Две Авиакатастрофы Ил-76 в Одном и Том же Месте. Армения

Экономьте и зарабатывайте с дебетовой картой Тинькофф Black - l.tinkoff.ru/proaviaciyblcksep
erid: LdtCKS553
Несвоевременное или неполное расследование приводит к повторению трагедий - как, например, в случае с Боингами 737, катастрофа одного из которых в октябре 2018 года не была достаточно глубоко исследована и повторилась марте 2019.
Подобный пример был и в советской истории. В 1988 году в горах Армении упал летевший из Азербайджана военно-транспортный самолёт Ил-76 советских военно-воздушных сил, а меньше года спустя в тех же горах при заходе на посадку упал другой Ил-76. И причина в обоих случаях была одна.
Сегодня мы реконструируем эти инциденты, вспомним события тех лет и попробуем разобраться почему усиленный экипаж, состоявшие из опытных лётчиков-инструкторов два раза совершили одну и ту же ошибку.
Поддержать канал:
Boosty (подписка) - boosty.to/proaviatsiyu
Две Авиакатастрофы Ил-76 в Одном и Том же Месте. Армения
А Ил-76 до сих пор является основным самолётом военно-транспортной авиации России, Украины, Казахстана и Узбекистана.
Реклама - [e-mail]
#авиакатастрофа #ил76 #армения

[@proaviatsiyu]

Вернулись спустя больше полугода:)

[@FolopiX]

Надеюсь следующее видео не через год?

[@argo_amalia2174]

ждал вас всё лето))

[@yerhataidarbek369]

Почему вас так долго не было?

[@charismatichandsome921]

Глазами не верю вы вернусь, слишком долго пропадали, но я на самом деле ждал вашего нового выпуска до последнего, ждал и надеялся что что-то скорода выйдет, рад на самом деле что вы вернулись, хороший вы и интересный, познавательный канал о авиации🥰

[@vincenzonevezella]

С возвращением, ждал ваших видео, больше так надолго не пропадайте :)

[@bortach76]

С 11.12. по 28.12 1989г. я совершил более полсотни посадок на Аэродром Ширак в Ленинакане в качества старшего борттехника Ил-76МД. Высотомеры спокойно и нормально выставлялись на давление ...636, 637 ... . Видел место падения первого самолета, в районе третьего разворота. Катастрофа могла произойти по причине крайней усталости экипажа и, отсюда, потери внимательности. Испытал на себе, потому и говорю так. Мы по двое - четверо суток не вылазили с кабины, совершая по несколько челночных перелетов на разные аэродромы и в Ленинакан в сутки. Плюс загрузка - выгрузка. Доходило до того, что на аэродроме посадки для отдыха (10 часов), экипаж засыпал на рулении - сказывался эффект скорой расслабухи. Мы чуть не врезались законцовкой крыла в столб освещения. Сложнейший заход на посадку между горными хребтами и усталость сделали свое дело. В этой катастрофе остался живым один из пассажиров. Он спал в кузове машины на матрацах. После удара в гору, он с перебитым позвоночником сумел пробежать более 200метров от пожара, пока не упал.

[@andriiaksonenko9618]

Может я с вами и летал.честь и хвала

[@AlexJuravsky]

Спасибо за работу и воспоминания!

[@kseniyanazarenka2161]

Браво🙌🏻 вы герои!!!

[@Narek256]

Как всегда "опытнейший экипаж", который игнорирует все требования к полёту.

[@vampir73rus]

*Завтра идти на работу, снова собирать Ил-76!* Всем Ульяновцам Привет! 🖐️

[@rak_na_gore_svisnul]

А чего вы допустили хохла предателя чтоб уничтожил фюзеляж😢

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за Ваш труд.

[@user-fz7ie4gs6w]

Завод " дышит"?

[@vampir73rus]

@@user-fz7ie4gs6w да, всё хорошо! К концу года ещё в плане сдать 3 самолёта)

[@user-fz7ie4gs6w]

@@vampir73rus Это хорошо, пусть развивается

[@strongnick6385]

Самое печальное, что второй экипаж все таки осознал свою ошибку, но времени на вывод машины уже не оставалось. 😢

[@GAZINURSAFONOV]

ничего они не осознали.на увид30-15к невозможно выставить давление менее 670мм.рт.ст.Заходить вэтих случаях надо по другому.

