Двигатель от трактора Т-40 на Газ 3307!

[@АлехсандрГладких]

В 90-х годах ставил на 52 газика длиннорамного то же Д-37. За кожухом сцепления чуть было во Львов не поехал , живу в Новосибирске, там погрузчики с такими движками выпускали.Но потом с токарем договорился и он мне за машину перегноя на дачу выточил с большой болванки по моим чертежам. Коробку я ставил от Газ-71, это почти Газ 53, только сзади к ней прилажена доп. коробка с повышенной, общим 8 вперёд и две назад. Но все равно скорость маловата поставил назад колеса на 240, у меня родная на 220 вкруг стояла.В задний мост редуктор от Газ -66. Резину на передке правда быстро съедало, но ребята с завода мне её с избытком навезли сейчас даже ещё пару колёс новых осталось. Так вот мотался я на нем на межгород скорость нужна была и составляла она при этой компоновки порядка 80. Печку я делал жидкостную , распустил на 50 и приварил к выхлопному коллектору, спереди пристроил помпу , ну а печка в кабине осталась родная.Ну и на всякий случай воздуходувку в кабину завёл, правда от неё шума... и лицо к вечеру как у тракториста. Так вот расход был около 15 литров на сотню, вибрация сильная, может потому что подушки двигателя родные газовские стояли. Тяга слабовата , хотя был случай он в разнос пошёл, дело было зимой в городе, машин на улицах в те годы было немного что меня и спасло, так я его на 4-й в сугроб, торможу бесполезно, дым черный валит мотор ревёт, общим тряпку в воздухан и всё. Как выяснилось пружина дозатора лопнула. Общим после двух лет эксплуатации поставил я Д-240 с зиловской коробкой, переделка заняла неделю, правда двигатель с коробкой уже были состыкованы и даже все покрашено серебрянкой , как с магазина. Трудиться пришлось с 5 утра до 12 ночи т.к клиенту у кого работал обещал. Общим помнится завёл часа в 2 ночи, оставил обкатывается, а в 6 на работу поехал. Подушки задние на двигатель я ставил от КАМАЗа, предварительно месяц в солярке вымачивали , чтобы мягче были. Скорость тоже маловата была, приходилось экспериментировать, колёса назад на 260 поставил, затем пару зубчатую в мосту от 3307 поставил, даже раздатку от Газ-66 задом наперед ставил. Общим сколько у меня этот газик был столько я с ним и экспериментировал. Все конечно затратно , это же не в заводских условиях, а ещё дом строил семью кормить надо, а на дворе 90-е, хотя мне кажется я вто время лучше жил чем сейчас , а может молодой ещё был, сейчас 60 , все равно с железом не расстаюсь.

[@mametkazimov807]

Ест у вас вотссап с вами хачу поговарит как сделали кожх

[@user-Gibrid]

Ясно спасибо, удачи вам.

[@АлександрЧерепухин-к5у]

@@mametkazimov807 поставь кпп и кожух от зила.

[@павел1111-ц5т]

кто поездил на газу тот к дизелям равнодушен .. и тихо работает и мягенько ... комфорт !

[@АндрейХорошев-п6п]

Есть Газ47 с двиг газ52. Думаю поставить д144. Не сварится ли он в закрытом пространстве?

[@aidarmazhitov6049]

Первый раз вижу,😎✊✊✊👍👍👍 ребята просто БОМБА Русский народ не победить,🇷🇺 Привет из Кыргызстана 🇰🇬

[@danhilti8543]

У нас в деревне три 53 газона с МТЗ движками бегают уже лет двадцать. И в окрестностях их хватает

[@шмель-ъ4я]

Мтз и с завода ставили, 3309 называется, но никак дохлый мотор от т 40.

[@АнатолийКоломиец-е5п]

В 90- е годы на Газ 52 04 ставил такое.кожух полностью самодел.переднее кольцо делали под двигун заднее под коробку газ53.выставили центра и вваривали пластины штук наверное. 6 или даже 7 .уже не помню.корзина газ-53. А вот с диском помучился...кажется с мтз...но шлицевую часть свою вклепывать ..газоновский рвало максимум через три месяца.зиловский тоже не долго ходил...зато потом....просто песня...маховик тоже стачивали и приклепывали самопал маховик к родному но с убраными буртиками. Удачи Вам парни!!!!!

[@ВладимирИванов-с3ш1ъ]

у тещи в деревни все газоны с такими движками экономично и ресурс хороший

[@dimka150rus9]

Мда, богата земля Русская, головами светлыми, респект мужики👍

[@СельськийТехнарь]

kzbin.info/www/bejne/pIKXhpproN2ZadE

[@АланНиккса]

Млять а я газыча продал! Уж больно прожорлив был! Хотел д240 ему пересадку сделать да уж больно дорого обходилась пересадка! А т40 думал обосрёца и даже не думал такое вписюкать на газ! Как оказалось очень хорош т40 для газона! Молодцы мужики! Честь вам и хвала! Белой завистью захлебнулся😁😁😁😁

[@BratyKLAS]

Спасибо!

[@ЮрийСамохвалов-ь9л]

Молодцы !такой НАРОД не победить .

