Ducati Panigale V4 R 2019 - Test - Motociclismo

Fabio Meloni, tester di Motociclismo, ha provato in esclusiva la nuova Ducati Panigale V4 R. Guarda il video.
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[@desmoducati9352]

Da Ducatista e consigliere di un fantastico motoclub Ducati non posso che essere orgoglioso di questo gioiellino made in italy!! Forza Ducati

[@ayrtom1443]

Questa e facilmente definibile una vera motogp stradale

[@danielecultreraM5S]

Bel servizio, giornalista competente; descrive perfettamente, per noi mortali, la caratteristiche dinamiche di guida e quelle costruttive, senza mai divenire noioso nel dettaglio. Bravo.

[@pierodemichele2633]

Finalmente un servizio degno di MOTOCICLISMO. Complimenti e tanti auguri da un vecchio lettore della rivista stessa. Ciao

[@RONI]

Una moto che alza l'asticella delle performance per il settore stradale - superbike, così come fece a suo tempo la mitica rsv4. Non vedo l'ora di vederla nel mondiale sbk

[@maxwelch6855]

Gran moto ma il telaio portante nn mi convince e mi fa' preferire ancora l'Rsv4 che nell'ultima comparativa ha bastonato anche la V4S...

[@RONI]

@@maxwelch6855 si indubbiamente va meglio il telaio classico senza motore portante, chissà quando faranno una supersportiva con telaio stile motogp

[@giacomobondi3219]

Bellissimo video, spiegato con tanta passione e competenza, grazie Fabio. La moto è strepitosa, veramente una vera MotoGP con la targa e le frecce, sicuramente un enorme passo in avanti rispetto a tutte le altre moto, 16500 giri di pura adrenalina come non si era mai visto prima!

[@salvatoreipocoana3798]

I vostri blog sono eccezionalmente accurati

[@simone5299]

quanto è bravo Fabio Meloni 😎😎

[@salvatoreporcupintore8398]

Panigale Forever! Orgoglioso di possederla : Alta Tecnologia Italiana!

[@PaoloGiulioMattioni]

... non sapevo si potessero caricare video p0rn0 su KZbin...

[@renzomoro9328]

Paolo Giulio Mattioni 8

[@TheRidersHistories]

kzbin.info/door/17AsiF0ZDJdhvNdTM6CdfA?view_as=subscriber&pbjreload=10 Um canal criado e elaborado para os apaixonados por motocicletas, onde as experiências e histórias são interpretadas e contadas pelo próprio público, ou seja, as grandes estrelas são os amantes por duas rodas em matérias sensacionais. Nossa proposta é formar um canal onde iremos revelar contos e segredos vividos em viagens nas mais diversas rodovias, proporcionando aos motociclistas a oportunidade de compartilhar suas aventuras.

[@g.m.7558]

Che robaaaaaaaaa... Poche chiacchiere... per questi capolavori che fanno orgasmooo!!!!!.

[@mondomoto9587]

Che opera d’arte mamma mia

[@genesioapretto5077]

Complimenti per Questo riportagio da una bela e feroce👌

[@emanuele8916]

Che bomba...Favolosa. Prova molto tecnica dettagliata e ben fatta.bravo.grande il 😸😸😸 Aruba

[@MassimilianoBiagetti]

Come va? A 270 Km/h devo togliere il gas, veda un po' Lei

[@woronesch]

Russian subtitles, please. I can’t drink enough vodka to understand him 😁

[@kenlucamensi5464]

Porno bike 😍😍😍😍 semplicemente mostruosa... ma io continuo ad essere eternamente innamorato del V2... d'altronde io non devo fare gare e sulle nostre strade quando hai 100/120 cavalli ci giri il mondo... SEMPRE FORZA DUCATI 💪✊✊✊

[@Alex-yh1ms]

Concordo. Proprio x questo sto seriamente pensando di prendere la v2 2020

[@20081series]

Cats don't eat bread! Very nice bike, Ducati has another home run.

[@giessse]

la battuta sul pezzo di pane che va aruba si poteva risparmiare

[@melomelo4964]

Ti volevo fare i complimenti una spiegazione perfetta grande 😉

[@mromani841]

Spero che riesca a dare una scossa al campionato sbk. Perché ,a mio avviso,è un pochino peggiorato negli ultimi due anni.

[@gabrielegabrielli1217]

Se ti dovessero leggere adesso Kawasaki e gli altri marchi ti prenderebbero a mazzate.. Hahahaha

[@marcosimula6574]

È spaziale!!! Vediamo cosa ci mostrerà in SBK!!!