[@proaviatsiyu]

@@GAZINURSAFONOV Правильно Если не возможно выставить давление не хватает шкалы , то заход строится по стандартному давлению а высота считается с плюсом превышения аэродрома

[@RostislavRV]

Так а почему так не делали? И если это непреложные правила то они что, в первом и втором случае, первый раз в первый класс, что этого не знали? @@proaviatsiyu

[@proaviatsiyu]

@@RostislavRV Редко видимо на такие Аэродромы летали плюс не качественная подготовка к полету видимо...человеческий фактор ни кто не отменял

[@GAZINURSAFONOV]

Нет немного не так.Превышение аэродрома-величина постоянная а уровень 760 относительно этого превышения переменная и зависит от текущего давления на аэродроме. Заходы по QNH.@@proaviatsiyu

[@user-S1mply]

СПУСТЯ ГОД ,ВЫ ВЕРНУЛИСЬ УРА!

[@rqween9492]

Об этой катастрофе мало кто говорит, спасибо вам🙏🏻🇦🇿💔

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@vincenzonevezella]

Странно, что после первой катастрофы не были сделаны соответствующие выводы, чтобы не допустить подобных трагедий в будущем. Жаль, что для этого понадобилась ещё одна такая же катастрофа. Спасибо за интересное видео.

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@Sardonius_Gerd]

Очень странно. Любое ЧП, даже мелкое шло рассылкой с требованиями проверок даже в нулевые. На своем опыте самом раннем: когда дурака в автоколонне совсем другого аэропорта придавило автомобильным движком (домкрат не поставили на упор и он просел) - так приказом была проверка всего подъемного оборудования, кран балки, гидродомкарты для вывески планеров - всего. Я тогда первых год в должности был, чуть ежа не родил и задолбал весь подчиненный штат. Меня ненавидели, но ровно месяц - потом пошла навигация и мы ее перекрыли уже выполненными проверками и испытаниями. Репутация у меня осталась придурошного, но надежного инженера)))

[@andreypetrov4868]

​@@Sardonius_Gerd В том то и дело что таких "полудурошных" система не поощряла а наоборот ставила в положение дебилов которым больше всего надо. Сам такой. Был. Но уже давно забил - трактор идёт поперёк борозды всем до пи... в смысле всё равно и мне всё равно. И да не надо гнать на чисто российское раздолбайство - давно живу и работаю на Зараде и здесь такого тоже навалом.

[@Ivan_P300]

Это рукотворные катастрофы

[@user-bm9cw8qu8v]

Автору и команде респект от профессионала этой сферы; и кстати хотел бы предложить вам делать более продолжительные выпуски, я думаю многим было бы интересно увидеть историю в более обширном формате

[@charismatichandsome921]

Именно !

[@ivantorisoman]

Плюсую.

[@St0nehead999]

Плюс ⭐️

[@andriiaksonenko9618]

Всем экипажам низкий поклон,не вернушимся облака.всем,всем,всем спасибо

[@shutyourassup]

Мы ждали этого 7 месяцев! И мы дождались! Ура товарищи!

[@charismatichandsome921]

Ура🎉

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@proaviatsiyu]

@@charismatichandsome921 Спасибо Вам за поддержку

[@ivaneternity6368]

Половина ролика реклама. Имейте какое то уважение к зрителям

[@WhiteSinica]

им надо на что то жить

[@ValentinaCaulio]

На днях наткнулась на этот канал. И увидела что 7 месяцев не было роликов и не стала подписываться. Из-за этого даже смотреть ролики тогда не захотела А сегодня снова наткнулась на видео с канала, и сразу несколько роликов залпом посмотрела. И после увидела что на канале то новое видео появилось!!! Это здорово, сейчас уж точно подпишусь!)😊 Автору спасибо за труд и внимательность к деталям истории!)))

[@tyny4bekkanybekov254]

Извините за мою дерзость 😮но вы слишком задержались с выпуском видео. Я вас долго ждал слишком долго ждал

[@ValentinaCaulio]

Да автора нужно наказать!) Он не молодец, и с полки пирожок не получит!) P. S.: Получит вкусные пироги, если продолжит выпускать ролики!))) Я даже готова сами пирог ему испечь, я умею готовить вкусные с картошкой, мясом и луком.

