Ducati MULTISTRADA V2 S 2022, todo lo BUENO y lo MALO

Analizamos a fondo la nueva Ducati Multistrada V2S del 2022, la sucesora de la 950, la "pequeña" de la familia. EN este video te cuento lo bueno y lo malo de la moto.
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[@Cuca979]

Hola Xavi, yo tengo el modelo 2021 y sinceramente como todas las motos no hay moto perfecta, yo sinceramente estoy muy contento, claro esta llevo con ella desde octubre 2021 y e aprendido que esta moto te pide marchas cortas para que no te tractoree y el cambio lo que le pasa es que tiene su puntillo, y hablando de la calidad precio yo creo que esta bien si te fijas en otras marcas con la misma cilindrada o similar no hay en el mercado moto que se le acerque en la competencia no hay una moto con full suspensión como esta por ejemplo, son cosas que cuando llevas tiempo con ella le valoras los modos de conducción y configuración la electrónica del grupo volkswagen se nota, la postura de conducción pues de cintura para abajo es una moto y de cintura hacia arriba es otra bueno Xavi un saludo Andaluz gracias por el video y compartir tu experiencia.

[@jacintorios2715]

Soy propietario de una 950s (43.000km 0 fallos) la cual al parecerse han pulido los detalles que le faltaban en esta V2s. La moto es casi perfecta dentro de su concepto una trail deportiva, respecto al motor estira muy bien entre las 3000-9000 rpm, que le faltan bajos comparados con otras trail tipo gs1250, lógico es una trail deportiva que busca eso deportividad y esa sensación la dan la rpm, no obstante no va mal en bajos aunque si vibra, va mejor que muchas naked con concepto mas deportivo en asfalto y curvas, permitiendo hacer alguna pista y no pasarlo mal además disfrutar en carreteras muy rotas. El sonido la última euro ha perjudicado aun más comparando con la 950s, la única forma de mejorarlo es con un supresor y dejar el escape de serie (hay videos suena muy bien así) los escapes homologados no merecen la pena. El precio, posiblemente sea dentro de trail "medias" más cara, pero a ver cual ofrece el mismo acabado, frenos, suspensión, iluminación, electrónica, potencia, sensaciones... Que merezca la pena el desembolso eso es personal, pero ofrece más que el resto.

[@boxerhuguet5748]

Muy interesante. La sinceridad de tus comentarios se agradecen. Sigue así!!

[@juanmunoz365]

Sinceridad ante todo. Si no vaya prueba sería. Si te van a dejar la moto para decir que es una maravilla y jurarle amor eterno pues para eso está la.propia marca, el probador tiene que ser neutral. Gracias Xavi. Por cierto....el casco !!! 🏍️💥

[@luisdelcastillo7425]

Buen vídeo Tito Xavi, no se como haces pero la edición siempre va a mejor, saludos

[@Jerry19065]

Buen reportaje Xavi,me a sido de gran ayuda ,la tengo como opción de futuro pero al escucharte hablar con esa sinceridad uno puede valorar con más seguridad,muchas gracias

[@albertoortiz5583]

Me ha encantado la sinceridad y el buen hacer, ahora solo te tienen que dejar la V4 y compararla con la V2. El casco no se nos olvida Jejeje

[@luisjavierhidalgo4408]

Tengo la 950S de 2021 (que ya es euro 5) y lo del ruido a lata del motor me ha dolido en el alma... Pero el sonido ronco que le sale a partir de las 6000 vueltas y el rugido Ducati cuando enroscas por encima de 7000 lo compensan con creces... Es como un estupefaciente de curso legal. Y es verdad que es una moto muy estable y da mucha confianza en curvones rápidos y autovía, incluso con viento. Me ha parecido un magnífico reportaje. Muchas gracias, Xavi.

[@albertoortiz5583]

Yo la estoy valorando V2 o V4, indeciso estoy

[@josechuperez4280]

Yo también tengo la 950S y lo del sonido en bajas se soluciona bastante con un emulador de la válvula de escape que la abre en bajas. Barato y sencillo de instalar. 😉

[@xaviermoreratorroella4290]

@@albertoortiz5583 noche y día... Pruebalas primero...

[@albertoortiz5583]

@@xaviermoreratorroella4290 lo sé, pero la que más me pone es la V4s pero con la V2s voy más que sobrado, y la economía no hay color entre una y la otra

[@lucenaredondojaime]

@@albertoortiz5583 Depende de la pasta que dispongas!!

