Двигатель Стирлинга - генератор. Stirling engine - generator.

Продолжаем работы по совершенствованию индивидуальной микро теплоэлектростанции с двигателем Стирлинга. We continue to work on improving an individual micro thermal power plant with a Stirling engine. [e-mail]

[@ВасилийКутьков-г9б]

Вот ему нужен генератор походный,это с канала "Тёмная фаза",новая задумка у него:kzbin.info/www/bejne/iYvJlH94rbt-o9E Я бы по России на вашем двигателе покатался бы,на всяком подножным топливе ток работу не бросить.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Многим нужны. К сожалению, пока не успеваем все заявки выполнять.

[@justalabratmr.6858]

Cool!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Thanks!

[@F.E.R.U.M.]

Отличная работа! Охрененно. И он совсем небольшой. Какое рабочее тело используется? Делали с нуля или донора от чьей-либо поршневой? Интересны габариты и мощность например для небольшого мотоцикла. Был бы интересный проект.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо за комментарий. Первые двигатели делали из воздушных компрессоров. Сейчас почти всё делаем сами, кроме коленвала и шатунов. Как транспортный пока не рассматриваем, есть проблемы с регулированием мощности, оборотов и параметров горелки. В перспективе рассматриваем гибридную схему транспорта: двигатель Стирлинга - генератор - аккумулятор - электромоторы. Сейчас основной упор делаем на снижение стоимости и повышение технологичности.

[@F.E.R.U.M.]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж вполне рабочая схема. Я так думал генератор в раму мотоцикла впихнуть.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@F.E.R.U.M. Всё зависит от топлива. На газу особых преимуществ перед ДВС не будет, а под твердое топливо слишком громоздкое оборудование - бункер, топка, механизм подачи.

[@borisl2467]

По запросу "Стирлинг генератор купить" не удаётся найти ничего, кроме китайских моделек. Может стоит разместить объявление на каком нибудь торговом сайте (не разбираюсь в этом), чтобы данный запрос срабатывал?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Пока реклама не нужна, с заказами и так не справляемся, нужно организовывать серийное производство.

[@master43118]

Доброго вечера. Вопрос : какую номинальную мощность и напряжение выдает генератор, который вращает этот двигатель?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Мощность 100 Вт, напряжение около 20 В.

[@marcosvaleriociencia1021]

Olá meu querido amigo tão distante!!! Estou sumido, um pouco desanimado 😔!!! Espero que você esteja bem de saúde 🙏🙏🙏🙏🙏!!! Muitas pessoas querem comprar , mas reclamam do preço!! Sua super máquina é maravilhosa 😀😀😀😀 Grande abraço, e quando voltar naquele lago, lembre-se de mim, e pegue pelo menos um 🐟😅😅😅😅😅 e não sapos!!! 😊😊😊😊 você disse que não têm peixes😮😮😮😮😮😮😢😢😢😢

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Olá Marcos! Desculpa não responder de imediato. Muito trabalho, agora moro na Sibéria, em Krasnyarsk, trabalho na Academia de Ciências. Mudei para cá porque há mais oportunidades e muitas pessoas apoiam minhas ideias. Há muitos pedidos de geradores Stirling, apesar do alto preço. O preço ainda é alto, porque a produção é peça. Estamos trabalhando na organização, pelo menos na produção em pequena escala. Como você está, quais são seus próximos projetos?

[@svrukurort]

Интересно а солнце сможет его нагреть. ?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Да, выполняли такой заказ для Симферополя.

[@svrukurort]

Обзор бы сделать. Очень интересно.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@svrukurort kzbin.info/www/bejne/jHqcY3eAiZembLc

[@officechnt232]

Я б рекомендував спробувати використати в якості джерела тепла нагрівач з карбіду кремнію, який опромінюється мікрохвилями (НВЧ). Такий нагрівач використовують ювеліри для плавки металу в мікрохвильовій пічці. За 8-10 хвилин під опромінення він розігрівається до 1000 градусів Цельсія і плавить кольоровий метал, при цьому потужність, яку споживає мікрохвильовий опромінювач становить 600 ват

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Мені не потрібно плавити метали. Перевага двигуна Стірлінга в тому, що він може працювати за відносно низьких температур, і використовувати будь-яке дешеве паливо.

