ДВИГАТЕЛЬ НА ВОДЕ РАБОТАЕТ КАК ЗВЕРЬ! 80% ВОДЫ + 20% ДИЗЕЛЬ

[@alzamzamaraev3648]

В отличии от роликов людей котырые сами ни чего не делают в ваших видна работа и заинтересованность.Всегда интересно смотреть.Спасибо за вашу работу.Именно работу

[@nik.pechnik]

Работает не на водороде,а на смеси паров воды с жидким топливом.Этому способу подавать пар с бензином в карбюратор более 80 лет.А эффекту подачи пара в паровозную топки для разогрева котла более 200 лет.Скорость горения топлива увеличивается,а можность уменшается.Интересно на сколько мощность двигателя упала и какой расход на 100км под нагрузкой?

[@АндрейАвраменко-я5н]

Уважаемый, вы путаете теплое с мягким. Не стоит разглагольствовать о том, чего не знаете. Выглядите смешно и глупо.

[@vasavasilev521]

Крутейшая лапша!!! Аж приклеивается к ушам! Наверно самоклеющаяся😃

[@admin_loc]

Ну дак запрвляйся на заправке топливом, а лапшу оставь нам!

[@андропоф]

да..ёб

[@ОлегЕгоров-в5я]

Когда-то и впаповые установки скептики не верили и что человек не сможет внебо подняться однако самолеты летают машины ездиют а сколько было загублено идеальных проектов и изобретений. В плане экономии электроэнергетики когда Чубайс у руля энергетики встал анефтяные магнаты сколько проектов губят

[@АндрейЗаборщиков]

Пока при РАН РФ будет работать комиссия по лженауке, ничего технологически нового выходящего за рамки принятой физики запускаться не будет. Данный контроль осуществляется посредством деятельности патентного регулирования, а это в руках англичан.

[@аликалик-ъ3ц]

Ролик на итальянском, рука на фоне генератора гинанская,.

[@volodymyrhumanenko6332]

Кстати отлично работают два реактора на двух электрогенераторах, включенных последовательно. Мой друг запустил первый ДВС от генератора на 2 кВт. запитал второй ДВС (автомобильный), ктторый потянул и дал движение маленькому автомобилю. Единственное, что из-за малой мощности пришлось двум мужикам машину сдвинуть с места вручную, а потом уже потихоньку машина поехала сама - фактически на мизерном количестве бензина. В основном на воде.

[@volodymyrhumanenko6332]

Все действительно работает. Мы проверили. Более того, запускали на бензине (10%) и воде (90%) без предварительного прогрева. Паров бензина хватало, чтобы на холодную запустить ДВС, а через минуту-другую мотор начинал работать на обедненной смеси паров бензина (вместе с водяным паром, газом Брауна, водородом, кислородом и др.). Очень важным моментом является правильное намагничивание стержня. Намагниченное железо является по сути постоянным магнитом, но в отличии от неодимовых, ферритовых и т.д. магнитов стержень не размагничивается (во всяком случае не быстро) при высокой температуре. Длительные испытания покажут степень и скорость размагничивания.

[@bayonetb5676]

Еще один сказочник.)

[@андропоф]

я не могу понять, зачем там что то намагничивать воообще?

[@ВикторКазанцев-т4м]

МОЛОДЦА,ИСТИННО ДЛЯ ЛЮДЕЙ.БЛАГОДАРНОСТЬ ВЕЛИКАЯ.!!!

[@AngelForewer]

за что кланяешся, он нидал ни каких чертежей, он барыга

[@fuatgimush7414]

Спасибо. Верим. Надеемся на массовое внедрение. Уважение. Почёт.

[@578-dthput]

Не будет никогда массового применения в промышленных масштабах потому как нужно потреблять топливо, а не экономить. Чтобы олигархи становились богаче, а не народ

[@n.f.2345]

Гараж 54 показывает эксперимент: выхлоп с паром от одной жиги заводят в воздушный фильтр другой жиги и та тарахтит на холостых оборотах без топлива ! ! !

[@alexchernousov2735]

А что у тебя спрятано за генератором? За картонкой?🧐

[@alexandrtortik]

ваша позиция очень!!! верна и так нужно продолжать... здоровья вам и вашим близким.... спасибо что ответили на вопросы нас нимущих...

[@alexandr_grinyov]

Спасибо вам. Продолжаю опыты и буду дальше идти в перед! Кто остановится, тот потеряется! (как говорят итальянцы "Chi si ferma e' perduto!") Подписывайтесь на мой ютюб канал, и заходите так же на мой телеграмм канал, там еще больше !

[@yuweryuuewebwbewecb2070]

@@alexandr_grinyov Авто на воде kzbin.info/www/bejne/jaDXfZisod6Gq9E kzbin.info/www/bejne/h3y9aXSVft6FlZo kzbin.info/www/bejne/qoe1nYqObdFses0

[@НиколайГаррыкишиев]

Тут было сказано что я включил болгарочку но это не вы потому что слышно французский язык так что не вы это включили болгарочку

[@андропоф]

@@alexandr_grinyov а какой двс должен быть? карбюраторный или с электронным впыском топлива?

[@Mitrey7z]

Технологи рабочая!@@yuweryuuewebwbewecb2070

[@МихаилБорисович-з2э]

Спасибо за подробное видео, давно забытый принцип паяльной лампы, только один момент: если выхлопные газы направлять в бульбулятор, то как мне кажется он быстро забьется всякой гадостью, может в систему компрессор добавить и чистым воздухом запенивать?

