Duración de la correa de distribución: ¿Cuánto tiempo durará?

La correa de distribución es un componente crítico en el motor de tu vehículo. ¿Te preocupa cuánto tiempo durará? En este video, exploraremos la duración promedio de la correa de distribución y qué factores pueden afectar su vida útil. Aprende cómo prolongar la vida de tu correa de distribución para evitar una falla costosa.

[@miguelarana3107]

Hola a todos. Las correas actuales, son de tipo trapezoidal por lo que casi todos los Fabricantes de autos, recomiendan sobre los 150.000 kms. Y muy importante observar la fecha de fabricación y la fecha de caducidad , que dan los fabricantes de este componente. El envejecimiento acelerado está producido por la afectación del OZONO, que es el principal elemento que afecta a todos los “ cauchos, sintéticos/ No sintéticos. La elongación y tensión de la correa , se controla con un útil específico, especialmente en Sevicios Oficiales. Saludos.

[@jairocruzco7610]

Gracias esperando esté vídeo por consejo de cuando reemplazar la correa

[@julioestanislaoskoropada7992]

Por algo los autos traen manual de mantenimiento programado y hay que hacerlo como indica el fabricante. Los ahorros en el mantenimiento terminan saliendo caro.

[@user-wy6pe8np7p]

en mi carro KIA PICANTO modelo 2019, consulte en el manual del usuario y dice q se revisa o se cambia a los 90 mil kilometros, igual como yo lo utilizo para fines de semana pues esta bien conservada, pero hay que estar pendiente en su vida util.

[@antoniocarvajal3826]

En mi carro la correa de distribución es solo para el árbol de levas... y el alternador con la bomba de agua y el batidor del hidráulico es con otras bandas... mazda 1994 camioneta

[@Zlandres2]

mil gracias por su informe .es esencial

[@carlosbetanzo6252]

Y la cadena de distribución cuando empiece sentir golpeteo

[@miguelarana3107]

Hola a todos¡ comente algo, importante, el tema del envejeciendo acelerado por la influencia del OZONO. Actualmente la influencia es mayor, debido a los elementos “ sulfurosos “. Haca años la Normativa, contemplaba, una prueba de envejecimiento en Cámara de Niebla Salina, posteriormente, se incluyó ,debido a la contaminación del medio ambiente, un ensayo de mayor exigencia que se realiza en una Cámara Kesternch y contempla envejecimiento en ambientes férricos y sulfurosos. Que son producidos por los combustibles de los motores y de las calefacciones. Los fabricantes investigan continuamente estos parámetros. Las transmisiones por cadena, sufren el desgaste de los rodillos,se aplica “ estellita “ para mayor duración ,si bien duran más,son ruidosas. La correa bañada en aceite. Por ejemplo el grupo psa, esta teniendo muchos y complejos problemas.

[@josemedellin8597]

A mí Toyota tundra le acabo de cambiar la banda traía. 446850 millas y todavía estába buena se la cambie por qué se dañó la polea del fancluch aproveche para cambiar la bomba de agua termostato y la banda ya que está máquina trae 2 bandas la del tiempo y la de los accesorios incluyendo el ventilador

[@davidrmff73]

En que tiempo

[@jhonmazo]

lean el manual de sus vehículos, la vida útil y el kilometraje varía en cada fabricante.

[@josefernandezmelgarejo2482]

Las correas de distribucion de los coches modernos duran toda la vida porque son de cadena

[@SandW]

La vida útil depende de ciertas cuestiones. No todos los motores tienen la misma configuración para su funcionamiento ni todas las correas son tienen el mismo compuesto. Por otro lado depende de la calidad de los componentes del sistema. Por ejemplo, los motores EC5 de Peugeot para sus vehículos europeos el fabricante recomienda 10 años o 100mil km, en cambio en Sudamérica recomienda 3 años u 80mil km, la causa de esa diferencia es que en Sudamerica arman los motores con tensores de otra calidad.

[@carlosgarciamartin3715]

Este video no me ha servido de mucho. Alguien que sepa algunos tips observando la correa de distribución de caucho??

[@franperez364]

entte 150000 kms y 200000 kms. Nunca mas alla.

