұрын
Pela apresentação parabéns👏👏
@motomineira4 жыл бұрын
Rapaz ontem fiz o teste drive aqui em Uberlândia, e vou dizer é bom esse trem viu
@scm4814 Жыл бұрын
Famosa moto-gaita. Só toca quem sabe.
@luizsobreduasrodas4 жыл бұрын
Vá ser linda assim lá na minha garagem 😝🤣😂
@fabiano8914 жыл бұрын
Melhoraram bastante os vídeos
@valneisantoscostacosta56453 жыл бұрын
Show de bola essas ducati 1260 S 😍🙌✌👍
4 жыл бұрын
As edições e as filmagens estão melhorando muito. Vocês acertaram na equipe galera! Fala ai, vocês contrataram uns estagiários novos com criatividade a mil não foi não? haha, obrigado pelo conteúdo!
@henriquebarreto29074 жыл бұрын
MA RA VI LHO SA, essa moto é um espetáculo, além de linda é muito forte.
@Dilson1327ify4 жыл бұрын
Uma nave de coração puro.
@marcioaguiar99112 жыл бұрын
Velocidade, frenagem, designer ganha fácil de muitas outras motos, mas se precisar de peça a concessionária mete a mão, pois não é qualquer mecânico que mexe em Ducati. Ducati está crescendo muito no Brasil, tem que revé essas valores de peças, e questão de durabilidade, pois para ser uma moto ágil assim, de que abdicar de muita coisa. Ducati Ferrari das motos, pense bem antes de comprar
@ricardoramos_81524 жыл бұрын
Salve pelo @gugadias grande diariodemotocicleta
@robertoromarizbleite4 жыл бұрын
Ja saiu de linha na Europa, substituida pela Multistrada V4...
@erivaldosena38884 жыл бұрын
Boa noite meu amigo parabéns pelo seu canal 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@JohnsonLeal4 жыл бұрын
Ué, é o japonês da Federal mesmo alá kkkk
@Only_motors74 жыл бұрын
Kkkkkkkkkk vdd
@hfs_motorcycle2494 жыл бұрын
Op op op op opa gang style
@denisdearaujodossantos82294 жыл бұрын
Complicado de ducati é na hora q precisar de revisão, ou substituição de peças. Infelizmente a exploração afasta muito os interessados consumidores.
@jardielfrancisco49944 жыл бұрын
Bella explicação sobre essa máquina
@antonioreginaldonogueira28484 жыл бұрын
Ducati e demais. Show de vídeo.
@motoalanrj4 жыл бұрын
Essa moto é um sonho
@fabiomaria31264 жыл бұрын
Roda 17 e corrente de transmissão é no que desanima nessa moto. Mas em compensação muito forte, acompanha realmente algumas esportivas.
@4ll4n4 жыл бұрын
Por ter pegada esportiva ela tem que ter rodas 17 e corrente que passa mais potência pra roda comparado ao cardã e a correia.
@Gustavo68284 жыл бұрын
Que legal até o Guga dias
@valdenicorreia73233 жыл бұрын
Show Guga Dias!
@ivocarlos4719 Жыл бұрын
Show de Bola!
@jonatasfelipe18384 жыл бұрын
Sonho um track day desse
@emanuelsalessalema48684 жыл бұрын
Daqui a pouco aparece um Hondeiro falando. Ain eu prefiro o ronco da "orneti" 🤣😂✌️
@mauriciopereira31274 жыл бұрын
Kkkk verdd...
@somodasraizes4 жыл бұрын
Simplesmente perfeita!
@Bikers.forjesus3 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo, essa moto é fantástica!!!! E olha só, o grande @gugadias na área kkkkkkkk, aí conhece o produto de cabo a rabo!!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@claytoncreis4 жыл бұрын
Leandro, tive a oportunidade de andar na 950S na Moto Ano! Foi sensacional. Posso imaginar essa com +40cv. A pergunta que fica : Quando chegará a V4?