[@АлександрКоковихин-ч4б]

Кок0вихин ггоо

[@ФанисАбуталипов]

Молодцы мужики! Я поставил от мтз двигатель плита и коробка от бычка доволен горе не знаю,гур от зил130

[@AndrejGavriluk]

Не проще ли купить газон сразу с дизелем ММЗ ?

[@ОльгаПетряева-й8с]

@@AndrejGavriluk проще, да кто б деньжат подкинул.

[@шмель-ъ4я]

​@@AndrejGavriluk3309

[@М.И.Д]

У меня был ГАЗ 52 бортовой, с двигателем Д-37, сцепление Т-40,коробка ЗИЛ-130,мост чулочный газоновский.Как-то раз грузили уголь с дополнительным бортом 6,5 т. едет без проблем. Разобрал его и сконструировал из него трактор мост от электрокары.Этот мост порвало на втором га.пахоты. Сейчас ставлю газоновский чулочный обрезанный,да вот недоделал,с здоровьем плохо. Зиловская коробка и тракторное сцепление - вещь 👍.

[@BratyKLAS]

Была у нас мысль поставить зиловскую коробку, но снова куча переделок, да и по скорости разницы не будет, т к у газовской кпп 4 прямая, а у зиловской 5 прямая!

[@alkr6566]

@@BratyKLAS у меня у соседа КАвЗ ДВС МТЗ-80 КПП ЗИЛ но в коробке с блочком мудрил я не вникал но просил меня шестерни обварить вроде местами поменял одним словом просил он меня один раз куда-то съездить трогать с1й и она как 2я потом 2я 3я она уже как 4я потом после3й 5ю это прямая а потом 4ю и 80 бежит но наверное для грузовых будет тяжело фактически без 1 й

[@vitjahohol9401]

Братья КлАС вы не правы, надо ставить от бычка, а если найдёте зис 151 то вообще огонь они ещё на первых зил 157 стояли, там ручник дисковый и пятая 0,75 пер число. И ещё совет, глушите дизель с выжатым сцеплением, бить не будет коробку и диск рвать.

[@М.И.Д]

@@alkr6566 Двоюродный брат просил поехать в карьер за камнем,ракушняк.С карьера покупать дешевле. Загрузили 200 шт.а весит он 20-21 кг.,сухой,а он был мокрый. Глубина карьера ,мама не горюй,первый раз там был,знал бы не поехал бы. Под ресоры ставлю деревянные прокладки и груз садится на мост. Карьерщики советовали загрузить половину,выехать ,выгрузить и забрать вторую половину,затем догрузить первую. Мне тогда было 27 лет ,твёрдолобости не занимать. Брата высадил с машины,включил ПЕРВУЮ (куда без неё) и со словами "с Богом"(я верю в Него и без Него никуда не езжу)выехал мой ГАЗОН,светлая память конструкторам. Что хочу сказать:никак нам селянам без первой передачи,без неё и под комбайн не станешь,да и с карьера не выедешь. Мне сейчас 55 лет,и твёрдолобость куда-то подевалась😂.

[@ОлександрКозлов-ъ1ж]

Однозначно лайк. А ведь я первый хотел в 1983 г., в конце лета, переставить на пассажирский ГАЗ-52 двигатель Т-40, от сварочного генератора. С директором сахзавода были в институте машиностроения, нам отказали. Сказали такую версию, что все запчасти на технику, идут централизовано. Вот например, другой водитель, не изобретатель, будет работать на этом автомобиле, и при поломке переделаных деталей не сможет отремонтировать, и машина будет простаивать. А это большой убыток для государства. Но, через некоторое время, Горьковский завод всетаки начал выпуск машин с этим двигателем. И четырех цилиндровый, оказался маломощьным, потом поставили двигатель шести цилиндровый. Как я, юноша мог убедить институт, о том что, это возможно сделать. И говорил я, о экономии топлива. Никто в то время, даже не хотел и слушать, о экономи топлива, оно текло рекой. Все автомобили и другая техника, была заправлена до полного бака. Вот так маленький юноша, авотор этого изобретения остался в стороне незамечен, а его идея работает до сих пор. Пишите. Спасибо, что есть такие продолжатели мей идеи, которые воплощают ее в жизнь.

[@Tvoya_maman]

Да, поставить двигатель с которым он не груженый едет меньше 60 это так классно.

[@ИванГоленищев-ч4г]

У меня ГАЗ-63 с дизелем Т-40. КПП с ЗИС-120, раздатка ГАЗ-66. Расход 20 литров на сотню (мотор заношенный и полный привод сказывается). Изначально диск сцепления стоял с пружинами, но они постоянно ломались, поэтому поставили вообще без всяких пружинных демпферов - просто кусок железа. Работает уже больше 25 лет. Центровку КПП к сцеплению делали прямо на двигателе - к маховику прикрутили резцодержатель с микрометрической подачей, поставили переходной кожух КПП с черновой обработкой и за заводную рукоятку растачивали уже в сборе на финишные размеры - выглядит дольше по работе, но получается высокая точность. Другого видео у себя не нашёл кроме как такого: kzbin.info/www/bejne/o5_ciGRpe99roKc Ну и удачи в дальнейшем. Нормальная переделка у вас вышла.

[@BratyKLAS]

Отличные аппараты!!! У нас тоже в планах на будущее сднлать каракат для охоты и рыбалку! У нас в районе еще не у кого нет!

