Duster - lakier

Dziś pomiar lakieru na nowej dacii duster.

[@anachsetamon]

Też się zastanawiałem nad Dusterem w wersji Prestige ale nawet w najwyższej wersji deska rozdzielcza wygląda prawie jak w Pandzie. Dla mnie większe znaczenie ma wnętrze niż wygląd zewnętrzny a tym niestety odstaje Dacia.

[@marianop3031]

A propos kupując nowe auto sprawdzać trzeba wszystko nawet niewiecie jakie códa spotykają nowy samochód w drodze do salonu i wiele więcej.

[@arturbartoszewski4136]

Pawel Szymanowicz dzięki za kolejny filmik. Teraz będę się zastanawiał czy i skąd wziąć miernik lakieru:) Patrząc na Twoje auto, żałuję że nie wziąłem bezkluczykowego dostępu, tym bardziej, że kluczyki w Daciach się nie składają, ehh.. Czekam na kolejne filmy, które także umilają mi czas oczekiwania na odbiór auta. Pozdrawiam.

[@tomaszfajt8396]

ja identycznie też mam prestige ale pożałowałem na bezkluczykowy dostęp i również żałuje :-)

[@arturbartoszewski4136]

Tomasz Fajt a jaki silnik, kolor auta i pakiety wziąłeś i kiedy masz planowany odbiór?

[@moskol1]

Świetne filmiki Pan nagrywa. Zastanawiam się poważnie nad modelem z tym silnikiem co u Pana, ale w wersji 4x4. Jak Pan uważa, czy nie będzie zbyt słaby ten silnik do tego napędu? Nie miałem jeszcze okazji odbyć jazdy u dilera

[@profek412]

Ciężko mi powiedzieć jak to będzie z napędem 4x4, ale przy napędzie 2x4 jest OK nie odczuwam braku mocy. Oczywiście zależy to również od punktu odniesienia bo jak ktoś przesiądzie się ze sportowego auta do dustera to jasne, że mu mocy będzie brakować.

[@dan911911dan]

Dodaj sobie z 70-100 kg do wersji 2x4 minimalnie większą masę tylnych polosi które kręcą się nawet bez napędu 4x4, różnice minimalne, na sliskim np. Przyspieszenie nawet leprze może być, do tego przy odsprzedaży odzyskasz większą część dołożonej do auta kasy,a praktyczność auta,uniwersalność bez porownania większą,

[@gorgeborge4291]

Tež zastanawiam sie nad kupnem Dacii z takim samym silnikiem i 4x4 i tak samo meczy mnie to pytanie, czy nie bede narzekal na dynamike jazdy. Niestety w moim miescie wersja testowa Dacii jest tylko wersja z silnikiem diesla.

[@profek412]

@@gorgeborge4291 U mnie też był tylko diesel. Jak byś był z moich okolic to byś mógł się przejechać u mnie :)

[@gorgeborge4291]

@@profek412 Dziekuje za propozycje, pewnie bym skorzystal :) gdybym nie mieszkal za daleko :)

[@krzysztofrz82]

Samochod jest lakierowany a nie malowany. Elementy poszycia zakryte drzwiami zwykle maja ciensza powloke to norma. Trzeba mierzyc po aso niczym od handlarza sie nie rozni.

[@radosawkrasicki7219]

Jechałem nowym dusterem z dieslem i wszystko byłoby ok gdyby nie strasznie krótkie przełożenia skrzyni biegów. W zasadzie non stop trzeba wachlować gałką. Czy w Pana wersji jest podobnie ?

[@profek412]

To zapewne był napęd 4x4. W dusterze I 4x4 i zapewne w dusterze II 4x4 jest tak samo, że trzeba się namachać. Nie wiem jak w II, ale w I ruszać tak naprawdę powinno się od razu z 2 bo 1 to taki bieg terenowy. O skrzyni biegów planuje oddzielny filmik na razie obserwuje to i jeżdżę trochę na ucho trochę dla porównania na wskaźnik zmiany biegów. Przy benzynie przy 2k obrotach jest już sugestia zmiany biegu na wyższy a na ucho to dopiero tak przy 2300 można zacząć o tym myśleć.

[@Obywatel_MK]

Hej, mam identyczną wersja jak Ty i w tym samym kolorze, właściwie kierowałem się przy wyborze Twoim autem bo bardzo mi się spodobał. Jako że masz auto z 2018 roku czy będziesz aktywował sobie czujnik deszczu? Ja mam 2019 i czujnika nie ma, a czujnik zmierzchu wylądował na podszybiu także lipa. Możemy sobie jeszcze aktywować doświetlanie zakrętów z halogenów i ustawić czas i temperaturę na wyświetlaczu pomiędzy zegarami. Czy będziesz kręcił jakieś filmy po dłuższym czasie eksploatacji i czy będziesz poddawał auto dodatkowej konserwacji bo chodzą opinie, że Dacie bardzo rdzewieją.

