Duster 3 Extreme Hybrid ciekawostki + Temat uszczelek.

Рет қаралды 10,951

Күн бұрын

Пікірлер: 107

@pietreksz 3 ай бұрын

Fajny, konkretny filmik. Dużo interesujących ciekawostek! Chyba przejadę się do salonu potestować hybrydę bo wcześniej manualem jeździłem ale mi nie przypasował.

@Rozpierniczeni 3 ай бұрын

Jeździliśmy wszystkimi wersjami napędu. Hybryda to jakby zupełnie inne auto. Polecamy gorąco

@piotrkaminski6728 Ай бұрын

Też właśnie jestem po jeździe testowej manualne i nie wiem czemu ale nie mogę się dogadać z tym sprzęgłem, jest dziwne to pierwszy samochód którym łapie kangury przy zmianie biegów.

@kris856 3 ай бұрын

8:13 korzystam z tej samej aplikacji, w superbie 2,0 tdi przy 140km/h pokazał mi 81 dB - więc taczka/daćka całkiem nieźle zwyciszona - na to wychodzi

@marcinn7903 3 ай бұрын

Tak nie mów, że 15 letni diesel nie będzie palił 5 litrów, bo nie masz pojęcia np clio 1.5 dci 68km

@ryszardpoczekajski4539 3 ай бұрын

Ja mam 16 letni i30 na trasie do 5 L na 100km..poj 1.6 moc 115kM diselek😊

@jerzyfratczak4967 3 ай бұрын

Dobry komentarz, sporo ciekawostek i spostrzeżeń. U mnie dd ll fl prestige nie ma wewnętrznych uszczelek i jest to spory kłopot. Niestety po jeździe na szutrze zbiera się mnóstwo pyłu na wnękach drzwiowych.

@nowik999 3 ай бұрын

O, nowy uchwyt na telefon do Dacia Duster 3 od Cravedrive Super! Kupowałem od nich w przeszłości różne akcesoria do Dacii i wszystko było świetne. Na pewno kupię od nich uchwyt na telefon do YouClip jak tylko odbiorę swoją nową daćke 😎 Świetny film!

@L-B227 2 ай бұрын

Uszczelki są w wersji na 4*4i w wersji Jurney pan tego drugiego dustera miał własnie Jurney

@Rozpierniczeni 3 ай бұрын

W naszym egzemplarzu autohold nie działa. Spalanie od początku (4500km) 4,9l, ale mało jeździmy po drogach szybkiego ruchu. Rekord w mieście na odcinku 18km - 3,2l Ostatnio trasa 200km przez lasy i wsie (50-90km/h) - 3,6l. Pozdrawiamy!

@witekmarcinek7341 3 ай бұрын

Wszystkie ładowarki indukcyjne w autach powodują nagrzewanie telefonu. Gdyby było to tylko samo ładowanie to pół biedy ale telefon połączony z AA intensywnie wtedy pracuje więc wszystko to razem sprawia, że temperatura rośnie. W niektórych autach ładowarka ma dodatkowe chłodzenie wentylatorkiem dmuchającym przez perforację. W moim VW niestety nie ma chłodzenia i samochód raz na jakiś czas wyświetli komunikat aby telefon ściągnąć z ładowarki i dać mu ostygnąć.

@marekk1445 15 күн бұрын

Bardzo przydatne informacje. Jak wygląda obsługa skrzyni w zakresie D/B? Chodzi o optymalizację zużycia baterii. Czy B używasz często? Po wrzuceniu B włączają się światła hamowania, czy to nie jest problemem np. w trasie?

@dkvision7422 15 күн бұрын

@@marekk1445 w trasie zawsze trzeba jeździć w trybie D, gdyż każde puszczenie pedału gazu powoduje włączenie świateł STOP. Auto po odpaleniu automatycznie rusza w trybie B zwiększającym rekuperację. W tym trybie jeżdżę w mieście i poza miastem do prędkości 100km/h.

