DUCATI NIGHTSHIFT MOTORRAD TEST! + GPS MESSUNG

[@philippeberini2574]

Wie immer, gutes informatives Video! Was ist denn eure Meinung im direkten Vergleich zur Desert Sled?

[@aro3091]

Wie viele sekunden braucht eine malaguti rst 125 von 0-80/100 und 50-120

[@Nico-gq5gi]

darf man die nun mit einem B schein fahren durch die 125ccm ?

[@bigmama126]

Nein die Maschine hat 73 PS (A Führerschein)man kann sie aber auf 48 PS (A2 Führerschein) drosseln lassen!

[@taufikshahab4621]

Wie ist das mit der Hitzeabstrahlung des Krümmers vom hinteren Zylinder in Stadt oder Ampel?

[@jonnyhellitup2334]

Heiß, mehr gibt's dazu nicht zu sagen 🤣

[@tohi8478]

Danke für das Review. Weil es mich noch interessiert - welche Motooradjacke trägst du in diesem Video?

[@edzoortau2059]

Wish it was in English. Can you share which gloves are your wearing? Looks great.

[@Wheelerz]

Finde es sehr komisch wie du die Bremse so loben kannst. Bin exakt das gleiche Motorrad wie du gefahren. Kurz nach dir. Druckpunkt war total teigig und nicht wirklich durschaubar. Dazu kam die hohe Handkraft die du brauchst. Highlight war dann das ich auf meiner Hausstrecke die Bremse nach ca. 5min zum totalen versagen gebracht habe. War wirklich gefährlich! Bremse ist komplett überhitzt und ich konnte nicht mehr bremsen. Hatte das noch bei keinem Bike auf dieser Strecke... egal welche Klasse. Also nichts mit "Brembo what else"!

[@horst-dietersommer4403]

Moin, teste doch mal eine Mondial Flat Track 125 , sieht Mega aus finde ich.

[@nils.0064]

Kannst du auch mal ein Viedeo über die "fantic caballero 125 flat track" machen, würde mich sehr freuen Sehr gutes Video 👍

[@silviakapfinger4956]

Danke!🏍👍❤

[@Simonandrg6912]

Könntest du anfangen, auch die preise der schweiz zu nennen? Wir müssen sonst immer gleich googeln😂

[@chipsian]

Hatte die 690 Duke 2017 das gleiche Problem mit dem Kupplungsnehmerzylinder wie die die SMCR und 701 von 2020 bzw 2019?

[@18zumquadrat15]

Vielleicht Mal googlen?

[@patrickk908]

Wenn das der gleiche Motor wie in der vitpilen 701 2020 ist, dann scheint da noch ein Problem zu sein, denn ein Kollege hatte da plötzliche bei der Fahrt den Defekt und musst entsprechend zu Werkstatt.

[@horst-dietersommer4403]

Finde deine Videos super informativ, weiter so, einfach Klasse.

[@Knolle-qz5dj]

Hi Tom, kannst vielleicht mal ein Test Video zu der Yamaha TDR 125 machen? Würde mich sehr freuen. LG

[@hellcat3483]

Weshalb gibts nie Schweizer Preise?

[@marcuswitt2503]

Hallo Tom. Kannst du bitte ein Video von der Leonart Pilder 125 machen. Sau geiles bike. Aber noch zu wenig Infos.

[@krabbe969]

Du bist ja eigentlich ein sehr entspannter Fahrer, aber hattest du eigentlich mal eine Zeit wo du hin und wieder mal richtig „geballert“ bist?

[@myterretoy5662]

Let‘ s go

[@DFAN.]

Schönes Motorrad aber 10.000€ mir schon Zuviel. Da warte ich bis sich der Preis senkt. Aber ansonsten tolles Video Dankeschön.

[@cen121]

Wann soll sich denn der Preis senken? Vielleicht Occasion, aber sicherlich nicht Neu beim Duc Händler.

[@DFAN.]

@@cen121 warten bedeutet schon eine gewisse Zeit (Jahre) das Ding ist ja jetzt Neu rausgekommen. Das es jetzt sofort nicht günstiger wird ist ja voll klar. Aber es wäre eine Überlegung in vielleicht 5 Jahren zb. Geht auch länger. Bin zufrieden mit meiner seit 7 Jahren mein guter.

