Нравиться - бери! Зачем кого-то слушать) Сам владею таким, одни положительные эмоции!
@namelessti3 жыл бұрын
Два года и 12к км?.. Где то грустит мой сибер с пробегом 85к 😁! Но кто бы что не говорил - по дизайну дукасы впереди планеты всей! Дизайн просто космос!!!
@Quattordici3 жыл бұрын
Все мы разные) кто-то весь мир даа раза обогнул за 2 года)) но для современного супербайка это уже достаточный срок, чтобы понять что к чему
@andrej.babichev Жыл бұрын
Нормальный пробег
@Hladogenevgen Жыл бұрын
Ну как ещё есть Mv Augusta
@РоманШалдунов10 ай бұрын
Дизайн г... японцы интереснее.
@3eJIeHa9l_kaPToIIIka6 ай бұрын
@@РоманШалдунов😂😂😂😂 дизайн г.. твоего фейса
@ВладимирГринчак-к2й Жыл бұрын
Который раз пересматриваю это видео, как и другие под твоим началом, Глеб, спасибо тебе большое за твой подход и подачу, всегда дарит позитив)
@Mitsubishi198113 жыл бұрын
Люблю Дукати,сердцем полюбил этого производителя. Дукати это о душе и сердце которое отдаёшь этому мотоциклу целиком и полностью. Правильно сказано... Ferrari в мире мотоциклов .За качеством к Хонде.....У меня их было пять. Знаю о чем говорю. Но Ducati вырвала моё сердце и покорила его. Сейчас владею Multistrada 1200.
@sportik00733 жыл бұрын
Гавно ведро с болтами
@Alexhyp1100s3 жыл бұрын
@@sportik0073 ,,,,,,,,,,, держи, пригодятся
@alibeksarsenbaev76692 жыл бұрын
@@Alexhyp1100s 😂😂😂😂
@pelikandrive5 ай бұрын
Любая Италия такая, кроме Фиата конечно)
@bronetoxa39119 ай бұрын
Блин, про жар под яйцами не подумал, самое неудобное может быть 😂
@Volkov88vlog2 жыл бұрын
я вот на полпути к моту... на меньшей части полпути... И Дукати конечно манят своей красотой. Информативный обзор, спасибо)))
Хотел написать что-то язвительное, но потом перехотел, тк забыл что хотел написать пока смотрел ролик. (но пока писал коммент вспомнил, про то как ты, о Боги, садишься на байк с правой стороны!). Вот такой вот я хороший, не съязвил и оставил комментарий. И даже лайк поставил.
@Quattordici3 жыл бұрын
Я еще спереди могу сесть)))))
@GuuguruFromChina3 жыл бұрын
@@Quattordici Слушай вот короче, ну а если я вот короче, возьму такую Галю да, только ооооочень сильно подержанную, за 10ку возьму?
@Quattordici3 жыл бұрын
@@GuuguruFromChina не нужна тебе такая Галя, Вовка, поверь мне на слово!
@GuuguruFromChina3 жыл бұрын
@@Quattordici Обзоры мотоциклов есть, бубнилки есть, про эквип и технику для снятия роликов есть - пора, как все порядочные мото блогеры, добавлять ролики про покупку/подбор (куда смотреть, что проверять) мотоциклов другу/подруге/новичку )))) А то купили Р1 (и ее нет на канале) и Галю (эпичная покупку) и всё.
@Quattordici3 жыл бұрын
@@GuuguruFromChina ой, я в этих ваших блогерских прихватах не разбираюсь))))
@ВикторОкс-с4ц3 ай бұрын
Автор просто пуля! Я редко пишу комментарии! На этот ролик заслуживает уважения!
@Quattordici3 ай бұрын
Спасибо!
@muslimsharipov40743 жыл бұрын
Огромное тебе спасибо Глеб, сегодня я поменял свое мнение о Ducati в хорошую сторону, благодаря тебе я понял что Ducati Panigale не "ломучее говно", огромное тебе спасибо, я очень благодарен 🤗
@Quattordici3 жыл бұрын
можешь теперь посмотреть 4 прошлогодних моих видоса (по 20 минут каждый) - все про эту Панигале :) но там совсем доооолго
@muslimsharipov40743 жыл бұрын
@@Quattordici ок 👍
@carsstyling10 ай бұрын
Подбираю первый мотоцикл, зашел посмотреть советы опытного владельца.