@marekk1445 15 күн бұрын

@@dkvision7422 Dziękuję za odpowiedź

@krystianek5853 3 ай бұрын

To dobrze ze w trybie b zapalają się światła stop jest bezpieczniej W mojej Toyocie hybrydowej się nie zapalają I wiesz ile razy ja się zatrzymuje w tym trybie patrzę w lusterku a tam widzę nerwowe hamowanie Kiedy zrozumiałem że się nie zapalają przestałem tego używac Tym bardziej że on nie służy do większej rekuperacji Oszczędza klocki ale cześć Energii która szła by do baterii trafia do silnika elektrycznego stawiającego dodatkowy opór Dodatkowo dłużej musisz wciskać gaz Ogólnie zauważyłem że ludzie za mocno hamują dlatego widzą ze kreski w trybie b szybciej przybywają i myślą że to daje więcej energii Jeżeli masz 10 cukierkow i jeden zabierasz to nie masz 11 tylko 9 Tryb Eco nie oszczędza paliwa ani nie zmniejsza mocy silnika Bo moc silnika nie świadczy o spalaniu Mój kolega miał 3.0 w dieslu i jak jechał oszczędnie to palił 5 litrów po mieście 4×4 i jeszcze kombii Bo w małym silniku musisz cały czas mocno wciskać gaz by napędzilo budę A w dużym tylko muskasz gazem Jedyna różnica między duży silnik jak go pociśniesz to robi się wir w baku a w małym nie I tak samo jest z trybem Eco Przyspieszenie do setki masz takie same czy weźmiesz sport czy eko Jedynie przesuwa granicę w pedale gazu No i też zauważyłem że kierownica chodzi trochę lżej w trybie eko Zwłaszcza to Czuć jak się przełączysz na eko z trybu sport będąc w mieście Ale wystarczy wciskać gaz lżej i będzie to samo Tylko jak ktoś nie wyczuwa gazu to myśli że to pomaga Często jednak to bardziej przeszkadza Bo doprowadza do tego że bateria ma być zawsze prawie pusta A to nie zawsze jest dobre Bo np masz drogę gdzie masz 70 a za km może 2 masz miasto światła korki To lepiej dojechać do 1 świateł na spalinowce doładujesz baterie i w tym mieście na prądzie gdzie elektryka jest bardziej efektywna W trybie eco przyjeżdżasz na prawie pustej baterii po czym włącza silnik na postoju doladowujac akumulatory Mój samochód mniej pali w trybie normal niż eko Mówię trzeba umieć się posługiwać gazem i hamulcem Takim samym mitem jest powolna jazda że auto wtedy mniej pali To się zgadza dopóki masz prąd w baterii To samo jest bzudra że częste hamowanie w mieście Oczedza paliwo Jednak praw fizyki nie da się oszukać Każde przyspieszenie zużywa więcej energii niż jesteś w stanie odzyskać Tak samo każde użycie klocków to 100% straty energii Hybrydy żadnej magii nie robi Fizyki nie oszukasz A mówię to z perspektywy osoby która zrobiła ponad 20 tys km hybryda I pokazała wyniki u samego dealera toyoty Bo masz aplikacje która wszystko zapisuję Jak oni to zobaczyli to się za głowę łapali jak to możliwe Bo osiągam wyniki niemal takie same a nawet czasem niższe niż w badaniach wltp I to nie na odcinku 1 km bo wtedy łatwo oszukac Tylko przynajmniej kilkunastu