[@DJAceBlack]

@@DFAN. Die meisten Leute sehen das wie du und ich und deshalb verkauft sich die Reihe auch nicht mehr. Für 10k bekommt man einfach viel mehr Fahrspaß 😅

[@DFAN.]

@@DJAceBlack Jup Für zb 6.000€ wäre es aufjedenfall eine Überlegung wert meine jetzige zu verkaufen auch wenn ich 100% zufrieden bin aber um mal was Neues zu fahren (Technik) wäre für mich ein Motorrad was leicht alt aussieht aber moderne Technik hat auf jeden Fall eine Umstellung wert. 🤘🏼

[@DJAceBlack]

@@DFAN. Naja, technisch ist der Motor eher so auf dem Niveau von 2005 oder so. So ein CP2 von Yamaha oder der 3er aus der Trident sind einfach um Welten besser.

[@aro3091]

Was ist kurven ABS ist das einfach ABS

[@germancowboy2240]

Mein 125 Burgman fährt 110

[@MisterDantur]

Also ich muss dich korrigieren: ich fahre ne Yamaha MT07 mit 75PS und selbst dieses Einsteigerbike hat zuviel Leistung um das legal zu messen Habe das Gleiche GPS Messgerät, immer her mit den Messungen

[@DJAceBlack]

Der Preis ist einfach so unfassbar lächerlich. Ducati sollte sich mal fragen, weshalb sich die teureren Scramblermodelle so mäßig verkaufen. Für 10k gibt es einfach viel geilere Eisen. Für 2k mehr schon Monster oder Hypermotard. Der Motor passt zwar ins Konzept, zieht aber schon den Kürzeren gegen den kleine Suzuki V2 aus einem Budgetbike. Beim Fahren sehe ich das Motorrad nicht und für‘s Ausstellen genügt eine Royal Enfield locker. So für 7,5 bis 8k hätte ich Kaufbereitschaft für das Konzept, aber bei 10k steig‘ ich da nicht auf.

[@patrickk908]

Die Suzuki hat auch echt ein Alleinstellungsmerkmal in ihrer Klasse 👌

[@danielmisz7262]

Verstehe nicht was es bringt vollkommen unterschiedliche Bikes miteinander zu vergleichen. Ich kaufe mein Motorrad doch nicht nach dem besten Preisleistungsverhältnis. Ich fahre die Nightshift und hätte auch locker das Geld für eine Monster oder Hyper aber das sind vollkommen andere Motorräder. Ich kann nur sagen, dass Suzuki nicht ohne Grund günstiger ist. Auch die neue Triumph 660 ist schlechter verarbeitet. Ich habe den Kauf jedenfalls nicht bereut. 😁

[@DJAceBlack]

@@danielmisz7262 Ich messe eher in Spaß pro Euro und da ist eine Suzuki definitiv besser. Ich kenne den Motor noch als Euro 4 Version in der 797 und da fand ich den schon lahm. Der V2 aus der SV 650 geht deutlich besser. Für Differenz kannst du da auch noch ein Fahrwerk einbauen für 1.500 und sparst immer noch 1.500 😂 Wenn einem die Optik aber am glücklichsten macht, kann man auch so einen Scrambler nehmen. Ne, ich stehe eher vor der Wahl Streetfighter oder Super Duke 😉 Werde dieses Jahr aber doch kein neues Motorrad mehr kaufen. Kann und will auf meinen Lieblingsstrecken (Flutkatastrophe) diese Saison eh nicht mehr fahren. PS: Meine 2005er Suzuki muss sich in puncto Verarbeitung vor keiner neuen Ducati verstecken 😉

[@thomasdusseldorf1025]

@@danielmisz7262 Hi Daniel, lässt die sich wirklich bis 12 hochdrehen? Wo ist der Schaltpunkt bei idealer Beschleunigung? Lieben Dank..

[@Watson2108]

Ich find halt den hohen Preis einfach nicht gerechtfertigt. Generell die Ducati Preise sind zu hoch aber auch markenintern find ich es selten dämlich die Nightshift mit nur 900 Euro Distanz zur Desert Sled zu platzieren, die ich um Welten besser finde

[@Ducabike81]

Es ist kein Café Racer🤘🏻

[@lil-endsu]

3ter

[@louiswalter6871]

Erster😂😂