[@officechnt232]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж На скільки розумію, чим більша різниця температур, тим потужнішим можна зробити двигун Стірлінга. А при використанні потужності в 600 ват протягом 10 хвилин для розігріву на 1 годину (приблизно такий час гарно ізольований нагрівач буде підтримувати робочу температуру) загальна витрачена потужність буде 100 ват/година. Тож можете самі відповісти на питання, "чи це дешево?", особливо якщо електричний генератор зможе генерувати потужність більшу ніж 600 ват/година.. :)

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@officechnt232 Справа не лише в технічних характеристиках. Можна зробити надвисокотемпературний двигун Стірлінга на спеціальному паливі, із застосуванням рідкісних високотемпературних матеріалів та сплавів та новітніх технологій. Ось тільки коштуватиме він мільйони доларів, і ніколи не окупиться у реальній експлуатації. Звісно, й унітази можна робити золоті, але масового споживача вони не знайдуть. Є поняття рентабельності виробництва, окупності виробу та платоспроможності споживача.

[@officechnt232]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Додати замість шматка труби нагрівач за 15 баксів і блок мікрохвильового випромінювача з електронним управлінням ну хай за 100 баксів, (навіть налагодити роботу автоматики, що буде підтримувати діапазон температур нагріву в 400-800 градусів Цельсія) при умові повної відмови від подальшого використання будь-якого палива, це зовсім не схоже на щось з "застосуванням рідкісних високотемпературних матеріалів та сплавів" :)

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@officechnt232 А джерело енергії яке?

[@СашаМел-т4ч]

а где можно посмотреть тех харатеристики вашего изделия

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

В описании и в конце ролика сайт и адрес электронной почты. На сайте информация о продукции и контакты.

[@ВасяДеточкин-щ5ю]

Генератором похоже служит автомобильный.Конечно машина прекрасна хотя бы тем что позволяет устанавливать ее в многоквартирных домах.В виду эксклюзивности многих деталей и цена ее производства похоже очень высока.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Автомобильный генератор не подходит. У него очень низкий КПД и высокие рабочие обороты. Здесь специальный тихоходный бесщеточный генератор с постоянными магнитами. Для многоквартирных домов нет смысла устанавливать, по сравнению с сетевым электричеством не окупится. Это для отдалённого жилья, где нет электричества и газа.

[@ВасяДеточкин-щ5ю]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж спасибо.что растолковали.

[@ВенераКанашевич]

Всё хорошо. Но китайцы завалят мировые вашей темой скоро... А так жирный ➕

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Пока у них только настольные модельки, в лучшем случае на несколько Ватт.

[@KruchuVercuTebyaHoch]

Качественное исполнение, красивая обёртка, проект пушка!👍

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Благодарю!

[@qwertyqwertyx8188]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж виктор вы как то показали что ваш генератор работает даже от горячего дыма ,скажите может ли Он заработать от температуры допустим горящей свечи 🙂или нужно что то серьезнее

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@qwertyqwertyx8188 моделей двигателя Стирлинга, работающих от свечи достаточно много в интернете. Есть даже модели работающие от тепла руки. Вопрос не только в температуре, но и в мощности источника тепла. Свеча даёт несколько десятков Ватт, с которых можно получить, в лучшем случае несколько Ватт механической энергии. Как правило, вся эта мощность идёт на преодоление механических потерь в самом двигателе.

[@ironlogger]

Проверили на 10А при 13 В. А номинальная мощность какая?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

100 Вт длительно.

[@РинатСалимов-ц5ы]

Чем дальше время идёт тем красивее и мощнее получается. Красота.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо!

