Ducati Streetfighter V4S vs. Kawasaki Z H2 | Vergleich der 200 PS Power-Nakedbikes aus 2020

[@Panzerfreak133456]

Ich finde eure Videos sehr angenehm zu schauen. Ruhig, sachlich, sehr ausführlich und dabei trotzdem nicht langweilig. Vielen Dank für eure Mühen, die in den ganzen Tests stecken 😊

[@MotorradTest]

Danke, sehr nett gesagt.

[@MJ-ls2eu]

Ich finde eure Videos super. Bei der Beschleunigung von 0-100 km/h kann man die Werte nicht direkt miteinander vergleichen. Bei der Z H2 wurde normal (ohne Quickshifter) in den 2. Gang geschaltet, (gar nicht notwendig), bei der Ducati im 1. Gang hochbeschleunigt. Klar, dass die Schaltpause Zeit kostet. Ich bin beide schon gefahren: Die Z H 2 kommt mir viel brachialer vom Durchzug vor...zumindest im Strassengebrauch. Aber auch ich bin bloss ein Laie, aber ein motorradverrückter Laie.😃

[@JotteronTöff]

Toller Test der Boden Rakete 🚀 von Ducati & Kawa ❗️klasse und lustig Dietmar‘s trockener Humor vorm Beschleunigungstest ... Im Graben liegen... Gutes Krankenhaus in der Nähe .. 🤣 jetzt müsster noch „Frau Auguste“ MV Agusta BRUTALE Streetfighter mit 209 PS testen ...

[@BangBangFeuer]

Bei der Kawa muss man sagen, sie sieht live besser aus als in Videos oder auf Fotos. War positiv überrascht bei der Fahrt beim örtlichen Händler. Nichts desto trotz ist die duc schon designmässig weiter vorne.

[@Pseudo_Placebo]

Stimme ich dir absolut zu nur dass man sich vom Design her allein nichts kaufen kann und es beim Motorrad auf ganz andere Dinge ankommt. Optisch finde ich die beide jetzt nicht wirklich schön aber bei Kawa bekommt man für sein Geld im Vergleich deutlich mehr

[@charleyharper6741]

Die Ducati hat Style ,die Kawasaki ist bei Warp 8 aus der Enterprise gefallen !

[@hpkerstin6252]

Eieiei hier sind aber verdammt viele Fehler bei der Kawa im Video... Vmax von 250 stimmt nicht, Verbrauch ist der vom Display abgelesene nicht der tatsächliche (immerhin 2 liter/100 km weniger) Warum wurde denn die Launch Control beim Sprint nicht genutzt? Viel schlimmer... warum wurde denn bei 80 in den 2. Gang geschallten wenn der 1. bis 120 ginge???

[@mrffromzh8636]

Professionelle Tests gehen anders... Ich geh zu 1000PS...

[@_Hanuman]

So süß die zwei :-)

[@freupipi]

Ich fahre die Ducati V4 und kann nur sagen, dass der Test das Bike sehr gut beschreibt. Ärgerlich ist der Krach. Super Klang, aber einfach zu laut. Obwohl ich Sound mag, das ist zu viel des Guten. Weiterhin negativ ist die Tankanzeige. Geht bei zahmer Fahrweise bei 140 in Reserve. Dann kann man noch 70 - 90 km fahren. Ducati hält das für normal. Die spinnen die Römer, würde Obelix sagen. Das Bike ist irre bequem, super alltagstauglich und, da man mit so einem Ding kein Vielfahrer ist, auch relativ günstig in der Wartung. Da uns die Grünen in absehbarer Zeit auf Nähmaschinen mit Batterie zwingen werden, ist so was ein letztes Aufbäumen in diesem Land der untergehenden Freiheit. Die Kawa steht ebenfalls bei meinem Ducati Händler. Beim Anblick des Gefährtes fragt man sich nur: was denken sich die Japaner dabei, so einen Humunculus zu designen. Da kann die technisch noch so klasse sein, das Design ist eine Belästigung.

[@Pseudo_Placebo]

Klasse Humor 👏🤣 optisch sind beide Bikes keine Schönheiten aber preis- leistungsmäßig ist für mich die Kawa ganz klar vorn.

[@1OxTrading]

Bin gestern auf meiner Z H2 278kmh gefahren. Keine Ahnung wo dieser Vmax Wert von 250 herkommt 😅

[@dyez7270]

Also den 0-100 Vergleich hätte man auch rausschneiden können. Die ZH2 kannst du auch locker bis 100 druchziehen im 1. Gang. Durch das schalten gehen die ja wichtige Hundertstel verloren. Und die Strecke war auch nicht gerade. Bist eine schöne Kurve gefahren🤦🏻‍♂️

[@matthiasz8061]

Habt Ihr wie immer gut gemacht ! Ihr habt ja auch viel " gefunden" :-) Außer, dass Ihr bei dem Kennzeichenwinkel der Ducati nach der ersten Kontrolle euer Bike nach Hause schieben könnt !😜 Viele Grüße MatthiasZ

[@gnujuba6037]

Wäre super, wenn ihr bei den Soundtests auch mal den U1 Wert ausm Schein mit angebt ... Ansonsten immer nett eure Videos.

