Дизель 2С на УАЗе- это го.. но или Класс?! 3 года эксплуатации!

Всем привет! Много вопросов по нашему дизельному Уазу и мы решили поделиться опытом эксплуатации данным авто за 3 года! Так же нами было решено сделать ремонт двс Уазу.
#БратьяКлАС #ДизельныйУаз

[@user-xk2zx9tu8c]

Я раньше писал про то, что мой брат уже восьмой год ездит на газ 53 с мерсовским двигателем в три литра.Так вот он поначалу всем рассказывал,доказывал как классно ездит,а теперь никому ничего не говорит.Все заливают по тридцать литров бензина,а он десять соляры возят одно и тоже,а если спрашивают "тянет" он говорит нет слезаю с машины и толкаю сзади.

[@sergeistepanov2058]

А какой двигатель стоит у брата марка?

[@user-dz6br9ol2z]

Единственная проблема это наши законы которые бьют по рукам таким рукастым кулибинам

[@sergeiyarovoi-3406]

Объединяться нужно. Вместе, дружно через НКО можно гораздо больше решить, чем в одного или с одним братаном.

[@user-lp7lt9pc6n]

Браво! Вы молодцы! И руки у вас на месте!!!👍

[@user-jb1yf7sq3d]

Молодцы парни ,за то что руки не отпускаете а противостоите_ жизнь продолжается. Супер 👍👍👍

[@user-zt2sj6yd9c]

С нетерпением буду ждать ролик про снегаходы

[@user-bo7jl8ph5m]

Спасибо.Посмотрел с удовольствием

[@jeka-1981]

Огромный респект 👍 и подписка 😄

[@user-hp5sh7qb7n]

Андрей, Антоха молодцы, как всегда. Лайк👍

[@BratyKLAS]

Ваня, спасибо!

[@user-pj8ew7ei5z]

Привет! Не знаю как всем, но лично мне очень понравилось! С меня 👍 однозначно.

[@BratyKLAS]

Спасибо.

[@user-bb9jk2xb4r]

Используй все что под рукою и не ищи себе другое. Молодцы мужики!!!

[@user-qg5su2mm4t]

Золотые руки и молодцы

[@petroschepkov7897]

Парни, вы молодцы, удачи!

[@BratyKLAS]

Спасибо.

[@ulukbekmusaev3367]

Молодцы.Такие переделки диванным экспертам не под силу.На них внимания не обращайте.Работа зачетная.Класс.

[@user-nd5xp6eg6t]

Классное видео, только плохо вас слышно, пожалуйста громче говорите, в машине слышать проблемно, а так очень интересно!

[@Dragon-iq2sf]

Нет предела совершенству

[@user-yo1bs4mw2n]

Молодцы респект и уважуха двига огонь да мож слабоват но главное свои задачи выполняет!!!

[@BratyKLAS]

Все верно.

[@user-se8jb2os6p]

Этот мотор от чего подскажите

[@user-ny2bv8fd7y]

Только что хотел написать,что движок сильно старый,сам сказал,дрова есть дрова,хоть и японский мотор!

[@user-bc3mi6zi1c]

Ставьте 3с. Очень хороший мотор. Машана у меня королла. Покупал её пробег был 180 тыс, и лично я 700 тыс намотал ремонт вообще ни какой не производил, только фильтра и масла менял! Машину продал и до сих пор бегает.

[@igors3224]

Молодцы, я тоже считаю, что дизель лучше...)

[@igorkushnarenko4491]

Молодцы✊

[@user-uq4mq3ho1z]

Молодец мужик👍

[@user-rn8dh4ny6h]

Это супер брат

[@user-gs4gr4bh7s]

Чтобы поставить другой двс от иномарки всегда смотрите технические характеристики двс особенно крутящий момент. От этого зависит как новый двс будет таскать ваше авто

[@LECHIY1994]

Хорошая идея! мотор класс у самого такой на литайсе стоит и Уаз есть, такой мотор в Уазе нормалек, экономичный, простой просто не каждый с ним может обращаться, успехов в ваших делах и видео тоже .