[@gablo2777]

Здравствуй Виктор! Я поражён вашей работой, насколько всё автоматизированно.👏🏻Вы большой молодец! 👍🏻Я так полагаю проверка узлов была сделана при помощи ардуино? И что было взято в качестве генератора? Заранее спасибо!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо за оценку. Да контроллер в ЭБУ Ардуино нано, в качестве генератора пока используем мотор-колесо гироскутера.

[@СергейКороленя-п8ш]

Манометр быстро выйдет з строя,( если это монометр), поставьте ресивер небольшой или с глицерином монометр, дольше проживет стрелка часто дёргается, можете подружить эту установку с горелкой бабинктона, вообще тема будет!!!! Очень красиво. Респект! Интересно какое КПД у вас получилось? Выше по сравнению с обычными бензогенераторами или нет.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

На следующих версиях вместо манометра будет датчик давления и показания будут на дисплее. Мы просто испытываем от газовой горелки, а вообще у нас в основном их заказывают под дровяные печи. КПД примерно такой же как у бензинового, 10%.

[@josikvandarsjose3975]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж а какие показатели от древесного угля, пишу из Африки, где много зон находятся без электросетей?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Древесный уголь - хорошее топливо. Малозольное, в 2 раза более калорийное, чем дрова. КПД должен быть выше, чем на дровах. Пока у нас не было заказов на такой вариант

[@Lechoslowianin]

Brawo, świetnie dopracowana konstrukcja, estetyczne wykonanie

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Dziękujemy za ocenę!

[@ГеннадийСигарёв]

Виктор так и в зимнее время года кпд при охлажени должно увеличится так думаю всёж разница потенциалов холод и жар. Хорошая установка мне прям очень нравится.👍

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Да, если уличный воздух использовать для охлаждения, КПД и мощность будет больше, но незначительно.

[@VALCNC]

Отличная работа!!!! Браво!!!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Благодарю!

[@ГеннадийСигарёв]

Вещь шикарная .нужны длительные испытания в полевых условиях . А для автодомов с печным отоплением вообще как альтернатива шикарна также для выезды на промысел в леса и отдаленные места от цивилизации. Скажем для переносных радиостанций и.т.д.👍👍👍

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Согласен.

[@РевольВер-ц3ъ]

Супер.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо!

[@misctechprojects2465]

Too bad I can't understand the russian text in the video. The previous versions already looked quite professional, but this one is like "made by a company"! Is it still the design that could suck heat from everywhere, for example the exhaust of a wood stove?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Thanks for the comment! Do you have English subtitles? If you have any questions, write, I will answer in English or another language.

[@marcosvaleriociencia1021]

Maravilhoso meu amigo! você é merecedor, imbatível!! Parabéns Vitor, continue assim: sempre aperfeiçoando todos os dias!!!! Grande 🫂 abraço!!!!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Obrigado Marcos! Desejo-lhe sucesso com suas invenções também!

[@carloceccaroni5650]

Very interesting!! I would like to ask you a question: I don't have electricity in my house in the mountains and I would like to use it with the wood stove. Can I connect a 300ah lithium battery to it? and how long does the Stirling take to recharge the battery? Thank you!!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Thank you for your comment! This station option can charge up to 100 Ah. You need a more powerful option. Now we are making a sample of such a station. Battery charging time is 5 hours.

[@Дьулус-г3я]

Блин, мужик. ОЧень нужная вещь в тайге. Подзарядить рацию, послушать радио и т.д. Попробуй на какой нибудь выставке в Якутске показать или попробуй оплатить рекламный ролик на НВК Якутск (местная телекомпания). Точно пойдет на расхват. 25 ноября проходит выставка как раз, без аппарата можно на телевизоре крутить видео и заказать плакат. Аппарат сделать вкупе с печкой буржуйкой с возможность зимой брать охлаждение с улицы - мощность увеличится.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Сейчас проблема не в рекламе, а в организации производства.

[@Posrednik001]

А чем бензиновые мини генераторы не устраивают? Пешком что этот стирлинг, что тот бензиновый в тайну не утащить. А если заброска или поход происходят на машине, то проще классический бензиновый использовать.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@Posrednik001 Ну, на аварийный случай можно и бензиновый, а если как постоянный источник энергии в отдалённых районах, то раззоритесь на бензине. Естественно это не для электрифицированных районов и тем белее не для пеших походов.