@МихаилБрудный3 жыл бұрын
По поводу скорости мышления, это и для нас, пешеходов. Аналитично, респект
@aleksazar8931 Жыл бұрын
Такой симпатичный хомячок в шлеме ☺️ Тебя очень приятно и интересно слушать даже если не слишком хорошо шаришь в технической части мотоциклов 😅 Жалько, что женат 😩🙈
@Quattordici Жыл бұрын
В шлеме все красивые) на то и расчет)
@aleksazar8931 Жыл бұрын
@@Quattordici хмммм 🤔, ну, не совсем 😣
@Andrei85kot3 жыл бұрын
мне до покупки Гали еще далеко, но интересно. очень нравится философия автора)
@msvroomvrom88093 жыл бұрын
"Издает шумы, вам будет непривычно ездить, если были другие мотоциклы", на китайце не катался!))). Когда училась на 110 китайце, от которого не знаешь что ожидать, поняла что 600 кубов это спокойный котенок!) Господи, как мне нравится как ты благоразумно выражаешься!
@alexma9953 жыл бұрын
LOL. Китай делает "вещи", не сравнимые по качеству
@msvroomvrom88093 жыл бұрын
@@alexma995 безусловно 🤭
@wolf_MCMXC3 жыл бұрын
Ну прямо-таки психоаналитический разбор слияния железа и разума царящего! Доходчиво и крайне важно! Искреннее БлагоДарствие!
@Muschanow3 жыл бұрын
Открыл ролик - сразу лайк!)
@Nikitos_4k3 жыл бұрын
Достойно снято. Спасибо за инфу, и вправду всё плохое говорят про дукати те кто ни разу не ездили на них! Мот очень крутой!
@Quattordici3 жыл бұрын
да, безусловно, есть своя специфика у них. Но разве "специфичный" мот это означает, что он "плохой"? Нет, ведь :)
@Nikitos_4k3 жыл бұрын
@@Quattordici в Украине 1 всего на продаже стоит и цена 15 000$
@izhevod93553 жыл бұрын
Надо было иж брать, я на планете по трассе шёл 220 и как домой приехал понял что четвёртую забыл включить
@alexma9953 жыл бұрын
Тебе фантастические фильмы надо снимать а не на ИЖах кататся
@izhevod93553 жыл бұрын
@@alexma995 я вот думаю на иже снимать фантастические фильмы)))
@alexma9953 жыл бұрын
@@izhevod9355 go pro вам в помощь.
@izhevod93553 жыл бұрын
@@alexma995 ну тут не факт, надеюсь возьму
@milwaukeevsdewalt55093 жыл бұрын
То есть перескочила переда с четвертой в пустоту, обратно не смогла налезть на шестерню...)))
@АлексВ-ю1э3 жыл бұрын
Классно что немцы из VAG подтянули качество, оставив Дукас Дукасом , очень крутой мот , спасибо за обзор 👍
@EPATAGEWARFACE Жыл бұрын
Слова концовки сильны)))) От души! Мои мысли
@Drive_0233 жыл бұрын
Все понятно, это называется - Дукати головного мозга)))) И это черт возьми не плохо. За такой список минусов, которые ты считаешь плюсами - моё почтение! Наверное есть специальный человек в дукати который отличает благородные шумы от паразитных :D.
@Quattordici3 жыл бұрын
Совершенно у любого байка будет список минусов) но у Дукати они, пожалуй, самые яркие
@АртемНовиков-н6з2 жыл бұрын
Как всегда респект. Все говориш придельно ясно и понятно. Опыт свое делает. Глеб ты красавчик. 🤝
@MotoZak3 жыл бұрын
Грамотный Гайд! Спасибо, очень приятно было слушать... 5 баллов
@broudies3 жыл бұрын
Было очень интересно послушать,от начало до конца🙂 И думаю кто захочет себе Дукати,для него очень полезная информация 💪😎
@Quattordici3 жыл бұрын
Целый четыре ролика есть, самое начало канала) там все тоже самое, но на час!