[@danyboy7253]

Ma le Showa che monta Kawasaki non sono pressurizzate pure quelle?

[@jdord4838]

Ottima recensione su una bella bici, continuate così. Il grande lavoro è Yeshua (Gesù Cristo)!

[@0101-j4v]

Sempre bella e meccanica raffinata...n1

[@ducati_rider8628]

bellissima prova e gran manico meloni!

[@simoneusala]

Il gattino sul finale mi ha convinto a mettere like 😂, scherzo comunque ottima recensione, molto completa. Bravissimi. Buon anno!

[@1986.Mattia]

Una moto bellissima è potentissima ! Ma correrà nel DEFUNTO MONDIALE SUPERBIKE!!! grazie dorna 👏

[@alexpetty1742]

Esatto...tutta sta fatica sprecata in un mondiale oramai in declino...peccato!!! ...che moto strepitosa!

[@DavideSpagnolo]

compratevi un dji osmo pocket! siete una testata di rilievo ste riprese fanno ridere! oppure mi assumete per lavorare con voi visto che sono 10 anni che lavoro nel modo video e ho 10k di atrezzatura :-D

[@evafilmbyantonioeva922]

Ah be allora 🤣

[@emiliobaldassari5626]

Quante patenti danno al momento dell'acquisto ?

[@Uicio76]

Questa DucAudi e' davvero un bel mezzo :D

[@diverdenis1050]

Finalmente una prova decente , bravi

[@iena270708]

le sospensioni a regolazione manuale non sono state installate perchè meglio delle elettroniche per la pista, semplicemente le elettroniche sono vietate per le gare

[@marcelloolivieri2534]

Che spettacolo di moto!!!

[@ThiagoDurante02]

Una cosa nn ho capito o nn l ho sentita o nn l ho vista... ma il cambio è seamless?? Guardando il video nn mi sembra che tiri la frizione...🤔

[@Ste15627]

Bravo Fabio, bellissimo lavoro;-))) SG

[@aeror115]

Masterpiece! Bella Italia 💃🏻

[@DucatistaX]

Meloni + v4r =🔥🔥🔥

[@67harlok]

Un suggerimento per migliorare: l'uso di un gimbal o cambiato con stabilizzatori restituisce un video più facile da seguire meno fastidioso da guardare.

[@evafilmbyantonioeva922]

Non si impenna perché non ha coppia ai medi o perché avete girato con anti Impennata a manetta? Le ali ok ad alta. Velocità ma fino a 150 allora che cosa vuoi che i fluiscano...nn ci credo. Poi meglio impennare di potenza quando Si vuole. Grazie per l. Eventuale risposta boss

[@elchicharito11]

C'è più tempo il tuo faccione in video che la panigale!!!

[@lucapompei1672]

Grande Marracash!

[@coccioman]

Un capolavoro che sarebbe sprecato per il 99,9% delle persone. Direi che la V4S va già alla grande. Solo una cosa mi urta: il contachilometri che si aggiorna quasi una volta al secondo e prende 15km/h per volta. Vorrei un rate di 0,1s.

[@TheRobertolanzarini]

dovrebbero farne una naked tipo streetfighter più "sfruttabile" per la strada

[@ducati_rider8628]

arriva

[@liberty_10]

Ma se i ducatisti non l ' hanno voluta! Ce l'avevano la sf 1098 e non l" hanno comprata perché la clientela media si cacava sotto . Poi è uscita la scrambler... record assoluto. mica è un aprilia, con la ducati ci devi andare prima di tutto al bar .

[@TheRobertolanzarini]

@@liberty_10 non è proprio così, non la compravano per via dei problemi del 1098 e pur essendo stata un gran naked non era il massimo dell'agilità per via dell'interasse troppo lungo e l'inclinazione del cannotto di sterzo infatti poi è stata sostituita con la più piccola 848. è una moto che cmq dovrebbero rifare era troppo bella.

[@liberty_10]

La sf 1098 te la puoi regolare tu . I ducatisti spendono migliaia di euro in scarichi e non vogliono spendere un centone per un assetto ad hoc? Davvero strani . La tuono v2 era una bestiaccia eppure ha avuto un successo strepitoso. La 1098 ha dovuto fare i conti con la sua clientela . Il resto é arrampicarsi sugli specchi.