[@ФёдорОгнёв-ф8ь]

Привет Александр да всякие разработки не стоят на месте прекрасно спасибо огромное вам за видио здоровья вам удачи и всего хорошего пока 👍👍👍

[@ВладимирРедаков]

Двухтактник (поэтому и банка с маслом рядом с впуском) на солярке - это круто! Александр, всё правильно! Но, как показывает практика, всё новое - хорошо забытое старое! Об этом говорил мне мой отец ещё в 70-х годах прошлого столетия, когда я был ещё школьником. А он работал мотористом-испытателем на одном из крупнейших моторостроительных заводов СССР, т.е. был спецом в области ДВС и мощных (более 1000 л.с.) дизелей в частности. Пожалуй, основная проблема этой системы питания двигателя в том, что перед остановкой его необходимо "продувать" от остатков пара или чистым сухим воздухом, или давая поработать на "родном" топливе, дабы свести к минимуму возможность возникновения коррозии внутри цилиндра. А в остальном - всё правильно!

[@TheDallas74]

Газ от ячейки пропусти через ёмкость с бензином и подавай в воздушный фильтр, тот же эфект работа на парах как примус, пробовал на своем ,,тазу,, работает отлично, только при сгорании газа Брауна образуется вода которая губит выхлопную систему

[@jzovrb6279]

Может я что-то не понимаю, но я не понял как это сталь калят на определенное магнитное поле?

[@AlexMar7]

Магнитное поле металла теряется при определенной температуре. Но очень многие вообще не понимают, что такое _магнитное поле_ и как оно образуется.

[@ЭльдарСейдаметов-к8с]

​@@AlexMar7А кто знает что такое магнитное поле? У учёных, это как в библии, о три едином, один это три, а три это один. Что бы дать определение, магнитному полю, необходимо, в таблицу Менделеева, вернуть удалённый элемент под №1. Электричество в таком же положении.

[@admin_loc]

Когда внутри стержня температура поднимается и потоки воды и выхлопных газов пролетают по маленькому зазору между стержнем и трубой появляется статическое электричество (когда самолётлетит на нем есть токосьемные антенны, чтобы при трении о воздух сливать статику обратно в атмосферу, внутри трубы и стержня наблюдается такой же эффект);

[@ВалерийПавлович-к8ю]

Мало таких людей осталось в Ю-тубе. Душа оттаевает...

[@578-dthput]

И трубку для намотки лучше взять медную. Когда будем наматывать на трубу медная трубка сплюснится и станет овальной - вот и будет лучше прилегать к трубе, и она прогревается лучше. И все это обвязать термостойкой минватой в алюминиевой фольге

[@usstoreoutlet]

Можно Вас поправить... в этом видео Вы рассказываете об устройстве и работе главного инструмента этого реактора - стержень. Магнитные поля. Все правильно у Вас - острый Юг/тупой Север. Хотя Вы упоминаете об обратном. Разноименные полюса притягиваются, у Вас к северной стрелке притягивается южный полюс. И на многих схемах и видео, также - острый юг, тупой север.

[@alexandr_grinyov]

Да многие показывают наоборот!

[@alexandrekryukov5747]

красным цветом на компасе покрашена стрелка ЮГ. соответственно на остром конце стержня - СЕВЕР

[@ТолгатСодвокасов]

Спасибо большое Вам...как нужно заколить этот штырь? И какой он..трубчатый? сколько в нем дырок и где именно они должны находиться?

[@ТолгатСодвокасов]

Как эта закалка делается?

[@goway9]

И вы Александр объясните то, что это массово не применяется? Я тоже делал гораздо проще экономию топлива на автомобиле 20%, просто от водного фильтра B100-3 Аквафор минвату с иодидом серебра наполнял бензофильтр автомобиля. До этого делал на ионизаторе отрицательных ионов воздуха, но потом нашёл химический заменитель из AgJ. Даже ездил в г. Ижевск, где выпускают Нивы, внедрять в одной фирме эту систему. Они даже экспериментировать не стали?! Я пришёл к выводу, что бензин является отходом химической промышленности и ДВС специально придумали, чтобы эти отходы лёгких и тяжёлых фракций нефти уничтожала автомобильная промышленность. Хотя, есть ещё и север, куда тоннами завозять салярку для ДЭСок...

[@alexandr_grinyov]

Привет. Я тоже ставил на ауди ионизатор и могу сказать что экономия была, но блин, нужно было менять таблицы и перепрограммировать мозги. Без этого у меня была экономия 15% но выхлоп был как на Приусе. Я даже делал замеры выхлопных газов! Все были в шоке.! У меня была 3,6 FSI а выхлоп как на электрике!! Вот на счет фильтра нужно тоже попробовать! Интересно!

[@sity1977]

есть видео про химический метод оч интересно ?

[@goway9]

@@sity1977 Нет, видео нет. Где то есть фотки и описание на старом ноуте, надо искать... Пробовали вначале на ВАЗ-2106 на ионизаторе воздуха. Потом на Волге на AgJ в бензофильтре и на Газели. На ВАЗ-2106 через 6 мес. прогорел стальной стакан у ДВС из-за повышения температуры на 150 град. в камере сгорания, у Газели прогорел глушитель через 3 мес. - цикл Карно никто не отменял! Эффект одинаковый - повышение КПД на 20% у ДВС и снижение шума в 2 раза!!! Почему то никто не хочет регулировать снижение расхода бензина, уменьшая подачу в ДВС, а все хотят ездить быстрее?

