Ducati Panigale V4 S // Audi R8 Coupé V10 performance RWD // Tim Schrick // Peter Gülpen

[@ANTI-GRN]

Tim und diese Stimme gehört einfach zusammen und erinnert mich an die glorreichen und noch problemfreien 2000er Jahre 😍

[@worldhello1234]

Nostalgie sorgt immer für eine tolle Realitätsverzerrung. Im Vergleich zu den 80er Jahre, waren die 90er schon recht problematisch.

[@ANTI-GRN]

@@worldhello1234 neee würde ich nicht behaupten ...

[@SuperBubba01]

Du bist ne miese Type, in dem Fall hast du aber schon Recht Digga. Und zwar richtig :D

[@zernicht9r286]

kann mich heutzutage wirklich nicht beschweren uns geht es extrem gut

[@ANTI-GRN]

@@zernicht9r286 rot grün regiert ... Autobranche kackt ab... nur noch hybrid e Müll... 300% strompreis Erhöhung 200% öl/ Benzin... migrationsrate steigt ... Kriminalität steigt ... Steuerbelastung weltweit am höchsten... Stimmt uns geht es phantastisch

[@gummibrot4948]

Bravo Tim. Motorradfahrer! Und so schön geerdet geblieben.

[@jannachkam3850]

Dieser Kommentator wünsche die stimme bleibt uns noch lange jahre erhalten

[@thomasfrei2590]

Wenn Tim nicht driftet fährt er Motorrad

[@r.blacky341]

Mit Dr Ducati kann ein Könner winderschön driften,siehe diverse Videos hier on KZbin! Der Drift Winkel lässt sich sogar elektronisch einstellen! Nach ein paar Tagen intensiv Training mit einem guten "Lehrer" kann ein Talentierter Biker,das hin bekommen,also auch Dr gute Tim!! Tipp="Immer erst anhalten dann absteigen"! Wie er abgelehnt hat das er und nicht der Kollege das Auto fährt=" ne ne ne näh"!😁😉

[@SaihtamEseiw]

Der Wahnsinn! Als Hamburger können mich die GrünLinken mit Autoverteufelung, Strassensperrungen und Radbevorzugung mal sehr deutlich.

[@andreasschmidthaus7666]

Die guten alten Zeiten! Ohne social media, party party und puristische Autos.

[@Q_82]

Also ich finde es komplett ok wenn Tim hier als nicht Profi Biker auch klar ne Linie zieht. Die meisten die ich kenne die starke Bikes fahren können ohne Eingriffe durch die Elektronik rein gar nix. Wir mussten damals unsere Rennlizenz mit ner 600 machen ohne Helferlein. Einfach um ein echtes Gefühl zu bekommen. Danach ist die Geschichte mit ner 1000er Plus eine ganz andere. Aber den ganzen PS Wahn finde ich zwar geil aber die Leute sollte doch erstmal wirklich fahren lernen. Das witzige sind dann die Jungs die ne Profi Ausrüstung haben und alles was Carbon ist ans Bike schrauben aber selber 10 kg zu viel auf den Hüften haben :D

[@KJ-in6eu]

Das mit den Carbonteilen etc. ist eine Geschichte, die ich auch festgestellt habe. Oder aber die Leute, die bereits performantes Material unter dem Hintern haben, den Hinterreifen bei top Bedingungen aber nur zu 40% nutzen. Dann stehen sie am Parkplatz und erzählen, dass sie demnächst eh aufrüsten, weil die aktuelle Kiste zu langsam ist. Man selbst ist aber die ganze Zeit hinterher gefahren, hat nebenbei Landschaftsaufnahmen gemacht und nicht überholt, weil dieser Stammtisch-Rossi unvorhersehbar gefahren ist.

[@m.7818]

Unbedingt im Frühling bei Sonne und mindestens 20 Grad wiederholen!

[@thomasfrei2590]

Erstmal Daumen hoch, dann schauen

[@SuperBubba01]

Also sehen wir Tim bald mit einer Aprilia RS250 um den Berg fahren? :D

[@tobifischer8308]

wäre ein träumchen

[@ronnyherfurth9720]

Der Tim hat da was Anderes zuhause stehen.

[@Johnny-Firpo]

Geiles Moped. Warum nicht?

[@yildirimcicek6930]

Viele Grüße an Peter, den Vollzug hattest du besser drauf. 😉

[@be4tb0x]

bin voll und ganz bei tim wenn er sagt, die Motorradfahrer müssen von Anfang an die Kurve richtig anfangen und haben weniger Korrekturmöglichkeiten. Wenn nur die ganzen Lanstraßen Valentinos die dir mit ihrem Kopf auf deiner Seite in den blinden ecken entgegen kommen das wissen würden. Für Motprrad fahren ist das Grundverständnis vom Fahren so viel wichtiger wie beim Auto. Aber das Niveau der meisten ist im Verhältnis zu Risiko und Geschwindigkeit wirklich unteridisch!