[@Posrednik001]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Виктор, если бы ваш генератор выдавал хотя бы пару киловатт в час я бы голосовал за него обеими руками. Но производимые двести ватт при существующем весе самого генератора это просто бесполезная игрушка, не имеющая никакого практического применения. Тащить вот эту железяку ради подключения пары лампочек и зарядки рации с навигатором это просто бред. Если хочется экзотики, проще на элементах Пельтье зарядник собрать и прилепить его на печку, но бензиновый генератор будет все таки понадежнее.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@Posrednik001 Разберитесь в единицах мощности и энергии. Нет такой единицы "киловатт в час".

[@ВалерийРСФСР]

Неплохо! Когда в серию поступит?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Пока выполняем штучные заказы. Готовим серийное производство, но пока средств недостаточно, приходится отвлекаться на другие темы.

[@Ostap..Bender]

Нужно исполbзовать реактивную энергию, через трансформатор подключать нагрузку и снимать при наступлении пика в плюс или в минус и снимать при наступлении нуля))))

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Есть четыреста сравнительно честных способов отъёма денег у государства. Хуже, когда нет электричества и нечего воровать.

[@mapsurvior]

Виктор , это новая модель? Или ГДС 0.15 ? Я смотрю уже вместо 100 Ватт мощность у начальной модели уже 200 Ватт!!!! Очень похвально. Случайно это не 1.5кВт модель на видео?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

0,15 в модели означает рабочий объём (стендовая мощность двигателя 250 Вт). За счет доводки механики и электрики немного подняли длительную мощность, примерно до 130 Вт. В основном работали над автоматикой. Пиковая мощность определяется встроенным инвертором и составляет 1200 Вт, но реализовать её можно только с внешним аккумулятором.

[@paquidingvicentec.996]

Hi Sir this is Vicente from New Era University, I am hoping to buy your stirling. Please help me. I tried to developed my stirlingusing my 2HP compressor but when Im fabricating my hot cylinder, a lot of problem occurs. My fabricator didnt know hy my compressor is hard to turn the wheel in which the piston ring is not appropriate. And they are not interested to build it with me because of technicalities.

[@paquidingvicentec.996]

I'm from the phillippines hoping to get your fabricated stirling engine. latest. Please give me discount for student. I really work hard to fed my family while taking up my bachelors degree in electrical engineering

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Hello! I live in Russia, which is under international sanctions. We were blocked by international payment systems, and export and import operations. A large number of countries are pursuing a policy of economic isolation of Russia. So I can't help you.

[@АндрійКучерявий-к2у]

Вот беда то... За шо ж эти страны так расеюшку не взлюбили? Вишь, блокируют, санкциев накладывают . Но, кстати, бизнес у вас должен пойти сейчас. У вас там скоро все на дровах будет. И машины и електричество и чебурнэт.

[@ElezarLife]

Здравствуйте! Какой срок службы данного изделия? Какое ТО в процессе эксплуатации требуется?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Гарантируем год. Первые образцы отработали 2.5 года, поломок нет. Обслуживание - замена масла через 1 год, периодическая чистка нагревателя от золы и сажи (периодичность зависит от качества топлива и конструкции печи).

[@Radio_klest]

Просто песня

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо!

[@easy_._rider]

Отлично!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо!

[@futman838]

Ребят добрый день , живу в частном доме , где есть все и газ и электричество , но также есть фактически бесплатное твердое топливо … такая задача у меня ,возможно ли поставить ваш генератор что бы я мог отказаться от газа и полностью отапливать дом зимой и также отапливать бассейн который зависит от еще одного газового котла . Дайте пожалуйста обратную связь , хороша ли моя идея или это не стоит того . Также могу выслать вам видео моего технического помещения .

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Здравствуйте! Сейчас занимаемся организацией серийного производства. Параллельно разрабатываем установки большей мощности. Можем изготовить установку по Вашим требованиям, но это будет дорого и затратно по времени. Если интересует тема, можете написать письмо. В конце видео сайт и электронная почта.