[@sity1977]

@@goway9 то есть иогизатор на основе иодида серебра а где про это написано ? не могу наити

[@goway9]

@@sity1977 Это личное, а написано в фантастических романах и применяется для разгона облаков... Просто иодид серебра связывает из пара воду в капли, а энергия парообразования воды выделяется в камере сгорания ДВС и делает это не "пинком" по поршню, а плавно.

[@andrews.6501]

Здравствуйте Александр. Хотите увидеть такую систему установленную на грузовике? Есть человек в вашем городе, который себе установил.

[@NicholaosBourla]

Мы все хотим. Покажите пожалуйста на KZbin

[@motrdi7512]

Недавно на канале гараж 54, тоже самое сделали с помощью обычного бульбулятора с помощью которого они очистили выхлоп и смогли завести на этом выхлопе уже другой такой же двигатель. Боюсь у вас генератор не совсем на водороде работает.

[@ФаридМухамеджанов-к6ш]

Сейчас генератор рпботает на дизели - чтобы прогреться--потом сразу же уже на воде - - без открытии крана. Дай бог чтоб работало-но чего то мутновато.

[@user-jy7KA]

Привет. Вместо шаровых кранов на подсос воздуха рекомендую поставить клапан подпружиненный с регулировкой силы пружины.

[@viddokandrey9886]

Доброго времени суток! Почему-то верится мне, что работает. Размерами и чертежами поделитесь, если не жалко конечно (можно на почту выслать, т.к. нигде не зарегистрирован более...). Хочу тоже сделать для генератора. А то за газ каждый квартал бабло накидывают, совсем уже ох....ли барыги-олигархи, а качают этот газ у нас же в Сибири... Нужно людям помогать и не забывать, что здесь мы только гости и то чем мы пользуемся здесь и сейчас - это всего лишь временно и не принадлежит нам.... В могилу не упрешь...., а вот добро и память о хороших поступках живет вечно!

[@ВикторСошников-о5ъ]

Ещё до перестройки, в Советские времена в Комсомольской Правде была статья о Сибирском умельце, который переделывал головку цилиндров от жигулёвского двигателя для работы с использованием разложившейся на водород и кислород рабочую смесь. Статья была в двух газетах, с продолжением. Там писали, что этот умелец переделал таким образом много двигателей по заказу. В дальнейшем, про этого умельца никакой информации не было. Лишь с появлением интернета, уже в начале двухтысячных, я узнал, что тот умелец случайно скончался в ДТП. Ничто не ново под Луной.

[@николайалпатьев]

1 ). Ещё служа в ВПЧ под Москвой , в 1985 г.. Заметил, что не хватка воды, только усиливает пламя.. А когда появился инет, стал смотреть эту тему. Просмотрел сотни роликов. Были и у которых был положительный эффект ! Но мало. И объясняли это кто во что горазд ! Но один всё таки сделал отлично ! // Аракелян // Можно его и о нём, ролики посмотреть... Но "объясняет " он не правильно.. И понятно почему. (жить хочет ), чтоб ни кто не смог повторить....... Я живу в своём доме. И стал экспериментировать с печью... Печь досталась от старых хозяев. Советовали вообще её разобрать. И сложить другую. Это ещё в 2011 году. Дымоход у неё "прочистил" двумя холостыми выстрелами.. А потом прожёг с вентилятором. Пламя из трубы было как из реактивного двигателя !... /это вступление / буду писать частями. а то кошки мне "помогают"..могут случайно навредить.... А я два раза не пишу.. сапёры и электрики. ошибаются дважды. Первый раз. Когда профессию выбирают... А я электрик и сапёр...Уже ошибся дважды и даже "без вести пропал".. не считая других смертей..

[@николайалпатьев]

2.) Суть "горения воды" - проста.. При Т, более 500 гр. Вода разлагается на Н и О. Это первый этап / сколько энергии потратишь , столько на выходе и получишь / Пока ни кто не учитывает, что в воздухе есть и АЗОТ. Всего какие то 78%...! Он то и является уменьшителем мощности.. Забирает энергию... А именно он и является главным действующим "лицом".. Я не раз писал это под роликами. Но мои коменты, были удалены. И этот ждёт такая же судьба. Но надеюсь, кто то успеет прочесть...

[@николайалпатьев]

3.) Поняв как это всё работает. Доработал свою печь. Чтоб проверить.. свои догадки.... ===== В конце топки ( поперёк ), положил пружину от подвески "Жигулей" а на неё , Положил колючую проволоку, Смотанную клубками и сплющенную. Полностью перекрыв всё свободное место / в профиле / Дрова укладывал под самое "кольцо". Оставляя место перед дверцей. И на это место. У дверцы. ( внутри топки ) Ставил железные банки ( от консерв) с водой. друг на дружку. Верхнюю, оставлял открытой... ( чтоб быстрее начинала парить ).. И зажигал печь через верхнее кольцо, ближе к выходу топки. ( чтоб быстрее прогрелась колючая проволока...

[@николайалпатьев]

4.) Так топил пару лет. Однажды, чуть не расплавилась чугунная плита на печи.( вернее, могла прогнуться от своего веса и перегрева )...... Нагрелась под 1000 гр. Стала оранжевой...! На выходе топки... // я ещё работал наладчиком КИПи А в Челябинске. в 80-90 х.х На заводе СТРОММАШИНА, в литейном цехе, 7 лет... / остальное - армия и учёба в Бауманке по спец АМ-12 /

[@николайалпатьев]

5.) Таким образом я проверил своё предположение. Что происходит в самой топке ?! А происходит там обычная реакция Н и N.. // в присутствии катализатора - ЖЕЛЕЗО !!! Вспомните "колючую проволоку" в топке ) // С выделением тепла , более чем в три раза превышающее разложение воды при Т , выше 500 гр..... Сама реакция идёт при Т, выше 900 гр. до 2500 гр Подумав, что эту технологию скрывают , из за NН3..- Аммиака . Который я почему то считал "парниковым " газом.. Топил печку. По тихоньку и топил... И как то решил посмотреть ПАРНИКОВЫЕ ГАЗЫ... И оказалось , что NH3, далеко в низу, в отличии от СО2... ! Задумался ?!?!? дошло...

