折疊門莒光號又有人跳車！讓我懷疑這才是最時尚的下車方式

[@Dukoff血汗臺鐵]

『 折疊門跳車已成時尚，台鐵長官繼續使用折疊門，恐怕再生事故』 . 我執勤遇到的旅客折疊門跳車，做成清單，進來看看險境： kzbin.info/aero/PLw_Behzzni86i3DjV8FQ079CsmEloLHDN . 屏東站，5月27日，一婦人於列車啟動後，為了拿月台上的便當，跳車又上車，慘遭月台縫隙夾死，血的教訓，提醒不了國人的危險意識。 . 潮州站，我執勤的站，後續更有四次跳車事件，如下： 6/27 754次 7/30 792次 9/19 754次 11/18 6710次 這四次跳車都有影片為證！ . 所謂的風險乳酪理論，就是說，危險發生時，一定不是只有一個原因造成的。台鐵長官繼續的使用無法管制出入的折疊門+不裝設月台門＋旅客輕忽愛跳車=第一線人員背責任。

[@likewatch362]

好像台東從新左營的莒光號特別愛用摺疊門車廂，多於新左營到七堵的車次

[@likewatch362]

以前的香港火車（即未電氣化前的九廣鐵路英段）還在使用摺疊車門的車廂時，乘客都是如此習慣一靠站未停定就直接跳車

[@彭銘銘-p5f]

Dukoff 我下次也要搭跨日車去潮州 搭181次 花蓮→潮州 哈哈！😄會累死！要搭好久 但我辦得到

[@Dukoff血汗臺鐵]

@COSWORTH_TW 有啊，有不嫌棄我的網友有來找我。

[@如果你還在-q9k]

至少在外加上鎖鏈單向扣住雖然下車慢一點，就連遊樂園兒童區的小火車時速10有的都有鎖鏈了😏

[@楊冠宇-h2l]

5:14 是靈異 哈哈

[@荷仙-d2f]

真的好辛苦!謝謝副座用心的影片,也請台鐵高層重視員工的心聲~!

[@銓家-j6z]

現在乘客搭摺疊門莒光號趕時間時總是跳車上演「玩命雜耍」，令站長擔憂、月台嚮導員擔憂!!!!!! 但30~40年前，乘客搭乘摺疊門自強號電聯車、柴聯自強、莒光號、復興號、藍皮普通、平快、對號快車廂卻是「優雅恣意」的下車走在低矮的月台上快樂滿意的出站~~~

[@wlcc7223]

大約20幾年前，過去學生時代買無座票的經驗，手動門列車基本上敢坐門口的都敢跳月台，不論是莒光、復興，甚至是自強號電聯車。 甚至莒光、復興那種單邊設門的列車(有一邊兩側沒設門的那種)，列車塞滿人的時候，就會有人會從最後一節的連結門直接踩連結頭跳到月台，不過這是逆行列車(逆時針行走)限定的做法，而且最後一節不能是行李車(尤其電源車就真的沒門了)。

[@ChopinPlover]

想起二十多年前搭火車的日子，那時候普遍不在意乘車安全，每次列車都會有兩三個人，列車進站還沒停妥前就跳下車搶時間，搭錯再跑下來更常見，結果十多年過去也是有一樣的故事 orz

[@bws6237]

3:02那個下班列車長反應也很迅速👍👍👍 副座吹哨警告跳車者時，下班車長似乎也注意到有人跳車了

[@nelsonstrawould9403]

這週二的624次莒光號在礁溪站時我也是遇到同樣的場景，我直接大聲斥責旅客：喂！列車已經發車了，憑什麼打開車門=.=（還好司機員有後部監試，所以立馬緊韌），後來也是讓他們趕快下車才化解這場恐怖的跳車悲劇，後來問他們為何要這樣，他們說：不知道列車已經到站，本來要下車時，車門已經關了，然後我跟他們（旅客是大陸人，兩大人一小孩）說你們可以坐到宜蘭後下車在轉車回來礁溪呀！為何要跳車，你們知道這樣會造成列車的誤點嗎（甚至引來司機員的不爽），如果萬一發生事故，是我們台鐵要負起全責餒！！！不要在有下次了，他們才乖乖配合 #我是台鐵志工

[@jiahaoye1192]

有時候誤點真的不能怪台鐵

[@5522yk]

超專業的講解,,由衷的佩服作者的細心製作,了解到月台有多危險,工作有多需要專心,眼力,反應了得👍

[@WhEolt]