[@Yyeti_Bigfutovich]

Д-37 (Д144) отличный и неприхотливый мотор ! Лайк !

[@СельськийТехнарь]

kzbin.info/www/bejne/pIKXhpproN2ZadE

[@СкорпионСкорпион-и5щ]

За три года такой ремонт ,,это нормально в принципе!!!

[@СправедливостьПривыше]

Видно у брата руки из нужного места ростут!!!👌👍

[@ivanm.8735]

Молодцы, что скажешь! Голь на выдумки хитра, да и куда деваться. Вот только про "...стало 10л саляры на 100км" - не надо "лепить горбатого")). Д-37 расходует в номинальном режиме 8 литров в час. 100 км вы едете 2 часа, понятно, что "не в полу педаль", но положим правую руку на левое сердце, "почти в полу". Следовательно меньше 15 литров на сотню у вас ни как не выходит. Но все же, по сравнению с бензиновым, экономия серьезная, молодцы! А маленькое враньё рождает большое недоверие, учтите это при своих дальнейших видео. Удачи!

[@НиколайСтепанов-ь6г]

У меня такой же , 22 года пробег небольшой 40 тысячь груз возит до 6 тон Расход топлива порожняк 10 л под грузом до 15 л

[@ВасилийСамсонов-д2х]

Да это очень классный движок для Газика. У нас в деревне на ЗИЛа ставили от МТЗ.

[@piknik2596]

Приятно смотреть по простому и без матов, главное ещё в таком моторе это никаких радиаторов, большой плюс масло глянул завел поехал, красота! Лайк

[@BratyKLAS]

Все верно!

[@Танцующийсволками-к8з]

Умельцы мужики! полезное видео для сельчан, экономная и ремонтно пригодная техника получилось

[@ВасильБелей-ы6л]

Молодцы, но есть неудобства. Для ремонта сцепления надо снимать двигатель, я сделал заднюю подвеску двигателя по другому (ГАЗ 63), и выхлопной коллектор переварил фланцем на зад, труба не закрывает доступ до аппаратуры. да и мембранный вакуумный насос установил от микроавтобуса. (форд. цитроен и др.). Кому интересно могу скинуть фото на почту или вайбер.

[@ВалераЯковенко-н1й]

Я работаю в пожарке у нас пожарная машина ЗИЛ 131 двигатель от трактора МТЗ беларус. Но натыкали туда много не нужного много электроники.турбина словацкая фильтра ещё чьи-то. Это заводского исполнения думаю экспериментальный. Лошадей всего 115. Скорости мало но на тягу хорошо. Но хотелось бы больше. Нам бы хотелось что бы драла больше воды. И проще в обслуживании. Если крякнет турбина то с санкциями не знаем где брать. Хотя.за деньги найдут. Хотя уже столкнулись задние тормоза камазовские а вывод трубок. Придумка завода. Мы не нашли сами колхозили. И такого полно. Коробка передач была своя. Сломалась не нашли такую же поставили от 130 ЗИЛа. И так во всем.

[@ЯковОщепков-у3м]

молодцы. я сам на 40-ке гоняю. тракторе.

[@СергейДевятаев-я4ч]

Работал я в одной агрофирме,так там все"зилы"и"газоны"с двигателем мтз.И ездят годами почти без проблем.

[@СельськийТехнарь]

kzbin.info/www/bejne/pIKXhpproN2ZadE

[@шмель-ъ4я]

Д 245 это совсем другой двигатель, 2 раза мощнее этой.

[@talap_altaibekov]

Молодцы ребята!!! Салам из Караганды!!! Спасибо за полезное видео!

[@СельськийТехнарь]

kzbin.info/www/bejne/pIKXhpproN2ZadE

[@ЕвгенийСавинов-й5б]

Такой движок мы на ИФУ немецкую ставили, только кожух сцепления нужен от бетоносмесителя с карданом, и через кардан на коробку ифы и все работало.

[@xxl1049]

Молодцы. Если не часто рвёт диск то можно менять. Можно взять камазовский проточить по наруже. Вырезать в токарке середину. И варить газовскую шлецевую. Будет огонь. У нас так на 66 движка беларус коробка зил.

[@BratyKLAS]

Нет не часто, просто в лесу шланг на сцепление пропал и пришлось добираться так! Да вы хорошую идею подкинули, насчет камазовского!

[@asdtelqwerty9754]

Сильно жёсткий камазовский,шлицы махом на валу разбивает.Ставлю мтз диск сцепления с резинками,а первичный вал зиловский шлицевую заварил дугой,а затем проточил и нарезал по новой шлицы,после 80тысяч снимал коробку,глянул на диск ,а он супер.

[@xxl1049]

@@asdtelqwerty9754 а зачем шлицы заваривал и заново протачивал? Крепче становятся?

[@АрчибальдСнутсен]

Диск сцепления лечится переделкой, демпферные пружины ставятся потолще (подходит к Камаза) и закрываются с торцов хорошим металлом (родные, даже на "усиленных" дисках, плохого качества и пружины их быстро протирают). Привариваем полуавтоматом к заклёпкам и по окружности прерывистым швом. Так хотя-бы накладки успевают изнашиваться:) У нас ЗиЛ с двигателем Д-240.

