kzbin.info/www/bejne/q4nKmoKKlsyFqJo здесь бензо велик может и тут на двух попробовать?
@андрейкорнилов-ч4я5 жыл бұрын
Спасибо по смотрю
@ВасилийГерасимов-г4в4 жыл бұрын
Прочитал все коменты с ответами. Мужики. Вы сами то что сладили? На диване яму от попы? Это же кайф. Адренолин.Зделай сам и гордись.Полная уважуха Костяну.
@Нестандартное_ХОББИ3 жыл бұрын
7:16 2 маленьких движка(по 7Л.С.) стоят меньше, чем 1 большой(15 Л.С.). То есть: за цену одного мотора в 15 Л.С. можно купить 3 мотора по 7 Л.С. Так что, считайте, что лучше.
@САРАТОВ64-ъ8з5 жыл бұрын
Идея хорошая...один на задний мост второй на передний....будем подумать! Класс!
@motoidea75715 жыл бұрын
Ммм мисье знает толк в извращениях
@iawasian Жыл бұрын
Вообще очень интересная идея 👍👍👍
@евгенийяворский-т5е5 жыл бұрын
Решение ОЧЕНЬ интересное! Обязательно постараюсь использовать тоже. Спасибо!
@АлександрРедикульцев-ц5ж5 жыл бұрын
👍Тарахтит как породистый мотоцикл👍
@ЕвгенийКазаков-ъ2о4 жыл бұрын
Большое спасибо за ваш труд!
@СергейМатвеенок-ж4ш5 жыл бұрын
Там ещё есть место для третьего двигателя!
@самоделки625 жыл бұрын
Да)))
@ДимаШадрухин-р3е4 жыл бұрын
@@самоделки62 здравствуйте! Попробуйте поставить пружины в вилку с ижа, там только немного обрезать по длинне 3,4см смотрите по факту, я так на минский раньше ставил, намного лучше было.
@MAXinventoR5 жыл бұрын
Первый раз такое вижу!) Прикольно!)
@ЕвгенийИгоревичПотапов5 жыл бұрын
Как вариант, имеет право быть👍👍 Синхрон цепью или зубчатым ремнём поймать и можно третий ставить - ващще агонь будет 😀😀
@СанаСанов-ч4с5 жыл бұрын
Всё покосы истоптал))) лайк Костян
@самоделки625 жыл бұрын
Привет косить не кому всё заростает)))
@vovanuazbys4525 жыл бұрын
Всё классно,но попробуй сделай роликовое сцепление между двигателями,типа сцепления мотоблока,чтобы один отключался когда двигаешься по прямой,по асфальту,или грунтовка,а при нагрузке просто зажал ремень роликом и второй заведётся сам и будут два в работе,а включение и выключение выведи на руль кнопку второго движка,будет вообще жесть
@XxDarkEMasteRxX5 жыл бұрын
Очень хорошая работа из Мексики, Привет!
@CAMODELKA4 жыл бұрын
Лайк, интересная работа.
@АндрейПопов-з9ь5 жыл бұрын
Прикольно получилось, давай третий ставь во Монстр получится🤗
@sergey-rs5vy4gy9n4 жыл бұрын
Задумка неплохая. И экономия горючего. Идёшь на 7лс а когда надо включил ещё и стало 14лс. Особенно с грузом. Только наверное нужно краник один перекрывать или один отдельно сцепление!!!
@ВалерийВебер-ч1ч5 жыл бұрын
Очень интересный эксперимент!!!
@ЛесникБолотоходцев4 жыл бұрын
Я тоже рассматривал два двигателя на переломку. Для каждого узла свой. Две КПП, вместо раздатки и карданов. Вот где лучше два по 7лс, чем один 14лс.
@ilnu2107 Жыл бұрын
Возможно когда, большая нагрузка но при низких оборотах, почувствуете разницу тяги. Общая кубатура 2х цилиндров больше, чем 1 мотора.
@OnStepXX4 жыл бұрын
Идея великолепная. Умелец-оптимист.
@vasialobys57695 жыл бұрын
Супер! Завтра сделаю две 9-ятки дизельные спареные.
@самоделки625 жыл бұрын
Пришли видос надо народу показать
@евгенийяворский-т5е4 жыл бұрын
Спасибо за идею!
@МаксЕ-ш7ш5 жыл бұрын
Всё будет и работает только единственное будет грется шкив от не синхронность работы ..и повышенный износ ремня...кстате пощюпайте шкив ....