[@XimerDark]

Весьма актуальная технология, жаль я в квартире живу и пока не располагаю такими средствами, чтобы повторить этот чудо агрегат, и вот думаю, что затраты на его сборку должны окупиться бешеной экономией топлива

[@alexandr_grinyov]

Дело то все в том, что затрат не много! Вопрос просто сам собираешь или отдаешь кому то! Но все равно, ерунда! Копейки! Если на даче есть генератор эл.ва, подключить к нему и все! МОжно получать эл.во на 30% дешевле! Просто ни кто не задался этим в серьез! У меня работал к примеру этот красны ген на 3 квт под нагрузкой 2 квт нагревателя, несколько дней подряд! Соседи чуть не вызвали копов! Мне было интересно сколько он расходует и если есть подводные камни! Все оказалось банально просто, надежно! Есдиное, нужно смотреть по поводу смазки поршневой, т.е. капельным путем немного добавлять в цилиндр масла!

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

Экономия будет, если подойти должным образом.Вода в помощь..

[@ВладимирБелянин-я6л]

@@alexandr_grinyov Нано карбон в масло и топливо увеличивает ресурс ЦПГ и снижает потери на трение!

[@КолиенкоНиколай]

Не верю. Это фейк? Уже бы у каждого россиянина на дачи такой стоял.

[@igorbarchan1302]

При цене 10 тысяч гринов сколько времени она будет окупаться при работе генератора, и сколько генераторов надо для того чтобы она окупилась? И что там такое дорогое? Токарю- час работы, термисту - того меньше, еще пакет сантехники.

[@bayonetb5676]

Все стоит копейки, но за чертежи (рисунки), которые он хочет втюхать, захочет бабла.

[@artur93339]

У Пантоне заливалась сырая нефть, а контейнер с бурбулятором обогревался выхлопными газами, видимо для хорошей подготовки воды в бурбуляторе. Есть старое видео демонстрации в инете. А ещё к этой системе можно приспособить автомобильный жидкостной мотор с генератором, например от Оки, и, дополнительно, охлаждающей жидкостью, отапливать помещение. Вот тебе собственная ТЭЦ.

[@alexandr_grinyov]

Привет. Да тут моментов очень много. Я как говорил на видео, заливал 20% солярки и 80% воды, но дл хорошего смешивания добавлял в смесь мыло для посуды (вернее я покупал эмульгатор - не помню как назывался) и он позволил просто сделать как молочно эту смесь и прекрасно ее перемешать. Тем более вых газы постоянно перемешивают и солярка не диссоциируется от воды. Система класс! Для обогрева нужно только снимать с генератора ток и греть тены, самый эффективный метод! Тэны имеют кпд 99% поэтому прямой переход! ВЫхлоп будет просто не повторимый!

[@Hermaphroditolog]

Для эмульгатора можно и яичный желток применять.

[@мыбезумныХристаради...1Коринфя]

@@Hermaphroditolog Так это же тогда надо птицеферму ещё иметь,будет ли это всё рентабельно?

[@chichakochichako2070]

Подобную систему использовали немцы на самолётах во времена ВОВ . Как массово не скажу , но летом точно и в ограниченном кол-во на Эмилех E4 тестили.

[@oix.fmxxluho]

Используя озвученную в видео информацию, можно собрать Гит реактор? Или есть ещё нюансы секреты?

[@dominix7364]

Какое расщепление? Температура расщепления воды минимум 2200 градусов.

[@НиколайКолькин-к4у]

Если на вскидку, то, в принципе, должно работать. Скорее всего в бульбуляторе происходит кавитационное разрушение молекул углеводорода с последующим смешением с парами воды. Сейчас в интернете много всяких роликов по получению газа из воды и бензина путем бурбулизации. ну, а далее, при сильном нагреве от выхлопных газов и высоком локальном давлении, возможно происходят процессы, сходные с процессом Фишера-Тропша для получения бензина из каменного угля...Как-то так, на вскидку....

[@СергейАлексеевич-и3щ]

Если превратить дизель в газ, например в метан, то он займет объём в 1000 раз больше, что вызовет увеличение скорости газа в трубках и повышение давления. Просто испарение дизеля тоже увеличит объем но уже несколько меньше.

[@antonUkrLug]

Здравствуйте Александр . Мне просто очень интересно как могут на выходной разогретой трубке 300° - 580° работать магниты , если они свои свойства теряют уже до 200°- 280 ° ?

[@alexandr_grinyov]

Прочтите пожалуйста информацию по GEET GENERATOR, там в патенте все описано!

[@antonUkrLug]

Спасибо за совет . Прочту обезательно.

[@pifagoreec]

Точка Кюри для стали 760 градусов. Не размагнитится

[@ruslanruslanoff9047]

Мне тоже интересно и ещё и закалку делать, 600г какая там закалка это температура отпуска хз в чём прикол?