[@sklivello]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж сколько вт полезной электрической мощности генериррует установка на видео?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@sklivello 100 Вт длительнро.

[@ДенисАхметшин-г4ц]

Здравствуйте как с Вами можно связаться

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

В конце ролика адрес сайта, там контактная информация. Ещё ссылку добавил в описание.

[@scada5914]

куплю когда цена будет ниже 20 тыс.руб))

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Не будет. Материалы дороже.

[@scada5914]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж нужна промышленная сборка

[@scada5914]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж нужна промышленная сборка

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@scada5914 готовим. Но материалы дешевле не станут. Цены только растут.

[@i.s.7341]

Здравствуйте! Ищу готовый электрический генератор который бы не шумел как с двигателем внутреннего сгорания. Можете сориентировать сколько примерно стоит генератор с двигателем стирлинга в сборе работающий на газе номинальной мощностью 200 Вт ?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Около 140 тыс. р.

[@i.s.7341]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж спасибо. Как по мне цена приемлемая

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@i.s.7341 Цена высоковата, в основном из-за дороговизны материалов и комплектующих, слишком много посредников. Сейчас занимаемся организацией серийного производства, надеюсь удастся снизить цену. Если решитесь, в конце видео адрес сайта и эл.почта, можете сделать запрос.

[@niyatbek100abdalov7]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж здравствуйте подскажите пожалуйста какой ресур у этого генератора и можно ли им пользоваться по 7-8 чесов без перебоно Спасибо

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@niyatbek100abdalov7 Может работать непрерывно. Практический ресурс пока не определён, экземпляры, находящиеся в эксплуатации пока из строя не выходили.

[@KOT_B_HOCKAX]

Сколько в режиме нон стоп работает?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Пока есть тепло. Раз в год нужно останавливать для замены масла и резиновых уплотнений.

[@2gisvlg]

как с вами связаться ?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

В конце видео сайт и электронная почта.

[@iuriim5137]

Сохранит ли генератор работоспособность в случае выхода из строя электронного блока управления, и/или встроенного компрессора? Возможно ли будет в этом случае использовать например велосипедный насос или автомобильный компрессор?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Подкачка от внешнего насоса предусмотрена через автомобильный ниппель. Генератор может работать и без давления, только с меньшей мощностью. При выходе из строя электроники можно запустить вручную, но необходимо чтобы работала система охлаждения и тяговый вентилятор.

[@ironlogger]

Тяговый вентилятор для чего предназначен?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Тяговый вентилятор обеспечивает нормированную подачу горячих газов к нагревателю двигателя Стирлинга.

[@konderbaust8400]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж но он ведь забор холодного воздуха берет?не снижает ли это кпд?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@konderbaust8400 Он разбавляет уже отработавшие газы, прошедшие через теплообменник. Называется эжектор.

[@ГеннадийСигарёв]

Отлично!👍

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Спасибо!

[@МаксимСидоров-о4ъ]

под печь длитетельного горения такой аппарат есть , печка не с размером в хололильник а размером в небольшой журнальный столик , чтоб акб заряжал

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Наши генераторы можно стыковать с любой печью. Нужно всего лишь сделать врезку в дымоход.

[@patifongromofon4115]

Печь длительного горения сама по себе имеет никакущий кпд, по сути выкидывает не сгоревшие дрова на улицу.

[@klarkkent6586]

класная вещь!! Скажите а реально сделать РОТОРНЫЙ двигатель стирлинга? и будет ли толк от стирлинга на солнечной енергии?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Двигатель Стирлинга очень критичен к уплотнениям, которые в роторном двигателе обеспечить затруднительно. Генераторы с двигателями Стирлинга на солнечной энергии производятся в США, Канаде, Швеции, Израиле, Индии. Весь вопрос в экономической целесообразности, которая возможна только на территориях со стабильной инсоляцией, коих в России не так много.