@repent-before-its-too-late Жыл бұрын
По движку на гусеницу, тоже вариант ;-)
@vavudav4435 жыл бұрын
Класс гайцам не останавливайтесь
@ИгорьПопов-ъ3щ3 жыл бұрын
Почему нет на БТР стояли два 53 движка вопрос регулировки синхронности
@roker98s758 ай бұрын
и два 52 стояли тоже.
@А.Логинов5 жыл бұрын
800 лайк) Если уж на то пошло, ставьте 2 цилиндровый двиг для бурана😁 Или квадрик с 2 двигателями, по 1 на ось😁
@димадавид-у4в5 жыл бұрын
аппарат супер! но если поставить его на 4ре колеса, то получится вообще супер, держи лайкос
@leontserov65785 жыл бұрын
Все круто, но может через обгонную муфту соединить, ремни поживут подольше, да и синхронизировать проще, а еще лучше электро муфта в совокупностью с обгонной
@secrierivictor83495 жыл бұрын
весьма поучительно
@Rom.5 жыл бұрын
Вообще тема прикольная. Заслуживает внимания. Интересно как по расходу выходит?
@АбзалВалиев-ъ6б5 жыл бұрын
Супер пупер! Синхрон износ это всё завидники пишут) без обид ребят) Очень удачно получается всё! Впечатляет! Идея кайф, без фанатизма и четко! Спасибо вам✓
@иллампочка5 жыл бұрын
Какие завидники? Лично мне завидовать нечему. Случайно попал на видос, думал мотоблок делает. Износ как минимум ремня точно повышенный будет, а как максимум один мотор другого подомнет. Для параллельной работы двух ДВС делают специальные трансмиссии. Ремень тоже можно, но надо запасной всегда с собой иметь. Думаю надолго его не хватит.
@АбзалВалиев-ъ6б5 жыл бұрын
@@иллампочка я не говорю что не знаете. Тут как бы не вечный двигатель, подминать будет но не значительно. Тут не стоит спорить)
@ЕвгенийИванов-д4с4 жыл бұрын
один двс одна проблемма, два это уже две, а так всё отлично напару тройку заездов, лайк, молодчина
@46-764 жыл бұрын
Суппер👍👍👍Скоро может и танк сделаешь😊.
@konstantinpetrov23635 жыл бұрын
Поставь между движками ремень по длиньше и ролик натяжной чтобы можно было на одном ехать, а когда надо прям на ходу запускать второй. И будет малый расход по прямой и подключаемая мощтность
@BuggyR4815 жыл бұрын
Класс!
@ИгорьПанарин-ч1к5 жыл бұрын
Со стороны это не бугор, а прям курган какой-то.
@aleksandrtasov64235 жыл бұрын
Ну опять чегой то выдумал. Молодец удачи. Смотреть интересно.
@ВикторияКорниенко-с9т4 жыл бұрын
Добрый вечер . Молодцы классно делаете , видит во дворе лодка стояла не подскажете как сделать подъем мотора на транце лодки , чтобы не вручную ?
@СергейЦмоколюк-б5ж5 жыл бұрын
Крутой ,квадробайк молодец!!!
@ВикторМорозов-с2ш5 жыл бұрын
А если на квадрик. Один на передок, второй на зад? И не нужен дифференциал.
@Димон_Медведев5 жыл бұрын
Это логично.
@ДеревенскийЛЕНТЯЙ5 жыл бұрын
Круто! Теперь в место вилки мост и на него тоже два движка.квадрозверюган будет))) 👍
@АлексейШуткин-в1г4 жыл бұрын
Кот маладец место хазяена греет. Моцык,,👍
@рушаннуретдинов-с9б5 жыл бұрын
👍👍👍однозначно лайк молодцы супер
@РоманМалахит-р9с5 жыл бұрын
Хороший у вас дом расскажите о нем, как строили сколько затратили?Пазновательно будет.
@александрзаговоров-о1м5 жыл бұрын
Ещё в 70х на аэросани так же второй двигатель добавили и двигателя были разные....
@aleksandr.scheenberg.4 жыл бұрын
Ёёёё ,,,, идея нармуль 👍
@ВалерийМискичеков5 жыл бұрын
Класс! 👍👍👍
@ВикторТретьяков-и2р4 жыл бұрын
Если ехать в тайгу или куда ещё дальше, хоть на северный полюс! Два движка это в два раза больше шансов вернутся обратно домой.