@wojtekjelinski7099 3 ай бұрын

Więc tak. U mnie... Extreme z LPG. 1. Również brak dodatkowych uszczelek. Ale zgodzę się z Tobą - nie wiem czemu one służą. W moim drzwi zamykają się więcej niż w przyjemny, miękki sposób, a hałas z zewnątrz jest zauważalnie mniejszy niż w Sandero 3 Stepway, którym do niedawna jeździłem. 2. Wycieraczka tylna również gubi kawałek górnego łuku. 3. Płetwa rekina przylega bez szczeliny. Odbierałem samochód 4 lipca, nie wiem czy już wtedy używali kołnierza, o którym wspominasz, ale raczej nie, bo uszczelka wygląda dokładnie jak u Ciebie, tylko bez szczeliny. 4. Każdy telefon na bezprzewodowym AA będzie się grzał. Mniej, więcej, ale będzie. To jest spore obciążenie w transmisji danych. 5. Podświetlenie poszczególnych paneli, ekranów można dosyć dowolnie sobie ustawić. Od siebie dodam, że bardzo mi się podoba niezależne od automatyki świateł, podświetlenie ekranów. Jeżeli zapalają się światła mijania, a jest jeszcze dosyć jasno, ekrany pozostają podświetlone na jasno. W Sandero działało, to zerojedynkowo, włączają się światła - przygasa ekran. Jestem wręcz zachwycony prostym rozwiązaniem, którego nie znalazłem do tej pory w innych markach (nie twierdzę, że go nie ma, ja nie trafiłem). Mianowicie zależnością automatyki świateł od aktywności automatycznych wycieraczek. Jeżeli wycieraczki w dzień zaczynają w miarę regularnie pracować, od razu zapalają się światła mijania. Gdy wycieraczki przestają pracować, światła gasną. Rewelacja, której brakuje wielu, wielu samochodom. A można to stwierdzić po ogromnej liczbie samochodów jadących w deszczu na światłach dziennych, z czego można wnioskować brak takiej automatyki. Brawo Dacia! Co mnie zaskoczyło? Zadziwiająco mały wybór opon zimowych w fabrycznym rozmiarze. Tylko kilka marek i to tych premium.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@wojtekjelinski7099 z tymi zimowymi jest spory problem. Okazuje się że lepiej kupić komplet kół zimowych w Dacii niż szukać na wolnym rynku. Jest sierpień, może to się do października zmieni....?

@wojtekjelinski7099 3 ай бұрын

@@dkvision7422podpowiedz, czy ten uchwyt nie wchodzi na ekran? Mam duży smartfon. Czy u Ciebie na filmie był on rozciągnięty do maksimum?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@wojtekjelinski7099 nie wchodzi. Mam xiaomi 12 i jest idealnie. Fabryczny uchwyt zasłaniał ekran.

@aaaaarttt 3 ай бұрын

Dodać trzeba że ten mały wybór opon dotyczy felg 18. Felgi 17 mają bardzo dobry wybór opon.

@wojciechsosinski7449 3 ай бұрын

😊@@dkvision7422

@mordsvenson 3 ай бұрын

Automatyczny ręczny jest w konfiguratorze w pakiecie Techno

@jakublotu9139 Ай бұрын

Jest w wersji Journey a w Extreme tylko z pakietem techno

@autonick635 3 ай бұрын

Tempomat aktywny to może być kwestia innej pompy hamulcowej

@ari81 20 күн бұрын

Teraz zrobiłem hybryda trasę 400km spalanie 7l średnio przy prędkości max 120km/h przy 140 spalanie 10l i nic mniej

@dkvision7422 20 күн бұрын

@@ari81 piszesz o chwilowym spalaniu. Zresetuj sobie licznik na starcie trasy i zobacz na końcu jaki będzie wynik. Wróciłem wczoraj z Monachium i spalanie wyszło 6,3l/100km.

@ari81 20 күн бұрын

@dkvision7422 ciekawe, miałem zamontowany bagażnik dachowy może on spowodował wzrost spalania

@dkvision7422 20 күн бұрын

@@ari81 z pewnością bagażnik.

@bezlitosci9149 29 күн бұрын

A co ma spalanie do tego, że Mietek w swoim passeratti dwumasa, sprzęgło, rozrusznik, wtryski i turbo. A wiaodmo, że regeneracja turbo to już trup bo nie działa jak Fabryczne... Tu nie ma co porównywać 😎 Nowoczesne fajne auto, a nie roz*ebany o drzewo, spawany w trzech cud motoryzacji spod Berlina od turasa 🤣

@akaeld7409 3 ай бұрын

Super samochód! Dotrwałem do 7minuty :D Człowieku czym ty wczesniej jezdziles? to jest dacia, nie rob z tego samochodu porsche. I nie plec bzdur, że nie ma róznic wzgledem innych aut.

@jaroslawkubasiak742 27 күн бұрын

A ten uchwyt do telefonu, to będzie pasował do Joggera? Bo oryginał lata jak Z.. po pustym sklepie 😉

@dkvision7422 27 күн бұрын

@@jaroslawkubasiak742 Jogger chyba nie ma systemu youclip...

