Dusseldorf airport, Germany: Approach and landing on runway 23R. DUS/EDDL. Airbus cockpit view. 4k.

[@DrKauz]

Endlich mal die andere Perspektive, sehr spannend! Ich habe seit meiner Kindheit immer vom Bochumer Boden aus nach oben geschaut :) Danke fürs Video!

[@ApproachandDepartureVideos]

Danke fürs Anschauen!

[@Interpaul81]

Very nice! Also very good to include a lot of the scenic approach.

[@ApproachandDepartureVideos]

Thanks for the feedback. Most of the people only think about the Rhine river as landmark for the Dusseldorf area. But there is so much more to see during the approach before landing.

[@jankraus7531]

Ich habe auch schon gefühlt mein Leben auf dieses Video gewartet! Mein Elternhaus ist sichtbar bei ca 4:30.. Vielen vielen Dank und hoffentlich auf noch viele Videos 👌

[@ApproachandDepartureVideos]

Vielen Dank für Deinen netten Kommentar!

[@stephan4670]

In Steele? Habe meines derzeitiges Wohnhaus auch bei 4.29 entdeckt.

[@stephan4670]

Vielen dank für dieses VIDEO....Schön mal Essen Steele von oben zu sehen.Ihr seid bei 4.29 direkt über mein Haus geflogen

[@ApproachandDepartureVideos]

Sieht gut aus von oben!

[@marioschmitz4875]

Schönes Video mit dem Landeanflug auf dem Flughafen Düsseldorf 23R (Nordbahn) Kenne den Flughafen Düsseldorf gut danke nochmal das wir es anschauen durften

[@ApproachandDepartureVideos]

Vielen Dank für den freundlichen Kommentar! Schön zu hören, dass das Video gefällt!

[@4ndr_s]

Good video! The first few times I landed here (as passenger) I was terrified because on the approach you are just getting nearer and nearer that wood until suddenly the runway appears and you're safe lol. But I think the most impressing approach is at night when do you realize how such a big monster is this conurbation of the Ruhr+Rhein

[@ApproachandDepartureVideos]

Thanks for the feedback!

[@dusairspotter6315]

Sehr gutes Video !!

[@ApproachandDepartureVideos]

Vielen Dank für das Feedback!!

[@Christin5554]

thank you for the scenic tour!You were 5 Min. away from the airport when you crossed Hilden, you then went east and north in order to fly back south toward Hilden. Anyway, I really like the way you blend in the cities, towns and lakes. I was hoping you would fly over Wuppertal. I seem to recognise a voice 😀

[@ApproachandDepartureVideos]

Thanks for watching and for sharing your observations! Depending on the runway in use in Düsseldorf and from which direction we arrive, we have very often some great views of the city of Hilden. Sometimes, we also see Wuppertal.

[@ifr-ed]

@@ApproachandDepartureVideos Greetings from Solingen then :) I see you guys flying above my house when departing from 23l and go up the A46 :D

[@helispottergelsenkirchen5503]

Schönes Video, wobei ich die anderen mit Cockpit-Ansichten besser finde. Landet ein A320 auf der 23R mit Autobrake Medium oder Lo? Der Abrollweg kommt ja Recht schnell, sonst müsste man noch ans Bahn Ende rollen

[@ApproachandDepartureVideos]

Vielen Dank fürs Anschauen! Ich sehe das genauso: Ich finde die neueren Videos mit den zusätzlichen Blicken ins Cockpit auch viel besser. Bei der Runway 23R in Düsseldorf landen wir manchmal mit Autobrake Low und manchmal mit Medium. Das hängt vom Gewicht und dem Wetter ab. Der Highspeed-Turnoff kommt sehr schnell und gerade bei nasser Bahn und einem schweren Flugzeug ist Autobrake Medium hilfreich, um nicht am Ende der Bahn abrollen zu müssen. Eine genaue Berechnung führen wir vor jeder Landung durch. Auf der Basis entscheiden wir dann, was wir benutzen.

[@helispottergelsenkirchen5503]

@@ApproachandDepartureVideos Danke wie immer für die Antwort 👍🏻👍🏻

[@TiMe-zr8uh]

Very nice video👍 One question: What was the descend rate between Altitude 7800ft and 3000ft?

[@ApproachandDepartureVideos]

Thanks for your feedback. Average descent rate from 7800 feet to 3000 feet was at about 1500 feet (460 meters) per minute. The initial descent rate was at about 3000 feet per minute with a gradual decrease as we were approaching our target altitude of 3000 feet. We had to extend full speedbrakes for a while during the descent to reach the rate and to keep the speed not above 250 knots (463 kilometers per hour).

[@charlieromeoaviation]

Is there any reason why the Callsign is cut out?

[@ApproachandDepartureVideos]

Yes. It is cut out for privacy reasons. I hope that this will change soon.

[@alexb4828]

Thank you! I was waiting for this video! Where are you from?

[@ApproachandDepartureVideos]

Nice to hear, that you was already waiting for the video! Thanks for the feedback, I do appreciate that very much! I would like to give you more information about me and the airline. But right now, I cannot do that due to privacy concerns. This may change in the future. I am sorry about that and hope for your understanding.

[@alexb4828]

@@ApproachandDepartureVideos Sure, I understand!

[@alexb4828]

@@ApproachandDepartureVideos I just asked because I wasn't sure if you're from Germany. (I live in Germany too)

[@svenkramer5518]

Wunderschöner Anflug auf Düsseldorf und nichts geschnitten (wie es so manche machen).

[@ApproachandDepartureVideos]

Vielen Dank für das gute Feedback! Stimmt, es ist alles in Echtzeit, nichts herausgeschnitten.