[@derevenski]

Молодцы, умельцы! Жаль, что с каждым годом все больше житья не дают людям. У нас уже многие пытаются сплавить газоны да зилы - достали гайцы из-за тахографов штрафовать, хотя человек по деревне лишь ездит...

[@derevenski]

Все, что тяжелее полуторки должно иметь Тахограф, а водитель должен иметь карточку водителя, которая суется в этот тахограф. И того 30 косарей тахограф, 15 косарей установка, 5 косых за карту водятла! При отсутствии Тахографа штраф от 3 до 5 Тыс. рупий, за несоблюдение режима езды 1-2,5 тыс. рупий. Не надо тахографа только вот этим: транспорт, задействованный на постоянной основе в городских и пригородных перевозках; разные проходящие испытания на дорогах учебные, сертификационные и квалификационные транспортные средства; троллейбусы; автомобили, оснащенные приборами типа ЕСТР, которые задействованы в осуществлении международных перевозок; военные российские транспортные средства и полицейские машины; автомобили, прошедшие регистрационный процесс в ГОСТехнадзоре; транспортные средства, эксплуатируемые более 30 лет и не предназначенные для транспортировки грузов.

[@harder_faster]

@@derevenski при техосмотре в диагностической карте нужно прописывать, что тахографа нет, автомобиль ездит исключительно по району проживания, и никакого тахографа и карты не нужно. + данный автомобиль зарегистрирован как трактор, поэтому это ему тем более не нужно

[@ВадимФедоров-ц9у]

@@harder_faster походу обычный нытик, которому все плохо, он ни деревню ни газона с зилами вживую не видел

[@perisher1976]

@@ВадимФедоров-ц9у как НИЩИЙ селян с деревни потянет установку тахографа и штрафы? Или это все нытье тех, кто не работает внайм за зарплату по причине отсутствия работы внайм на селе?

[@АнатолийЕрофеев-к9е]

Ни дает сучье кремлевское простому работяге жить ......своими подлостями........типа то тохграф крестьянам.....то техосмот р 2 раза в год .... душат......когдаж народ взбрыкнет........или уже некому......😢

[@sergergrigorev2212]

Мужики рассказывали что в рыболовецком колхозе работал самосвал на базе ГАЗ 52 с таким же движком. Вся гидравлика тоже работала.

[@РусланБорисов-с1е]

Супер

[@ИгорьИгорь-ф9э8ц]

молодцы ребята,для дома самое то! диск сцеления сделайте самодельный,можно из диска от сеялки, а шлицевую часть от 53 родную,на карданные болты, и будет вечный диск,проверено на личном опыте) а чтобы скорость прибавить, в мост шестернюю пару от валдая ставить нужно... удачи вам!

[@BratyKLAS]

Спасибо! От волдая подойдет коничка?

[@ИгорьИгорь-ф9э8ц]

@@BratyKLAS так они мосты одинаковые, только передаточное число разное. или попробуй шины поставь на 26О, от зила, если есть возможность

[@АлиАгъай]

Тогда мощи не хватит

[@ЕвгенийДолина]

@@BratyKLAS Оставьте всё как есть....на валдае двигатель в разы мощнее...чудес не бывает..только в сказках..удачи.

[@ВладимирОлейник-и4м]

В 1993г поставил двигатель д240 на ГАЗ66 каробка сцепление ЗИЛ 130. ещё жив, сцепление не рвало,угадал сцентровкой.

[@ВалерийПавлов-я6о]

главное центровка, нет центровки и нет диска сцепления! раньше этими вещами занимался

[@yuriarustumian627]

Движок идеальный для газона кто бы что не говорил.

[@BratyKLAS]

Согласны!

[@АзизКурбанов-ш8г]

Если воздух возить, или в гараже стоять. На зерно возить Никак не годится

[@СергійМельниченко]

всетаки чуток неточность есть наверное вы бы шлицы показали на первичном валу они все скажут. у меня газ 5204 самосвал с таким же движком когда устанавливал много кто насмехался теперь двое из них канючат продай . я в основном дрова вожу мне его за глаза хватает я его катую уже полтора года до 5 тон он везет отлично. мне по хозяйству за глаза и дровишками приторговывать хватает . скорость такая же как и на вашем максималка под шестьдесят.УДАЧИ КОЛЛЕГИ И СЛАВА САМОПАЛЬЩИКАМ.

[@АзаматКабеев]

Класс. Жаль что только не заснял как он трогается с места гружённым. Я ждал этого момента.

[@BratyKLAS]

Еще покажем!

[@BratyKLAS]

@tractorist AST В новом ролике все увидите!

[@ilnur56]

Молодец мужик. Сам владею т40. Нравится мне двигатель Сороковки

[@ЮрийРудаков-п3у]

Здорово и классно!Молодцы мужики!

[@Николайфедорович-н8у]

Привет!ты знаешь работал на газ 53 молоковоз так вот на нём каждые 3-4 дня вот так же рвало диск мы меняли всё кроме кабины бочки и рамы затем обратились к токарям и они нам с зиловского сделали газоновский внутренний шлиц проточили и газоновский обварили наружный обрезали заклепали и вуаля мы забыли про этот диск

[@BratyKLAS]

Привет! То же хотим так сделать! Скорее всего зимой диск переделаем и приготовим до следующего раза!