@ilyaf2133 жыл бұрын
Просто топовый обзор, вот за блогхерами слежу лет5. Но тут лайк и подписка сразу 👍🏻👍🏻👍🏻 и поржал и по специфике понятно. Надеюсь будет еще видосы
@LatgalianRider2 жыл бұрын
По видео понял, что мне этот мот не нужен, т.к. минусамы наврятле я подружусь. Но концовка убедила в обратном 😄 Походу придётся жалеть то что сделал, но походу это будет лучше чем жалеть о том что не сделал
@andrejboberenko6293 жыл бұрын
Уфф, красавец! Очень качественно всё разьяснил, отличный видос и по сути гайд :) а вот под конец, очень зашёл эпилог. Супер! Спасибо! До встречи на улицах :)
@melsiknorm68173 жыл бұрын
Блин,афигенный чувак!!!Очень классно все и понятно объясняет))))))
@akg88825 ай бұрын
Золотые слова!!! Не нужно бояться того что предлагает вам мотоцикл нужно бояться того что у вас в голове 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@TheDUGERMAN2 жыл бұрын
очень хороший и подробный видос, автору огромный респект и благодарность!
@Quattordici2 жыл бұрын
Спасибо большое за приятный комментарий :) без этих «ты всего 12к проездил, а уже говоришь»
@puma_risya2 жыл бұрын
На дукати я сейчас смотрю так же как и на Феррари ,очень хочется,но здравый смысл говорит лучше не надо,не говоря о бюджете который я не потяну)
@petyashulga2 жыл бұрын
Просто на одном дыхании посмотрел 👍🏻
@АлексейСамодуров-х6о3 жыл бұрын
Здоровая порция эгоизма в приветствии! Процитирую одного любителя эстетики:"Дай тебя обниму!"😁
@ezhm52 жыл бұрын
На что смотреть в 1199 при подборе? Если 12 или 13 г.в. И в целом как ресурс двигателя, коробки и остального, в сравнение с R1 например, тех же лет? Ну и по стоимости зч ?
@Quattordici2 жыл бұрын
Коробки живучие, моторы именно 12-13 года (первые) они мощнее но есть мелкие болячки. Такие как зубцы привода помпы, более нежные кольца и странная система вентиляции картера, и так далее. Цены сопоставимы с R1 тех лет, но существует рынок усиленных деталей, что ставили на омологированные 1199 под WSBK
@Detsimator Жыл бұрын
Чувак,ты очень доходчиво все объяснил Спасибо тебе большое
@Quattordici Жыл бұрын
Спасибо)
@mkonin3 жыл бұрын
Да, очень крутой видос, который ответил наверное на все мои вопросы , относительно Гали как мечты....
@Quattordici3 жыл бұрын
Я постарался структурировано рассказать всю правду :)
@mkonin3 жыл бұрын
@@Quattordici я думаю это поможет многим (как и мне) объяснить в режиме диалога, все за и против владения данным аппаратом. Без фраз : Вам не нужен этот мотоцикл потому что....и миллион разных субъективных мнений. Считаю что цель : объяснить человеку что Галя это не красивая няшненькая Феррари для поездок за картошкой каждый день, выполнена полностью.