[@BratyKLAS]

Спасибо большое

[@user-se8jb2os6p]

Это что за мотор от чего он

[@ivanf5964]

QD32 хорошее дело, у меня Террано с таким ЕТИ турбо.. Но, если на шоссе редко выезжаете, то ТД27 атмосферник с простым ТНВД самое то! И экономичнее и проще в ремонте, и на низах нормально тянет. Да и ремонт ему особо не требуется при правильном подходе. А QD лучше на газ 66 воткнуть. Тем более, руки у вас откуда надо.

[@AVRytanovich]

Молодцы!

[@Kriklivyi]

Если есть возможность, купите мотор J 3,от Киа Карнивал Евро 2,с механическим ТНВД. 2,9 литра. Мощи куча, ходит без проблем, стоит вдвое, а порой и втрое дешевле японских. Я покупал за 65т.р.И сам мотор безпроблемный. Раз в сто тыщ меняй ГРМ, да масло через пятерку.

[@user-ew1vw2fc7g]

Братья Клас! Класс!!! 👍👍👍

[@user-xb7uv3sn2e]

Мне тд 27 т мало как то))) а по вилке сразу тонкую арматуру внутрь вкладывай проваривай и не будешь их менять

[@user-rh5qc3yx4h]

У меня на ЛитАйсе 2 ст, по трассе 5 литров. Я в восторге. Главное поднять на головой расширительный бачок, и проверять шкив коленвала (часто рвет шпонку). Я свой шкв посадил на конус и норм. Двиг при хорошем обслуживании просто золото. Да, антифриз строго HEPU

[@user-fl3uw5tc8h]

8 литров по трассе, 80км/ч. Так что не пи#дите😬

[@user-mc9gk4uy9e]

​@@user-fl3uw5tc8hМастерайс сурф с 2ст в 6 литров укладывается. Таунайс с механикой жрал меньше

[@user-mz7mt2rt3w]

Тосол съедает дюраль, на хорошем антифризе нет проблем. У меня на узазе помпу сьела, решето и головку сразу в утиль. Залил фирменный антифриз, отьездил пять лет и продал.

[@eduardwerner5030]

Привет. охренеть клас

[@Alexey0204]

Я на 2l собираю с уазовской КПП, корзину поставил 402-406 универсальную. Она по отверстиям 402 мотора подходит на штифты маховика totota, затем просверлил отверстия в маховике по отверстиям под 409 сцепление. Диск сцепления поставил от УАЗа без обточки. Возможно на 2С маховик такой же. При следующем ТО можно подобрать корзину универсальную.

[@Alexey0204]

Ещё вариант, диск сцепления от 402 мотора диаметр 225, тойотовский диск так же 225. Другие диски сцепления от УАЗ диаметр больше, вроде 240

[@gorsky1908]

Согласен полностью это куда лучше чем 402-417 и надежности и тяги больше

[@vovgz3346]

Но вы акцентирует сами. Это старый дизель! Он надёжный, но у него возрастные болезни. Как вы говорите 30 лет даже с японскими запчастями. Вот Вы его сделаете, (молодцы у вас есть халявный аргон, Фрейзер и человеческие руки) а если есть только желание и понимание что это все нужно к этому мотору!? Кстати td 27 и его производные не лучше на самом деле. Те Же же возрастные болезни. И вы правы: если есть доступ к ХАЛЯВНОЙ, тракторной, тепловозной солярке. Это отличнейшее решение. Но если этого нет! То живямна Кубани солярка на заправке дороже бенза на 10%. на уазике лазим по горам. . УАЗики и все другие жипы дохнут как мухи. Рвется ходовая перевалами, бородами, машины переворачиваются, тонут, а дизеля уазов ещё и сами по себе рвут ходовую. Мосты уаз вояки иногда даже ухудшают, на самом деле ситуацию. колхозы сделать проще потом. Ездим не часто и главное много по асфальту. До гамна бездорожья и гор ещё доехать нужно. И после этого соваться в г***но, не всегда охота! Так что лучше Ховера 2 и как бы не звучало смешно патриота (НЕ НОВЫХ, до 2014 г.) НЕТ. Мое мнение это середина комфорт/обслуга. Пока что дешевле бенз на ГАЗе. У самого такой УАЗ ЗМЗ 409 13-15 литров газа ( на заправках много обмана правда, пытаются закачать газа больше чем сам балон, но это лечится только выбором заправки, мальнькая газовая заправка возле завода сжижающим газ оказывается лучше брендов и ездишь дольше и газа влазит меньше) . А карб. мотор УАЗ это русская рулетка с ОДНИМ не заряженным выстрелом. На старом дизеле мне кажется шансов иметь меньше проблем, все ж повыше и реальный шанс при бережном обращении с машиной. Горы уравнивают всех УАЗы, нивы и немцев и японцев. Далее лишь ценник реанимации и реабилитации.

