duster 1.0 tce buji degisimi sonrasi. turbo waste gate vest gate sesinin nedeni ve son hali.

daha once 2 video halinde anlatilan duster 1.0 tce motorlu aracin buji degisimi sonrasi yasanan kazanc ve kayiplar.
ayrica bubaracta kronik olarak yasanan turbo waste gate sesinin nedeni sonucu ve buji degisiminden nasil etkilendigini aciklamaya calistim.
yine ayrica lpg ile surekli kullanimin motora zarar verip vermeyecegi konusunda birkac ongoru

[@omeren5158]

Devrim abi selamun aleyküm. Dün facebook duster grubunda gördüm. 1.0 TCE motorlarda turbo sorunu var mış servis ücretsiz değiştiriyormuş falan diye okudum. Benim araç 1.0 TCE 2019 benzinli. LPG siz. Hep yetkili servis bakımlıydı. ilk defa Geçtiğimiz aralıkta 3 sene yetkili servise götürdüğüm aracın bakımını yağ filtre değişimini sanayide yaptırmıştım. zaten daha 31000 km de. Aracımda belirtilen turbodan bir ses yok. ama neyapmamız lazım bilemedim. servise sorsam garantili değil aracım aralıkta bitti 3+1 garantisi. Aracımdan memnunum şehir içinde zaten ani kalkışlarda hızlı olsun diye turbo motor tercih etmiştim. 1.6 ve 1.3 de vardı ama daha pahalıydı tabi.

[@devrimtuncer8655]

1 kisi haric turbodan arac yolda kalsi diye duymadim. merak etme. Bu motora turbo sonradan eklendigi icin uyumsuzluk Sesleri yapabiliyor ama buyuk ariza vermedi bugune kadar. km de daha dusukmus. Korkacagin birsey yok.

[@oktayoktay7197]

Hocam. Çıkan eski bujilerinin ohm degerini ölçseydiniz daha iyi bir karsilastirma olurdu. Benim görüşüm eski bujilerin ömrü (ohm) degeri azaldığı için yeni buji daha az yakmaya başladı.

[@devrimtuncer8655]

Acikcasi bujide direnc olcme olayini bilmiyorum. İlk defa duyuyorum. Nasil olcum yapiliyor bilgilendirirseniz elimde eski buji kalmissa denerim. Ben ohm olcumunu sadece bobinde yapiyordum. Eski bujiler yeniykende tuketimi simdikinden fazlaydi hocam

[@oktayoktay7197]

@@devrimtuncer8655 hocam, buji ölçümü diye yazın çok fazlaca video var. Avometre cihazı ile 20.000ohm kademsine alıp bujinin baş kısmı (bobinin girdiği yer) ile elektrot un İnce kısmını probları deydirip ölcebilirmisiniz, elinizde fazladan 1 tane vardı eski ile yeniyi karşılaştırırsiniz. Birde sizin aldiginiz yeni bujinin elektrod boşluk kısmı eskisine göre daha kısa ondan dolayı benzinde geç patlama yapar LPG de daha iyi patlama yaptığından LPG de daha iyi çekiş olur

[@devrimtuncer8655]

@@oktayoktay7197 bu ara araba hanimda. İlk is bujileri arayayim. Eskiyle yeniyi karsilastirir videosunu yaparim hocam

[@gelecek234]

Hocam bu 1.0tce ve 1.0 tce eco g nin farki nedir ki tce ler ucuz

[@devrimtuncer8655]

Eco g de fabrikasyon lpg var. Lpg kit fiyat farki

[@Kurtca]

Hocam selamlar doyurucu bilgileri teşekkürler... yeni kodlu bujilerin özellikle şehir içi kullanımlarda motor blok ısısına etkisi ne olacaktır.... Isı değişimi neticesinde sistemde standart dışı fazla tekrarlı çalışacak termostad fan devirdaim sonuçları tam bir argelik iş...🙋🏻‍♂️

[@devrimtuncer8655]

Dogrusun hocam. Dun 450 km yol geldim. Videosunu donunce cekecegim. Onceki bujide belirli bir sure araliksiz calisinca enjektor arizasi veya subap isinma gibi uyarilar verirdi. Bu sefer vermedi. Sanirim yeni bujinin yarattigi huyuk ark daha hizli hir yanma yapabildigi icin aciga cikan enerjinin daha buyuk kismi harekete donusebiliyor. Bu yuzden daha fazla yakit yansa da isi olarak yasanan kayip azaliyor. Yag degisimi sonrasi yagin akiskanligini ara ara olcerek dediginiz denemeyi yapacagim