@ivanpavlyuk52764 жыл бұрын
На ноль умножать нельзя
@motron_na_kakete5 жыл бұрын
Неплохая идея но переделайте привод из ремневого в цепной или вовсе карданный
@Kvazar64rus5 жыл бұрын
Два двигателя по 7 л.с. лучше, чем один на 15 л.с. Крутящий момент на низких оборотах выше, поэтому тянет хорошо.
@renenatod5 жыл бұрын
К сожалению это не так.
@Kvazar64rus5 жыл бұрын
@@renenatod что не так объясни
@АлександрСвист-э1б5 жыл бұрын
@@renenatod Нет Роман он прав. Возьмём мощность двигателя за 1. Предположим что 0,2 от мощности это затраты на вращение всех валов, шестерён, колёс - ложатся на один двигатель. Следовательно второй двигатель пришёл на всё готовое и отдаёт 100% мощности сверху ( ну может чуть меньше). Есть возражения? - приму с удовольствием но только обоснованные.
@renenatod5 жыл бұрын
@@АлександрСвист-э1б 7 - 1.4 = 5.6 + 7 = 12.6 15 - 1.4 = 13.6 А если ещё учесть потери мощности на устройство синхронизации двигателей.
@renenatod5 жыл бұрын
@@Kvazar64rus мы же говорим о конструктивно одинаковых двигателях? Значит график увеличения мощности от оборотов будет идентичный. Поэтому, не важно возьмёте вы номинальные обороты или низкие, суммарная мощность двигателей по 7 л. с. Будет меньше, чем у 15 сильного двигателя. И это при идеальных условиях, если не учитывать потери мощности на устройство, которое будет синхронизировать эти два двигателя.
@ВоваВовчик-ъ9ь4 жыл бұрын
У меня вопрос если взять один движок но на 14 лошадей и сравнить с 2 мя по 7л.с. Как понять в каком случае будет мощней,удобней,выносливее,практичнее и ТД. ? Конечно один проще чем два но все же никто не проверял , но интересно же , нет?
@ilnu2107 Жыл бұрын
В этом случае получается, как 2х цилиндровом движке. Возможно будет преимущество, на низких оборотах, при большой нагрузке.
@BGary19804 жыл бұрын
Оно конечно весело, но они же не дадут в 2 раза больше скорости, а только мощность прибавят. Двигатели должны работать синхронно если какой-то заглохнет или забарахлит или еще какая хрень случится то ремню настанет быстрый "алес капут". Если такое делать, то для безопасности и с целью улучшения конструкции надо ставить 2 центробежных сцепления на каждый вал двигателя и подобрать их так чтобы они срабатывали на определенных оборотах, выше ХХ, да и долговечность такого аппарата будет больше!
@ЛеонидБулойчик-н8б5 жыл бұрын
Ну были типа слова зачем это делолось так вот обороты легче будет набирать двух цилиндровый двигатель чем одно цилиндровый и в этом случае можно сказать что получился типа двухцылиндровый двигатель молодец мне было познавательно
@ЕвгенийПятницкий-н5к5 жыл бұрын
Ещё бы вариатор от снегохода поставить и ракета будет! Хороший видос получился
@serbel12385 жыл бұрын
Хорошая сборка
@ВадимШумский-о4ъ5 жыл бұрын
Супер!
@самоделки625 жыл бұрын
Спасибо
@СергейЖуков-к3р6п5 жыл бұрын
Костик, красава!!!!))))🖒🖒🖒
@ЮрийКудрявцев1025 жыл бұрын
Ну голова...👍😄👍😄👍
@АндрейВасин-ы2ш5 жыл бұрын
Да круто ты придумал
@blackdigger20755 жыл бұрын
Вилку маятниковую от урала турист попробуй приколхозить) аппарат классный получился 👍
@Ромка-р6к5 жыл бұрын
Или самому сделать на подобии ураловской маятниковой вилки
@alphawolf40975 жыл бұрын
Ночной волк)или кабан)класс)
@seanalvarez95885 жыл бұрын
Лайк и Удачи тебе
@СергейКозлов-г4ч5 жыл бұрын
Всё отлично супер гуд!
@Евгений-э5р8н5 жыл бұрын
100%лайк мододчага!!!!!!!!!!!
@СтаниславБуянов-я8ц4 жыл бұрын
Супер, можно попробовать вместо блокировки, отдельно на каждую сторону!
@timurmurzabekov38214 жыл бұрын
На каждое колесо по двигателю👍☹️
@otche_Fedor4 жыл бұрын
Отлично! Маньяки! 😂😂😂
@михаилмитькин-ю8к5 жыл бұрын
Гребанная синхронизация совершенно разных движков! Даже на урале с двумя карбами была бяда!