[@user-xu5rb8dw6r]

Дизель не для нытиков Атак лайк молодцы💪

[@vladimiralecsandrovic.7051]

У меня кореш знакомой в том году мне припер вилку загну таю я её выпрямил и вырезал две пластинки из тройки 3мм выпилил аккуратно и заварил их внутрь уже год ездит всё держит без базаро👍

[@BratyKLAS]

Все провильно, их надо усиливать.

[@user-ve4fl5yj4t]

Мужики молодцы! Не слушайте тех, кто на японцах не ездил!

[@user-ii4bl3uy8z]

Молодцы хлопцы,видео огонь!

[@BratyKLAS]

Спасибо.

[@user-ik9xs3jp1f]

Эксплотирую две машины тован Айс грузовик террано21 кузов за пять эксплуатации он умер ресурс его очень маленький пробивало прокладку не грел просто прогорела откручивался шкиф коленвала менял направляющие клапанов два раза коренной сальник сапунит ест масло в общем болячек у него очень много сейчас поставил 3с разницы в тяге я не заметил плесы этих моторов в экономичности зимой хорошо заводится а вот тд27 огонь за 15 лет сальник на тнвд поменял и ремкомплект тнвд расход у них одинаковый от 7до9 летом .

[@ce6539]

Молодцы мужики! Вилка это болезнь, диски тоже желают быть лучше, движок будет ходить, сам двигаюсь на 2с

[@user-wd7gq4oh9p]

👍Япония

[@user-vz1ke7mr2q]

Как на форкамере можно изменить камеру сгорания там лижбы клапан не уперся

[@AleksandrMoon]

да нормальный двигатель, была Карина Е универсал (леворукая Калдина), 1995 г. выпуска, купил в 2005 г. на 130 тыс. км. (скручен явно). У меня проехал почти 160 тыс. км. за 7 лет. Не считая ТО расходников был заменен какой-то клапан в топливной системе и генератор. Зимой одна проблемка была - за 3,5 км от дома до работы не прогревался вообще...

[@BratyKLAS]

Все так и есть.

[@elzhanovserik]

Пацаны Вам респект и удачи,а насчёт антифриз тосол мосол мой совет полученый от старых Шоферов 80х,заливайте 100гр отработанного автола в радиатор и вперёд с песней! Даже на воде не будет такой головки! Всем удачи!

[@BratyKLAS]

Спасибо большое.

[@dimbassss]

Если гильзы мокрые разъедает резинки уплотнительные гильз

[@user-ry5dw1vr9m]

На Крайнем Севере на трактора в радиатор соляру льём. Эт ща ток тосола больше стало.

[@dimbassss]

@@user-ry5dw1vr9m.крайний север это где

[@user-zq4rg7mt6l]

Да если бы депсы дали добро ставить дизеля на всех УАЗах, они давно стояли и люди не нарадовались бы таким изменениям. Завод не может а люди могут. как так!!!?

[@user-cy5mc7nm2j]

Заводу похер на людей.Они сняли с конвейера дизельный УАЗ .Там двигатель стоял Ивеко 2.3 л.Теперь только бензин выпускают.А люди,для себя,ставят дизеля.У кого какой есть или на что хватило денег.