[@davidfernandez308]

Probé esa moto y coincido mucho con tu opinión. Buen video. Se agradece la sinceridad. Felicidades.

[@lascoin1453]

Lo disfrutamos mucho Xavi, fuerza y pa lante!!!

[@albertoga4636]

Gracias por el video

[@igui963]

Genio xavi. Siempre con la justa. Seguí adelante. Abrazo desde Argentina.

[@Goozzy76]

Pedazo de vídeo! Se agradece mucho una opinión sincera entre tanto publirreportaje. A la espera estoy de que puedas probar la nueva Tiger 1200 y ya de paso nos enseñas tu casco nuevo. Muchas gracias por dedicarnos tu tiempo y trabajo.

[@raugonz19]

Pues yo tengo una y me encanta el motor y el ruido 😉 aparte de todo lo que te gusta a ti Xavi . Un saludó

[@feronroad147]

Me gusta, una valoracion honesta, justo para lo que tiene que ser. 😀😀

[@somostrail100]

Muy buen review, y como sabemos en este mundo de las motos hay gente para todo, motos de precio aceptable, de precio elevado y todas se venden. Saludos.desde Mexico

[@inakisaez3615]

Tengo la Supersport, que comparte motor y me parece muy buen motor.

[@carlosdanielpallarols3100]

Hola Xavi. Como siempre me divierto y aprendo con tus vídeos. En marzo 2020 compré esta moto en la versión S. Estoy muy contento con ella, no deja de darme satisfacciones. Pero tiene varias cosas para mejorar. Te doy totalmente la razón con respecto al quickshifter. Para arriba súper, para abajo duro. Ktm por ejemplo tiene mejores cajas de cambios. Otro tema que creo le han mejorado en 2022 es el punto muerto. Siempre me cuesta encontrarlo. Obviamente uno se acostumbra y termina encontrándole la maña pero en una moto tan costosa no es un detalle menor. Tema puños y centralita para usar bluetooth tuve que comprar aparte. Deberían venir de serie por lo que la cobran. Acá en Argentina esta moto cuesta 50000 dolarillos así que el esfuerzo para llegar a ella es importante. Obviamente la mitad se la come el Estado 🤦🏻‍♂️. El sonido me encanta y entiendo que ahí ya radica el gusto de cada uno. Y en lo que coincido contigo es que si tuviera bolsillo tendría una de cada 😝. Fuerte abrazo desde Buenos Aires y a darle pa lante que ladran Sancho señal de que cabalgamos !!!! Adeu !!!

[@raulmartinezsalcedo286]

Muy buen video. Si puedes haz una prueba de la ducati hypermotard 950 RVE. Tiene el mismo motor pero con un sonido increible, muy ligera y que cada vez que lo coges te deja una sonrisa de oreja a oreja. Un saludo

[@carlosgalantriguero]

Buen video Xavi y estoy de acuerdo contigo vale un pastizal y algunos detalles un pokito guarrindongeros 😉 saludosssss

[@josemanuellopez7054]

Señor fabregas eres genial

[@edgardardon7946]

Bendiciones Xavi, te sigo desde Guatemala , primero me ha parecido magnífico video y si me gusta que opines libremente porque de eso se trata ,tengo la 950S 2020 amo mi moto, pero tu tienes razón, para ponerla Full hay que meterle plata, y eso no se vale, porque hay otras marcas que ofrecen más a menos, concuerdo que el Quick en bajas es una lata, y tus opiniones me parecen todas acertadas, pero aún así amo mi nave (Lulú), porque así le he puesto, animo Xavi te respeto y te sigo.

[@joaquingomez7809]

Xavi buenas noches, yo ya la llevo disfrutando desde febrero y para sólo carretera es ideal, el sonido del motor cambia completamente a partir de +/- 7000 vueltas y entonces es aditivo, al igual que su empuje que da la impresión de tener más CV de lo que su ficha técnica indica. La iluminación como bien dices es increíble, se hace de día. Yo vivo en zona montañosa y la ayuda de arranque en pendiente es genial. Por lo demás estoy de acuerdo contigo salvo el cambio rápido que Ami me funciona muy bien, ojo después de la primera revisión pues antes si que era algo brusco. Estoy de acuerdo en que el precio es alto pero reconozco que lo vale si bien coincido contigo que los puños calefacctables debieran estar incluido. Saludos

[@georgeclooni5331]

Magnifico reportaje, dónde reflejas las bondades y desgracias de este carísimo vehículo; pero aparte de ésto, es muy peligroso el no respetar la señales de Tráfico cuando coinciden dos vehículos en un paso estrecho. Cuidadín que después, todos los moteros somos unos locos.