[@TheRobertolanzarini]

@@liberty_10 regolarsi le sospensioni è un conto, cambiare le quote ciclistiche è un altro...è stata una moto progettata male..purtroppo

[@CR12278]

Ducati 🔝

[@michelevannucchi7177]

..Fabio si compri uno stabilizzatore per la telecamera per favore, ho dovuto interrompere la visione causa mal di mare, peccato perche' era bella.

[@maugigio5159]

Io non capisco chi invece di parlare della moto e dei commenti guarda il video. C'è una luna meravigliosa oltre il dito che stai guardando continuamente!!!

[@francesconasello319]

Bellissima!

[@genesioapretto5077]

Perfeta!

[@nataliamariagonzalez8460]

E uno bellissimo ,mostro questa moto

[@grecolipparini1264]

comprati un gimbal, è fastidioso vedere questo video. Per il resto professionalità e passione, ma la visione può migliorare

[@michaelslorach4149]

English subtitles would be helpful thanks

[@bigandy234]

5 recalls money well spent ?

[@REDSTUDIORECORDS]

bellissimo video

[@danyboy7253]

La Ducati ha prodotto la R in questa configurazione per partire già con una buona base per quella che poi dovrà correre in Sbk, peccato che questa "base' poi la paghino i clienti quando la compereranno, perché diciamocela tutta avrà anche una buona componentistica senza dubbio ma 40000,00 euro sono un esagerazione. Che poi ci vogliono altri 5500,00 euro per lo scarico Akrapovic.

[@danielgasparato2292]

1- la moto se la comprano le persone con un sacco di soldi, non si può avere una moto con ciclistica e motore perfetti a poco prezzo

[@danyboy7253]

@@danielgasparato2292 lo scarico Akrapovic è un optional a parte

[@omniaracing]

Moto stupenda!

[@federicoforesi7456]

grazie per il video...ma cerca di stabilizzare un pò la camera perchè è veramente fastidiosa!!!

[@FS-rz1qn]

Sto male...ha le ali...arriva dal paradiso...non ci sono altre spiegazioni...

[@italiacaputmundi9887]

PICCOLO GIOIELLINO ITALIANO, ALTRO CAPOLAVORO PER CUI ESSERE FIERI DI ESSERE ITALIANI.🇮🇹

[@alexpetty1742]

A parte il rettilineo di partenza, il resto del giro è percorso praticamente in seconda e terza...mah! Mi sembra un circuito "castrante" per cotanta bestia😉!

[@lucianomanfredini9617]

Ciao Fabio. Ma rispetto ad una RCV stradale come la mettiamo? Non è mai stata "strumentata" o comparata ad altre moto, mi piacerebbe sapere come si colloca rispetto a mezzi come la V4R.

[@davideportale7350]

Come comparare la desmosedici rr con una r1 2006.

[@lucianomanfredini9617]

@@davideportale7350 Perchè? La RCV è stata decantata come una moto magnifica da tutti, ma senza alcun supporto numerico/strumentale. Mi piacerebbe un riscontro più oggettivo contro un altro gioiello, ma un po' meno costoso.

[@davideportale7350]

@@lucianomanfredini9617 Per il semplice fatto che la rcv é una Motogp stradale, nel vero senso della parola, per cui é come paragonare la desmosedici rr del 2006 con la cbr del 2006 e così via, la rcv é una grande moto, ma é di un'altra categoria rispetto alle altre.

[@luca-hm2gq]

presumibilmente quanti cavalli avrà la versione SBK?

[@Kappa83ts]

Ottimo video... big like

[@ginozamudio2368]

English version ????

[@josealmazanalarcon1448]

El video me gusta la moto impresionante pero me gustaría saber que está diciendo , algún vídeo en español ?

[@grammarnazi4135]

Non capisco lo scopo del monoforcellone al posteriore... Dovrebbe puntare solo alle prestazioni non all'estetica... Quindi perché questa scelta? Non complica solo la manutenzione?

[@davideportale7350]

É uno dei pochi tratti distintivi che è rimastoalle ducati.

[@grammarnazi4135]

@@davideportale7350 ah ok grazie

[@sapphireblue6758]

esteticamente preferisco la "vecchia" R più piccola e più leggera. meccanicamente niente da dire. unico neo che trovo in questa moto e' lo stesso della panigale R , il monoscocca che si da un sacco di leggerezza e maneggevolezza in più ma in uscita di curva ad aperture sopra la media rende la moto quasi ingovernabile, quindi il vantaggio di cavalli su le avversarie diventa controproducente fino a che la moto non e' perfettamente diritta.

