Вы перегородку внизу рамы срежьте болгаркой, раздвинте саму раму домкратом сколько надо и приварите уже новую распорку по длине на место.
@Ugin5710 ай бұрын
интересный у вас подход с технической стороны. вместо того чтоб выгибать или переваривать скелет мопеда. не проще ли поискать высоковольтный провод с резиновым колпачком. и карбюратор вы поставилина форсированный мотор. откуда же взяться динамике. меняйте карб. не мучайте зрителей.
@user-hl9fm8ml7w6 ай бұрын
Поставил этот же движок , нейтраль ловить это отдельное исскуство
@ApsuVital5 ай бұрын
Я поставил этот мотор и пошел учиться на права А категории. После учебного убитого китайца в автошколе, этот мотор просто суперский ловит нейтраль. Весь фикус в том, что она слишком нежно ловится, и легко проскакивается. Ловите её нежно. Или со 2й пробуйте.
@kostas97344 ай бұрын
Алексей, гайцы не чпокают за такой двигатель
@ApsuVital5 ай бұрын
Успешно вам доделать своего железного коня! Я в который раз убедился, что поступил правильно, не купив Нордвинга, пошел за крупные мопеды поузнавать и в итоге взял Сигму. Мотор воткнулся такой как там и был.
@alexeypz91443 ай бұрын
А фишку переделывал не помнишь какие провода куда? Я старый мотор продал, как этот подключить не пойму теперь
@ApsuVital3 ай бұрын
@@alexeypz9144 Не помню. Но смысл был в подключении нужных контактов старого провода, к контактам нового мотора, отвечающим за то же, в старом. Надеюсь понятно объяснил.
@alexeypz91443 ай бұрын
@@ApsuVital понятно конечно, поэтому и спрашиваю. Там по сути не ясно только с двумя жëлтыми проводами
@vasyapupkin-ju8jb9 ай бұрын
завидую по хорошему 👍
@leher200810 ай бұрын
А зачем менять работающий двигатель?
@Россия-7810 ай бұрын
Так теперь и карбюратор с впускным коллектором надо менять.
@_.-art-._10 ай бұрын
пока этих хватит
@iluha93215 ай бұрын
Карб кшн другой надо, диаметр впускного коллектора который в комплекте был 26, на движке в головке столько же, так что все нрорм
@FWOtstoy6 ай бұрын
Понимающий в технике инспектор, запросто может отправить на штрафплощадку, до исправления... на 50сс))
@user-oq1hq2pk6p6 ай бұрын
Да я ни кого ни к чему не призываю, есть люди вечно чего то боящиеся, и шаг вправо, шаг влево ....низзя))) я из другой , противоположной категории людей)))
@user-cx3ef7xt1s5 ай бұрын
А как он докажет что там больше 50, что двигатель разбирать будет если доки на 50
@user-oq1hq2pk6p5 ай бұрын
@@user-cx3ef7xt1s в деревне ни кому это не нужно, может быть в городах где есть мотобат , есть вероятность что могут докопаться...
@user-ki6ub9tu9v2 ай бұрын
@@user-cx3ef7xt1sна моторе написано.
@user-kh1ub6di2y10 ай бұрын
Раму разведи в стороны на 3, 4 см должно хватить для свечки.И когда тест драйв.
@Tusimvmeste10 ай бұрын
👍🏻
@user-rd9lw8oi2j2 ай бұрын
Возможно ли на данный двигатель уснановить масленное охлаждение?
@user-uu3ir9ws6i3 ай бұрын
Я поставил это движок и здал на м ваше тема
@user-ul1li3km9r7 ай бұрын
А какой диаметр впуска на головке?
@_.-art-._10 ай бұрын
на такой кубатуре я б поставил 0,07и0,1
@_.-art-._10 ай бұрын
размерность 56на59мм?
@user-cg2jh7hd1u10 ай бұрын
Привет а где двигатель приобрел если не секрет ? И почему поменять решил?
Здраствуйте у меня Джордан эво хочу такой мотор заказать, какой на него идет патрубок и карбюратор?
@ApsuVital5 ай бұрын
У меня пока на Сигме стоит родной патрубок и карб 22й. По идее нужен карб 24й. Но и на 22м едет норм. Выхлоп так же родной.
@user-in1vj1ry4n10 ай бұрын
05 06
@user-ki6ub9tu9v2 ай бұрын
Катнуть надо было, а потом лезть.
@RomanSheremet9 ай бұрын
Напишите хоть ссылку на магазин где покупали.
@user-gx6yz4jd9j10 ай бұрын
А как же ДПС? Видно же что мотор больше.
@user-oq1hq2pk6p10 ай бұрын
Документы 49 кубов, на двигателе маркировка 49, смотрят и отпускают, кому надо заморачиваться с мопедом
@user-gx6yz4jd9j10 ай бұрын
@@user-oq1hq2pk6p А что разве двигатель F150 промаркирован как 49,9 ?🤔 Я понимаю 110 кубов так маркируют, 125 тоже, но ни 150. Таких мопедов ещё не встречал, есть только скутера такие где вариатор стоит.
@user-oq1hq2pk6p10 ай бұрын
@@user-gx6yz4jd9j да на цилиндре 49.5 и на картере 139 , я в видео показывал
@user-gx6yz4jd9j10 ай бұрын
@@user-oq1hq2pk6p А где покупал такой мотор? И сколько стоит?
Дешевле было купить нормальный мотоцикл на 150 кубов и кайфовать
@user-oq1hq2pk6p10 ай бұрын
Дешевле обычно ушатанные мотоциклы. Есть у друга Raser турист 150, честно говоря кайфа мало, нужна категория А, нужна страховка, нужно ставить на учёт, нужно платить налог. Если уж брать Мот то уж не меньше 350-400 кубов....и...кайфовать))) Это лично мое мнение, ни кого ни в чем не убеждаю))(
@leher200810 ай бұрын
@@user-oq1hq2pk6p 150 боксер стоит дешевле ваших переделок и уже совсем другой уровень. Страховка и налоги это копейки,но зато в случае ДТП не ремонтировать авто. А на 600 кубов у меня тоже есть,то совсем для другого
@KADIAK_023_RUS8 ай бұрын
Видео кал, то срежу то переварю то выгну.
@user-pe5tb7mv5k10 ай бұрын
Не разобрались для чего болтик на крышки клапанов? Не сапун ли должен быть?
@user-ei8cq5kh7i10 ай бұрын
Этот болт масляный канал проверять идет ли масло
@user-pe5tb7mv5k10 ай бұрын
@@user-ei8cq5kh7i разбрыгивание или там именно в крышке канал пооходит?
@user-ei8cq5kh7i10 ай бұрын
Для проверки идет ли масло в головку и работает ли масленный насос, его выкручиваешь и кигстартером раза 4 проворачиваешь должно от туда идти масло если идет то все норм а если нет то канал забит или насос маслянный неисправен
@user-ei8cq5kh7i10 ай бұрын
У меня 162 мотор у меня так я переодически проверяю этот канал
@user-pe5tb7mv5k10 ай бұрын
@@user-ei8cq5kh7i тоесть в теории можно заколхозить штуцера и сделать перемычку для церкуляции церез радиатор
@RomanSheremet9 ай бұрын
Какой это двигатель? И сколько стоит?.....
@user-cr1oe8dp7c8 ай бұрын
Смотрю на этого мопедиста и понимаю что человек вообще не чего не понимает в технике, от слова совсем