[@miguelangelgarciabracamont9690]

Muy buen video, lo que si es que no me quedo muy claro el comportamiento en ciudad con lo de que tiembla a baja velocidad, no sé si entendí bien?

[@GERARDOSanchez-jd9qn]

Hola nuevo subscriptor, una pregunta, cual es la cámara y el micrófono que traes en el casco?

[@blagoeirenekirov1704]

Un comentario muy completo muy buen vídeo y descripción de la moto; creo que algo de color amarillo es por si te pilla la niebla solo es mío opinión.

[@elriesgo]

Vidiaco , sólo quedan 500 sub para descubrir el casco nuevo. Vamos !!!!

[@dextermorgan6028]

Grande Xavi, valoro mucho tu opinion, en breve la voy a provar a ver que tal, lo del tractoreo a bajas creo que para mi no seria problema, todas las motos me piden candela 😅. Cual seria para ti una alternativa a la V2S? Me encanta como contestas a todos los trolls, ofendiditos y haters varios, eres el mas mejor no cambies nunca

[@jesusclaveroenguita4625]

Hola Xavi, está multi no la he probado , la ktm1290 adv s si , me podrías decir cuál es más ágil en baja velocidad en giros y maniobras. Gracias

[@yimiponce353]

Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯

[@xrs]

La moto sería una seria candidata, sólo veo el precio, a partir de ahí estoy muy de acuerdo contigo.sólo discrepo con el tema del sonido, suena muy bien 😅, a mi me gusta el sonido a lata, mi bmw f800 2006, tiene una punta de lata, como la de dadrider, 😂.

[@stratoforte]

Buen trabajo. 👍🏻 Cuando cambies de moto, si no repites con Triumph, no se por que me da, que la KTM, te hace tilín ¡¡. Últimamente en tus vídeos, sale siempre a la palestra la KTM. Cualquiera, la que sea, será buena para seguir disfrutando de tus vídeos. 😉

[@jorgesalazar8417]

Hermosa 😍

[@javivi4687]

Me parto siempre con tus vídeos. Buena prueba y siempre sincero. Grande Xavi. Saludos desde Valencia.

[@arturorestrepo2951]

Saludos desde Colombia, Excelente video. Tengo una V2 s travel desde enero y estoy muy contento, el tema del sonido y sensación del motor si es de gustos pero en toda regla es una muy buena moto solo que cuesta bastante (la marca y exclusividad se pagan), no se si tienen el mismo problema que en Colombia pero el servicio post venta si deja mucho que desear.

[@davidyusty]

Hola cómo te ha terminado de ir con la moto en Colombia ?

[@juanjosevillar69]

Hola buen video. Has hablado del "Quickshifter" que no es el mejor. Creo que estaría bien que nos dieras tu opinión sobre todos los que has probado de peor a mejor. Venga a seguir así de bien.

[@XaviFabregasMotovlog]

Es algo que siempre comento en otros videos donde hay un quickshift de por medio. Hoy por hoy el de KTM es el mejor sin duda de todos los que he probado. El de Triumph estaria en segubdo lugar. El de Ducati, al igual que el de BMW no es malo ni mucho menos, pero son caprichosos. Y creo recordar que el de Kawasaki (probado en la Versys 1009 se) es bastante infumable.

[@jipgm]

En modelos anteriores el calor del cilindro posterior hacia la conducción, sobre todo en verano, bastante incomoda por el insufrible calor en la entrepierna. En el modelo del 2022 has notado mejoría en este aspecto?

[@juancar32mear]

Buenas Xavi, me habría encantado un video así de la superadventure 2021 que probaste, que tus videos me están sirviendo para terminar de decidirme(y mira que tienes contenido de ese modelo de moto en tu canal 0_0). Como siempre encantado del contenido que subes y como lo haces, sigue así!!

