Dummer FEHLER: Ich fahre in die Mauer! [Spreewaldring]

[@jacobschwerdtfeger7363]

Toi toi toi.. das nichts ernstes passiert ist. Ergo immer eine handbreit Abstand zur Mauer 😉 Authentisches und sympathisches Video. Vielleicht sieht man sich mal auf der Renne.

[@Kurvenfuchs]

Vielen Dank. 🙋‍♂️ Ja klar, vielleicht fahren wir Mal zusammen 🙂

[@maximalumdiekurve]

Ohje 👀🙈 Gut das nix passiert ist und du dir das gleich wieder rausfahren konntest ☺️💪

[@Kurvenfuchs]

Absolut. Mehr Glück als Verstand wiedermal. 😅🙈

[@joepunkt4162]

Hi, wie machst Du das mit der grafischen ANzeige in deinen Videos ? Was braucht es dafür?

[@Kurvenfuchs]

Das geht mit der GoPro, wenn sie GPS hat und dem kostenlosen Programm Dashware. 🙋‍♂️

[@joepunkt4162]

@@Kurvenfuchs danke dir sehr! Hast du / bist du in WhatsApp Gruppen oder Ähnliches zum Thema Rennsport oder kannst du welche empfehlen?

[@Kurvenfuchs]

@@joepunkt4162 nein sowas kenne ich nicht. Bin auf Instagram. Da findet man viele Gleichgesinnte oder im Racing for Fun Forum.

[@c-r-t_inspeedwetrust]

Junge 😳 wat machste denn für Sachen 😖? Puhhhh... Jut das dat so glimpflich ausging. Menno!

[@Kurvenfuchs]

😅 so lerne ich, dass ich nicht nach hinten schauen sollte 🙈 kommt nicht noch Mal vor. 🙋‍♂️

[@TheROGGENMISCHBROT]

Die Mauer ist wirklich tricky … beim Rausfahren aus der Witte ist der innere Kegel extrem wichtig. Je enger du den triffst desto besser passt die Linie weil du Dir Platz zur Wand schaffst und früher Gas anlegen kannst ✌🏻

[@Kurvenfuchs]

...und ganz wichtig, dabei nicht nach hinten gucken und mit dem Arm rum wedeln 😅👍

[@diesunddas93]

nach den ersten 10 Sekunden wusste ich schon das es nichts wird :P hat Kollege auch probiert mit dem sauber fahren und geht nicht....zudem am selben tag noch von Mitgliedern des Veranstalters gehört das die Contis sau gefährlich werden ab dem 2. tag da extrem schnell Gripp Abbau...

[@Kurvenfuchs]

Ich bin wirklich froh, dass du mir das auch bestätigst. 👍 Weil es natürlich auch an Luftdruck, Fahrwerk etc liegen könnte. So weiß ich aber durch dich, dass man die soft wirklich nicht kaufen braucht. 👌 Und ja, jetzt am zweiten Tag war es grenzwertig aber es war noch spürbar was da hinten passiert. 🙈

[@varanus.salvator]

Du kannst von Glück reden, dass der Arm nicht luxiert, also ausgekugelt wurde! Offenbar verteilten sich die wirkenden Kräfte auf zwei Gelenke (Handgelenk und Ellenbogen) und blieben dadurch an beiden Stellen unter der kritischen Marke, während das Schultergelenkt verschohnt blieb. Sowas braucht wirklich kein Mensch! Ich hoffe, dass Du die Beweglichkeit des linken Armes schmerzfrei bald wieder vollumfänglich zurückgewinnst und wünsche von Herzen gute Besserung!

[@Kurvenfuchs]

Vielen Dank mein Guter. 🙋‍♂️ Ja so lerne ich auch aus meinen Fehlern. Ich darf keine Sekunde unkonzentriert sein. Hand ist schon wieder fast gut. Ellenbogen will noch nicht so richtig. 🙈

[@varanus.salvator]

@@Kurvenfuchs Keine Sekunde unkonzentriert zu sein, dies gilt eigentlich für alle Biker. Muss ich mir auch hinter die Ohren schreiben, denn ich schaue jeweils neugierig nach links und nach rechts, während ich den Abgründen entlangfahre. Alles Gute, damit Du bald wieder richtig loslegen kannst.

[@GROBI1180]

Die Mauer ist auch - oder besser raus zur Geraden.....Du sollst nicht nach den Mädels gucken, wenn de Moped fährst....Spass ;-) Scheixxe passiert...Grüße

[@Kurvenfuchs]

😅😅 wird nicht mehr gemacht

[@jefferson7793]

Moin, erst einmal gute Besserung! Nun zum Reifen. Da Du den nicht mehr zufahren konntest hab ich interessehalber einfach mal gegoogelt. Meine Kritik an Dir, hättest Du auch mal machen sollen!!! Meine spontane Meinung zum Reifenbild war ja Heissriss. Da Du bei Deiner Mauertour am STC eher kühle und windige Bedingungen hattest, war mir klar das dass kein Heissriss sondern Kaltriss ist. Aber wie Dave Moss selbst sagt, beide sind nur schwer zu unterscheiden.( Da hab ich noch mal Glück gehabt 😂😂😂 ). Nach 5 Minuten googeln hab ich dann herausgefunden, das der Reifen praktisch ein Qualifier ist und nur jenseits der 30 Grad richtig arbeitet. Gehe mal davon aus das der mit Reifentemperatur von um die 100 Grad gefahren wird. Dafür müssen natürlich die Bedingungen passen und Du auch schnell genug sein. Bitte nimm mir nicht übel dass ich das mal ganz allgemein so sage, es werden immer die Reifen schlecht geredet ohne einmal zu hinterfragen was der Grund für all die Probleme ist. Also nicht sauer sein und weiterhin gute Fahrt. Gruß J