[@miguelarana3107]

Hola a tod@s. El principal síntoma ,de posibles problemas en la distribución es rumorosidad en el tensor de la polea, que puede ser provocado, por falta de tensión en la misma. En una ocasión, vi restos de un animal, que interfirió en la zona protegida de la correa, produciendo graves daños en el motor , por la ROTURA de la correa. Motor VW. Cuando hace frío , los animales buscan el calor y se meten si hay espacio en la zona del motor. Incluso muerden el cableado…( ratas, gatos…otros ). El tipo conducción , también influye, fuertes aceleración es, aunque los ensayos son muy exigentes.los motores son sometidos a pruebas de larga duración ( Fiabilidad ), en Banco de Pruebas, equivalentes a miles de kms, de manera continuada y con variaciónes de régimen de motor. cada Marca define sus Ensayos. Independientemente siempre se realizan Ensayos en distintos ambientes, ( Verano , África / Invierno , Círculo Polar, Altitud etc. )

[@silviaelodialopez7876]

Yyýyyy cuales son los detalles que hacen ver que la correa de distri. corre peligro....

[@marzav696]

Haz un video de los motores que traen cadena de distribución en lugar de banda, por fabor ay ta tu like.

[@benignomartinez4583]

buena pregunta pero suele durar hasta que se rompe jajaja unos 120.000km

[@miguelm.r.m.961]

5/10 años ó 100.000/225.000 km. Los 5 años/100.000 km (lo que antes llegue) como mínimo y hasta 10 años /225.000 km (lo que antes llegue) como máximo y ya te la estás jugando.

[@Banana_Mango_2]

Hay motores con distribucion por cadena que duran toda la vida.Las correas se empezaron a usar para la caducidad programada de los vehiculos.Por lo general ,al romperse destruyen el motor y no conviene repararlos.

[@user-hz3gx5mz7s]

Pra que fabrican ese wevada si se ronpera debian ser cadena

[@carlosbetanzo6252]

Se cambia. 50.000 km no mas

[@catre910]

Eso es solo suerte puede tener un coche toda la vida y la correa no se rompe , como puede hacer un viaje y se le rompe eso es suerte o calidad del material

[@davidrmff73]

Depende la marca

[@daved7756]

De la correa distribucion y Procede a mostrar cadenas de distribucion y cosas referentes a esta misma y muestra todo el rato la animacion de los pistones jajaj minimo una animacion 3D completa de un motor con correa ,para que asi los que estan recien aprendiendo nose confundan....

[@daved7756]

Nose como llegue a ese video pero si algo se es que , si no sabes de la materia mejor no "copies y peges" porque asi sin explicar bien solo confundiras a los que recien estan aprendiendo de este oficio...

[@cuantotiempodura6054]

parece que no sabes armar una oración al principio que quisiste decir? la palabra "nose" no existe en el idioma español menos critica y mas lectura de libros para no confundir a las personas

[@daved7756]

@@cuantotiempodura6054 Ya si , quizas no soy el mejor en lenguaje y por esa misma razon no me dedicaria a hacer videos de lenguaje , ya que realmente esa materia no es mi fuerte , si yo hiciera videos , haria del area en la que me especializo , y eso es algo que al parecer no haces tu , ya que haces videos sin tener real conocimiento de la materia de la que hablas .....

[@antoniomartinezjara8986]

Lo fácil que sería fabricar el motor con cadena de distribución bañada en aceite

[@colotrotocolotroto1167]

Ya las hay, y el problema que dan es que como lo le eches el aceite específico, se deshilachan, y te joden todo. Una que va por fuera lo ves pero las de baño de aceite no. Un saludo

[@josemedellin8597]

Y luego las cadenas ya las inventaron

[@LuisMoreno-rr8jd]

@@colotrotocolotroto1167 te refieres a banda o cadena del tienpo?

[@miguelarana3107]

De ahí , los últimos y desastrosos resultados en el grupo PSA, con las correas húmedas. Reitero la solución con cadena, en principio es la más Duradera, pero tiene mantenimiento con más. Kilometraje. Los rodillos que están en contacto,con la rueda dentada o piñón, han tenido en el tiempo, distintos tratamientos para reducir el desgaste entre ambos elementos. Influye mucho en el desgaste, los estiramientos que se producen según el tipo de conducción del usuario,estas elongaciones Micro métricas se traducen en holguras, incrementando la rumorosidad y la falta de confort . Todas las Soluciones son buenas, pero hay que considerar muchas variables, sobre todo en el uso del vh. Saludos.

[@miguelarana3107]

Resp. A Antonio Martinez 8986. Algunos Fabricantes de Marcas PREMIUM , ya lo HACEN DESDE HACE MUCHO TIEMPO, son tecnologías , que encarecen el Proceso de fabricación de los vehículos a motor

[@losvideosdelguanaco5987]

Mucho Gre Gre...para decir Gregorio

[@andresfarinassanz8784]

Hasta que se rompe.