@СергейСуровцев-л9й3 жыл бұрын
странно, почему мне начинает нравиться Дука? Кто меня заставил это сделать? Ты единственный кого я знаю кто такает на дукати. красавчик. жду видосы
@lisobzor4863 жыл бұрын
Ну ХЗ! У меня панька 899я 2015 года, брал в 2015м не Б/У, все отлично, мотор никогда не стучал, чисто расходники и т.д, резина Pirelli
@ИгорьД-я7ъ3 жыл бұрын
Обзор топовый! Если на что и хочу с р6 прыгнуть, так это на Галю, девочка красоты необыкновенной... Единственное но: понятно что авто индустрия по маркетингу подтягивает за собой и мото индустрию: покатался на гарантийном моте, продал, купил новую модель. Я это к отсылкам за надёжность! Не ты один оперируешь примерами о нескольких сезонах и 7-15 тыс км пробегами, хотя понятно что это детский сад и слёзы) Японские спорты под 70к точно бегают. У Дукати много крутых моделей и у многих есть проблемы с встающими двигателями на пробегах 20-30к. Вообще мало инфы за большие пробеги дукати (особенно спорты); разве что по мультистрадам судить, начиная с рестайлинга 1200 Это я так, для объективности) Понятно, что проблемы не коснутся человека, который купил свежий мот и планирует на нем максимум сезона 3 катать
@Quattordici3 жыл бұрын
Среди высокофорсированных спортов тех лет (2012-2016) не ходят моторы по 70к :) только в качестве исключения… и у Галь моторы выхаживают свои 30-35 тысяч без ремонтов, в среднем, это вполне отличный результат! Учитывая те же хонды и бмв литры, к примеру, у которые проблемы вылезают сильно раньше моих пробегов
@OVERLORDTWERKA3 жыл бұрын
Однозначно топ! Спасибо за выпуск! Фанатам Гуся соболезную))))))))))))))
@FredasFredas2 жыл бұрын
Hociu sprosit kak na sport baike v gorode udobno li jezdit. Neustajot li telo ot niskoj posadki? Spasibo
@Quattordici2 жыл бұрын
Если совсем честно - нет, не удобно. Он создан для высокоскоростной езды) но бывают более или менее удобыне сопрты для города + твоё тело привыкает к нагрузкам
@FredasFredas2 жыл бұрын
@@Quattordici Ponial. Spasibo
@СашкаВолков-к3е2 жыл бұрын
Обзор супер ровных тебе дорог спасибо за обзор люблю Ducati
@Quattordici2 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова!
@gjgjgjgjgjgjgi33503 жыл бұрын
0:01 вот это щутка Вопрос вы видели мотоциклиста в кресле на парковке? Если видели бегите он любит кофе, хезбургер и лайки в инсте 😱😱😱😱 Как всегда топ
@lienite9223 жыл бұрын
Классный выдос, так и вперёд, удачи!
@АнонимныйИгрок-ж6в3 жыл бұрын
Прекрасное видео, все объяснил, пасиба!))
@ydimdim3 жыл бұрын
всё так! (ну, почти) :) езжу на таком и пищу от восторга. по управляемости и устойчивости - это топовый топ. никакой он не дёрганый, дёргается , видимо, тремор в конечностях мамкиных гонщегов. от посадки не устаю совсем, 150км - вообще не расстояние, на машине с сиденьями без поясничной поддержки больше устанешь ) но про рослых дядек согласен - как медведь в цирке получается. во мне 175 - эргономика мота идеальна. я уже говорил про устойчивость? это просто чума - кажется порой, по всем законам физики не должен был устоять, ан нет, вильнул хвостом и летишь дальше. на стыках иных эстакад прыгаешь с отрывом двух колёс (не умышленно) - так даже не страшно, знаешь, что мот удержит тебя в вертикали, не замедлившись. а ещё он самый узкий и лёгкий в классе, пролезть можно везде. буквально, как велосипед. после диавеля, который привёл в восторг, восторг от возврата на свою "Галю" взял верх. и я понял, что её можно только дополнить, но не поменять ) шестерёнку привода помпы, да, срезало к .уям, поставил стальную и забыл. нижняя башка давеча подтекла, перебрали за 30ку. почему так - а хер его знает, мот не новый, и кто с какими руками туда залезал - загадка. боитесь плохого качества - берите новый, на свои дукати даёт 4 года гарантии. 4 года, Карл! всем добра ;)
@Quattordici3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! На каком пробеге срезало шестерню?)
@ydimdim3 жыл бұрын
@@Quattordici тысяч 16, по-моему
@Quattordici3 жыл бұрын
А какие были симптомы? Как понял?
@ydimdim3 жыл бұрын
@@Quattordici не сразу завёлся, странно работал, через 1км стал перегреваться. С остановками доехал до сервиса, на следующий день прислали фото с лысой шестернёй )
@ydimdim3 жыл бұрын
Причём произошло будто внезапно - утром доехал до места как ни в чём не бывало. Вечером вышел - и началось..
