Dunlop 908RR | Review | Cabras Sobre Ruedas

[@janvan5872]

Buena review y por aportar mi granito de arena a los que vamos con vacas gordas como mi Norden 901 y no queremos perder tanto en carretera, comentar que llevo 2500 km con los Trailmax Raid, que en su rueda trasera lleva un dibujo bastante parecido al 908RR y estoy más que contento con el resultado tanto en ON como en OFF.

[@cabrassobreruedas]

Qué buen aporte, muchísimas gracias! Estoy deseando hincarle el diente.

[@joanvalls4006]

yo por duracion no salgo de motoz la verdad, pero estos tienen buena pinta

[@mais073]

Gracias por la review,buena alternativa para trail si hace mucho off y si usas carretera para enlaces ,segun planteas...✌️

[@jesus8988]

Felicidades por ese tercer puesto. Me apunto el neumático gracias crack.

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por tu comentario

[@miquelmarroigmarroig1424]

¡Hola Jaime! Y la carcasa, ¿Cómo es? ¿Dura o blanda? Porque una de las cosas que creo que es buena de los MotoZ es que la carcasa es dura y evita mejor los pinchazos. Gracias!!!

[@cabrassobreruedas]

La carcasa es dura, pero no tanto como las Motoz.

[@campitorrente]

Muchas gracias por la Review Jaime, muy bien explicado. Acabo de encargar un juego de los 908RR para hacer la Les a Les OFF con una Tenere 700, A ver k tal se comportan.

[@cabrassobreruedas]

Qué envidia! Qué ganas de Les a Les tengo.

[@cabrassobreruedas]

Gracias por tu comentario por cierto.

[@josegarrido8681]

Hola. Gracias por tu aporte de los neumáticos. Yo tengo llantas tubeless en mi Tenere. Se pueden montar? O hay que poner cámaras? Un saludo y gracias.

[@cabrassobreruedas]

Se pueden montar y funcionarían como tubeless, pero no es lo más recomendable.

[@jordihf1362]

Buenas Jaime, una duda que me queda tras ver el vídeo ¿Cómo se comportan en hierba mojada? en la rodi me metí un buen castañazo y muchos sustos porque al tocarla la moto me quería tirar (iba con los ax41) y la otra ya que he sacado el tema rodi entre estos y los rallz o combinando un motoz rallz trasero y un motoz desert delantero ¿Cuál hubieras escogido? (posiblemente me dirás que algo más de enduro pero me interesaría saber tu opinión entre estas opciones o similares 😅😅)

[@CidMoteador]

Muchas gracias por la review. Acabo de verme enteritas tus opiniones del D908RR y justo antes me he visto tu vídeo del MotoZ Tractionator Desert (de hace seis añitos ya). Estoy buscando unas ruedas para una Africa Twin 1000 y un uso muy concreto: arena y dudas. creo que estos dos, junto con los Michelín Desert Race Baja son las opciones más remcondedables para esto ¿con cual de ellos te quedarías?

[@cabrassobreruedas]

Las michelin son muy buena opción la verdad, aunque van a durar menos. A mi las 908 también me parecen una muy buena opción

[@jamatevx4366]

Comparativamente contra los Michelin Tracker que tal? Los has probado?

[@cabrassobreruedas]

Sí, son los antiguos Michelin AC10. Me encantan esos neumáticos pero son de enduro. Y aunque se puedan poner en llantas Trail y queden cuadradas, la duración es inferior. No obstante, es bastante decente y su comportamiento por barro es infinitamente mejor que los Dunlop (aunque tampoco es buenísimo). En resumidas cuentas, para una maxitrail me quedo con el Dunlop.

[@tznx13]

Hola Jaime, Enhorabuena por tu canal. Una duda, que rodilleras llevas? Muchas gracias!

[@cabrassobreruedas]

Pues si te soy sincero no sé qué rodilleras llevo, lo tengo que mirar y ahora no las tengo a mano, pero espero acordarme y decírtelo. Sé que son muy antiguas ya y son semi-ortopédicas, pero me resultan muy cómodas y estoy encantado con ellas.

[@canyamas]

Para mi la combinación perfecta es delante TKZ80 delante por si hago algun puerto denasgalta y D908rr detrás por que duran.

[@todde.richardson]

I run the same, TK80 on the front and 908RR on the rear of my Honda Africa Twin; love them. I have 2500 miles (4023 km) on the rear, so averaging about 500 mile to 1mm of wear on the 908s. I suspect I have about 5mm of tread left, about another 1500 miles (2414 km). I would say that 65% of my riding has been on the street. Highly recommend.

[@manuelnavarretegarcia]

Que me recomiendas para mi 890 ?. Tengo que ir de barcelona a Almería por tramos combinados de autopista y carretera para coger el ferri, 7 días en Marruecos de Off y vuelta a Barcelona

[@cabrassobreruedas]

Uffff algo totalmente mixto, un 50/50 tipo continental tkc80 o los nuevos Dunlop trailmax raid.

[@tonogd6836]

Buenos días Jaime , estoy pensando en poner las ruedas en una 890 adv R . Como sabes es sin cámara ; te dio algún problema las ruedas en la DUCATI . Lo digo por ponerlas en una llanta sin cámara . Gracias

[@cabrassobreruedas]

No me dieron ningún problema. Pruébalas y si no te van bien por lo que sea, siempre puedes ponerles cámara más tarde.

[@tonogd6836]

@@cabrassobreruedas muchas gracias por la respuesta , creo que las probaré !