記得那時候搭莒光號沒位置買自由座，返鄉人太多會擠到車廂跟車廂之間那個走道，我就看著一個人靠在階梯上睡覺，跟著火車很有頻率的晃著睡著，他面前的門突然被震開，可能是因為風吹還是重心不穩甚麼得，他整個人也順勢傾向外頭，我趕快伸手去扶，他才沒掉出去，我覺得摺疊門真得該替換了，太危險了。

[@Kami-zh1yz]

我也有過 莒光的摺疊門真的該換了 鎖很鬆

[@sofcfgb]

要麻就是所有手動折疊門換成自動折疊門，要麻就是直接把折疊門換成像自強號或電聯的自動門，因為說要和旅客做宣導，旅客不甩安全規範還是一樣會跳上下車。 那還不如想辦法讓台鐵長官改善列車車廂，將折疊門改成其他的自動門。

[@Dukoff血汗臺鐵]

要是台鐵長官重視，早就做了。沒輿論壓力的話，就多一事不如少一事。

[@mjh6902]

這樣跳車有什麼意義？火車不是要開了嗎？他才跳車

[@zzz33233]

Mj H 可能睡到忘記之類的

[@titirangiliang3444]

使用摺疊們本沒有錯，關鍵是手動，而不是自動的，這才是問題所在。

[@asoonchai]

1:40那個小朋友欠教訓！

[@天-w9l]

人家無畏派的 跳車是日常

[@紀翔-q1i]

3:00有人跳車

[@BrianXU-l1v]

後面那個自嘲蠻好笑的 XD 說不定哪天台鐵的高官看久了也會覺得跳車是安全的呢！

[@jason24222208]

聽鑰匙的聲音很療癒

[@tkucwlin]

鐵路運送規則應該要有免責條款，這種人做出違規動作，若發生任何人身事故，台鐵局不負任何責任。

[@likewatch362]

以前的香港火車（即未電氣化前的九廣鐵路英段）還在使用摺疊車門的車廂時，乘客都是如此習慣一靠站未停定就直接跳車

[@zzz33233]

LIKEWATCH3 差太多了，台灣人跳車技術爛爆

[@norichikaaoki1331]

我還真不知道有這樣的車門跟這樣的下車方式，感謝您的分享

[@ruiqiwang1139]

第一：台鐵方面真的應該取消這種手開的莒光號，我以前曾經有過在行駛途中，門自己打開的情況，還好我及時關起來 第二，乘客要跳麻煩開起來在跳，不要影響誤點XD

[@AndyOUO-y7o]

行駛中門突然開應該是當時關門時沒有把門扣好。這種常常看到，手一推門就開了，還不用轉把手就可以開了

[@無心Ushinno.2]

我搭好幾次莒光號了 但我還是不知道那種門怎麼開 都是要等到別人開(笑) 影片裡的人真厲害 呵呵

[@MannImAnzug]

我還遇過外勞在高速行駛開摺疊門吹風．．．．當這裡印度

[@如果你還在-q9k]

印度人會一把手握握把一腳尖頂著，大字型的倒出身體吹風，然後想著這國家的人怎麼都不吹風

[@zzz33233]

QAZ9632110 大哥...我知道戰雷不錯玩，但是這樣真的很危險啊...

[@nelsonstrawould9403]

時光演算法，讓我回到了兩年前的影片～～～～～～結果今天又有新聞惹

[@ggwo621]

昨日搭彰化南下509,正是摺疊門莒光,將到站時我先離座到玄關等待下車,卻看到門是開的,斯巴克集團的清潔阿姨坐在門口踏階上,覺得雖然車已經減速快進站了,掉下去還是性命問題....小時候搭火車也喜歡那樣做,甚至高速行駛時也是,列車長經過有時會來關門,有的是不管....現在想起來真的是在玩命

[@lftriste]

台灣人很多沒有時間觀念，在列車到站前就應該檢是隨身行李是否攜帶完成，並在列車停妥後依序的下車。月台旅客等下車乘客下車後，再依序上車。 更不用說沒有危險的觀念，坐錯車就坐回來就好阿!!!!!幹嘛跳車，危害自己也危害他人!!!