[@maxalbrecht889]

Peter Gülpen fur früher TRIUMPH Cup. Coole Socke und schneller Mann. Schön Ihn hier zu sehen.

[@Gixxentreiber]

Hallo Max. Danke für die Blumen. Hoffe wir sehen und bald mal wieder.

[@heikos4264]

3:58 nicht vergessen das winterreifen mehr arbeiten. profilblöcke, flanken, alles weicher und mehr in bewegung als beim sommerreifen.

[@frankkronenberg4727]

Bitte viel mehr Videos von Dir und Mopeds

[@brannia4454]

..Pannigale, ein Traum.. Der R8, nett, nur der V10 ist sensationell :)

[@Mayfly-yb5iy]

Tim, finde ich einfach nur SPITZE!

[@fab9727]

Die 200PS Stammtisch Fraktion parkt idR beim Renntraining auch die komplette Strecke zu, weil die meisten wirklich überfordert sind trotz Elektronik. Da fahren die meisten Kiddies mit ner Moto 3 Kreise um die Leute. Nicht umsonst macht man einen logischen Fortschritt von klein nach groß wie Tim es auch sagt.

[@RS-yb2pp]

Mit jedem Video das ich mehr sehe denke ich immer mehr, dass ich Tim‘s junger Zwillingsbruder bin. Jedes Auto das ich fahre, egal ob meins oder nicht, egal ob langsam oder schnell, egal ob Schnee, Regen oder trocken, elektronische Helferlein müssen aus sein weil ich diese küstliche Gehelfe nicht mag. Es funzt mir zu viel in die natürlichen Reaktionen eines Autos ein. Und auch mit dem Motorrad verstehe ich das mit den kleinen nassen Flecken auf der Straße komplett. Da kann ich dann auch nicht mehr auf‘s Gas aus Respekt wegen dem veränderten Gripniveau bei nasser Fahrbahn. Und dann frage ich mich auch immer, bin ich zu alt dafür? Oder ich, 29, frage mich dann auch immer, habe ich zu viele Kilometer Motorrad gefahren, denn am Alter dürfte es ja nicht liegen aber Kilometerweise bin ich schon mehr gefahren als die meisten in ihrem ganzen Leben.

[@Ramsi-Berlin]

"Wenn jemand nicht autofahren kann, lässt er sich die ganze Zeit vom ESP den Arsch retten und zahlt dann am Ersatzteil Tresen die Rechnung für die Bremsen. Das ist die heutige Gerechtigkeit" Tim Schrick 2020 😋👌🏼

[@GlobalFlyer]

Vergiss diese fahrenden Komposter. Meine Bandit 1200s hatte 100PS und brauchte keine Traktionskontrolle. Da überfordert nix den Reifen und Angst hast Du keine. Bei der GS 1250 mit 136PS hat permanent was regeln müssen und auf der Diavel hätte ich mich ohne Elektronik mit kalten Reifen an der Ampel schon selbst überholt. Wer mal mit CANbus Tester die Eingriffe protokolliert wird seines Lebens nicht mehr froh mit diesem Dingern. Denn gemerkt hab ich bei den beiden modernen Karren nix. Hat auch nix geblinkt. Aber in den Logs ging die Post ab... Jetzt fahr ich eine CB450N mit 44Ps. Freude pur

[@fidjdbdjficbfk7944]

Ich mag meine CBR 500 R auch. 48 ps sind doch in Ordnung. Einfach zu fahrender Zweizylinder, genug Leistung um trotzdem mal auf Landstraße Spaß zu haben.

[@Patrick-ou9xn]

Hallo Tim, stellst du uns mal dein neues Spielzeug vor ? #hondaelise #k20a

[@larsvommars4261]

Ich frage mich halt nur, wo das mit den PS-Zahlen bei den Motorrädern noch hingehen soll. Wer nie Motorrad gefahren ist, macht sich keine Vorstellung, was 215 PS bei so geringem Gewicht zu bewegen. Das ist schon krank. Und definitiv nichts für mich. Ich fahre auch seit fast 30 Jahren Motorrad aber sowas kommt mir nicht unter den Hintern. Geil finde ich die trotzdem. Aber zu gefährlich für mich.