[@pifagoreec]

@@ruslanruslanoff9047 так прикол не в закалке, а в нагреве до точки Кюри и охлаждении в магнитном поле сильном. Намагниченность остается

[@Алексей_Скопинцов]

Тема очень интересная, двс думаю тут лишний уже получается, надо думать в сторону паровой турбины. Двс долго не живёт.

[@alexandr_grinyov]

Не могу сказать, суть тут в чем, использовать дармовое тепло от выходящих газов! Но что не отменяет и другие варианты!

[@Алексей_Скопинцов]

@@alexandr_grinyov а из чего сумма складывается в 10000$ Вроде 3 трубки бсего да баллоны? Или это с покупкой чертежей

[@Фёдор-ю6р]

Очень интересно! Желаю успехов и единомышленников.

[@MrAntosh73]

Здравствуйте, скажите чем герметизировали резьбовые соединения? Нужно что-то, что не потечет, не расплавится... или на параните?

[@dmddmd2904]

Спасибо, но...так каков РЕЗУЛЬТАТ, кроме того, что РАБОТАЕТ? Экономия какая? Двигателю через 10 000 прбега пипец не наступит? (холостой ход у болгарки ватт 50-100.....)

[@БеннуБенну]

Выхлопные газы из бензина получаются ,Вы с помощью бензина добывание водород ?

[@dkk64]

Вода + соляра + мыло [эмульгатор] тоже будет работать . Автор. .работает это за счет перегретого пара с топливом. Кислород есть в воде.. то есть в цилиндр идет перегретый пар и топливо . Которое догоняется компрессией. Зачем нужен острый конец. .чтобы лучше смешать. Дело в том что вода это h2o. Это несиметричная молекула. Которая может работать и как водородная и как кислородная схема. Ну и просто, воспламенение саляры от давления приводит к разложению части воды. Но магнитное поле тут слабо влияет на что либо. Если просто , есть тепло от выхлопа. Мы его берем и догоняем воду до пара. Причем перегретого . Инжектор тут просто распылитель. Он смесь пара и топлив особо тонко смешивает.

[@djadjazhora]

Я думаю, что эта технология не пошла, потому, что раз в выхлопных газах водяной пар, то в любом случае молекулы воды попадают и в клапана, компрессионные кольца и в картер двс, через какое время все внутренние части этого двс прийдут в негодность от водно-масленной эмульсии? Пока все эти детали не будут сделаны из материалов не подверженных коррозии, например из керамики! Вся эта технология будет убивать ДВС, и никакой экономии не будет!

[@alexandr_grinyov]

Приветствую. Не думаю что изи за этого. Я в контакте с человеком из Словакии, он мне писал на моем телеграмм канале, он показывал как у него уже 3 авто работают на воде 10 лет! Подписывайтесь на мой Ютюб канал! Также если вам не трудно подписывайтесь на мой телеграмм канал t.me/grinyov_energy Это поможет развитию моего канала! Более того на телеграмм канале я выкладываю больше чем на Ютюбе! Спасибо!

[@andreykr655]

В предыдущем видео сказали о незаконности установки на двигатель газового оборудования, тем более незаконно ездить на воде😅

[@alexandr_grinyov]

Не обязательно мы пробовпли и на дизеле. Но там другая конструкция впрыска. Конечно лучше двс бензин!

[@oix.fmxxluho]

Александр благодарю что поделился информацией. 👍🤓 Выздоровления.

[@АлексейМ-е1ъ]

Спасибо Александр что делитесь!Что-то не увязывается по поводу полюсов,думаю это не столь важно в парогенераторе.Тут баланс поймать нужно и система,как вы подчеркнули подойдёт для стабильных режимов.Ещё раз спасибо,есть много нюансов,которые я от Вас узнал .Здоровья, удачи!

[@robertinasmalcius9412]

и вопрос .после добавления литра дизельного топлива сколько часов работает двигатель?

[@ksv16rus]

Столько же сколько на одном литре топлива))

[@НиколайЮлдашев-х5ф]

Вода горит, и горит очень сильно. Такой вывод я сделал давно. Кто помнит, были такие "чудо-печи", работали на керосине, солярке, рыбаки в курсе, так вот, стоит только капнуть воды на разогретую (раскалённую) часть, обычно из чайника, получается ТАКАЯ вспышка, такое пламя, жесть неописуемая!!! Немало рыбацких палаток при мне сгорело за секунды. Вода горит, а не водород и кислород.

[@alexandr_grinyov]

Да я помню, я сам такое наблюдал! Нужно только создать условия!

[@Gartenzwerg]

Химию в школе прогуливали?

[@НиколайЮлдашев-х5ф]

@@Gartenzwerg не прогуливал, Славик, по себе судишь?

[@Gartenzwerg]

@@НиколайЮлдашев-х5ф может реакцию окисления воды распишешь?

[@alexandrtortik]

надо не торопиться с выводами о электрохимии, но это важно что вы процесс не оставлеете в вашем фокусе вниманья

[@MrAntosh73]

и еще, те регулировочные резьбовые шпоньки, что выдерживают расстояние 0,5 мм штыря от трубки тоже будут пропускать. С ними как быть?... заварить - не выход, наверное лучше их сделать на самом штыре...

[@ДмитрийКулеш-я5в]

Ясобирал чтото подобное нобез борбулятора и установил на авто Оду двигатель Узам всё работало хорошо навсех режимах но стоило дисилированойводе закончиться дв глох экомия была хорошая но есть недостаток Зимой приходится регулировать карбюратор вобратно итак весно и осенью идея рабочая испытал спасибо и за конструкторскую информацию КДИ

[@alexandr_grinyov]

Рад слышать что у вас получилось! Мне очень интересно, так как вы ставили на воде. Можете у меня в чате телеграмм канала описать как вы делали и что получалось. Многие просто интересуются! Вот мой канал t.me/grinyov_energy

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

Да, должно получится, электронная регулировка нужна

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

Свои "мозги" ему нужны будут

[@denchesnuk8470]

Здравствуйте сколько топлива заливали и сколько по времени работал ДВС. Благодарю жду ответ с нетерпением.