[@likewatch362]

就是等所有乘客下車後上車時已經到發車時間，所以月台乘客只能用搶的

[@Dukoff血汗臺鐵]

很多對自己行程不負責的。不然看車票就知道要準備下車了，更何況這列晚分，旅客應該早就待命（standby）準備好了。

[@6566anny]

辛苦了副座，每天上班心情應該很緊繃吧！處理不同突發狀況，身心壓力應該超大，希望大家都能遵守搭車規矩

[@samuelliluo4097]

回頭看了一下這回手動門客車（不論是舊的莒光號或是復興號）跳車的影片，確實風險不低，理論上已經不符合現代安全需求，但人民素質也是主因之一，若加強管理與宣導，跳車事件是幾乎不可能發生的； 這種舊型的車款應退出正班營運（作為非定期觀光車、團體包車或是直接退役並廢車），管理不當很可能會有人員傷亡 其實柴聯自強號（DR2800 ~ DR3000）十幾年前也是手動門，後來因客運量增加及強化安全的需要，2012年後全數改為自動門；反觀舊型的莒光號（與復興號），至今卻沒有改成自動門，令我感到懷疑🤔

[@samuelliluo4097]

今年又發生同樣的事件（手動門莒光） 看了超級心疼，根本是在玩命 kzbin.info/www/bejne/qaLXi2yGnauNjrc

[@深海鮟鱇魚-p3x]

很早就已經有一部分的舊復興號跟舊莒光號車廂改造成FPK10400 和 FPK11400型的雙自動門的冷氣客車 到後來的10500 10600 型 然後就沒了 舊的車還在跑 每次下車看到車廂通道門口左右上方 ‘唐榮製造 中華民國六十八年’ 七十四年 等等 用了35到40年 已經不符合潮流了 光運量上升跟搭乘人次變多 加上台鐵的月台沒有車級區分 依我們現在的文化 大部分都嘛是有車就上 變成短程通勤一樣擠到城際列車 像車次還沒改成通通三位數 有一班42次莒光號只要碰上假日 到桃園 板橋的時候 常常誤點30分鐘起跳 因為不像11次 跟29次 都避開尖峰時刻 總結就是硬體設施快跟上潮流 再來我們的搭車素質要再加油

[@AndyOUO-y7o]

10400/11400是新造車，有被改裝的是10500/10600

[@Mike-wm1gt]

副站辛苦了。 北捷這邊很多人喜歡警示聲響起然後衝門。 上次遇到一個衝門沒成功還跟他朋友說司機明明有看到他還『故意』關門。 警示聲響起就代表等下班車了，這樣搞死司機嗎？

[@yklvmo]

對! 就是故意的! 沒有故意的話就不知道他還有沒有機會跟他朋友講話了 明明保了他的命還這樣講話😒

[@likewatch362]

@QAZ9632110 人人衝門司機都等他車不用開了

[@AndyOUO-y7o]

如果卡在列車門和月台門中間就要直接變鮪魚了

[@mmmispig]

讓我想到一句話：槍不危險 危險的是開槍的人 折疊門從來都沒有問題 很多地方都有 每年幾百萬個旅客搭 會跳車的就那幾個人 東西再先進 人是敵不過無知的人

[@韓系元]

莊濱嶽 誰告訴你槍不危險這一句話 如果你這樣的理論，什麼都不危險囉，主要是看心態嗎？ 事情不是這樣看的，槍那麼危險的東西，你可以說不危險，那台灣怎麼不開放？

[@ilunarcraft9309]

因為台灣它媽一堆低能兒

[@koik1208]

@@ilunarcraft9309 槍的危險在於容易造成殺傷 所以當然禁用 這看似合理 但是沒有有任何人想過刀也可以容易造成殺傷 所以要禁用刀 這是為什麼呢 因為刀不僅僅是拿來殺傷的工具 那槍呢 槍也可以來做除了殺傷以外的事 那槍為什麼要禁 我個人覺得這是不合理的 如果要照這個規則禁的話 那鹽酸王水刀具交通工具尖銳物品等等這些可以以人為方式傷害人的東西 是不是都要禁呢？

[@FeCuSo4]

@@韓系元 請解讀成槍如果不在任何人或動物身上，槍也沒有遠端電子控制下，不去碰或用的情況下你覺得危險嗎？這還是在你知道那槍不會射到你情況，你說有鬼拿起來想射你那還不好說

[@zzz33233]

陳小元 因為台灣一堆跟你很像的人，所以才沒開放

[@davidlin7191]

站務，辛苦您了；好好休息一下吧！

[@陳冠彬-q7o]