[@Alonso4empion]

Наконец-то!!! Спасибо за ролик! не пропадайте, лучше вас про авиацию никто не делает ролики!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@ValentinaCaulio]

Ну так-то есть ещё Игорь Зырянов и Avia Svit. Они тоже круто делают ролики!

[@Alonso4empion]

@@ValentinaCaulio Ну так-то и? Нельзя смотреть другие каналы и выбирать то что лучше лично для себя?) Я где-то написал, что они плохо делают ролики? Лично мне формат и подача информации у канала на котором находимся, нравится значительно больше. У каждого свои плюсы и минусы - перечислять не буду, но здесь среди всех кто есть, по мне, уровень выше.

[@andriiaksonenko9618]

Всем ,кто принимал участвие в нашем спасении,низкий поклон

[@lmn63147]

Во первых борт был военный, со временем также неточность. Было начало 9-го, когда самолет врезался в сопку. И экипаж тогда перед вылетом не отдохнул нормально. А наш дивизион потом стоял в оцеплении места аварии и разборе всего что там осталось.

[@ivantorisoman]

Аж семь месяцев не было вас. Надеюсь, не будете более пропадать так надолго.

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@Elena...1]

Спасибо большое за ролик! С возвращением!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@enotukus]

Дождались, ура! Ждем новых видео

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@user-qe4oz1jq9y]

ил-76 это шедевр нашей авиации.у кб ильюшина это самая лучшая машина что создали.а то что катастрофы были 90% из-за экипажа.10% по техническим причинам.

[@user-ep4ob1tb2u]

наконец-то новый выпуск! спасибо!

[@Soviet_Power_Supreme]

ЛЕГЕНДА, наконец вы вернулись🎉

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@Veseliy_keks]

Наконец то видео вышло

[@proaviatsiyu]

Да)

[@user-kv3gm8hu7u]

Спасибо за видос. Давайте побольше. Устали ждать😊

[@offscreen1]

С возвращением!! Ждем новые видео!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@eddiestone868]

Там один выжил, Азербайджанец. Он спал в кабине Зила и его выкинула вместе с кабиной.

[@gadcoteTV]

Лучший канал про авиацию, жаль так редко видео выходят

[@meshok93]

Делайте видео почаще!! Вас очень приятно смотреть

[@kanjoprod]

Рад видеть возвращение этого канала! Я-то думаю, куда пропали... да и этот ролик почему-то в рекомендациях не высветился сразу

[@scaymetonn6041]

Интересное видео, спасибо, ждём дальнейших выпусков!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@user-qv8iu3yi8r]

За штурвалом был командир части полковник Непомнящий. И произошло это в первый день моей службы в СА. Нас ночью привезли в расположение части, а утром объявили траур по поводу случившегося. Так началась моя Армия

[@kassper99]

Видеоряд хороший, но рассказ скомканный, быстрый, катастрофа в рассказе возникает внезапно, и так же резкий переход к расследованию. ИМХО подачу материала нужно пересмотреть, наверняка знаете канал Игоря Зырянова, вот там всё последовательно, гармонично и толково подаётся.

[@user-pn9oi8ef4r]

Очень ждал выпуск, но слишком коротко мне кажется.

[@user-hs5bf2mh2z]

Жду про авиакатастрофу А310 в Иркутске

[@skiil222]

Надеюсь больше не пропадёте!)) Спасибо Вам за поддержку😁😁😁

[@xyz-yf6ul]

Gracias por sus video-historias. Son impresionantes. Un cordial saludo !

[@sergeystarinnov6835]

Спасибо за материалы

[@shisha1101]

А можно вопрос, какой симулятор вы используете для визуализации катастроф?

[@proaviatsiyu]

Это графика )))

[@shisha1101]

@@proaviatsiyu Я понял. Спасибо! Вообще почему-то сначала подумал что fsx с графическими модами

[@TWWYT404]

Используете ли вы в каких нибудь моментах x plane или Майкрософт флайт сим

[@user-oo6tu3oy1c]

27 ноября 1996 года под Абаканом при взлёте и наборе высоты ИЛ-76 разбился также столкнувшись с невысокой горой, при этом погибли все 23 человека находящиеся на борту. При этом в кабине постоянно срабатывало предупреждение об опасном сближении с землёй и низкой скорости, но пилоты просто игнорировали это сообщение, так как уже привыкли что в ИЛ-76 зачастую очень часто при взлёте и посадке эти сообщения бывали ложными из-за несовершенства самой системы.