[@Kurvenfuchs]

Hey. 🙋‍♂️ Ne ach ich bin nicht sauer. Kritik oder diverse Meinungen sind doch immer gut. 🙂 Bei deiner Recherche hättest du aber noch eine Sache raus finden können und die andere erzähl ich dir noch. Beim ersten Tag mit dem Reifen waren es über 25 Grad und der Asphalt hatte irgendwas Mitte 30 Grad. Bedingungen passten also. Rundenzeiten lagen auf dem STC bei 1:33 - 1:34 Min (einmal auch 1:32 ✊😊) ...die schnellen Jungs und Mädchen (rote Gruppe) fängt auf dem STC bei unter 1:40 an. Meine Zeiten (wenn auch auf anderen Strecken deutlich langsamer 😅) reichen locker um den Reifen auf über 80 Grad (und mehr) zu halten. Ich würde daher eher darauf tippen, das er als Quali Reifen für wenige Turns geeignet ist und nach dem ersten Tag unter o.g. Bedingungen schon ziemlich fertig war. Beim zweiten Versuch ihn zu zu fahren bin ich natürlich erstmal deutlich langsamer gefahren und am Ende auch nicht ganz so schnell. Die Kombi am zweiten Tag (kühler, windig und mäßiges Tempo plus danach schnelles Tempo) war dann wohl der letzte Tropfen auf der kaputten Pelle. 🤷‍♂️ Nicht schlimm. Es war nen Experiment. Vielen Dank für die Genesungswünsche und jetzt interessiert mich natürlich noch, ob dir meine Erklärung zusagt!? 😁 Bzw warst du schon am STC? 🙂

[@jefferson7793]

Moin. Naja, mit heissen Temperaturen meine ich - so steht es geschrieben- 30℃+ Luft...dann hat man bei Sonnenschein locker 50℃ Streckentemperatur. War dieses Jahr aufm STC auch schon der Fall. Da bin ich Mittags aber heim gefahren, da meine Reifen echt scheisse aussahen und ich nur noch am rutschen war. Und ja, bin praktisch ein mal pro Woche vor Ort. Komme nicht annähernd an Deine Zeiten ran, beim Kurvenspeed bin ich aber mit bei der Musik. Habe nun die Supercorsa drauf und war absolut zufrieden. Die tun sogar bei Straßendruck ihren Dienst. Kein rutschen. Mit angepasstem Druck vorn 2.4 ; hinten 2.0(ist eigentlich noch zu viel) sind die der Hammer. Da wird man in den Ecken mutig😉. Was Deinen Reifen angeht, war das nur der hintere? Vielleicht gibst Du ihm bei besseren Bedingungen nochmal ne Chance. Dieses Jahr wird's ja nicht mehr Sommer, aber zu dem Preis kann man den mal im Auge behalten. Und recherchieren. Gruß J

[@Kurvenfuchs]

@@jefferson7793 was fährst du denn für Zeiten? ...mit dem Straßenluftdruck wäre ich vorsichtig bei den Reifen. Das hat schon Mal zu nen highsider bei mir geführt den ich zum Glück noch fangen konnte 🙈 wenn du da jede Woche bist, fährst du ja wahrscheinlich auch immer fixer und irgendwann verträgt sich das nicht mehr. Oder bist du etwa der sympatische mittelalte Mann mit der Duke mit dem ich da schon Mal geplaudert hab zu Reifen und so weiter? 🙂 Naja. Kaufen werde ich den nicht mehr. Der Medium hielt halt mehr als vier Mal so lange und bietet ausreichenden Gripp für mich. Da nehme ich wieder den. 🙂

[@jefferson7793]

Ich fahre nicht wirklich Straßendruck. Vor'm ersten Turn lass ich schon was raus damit die Reifen was zu tun kriegen, nachm ersten Turn pass ich den Druck dann an. Meine Zeiten liegen bei 1.45 wenn ich die Dicke mal mehr ran nehme. Fahre die Gänge nie aus und bummel auf den Geraden eher rum. Wie schnell geradeaus geht weiß ich, bin eigentlich nur wegen der ganzen Kurven am STC. Und nen Blumentopf gewinne ich mit meiner Dicken eh nicht. Und nen alter Sack bin ich auch schon😁. Gruß

[@Kurvenfuchs]

@@jefferson7793 wenn du das nächste Mal da bist und mich siehst, sag Mal "Hallo" dann plaudern wir nen bissel. 🙂✊

[@Wildy846]

Man man man… Zum Glück gibt es in OSL keine Mauer! 🙈

[@Kurvenfuchs]

Das will ich auch hoffen 🤣👍