很多旅客搭火車就是這樣，完全沒有危機意識，不知道這種行為有多可怕，所以完全不會害怕，就不要跳下來摔倒然後被捲進車底，那時候就真的是願上帝保佑了。

[@hayate510]

陳冠彬 之前屏東就發生過這種遺憾事.....=.="

[@likewatch362]

kzbin.info/www/bejne/rF6uXmWLjKx4p7c

[@ms720925]

有你的注意我們更安全謝謝 台鐵該換門

[@陳綉蕢]

我覺得副站長視力好好~~好眼力！

[@user-piasansin]

我覺得是這樣，摺疊門有風險不可否認，但是不能全部都怪在門的設計上，應該規定開車鈴響完後就不可再上下車，違反者罰款重一點，台鐵也應該加強宣導不然就是把門改成像小型公車的那種電動摺疊門

[@張茗茗-y9i]

快要淘汰了（被EMU900取代），所以不會將車門電子化

[@peace8714]

歷史的教訓就是，人們永遠也學不會教訓

[@grapes_pig]

之前有看到在行駛中門突然打開，我嚇到馬上拉長手臂用力把門關上。。

[@Dukoff血汗臺鐵]

謝謝您，你不僅幫了台鐵，也幫了全車旅客安全。有時候旅客要上廁所，會經過這些門，可能列車過轉轍器就會甩，很可能旅客就被甩出去。

[@李梓宏-y8r]

像国铁一列车普铁（18节编组）平均一节车有一个列车乘务员值守，列车发车乘务员都要在车门处值守锁好车门直至列车离开月台才能离开，还有就是我觉得站台的值班员有点少

[@ivandoppelganger8955]

很緊張, 很像動作電影, 配樂音響一流~ 演員完全不要命~

[@天神下凡神龍擺尾]

莒光號的摺疊門很危險，千萬不要在列車行進中站車門旁，甚至依靠車門，以程車經驗來看，10部車有3部車車門是會在行進中鬆動(或大或小的缺口)，還有就是習慣依靠車門的人，請勿切記!莒光號的摺疊門，只要門把是扳動門就開了，非常危險，(莒光號的摺疊門一般只會有兩種狀況，一種就是鬆弛的門，ㄧ種就是卡的很緊的門，而鬆弛的門佔據決大多數，本人曾經多次在莒光號上看過，車門在行進間車門因慣性自動大開的情況，尤其在人多擁擠的班次，不得已要擠在門口的時候，千萬要抓緊車門旁的欄杆，再次強調莒光號的門是很不牢靠的。

[@邱林可光]

副站長，你的影片搭配音樂，好看音樂又好聽耶！👍

[@Dukoff血汗臺鐵]

只是挑麥金塔軟體內建的音樂，比較不會有版權問題。

[@林螞以]

去年每天都搭火車上下學 到潮州也都11點快12點了 這麼晚還是堅守崗位辛苦你們了owo

[@陳映伶-p8g]

看完這部片，就可以當鐵路偵探了

[@旺旺-n1k]

台鐵誤點的某些原因 1.旅客沒有完全做到先下車，後上車 2.有些旅客上下車慢吞吞的 #台鐵加油 #列車長辛苦了 #跳車的要死自己去死，不要害人無辜被判業務過失傷害罪

[@ghu78u78u]

慢吞吞不是過錯，是跳車才是錯誤，請罵對地方

[@tasukuchen8831]

再睡啊 跳車高手

[@chenyu橙]

台鐵真的是一堆這樣的妖魔鬼怪😂

[@李建雄-m5l]

我高中時，有一位同學，列車還沒停好停穩，他就耍帥直接跳上月台，結果跌個狗吃屎，好險只是皮外傷

[@鋼鋼-d9q]

這部影片讓我認知三寶無極限～白痴總是要先死第一個， 那天看到三寶出事情～我會直接無視他的存在，因為這是自找麻煩，救了他可能被他反咬一口

[@usinmotu7622]

師父辛苦了！

[@creeperkong1507]

我覺得這種折疊門可以改造一下，例如加裝氣壓關門裝置或者自動機械鎖。像這樣隨便開關也是很危險的

[@tingming1849]

本來有要改的.之前查Google是看到說發生弊案.所以暫停改門.現在等新車進來應該真的會淘汰...舊折疊門這些車輛可能會回去改造成觀光列車.或真的淘汰...就不知道了...(我猜可能部分改造.部分淘汰吧...)