[@OmarGiugiaggiuge]

sapphire blue questo lo scrivi perchè eri pure tu a Jerez a provare la moto o sono solo seghe mentali?

[@sapphireblue6758]

non sono assolutamente un pilota anzi mi definisco un amatore a malapena, pero' lo scrivo perché possiedo due panigale v2 una delle quali la uso solo in pista e se dio vuole tra poco avro' anche questa v4 r. penso una minima esperienza di averla a riguardo......

[@OmarGiugiaggiuge]

sapphire blue nessuno dice che tu non abbia esperienza (il discorso sui soldi era evitabile ma vabbè), solo che se non l’hai provata sono solo congetture

[@sapphireblue6758]

la moto perfetta non esiste, ognuna ha dei pregi e dei difetti . non voglio denigrare questa moto assolutamente ,stavo solo parlando del mio punto di vista date le mie esperienze passate. ho provato la versione standard della v4 e non fa che confermare la mia opinione. e' una moto fantastica va fortissimo e' mooolto più facile della v2 ma se pensi che la r ha pure qualche cv in più e alcuni kg in meno siamo allo stesso livello di difficolta nel gestirla. in pista penso che sia più facile per tutti andare più forte con la v4 rispetto alla v2, ma per fare il tempo sul giro fai 10 volte piu' fatica che con altre moto.

[@giuseppesw9606]

Può essere omologata biposto?

[@robertoernesti5882]

non e questione dei 234 cavalli, e di chi ci sale sopra.

[@sonogrande7628]

Eh già....di fatti a distanza di tempo non è cambiato nulla

[@matteozappala4886]

Ormai non ha senso comprare queste moto per andare a girare per strada anche sulla versione V4 S una naked e' piu che performante tipo una Brutale ecc... sono moto nate per la pista per gente di mestiere o per chi si cimenta in pista con un grosso budget, Fabio sei un giornalista di moto con i contro ca.....i :) :) :) spiegazioni in dettaglio semplici che ti fanno comprendere la realta' senza se e senza ma!!!

[@damiano8351]

Ma le versioni stradali dalle vecchie cbr è Yamaha yzr degli anni passati già quelle erano sprecate in strada.adesso hanno esagerato 234 cv neanche in pista lo sfrutti almeno che non sei un pilota a livello mondiale, già 170 cv parlo di una decina di anni fa se non bravo e come minimo dovevi toccare freni ed ammortizzatori per sfruttarle, ma chi cazzo se la compra costerà 50000,con le jappo poi

[@المجبريالمجبري-د4س]

TOP

[@sigma2152]

L'incubo che ktm riesca a comprarsi la ducati mi terrorizza. Dare tutto il nostro know how a un diretto rivale sarebbe la rovina. Se Ferrari si facesse avanti...

[@noise3066]

Ma non é già della Volkswagen?

[@davidebedin5935]

In realtà è di Lamborghini che a sua volta è di Audi.

[@ivanoivano271]

Good for SBK

[@cruzin221]

Definitely looked like you weren’t holding back. Thought you were toast in the one corner.

[@gianluigidisorbo600]

40 mila € per una moto pronto corsa praticamente...italian masterprice!

[@marcopezzi23]

German masterprice😂

[@gianluigidisorbo600]

Maybe 🤔😏

[@evafilmbyantonioeva922]

Senza scarico 40k

[@gian_zx1197]

Domanda....ma la mato è targabile? Immatricolabile per l 'uso su strada?

[@tommasoacconcia9337]

esce dal concessionario targata ed omologata

[@banginpadr]

quanto è bello essere rico

[@pauloyoshizaki2103]

New DUCATI : 4 Cilindros 1.000 CC : 234 H.P. Muita POTÊNCIA !!! Para Moto VELOCIDADE !!! GRAN-PRIX : TOP MOTOCICLETA Para. 2019 GRAN- PRIX : GOSTEI MUITO !!!!……TOP GRAN -PRIX 2019.

[@hymerr]

Would have so much more views if it had subtitles

[@pabloperez4063]

Yes....but how can you expect someone to take so much trouble and such a long time...?

[@hymerr]

@@pabloperez4063 well it shouldn't be to hard if you have the right people on your staff. But idk if this channel wants to be a big international one.

[@pabloperez4063]

+Joakim Fridh WELL...I agree...

[@evafilmbyantonioeva922]

Quanti hp reali alla Ruota? Originale intendo.