[@XaviFabregasMotovlog]

De todas las motos que pruebo hago video-review de este estilo, y la KTM 1290 SA no fue una excepción --> kzbin.info/www/bejne/eX6oq4t-eKeLsJo

[@juancar32mear]

@@XaviFabregasMotovlog y tanto, me he visto el del modelo anterior que creo que te hiciste hasta la rider 1000, la que le hiciste al modelo 2021.. Quiero más!!!😂😂. Nah yo creo que ya tengo suficiente contenido para decidirme, una pasada de moto no?

[@manueltss7677]

Gracias Xavi, muy buen video y coincido contigo en muchas cosas La probé hace un mes, con la idea de comprarmela....me gustó mucho, mucho peroooo no me convenció. Por el precio que tiene se pueden comprar muchas motos. Es muy cara, si le añades puños, y maletas te vas a los 20000€. Pero si no hay problema c el dinero, me parece una moto estupenda

[@coriintigalindopaez5051]

@Manuel TSS Que moto te cogiste al final? Cules eran las otras opciones que consideraste? Estoy en proceso de selección y me tiran otras por el precio de esta también

[@facotobarra]

Ànims. Una abraçada

[@alexmontes8152]

holaaa, se puede poner el panel en español o solo tiene el ingles de serie?

[@miguelangelgarciabracamont9690]

La pantalla creo que pudo ser 2 pulgadas más grandes considerando que otras marcas de menor valor ya los trae y las luces Anti niebla por ser un tema de seguridad por el precio si que debería de traerlo de serie

[@rafaduque.]

Buen video, como todos , me gusta la sinceridad que tienes al hablar de los distintos apartados de cada moto. Me gusta la marca Ducati, pero se que nunca tendré una con esos precios, sin hablar de lo delicadas que dicen que son en el tema de averías. Ánimo un saludo desde Madrid.

[@jonmartinflores8150]

Algunos seguís con las ducati de los 90 en la cabeza... Para 36 mil kms y cero problemas.

[@rafaduque.]

@@jonmartinflores8150Me alegro que me hayas rectificado, si es así como dices, mejor. No lo sabía.

[@jonmartinflores8150]

@@rafaduque. desde hace años es otro mundo en cuestión de fiabilidad, y tampoco entiendo lo de que son caras, sí hacen motos caras, cierto, pero la GS 1250 y la África twin me salían mucho más caras al final de año.

[@suertedeti6404]

Gran moto! Maravilla! Y barata bajo mi punto de vista! Por lo que da, pagaria mas. Tengo una Scrambler icon para el dia a dia y una S1000 gt para salir , pero esta me encanta!!!!❤ Incluso el lateo me gusta. Antes incluso me gustaba mas el sonido Ducati. Todo se pierde.😢

[@TAKEDA350]

El petardeo parece una máquina de coser Singer😂😂

[@kanaki_motorbike1854]

xavi tengo a mi hermano q esta loco por esta v2 , le quedan meses para acabar el select de su f900, y quiere pillarse esta, haber que hace , le e pasado tu video para que lo vea y valore tus opiniones , gassssss ✌️👌🍻

[@XaviFabregasMotovlog]

Es una motaza,... y si te va el caracter Ducati, pues ya es objetivo final si o si... que la disfrute tu hermano si al final se la pilla

[@jonmartinflores8150]

Aúpa Xabi, te comento lo del consumo. El año pasado con un colega lentorro haciendo la transpi hice una media de 4,3 lts, hubo un depósito que hice 430 kms y aún me marcaba 40 km de autonomía. Ahora mismo acabo de llegar a casa de hacer en 4 días 1200 kms por los pirineos, he ido solo y he hecho el mismo consumo que tú, 4,7 lts. Y el sonido a mi me parece brutal, sobre todo cuando abres gas.

[@XaviFabregasMotovlog]

o sea que o los medios "especializados" se basan en cifras imaginarias o se tragan lo que les passa la marca aunque no sea realista 🤣🤣 a mi ya me parecía que 5.9 litros era exagerado, pero bueno....