@MegaDreamcatch10 ай бұрын
Обалденный ролик)
@Quattordici10 ай бұрын
Спасибо!
@olegmarkon52783 жыл бұрын
Так и не понял зачем, я посмотрел это видео, но было интересно послушать.
@SerKos6663 жыл бұрын
Хз. Катаю 929. Нет денег на дукати. Гремит корзина ,но как сказал предыдущий владелец , она гремит уже 3 года ) У него нет трубчатой рамы говорит , двигатель идёт как часть силовой конструкции . Привет от 929 из 2000 года с перевертышем и полностью регулируемой вилкой
@Quattordici3 жыл бұрын
929 легендарен!
@BandaWest18 Жыл бұрын
На 8:36 говорите про дикие вибрации, получается что у гонщиков World Superbike того же Альваро Баутиста (он пилотирует V4R) вообще руки к концу 110 киллометровой гонки должны отвалиться?
@Quattordici Жыл бұрын
Зачем сравнивать 1199 и V4?)
@ulankhangeldi78154 ай бұрын
Может моя история покажется смешным. взял Панигале 1199 эску вторым мотоциклом после владения стрит-нейкедом Монстр 796. в целом был готов к таким минусам как вибрации ведра с болтами, запредельные вибрации и высокое тепловыделение под попой, но с практическим владением я пожалел... после двух недель у меня сперва облезли яйца, покрылась корочкой, а затем еще эта корочка облезла и там такая дичь началась, весь сезон коту под хвост... продавал, как говорит автор, со слезами
@krioginium2 жыл бұрын
У нас народ деревня, когда им говоришь что у тебя в мотоцикле ремень грм, а точнее ДВА, они смотрят на тебя так как будто ты сказал что трава красная. Некоторые даже подходят к мотоциклам когда толпой ездишь и говорят вот хонда и ямаха это крута, а это че такое, ДУКАТИ? первый раз такое слышу. 🤦♂️ Я когда сам познал что такое дукати, пересел с хонды на дукас товарища, я понял что я хочу и что я куплю следующим мотоциклом. Мой товарищ сказал однажды, италия это когда ты один раз в нее свернул и если понял, то там и остался. Я за дукати, не такой как все не такой как у всех. Дукас у меня задержался больше всех, 4ый сезон уже, остальные максимум 2.планирую ездить только на дукасах.
@Quattordici2 жыл бұрын
Это болезнь в определенном плане, да) хорошая болезнь для тех, кто хочет интересного и нового опыта, а не оставаться «как все»
@иванкофанов-г9б3 жыл бұрын
Как по мне, у него потрясающий звук. Не каждый мот сможет похвастаться индивидуальным рёвом
@Quattordici3 жыл бұрын
Вот я и говорю - на 2 группы все делятся)
@STEFANO777773 жыл бұрын
Мне звук не нравился пока я на гонку супербайк в ассен (Голландия) не поехал🔥 Rsv4 и R1 имеют тоже красивый звук но их не слышно было (не выделялись) а вот дукати это просто землетрясение какое-то 😜🥵🔥. Люблю Дукати но у меня есть мой верный конь 🐎 и я его не поменяю!
@АлександрПрусаков-э4ж2 жыл бұрын
Так так, а не подскажете мне, какая стоимость настройки десмодрома, стоимость расходников, имею ввиду сердце.
@Quattordici2 жыл бұрын
Мне трудно сказать, т.к. цены постоянно скачут. В Латвии за всё, про всё, обойдётся около 1500 евро.
@АлександрПрусаков-э4ж2 жыл бұрын
@@Quattordici не не, спасибо. Я конечно и люблю дукати, катал на 999. Но лучше уж на свой бритве 09 года, как то дешевле что ли🙋♂️
@Quattordici2 жыл бұрын
999 топ. Я очень хочу поездить на таком!