[@user-nc6js6od7p]

Хотя и нет техники такой , но смотреть интиресно как и что сращиваете , есть ещё такой же двс как с т 40 только 6ти горшковый , у моего родственника в деревне , модель двс непомню

[@АндрейБарбармия]

Молодцы ребята самоделки! с такими людьми можно не переживать за страну!

[@petrolazar787]

Хорош

[@MrPoligraff]

За страну можно вообще не переживать. Похуй что производство и армия уничтожены, и народонаселение как минимум уполовинено.

[@АлиАгъай]

Кожух сцепления грамотно сделали, было бы лучще с зиловской КПП, больше выбора передач.

[@СергейСтарцев-б6м]

Коробку от Урал 375 и мост с 130 гипоидный, и будет вообще супер газик!!!

[@АлиАгъай]

@@СергейСтарцев-б6м 5я ускоряющая?

[@ОльгаПетряева-й8с]

@@АлиАгъай нет, тоже прямая.

[@вячеславгаджиев-о8ш]

Да и сама сороковка аппарат хороший и долговечный. Движки тоже отличные. Так что молодцы.

[@BratyKLAS]

Спасибо!

[@ДисанаКокова-я5у]

Все верно

[@МихаилПанарин-в6с]

Мы с батей в такой-же газик поставили движок от бычка целиком с коробкой . Встал как родной ,мотор с турбиной расход смешной, мощи с большим запасом.

[@BratyKLAS]

Все правильно! Мтз движки с завода ставят!

[@kot9782]

У газоновского мотора v-8 крутящий момент выше процентов на 20-25 чем у д-37 . Порвать сцепление данным движком менее вероятно . Все-таки не ровняйне 115 сил , и 50 , пусть и дизель . Тут дело точности центровки вашего самодельно переходного кожуха сцепления. Видимо есть косяк . Будет 2 мм в сторону смотреть , и диск будет постоянно тянуть в сторону , разбивая и расшатывая заклепки . А итог --- вываливается гузка . С данным диском будет вероятнее всего та же судьба , возможно чуть позже . Проверяйте точность центровки .

[@BratyKLAS]

Первый диск 3 года отходил и дергали на нем, когда груз не сваливался и без сцепления домой приезжали!

[@kot9782]

@@BratyKLAS Ну тогда дело в качестве диска . 3 года при активной работе газона с родным мотором -- это рекорд !

[@sledgeproplaytricks7169]

Тз22 КрАЗ с бочкой с буксира запускали 1 пониженная и Алга всё получилось.

[@АндрейСтс]

Лет 17 назад купил газ 53 с двигателем МТЗ коробка ЗИЛ 130 что-то переделанное уж сильно бежит под 95, на первой и задней за быстро тоже. Единственное расход груженый и с подъемом 12 на 100, экономный очень. Иногда в грязи или на поле при трогании сцепления горит. Построил два дома а сейчас раз в месяц что то привезти отвезти по хозяйству. В любой момент завел да поехал. За все время только поменял сразу после покупки диск сцепления и теперь уже надо менять. Говорят можно поставить просто кпп от ЗИЛ 130 без всяких переделок и это замедлит скорость. Куда мне 95 хватит и 60. Может кто подскажет че к чему? Не давно т 40 приобрел тоже нравится, запускается даже лучше МТЗ.

[@piloromka4157]

Диск рвет не из за мощности двигателя,а наоборот... приходится иногда сцеплением помогать.я на газике с родной 8 каждые пол года меняю. пружинка одна вылетит с диска,и пошла жара.у вас скорее всего так и произошло.я уже и усиленные брал.трогается мягче,но всеровно со временем отламывается язычок, который пружинку держит,и поехало..

[@BratyKLAS]

Все верно! Так и есть!

[@ОрстхоСунжа]

у вас что то не в порядке я 8 лет езжу ни разу диск не рвал. А с дуру как говорится можно хер сломать. вожу песок и щебень. 4 или 5 куб

[@ИгорьКарпенко-л2у]

У меня самоделка на базе ГАЗ-53....стоит зиловское сцепление и коробка....проблем нет. Хотя в уборку вожу по 5-5.8 тонн пшеницы. Единственный недостаток -перегрев на затяжных подъёмах, хотя и эта проблема устранима заменой меньшего шкива на охлаждение......

[@BratyKLAS]

У нас подъемов нет! Ровнина!

[@НаильБикмурзин-э3н]

А скорость какая с кпп зил?

[@ИгорьКарпенко-л2у]

@@НаильБикмурзин-э3н такая же как и на газ-53....коробка имеет прямую передачу.

[@ДжейсонПристли-х5э]

Молодцы!Очень продуманно и экономично!

[@АлександрЛуговской-щ3л]

Красавцы и братан твой красава,респект вам👍👍👍

[@BratyKLAS]

Спасибо.

[@АндрейСкоблецкий]

все то у вас замечательно,ток коробка стоит криво по отношению к двигателю,и это по маховику видно,скорее всего дергается при трогании и диск будет рвать из за этого,я на заводе газ работал,там блок с кожухом обязательно выставляли с промером! а вообщем молодцы!

[@ВасяВасечник-в9р]

Андрей Скоблецкий Тоже заметил неравномереый износ.