[@creeperkong1507]

@@tingming1849 英國的HST也是手動門，但是是有鎖的。 有車長在到站以後通過面板解鎖，或者緊急情況下由乘客扳出綠色手柄解鎖。

[@likewatch362]

@@creeperkong1507 其實莒興手動折疊門出廠設計手把旁都有個鑰匙孔，需要時可以鎖上車門 只是沒有被運用 如果每站都設鑰匙，靠站要先由站長鑰匙解鎖才可以上下車

[@likewatch362]

那些摺疊門提醒，阿里山火車都會人手廣播，為什麼台鐵莒光號跟復興號不廣播？例如 「XX站到了，請等待列車完全停定後，再先轉再拉開門下車…」 「本列車為手動門車廂，最後上車的乘客請隨手關閉車門。列車行駛途中請勿打開車門或跳車…」

[@黃歌林]

就算有這些廣播還是有人跳阿

[@likewatch362]

每個停靠站廣播一次，有廣播還跳才抓 阿里山火車全部車廂都是摺疊門都可以做到，台鐵不行？

[@Dukoff血汗臺鐵]

@@likewatch362 我以前當列車長時，的確會如此廣播，：1，怎樣開關車門。，2，旅客看到未關的車門，在安全之下，協助關門。

[@likewatch362]

作為乘客，我有時候搭乘摺疊門莒光號或復興號 如果作為最後上車者，或下車後沒人再上車，會隨手關閉車門，希望減少月台及列車長關門的負擔、列車準時出發

[@Dukoff血汗臺鐵]

@@likewatch362 代替該車次車長與沿途車站,謝謝您!

[@Leo-xh4my]

雖然想讓台鐵盡量把這種車輛使用的頻率降低，或是乾脆把所有折疊門換掉，但台鐵的作風……真的需要再加強。

[@SH-qs8zz]

辛苦了 希望這位旅客不要再犯了== 造成大家的困擾欸....超級危險

[@DongDongTouch]

😃 第一次發現這頻道，發現好有趣 😃 5:03 有青面女鬼好靈異

[@林珮臻]

辛苦了 ～眼力真的要很好👌～

[@葉賢廉]

車子聽那麼久，才跳下車，有2種可能，1睡著了，2發呆

[@煉獄杏寿郎-c5z]

大部分是滑手機，火車，捷運，高鐵，這種人很多

[@lemontart1380]

好奇一件事情，折疊車門旅客幫忙關起來 你們會需要再檢查一次 是幫忙關了車門，你們檢查 還是乾脆不關車門，由台鐵的人關好 哪個比較好呀？ 比較安全、省時XD

[@wanroujiang3237]

我搭過幾次都留給站長車掌關欸 因為自己弄也不確定有沒有關緊~

[@lemontart1380]

@@wanroujiang3237 哈哈 因為我相信他們還是會拉拉檢查一下XD

[@Laidrame]

建議給台鐵的人關，因為他們必須逐一確定所有的門是否關閉不然到時候出事又要找他們了3_3

[@mini254]

莒光號摺疊門要改成列車長控制的那種自動門餒

[@user-aemonshinchan]

昨天我也在潮州搭火車，不過副站長你拍的時候我人已經在146車上，下次有機會再找你聊天

[@Dukoff血汗臺鐵]

歡迎歡迎

[@譚美-g7w]

我妹每一次都要趕在最後一分才下車，真的不懂是什麼心態，早點去月台等會死嗎

[@Dukoff血汗臺鐵]

急，就容易出事，不管是月台上還是來火車站路上。

[@jumpoutofwater.2508]

我爸和我阿嬤從小就教我做事不要趕，要抓好時間，我遲到時，我爸都會跟我說，遲到就遲到了，大不了被記警告在銷過就好了，安全第一

[@turner5252]

@Noah 為什麼你妹下車要去月台等？？

[@譚美-g7w]

@@turner5252 打錯了，是上車

[@s86245]

真厲害！這麼會跳，不要跳到七天才要回家啊... 即使跳車技術再好，也比不過安全兩個字啊...