[@worldhello1234]

@9:08 Das ist schon ein sehr gutes Einsteiger-Bike. Die Frage ist nur, für wen?

[@franziskus5391]

😂 für Leute die halt Geld haben haha

[@tjb7284]

Kawasaki: Schöner Klang, aber unmögliches Design, schade.

[@MAR0DEUR]

mir gefällt sie (nur der Auspuff ist für die Tonne)

[@heinzhenning2002]

schöner als die Ducati auf jeden Fall

[@postbote71]

Ich fand die alten kawas auch schöner. Obwohl die z900 ein unfassbar geiles bike ist😊👍🏻

[@joachimmohr3267]

Zuerst vorweg - toller Test einer sympathischen und authentischen Truppe. Danke für Eure tolle Arbeit! Der Rest ist schnell erzählt. Motorräder mit über 200PS ergeben im öffentlichen Strassenverkehr keinen Sinn, auf Landstrassen schon gar nicht. Da habe ich mit einer SV650 genauso viel Spaß und muss zudem nicht dauernd den produzierten Geschwindigkeitsüberschuss in Wärme verwandeln. Die Geräuschkulisse der Ducati polarisiert gewiss, spätestens bei der nächsten Diskussion um Streckenverbote, Geräuschentwicklung und Leistungsbegrenzung bei Zweirädern (gab's alles schon mal). Ob die Dinger schön aussehen muss jeder für sich entscheiden, bei mir sind beide ganz oben auf dem Treppchen zur Wahl des größten Designunfalls in der Zweiradwelt. Aber das ist nur meine eigene bescheidene und subjektive Meinung. Unbestreitbar wahr ist für mich jedoch auch, dass die Ingenieursleistung die in beiden steckt schon sehr beachtlich ist. Und den Reiz, dem sprichwörtlichen Ritt auf der Kanonenkugel persönlich beiwohnen zu dürfen, bieten beide. Genauso wie den Ausblick auf eine aussterbende Art.

[@ThePolarisalfa]

Die Ansicht, dass 200 PS im Straßenbike keinen Sinn machten, ist als solche sinnlos und wer glaubt, dass er mit einer 650er soviel Spaß haben kann wie zB mit einer Z H2 oder V4S ist wohl noch keine von beiden selbst gefahren.

[@Pseudo_Placebo]

Er hat absolut recht ich selbst fahre aktuell in der mt-09 und auf Landstraßen fährt mir keiner der beiden Bikes davon das ist schon mal sicher. Zudem wurde Fahrspaß noch nie in PS gemessen

[@schinkenzeitoriginal-my5ds]

Skill issue

[@motomax4867]

Was ich mich seit längerer Zeit Frage, wie kommt ihr nur mit so wenig Werbung aus... ?

[@MotorradTest]

Manchen ist es noch zu viel

[@DerSchweiz3r]

Ducati macht einfach die schönsten Motorräder 🙌🏻

[@JotteronTöff]

Kommt auch noch ein Test von der neuen DUCATI V4 „Muli Strada“ Multistrada? Das Eisen muss ja der Enduro Knaller 🧨 sein

[@MotorradTest]

Leider erst Anfang nächsten Jahres.

[@JotteronTöff]

@@MotorradTest darauf freue ich mich schon

[@Joelsei]

Also der sound bei der Ducati ist ja Mal ganz schrecklich Die Kawa ist da mehr mein fall

[@RainerCBF]

finde ich auch, das rasseln im Leerlauf klingt wie bei einem 50ccm-Roller

[@Pseudo_Placebo]

Bin sie mal probe gefahren... wie eine Nähmaschine auf Drogen, absolute Katastrophe😱 und auf Dauer einfach nur nervig🤢

[@Octavus999]

Top

[@addix.official]

Alles fein und gut, aber die Topspeed beim Streetfighter V4S liegt bei Tacho über 299 km/h und Z H2 bei Tacho 288 km/h. Nicht, dass diese Angaben elementar wären, aber eben wichtig fürs Motorrad-Spielquartett

[@johnnyblaze1372]

die Duc wurde schon von einem KZbinr getestet und die 299 sinfmd drinn.

[@addix.official]

@@johnnyblaze1372 jupp, das ist bekannt. Der gleiche YT-ber hat auch die Z H2 im 6ten Gang in den Begrenzer gejagt.

[@johnnyblaze1372]

@@addix.official natürlichschaft das die Kawa mit der Leistung spielend,ja die wiegt ne ganze Menge mehr als die Duc und die Kawa,aber einmal in Bewegung auf der Autobahn da ist so viel Poer dahinter,das geht ganz leicht

[@addix.official]

@@johnnyblaze1372 Ja, mit entsprechender Übersetzung schafft das die Z H2 sicherlich auch. Diese Geschwindigkeiten sind doch bei einem NakedBike irrelevant. Die miese Optik ist der Kaufkiller der ZH2, damit kannst Dich ja nirgends blicken lassen😢

[@AlexDSQ]

Die Ducati sieht viel besser aus. Leider beide außerhalb meines Budgets.