[@profek412]

Filmiki będą. Konserwować raczej nie będę jak chce rdzewieć to niech rdzewieje byle szybko i skutecznie bo jest gwarancja :) Co do aktywacji to muszę zaczerpnąć języka bo chyba wypadłem ostatnio z obiegu :)

[@profek412]

Jeszcze co do konserwacji to chyba tylko wchodzi w grę podwozie, a plotki o rdzewieniu dotyczą chyba całościowo samochodu, ale traktuje to jako plotki. Zresztą w firmie mamy kilkuletnie Dacie Dustery i Sandero i zero śladów rdzy, a są cały czas pod chmurką.

[@gregfox6137]

akurat lakier jest ok, sam się dokładnie przyglądałem kolor złoty i było w porządku, to japońskie auta maja cienki lakier w granicach 80-100, a ten biały to metallic?

[@robertkowalski7130]

Dokładnie tak. Auris cały ma 90 mikronow.

[@Dekster8]

Ten silnik 1.6 SCE od nowego roku będzie niedostępny, Właśnie wchodzi 1.0 Tce 3 cylindry.

[@krzysztofzakan543]

Czy miał pan na tylnych kołach nadkola?

[@profek412]

Nie - sama blacha.

[@marianop3031]

Normalne wnęki zawsze są cieniej polakierowane wcale nie jest tak cienko nawat gróbawo proszę pomieżyć nowe hyundaye tam jest dopiero cienko pozdrawiam fajne auto.

[@robertkowalski7130]

Toyota Auris cały ma 90mikronow

[@motocyklemjestem]

U znajomego maska czoło 100, wierzch 120.

[@dariuszlewandowski4236]

1.6 daje radę na trasie?

[@profek412]

Na razie docieram więc za bardzo nie szaleję, ale porównując moje poprzednie 2.4 w Sorento i 1.6 w Dusterze to Duster jest dużo żwawszy. Bez większych problemów można nim na trasie wyprzedzać nie trzeba się zastanawiać czy się zdąży pomimo tego, że staram się nie przekraczać 3500 obrotów. Więc po okresie docierania gdzie otworzy mi się ten wyższy zakres to może być tylko lepiej.

[@arturbartoszewski4136]

Pawel Szymanowicz kiedy można spodziewać się kolejnego odcinka?

[@profek412]

@@arturbartoszewski4136 Wczoraj był o radiu :) ale chyba zapomniałem na playliste wrzucić co już robię. Generalnie będę starał się co piątek wrzucać o ile pogoda pozwoli bo dziś miałem w planach nagrywać, a pada.

[@profek412]

@@arturbartoszewski4136 i jeszcze link, żeby nie było trzeba szukać: kzbin.info/www/bejne/pl60noF3q9R-Y7M

[@zen6zen]

Chętnie odpowiem po roku jazdy - nie na trasie nie daje rady. Przy 130 na tempomacie pod lekkie wzniesienia spada prędkość i trzeba redukować na czwórkę. Prędkość max to 164 kmh z GPS. Nie polecam silników bez turbo na trasy.

[@marekwarczak3699]

Chyba to troche nie fair mowic o jakosci lakieru kupujac najgorsza wersje lakieru. Zamawiajac mojego Dustera w Niemczech za 24 tys€ chcialem tez bialego. Sprzedawca zapytal czy oszalalem. Bialy to tzw. Unilack najgorszy z mozliwych. Ten lakier nie jest na nic odporny.

[@profek412]

Taka wersja jest w sprzedaży więc dlaczego o niej nie mówić? Zresztą chyba nic złego o nim nie mówię. BTW co ten duster taki drogi? Kupowałeś w Niemczech bo była tam jakaś opcja, której u nas nie było?

[@marcinm7396]

Pewnie że sprzedawca Ci tak powiedział i dlatego mógł od Ciebie wyciągnąć dodatkową opłate za lakier metalic 😂😂😂

[@kamandir62]

Nie jestem fachowcem, ale fabryczna warstwa lakieru to około 100.

[@MegaShaman72]

Jaka jest cena tego pakietu Adventure??

[@profek412]

1379 zł. W ramach tego są dywaniki gumowe osłony nadkoli I listwy na drzwi. Uważam, że z białym kolorem idealnie się zgrywają.

[@MegaShaman72]

Pawel Szymanowicz Dobra opcja , trzeba o tym pomyśleć 😉

[@arturbartoszewski4136]

Dokładnie, Dacia Duster Prestige z pakietem Adventure nabiera pazura. Ja również domówiłem stopnie pod progami (orurowania nie chciałem) i nic mi więcej nie potrzeba..no prawie, bo ciągle ten bezkluczykowy dostęp nie się mi spokoju;( Pomijam inne silniki, automat, diesel itp bo jak dla mnie to auto do 65 tys. złotych to idealna opcja, powyżej (napęd 4x4, diesel) to już ciut za drogo. Dla mnie na pewno. Pozdrawiam.

[@MegaShaman72]

Artur Bartłoszewski Ja niestety tylko Essential ale i tak bardzo mi się podoba sylwetka Duster 👍

[@profek412]

@@arturbartoszewski4136 Ja miałem jeszcze dołożyć rurę z przodu, ale jest nie kompatybilna z kamerą. Wersja rury kompatybilnej to jakaś porażka tylko jakieś coś a'la zderzak.