[@ИванНиколаев-л2т]

Хорошего центровщика наймите

[@АлексейКурганов-в3д]

Молодцы -- " кулибины!" Заводчане могли бы такие движки устанавливать на ГАЗ-- 52 и отопитель автономку !!!

[@МаксимПравый-ь7ц]

Классно 👍 молодцы парни 🤝

[@ДмитрийМатушкин-ж8п]

От Львовского погрузчика кожух сцепления подходит, на нём газ коробка, а двигатели д37(144), мтз, газ.

[@BratyKLAS]

Да все верно! Где его только взять!!!?

[@Артем777-х1в]

Видел как-то на газике движок от мтз и кпп от зила рессоры усиленные

[@ВасильСкоропад-ы1в]

У меня на газ 53 двигатель д 144 с 2004 года тянят на ура , вожу с кар'єра щебень ,песок ,отсев,пгс 4,5 куба машина прет ,я живу в горной месности и под горки тоже тянет солидно ездим на речку камни собирать на берег полную машину витягивает легко. Когда машину делали мне тоже говорили сто слабенький мотор ,не потянет, а тепер знакомие у котрих МТЗ мотори офегевают от того количества груза сто везет мой газон.Переходная плита у меня зводская от Львовского погрузчика (там двигатель д144,коробка газ53),коробка газ 53 , за годи експлуатации всякие поломки случались но ресурс у етого двигателя огого ,другой уже давно здох би при таких условиях експлуатации, я мм очень доволен.Да кстати есть у меня ище один газик но уже с двигателем д 240 МТЗ коробка ЗИЛ 130,так вот если где то застрягнеш гружонним то т 40 не стягивает и дохнет а МТЗ рвет либо кардан либо полуось либо редуктор моста ,ух сколько я их наменялся нужно очень акуратно ним сильно не газовать иначе чтото рванет а вот с т40 таких проблем нету.Ребята нш насос на моторе постоянно в роботе и скоро износится его надо ставить на ком на коробку и кран подйома кузова тогда когда надо поднять кузов включаеш ком с насосом ричагом и при опускати виключаеш насос и откриваеш клапан все остальное врем'я нш отдихает и так он послужит намного дольше

[@geraleks8345]

Сцепление разбомбило потому что это дизель, а не потому что у него дури сильно много. Бензиновый двигатель эластичный и демпферы на диске сцепления рассчитаны именно под него. Непонятно как КПП газ переваривает этот движок, ведь она сама по себе не оч надежная, зиловская куда лучше

[@АндрейЧумак-е6з]

Братуха у вас молодец хороший агрегат собрал👍👍👍👏

[@maxbetbrawn6663]

Двигатель от Т40 дизельный по определению не может быть слабым! У него крутящий момент хороший в котором слабым звеном оказался диск сцепления по причине того, что грузили Вы его тоже Будь здоров очевидно!

[@СергейЧистяков-з7ы]

Он очень слабый.

[@ДмитрийСергеев-й4с]

@@СергейЧистяков-з7ы он не слабый а на тягу работает а не на скорость.

[@СергейЧистяков-з7ы]

@@ДмитрийСергеев-й4с Д65 вот кто работает на тягу. А Д144 как по мне слабоват. Конечно если взять новый, может и норм будет.

[@ВладимирПерижок]

как чудно..) и радиатор не нужен. У нас в селе у одного тоже с т40 был на газ 53. Очень экономично и мощности хватает. Когда мой бензиновый окончательно сдохнет, себе наверное тоже такой вставлю.. У меня бензина жрёт около 34л, газа пропана-45 и больше бывает.

[@BratyKLAS]

Вот вы правду написали, а то тут пишут что у них газик 25-28 литров жрет. никогда не поверю.

[@ПавелОхрименко-о5у]

Саламчик из Казахстана. Ништяк. Я в УАЗик тоже хочу что нибудь такое придумать

[@АлександрРодионов-щ1в]

От т-25 ставят на уаз

[@Шамиль-х2я7т]

@@АлександрРодионов-щ1в от 25 двиг только на первой пониженной тянет уаз и все

[@АнтонАндреев-и3д]

Это конечно норм. мысль, но смотря в каких условиях эксплуатировать уаз. Дизельный двс тяжелее бензинового. Потом к дизельному мотору нужно мкпп подбирать, и раздатку отдельно выводить. У двигателей разные максимальные обороты.

[@павел1111-ц5т]

поставь на газ пропан ... и мягко двигатель работает и дёшево !

[@ИванНиколаев-л2т]

Больше заклепок

[@lyaksev6006]

Привет из Курска!!! Здорово! молодцы ребята,удачи Вам!!!

[@BratyKLAS]

Спасибо большое!

[@Toni73RU]

Коробки от ЗИЛ-131 ставят на ГАЗ-оны 4х4, сюда тоже скорее всего подойдёт.

[@BratyKLAS]

У зила 5 передача прямая, скорость будет такая же как на газовской на 4 передаче!

[@WD__40]

@@BratyKLAS а от Бычка?

[@МаксимТропин-с3ю]

У меня на КАВЗе стоял т-40 блин расход радовал. На бензе работал 60-70 литров а на дизеле моксимум 30 литров за день работы на городском маршруте. Тока со сцепленьем что только ни делал и диск усиленный и с карзины половину пружин выкинул, ломало демферные пружины и вырывало середину. А кожух с маховика не делал а достался мне от вилочного погрузчика.