[@jonmartinflores8150]

@@XaviFabregasMotovlog Pues parece que es tal cual, aunque no entiendo que gana la marca con eso, supongo que nada. Conozco algún caso parecido, por ejemplo, el Porsche 911 mejora su cero a cien con respecto a las cifras ofrecidas por la marca, ¿por qué? 🤷 También te diré, volviendo al caso, que muchos currelas de tu gremio hacen toda la prueba en modo sport y luego comentan que han superado los consumos ofrecidos por la marca, cosa que suele ser normal porque os emocionáis, pero no tanto... 😅 Un saludo vividooor 🤣

[@yurres8210]

Excelente vídeo cómo siempre. Perooooo, ¿tiene las piñas retroiluminadas? Porque me ha parecido verlo. Es un detalle importante que se te ha pasado (con cariño eeehhh). ✌️✌️

[@XaviFabregasMotovlog]

No se me ha pasado, a ti si 😂.... Lo comento en el fragmento de noche 7:53 ✌

[@yurres8210]

@@XaviFabregasMotovlog Tiene usted tooooooda la razón. Juraría que no lo había escuchado 🤦🏻‍♂️, perdón 😉.

[@tauladecanvi5429]

Hola Xavi Hay algun video ke hables de lo ke vale los mantenimientos de multitrada 950S Ya ke keria comprarme una pero en algunos foros hablan de las revisiones gordas de 1250€ Si no hablas es ningun video de dicho coste yo creo ke seria interesante ya ke luego t llevas la sorpresa Muchas gracias Un saludo

[@XaviFabregasMotovlog]

el tema del coste del mantenimiento es algo que solo un propietario o directamente en el concesionario te podrían aclarar.

[@JS-bh5vz]

Hola Xavi Que gratos recuerdos me vienen a la cabeza cada vez que te veo andar por esas carreteras del Alt Camp que también son las mias. Aunque hace ya muchos años que vivo lejos de Valls, todos los años cae una calcotada allí donde esté 😂😂. Pero voy al grano: voy a dar el salto a una moto superior desde mi x adv, y tengo dudas sobre que comprar, a ver si puedes echarme un cable desde tu conocimiento: teniendo en cuenta que mi uso siempre será on, valorándola en su conjunto que moto me aconsejas comprar: esta ducati, la Tiger 900 gt pro o la bmw 850 gs? Muchas gracias Jose

[@XaviFabregasMotovlog]

Si solo vas a hacer ON, la Ducati de cabeza. Ya por concepto... La 850gs lleva ruedas de trail campera 21-18 y si no vas a pisar campo es tonteria ir con esas medidas. La Tiger GT lleva ruedas de trail asfaltica, 19-17. En carreteras rotas esa te va a valer mas que la Ducati es mas polivalente. La V2 lleva 17-17, medidas de carretera 100% y sin duda mucho mas divertida que la Tiger, con mas o menos igualdad de equipamiento.

[@JS-bh5vz]

@@XaviFabregasMotovlog Me has puesto en un serio compromiso con tu respuesta 😂😂 ya que de las tres que comentaba, la Ducati era la última opción. Probablemente porque las opiniones que el común de los humanos tiene de la marca es que es mecánicamente poco fiable y de costoso mantenimiento. Vamos, que hay una leyenda negra sobre Ducati que quizás no se la merezca, pero…. Iré a verla y probaré sensaciones, no te queda duda. Gracias por tu rápida respuesta ✌️

[@alvarofidalgo4508]

Tengo una, a mi también me llama la atención el tema de sonido a lata, tiene "su" Sonido, como tiene una Harley o una KTM... Y? Que poco avanzamos en el tema de valorar las características de una moto...

[@marcelobortoluzzi5525]

te consulto, el motor levanta mucha temperatura en la zona de las piernas? es molesto?

[@XaviFabregasMotovlog]

Ostia,... Hace ya un tiempo de.la.prueba 😅 no lo recuerdo bien... Pero si que se que Ducati no es de los.mas calenturientos del mercado. Y si en el.video no se comenta es que realmente no emite.un calor desmesurado

[@lucenaredondojaime]

XAVI yo la tengo, la mía es del 2020 y estoy muy contento, si que es verdad que para gusto....Lo que si que es verdad y yo me he quejado es que por el precio que tiene no lleve el deposito automático y la conexión BLUT. y para mi la frenada trasera es un poco floja, por lo demás Motor si le das caña te aseguro que es un pepino. y lo de la pantalla que cambia por lo menos en la mía la puedes cambiar tu pero me a chocado que digas que depende del Mapa te cambia, en fin como te he puesto antes siento mucho que se metan en lo personal contigo y espero que te animes un abrazo XAVI!!