@lucasmendesfreitas43104 жыл бұрын
2022 preço estimado de 170mil, vão abrir a pré venda no meio do ano de 2021
@dr.rogerioperillo4 жыл бұрын
meio do ano de 2021... preco aproximadamente de 120.000... estou esperando... olhei pessoalmente em uma loja da Ducati...
@dr.rogerioperillo4 жыл бұрын
Estou pensando em pegar a Multistrada 950S... visto que essa saiu de linha na Europa... qual vcs me indicam: 1) Esperar a V4? - 2) Pegar a Multistrada 950S 20/20? - 3) Pegar a Multistrada 1260S 20/20?
@claytoncreis4 жыл бұрын
@@dr.rogerioperillo , na sua condição, compraria uma 1260S semi nova (em agências da própria Ducati). E possível localizar modelos abaixo de 10.000km com valores na casa dos R$ 80k, já depreciada.
@fabianoargentino52154 жыл бұрын
É tudo isto mesmo!!! Top demais
@AlexandreAmorim4 жыл бұрын
Big Trail nada! Isso é uma crossover!!
@fabianobrazoliveira39743 жыл бұрын
Bigsover kkkkk
@vitorlugli19284 жыл бұрын
Aqui no Brasil cliente de Ducati nao quer saber de off road
@omarcarneiro60744 жыл бұрын
Bom vídeo!
@-RJ-hw6qq4 жыл бұрын
Se eu tivesse esse monstro com dois alforges laterais Givi, iria até pra lua! Deve ser um sonho poder viajar com essa moto!
@CanalPisco4 жыл бұрын
Eu já fiz diversas viagens com ela, junto com a minha esposa em outra 1260. Fantástico. Se quiser ver, é só conferir no nosso canal
@dr.rogerioperillo4 жыл бұрын
@@CanalPisco Estou pensando em pegar a Multistrada 950S... visto que essa saiu de linha na Europa... qual vcs me indicam: 1) Esperar a V4? - 2) Pegar a Multistrada 950S 20/20? - 3) Pegar a Multistrada 1260S 20/20? Vou te seguir no seu canal, @pisco!
@CanalPisco4 жыл бұрын
@@dr.rogerioperillo amigo, eu penso que nosso tempo é agora. A 950 é uma excelente moto, mas é inferior à 1260, embora, para o uso no fora de estrada, tenha a vantagem do aro 19 e rodas raiadas. Se vc faz off road mais pesado, é uma boa pedida. Já a 1260 é outro nível. Se vc fizer um test drive, vai entender. A 1260 lhe entrega muito mais em conforto e, acima de tudo, emoção, mas é para quem curte fortes sensações, perder o fôlego mesmo. Nisto ela é imbatível. Já a V4 talvez chegue no final do ano, e seu preço de 140 ou 150 mil é meio alto para o nosso mercado. Melhor esperar pelo menos um ano para não pagar o ágio da novidade. Forte abraço.
@solanoduartecunha3903 жыл бұрын
Tem vídeo da multstrada v4 2021?? Se nn tiver, faz um pfv E se nn tiver vídeo da r1250 gs adv hp 2021, faz tbm pfv
@leonardo-wc7th3 жыл бұрын
No brasil vc tem que comprar o kit. Moto,arma e colete à prova de balas
@eduardorocha-direitoaoalvo3 жыл бұрын
Salve Guga!
@ellenhayclen58724 жыл бұрын
Essa moto é show! De de pau em motos 4 cilindros.
@LeonardoRibeiro-dj9ul3 жыл бұрын
Bom, vamos lá. Primeiro erro grave, deixou as borrachas do suporte dos baus preso na moto. Aposto que já perdeu. Vai gastar R$400,00 em uma borrachinha. Minha moto bateu a primeira revisão de 1.000km e no Rio de janeiro, quem faz a revisão é a concessionária da AUdi no Recreio dos Bandeirantes. R$ 480,00 de oléo mais anel de vedação. R$ 496,00 de mão de obra para trocar o oléo. Minha surpresa, me ligaram, para perguntar se poderia aprovar lavar a moto por R$ 75,00 e autorizar por no orçamento um oléo lubrificante de corrente pois estava precisando lubrificar e eles não fazem isto na revisão.. kkkkk ... eu sairia de lá com a moto suja e corrente seca.... isto em uma moto que comprei a vista por R$ 112.000,00 . Detalhe: comprei em campinas e o pessoal de lá é fantástico, nada que reclamar... quanto a moto, não existe no mercado nenhuma melhor. Palavra de quem troca de moto quase todo ano. Agora me achei.