@bilklinton3551 3 ай бұрын

fajny filmik ale nigdzie nie widzę żadnego linku do tej maty chłodzącej a naprawdę by się przydał do sprawdzonej :))

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@bilklinton3551 jest link w opisie filmu

@aleksanderderen7320 3 ай бұрын

Dzięki za materiał. Czekamy na odbiór naszej hybrydy. Czy o Dusterze będzie więcej materiałów w przyszłości?

@Tetryk1977 3 ай бұрын

Przecież oświetlenie środkowego panelu można regulować...😁😂🤣 dałeś sobie podświetlenie na -5 i dlatego słabo świeci, daj na -4, ekran minimalnie się rozjaśni, a panel będzie całkiem fajnie i wyraźnie podświetlony... Co ciekawe reguluje się tylko podświetlenie na konsoli centralnej, gniazda usb, przyciski asystentów i panele na drzwiach nie są regulowane... Do anteny trzeba dokupić podkładkę, Twój kolega z Niemiec (lz parts) dokładnie to wyjaśnia... Mam Dustera 1.0 tce lpg i przy 130 na autostradzie w aucie już było dosyć głośno,i są to szumy od nadwozia i kół,szumy powietrza-bryła robi swoje... Ale do 120 jest całkiem w porządku... Co do spalania, wynik jak na benzynę, jak na Hybrydę - w trasie całkiem spoko... Mój "nowy" diesel (Megane 4 kombi 1.5 dCi spala w trasie ok 4,5 l-4 osoby, bagaże, górzysta trasa, prędkości 120-140 km/h), nie chcę się wypowiadać na temat twojej wersji-natomiast wielu ludzi twierdzi , że ta hybryda kiepsko sprawdza się w trasie-męczy się, pali, a nie jedzie, szczególnie przy prędkościach autostradowych... Ale ja nie jechałem, nie wiem 😁

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@Tetryk1977 oki, sprawdzę. Szkoda tylko że podświetlenie ekranu jest powiązane z podświetleniem panelu przycisków. Bo jeżeli jest tak jak piszesz to w nocnej jeździe jasność ekranu będzie męczyć oczy...

@Tetryk1977 3 ай бұрын

@@dkvision7422 jak o jeden zwiększysz, to nawet nie zauważysz różnicy na ekranie, a zauważysz różnice w podświetleniu przycisków... Ja na początku myślałem , że podświetlenie jest zepsute, szczególnie przy jeździe w mieście, gdzie są latarnie... Teraz muszę ogarnąć koła zimowe i hak holowniczy...

@konrado85 2 ай бұрын

Czy lampka w schowku była zamontowana fabrycznie? Przy zamawianiu samochodu zwróciłem na to uwagę i lampki nie było w modelu wystawionym w salonie i w modelu ,który jechałem na jazdę testową

@dkvision7422 2 ай бұрын

@@konrado85 lampkę w schowku dorobiłem. Link w poprzednim filmie na moim kanale.

@mariusz3742 3 ай бұрын

Pan w salonie powiedział że uszczelki są dla napędu na 4 koła. A podczas używania tej ładowarki z linku i Androida auto telefon się grzeje czy nie? Mój sams. ładowany prez kabel przy włączonym AA, się grzeje ale słabo. I wydaje mi się że z gniazd usb pasażera ładuje się szybciej.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@mariusz3742 grzeje się ale ze względu na lato i na słońce które nagrzewa dodatkowo telefon w ładowarce.

@TomekTomkasz 3 ай бұрын

Na zdjęciu jest wersja bez miedzianych dodatków i z 18 calowymi felgami... czyli Journey... To w końcu na serio są identyczne wersje z i bez tych uszczelek?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@TomekTomkasz tak jak w filmie mówiłem Journey różni się drobiazgami w prowadzeniu. Najważniejsza cecha wspolna to ten sam napęd. W PL Journey jest klasyfikowany najwyżej w cenniku a w DE to Extreme jest najdroższy i to taka subtelna różnica. Journey ma uszczelki i to mnie interesowało ale jak widać nie robią one różnicy w wygłuszeniu kabiny.