[@XaviFabregasMotovlog]

yo tambien la noté un poco floja pero no para que fuera remarcable,... lo dije en la grabación pero decidí no ponerlo en la edición final por este motivo, pq no era algo muy descarado y como a veces eso es cuestion de sensaciones pensé "déjate de hacer más amigos con este punto, que lo del sonido a lata ya darà bastante carnaza" 🤣🤣

[@ZatuComp]

Xavi, ahora vengo. Que te acabas de poner en directo...

[@rafelramiscapo1623]

Yo, como ducatista, no me siento ofendido. Tienes razón en todo, incluso en el ruido de lata. Mi 1260S también lo hace. Para mí el sonido "ducati" es una monster con termignoni. ¿Te acuerdas si esta V2 traquetea tanto como la 1260?

[@XaviFabregasMotovlog]

En bajas traquetea bastante.... Creo que lo comento en el video, si no en este en el de la ruta (el anterior)

[@ZatuComp]

En el minuto 1:50 aprox, lo dice.

[@manuelgonzalezdecosio7989]

Xavi cual sera para ti la mejor motocicleta entonces ?

[@XaviFabregasMotovlog]

Ese tipo de especulaciones se la dejo a las revistas... La mejor moto es la que tenemos en cada momento y la que se ajusta a nuestras necesidades. Esta V2 puede ser un juguetito, ir como un tiro, o puede que la V4 tire mas y este mas cargadita de electronica, pero en la actualidad nunca podran ser para mi la mejor moto simplemente pq no cimpliroan todo lo que yo le pido a mi moto. El concepto de "mejor [algo]" es demasiado ambiguo como para que pueda o quiera atreverme a asignarselo a una moto en concreto

[@juanjesusruizmoreno9654]

Yo soy más clásico lo de los modos no me van mucho pero también reconozco que no las he probado

[@SAMPEWAN]

y el casco nuevo?? porque la ducati es algo inalcanzable pero en cascos todavia puedo tener esperanza de compra ;)

[@RobertCelli]

Xavi veamos si me puedes ayudar, desde siempre me gustan las motos y actualmente tengo una Zontes t310 pero quiero ir a algo más ya que quiero iniciar a viajar y no simplemente moverme en ciudad y escaparme algún fin de semana, el problema es que a mis 28 años tengo una deformidad ósea en la cadera por una caída en moto que por mala suerte me rompí el fémur y la cadera y al soldar la fractura soldó mal y no es operable y esto conlleva a una limitación a doblar mucho la pierna hacia atrás. Contándote esto tú que tienes tanta experiencia con distintas motos podrías darme algún feedback de alguna moto que tenga las estriberas un poco hacía adelante o céntrales??? Cualquier cosa me ayudaría y que se me olvidaba soy alto 185cm

[@350crono]

Lamento tu lesión. Intenta subirte a una Superteneré 1200 y pruebas.

[@RobertCelli]

@@350crono gracias 💪🏻

[@XaviFabregasMotovlog]

De las que he podido probar hablando de motos trail la que lleva las estriberas mas adelantadas con diferencia es la Benelli TRK 502

[@RobertCelli]

@@XaviFabregasMotovlog ok xavi muchísimas gracias 😊

[@jordirodriguezmilan278]

Xavi entre esta y la NT 1100 ??

[@XaviFabregasMotovlog]

Habra que esperar al video de la NT 😂😈

[@jordirodriguezmilan278]

@@XaviFabregasMotovlog jaja que malo eres, no te mojas hee. Ok esperaremos entonces, cómo siempre espero ver lo positivo y lo negativo. Gracias por compartir 😃

[@cristiano69y]

Cuando la aprilia tuareg 660??????

[@XaviFabregasMotovlog]

chungo,... no tengo contacto con Aprilia

[@cristiano69y]

@@XaviFabregasMotovlog pero....pero.....como que no tienes contacto con aprilia???!!!!!......bueno toma ese teléfono y llamalos , y les explicas que eres xavi que quieres hacer una prueba .....

[@BullMotorrad]

Me han dicho que el costo de los mantenimientos son muy caros

[@ferco59fcg]

👍👏👏👏👏✌️

[@srta.superflua1787]

Moto premium, precios de mantenimiento premium.

[@miguelangelgarciabracamont9690]

A mí por temas de contaminación me gustaría que sea tan silenciosa cómo sea posible, pero es mi gusto particular, y si aunque el diesel contamina más, también da más rendimiento por kilómetro y dónde lleve los filtros correctos no solo contaminaría menos sino que sería de menos consumo por litros y eso justificaría más el precio de la moto que no es bajo

[@aliriovelasquez8362]

Ducati es Ducati papá y obvio que para cambiar hay que disminuir la velocidad al igual que en un auto.