@АлександрПрусаков-э4ж2 жыл бұрын
@@Quattordici если честно, рулится просто бомба, где я катал, там почти трек, закладывается бомбически. Но работает конечно отвратно🤣 Ну а чё делать, дукати жи есть🤣
@Glebkontsev3 жыл бұрын
Ну что опять топ видос подкатил лайк 👍
@Екатерина-ъ5л9ж7 ай бұрын
Стоит ли брать дукас первый мот если опыт на машине более 10 лет мне 33 в голове нет каши
@Quattordici7 ай бұрын
Все равно, нет. На нем сильно устаешь, борьба каждый день
@ПавелПавлинович2 жыл бұрын
Отличный ролик! Спасибо!!
@Evdo_Green3 жыл бұрын
Привет, я такой же владелец ducati panigale, владею им уже 5 лет, и проехал 30к км, скажу честно мот отличный, но слабая электроника, прокладки клапаной крышки, и очень плохие сальники вилки, а в остальном все класс))))
@Quattordici3 жыл бұрын
У тебя вилка Марзокки? Сальники чуть потели. Прокладки коапанных крышек - классика, да. А что по электронике? У меня вылетел лишь датчик положения передачи
@Evdo_Green3 жыл бұрын
@@Quattordici забыл добавить у меня 899 шова вилка)) И у меня тоже датчик положения передачь, ещё кнопка пуска стартера, поворотники отказались работать, а предохранители впорядке(((но все равно мотоцикл просто огонь))))
@Quattordici3 жыл бұрын
Поворотники - это отзывная кампания была, да. Блочок врезался в проводку, который все это чинил
@Evdo_Green3 жыл бұрын
@@Quattordici а есть ссылка на этот блочек?))
@Quattordici3 жыл бұрын
Отзывной бюллетень TSB881, спрашивать у дилера ;)
@КОСТЫЛЬ-ч9б9 ай бұрын
Красавчик хорошо все рассказал
@kawazzr11002 жыл бұрын
Так ли на всех с помощью пружин? А гидро и пневмо привод?
@Quattordici2 жыл бұрын
Я говорю о серийных мотоциклах, а не о гоночных болидах :)
@АнтонЕрмолович-ь8д3 жыл бұрын
Классный ролик👍 По чаще бы!
@cosmorocker3 жыл бұрын
Лучший обзор, спасибо!!
@zarrulli3 жыл бұрын
Спасибо, Глеб, но я по старинке обхвачу яйцами бак, т.к они в отличие от колен они не дрогнут
@Quattordici3 жыл бұрын
:DDDD
@КанатКарабаев-ю1п2 жыл бұрын
Нормально раскедал по Panigal
@vseimenazanjalisuki3 жыл бұрын
Глеб, какой у тебя рост? Как думаешь дрищу (70 кг) с ростом 187 каково будет?
@Quattordici3 жыл бұрын
187 / 70 это худенький человек. Будет окей, но залегать уже неудобно. Я 182 / 90
@vseimenazanjalisuki3 жыл бұрын
@@Quattordici спасибо!
@dimamiroslav56733 жыл бұрын
Лайк не глядя!
@vitalicarabulea16293 жыл бұрын
У меня точно такой же ducati и почти во всем соглашусь с автором, очень правильный обзор👍
@Quattordici3 жыл бұрын
Спасибо! Я еще очень многого не коснулся, но делать видос на полтора часа - бессмысленно :( а так много чего еще хочется рассказать. эх!
@milwaukeevsdewalt55093 жыл бұрын
Если бы не дикие вибрации, сам мотоцикл отличный, V-Twin никогда не сравнится с плавностью работы с рядником. Отличный мот для всбивания яйц))) Могу перечислить мотоциклы, которые не впечатляют, и хорошо, что нет желания их иметь, потому, что карман оголить здорово могут, бояться не боюсь, список-Харлей, Дукати, Мв Агуста, Априлия....короче, тройка лидеров на приобретение-Сузуки, Хонда, Ямаха, конкретные модели- Suzuki Hayabusa gen2, Honda VFR800 gen5, Yamaha Niken)))
@Quattordici3 жыл бұрын
Отличный список мотоциклов)
@milwaukeevsdewalt55093 жыл бұрын
@@Quattordici вначале сам от себя перевел название канала, как "четверть дичи")))
@darkf3ss3 жыл бұрын
Лучшее твое видео!