[@user-rh3tw1dg1i]

Класный движок -Я 2006 году такой же движок 2С с тойты айс сурф капитальный ремонт делал-шатуные и кореные 1 ремонтный точили и поршня тоже 1 ремонтный поставил-после ремонта проехал более 120000-продал машину в 2014 году в Башкирию-заливал ЛУКОЙЛ СУПЕР-полусинтетика для легких дизилей

[@user-er5gr3hy2y]

У меня тоже в 6-м году на тойоте карине е провернуло вкладыш шатунный (покупал уже со стуком). Тоже мотор 2с. Мотористы все в один голос утверждали, что у тойоты коленвалы с электрохимическим напылением и капиталка - это выброшенные деньги. Я тогда купил мотор из бельгии и горя не знал. Много позже у знакомого на Авенсисе с мотором 1cd-ftv прокапиталили... Причём прелупреждали, что такой ремонт рулетка. Итог, и 30 тысяч не отходил... А Вы пишете про 120000. И ещё. не знаю как сейчас, а в 2006-м ремонтных размеров поршней на 2С небыло от слова совсем! вкладыши неоригиналы с перебивкой были. Поэтому я,Вам, не верю....

[@user-rh3tw1dg1i]

Мне тоже говорили -купи Б\У мотор-но купать кота в мешке@@user-er5gr3hy2yЯ сам машину ремонтировал-купил в Москве книгу по ремонту-тойота мастер айс сурф-там и было написано про ремонтные поршня и вкладыши-Поршня ждал полтора месяца-а вкладыши пришлось менять-не те привезли-и обкатывал не нагружая масло перестал есть после 20000-у меня до сих пор старые поршня лежат в гараже -и голку сам делал-клапана притирал

[@user-sk5ic6wf6j]

У меня мотор 2L тайота хайс "дельфин" 1998г купил авто родной двс лежал в фургоне на раме стоял контрактный оборвало тарелку клапана разобрал а контрактный мотор "кот" В мешке во первых голова с коромыслами а во вторых мотор уже убитый вкладыши 0.75 а блок гильзован упарился подбирать запчасти. Продавцы спрашивают в первую очередь вин. номер а мотор другой т похоже 2Lt.Вывод ремонтом заниматься после кого-то... Это "жесть"

[@Maikl_006]

Эххх шепчет 👉👍

[@andreyronik]

Цены демократичные ещё. Не отличаются от наших на ДВ.

[@simonbolivar8752]

Если согнулась, то и новая согнется.... надо усилить... аргоном заверили прямо по ржавчине?

[@user-dr6px8sw3m]

Одна из основных причин коррозии антифриза не герметичность системы охлаждения, пробка радиатора, подтеки и тд.!

[@user-ns2jl3nz7c]

Скажите что за антифриз лили?

[@user-mc3zu8bv9w]

Тойота Таун Айс с таким же движком уже восемь лет проблем нету главное не перегревать и будет счастье.

[@BratyKLAS]

Все верно!

[@user-mq9ge3fe3k]

Слабоват он на тауне даже с турбиной. 3c t ловчее будет

[@user-oc9de3pl4f]

Нормальный движок главное охлаждение держать в правильно все ломают гбц потому что не следят за жидкостью термостатом помпой и ездят с забитым от пуха и глины радиатором

[@sergheigirbea2060]

👍👍👍

[@user-lo7sv8vp3s]

Смотря для чего УАЗ....TD-27 становится слабым...если идти по пути гряземеса...А так для деревни по месту и этого может быть достаточно...при наличии этого двигателя 2С...но когда выбор и покупать , тут нужно подходить не лежбы впихнуть...Так респект , для наглядности за проделанную работу...Ведь ставят с трактора Т-25 воздушку....и ещё ездит...по трассе до 70 км/час

[@BratyKLAS]

Все верно.

[@user-io4lq6nt3i]

У Антона в руках любой раритет заведётся, были бы запчасти. Это у него от деда.

[@BratyKLAS]

Это верно.

[@grafitaws8462]

Все отлично иолодцы,!но есть не стыковка!все ремонтируют на коленкн а вы на плечах!!!!😁 шутка вы отлич ребята

[@journey_hds]

По-моему диск сцепления меньшего диаметра ставился на УАЗ с 410 мотором .