[@nekko7g]

台鐵應該要淘汰折式門的， 列車在開始行駛到停止期間， 都不應該有讓人可以出車輛的機會。

[@adamlee9867]

改裝自動車門就好了吧？就不用淘汰。

[@nekko7g]

超過使用年限的該淘汰了

[@張茗茗-y9i]

將被EMU900取代

[@Leo-xh4my]

最近是流行「莒光號跳車」活動嗎？我真的很想問這些跳車的人，你們有沒有想過你們的一跳，不只會讓台鐵人員必須要多花時間在告訴你們「不要跳車」，還可能會讓自己處在危險境界，你們以為自己是有2、3條命可以這樣玩嗎? 當然我知道，如果搭錯車還要補這段本來不需要的錢，我也會跟你有一樣有很無奈的感覺。但與其叫我跳車，我寧願被要求補票，也不要去做冒著生命危險的事。 最後，我想說：「你們跳車，副座其實也可以當作沒看到，但就是因為副座要預防你們有下一次的行為，才管你們的。拜託為了所有台鐵值班人員還有你，不要再跳車了！」

[@likewatch362]

自動門車廂一樣有車門故障的時候，車門關不了就可以隨意跳車？是自律問題

[@江雅鎂-m6x]

就是有這種人，到時候出事又要怪台鐵人員 請你們守規矩好嗎！

[@sirokimura3849]

支持調閱監視器直接公布

[@0315chia]

折疊門要舊汰換,要就改成自動門,真的危險

[@AndyOUO-y7o]

對阿 應該比照柴聯自強號改裝成自動門，還有1車的尾門再加上一道滑門

[@張茗茗-y9i]

不可能。如果要改成自動門，要先有無階化之計畫。但沒有跟原本有自動門的一起改造，所以不會改，就等著被今年八月要進來的EMU900取代。

[@inthefirewater8806]

我覺得這次不是台鐵的問題是個人智商問題再怎麼安全的防護遇到低能還是一樣

[@Gozadea]

南部 正常 #我也是南部人，看慣了

[@邱林可光]

天空藍色，還蠻漂亮的

[@鯷魚-k4z]

也太辛苦了吧⋯

[@SMIGA2009]

有常搭火車的人感受比較深，對於不常搭火車的人，可能無法體會這些危險與叫火車等人的無奈。站長，你太熱心了，通常錯過火車只能怪自己。

[@diamond-im5ri]

走路的鎖鏈聲 我想到攔路豬😂😂

[@wujinyi2001]

真的鯛民。 誤點費要算在違規民眾身上才是

[@polinsun6774]

感謝台灣還有人默默堅持崗位，不為名利

[@user-qh9we1sq2i]

想起以前趕捷運 常在閉門前一刻衝進去...然後都會被廣播真的很丟臉（艸） 深刻反省中...

[@許哲豪-v4m]

我覺得台鐵可以比照辦理，捷運這招真的超有用，你衝上去後，車子就開始廣播，列車關門警示音響起時，請勿強行闖入，以免發生危險，然後車上就會有一堆人看著你，讓你無地自容

[@KKA-1361]

@@許哲豪-v4m 我認同你的想法

[@dylanlee5809]

@@許哲豪-v4m 捷運一上車就是車廂 台鐵一上車還要再開一道門才是車廂 沒有捷運的效果好

[@許哲豪-v4m]

@@dylanlee5809 區間車

[@Ann0451]

每個都在怪車，怪什麼年代還用手動，重點就好好的等車上車下車很難嗎，一定要造成遺憾再來怪台鐵🙄🙄🙄

[@Dukoff血汗臺鐵]

沒辦法，很多旅客輕忽鐵道的危險，沒有強制限制上下車的話，就會覺得不危險而跳上跳下。

[@azckimo0917]

怪完台鐵後上新聞 要求賠償 最後推到一線人員沒有維護好秩序 長官繼續升官 一線無限背鍋 一切合法謝謝指教

[@煉獄杏寿郎-c5z]

就國民素質差啊！

[@delbertlee909]

咦~話說嚮導身上那一件是？ 是"我愛台鐵 服務第一，快樂出門 平安回家"那一件嗎？ 如果是了吧，那有點歷史了唷！

[@Dukoff血汗臺鐵]

是的，當時還沒有新局長主推的新版紅背心

[@delbertlee909]

@@Dukoff血汗臺鐵 感謝副座解答~辛苦了^^

[@tablexu9123]

辛苦了！😭

[@曾秀玉-r7v]

好眼力 我是看最後放超大才看懂

[@FXMusic7]

下車時我如果站第一個，每次都會等列車停穩才去拉門，但常常有人等不及要去拉門或催促我，整個超有事，他越過我拉開門後，如果沒站穩，我就會被撞出車🙄

[@lemontart1380]