@4ll4n4 жыл бұрын
Moto que japonês não faz.
@ubiratacosta56664 жыл бұрын
Magnífica
@carlao70934 жыл бұрын
Sonho de consumo 😆
@kiko37824 жыл бұрын
Quero um dia pilotar essa máquina.
@genivalbarbosa25823 жыл бұрын
poxa é uma máquina
@thiagobezerraprimo52902 жыл бұрын
Ele viajou 150 mil km ?
@roberioteixeira67717 ай бұрын
Linda
@adaelbruggmann40824 жыл бұрын
Essa já é uma moto excelente, imagina quando chegar a V4.
@ThorVeras4 жыл бұрын
Eu ja prefiro essa. Questão do range da v4 é muito curto. Consumo aumentou demais e não da para abaixar mas nem querendo. A força da moto não aumento em baixa o que aumento foi em media e alta, mas ela é uma crossver com big trail então passar dos 250 260kmH é suicidio e essa ja chega nisso... Enfim, a motoca nova ficou show com novas tecnologias, mas não melhrou absurdamente e piorou em outros quesitos.
@robertonunes90673 жыл бұрын
Amigo é meu sonho! Só que eu não tenho altura tem 160 de altura não sei se tem como rebaixar pra minha altura
@thiago66013 жыл бұрын
Nessa moto não é com comando variável É o sistema de cruzamento de válvula
@marqlieandradedesouza48474 жыл бұрын
Ducati uma Ferrari de duas rodas muito top só que os imposto no Brasil elevam o seu preço.
@marceloferreira14974 жыл бұрын
O amor pela Ducatti acaba na 1⁰ revisão mecânica.
@luizcamargos34474 жыл бұрын
Custo de manutenção elevado . 🤷♂️
@marceloferreira14974 жыл бұрын
@@luizcamargos3447 elevadíssimo.
@Alef_D.3 жыл бұрын
Salve guga tu tá parecendo uma criança recebendo m doce quando sobe na moto
@luizmaurovieira88982 жыл бұрын
Multi estrada RS Enduro acho a mais top..
@joaopaulomucarbel51644 жыл бұрын
Pra esportividade é perfeita. Para longas viagens ainda não. Precisaria de um cardã para não ter que ficar preocupado com a manutenção da corrente, acrescentar mais espuma no banco, tornando-o mais confortável. Isso não é tão caro e já deixaria a moto melhor.
@andrecroman4 жыл бұрын
Discordo, fiz 1200 km num dia, sem qualquer dor no corpo ou desconforto no fim da jornada, perfeita para longas viagens, autonomia muito boa, baixo consumo. Vc pode trocar a corrente por correia se não quiser efetuar manutenção na corrente, mas cardã numa Ducati acho que nunca ....
@genivalbarbosa25823 жыл бұрын
poxa e uma máquina quanto custa uma alguém sabe
@pauloqueiroz66403 жыл бұрын
Ducati é Ducati!
@srxbtu4 жыл бұрын
E a moto dos meus sonhos... mais prefiro a Enduro Pro.
@AlexandreSantosRibeiro4 жыл бұрын
Ele realmente é linda!! Deixa a minha Honda CB 500 VOVOZONA Ver isso ele fica com ciumes!!