[@finnasaven]

С возвращением, а то уж думал с концами

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@mrdog7068]

Продолжайте дальше снимать! Очень интересно!

[@KUVALDA9]

Нижняя полоска флага Армении слишком светлая. Да и вообще, по началу принял его за флаг Северного Причерноморья. А ульяновский экипаж похоронен в Ульяновске на Северном кладбище.

[@proaviatsiyu]

Спасибо за комментарий

[@alice_kowalski]

Когда летишь из Армении сразу после просмотра видео)

[@user-fd8tr9fw7h]

Сделайте авиакатастрофу в Чикаго с рейсом 191 авиакомпании American Airlines

[@Joni_00_77]

Спасибо спасибо ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@userpromashinki]

Где то в другом месте смотрел,что ил 76 считается очень надежной машиной,но от человеческого фактора,к сожалению ни один в мире самолет не застрахован.

[@user-wl6wg6ig3i]

Вы вернулись

[@proaviatsiyu]

Возможно ))) Спасибо что помните

[@user-uo8dm5fy9d]

С возвращением!

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@DuKuuYHuTaZ]

Аллилуя голос с рентв о авиакатастрофах с нами!

[@user-bk8vx6fe3e]

Ну наконец-то новое видео

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@Good_Slowed1]

Видео отличное самое крутая реконструкция, делайте побольше видео пожалуйста:)

[@Glaztonbury]

Редко конечно у вас ролики выходят, уже и забыл про этот канал.

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@koklhozmylove5612]

Ура, самолеты ✈️

[@user-me7jy6bk8i]

Командирский экипаж предпосылка к авиационному происшествию

[@user-sd9te2sg9x]

Когда у тебя выйдут новые ролики

[@user-jr7tg6ig6k]

Привет с Рен ТВ. Я узнал твой голос в телевизоре

[@MrTOTOLLIKA]

это намного лучше чем у зырянова, там одна сплошная реклама аж смотреть невозможно.

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@book8583]

Здесь из 13 минут только на 5-ой начинается суть. Даже Зырянов такое себе не позволяет

[@chibiy2j775]

А будет видео про "Летучего Голландца" АН-12 борт RA-09331, который двадцать лет преследовали поломки, пока он не разбился в январе 1994-го под Тверью?

[@proaviatsiyu]

АН-22 это был

[@chibiy2j775]

@@proaviatsiyu да, точно! Опечатался 😅

[@user-hh7zz9jj2i]

Долгожданный камбэк)

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@user-xo3kg6og9n]

3:55 начало

[@pavel_pinch7399]

Тиньков Блэк. Дайте мне тоже денег за рекламу

[@proaviatsiyu_shorts]

Очень хорошо брат)

[@URSS652]

Блин, по телевизору на канале СТС рекламы меньше...

[@pavel_pinch7399]

Ага треть ролика😢

[@thekeeper07]

Здравствуйте, я предлагаю идею для следующего видео про east coast jets 81

[@user-ir7gh2lw4d]

В регионе были не анти коммунистические настроения , а резня русских. Это были нацистские действия, а не какие то политические настроения

[@garmanorboev5829]

Можно начинать просмотр с 5:20 не благодарите

[@TWWYT404]

А будут ли бэкстейджи и неудачные дубли

[@user-ns6cu6yc4g]

Привет, меня зовут Арман! Скажи, ты куда пропал?, Почему новых аидео уже, как год нету?

[@user-cf8vh6je5g]

Кто то же их обучает .....принимает экзамены .....? А почему не Судить экзаменаторов -- ??????????????????

[@NANiKsy]

Можно ли теперь как компенсация по вилео в нелелю ?

[@proaviatsiyu]

)))

[@308kolpino]

Жаль. Угробили и людей и два отличных самолёта. Спасибо за видео!

[@divh1]

что у тебя с голосом дядя ,запор ?