明明不差這幾秒鐘，真的不曉得在趕什麼！

[@Laidrame]

受傷了可以跟那個人索賠了!蓄意傷害:D

[@tsaijimmy5950]

辛苦了值班

[@zwang5069]

我改點之前有遇過折疊車門沒有關的情形，還好那時候暫時沒有人是站票的

[@0315chia]

511,516,702,704,706,707,709,710,711,713,715都是摺疊門(潮州站停的)

[@NobodyPlayzYT]

751/754

[@邱林可光]

一睡醒了，看到副站長的影片，副站長，你辛苦了！ 影片中的跳車主角，看來是女生嘛？

[@B保力達]

臺東往彰化週一至周六754 星期日6706是電動門莒光號

[@minahuang77]

很簡單，只要一節車廂單側只有1門的，就是摺疊門

[@likewatch362]

其實有一車廂2摺疊門的莒光號或復興號，只是數量和使用率不多！

[@shen9994]

白目旅客喝酒旅客再度出現

[@Dukoff血汗臺鐵]

是的，原來他喝酒，才不知道列車要進來，還在警戒線外。車頭燈都拿麼亮了還沒發現。

[@derek16888]

常常有人搭到折疊門的莒光號到站了以為是自動門,然後站在門口滿臉問號想說為什麼不開門?

[@likewatch362]

就是那些阻礙乘客下車的奧客

[@陳建達-h2u]

辛苦了，這種人真的很無奈

[@xiaoyo0920]

其實 從車頂就可以直接證明是不是折疊門 新式莒光號車上(自動門 冷氣是加裝車頂 而折疊門的車頂就什麼都沒有 這點可以給副座作參考

[@Dukoff血汗臺鐵]

太棒了，謝謝您

[@xiaoyo0920]

不會

[@jessieliao3626]

不對！FPK 10200型的摺疊式門莒光號客車冷氣是置頂的 ,所以還是要注意😶😶

[@xiaoyo0920]

台鐵應該採購新車廂 汰除手動折疊門

[@megcoco6759]

對

[@黃俊藍-x8r]

這些旅客很奇怪 受傷又在怪台鐵，抓到直接重罰

[@黃紀綸-j3x]

要跳就讓他們跳，一堆講不聽的，之前在高雄車站（下班時段）就勸過了（好像是學生）還反被嗆，說這樣比較快啊! 上手扶梯還說我，屁孩

[@ellenlin4538]

加裝中控鎖吧！用遙控器統一控制開關

[@春雨的春雨雨]

这个折叠门的车子，让我想到印度的铁路更夸张

[@侯佳良-o1z]

之前看過區間車有人跳車，不知道他那裡來的鑰匙

[@jerry_3659]

辛苦了，其實台鐵願意改成氣壓式折疊門更好，跟公車一樣的那種

[@likewatch362]

DMU自強號(除DR3100)的自動車門都是從以前跟莒光號一樣的摺疊門改出來而已

[@likewatch362]

外國鐵路列車輕軌都是自動摺疊門，台鐵有甚麼藉口摺疊門莒光號/復興號改不到？ kzbin.info/www/bejne/fIWkmGWPo7xspKs

[@YT_Railway]

@@likewatch362 其實在改造也沒什麼效益，這些車都快要退役了

[@likewatch362]

那這些老車早就應該盡快停止使用，新聞說了多年還在用

[@YT_Railway]

@@likewatch362 目前台鐵有最新的購車計畫還淘汰這些老車，但是招標了很多次都流標，台鐵也沒辦法直接淘汰，因為報廢後就沒有車可以出了，這是目前台鐵最兩難的事情。

[@逆風-t6q]

天空好藍

[@Dukoff血汗臺鐵]

我執勤遇到的旅客折疊門跳車，做成清單，進來看看險境： kzbin.info/aero/PLw_Behzzni86i3DjV8FQ079CsmEloLHDN

[@likewatch362]

一車廂只有一個門，上下車人流受阻 到了發車時間還來不及下車的都有

[@likewatch362]

外國鐵路列車輕軌都是自動摺疊門，台鐵又有甚麼藉口摺疊門莒光號/復興號改不到？可以像公車一樣，既保留摺疊門又可以實行統一控制！ kzbin.info/www/bejne/fIWkmGWPo7xspKs

[@Jtbacxsvv]

年輕的時候， 真的是什麼都敢……！