@TomekTomkasz 3 ай бұрын

@@dkvision7422 nadal nie wiem czy są 2 identyczne modele z i bez uszczelek (te same wersje wyposażenia z tego samego rynku/kraju). Czy różnica jest taka, że Journey ma a Extreme w ośce nie.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@TomekTomkasz Extreme ma lub nie ma. To jest loteria. Nie chciałem szukać w Polsce Extreme hybrid z uszczelkami dlatego wziąłem Journey bo ma uszczelki w 100% przypadków.

@TomekTomkasz 3 ай бұрын

@@dkvision7422 zdaje się, że inne kanały na YT to już wyjasniły: wszystkie 4x4 i wszystkie Journey mają dodatkowe uszczelki. Pozostałe nie.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@TomekTomkasz bzdura. Sam znalazłem kilkanaście sztuk hybrid extreme w Niemczech które mają uszczelki

@sebastianwasylkowski9695 3 ай бұрын

W Polsce też jak odepniesz pas to zaciąga ręczny i włóczą parking

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@sebastianwasylkowski9695 tu nie chodzi o odpięcie pasa. Ręczny hamulec włącza się sam po zatrzymaniu pojazdu.

@sebastianwasylkowski9695 3 ай бұрын

Tak jak naciśniesz p parking

@piotrojciec8982 3 ай бұрын

polska wersja Dustera nie ma funkcji Auto -hold

@radosaww3843 2 ай бұрын

Niestety nie ma się z czego śmiać, disle tak palą, miałem kilka samochodów z silnikami disla, dbałem i powiem nie miałem nigdy problemów, bardzo małe spalanie, przyjemny moment obrotowy, nie ma o czym rozmawiać, mam porównanie z benzyna...to oczywiście moje zdanie, a tu teraz brakuje właśnie silnika disla w połączeniu z automatem, wielka szkoda,..

@mkkm9090 3 ай бұрын

Hej, czy z trybu jazdy B można przejść na D w czasie jazdy? czy należy zatrzymać się i wybrać tryb?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@mkkm9090 można przechodzić z B na D w dowolnym momencie.

@wm7744 3 ай бұрын

Dzień dobry. Mam pytanie związane z auto holdem. Czy w tym urywku prezentujacym jego działanie słychać odpiecie pasa bezpieczeństwa? Czy auto hold uruchamia sie np podczas zatrzymania przed sygnalizacją świetlną bez zmiany trybu jazdy na P , bez otwarcia drzwi, czy odpięcia pasa bezpieczeństwa?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@wm7744 nie pamiętam czy odpinałem wtedy pas ale to nie ma wpływu na działanie systemu. Auto-hold w moim modelu włącza się przy zatrzymaniu auta w każdych warunkach

@wm7744 3 ай бұрын

@@dkvision7422 Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam

@Waldek9100 3 ай бұрын

@@dkvision7422 jak pan uruchomił funkcję auto hold?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@Waldek9100 nie uruchomiłem. Ta funkcja po prostu jest w moim aucie

@waldemarzielinski7874 3 ай бұрын

@@dkvision7422w Polskiej wersji journey nie widziałem tego przycisku. W extreme jest czy może wersję na Niemcy posiadają auto hold? No i gdzie u Pana znajduje się ten włącznik?

@leszeknowak2760 3 ай бұрын

Jakie tematy wentylujące? W dusterze nie ma takiej opcji.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@leszeknowak2760 zapraszam do filmu na moim kanale pt:"Duster wnioski po zakupie". Tam w opisie filmu jest link do oferty z matami wentylujacymi.

@piotrborc9563 3 ай бұрын

Jak jest zrobione podświetlenie schowka u pasażera z przodu?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@piotrborc9563 jest o tym w poprzednim filmie ma moim kanale

@BillBuffaloBill 3 ай бұрын

Podświetlenia brak 😊

@pawestelmach7337 3 ай бұрын

Czy twarde zawieszenie DD 3 oznacza większą trwałość ?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@pawestelmach7337 nie wiem, okaże się za 3 lata

@kamilkwartnik8142 30 минут бұрын

Niby dlaczego 20 letnie auto miało by nie palić 5 litrów? Nie kompromituj się, stare octawie 1.9 bez problemu w trasie robią 4.5l i podobnych aut jest mnóstwo...