[@Mclovin4548]

Naja zum Todfahren reichen 48 PS ja auch.. Mein Moped hat Wheelie control, Stoppie Control, Lenkungsdämpfer, Traktionscontroller und ABS. Beim Nachfolger gibt's jetzt sogar Kurven ABS, man könnte also in Schräglage voll in die Eisen und das Moped macht schon. Die Leistungen sind natürlich krank, aber gefährlich wird's ja erst wenn man damit auch ohne Hirn umgeht. Ich fühle mich auf meiner 1000er BMW schon viel sicherer als z.B. auf der 600er Yamaha vor 10 Jahren

[@r.blacky341]

Ich würde dem Bike und mir die nasse Strasse ersparen,alles was Spass macht,spät Bremsen,tiefe Schräglage,unfassbare Beschleunigung ist im Regen nicht möglich,deshalb lasse ich es nach Möglichkeit! PS es wird auch wieder trocken! Vor 20 Jajren R1 150 PS 0-200 8,5 Sek. R1 heute 200ps 0-200 7Sek. Viel mehr geht nicht,in 20 Jahren nur 1,5 Sekunden,also 150 PS reichen für Landstraß Im Durchzug war die Ur R1 fast gleich auf!

[@MrNiKoLa626]

Top

[@Pseudo_Placebo]

Schuster bleib bei deinen Leisten - ein so potentes Bike artgerecht zu bewegen, ist dann doch ein paar Nummern zu groß. die sichere Variante auf vier Rädern liegt Tim deutlich mehr

[@franzdeimbacher6316]

Nur Konversation.......der Supercorsa der Ducati verträgt sicher auch nicht unter 10grad.....für was überhaupt dieses Video??

[@rainerschumacher3096]

Schade, dass es so nass ist

[@SuperBubba01]

Ja, richtig mieses Wetter. Das Auto kann nichts zeigen und das Motorrad noch weniger...

[@larsportius7723]

😍👍👍👍

[@omue]

Ohne das Video zu sehen.... Motorrad. Aber nicht auf nasser Strecke...😖

[@DrKage]

Ouuuu. Ooooouuuu. Play.

[@herrherher2502]

Nur 150ps im street Mode

[@jayjumper1631]

Schrick wie immer schick, aber sonst einfach nur 🥱🥱🥱 Völlig daneben mit DIESEM Material bei DEM Wetter = Zeitverschwendung!!!

[@83Rafaello]

Der highsider ist immernoch im motorradrennsport mit die häufigste unfallursache... trotz tc und die gibt es schon seit über10 Jahren... tim hat recht.. dieeigene Sensorik ist einfach unabdingbar wenn sie natürlich gut ausgeprägt ist.

[@oliverbecker7992]

Ich bin kein Rennstreckencrack... 🤣🤣

[@SuperBubba01]

Auf dem Mopped meint er wohl :)

[@chillon2922X]

Tim vs das marketing ;) Der Typ ist jedenfalls echt zu viel Verkäufer.

[@worldhello1234]

@9:54 Ein 70 PS Nakedbike ist auch gut für Anfänger zu kontrollieren. Es muss ja keine 250 "Möhre" oder Panigale V4S. @11:05 Genau Tim. Mit dem Auto fährst du vergleichsweise entspannt. Leute sollten lieber bessere Autofahrer werden, statt sich an die neusten elektronischen Nannies "zu klammern."

[@SuperBubba01]

Er redet sicher von 2 Taktern... :)

[@philevan]

70 PS reichen auch um Spaß zu haben. Verstehe nicht wieso es immer mehr sein muss.

[@aircloud1]

Auf jeden Fall hat Tim recht mit den 150 Ps beim Moped. Reicht, ausser man will Rennen mit Porsche und Co. fahren. Und da reichen oft windbedingt auch viel mehr Ps nicht, wenn Platz da ist. Bei so einem Wetter diese Stühle auf die Strecke zu stellen ist leider, sorry, Schwachsinn.

[@dieter3255]

Mein Fahrlehrer sagte 1985: 27 PS reichen zum totfahren 😢

[@sean5996]

𝙥𝙧𝙤𝙢𝙤𝙨𝙢

[@PalaniAcoustic]

Moped; das ein Bike Moped ist eine 80ger oder sonst welche Möhre

[@SuperBubba01]

Wie bitte? Natürlich ist ne Ducati ein Moped. In Hamburg sagen wir Mopped .... Was auch Moped bedeutet. Und wenn wäre eine 50er ein Moped, oder irre ich mich? :D

[@matthiasgrunwald895]

Sehr rechtsextremistisch!

[@Gixxentreiber]

?

[@Семействотоживотаинещоповече]

Motorrad oder Auto?!🤔 ...genau wie "In Krankenhaus aufwachen" oder " am Meer mit Freundin mit dem Cabrio relaxen"? ..99% ab 18 bis 35 werden wahrscheinlich "Motorrad" sagen)).. dagegen - über 90% von den anderen, die ein bisschen mehr ihren Gehirn nutzen können werden "Auto" sagen. ... eigentlich es ist nicht nur "Geschmack Sache", sondern auch "Intelligenz Sache"

[@acroporafan7878]

Bei unter 10 Grad und bei nasser Straße würde ich nicht mit der Ducati fahren , der Bock geht erst richtig wenn das Wetter stimmt .Wenn jetzt noch der richtig Racer auf der Pani sitz hat der Audi keine Chance .