[@franciscolisbona945]

El vídeo es muy completo, pero en mi opinión hay que tener claro que una Ducati, es eso una Ducati. Siempre han tractoreado por debajo de 3000 rpm. Es un Ducati, claro que pide ir alta de vueltas. Si no lo hiciera no sería una Ducati. Esperemos que Ducati no sucumba más y siga fiel a su estilo. La gente que las prueba, la juzgan sin tener en cuenta la historia y lo qué significa Ducati. Espíritu deportivo, sensaciones, no va bien en todo el rango de vueltas y ojalá nunca lo haga.

[@carlosrm9362]

Qué manía con evaluar los quick a bajas rpm.

[@XaviFabregasMotovlog]

Estoy en el derecho de evaluar en todo rango de vueltas por el simple hecho que hay quickshift que funcionan optimamente en todo regimen y otros que no. Creo que es algo que se debe de saber.

[@DJ-jp6xc]

Estoy contigo. Las Ducati son buenas motos, pero a mi no me convencen.

[@joanenTRK502Cat]

Tens raó Xavi. Ducati 'pa los Ducatistas. Pensem que es una V2 desmo, i quan toca canviar les corretjes...prepara diners. Bastants diners.

[@zoranpajovic]

Es verdad lo de las Ducati, suenan a cacerola.🤣

[@david-hz4ek]

No sé..no lo veo, versión estándar 15000€ y no trae ni led…si te pones a ver con detalle el catálogo flaquean con la competencia. Estas motos son para incondicionales de la marca…que les pueden poner ruedas de madera y dirán que son lo mejor, pues nada…

[@elsanto8356]

es mentira,no pide llevarlo alto, a 3500 rpm ya entrega eln85% del par y comparar este motor con el lc8 d ktm me parece q no tienen comparación

[@XaviFabregasMotovlog]

en cuanto a maxitrail se refiere, y como digo en el video 1:50 (pero eso ya lo sabes pq haces referencia a esto) pasar las 3000rpm para que deje de tractorear ya es un motor que pide llevarlo alto. Un motor que no pide llevarlo alto a las 2000rpm ya se siente cómodo. Y si, comparo este motor con el LC8 de KTM es porque son motores competencia directa en el segmento y tienen un caràcter muy parecido, y si hay algun motor comparable en el segmento es precisamente el LC8, así que eso de que no tienen comparación serà una opinión tuya,... en el video y en todos los de este canal lo que se refleja es mi opinión acerca de las motos que pruebo.

[@almsam4704]

Que quieres que te diga , más de lo mismo , tengo una 1200 y no se habla más que lo obvio en las pruebas , Que si electrónica , que ficha técnica, bla ,bla,, ha otra cosa que no se cuenta de las motos que a lo mejor el comprador puede hacer que se decida , Hacéis en general unas pruebas casi ginecológicas , 🤦🏻‍♂️

[@carlosdanielpallarols3100]

Hola Xavi. Como siempre me divierto y aprendo con tus vídeos. En marzo 2020 compré esta moto en la versión S. Estoy muy contento con ella, no deja de darme satisfacciones. Pero tiene varias cosas para mejorar. Te doy totalmente la razón con respecto al quickshifter. Para arriba súper, para abajo duro. Ktm por ejemplo tiene mejores cajas de cambios. Otro tema que creo le han mejorado en 2022 es el punto muerto. Siempre me cuesta encontrarlo. Obviamente uno se acostumbra y termina encontrándole la maña pero en una moto tan costosa no es un detalle menor. Tema puños y centralita para usar bluetooth tuve que comprar aparte. Deberían venir de serie por lo que la cobran. Acá en Argentina esta moto cuesta 50000 dolarillos así que el esfuerzo para llegar a ella es importante. Obviamente la mitad se la come el Estado 🤦🏻‍♂️. El sonido me encanta y entiendo que ahí ya radica el gusto de cada uno. Y en lo que coincido contigo es que si tuviera bolsillo tendría una de cada 😝. Fuerte abrazo desde Buenos Aires y a darle pa lante que ladran Sancho señal de que cabalgamos !!!! Adeu !!!