@dkvision7422 19 минут бұрын

@@kamilkwartnik8142 nie chodzi o to że 20 letnie auta palą 5l/100km bo palą i to sprawa oczywista. Chodzi o samo porównanie starego diesla do nowej hybrydy, bo trzeba się czymś pochwalić. To niedorzeczność.

@rafaochojski132 3 ай бұрын

Jakie ma Pan te maty wentylujące?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@rafaochojski132 link jest w opisie filmu pt "wnioski po zakupie" na moim kanale.

@rafaochojski132 3 ай бұрын

@@dkvision7422 dzięki

@adambyrski1046 3 ай бұрын

Dacia Duster może być Renault Dusterem. kzbin.info/www/bejne/iXaVYWijZ9Ciqqcsi=snezca

@leszeknowak2760 3 ай бұрын

Duster w dieslu 110 km przy 140 to jest min. 6.5 litra więc w 5.9 benzyny nie wierzę, hybryda na autostradzie nie ma znaczenia

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@leszeknowak2760 5,8l/100km

@leszeknowak2760 3 ай бұрын

@@dkvision7422tym bardziej nie wierzę, to nie mogło być non stop 140 chyba że z silnym wiatrem w pleci

@kamilbaczynski8571 3 ай бұрын

Parkowałeś w Rzepinie ?

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@kamilbaczynski8571 tak:)

@kamilbaczynski8571 3 ай бұрын

@@dkvision7422 to widziałem rano auto pod Bagietką chyba w piątek :) Oczywiście oglądam i subskrybuje Twój kanał od początku , pozdrawiam

@leszeknowak2760 3 ай бұрын

Serio , serio

@rawemon 3 ай бұрын

Rdza na wahaczach i piastach Dustera extreme w salonie odrzuciła mnie od tego samochodu. I ten filc na podwoziu to pomyłka.

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@rawemon filc na podwoziu? Możesz rozwinąć temat?

@rawemon 3 ай бұрын

@@dkvision7422 Oglądałem podwozie Dustera w salonie. Cześć osłon to filc. Zresztą jest film na YT, który to dokładnie pokazuje i obnaża bardzo słabe zabezpieczenia antykorozyjne podwozia nowego Dustera.

@hoody3758 3 ай бұрын

@@rawemon może nie słabe zabezpieczenia antykorozyjne co problem z tymi szmatami [ one sa tam dla wygłuszenia....] . one po prostu odpadną i zgniją.

@vbsvbs5404 3 ай бұрын

Szkoda że nie pokazałeś o jakie uszczelki chodzi

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@vbsvbs5404 jest u mnie na kanale filmik sprzed miesiąca który pokazuje o które uszczelki chodzi

@Fartek87 3 ай бұрын

Przesiadka z Mg Hs na Dustera to zmiana z Mercedesa na Poloneza 😂 Przecież to totalnie plastikowy samochód, na zewnątrz fajnie wygląda, ale środek jak na 2024 to walenie klienta w ch…

@dkvision7422 3 ай бұрын

@@Fartek87 moja 3 miesięczna przygoda z MG HS jest udokumentowana w poprzednich filmach oraz na grupach MG na FB. MG HS to koszmarny samochód i zdania nie zmienię.

@Fartek87 3 ай бұрын

@@dkvision7422 nie dyskutuje z awaryjnością a z poziomem wykończenia. Mg vs Dacia to niebo a ziemia. W dacii wszystko jest z najtańszego, brzydko wyglądającego plastiku co na nowy model i rok 2024 nie powinno mieć miejsca. Ewidentnie jadą na budżetowości, ale cena powędrowała do góry a wykończenie środka pozostało na tym samym, słabym poziomie.

@bingoxxx7961 3 ай бұрын

Hahahahaha jasne ..

@WiedzmaPle-Ple 2 ай бұрын

@@Fartek87 aha, to ważne, że miękka deska ale auto może być awaryjnym szitem?🙂 Wot logika