[@BratyKLAS]

Все правильно, были такие кожуха!!!

[@SaniaT3]

У двигателя объём 4,15 литра, чуток поменьше, чем у бензинки, так что реальный кр. момент должен быть рядом, а за счёт гарантированной впрыском смеси, должен работать более эффективно, вот только действительно диск сцепления пожёще надо ставить и не увлекаться движением ВНАТЯГ.

[@Fenix66.]

В девяностых еще у нас в деревне на зил-130 поставили движок от мтз-80)) он мог трогатся на 3 передаче

[@yvesg.646]

Да и родной зиловский может.

[@Шофёр21]

И водила Газика пол тонны

[@ВасилийТеркин-м2б9ч]

Водителя потоньше посадите и газик попрет😁

[@эхдунёдунё-н6х]

😆

[@МадиАлиев-ч3в]

Ещё плюс воду в радиатор не заливать зимой:-)

[@Данила-ч3р]

Поставьте усиленный диск там 6 пружин но побольше и между ними больше металла я ставил фирмы триал

[@BratyKLAS]

Так вроде сейчас такой поставили!

[@КайыржанИгибай-ч5ъ]

Молодцы ребята коджек хорошо придумали 👍👍

[@vladeivanitski5389]

Ребята вы ошибку сделали, надо было маховик снять и на токарном проточить а потом сбалансировать, и ездилиб и горя не знали а так опять он скушает диска сцепления. Удачи вам.

[@BratyKLAS]

Спасибо! В следующий раз так и сделаем и поставим диск от зила!

[@keramicheskyi]

да еще и пятно контакта диска кривое

[@panich23]

У Валдая мост как у газона, только редуктор скоростной. 7-8 тонн везет с мотором Д-245 и скорость на прямой до 80кмч при 2000оборотах. Про 50кмч вообще молчу, там 1200 где то обортов. Пробуйте редуктор от Валдая поставить. Расход еще меньше будет, а машина быстрее. Родной газоновский редуктор под бензиновый мотор сделан, для дизеля он излишне тяговитый и медленный выходит.

[@BratyKLAS]

Спасибо! Теперь осталось только купить редуктор и главное чтобы он подошел!

[@panich23]

@@BratyKLAS Посмотрел комплектации разных газонов. Там примерно пять разных редукторов по передаточным отношениям. От 7,8 до 3,4(валдай) Причем в сборе они все взаимозаменяемы, а внутренности не всегда.

[@aleks368]

Надо диск сцепления зил 130 проточить по диаметру и переклепать шлицевую муфту и будет тебе счястье

[@Дракон-е7л]

И коробку зиловскую!

[@ИгорьКарпенко-л2у]

Не будет счастья. Будет рвать коробку или переклёпанный диск.

[@BagelDrev]

Привет! Наконец то услышал про расход 30 литров бензина. Во что я верю. А то поют.что я настрою.так берет у кого 22 у кого 18. Во что не верю. В расход этого мотора 10л верю. Потому,что мой д245 берет 13 примерно. Но вот когда гружу на т40-5 тонн и на газон.так земля и небо. Понимаю,что даже трактору с его коробкой тяжелее,чем газону. Ну и шум.это пипец. Может в реале не так шумно.но по видео кажется трындец)) хотя сам езжу на т-40. Там же кабина -кабриолет. И вроде терпимо))

[@СтасПечкин-ь7ъ]

За труд . за идею и за видео - Лови лаечку

[@BratyKLAS]

Спасибо!

[@МутныйВетер]

Диск сцепления нужно ставить зиловский вот тогда ходит, стояло у меня на 66 от не понравилось на плохой дороге начинает клевать скорость падает

[@АсланБижоев-ь3и]

Да пусть сцепление рвать,чем коробку или мост. Если бы соосности, не было .за три года разов 50 порвало бы. Всё чётко.

[@BratyKLAS]

Все верно вы сказали!!!

[@ДимонОхотник]

Нет центровки от того и рвёт диск

[@ДимонОхотник]

Аслан Бижоев газановский мотор мощнее и не рьвет не чего

[@ДимонОхотник]

Только экономия и все

[@АсланБижоев-ь3и]

@@ДимонОхотник как ты сказал,газоновский,после капиталки перепутали кожух сцемлениЯ и пока дошло в чём дело, меняли как по расписанию каждую неделю,разов 4.

[@УльянаЧижикова-я2е]

двигун работает отлично!

[@puch6535]

Молодцы, жаль, что корзина единичного изготовления( Ручная, разовая работа... Новосибирская область? А гружёные когда ехали по трассе, то на 3 или 4 передаче это происходило?

[@BratyKLAS]

На четвертой! Ему духа вполне хватает! Мы дрова возили еще и тракторную телегу с дровами цепляли! Вот тогда ему тяжело!

[@xruct]

Сейчас брат тебе скажет :-" Ты задолбал комментатор , давай помогай работай"

[@Raum-e111kx54]

Ребята надо ставить на поток переходные плиты я думаю спрос будет!

[@BratyKLAS]

Возможно! Приобрели на днях себе токарный и сверлильный станок!