@kiko37824 жыл бұрын
Nem minha CB450 89 kkkkk
@RafaelRLima-qf1lh4 жыл бұрын
Nem minha dt 180 kkkk
@eriksouza90564 жыл бұрын
4:46 o cara andou 150 mil km slc kkkk esse deve conhecer a moto em
@adaelbruggmann40823 жыл бұрын
Mentira do cara. Kkkk
@GugaDiasNaEstrada3 жыл бұрын
@@adaelbruggmann4082 Só não rodei 150.000km com a minha DUCATI Multistrada como bati o record do Word DUCATI Week em Misano na Itália rodando do Brasil até lá - tirano o Oceano Atlântico antes que vc faça graça - marcando 14.000km para estar lá! Antes de me chamar de mentiroso, pesquise Guga Dias no Google! Abraço!
@GugaDiasNaEstrada3 жыл бұрын
@ErikSouza, tive uma Multistrada de 2014 a 2018, além do Brasil, rodei Argentina, Uruguai, Bolívia, Peru, Chile, Equador e Colômbia. Na Europa foram POrtugal, Espanha, França e Itália! A motoca é irada! Abraços!
@adaelbruggmann40823 жыл бұрын
Não citei nomes.
@eriksouza90563 жыл бұрын
@@GugaDiasNaEstrada que show mestre, parabéns pela coragem, tenho uma z900 não tenho coragem de rodar nem 600 km em um dia kkkkkk isso porque tenho 20 anos
@imagemsobencomenda4 жыл бұрын
Cadê os créditos?!?!
@JoilsonTrip2504 жыл бұрын
Não deixa d ter uma ótima engenharia, mas... aro diant 17" + pneus on road + peso elevado = esforço muito grande pra considerar isso "trail"
@kkkkkjjk74924 жыл бұрын
Ela ta mais pra uma touring Só tem a cara de trail mas ela é full on road kkklkkkk
@dr.rogerioperillo4 жыл бұрын
super concordo!
@gilliandosanjosferreirafer62244 жыл бұрын
Só não sou fã dessas Ducati pelo motivo de ser correia dentada no cabeçote e não corrente, mesmo sabendo que é muito durável mais não gosto, é um gosto e opinião própria!!!
@kkkkkjjk74924 жыл бұрын
a unica correia dentada é a xdiavel, que é uma cruiser, a diavel é corrente e o resto da linha tambem
@gilliandosanjosferreirafer62244 жыл бұрын
@@kkkkkjjk7492 me refiro a correia dentada de transmissão do cabeçote amigo, que faz o acionamento das válvulas do cabeçote OK.
@kkkkkjjk74924 жыл бұрын
@@gilliandosanjosferreirafer6224 oh sim, o sistema desmo É, elas tem msm As que tem corrente são só as panigale e as v4
@andrecroman4 жыл бұрын
Concordo, manutenção cara neste ponto. Creio que a engenharia percebeu a mancada, tanto que no novo motor é corrente.
@murilobasquete4 жыл бұрын
E a ficha técnica? 🙄
@TheoBr24 жыл бұрын
A Ferrari das motos. Nada menos
@jorgefernando66204 жыл бұрын
Pena que e para poucos.
@talesbelgoalonso62214 жыл бұрын
A moto é incrível...mas o pós-venda é uma desgraça! Desgraça!
@alexandreforeste4 жыл бұрын
Sou fâ da Ducati. É a Ferrari das motos.
@L10usa4 жыл бұрын
E eu sofrendo com a suspensão dura da Z1000...
3 ай бұрын
Sem experiência o piloto se mata nessa moto. Acelera e fica p/ trás 😅 Garupa dv ter muito cuidado.
@pretodeneve56563 жыл бұрын
O interessante né a moto é que só tem empresário forte
@gersonandremesquitadias55763 жыл бұрын
E muito, mas milhares de anos luz mais bela que a sua concorrente: a horrorosa BMW R 1250 GS ! A R 1250 GS é uma excelente moto, mas bem que a BMW poderia tirar um "cursinho" de design com a Ducati ! Aliás, qualquer Ducati é mais bela que as horrorosas BMW. Uma pena, pois se a BMW soubesse desenhar, seria perfeita !!!