[@pro100chelowechek8]

Во всех ДВС уходят зазоры клапанов)

[@user-wz4jy7nq2c]

Скажите пожалуйста какая максимальная скорость по дорогам общего пользования вашего УАЗа с этим дизелем.

[@BratyKLAS]

70 км в час.

[@MrEvilKumpis]

2C после УМЗ\ЗМЗ, да еще дизельный просто сказка. Про С серию от тойоты можно много плохого сказать, но что такое "много плохого" в сравнении с бездной АДА от змз?

[@user-xn5by4vj9i]

Влюблен в этот двигатель было штук 5машин с ним было все от гильзовки москвичовскими гильзми до кулака дружбы перебрал сам двигатель класс только не перегревай

[@user-fy5rd9uv4z]

Парни 2С движек коварный, вкладыши ите все разные, причем с завода разные размеры шеек коленвала, причем в стандарте,еще проблема с маслонасосом, со временем большой люфт ротора и замена сальника не эффективна, а менять его надо снимать поддон, замена поддона с 2с на поддон с 3ст даёт возможность замены не снимая поддон.

[@sibiryak79]

Сам то понял что сказал? Поддоны 2с и 3с абсолютно одинаковые. И вкладыши с размерами коленвала так же как и у всех. Не знаешь не говори.

[@densmolnyj]

Разве надо лить антифриз?

[@user-wq3qc8hh9f]

Пока не поставите диск сцепления с демпфером холостого хода так и будут расшатываться пружинки,у меня вообще всю середину вырывало,стоит на Уазе ОМ 602.940 с мерседес,сейчас диск Luk для дизеля и забыл проблему!!!! Так что на дизель диск только с демпфером!!!!!!

[@user-rh3tw1dg1i]

поставил второй филтр тонкой очистки от форда-

[@MrSibiryak154]

Ищите 3L, простой и надёжный. 2.8литра 94л.с.

[@baronsamedi5203]

Доброе день не вздумайте на Фрезер поставить головку она только шлифуется металлические форс камеры покрошит с другой стороны Интересно что у вас получится на фрезере , камеры калёные ,хотя они снимаются .

[@BratyKLAS]

Так уже все сделали!

[@aleksandrporubaymih8833]

У меня Сд17 от ниссан, много раз перегревал, все было нормально, здох только тогда когда залил плохую русскую салярку.

[@user-kb3sv4gh9r]

То же хочу поставить на уаз ом602 от мерседеса

[@user-eb6lz5wn6h]

Ставь и будет тебе счастье лучше турбовый поставь.

[@user-rh5qc3yx4h]

Ом602 это весчь. Причем вечная

[@nowar2071]

2c без турбины хороший двигатель, есть еще 4d68 mitsubishi если брать 2 литра

[@user-hw7of5xl9m]

А в остальном прикрасная маркиза, всё хорошо всё хо ро шо.

[@user-vm7wb4pt1n]

Тд27 и помощнее и по надёжнее, он ШЕСТЕРЕННЫЙ весь. Тот же мотор от УАЗа только японский и дизельный👍😁

[@user-ns7nt2ll9k]

Вилки сцепления они вечны .

[@user-dr1gr9vn8n]

А што если вашу комплектацию использовать в качестве трактора нормально будит или будит херня в сравнении с китайскими?

[@BratyKLAS]

Мини трактор будет хорош!

[@user-hf2kd6ci1e]

А есть дизель на уаз без ремня на грм, а с приводом от шестерен как в умз 417?

[@BratyKLAS]

Да ТД 27, но он стоит от 120 тыс руб.

[@kamcnatka]

Хороший дизель. 9 лет ездил на авто с 2с. Не без греха конечно.

[@riddick7887]

Планировали снять сотые миллиметра. Сняли десятые. В ручную тягать двигатель спина и вообще организм спасибо не скажет.

[@user-yj7yq9hg5w]

Мой класс сотый😁

[@user-lf5dr5nr9v]

Дайте размеры переходной пластины кпп и колокола, и размер вала какой получился от кпп

[@BratyKLAS]

Более 3 лет уже назад делали, на память уже не помню.