[@Raum-e111kx54]

@@BratyKLAS Да я бы по одыкватной цене и сам бы купил плиту

[@AVF71.]

Приветствую. Готов купить такую плиту. Возможно изготовить под заказ?

[@междуВолгойиУралом]

Молодцы! Тоже готов купить, это возможно?

[@ksam5802]

За адекватную цену и я бы купил...

[@alexanderkudryavii9904]

У отца в деревне трактор самоделка на базе газ 52, двиг д21 так же кпп газовской соединён.)

[@КоляКулинич-е3у]

Установите печку масличную с дизеля тоже неплохо греет

[@BratyKLAS]

Согласен, но зимой нам не нем нечего возить!

[@СергейМилько-ч4л]

я и не парился отрезал от трактора кожух родную часть т40 что двигатель соединяет с коробкой вымерял расстояние которое мне нужно для установки стальной пластины и коробки приварил нержавейкой говорили лопнет и т п чугун ездет прекрасно сцепление тоже рвет иногда слабое газ 52

[@сергейсавенков-е3ш]

Уже20лет живу в Израиле.С машин только легковые.

[@Сергей-х8е7е]

А я живу всю жизнь в Еврейской автономной области и тоже только легковая.

[@РустамТажетдинов-е4х]

Уминя уже лет 8 такой газон ДВС д 144 , кардан заворачивает ,очень ИКОНОМИЧНОЙ

[@removalofthebrain6132]

Доброго времени суток! Отличный аппарат получился, респект за труд! Если не секрет, расскажите пожалуйста поподробнее о документах, как Вам удалось оформить его в качестве самоходного шасси? (если конечно не затруднит) Заранее благодарю!

[@BratyKLAS]

Привет! Документы на самох шосси нам достались от нашего деда! В 90 годах дед сделал самоходку с двс от т-40 и на ней косил сено, потом эта сенокоска перешла брату по наследству и он переоформил ее на себя! Теперь переоформление их запрещено!

[@removalofthebrain6132]

@@BratyKLAS Забавно, это получается обычный газон на котором можно ездить исключительно по с правам тракториста, так еще и прицеп тракторный можно таскать, хотя на грузовиках для этого нужна категория "Е"

[@BratyKLAS]

Все верно!

[@СергейМаксимов-э8я]

Вот в уазике Т-40ский движок будет по бодрее))) но в ГАЗике при такой загрузке он себя хорошо показывает!

[@BratyKLAS]

В наших болотах такой уаз сразу же утонет!

[@anushodinaev3883]

У вас только что в голову пришлось а у нас это было 90 год,

[@АлексейКравцов-о9ъ]

На газик от китайца ставят только переднее крепление двигателя нужно сделать остольное все нормально с газоновской коробкой все стыкуется все подходит если китайскую кпп ставите 5 ступку то и заднее крепление тоже нужно делать.

[@BratyKLAS]

А от какого китайца?

[@АлексейКравцов-о9ъ]

@@BratyKLAS фото не могу выстовить. Позже посиитрю бирку двигателя.

[@яяя-ю3и]

Молодец брат у тебя

[@ИванШарабарин-ы6с]

Да действительно в одном из комментариев так написано что двигатель с трактора ставили на погрузчик пятитонник вместо газ 52 , двигатель мощный д37 сцепление газ 53 очень тугое делали иначе летело быстро всё-таки лучше тракторное двухдисковое

[@СергейАнашин-ы8ж]

чё , по кайфу. он и в грязь должен неплохо идти. малооборотистый.

[@BratyKLAS]

Да верно, так и есть!

[@СергейТюкавкин-о3ч]

Я в 2000году на газ53 установил т 40 движочек . Очень для дома отлично. Да еще и перелок от газ 66. И зарегестрировал в ГАИ .

[@АлексВася-я6м]

мужики печку с выхлопной трубы делайте. пока мотор нагреется в кабине уже тепло.

[@МихаилФедулов-ф5ч]

Можно по подробнее?

[@DmitriySR]

брат гайки крутит весь взмок и в мазуте, а Андрей даже руки не замарал)))

[@BratyKLAS]

Кто на что учился!

[@ilyaserpokrylov1745]

Спереди номер сняли чтобы штрафы за превышение не приходили!?)

[@BratyKLAS]

Ага!

[@Алексей-ь1к1п]

номер сзади тоже какбэ не автомобильный, такой формат на тракторах

[@ИльназГайнанов-щ3з]

Здравствуйте У меня такой же газон,с ДВС т 40 третий раз порвал диск сцепления

[@сергейсавенков-е3ш]

В 90-х был у меня новый Краз,30тыс.пробега.Постоянно рвало сцепление.Нашли причину,была оборвана подушка на двигатели.

[@ВасилийЕ-ь6т]

Чепуху несешь! Это скорее всего ( рвало сцепление) от того что дверь правую плохо закрывали!!! Влияет одинаково!!!

[@ВасилийЕ-ь6т]

@Иван Иванов дэгенерат, я чего-то тебя не понял, поясни...

[@user-Gibrid]

Хорошо сделано, интересно одинаково думали или у меня посмотрели, маховик также сделал кожух с диска УАЗ, всё классно парни молодцы, удачи.👍

[@BratyKLAS]

Мы это сделали белее 5 лет назад и про ютуб только да еще ничего не знали!