[@joachimgriener1440]

Ich warte auf den Tag an dem ich mir vom Design her wieder eine Kawasaki kaufen würde ...

[@wh6859]

Bei 24:02 kommt dein RECHTES Bein gegen ein Rohr auf der LINKEN Seite?? Hast doch wohl nicht verkehrt herum auf dem Moped gesessen?! 😁

[@MotorradTest]

Stimmt, ich meinte natürlich neue rechte Seite

[@della5004]

Moin Der Bauch ist im Weg bei der Duc

[@norberthaase1697]

Könnte aber auch 'n Airbag sein.

[@sagittariusalba2851]

Die Motoren werden immer fetter und der Klang entwickelt sich umgekehrt proportional zur Konservendose ohne Charisma!

[@elloco5084]

Sehe ich genau so. Die Duc klingt im mittleren bis oberen Drehzahlbereich wie eine ausdrehende 125er, nur eben viel lauter. Furchtbar. Absolut kein Vergleich zum Aprilia-V4, dem die Streetfighter soundtechnisch nicht mal ansatzweise das Wasser reichen kann.

[@norberthaase1697]

Hat das einen bestimmten Grund,warum Ihr im Gegenverkehr steht?

[@ggixxler8904]

Die duc wäre Optisch schon ein schmackiges Zweirad und allgemein mehr das Bike das meine Geschmacksknospen stimuliert. Die Desmokatastrophe und Zahnriemenblödelei bzw. service Aufwand macht neben den unangebrachten Geräuschwerte gleich ein no-go daraus. Mal abgesehen von deren Traumpreisen, auch in sachen Service, machen das Krad sehr unsympathisch. Die Kawa hingegen ist einfach hässlich und klobig.

[@motomax4867]

Wenn Hersteller nicht mehr wissen wie ihr Blödsinn aus vergangenen Jahren zu toppen ist, kommt sowas dabei raus..... 😴

[@Pseudo_Placebo]

Beide Bikes sind optisch eine Katastrophe aber bei einem Motorrad kommt es für mich auf ganz andere Dinge an und da sehe ich die Kawa deutlich vorn,... Preis-Leistung, Motor, Ansprechverhalten, Unterhaltskosten, Standfestigkeit, Support...

[@dragonsga]

Also meine Z H2 fährt 290 und nicht 250 wie im Video gesagt

[@postbote71]

Die Ducati ist wunderschön, aber ich mag den Klang nicht. Da gefällt mir die Kawasaki besser. Optisch ist die Kawa eher so semi😂

[@ΓιαννηςΠαπας-κ9τ]

Kawa ALL DAY

[@Pseudo_Placebo]

0 bis 100 ist bei einem Motorrad absolut sinnfrei und so gut wie nie reproduzierbar, zumal hier bei der Kawa geschaltet wird obwohl sie auch im ersten bis 100 fahren kann und dies den kompletten Test verfälscht... den Quatsch könnt ihr echt rauslassen, da kommt es bei einem Motorrad auf weitaus interessantere Aspekte an

[@MotorradTest]

Wir lesen?

[@opapaschulke1577]

Sehen beide grottig aus.

[@thomaspoehl5090]

Sind beides schon geile Bikes !!.....aber die zwei "Urinbecher" am Lenker gehen gar nicht..

[@Mrspeedy9972]

Mit der Ducati Von Frankfurt nach München in 45 min 😂

[@josephkabiri6038]

Herz sagt ducati... Geld sagt kawasaki gebraucht ca 7k billiger

[@lemmyisgod8353]

Nix für alte Männer. Da schließe ich mich ein. 😂

[@wolf670]

Ich bin 63 und fahre die ZH2

[@gusseisern1151]

Ducati rulez !!!!

[@DaVe-vv4er]

Kawa und Ducati müssten mal ein fettes E-Motorrad auf den Markt werfen und nicht solche veraltet Technik weiter hoch züchten. Wäre schade wenn die beiden auch am Markt vorbei entwickeln wie Daimler, BMW, VW und Co. Mein nächstes Bike wird bestimmt kein Verbrenner mehr.

[@TheIceland2000]

Gehört Ducati nicht zum VW-Konzern?

[@bennikdk_4927]

Am markt vorbei ? hab mir die V4S gekauft... und kein E Motorrad. Hätte ich machen können. Aber das E Motorrad ist am markt vorbei entwickelt. Muahahahahhahahaahahah

[@schwarzfahrer763]

@@bennikdk_4927 Guter Kommentar. Du freust dich zu recht über deine V4S und ich seit einem Jahr über meine ZH2. Meine Frau fährt einen VW ID3. So´n Ding auf 2 Rädern, ohne Sound oder anderen Emotionen - das geht ja gar nicht.

[@bennikdk_4927]

Meine V 4 S liegt bei Vmax 299 kmh eingetragen und sie geht deutlich über 300 kmh beim fahren !

[@iTzNikoMoDz]

Die angaben bei der Kawa stimmen genauso wenig die kriegt ca 290 hin