[@AlbertoD76]

La forza della Kawasaki è la "schiena" del motore, quel piccolo calcio all'uscita delle curve. Vediamo se un motore così spinto in alto,come quello Ducati potrà fare la differenza. Ma il taglio del regime di rotazione, se troppo vincenti è ancora valido in SBK? Se fosse così il vantaggio dei giri andrebbe a "farsi benedire".

[@audiquattro2003]

In realtà la schiena è ciò che contraddistingue il bicilindrico l2 e il v4 ducati dai noiosi 4 in linea...

[@AlbertoD76]

Sono consapevole del maggior tiro del V2, ma questa soluzione ha un limite nel numero dei giri. Innegabile anche il rapporto superficie pistoni e potenza sempre a favore della maggior frazionamento della cilindrata.

[@audiquattro2003]

@@AlbertoD76 è innegabile il limite di giri massimi di un cilindrico che in questo caso è un L2 a 90° però va anche detto che è una soluzione che per molti anni ha dominato in Superbike in quanto ha una schiena una coppia dei bassi esuberanti spettacolari oltre anche al fatto che il bicilindrico è molto più leggero rispetto a quattro cilindri quindi c'è anche un fattore di non dico di telaistica ma di proprio di peso, distribuzione

[@AlbertoD76]

@@audiquattro2003 Quando la Ducati dominava con il V2 1000cc e creava il suo mito, le 4cilindri erano anche 750cc, il motore di Borgopanigale aveva libertà assoluta di elaborazione, si parlava di un tagliando completo ogni manches, il limiti di peso erano diversi. La Ducati ha sempre prodotto modelli R e furono fatte versioni speciali anche a metà stagione. Le moto 1000 4 cilindri hanno intrapreso un percorso di evoluzione forte con la nascita della MotoGP 4t. Il v2 necessità di un albero motore massiccio e il banco deve essere molto pesante per sopportare le masse in movimento: qui la scelta del forcellone infulcrato nel monoblocco e la "errata" soluzione del telaio monoscocca copiando una soluzione della australiana Britten, tutto questo per mantenere vivo il V2. Oggi la SBK con la V4R muore ufficialmente, le moto non sono derivate dalla serie ma dalla MotoGP.

[@marcopezzi23]

@@AlbertoD76 da quel che ne so io le moto hanno sempre avuto derivazione dal mondo delle corse.🤔

[@niccofame5741]

ormai è da più di un anno che ne parlano come la moto perfetta...vedremo in SBK cosa dicono le verdone

[@0101-j4v]

Cmq campoinati Ducati ne ha vinti...classico discorso da italiani che denigrano tutto il made in italy..comprese le auto...siamo un povero popolo..

[@niccofame5741]

@@0101-j4v io non denigro il made in italy, Ducati ha dominato la SBK per anni , semplicemente bisogna vedere tutto a fine stagione 2019...tutto lì ( e la V4 è una japp vestita di rosso)

[@0101-j4v]

@@niccofame5741 bhe si sono dovuto convertire anche a loro ai 4 cilindri visto che il bicilindrico penso nonostante tutti gli aggiornamenti avuti e tenendo d"occhio anche i regolamenti non era piu competitivo con i 4.Cmq sicuramente sarà protagonista e sono convinto vincente.

[@CR12278]

Nicco Fame infatti quest anno le Verdone se la prenderanno in ....

[@claudios.9734]

Io sono di parte lo premetto, ma penso che in SBK come in MotoGP non si debba parlare di moto perfetta e basta, rimango convinto che una volta arrivati al livello di Ducati - Kawasaki (SBK) e Honda - Ducati (GP) il divario rimanga fissato dal pilota e come si adatta alla moto, credo che Jonathan Rea abbia fatto un bel pò la differenza così come Marquez.

[@TeamAquila]

Non ho mai capito perché per un auto la gente spende 30.000/ 40.000 euro e per la moto sono troppi..... Io non me la posso permettere, ma se potessi spendere 30.000 preferirei per la moto e comprarmi un auto da 12.000 euro

[@enricobianchi994]

con 12mila euro non ti compri più nemmeno la panda

[@TeamAquila]

@@enricobianchi994 mettine 15.000, ford fiesta, lancia y, Hyundai ix20 ed altre

[@luigiazzarone82]

Un pelino lungo al minuto 12:00 ma gran manico davvero! 😉

[@allnighterist]

I really wanna watch the video but i dont understand any of it.

[@francescob.38]

Me neither, but i m italian 😂 I m a total beginner

[@MarcoLeone94]

Spettacolare, peccato solo per la frizione a secco.. non la digerisco

[@robertoernesti5882]

il 4 cilindri in linea giapponese ,e una brutta bestia,comunque forza ducati.