@tem4ik465 жыл бұрын
Вилка Иж Орион супер !
@renenatod5 жыл бұрын
Два двигателя механическим путём соединяют через дифференциал. А так один двигатель всё равно будет подтягивать второй, т. к. обороты нереально сравнять. От этого теряется часть мощности.
@АндрейЯрославцев-р1щ5 жыл бұрын
Не теряется в этом случае.в этих двс стоят регулятор(ы) оборотов,поэтому оно и будет гдето добавит,гдето скинет.на ровном они будут синхронно работать.
@АлександрСвист-э1б5 жыл бұрын
@@АндрейЯрославцев-р1щ На максимальных оборотах возможно, а при разгоне за счёт разницы регулировок (которая абсолютно неизбежна) всегда один движок будет тащить второй. Синхронность на том-же оппозите чисто условная и как показатель - разница температур на цилиндрах, даже на соло и волке которые без бокового прицепа и где нет преимущества в охлаждении у правого цилиндра.
@АндрейЯрославцев-р1щ5 жыл бұрын
@@АлександрСвист-э1б довайте поговорим"так вот ,насчёт апозитов -советских:вы плохо ведаете инфой(хотя я бы на диване знал бы больше)но так вот разница температур потому что масло из насоса идёт в один горшок потом НАГРЕТОЕ в другой толь ко и всего.а синхронность подачи топлива ,вернее воздушно-топливной смеси из двух разных точек это совсем другое.вот таким вот примерно образом.а хочешь про четырёх моторные кукурузники раскажу?
@АлександрСвист-э1б5 жыл бұрын
@@АндрейЯрославцев-р1щ Так значит сначала в один потом в другой говорите? Ну-ну. То-есть сначала в левый, потом самотёком в картер и волшебным образом минуя насос в правый? Масло одновременно, повторяю одновременно подаётся в ОБА цилиндра и никак иначе. Для приличия хотя-бы в интернете глянул схему смазки Оппозитов. Вы в обществе оппозитчиков такое ляпнете - Вас карданами закидают. А хочешь я тебе расскажу про дизеля на корабликах, или буровых? Где до 8ми штук стоят в параллель и как им хорошо там живётся. Конкретно по данному видео - синхронности тут и близко нет. Тяга газа кривая проволочка работающая кроме растяжения ещё и на изгиб, в силу конструкции автора. Стенда регулировки я тоже не увидел. Если снять ремень и одновременно подключить к валам тахометры можно будет увидеть всю картину целиком, один двигатель будет обгонять по оборотам другой. Удачи там на уютном диванчике.
@АндрейЯрославцев-р1щ5 жыл бұрын
@@АлександрСвист-э1б у меня это называется ,-зайти к друзьям в гараж попить водки на разобраных апозитат,а у вас это-общество.
@Сергей-м1э6у4 жыл бұрын
Добрый вечер почему неставите КПП от газ 24
@самоделки624 жыл бұрын
Делаю из того что есть
@vladimirhrebenyk61113 жыл бұрын
У Кости свой роуд66.супер.
@vladimirhrebenyk61113 жыл бұрын
Спасибо!
@SaniaT34 жыл бұрын
С начала подумал А НАХРЕНА?? и хотел поставить дизлайк, и чё нить написать про котовы бубенчики, потом услышал комент и осознал, что сам подобной хренью бывает маюсь, а теперь по существу. идея использовать 2 двигателя параллельно не нова, на первых версиях СУ-76 пытались поставить с начала 2 двигателя ГАЗ-71 (51) параллельно, не получилось, ломало колено или редуктор, потом поставили вместе с КПП и сцеплением, пробная партия не дошла до фронта и Гинзбурга отправили на передовую, потом спарили последовательно и в таком виде она дошла до Берлина. на Шермане ставили параллельно пару двухтактных дизелей, предшественников ЯАЗ-204 и вроде до 5-6 автомобильных и у них вроде работало. теперь о жизни. прикинул идею на свои железки, вроде смысл есть попробовать, так что лайк. ложка дёгтя. КПП ВАЗ рассчитана на разовый момент от поршня обьёмом наверно не более 1,8/4=450 кубиков, то есть, если 2 двигателя по 200 кубов одновременно пихнут, коробка сдюжит, а если 2 по 300 то может и поломать, от этого можно уйти, если соединить двигатели между собой зубчатым ремнём, типа того же ГРМ, не знаю, каой он момент держит, тогда поршни будут работать по очереди. это так, информация для размышления на дождливый день, когда руки будут чесаться, при этом можно получить выхлоп в том числе, как у харлея со сдвигом на 30-45 гр, точно не помню..... ну или использовать 2 движка разного обьёма, 150 и 300 кубов например, или 150 и 200....