[@user-lf5dr5nr9v]

Если полезите туда сделайте размеры, тоже буду делать, может размеры где-то у токоря есть, вал как именно соеденили

[@BORN_555]

Правильные руки

[@genadiypetuhov9890]

Мы живём в деревне на счет солярки проблем нет, что родник солярки течёт

[@user-hk1ui9ec7b]

Доброго времени , такого диска с двс 2L на буханке хватило на 3000 и пружины покололись , поставил триал с 8 пружинами 10000 прошел и еще ходит, Все беды этих двс низко стоящий радиатор и крышка стоящая на двигателе , обратным клапан перестаёт работать и привет головке , на уазе радиатор выше и все ходит сколько нужно.

[@user-hk1ui9ec7b]

Корзина сцепления с 402 волговского мотора по шрифтами подошла а болты просверлил нарезал резьбу и прикрутить.

[@BratyKLAS]

Вот единственный человек написал все правильно! Все так и есть.

[@sotka_p35]

0,3 мм сняли с головы - дохрена. Надо или прокладку толще брать или усаживать клапана.

[@alexey1286]

Я на Газ69 ставил

[@korakkorak-vj7nx]

Идеально подходит от форд скорпио. Вот себе поставил : kzbin.info/www/bejne/rGjSiJ-EopWGaqs Установка дизельного двигателя в уаз : www.drive2.ru/b/501153277845438590/?from=blog Переходной кожух ( картер) тут :www.olx.ua/obyavlenie/dizel-v-uaz-gazel-volga-perehodnoy-kozhuh-dvigatel-ford-hd2-hd3-IDEZJlQ.html#d44ac84e41

[@user-ff6ce2pw2z]

Форд транзит 2.5 дизель, атмосферник, тнвд бош. 90 годов, подумайте, не дорогой, можно найти, форсунки, плунжер, Китай производит.

[@BratyKLAS]

По форду не скажу, у нас в основном японский автопром.

[@user-bz9gl3iu1t]

Двигатель должен стоять на авто разработан на территории России и произведен. На уазе дизель простой надежный или от газ 53.

[@user-xf3xe4tl8k]

У меня на газель так загибало

[@user-bc6lz7jl2n]

ГРМ на Дизель должен быть только шестеренчатый.

[@user-se6ru3jl3h]

Да да!!!😂 двигателю 30 лет, а виноват антифриз... это как в анекдоте, пил водку, коньяк, пиво,вино, ну а в конце отравился печенькой. 😅

[@user-ke4mg2st3g]

У мегя в сборе тойота королла 1 си дизель на полном ходу без доков 55 т отдам мотор шепчет

[@BratyKLAS]

Напишите мне в контакте

[@user-ff9lh4lj4i]

А родные дизеля ставить не вариант?

[@user-pk2ck8ru9w]

Поставьте сюда коленвал и поршни от 3с и всё. Остальное всё одинаковое с 2с

[@user-nc6js6od7p]

За сколько вы бы его продали ???

[@user-js3ey8cy4z]

Движок старый в него надо красный антифриз лить, чисто тойетовский, у них сплав металлов отличается. А так движок миллионник только сопливый и вискомуфта может подкинуть гадости. На грузовике ЛитАйс у меня кушает 7литров но это много( у меня тнвд умирает) их норма 5 литров/100км. Видео - нормальный ход! 👍👍👍

[@user-fy5rd9uv4z]

Молодцы парни, конечно 2L, вообще была бы песня, либо TD, но тогда мотор дороже машины будет, а какая разница, едет, это главное, нечего тратить время и деньги на железо, его и так мало отпущено, в мире есть и интереснее вещи, а мы их пропускаем.

[@Dragon-iq2sf]

Наташа вы правы 👍

[@user-nw5se1md8s]

Мотор 2C слабоват для внедорожника, нужен 2L, а ещё лучше 3L, они намного надёжнее и долговечнее, говорю как человек который эксплуатировал 2С; 3СТ; 2L и 3L, к последним двум моторам претензий нет.

[@adolfadolfovich7297]

Поддерживаю комментарий

[@diveevomed]

Уазмтз

[@user-qd9fn4tw7c]

Подшипник заклинил из-за сцепления