[@Kurtca]

@@devrimtuncer8655 bekliyoruz hocam sonuçları... duster 1.0 aracım yok ama ileri ki zamanda dizelden benzinliye geçme planlarım var....teknolojik olarak entegre çift buji olsa alt devirlerde kısa ark yüksek devirlerde uzun ark modu tamda sizin çalışmanızı karşılığı olurdu... Selamlar.....

[@devrimtuncer8655]

@@Kurtca ah hocam cok da guzel olur du da ne bende o muhendislik var ne de motora bunu entegre edecek ustalik. Ama duzgun ve guvenilir sonuclar alirsak insallah yapabilenler icin bir basamak olabiliriz

[@talatcekin0082]

Takside kullaniyorum bu motoru 170bin kmde ariza yakti ve yaklasik 15bin kmdir arac cekisten dustu yeni turbo aldim takicam bence sorunlu bi motor

[@devrimtuncer8655]

Henuz icimizden o kmyi goren olmadigi icin birsey diyemiyorum hocam

[@naimbac827]

abicim 1.0 tce motorların iç yapısı LPG'ye dayanıklı mı ? araştırma şansın oldu mu, supaplar açısından insan korkuyor, işçilikler çok pahalı artık. teşekkürler

[@devrimtuncer8655]

Tasarim bastan lpg ye gore yapilmis. Bencebkorkacak birsey yok. oturup kullanilan metalin direncini hesaplamadim ama yazilim atesleme turbo basinci hepsi lpg ye gore planlanip yapilmis

[@gelecek234]

Hocam 1 .3motor 150 beygir mi yoksa 1.0 mi fiyat olarak ve performans olarak hangisini tavsiye edersiniz

[@devrimtuncer8655]

1.3 kagit ustunde cok daha guclu. Kullanmadim ama teknolojisine bakilirsa evet cok daha yuksek performanslidir. 1.0 yeterli performans verir ama esas olarak tasarrufa yonelik. 1.3 yakit tuketimi olarak 1.0la ayni veya biraz daha tasarruflu. Ancak bakim onarim usta bulma gibi unsurlarda daha avantajli. Tercihte sizin beklentiniz ve kosullariniz onemli. Satis sonrasi ayirabileceginiz bakim onarim butcesi dusukse ve bakimsizliga biraz daha dayanikli bir motor ariyorsaniz ve ufak tefek isleri ben yaparim diyorsaniz 1.0. Performans oncelikli guc istiyorum diyorsaniz 1.3

[@gelecek234]

@@devrimtuncer8655 çok teşekkür ederim hocam sağolun

[@devrimtuncer8655]

@@gelecek234 severek😇

[@ersinrenkli2464]

Devrim bey 2019 model 35 binde 1.0tce aracımda 2500 ile 3000 devir lerde kalkış esnasında bazen titreme problemi yaşıyorum sizce sebebi ne olabilir servis bujiden yapabilir diyor yardımcı olursanız sevinirim

[@devrimtuncer8655]

Cok buyuk ihtimalle buji hocam. [e-mail] adresine bir vudeo yollarsaniz daha iyi bakabilirim

[@bilaltekin3598]

Waste gate ten gelen ses bir turbo sorunu mudur sizce, ilerde ariza cikartir mi? Bu ses için yazilim atildi benim araca (2022 1.0 eco-g) ses kesildi, Yazilimdan sonra Ses kesilmeyenlere turbo değişimi yapılıyormuş. 2023 1.0 eco-g var arkadaşta onun arabasini kullandim, waste gate sesi yok çekişi bariz şekilde iyi. Ses kesilince çekişim artar diye YAPTIRDIM ben yazilimi ama bende artmadi. Acaba benim aracta turbo verimli calismiyor mu 2023 e göre. Turbo ölçümü vs yapılır mi serviste? Teşekkürler

[@devrimtuncer8655]