@Quattordici3 жыл бұрын
Самое нудное - да)))
@АндрейАндреев-ф8щ4 ай бұрын
Я что-то так и не пойму) Сколько видел фоток и видео про 1199 - везде он стоит на подставке) А подножки у него нету что ли?))
@Quattordici4 ай бұрын
Есть :)
@Goshadzy98553 жыл бұрын
Отличный обзор. Всё по сути. Спасибо
@bazilivanov45753 жыл бұрын
Очень крутой обзор человека, который знает, о чем говорит! Для тех кто хочет в красный огород, но боится бескомпромиссности панигале. Есть вариант для человека который хочет спорт, но сам не спортивных габаритов. Покупайте мультистраду 1200. Будет все тоже самое, что на спорте. А еще комфортная посадка, нормальные сиденья(подружаня поедет с комфортом), ветрозащита, шикарные подвески ёлинс. Можно и трек, и город, и на дальняк с кофрами.
@AlexAlex-so8pr3 жыл бұрын
А я вот взял к Гале xdiavel в пару. Кайф. Мультистрада уж больно правильный...
@АбдурахмонЧалаев2 жыл бұрын
Круто, честно, по делу
@Градский-н1т Жыл бұрын
Чётко, доходчиво. Спасибо. Топ видос. В каком городе живешь?
@Quattordici Жыл бұрын
В Риге)
@ИлюхаКлей2 жыл бұрын
С ростом 190+ вообще какие спортухи подходят или все индивидуально
@Quattordici2 жыл бұрын
S1000RR, R1, Kawasaki Ninja
@ИлюхаКлей2 жыл бұрын
@@Quattordici а у тебя какой рост?
@Quattordici2 жыл бұрын
@@ИлюхаКлей 182см
@bro1one2 жыл бұрын
Крутой выпуск, красава 🔥
@Quattordici2 жыл бұрын
Один из лучших моих роликов
@bro1one2 жыл бұрын
@@Quattordici да, это было очень мощно 👊💪
@Ivanovich518 Жыл бұрын
Мой друг(покойный)с ростом 193 катался на таком. Со стороны казалось что игрушечный мотик
@Quattordici Жыл бұрын
Да, правда)
@maksym_boichenko3 жыл бұрын
Молодчага! Все правильно сказал в конце👍
@bronkskiyof81862 жыл бұрын
Крутой обзор!
@Quattordici2 жыл бұрын
Спасибо!
@catalinanton20359 ай бұрын
какой спортбайк вы предлагаете на 191см 90кг?
@Quattordici9 ай бұрын
Рядную четверку, например! Или V4
@kenonbrainer88752 жыл бұрын
👍 выбор за тобой!
@Soke_10086 ай бұрын
Спасибо большое,вы лучши ❤
@Quattordici6 ай бұрын
Спасибо!
@Bloodoldman4 ай бұрын
Блин...Мечтал о таком, накопил денег...Но за это время состарился и судя по рекомендациям автора с возрастом 50 лет, ростом 196 см и весом 140 кг я зря о нем мечтал((( Придется как все, на харлее ездить((
@МихаилВоробьёв-п8у3 жыл бұрын
Привет, все говорят давай без умностей, а где взять подробную информацию, может ты подскажешь?
@Quattordici3 жыл бұрын
Какая информация необходима? Спрашивай)
@МихаилВоробьёв-п8у3 жыл бұрын
@@Quattordici да много что интересно, по этой модели ты довольно не плохо всё осветил, но хотелось бы иметь возможность детально рассмотреть каждый рабочий узел аппарата и не только этой модели, возможно подскажешь какие-то актуальные ресурсы
@Quattordici3 жыл бұрын
@@МихаилВоробьёв-п8у излишне детальные обзоры скучны и специфичны, их плохо смотрят) тебе нужно или устроиться работать в сервис Дукати, или купить такую Галю. Ну или на форумы зарубежные, и читать-читать
@МихаилВоробьёв-п8у3 жыл бұрын
@@Quattordici жаль, я бы посмотрел такой обзорчик
@МихаилВоробьёв-п8у3 жыл бұрын
@@Quattordici спасибо за ответ
@maalvi13 жыл бұрын
А на V4 нет таких неприятных вибраций как от V2, от которых можно устать на 100+км пробеге?