[@alexandr_grinyov]

Смотрите, я делал пропорцию 80% воды и 20% топлива, не важно какого! Двс работал пару часов и не один раз. Есть только нюанс! На маленьких генераторах выход с газ трубы по температуре маленький, и получалось что мощность генератора была где то 80% Я подключал нагреватели, электроприборы и они исправно все работали. Нужно дерабатывать стержни и вытачивать очень точно. Один мой товарищь делает авто по этому же принципу, и катается годами. Но он использует магнитную нержавейку и на авто ставит сдвоенную систему, так как нужно на каждый коллектор по одному стежню.

[@denchesnuk8470]

@@alexandr_grinyov благодарю

[@romanserba6267]

Самая большая ошибка - сделать детали реактора из нержавейки. Железо - является катализатором который на себя забирает кислород из окисленных процессом горения углеводородов. И образующаяся ржавчина в реакторе является твердым отходом.

[@roshen1795]

По сути работает на парах солярки, пока вся не выпарится из бака, а вода так и останется(практически не расходуется)

[@Дмитрий-ц9п9е]

Лет тридцать назад так чистили камеры сгорания на ДВС, в шланг вакуумника тормозов втыкали шприц или иглу от шприца с присоединенной трубкой в которую подавали воду ,вода смешивалась с топливом в впускном коллекторе, да обороты и мощность вырастали но одно НО...так долго нельзя ездить так как температура горения водородно-кислородной смеси (газ Брауна) очень высокая и такой двигатель не долго отходит

[@ГражданинРК-г2к]

Никто не пишет об увеличении противодавления выхлопным газам за счёт уменьшения проходного сечения. Затраты мощности на преодоление сопротивления давлению выхлопных газов очевидны. Плюс за счёт неравномерного теплового расширения ещё более сужается проход газов и также плачевное влияние горячих паров на поверхности клапанов и ГБЦ, поршней - кавитация горячих микрокапель паров.

[@Afonya79]

Всё верно, оно работает. Но есть одно но! Как от коррозии спасаетесь?

[@vnvn-kw8et]

Вода вредна для поршневой группы. Болгарка без нагрузки потребляет мало. Генератор работает на парах топлива, вода не сгорает а расширяется в пар. Топливо горит не правильно, более медленно, детонация уменьшается. Толку практически никакого. В девяностых модно было в карбюратор над заслонкой через иглу водичку подмешивать. Немножко экономили, едет чуть мягче, но не мощнее. Износ поршневой очень увеличивался. Не прижилось. Мотор может работать на более бедной смеси, клапана не горят т.к. пары воды охлаждают горючую смесь. Но износ поршневой почему-то очень увеличенный. Да и воздух при подаче в двигатель нужно охлаждать. Если подавать горячим, уменьшается КПД. Немцы на какойто модели вроде как воду для охлаждения впрыскивали.

[@pocinuvac]

Доброго дня автору як людині з великої букви, дякую за ваші відео за вашу роботу. Моє питання таке: в кінці цього відео ви сказали що потрібно 10.000 доларів. Чи можете сказати що саме там стільки коштів потребує? Так як візуально не можу оцінити, не ерудований до кінця поки. Буду щиро вдячний за відповідь, але в любому випадку мир вам та благо-дарю

[@ИгорьГончаренко-ц9ц]

Не я один заметил что под нагрузкой напряжение 110 вольт!! Боюсь представить если грузить дальше его. Хорошый киловатный генератор с расходом в 0.5 литра в час более эффективнее.

[@леонидлеонидов-х3б]

Есть конкретные замеры, - потраченное топливо--колличество выработанной электроэнергии?

[@ВЮВ-т9в]

А как разогреваешь? Карбюратора то нет

[@АнатолийПахтусов-ы7м]

Молодец! Всё четко, ясно и толково.

[@Денис-н3п1и]

подскажите а что за зеленые бочки или бидоны? где такие купить ?

[@ВалерійСірко]

Здравия желаю.Электро тэны не могут выдавать 99 процентов.При нагреве воды происходит выделение пузырьков которые создают пространство между тэном и водой.Электро котлы поэтому и шумят.А когда работает электро конвектор мешает электрическое поле вокруг спиралей.

[@alexandr_grinyov]

ДА это так! Но как то принято брать за ведомую цифру - вот я и взял!

[@ВалерийБ-н1ц]

Непонятно одно. При закалке металла он приобретает магнитные свойства или еще какие-то танцы с бубном нужны?

[@СергейКазаченко-к5ь]

Странно говорит что он собрал а на видео иностранцы У себя на видео положил какие то железки, нашел ролики в сети и выдает их за свои. Ведь свое железо, которое нам показывает он дальше стола не убирал

[@кто-то-ю8я]

Можно увлажнитель воздуха поставить . Он расспыляет воду ультрозвуком и все тоже самое .

[@alexandr_grinyov]

Дя я так и делал, вреде на этом видео есть где то. Если нет то в телеграмм канале выложу скейтч как я это делал.

[@ЮрийБеспалов-н8ц]

..и всего-то делов...а то трубки, магниты и всё такое прочее...