Ses turbo sesi. Daha gecen ay servise sordugumda bu motora turbo blok tasarimindan sonra eklendigi icin boyle ses yapiyor reno yazilim falan guncelledi birkac turboyu yeniledi ama ses tam olarak kesilmedi dedi. İleride sorun yaratir mi dedigimde yuzbini gecmis araclarda bile henuz sorun yasanmadi. Reno da bir sorun beklemiyor dediler. Daha fazla km yapmis araclar illa vardir ama artik servise bakim onarim icin gelmediklerinden daha yuksek km ler hakkinda net birsey soyleyemediler. Biraz yerli yabanci forumlarda gezdim ve evet kronik turbo sorunu var diye birseye rastlamadim. Benim arac 70bine geliyor ve 3 yasinda. Simdilik bir sorun yasamadim. Uzun vade de forumlarin yalancisiyim. 😁 Turbo olcumu bildigim kadariyla servislerde yapilmiyor. Turboyu sokup istanbula gonderiyorlar. Bazi buyuk illerde turbo ustalari var ama olcum imkanlari nedir ne kadar dogrudur bilmiyorum. Yazilim konusunda bazen clio, megane veya juke yazilimi atildigini duydum. Ozellikle buji degisimindeki cekis degisikligini de gorunce ise yarayabilecegini dusunuyorum. Boyle bir yazilim degisikliginin de motora zarar verecegini pek dusunmuyorum. Sonucta ayni blogu daciaya ayri renoya ayri nissana ayri uretmek ciddi bir maliyet. Hepsindeki 1.0 motor aynidir. O yazilimlara dayanacak sekilde yapiliyordur. En fazla tasarrufa yonelik yazilimla bu motor 400bin gorecekse yuksek performansli yazilimla.kullanildiginda 350bin gider. Ama fark bizim gibi son kulkanici icin fazla bir anlam ifade etmez. Sonucta motor omrunu belirleyen esas faktor zamaninda ve dogru bakimdir. Ancak yakit tuketimi, bakim araliklari veya yag specleri gibi degisiklikler olabilir. Bunlari arastirmak lazim. Ornegin dusterdaki yazilimda elfin 5w40 a2 c1 yeterken(rakamlari uyduruyorum sirf ornek olsun diye) nissan yazilimi yukleyince castrol veya mobilin yine 5w40 ama a2b2c3 spec gerekebilir. Arastirmak lazim

[@bilaltekin3598]

​@@devrimtuncer8655benim araç 128binde sorun yok ama, 2023 e göre çekiş düşük olunca kafam karıştı, değişik turbo veya başka parça mi var veya yazilim ile mi bilemedim. 2022 ve 2023 hizlanma süreleri ve yakit degerleri de farkli.

[@devrimtuncer8655]

@@bilaltekin3598 emisyon standartlarina uymak icin yazilimla sakatlanmis olabilir. Japon arabalari da bunu cok yapar. Yeni motor hem.maliyet hem de risk oldugu icin mevcut motoru yazilimla kisitlayarak emisyonu dusurme yoluna giderler. Renonun 1.5dci dizel motoru 25 yila yakin 3 4 markada kullanildi ama hicbir markadaki hatta ayni markadaki farkli yillarin motorlarinda bile cekis farkliydi. Ornegin 2005 dci 2010 dci den daha iyi hizlanma ve tepe hiza sahiptir. Dusterda da bir 2022 modelde turbo 1400 devirde acilirken 2023 modelde 1700 devirde acilacak sekilde yazilim ayarlanmissa hizlanmada 1 2 saniyelik gecikme olur. Ayrica benim yasadigim gibi buji veya benzeri bazi parcalarin daha kisitlayici olanindan kullanmis olabilirler. Tahminim bu yonde.

[@HemerneSs]

Bende de benzinli tce var turbo sesi 7f7g takınca azaldi gibi sizide dinleyince kesin karar verdim çünkü acaba benimmi kulağım alıştı demiştim bende manisaliyim

[@devrimtuncer8655]

Ciddi azaldi hocam. Ruh sagliginda calisiyorum siz neredesiniz

[@HemerneSs]

@@devrimtuncer8655 akhisardayim ben hocam merkezde değilim

[@devrimtuncer8655]

@@HemerneSs ugrarsam gorusuruz hocam

[@HemerneSs]

Beklerim herzaman hocam çay içeriz telif nomu vereyim

[@devrimtuncer8655]

@@HemerneSs [e-mail] hocam herkese acmayalim numaramizi buraya atabilirsiniz😎