@Quattordici3 жыл бұрын
V4 будет ровнее, но все равно вибрирует :) в этом вопросе нет ничего лучше рядной четвёрки
@Шавкат-р7х4 ай бұрын
У каво йест Дукати вапрос! Пачему звонят двигатель?
@Quattordici4 ай бұрын
Звенит? Какая модель?
@nightbinary83373 жыл бұрын
Лучше любить и потерять чем вовсе не изведать любви "Men in Black"
@RED_FPV3 жыл бұрын
Все отлично разжевал! Осталось переварить)
@festinalente43183 жыл бұрын
Я не боюсь мотоцикла, я не боюсь самому разбиться, я боюсь меня другая машина снесет((( Видос крутой!
@Quattordici3 жыл бұрын
Пока сомневаешься или чего-то боишься - не делай!
@genesis84343 жыл бұрын
Отличное Видео !!!
@EPATAGEWARFACE Жыл бұрын
Привет👋👋👋 Сегодня обмотали выхлопную систему термолентой) Вид приятный + теплообмен ниже. Есть мысли долезть до внутренностей выхлопных бочков. Нет случайно ссылки или мыслей, о том какая там начинка? И стоит ли резать их
@Quattordici Жыл бұрын
В них катализаторы должны быть
@EPATAGEWARFACE Жыл бұрын
@@Quattordici если до них добраться, и убрать красиво. Байк будет ругаться? Хотя думаю не будет, так как датчики стоят до заслонки🧐
@Quattordici Жыл бұрын
Он никак не контролирует наличие катов)
@серёга-щ6р8т11 ай бұрын
Приветствую Глеб ! Планирую брать Галю Давно смотрел обзар чувака про ducati он говорил что на каких то моделях клапана нужно настраивать каждые 5т Гали это касается или нет ?
@Quattordici11 ай бұрын
Нет, Галя требует десмо сервис каждые ~20 тысяч, можно на 15 заглянуть при трековом применении
@серёга-щ6р8т11 ай бұрын
@@Quattordici ясно Спасибо !
@MikeKing7102 жыл бұрын
Я очень извиняюсь за невнимательность, ты ездил на 1299 или на 959?
@Quattordici2 жыл бұрын
На 959 да, на 1299 нет
@MikeKing7102 жыл бұрын
@@Quattordici младший намного меньше чем Галя или по габаритам точно самое? Спасибо за скоростной ответ)
@Quattordici2 жыл бұрын
@@MikeKing710 одно и тоже 1 в 1! Отличается в сущих мелочах: маятник, производитель подвески, экранчик, материал бака
@MikeKing7102 жыл бұрын
@Quattordici кроме мощности, крутящего момента, возможно, и в цене обслуживания🥸🤔
@Quattordici2 жыл бұрын
@@MikeKing710 обслуживание идентичное
@soundslikealot Жыл бұрын
Глеб, привет! Второй раз смотрю видос этот... А что с Десмой на них? Как дорого и как часто?
@Quattordici Жыл бұрын
Начиная с 1199 нечасто: раз в 25-30 тысяч регулировка тепловых зазоров клапанов. По европейским ценам около 800 евро
@AndrisTumins3 жыл бұрын
Perfect review! And great wisdom in the final phase. Like
@Quattordici3 жыл бұрын
Thanks a lot!
@VanHalen.3 жыл бұрын
С передним крылом чёрного цвета он круче смотрится
@Quattordici3 жыл бұрын
Да. Это «эски» и младшие модели 899-959
@BMW-kx1me2 жыл бұрын
Браво лучший!!!
@Alexhyp1100s3 жыл бұрын
Хорошее видео, но ноги нужно ставить под каблук (смотрим на конструкцию спортивных мотобот), когда переносишь на них вес, т.е. всегда за исключением внутренней ноги в повороте. При правильном распределении нагрузки на мысочки икры быстро отсохнут.
@Quattordici3 жыл бұрын
Ты прав, но это если подножки расположены чётко под тебя! заводские подножки в 99% случаев будет слишком низко, потому на носок приходится ставить