[@user-xx6kb8zj5q]

Сними про Авиакатастрофу в Нарьян-Мара 12 декабря 1997

[@spiritred8584]

История про молнию надо пересмотреть

[@mrpitkin]

Это Вы? Это правда Вы? А раньше тоже были Вы, да? Ой, Господи, спасибо Вам большое за все!

[@user-cx5yp4qq8p]

А можете сделать видео про последние крушения самолётов ИЛ-76 над озовским морем А-50, и ТЛ-22, и Ил -76 под Белгородом было бы интересно?

[@user-rs2ue8cj3n]

в авиации принято говорить не "последнее", а "крайнее"

[@Veseliy_keks]

Сделайте пожалуйста видео как Пригожин летел на самолёте

[@generalgeneral8721]

🪖🛩️🆘💣⚰️Слава Україні !!!🇺🇦

[@gerhardbarkhorn6600]

@@generalgeneral8721 опять шавки залаяли))

[@user-qp2wb6hn1h]

Пригожин? А кто это такой?) Был ли он вообще? Ты давай не это , не плоди фейки, Пригожина нет, потерь нет, ничего нет ))

[@user-mr5sk8vt3v]

Мне интересно, а радиовысотомер в кабине вообще на что?!

[@user-tn2cl4qw8r]

РВ "эффективен" только на низких высотах до 100 метров если не ошибаюсь, и используется как дополнительный прибор для контроля высоты при посадке. При полете над пересечённой местностью про него вообще можно забыть.

[@user-mr5sk8vt3v]

@@user-tn2cl4qw8rв зависимости от вида, РВ до километра спокойно пробивает. Не знаю, какие именно на Ил-76 стоят, но на Ту-154 спокойно РВ-5 до 750..800 метров добивал с небольшой ошибкой. Другое дело, что, вояки, насколько я знаю, просто не обращали на него внимание при полётах в горах, а систему СОСЗ просто выключали, чтобы не орала.

[@proaviatsiyu]

В горной местности он не эффективен так как показывает высоту под самолетом , когда уже поздно что либо придпрининимать в отсутствии видимости ночью

[@alexseyn2960]

Игнорирование инструкций пилотами, русский авось во всем. Вот причины по которым люди в том числе боятся летать.

[@say_no_to_VRIL]

Начало видео на 04:00

[@pavel_pinch7399]

Авиасвит, учись озвучке студент

[@johndeere4516]

Земля не видела высоту? Они и так низко летят, а диспетчер говорит снижайтесь.

[@proaviatsiyu]

В то время у диспов. не было вторичной радиолокации высоту докладывал экипаж

[@mechani_tv6391]

Пол фильма одна вода

[@user-zh8zl5pp5v]

Достаточно было установить автоматический определитель давления P.s. не шарю в самолётах просто люблю смотреть авиакатастрофы и инциденты

[@Alexander-gj5hz]

Странно у них в экипажах. Один прощёлкал, второй не проверил.... В первом случае устали ребята, но опять же, не война, нужно отдыхать как положено.

[@Dimon79997]

С 10минутного ролика 5 минут рекламы

[@sergpuninski6401]

Рекламу убери, (50 процентов видео), а так нормал.

[@alexanderpyshkin5290]

Видео начинается с 4 минуты

[@nezer3031]

А в чем причина такого долгого отсутствия, я уже начал переживать

[@user-om6rc2nu3e]

Половина ролика реклама тинькофф 😂😂😂

[@bigd7739]

7 месяцев... я уж и забыл, что подписан

[@proaviatsiyu]

)))))

[@ecr33Rider]

👍👍👍👍👍

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@user-bf2ub3fk4z]

Ура наконец то с возращение Вас

[@proaviatsiyu]

Спасибо Вам за поддержку

[@Bankolio]

А теперь и Карабаха то нет)

[@lalenecefzade5320]

Карабах есть Арцаха нет

[@user-oy6sc8qh6e]

Тоже придумали посреди гор аэропорт сделать,очуметь

[@user-bb2qr9qn2j]

Вроде генерал, как бы офицер, ещё и герой, а вину (думаю следствие доказал) на себя так и не взял. Он правду знает, наверное плохо спит или спал?

[@sysmirnoff]

Существуют не "разные методологии", а разные методики, наверно?

[@DuKuuYHuTaZ]

Не типичный инцидент, по сравнению с похожими каналами об авиакатастрофах