Просто молодцы тема хорошая как зделали, сцепление, если не трудно скиньте пожалуйста
@самоделки625 жыл бұрын
Как у мотоблока
@Т-70с4 жыл бұрын
Крута👍👍👍👍👍
@Krasim56Ru5 жыл бұрын
Экспериментатор)))
@Станиславович-ф3ц5 жыл бұрын
Синхронизировать работу двух таких двигателей невозможно . Итог - повышеный расход топлива .
@УрАлЬсКиЙпЕлЬмЕнЬ-р2ъ5 жыл бұрын
Возможно, если сделать впуск сдвоенный и от одного карба питать
@Станиславович-ф3ц5 жыл бұрын
@@УрАлЬсКиЙпЕлЬмЕнЬ-р2ъ У меня был мотоцикл двухцилиндровый с одним карбюратором .Так два цилиндра никогда одинаково не работали .
@andreyr68225 жыл бұрын
Синхронизировать вполне возможно, в начале автомобилестроения много таких экспериментов было. Ну и позже тоже иногда применялось, например на бтр и тд. И что значит цилиндры в мотоцикле одинаково не работали? В автомобилях 3, 4 и более цилиндров с одного карбюратора работают и ничего. Грубо говоря многоцилиндровый двигатель это и есть несколько одноцилиндровых, слепленных вместе. Бывает и обратное развитие, двигатель оки, к примеру, это половинка от восьмерочного. Оставили только 2 цилиндра из 4х.
@andreyr68225 жыл бұрын
Наглядный пример - передача "страсть к моторам" на канале дискавери. Там 2 мотоциклетных двигателя на багги поставили. Синхронизировали через цепной привод на общий вал, если память не изменяет.
@Hellouf5 жыл бұрын
По температуре выхлопа или по расходу воздуха синхронизируется легко
@ForKcn5 жыл бұрын
Смысл такой этот двигатель стоит 4400(в Новосибирске). Сколько стоит двигатель 14 лошадей?
@garage_varposkin_90335 жыл бұрын
Вы конечно молодцы но есть двух цилиндровые моторы просто и мощности выше
@АлексейАлексеев-м7л8м5 жыл бұрын
Ну ребята! Вы маньяки!😊
@cbsn67115 жыл бұрын
а один 12 лошадный поставить не морочить голову а еще круче с днепра через жигульскую каробку поставь и вообще огонь будет
@dimamarcku63743 жыл бұрын
Выставь видос как зажигание выставлял что срабатывали два цилиндра вместе.
@ГрищаГрища5 жыл бұрын
Купи в образный двух цилиндровый и не заморачивайся, 24 лс.
@самоделки625 жыл бұрын
Давно мечтаю, может поможешь осуществить мою мечту?
@АнтонКузнецов-б3л5 жыл бұрын
Вы можете отправить видео как подцыпил газовой тросик к двиготелю
@ВалерийМаурин-с8ч5 жыл бұрын
И как, моторы еще не убил ? В таком случае надо один карбюратор ставить , сочетание оборотов движков разная .
@КонстантинМотовилов-п3ш6 ай бұрын
Трайк сделал, молодец! Но нахера два двигателя!? Толку никакого. Лучше бы конструкцию доработал. Прицеп сделал, что ли ,капот. Что то реально нужное, полезное. Правильно критикуют. Удачи!☺
@aleksandrtasov64235 жыл бұрын
А как расход топлива ?
@егорхатунцев-ш2б4 жыл бұрын
0:00 котик!!!
@artemlogino5 жыл бұрын
Апарат агонь!!!
@самоделки625 жыл бұрын
Спасибо
@ДмитрийЗакурдаев-ы7е3 жыл бұрын
Сделай маятниковую.
@Влад120_125 жыл бұрын
Тормоз только плавный?
@sibiryak795 жыл бұрын
Один вопрос...а зачем два мотора?один не проще по мощнее поставить.
@самоделки625 жыл бұрын
Виде смотрел?
@Dmitryi_Ivanov885 жыл бұрын
Ну это понятно что по приколу слепленно но от второй мотор бы на передние колесо😅
@ДимаЗолотухин-н9ф4 жыл бұрын
Выхлопную перед вари и всё и не каких проблеи
@dimanys5 жыл бұрын
Сзади колеса от мотоцикла поставь и можно на трассу :)