[@juangovea9189]

SALUDOS CABRA TREMENDA OPCION

[@cabrassobreruedas]

Gracias 👍

[@baldubike2340]

Buenas Jaime estoy pensando en montar este juego en la 790 pero en tubeles no me fio que tal tu experiencia tubelizando estas ruedas, esque ahora los de Villariscos han sacado una oferta para la prueba muy interesante, por cierto este año vas. Un saludo máquina

[@cabrassobreruedas]

Negativo! Villaricos coincide con el 40 cumpleaños de mi hermano… me da mucha rabia, pero 40 solo se cumplen una vez. Yo con las 908 en modo tubeless he ido bien, pero no sé si será lo más recomendable, no obstante, a mi me ha salido bien.

[@Cesar-nq6hx]

En los foros anglos hablaban de durabilidad altísima y para nada, dentro del promedio y carísimo

[@JoseCabello11]

Buenas Jaime! Tengo la Desert X y estuve pensando montarle Justo estos neumáticos, aunque al final por no ser tubbeles opté por Moto Z. Por qué no les montaste Camara a los Dunlop en la Ducati? Un saludo!!

[@cabrassobreruedas]

Pues la verdad es q la persona q me los cambió me convenció para probarlos así y todo fue bien. Aunq mi intención era ponerles cámara.

[@franciscocano6367]

Hola Campeón. La verdad es que has apostado acaballo ganador. Dime, interpolando a una CRF 300 L, serían los neumáticos D606? Un fuerte abrazo.

[@cabrassobreruedas]

Afirmativo, serían esos. Pero para esa moto, si quieres hacer algo serio, pondría los Dunlop Geomax EN91. Fueron los que puse en la Bassella y me encantaron.

[@alejogt7275]

Los tuve que quitar de mi Ktm 690 porque la rueda delantera flaneaba a partir de 100km/h, y en curvas por asfalto me daba muy poca seguridad. En mi opinión son poco recomendables para un uso trail aficionado, entendido como combinación 90% del tiempo off y 10% asfalto (en tiempo, no en km)

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu aporte! No sé de qué depende qué a algunos usuarios les flanee tanto y a otros tan poco.

[@alfredogarciaruiz816]

Y una duda… siendo ya tan off no es preferible meter ya uno de enduro 100%??

[@cabrassobreruedas]

Pero para eso hacen falta unas llantas enduro y además la duración es muchísimo inferior.

[@Javier-ls5gt]

Hola , para carretera q tal el ruido ?

[@cabrassobreruedas]

Creo que lo comento en el vídeo, no obstante, es sorprendente el poco ruido que hacen.

[@Javier-ls5gt]

@@cabrassobreruedas si perdona, cuando termino el video lo vi , gracias un saludo

[@cabrassobreruedas]

@@Javier-ls5gt sin problema, gracias a ti por pasarte!

[@gerardoherrera9538]

Buenas, soy propietario de una Yamaha T7 WR y le he montado los Dunlop 908rr y por lo menos en mi moto el delantero es súper peligroso en asfalto imposible circular en autovía en los enlaces a más de 120 km/h por el balanceo incontrolable del manillar. Vamos que no se lo recomendaría a nadie.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu aporte, es bueno saberlo y espero que la gente lo lea. Pregunta: lo has montado tú o en un taller especializado? Aunque lo hayas hecho por tu cuenta no debería influir tanto, no obstante, si ha sido un taller y está bien hecho es cosa del neumático.

[@gerardfalco9443]

Pero , necesitan camara , eso los descarta para las trails modernas , o eso entiendo

[@cabrassobreruedas]

La ducati es una trail moderna. No es que no puedas ponerlos, si no que hay que meterle cámara. No obstante, yo los he puesto sin cámara y han aguantado bien, pero no es lo idóneo.

[@gerardfalco9443]

@@cabrassobreruedas al ser para camara , mejor no hacer inventos . Ademas algunas como la mia tienen control de presion , eso los quita de la lista , una lastima la verdad , al oir tu opinion ya pensaba en unos ! Ahora salen los mitas TR , tubeless . A ver que tal , gracias por tu magnifica info

[@tonogd6836]

Buenos dias a todos , Jaime tu las recomiendas en una 890 Adv R . Tuviste algun problema en la ducati con las ruedas sin camara . Yo tengo los sensores de presion y no puedo poner camara ¡¡¡

[@david-fernandez-menendez]

Buen vídeo.

[@cabrassobreruedas]

Gracias! 😊

[@luisgomes9991]

Ola cabra, qual a tua opinião sobre o mitas e13 rally star

[@alvaroirrazabal2031]

Muy buna la review pero te falto decir el precio. Un abrazo....

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! La verdad es que podría haberlo puesto aunque sea en una captura de pantalla… gracias por el consejo.

[@LuisHerasOneLifeLiveIt]

Para mi el mejor trasero, delante el pirelli rallycross. Es la combinación q mejor me funciona en mi Norden. Q tal el 606 delantero? Porque el 908 delantero en asfalto es imposible…

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu aporte! Es verdad que en carretera es complicado, aunque tu combinación no la he probado y me la voy a apuntar. El 606 tampoco lo he probado, añado a la lista jeje. Gracias Luis!

[@31nerf]

Totalmente en desacuerdo, en barro va fatal, pátina que flipas.

[@cabrassobreruedas]

Tendré que probarlos más a fondo, pero me han parecido que no iban nada mal tal y como he dicho en el vídeo. Gracias por tu aporte.

[@31nerf]

@@cabrassobreruedas en cambio en carretera me encanta, yo creo que a pesar del aspecto son 50 50. No hacen ruido y no vibran, agarran de lujo en asfalto. Para mi serían competencia de los anakee Wild si los Dunlop no hubieran subido tanto el precio.

[@cabrassobreruedas]

@@31nerf para mí éstos van bastante mejor que los Anakee wild por campo, aunque peor en carretera. Una vez más, te agradezco los aportes.