[@ichvadim]

ВОПРОС .Какие могут быть последствия с поршневой поле применения топлива с водой ?

[@Iliagalinskii]

Поржавеет поршень

[@ВладимирШиян-щ7г]

В восьмидесятых прошлого века ЧМП навигацию гоняло несколько судов на водо-топливных эмульсиях 50/50 а одно 60/40 . Потом разбрали до винтика и изучили. Выводы: все узлы и агрегаты , детали двигателя и топливной аппаратуры не отличались от обычных . Износ не превышал парметры практических многолетних данных. Так что если мозги в порядке то руки сделают.

[@ichvadim]

@@ВладимирШиян-щ7г В полне доходчиво.

[@Ralf58]

Разбирал двигатель запорожца, клапана и поршень с накпью, хотя использовал дистиллированную воду.

[@ЗВЕНЯЩИЙЛАПОТЬ]

Слушай Саня! А ведь автопром начинался с перегретого пара, ну основа вода. Сейчас когда нефтедиллеры охренели, мы всё больше стремимся в принцепе к водянному двигателю. Тем более, что хоть что то в школе дали понять, я про H2O. Осталось только понять, её разложение без особых затрат на энергию. Думаю что это принцип печи, разогнать и зажечь.

[@romankotschetkov7329]

Александр спасибо , я посмотрел несколько видео ваши и я благодарен за правду в тестах разных енергии разоблачении , я также вкладывался и делал разные замеры и растраты очень печалили меня что небыло хорошего результата я очень уважаю вас за открытые правдивые тесты спасибо и за этот тест хочу тоже попробовать ! Спасибо 🙏

[@alexandr_grinyov]

Спасибо! Да эта система работает, нудно только грамотно ее собрать и настроить! Я вам скажу, что даже при первом запуске у вас получится экономия не менее 30-40%

[@j.s.3680]

С помощью счетчика энергии вы можете измерить мощность без нагрузки. Логично, что 950 Вт также относятся к полной нагрузке? Короткая шлифовка по камню - это не полная нагрузка на долгое время. Какой смысл после 950Вт подключать устройство с 650Вт? и почему опять такое длинное видео с 48 минутами. с такой низкой информативностью? На ютубе полно "водных видео"

[@sedelnikovsergey]

А можно дизель заменить на газ брауна? Тогда полностью чистая система получиться. Вам только электролизёр сюда добавить

[@alexandr_grinyov]

Я думаю что не получится, так как доя работы именно данной системы нужен углеводород, который в процессе вакумизации в реакторе сосдает новые соединения с водой.

[@Ryazanec-007]

Все прекрасно..Но работает оно на парах бензина. И как только они закончатся - это все глохнет. А вода еще остается, конечно.

[@Ralf58]

А вот всё наоборот. Было так, что стрелка топлива на нуле, а машина ехала. Наверное на чистой воде.

[@user-oq3mg3in6h]

Приветсвую Вас! А вот маленькие отверстия на концах внутреннего штыря сообщаются с каким то каналом? Или они просто поперек штыря просверлены?

[@ВладимирРедаков]

А вы внимательно смотрели??? Разве не заметили внутреннее сверление???

[@user-oq3mg3in6h]

@@ВладимирРедаков спасибо! Плохо видно, без очков☺

[@ДмитрийКсенофонтов-и5о]

Перед запуском генератора (он должен вырабатывать электричество ) включить тен в розетку? Я правильно понял ? В чём польза этого всего? Усложнение конструкции. Малая надёжность.Мобильность пропала. Не говоря о мощности.

[@АлександрГмыря-г6г]

Спасибо очень интересно. Про отверстия на штыре не рассказал, зачем они. И какое влияние оказывает север юг?

[@alexandr_grinyov]

Привет, не могу точно сказать для чего они нужны, я уже забыл, общался с французами 5 лет назад. Но без этих моментов, когда я первый раз собрал, как было в инете, не дало результатов. Потом собрал, как они сказали, все встало на место!

[@АлександрГмыря-г6г]

@@alexandr_grinyov спасибо за ответ. печку от запорожца или Икаруса можно было бы попробовать запитать. я запитывал от пропана работало нормально.

[@ninamoiseev6858]

Чайник подключите,а то может быть гена даёт только 20% электричества,болгарка без нагрузки мало ест, в генераторе при сжигании пропана или метана получается и так водяной пар и немного углерода поэтому бульбулятор не требуется

[@alexandr_grinyov]

Добрый день, я подключал 2 чайника на 1,8 кв и работали без проблем.

[@alexandr_grinyov]

Кстати, вы же видели я подключал 2 квт нагреватель и он реально берет 2 квт и ген не чувствовал вообще нагрузку. Конечно, для 5 квт нужно конкретно ставить нормальный Газхолдер и газовый карбюратор, тогда регулировка будет что надо!

[@ИгорьГончаренко-ц9ц]

Всмысле не чувствовал , просадка жудкая по напряжению значит и по оборотам

[@СергейЛескин-в2ъ]

Самое главное , чтоб это работало стержень должен смотреть на север , а бензобака на юг , если наоборот то точно работать не будет , поэтому то в машине его применять не получится )))))))))

[@viten65]

Вы подаёте перегретый пар но никак не водород с кислородом. Температура разложения воды на элементы - 900 градусов. Разложение происходит в камере сгорания. Эффект раскалённой сковородки чуть-чуть масла и плеснуть воды. Если количества воды не хватит охладить пары масла -- вспыхнет со взрывом.