[@andreo954]

Anacapito,6 gare 6 vittorie in SBK.... mostrooooooooooooooo!!!!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@vetb882]

I don't speak any Italian. All I needed to know is, PASTA PASTA, FASTA FASTA 😲😲☺️😎👍👍

[@pabloperez4063]

and pizza!//

[@sigitmaryono1337]

This legal to street ?

[@marcoavanzo5119]

Absolutely not....

[@stefano26art]

Solo Che un certo Schwantz Spazzolava con le mitiche 500 V4 2 Tempi da 220 CV.. quindi senza un filo di trazione a freno motore ne elettronica a controllare il tutto ovviamente parlando degli anni 80/90.. Se a uno così gli dai una Panigale V4 R odierna.. Non oso pensare quello che combinerebbe.. 😁😁

[@denislaminaccia6637]

16.500 giri bisognera vedere il regolamento del campionato fantoccio non e detto che svernici le verdone se la limiteranno il 2019 sara un anno di apprendistato . SONO CONTENTO SIA TORNATA ALMENO LA FRIZIINE A SECCO MA RESTA UNA MAGRA CONSOLAZIONE

[@davideportale7350]

Una moto mai usata in pista e già la vogliono depotenziare? Forse il prossimo anno.

[@terror85]

lo hano gia fato con le kawa l’anno scorso con il regolamento, sempre a favore della ducati pero Rea gli ha mostrato come si vince 💪🏻

[@davideportale7350]

@@terror85 No padroni no mi sparari perfavori!!1!

[@davideportale7350]

@@terror85 Che poi hanno limitato anche le Ducati e le yamaha...

[@marcopezzi23]

@@davideportale7350 il prossimo anno correranno tutte con il 1100cc, e moto più stradali

[@mp22222]

Vivo nel USA e vorrei comperare la rivista di Gennaio. Non capisco piu come procedere. 😩😩😩

[@RacingVirus]

Se vuoi te la spedisco io

[@davideportale7350]

@@RacingVirus Invece che commentare i video su youtube pensa a fare qualcosa di più utile... tipo caricare video col kawa e la subaru. 😂

[@RacingVirus]

Hai ragione 😂😂 La Subaru la sto vendendo ma il progetto è di importarmene un altra da solo dal Giappone...però per ora non spoilero di più. Col Kawasaki appena torno dal Piemonte farò un video giuro 🥴

[@davideportale7350]

@@RacingVirus Mi raccomando...

[@RacingVirus]

Dovrò sistemare anche l’ rgv 250 🤤🇯🇵

[@timbarry5080]

Subtitles please. I don't eat enough ravioli to be able to understand what he's saying.

[@bracioladicavallo]

Find a review by some british youtuber and keep eating pudding

[@johnnieducati7348]

He said. Bike a fast..Ride and pucker butthole a .....

[@terror85]

😂😂😂😂ti ricordi il pilota delle kawasaki? vedremo l’anno prossimo chi vincera, se il motore arriva a fine gara.

[@andreamoto5079]

Sicuramente un' opera d' arte ma oramai inutile per la strada

[@ChristianFort]

Andrea Moto ma se ci pensi quasi quasi manco le 600 sportive riesci a sfruttarle, figuriamoci un 1000 (in particolare questo poi)

[@andreamoto5079]

@@ChristianFort visto le nuove multe per eccesso di velocità sei nei guai anche con un 300 . ciao e buon anno

[@fabiocapuano1512]

Ma che c’entra,allora non ci sarebbero le Ferrari le Lamborghini ecc ecc ! Si può usare con coscienza per strada e in pista ti sfoghi !

[@andreamoto5079]

@@fabiocapuano1512 basta vedere il mercato delle sportive negli ultimi tempi che queste moto saranno sempre più pista e non strada ,ciao e buon anno

[@enricobianchi994]

@@andreamoto5079 si lo pensavo anche io, fatto sta che non ho mai visto tante sportive come quest'anno e sarà che c'è la crisi ma solo sull'Appennino tosco-romagnolo ho incrociato 5/6 v4 1100

[@matteomanuzzato5790]

che bestia

[@FabianReyesBahamon]

11:59 OMG!

[@RelaxMusicStore]

Scrolling for English comment xD

[@simonefanti3849]

Ma 16500 giri che cosa? Cambia a 15000, mancano 1500 giri

[@fabrizioeuripide2772]

Frizione a secco🤤🤤🤤🤤