[@alexandr_grinyov]

Да частично так, но нужно учесть несколько моментов которые создатели указали: внутри реактора происходит ускорение, образование вакума и прочие моменты

[@viten65]

@@alexandr_grinyov Рад, что работает. Вопрос долговечности ДВС. Вакуум не учёл... Иначе происходил бы разрыв углеродных связей ... В общем надо, чтобы поработало. Искренне желаю успехов!

[@Бульдозер-ж9й]

Саш это твоя работа генератор на 950?-на заднем фоне голос с иностранным языком

[@СерегаКрасава-м9м]

А как с окислением и конденсатом в цилиндрах?

[@yevhenzvarych9993]

Я уже больше чем полтора года езжу с впрыском воды во впускной коллектор. Сделал сам, впрыск через форсунку, засверлился, закрепил, в багажнике канистра с водой (дистиллированной), "ЭБУ" собрал на ардуинке. Авто AUDI A6C5 2.5 TDI. ЭКОНОМИЯ 1,5-2,0 литра на сотню, на техосмотре выхлоп был чище чем на предыдущем ТО, двигатель работает мягче.

[@Jup-mk8cr]

1).За кадром голос на испанском.Уже вопрос 2) Про синтез-газ автор что -лмбо слышал? 3) журнал ИР, конец 80, диплом ВДНХ, рязанская сют .Статья про приставку к двс для получения синтез газа выхлопными газами.

[@Серж-н8у]

А зачем масло в двигатель? Разве он не 4 такта?

[@volodymyrhumanenko6332]

Уважаемый Александр. Напишите пожалуйста свои кординаты. Есть что обсудить.

[@slp3687]

А сколько по времени протянет топливная аппаратура дизеля?! Насколько мне известно, соляра содержит парафин, а также присадки для снижения износа плунжеров. Вода - сильнейший окислитель, а значит процесс коррозии плунжеров будет многократно усилен... Стоимость экономии будет съедена стоимостью ремонта ТНВД и форсунок. Кроме этого, в цилиндрах будет обильно откладываться кальциевая накипь , которая в виде образива приведет к ускоренному износу ЦПГ и как следствие капитальному ремонту. Возможно, в условиях когда топлива почти не осталось, а надо выживать и вызвать помощь, такая установка оправдана, но не в повседневном применении. p.s. Если такая схема питания двс эффективна, что же тогда цены на газ взлетели до небывалых высот, когда газовый кран немного прикрыли...?!

[@MyPlanetAnimals]

Магнитное поле при высоких температурах теряет свойство. Как часто стержни перемагничивают?

[@edmundasjaunishkis]

А нужна ли подпитка маслом в авто??

[@Крщенебудуказати]

На разлогание воды идёт столько ж энергии, сколько выделяется при згорании получившегося гидроксия

[@AndreyAkulov789]

Планируете наладить массовое производство?

[@skorohod2000]

Здравствуйте, Александр. Сообщите как с вами связаться. Есть предложение

[@РоговРогов-ъ3ы]

Да ета технология работает,ето старая технология,но минус етого после какого-то времени експлуатации двс,на таком топливе,у головки блока двс появляется ефект короеда,вобщем съедает алюминий и сплавы из которых делают головки блока

[@conshele6125]

Мой москвич-412, карбюратор, бензин 40 лет назад длительное время работал с таким же соотношением, действительно экономия горючки была дикая.

[@AleksandrM-r9p]

@Виктор Иванов только движок не прёт! Не спеша ездит и экономия есть.

[@bayonetb5676]

Кого ты лечишь? 40 лет назад бензина дармового было хоть залейся, какая нахрен экономия? Не смеши людей.

[@conshele6125]

@@bayonetb5676 Если ты работал в органах, то да, а для простых инженеров приходилось экономить что тогда, что сейчас. И перестань хамить, бы дло, мы с тобой на брудершафт не пили.

[@БорисСокольский-т1р]

Бажаю здоровья, ДФТГ феникс , Харьковская область, скажіть нащо цей острий стержень в нутрі реактору?

[@НиколайКолесников-ф5о]

Похожее приспособление шло в комплекте сельских кинопередвижек в середине двадцатого века.Для работы двигателя на керосине.Только без воды.

[@этомояжизнь-л9к]

В первые Geet реактор я увидел на канале,,архивус,, Лёха всё показал и расказал и у французов не чё покупать не надо 🎉

[@leonbelich5664]

Круто!!! Благодарю за подробный обзор 👍👍👍

[@alexandr_grinyov]

Спасибо!

[@578-dthput]

А где купить этот набор, чтоб уже был готов для установки на автомобиль? На газельку хочу поставить

[@андропоф]

а руки твои из какого места растут?

[@vertkrut2412]

нельзя смешивать саляру с водой. выйдет из строя насос высокого давления плунжерная пара. съекономите на топливе зато потратитесь на замене насоса и форсунок

[@mmmmmmm8362]

Не хочу показаться не вежливым но я знаю и пробовал водород, пары бензина т. д. Много в свое время опытов, давно. Попробуйте и комментарий положительный не напишите!!! Я как мог был корректный... 😊 Удачи и по тратьте в пустую свои деньги. 🤣

[@alexandr_grinyov]

Приветствую. Я на связи с человеком из Словакии, котоырй уже лет 10 ездит на авто именно с такми приспособлением и уже 3 авто таких сам сделал и они все работают. Экономия 50-70%. У меня у самого на генератороах так и показало! Все работает!

[@janjakubko3087]

при подключении генератора 3кВт на чем работает первый? 11:43

[@alexandr_grinyov]

Первый 900 ватт работал на бензине. Второй 3 квт работал на парах воды 80% и 20% дизеля.