[@klarkkent6586]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж спасибо за ответ. Ваш Стирлинг на тепле от печи шикарная идея. И то что он не шумный это тоже важно. Успехов вам!

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@klarkkent6586 Большое спасибо!

[@РоманКраснодарский-х8й]

Добрый день , подскажите Возможно приобрести у Вас устанвку для генерирования напряжения в 50 киловат в час , используя Пар ?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Может быть Вы имели ввиду мощность 50 кВт? Паровыми машинами не занимаемся.

[@alexeymakarov3838]

Нашли ответ? Мне тоже надо, только поболее - 1гигават. Рассматриваю пока вариант ВВЭР -1200 но громоздко очень, мне бы чтобы в гараж поместилась

[@MrSmith-vw5ux]

Здравствуйте. Теоретический вопрос. Не знаете ли Вы, сколько литров этанола необходимо для часа работы двигателя Стирлинга, мощностью 1 кВт/час?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

От 0,5 до 1,5 кг/час, в зависимости от конструкции двигателя. Но этанолом питать двигатель Стирлинга нет смысла, это дорогое и качественное горючее и от него хорошо могут работать и ДВС. Стирлинг пока дороже ДВС и чтобы он окупился для него лучше использовать дешёвое топливо.

[@MrSmith-vw5ux]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Спасибо. Понимаю. Мне на случай, если сложный ДВС из строя выйдет.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@leninjiv4311 Замеры КПД производили с электрическим ТЭНом. Сам двигатель около 20%. Сквозной КПД генератора на газу 10%, На дровах замерить трудно, так как тепловая мощность нестабильна.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@leninjiv4311 КПД ДС уже давно перевалил за 30%. Просто многие путают понятие индикаторного КПД двигателя и КПД устройства в реальной эксплуатации. Например на стенде бензиновый ДВС может показать КПД до 30%, а КПД автомобиля или генератора с бензиновым двигателем около 10%.

[@АлексейЕвсеев-ъ6щ]

А здесь альфа тип стирлинга?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Да, это альфа, но сейчас возвращаемся к гамме.

[@totallyrandom3963]

I really need to contact with u do u have a website . fb page or what'sapp

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

At the end of the video, the site and mail. There are no other opportunities because of the sanctions.

[@think__make]

И по чём такое счастье?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

В конце видео сайт.

[@vladimirplevako9644]

Прошу прощения что лезу со своим диванным мнением. Как потенциальный потребитель не вижу смысла удорожания за счёт инвертора (12/220), малая мощность не способствует использовать для прямого питания потребителей. А как зарядка блока АКБ в зимнее время когда солнышко недостаточно самое то. И ещё пугает шумность, судя по видео это не для жилых помещений.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Шумит газовая горелка. Сам двигатель работает не громче компьютера. Инвертор стоит 5% от всей цены генератора. За счет него можно питать стандартную бытовую технику. От 12 В вы мало что сможете запитать.

[@ОлегЗайцев-г2ш]

Стоило ли? КПД хуже паровоза, работает на газе..ДВС простой и с генератором проще. Сами себя дурят?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@ОлегЗайцев-г2ш Вы крупный специалист в теплотехнике и знаете КПД циклов Ренкина, Стирлинга, Отто и Дизеля? ДВС работает на дровах или угле?

[@think__make]

​@@ОлегЗайцев-г2ш первые Стирлинг имели кпд выше первых паровых машин, и безопаснее. Потому и использовались Это при том что они были атмосферниками.

[@myki_zvyki]

Бесшумность - одно из достоинств такого двигателя. В нем нет взрывных нагрузок на поршень, как в ДВС.

[@ВиталийМилославский-э1в]

Вы не пробовали разработать отличную от классических модель Стирлинга?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Что значит классическая модель? Если считать классической бетта конфигурацию, как у самого Стирлинга, то мы ей пока не занимаемся. А вообще в настоящее время существует 4 основные конфигурации и огромное множество вариантов их конструктивного исполнения.

[@ВиталийМилославский-э1в]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж у Вас, как я понял два поршня, которые крутят коленвал. Они же вытесняют воздух из холодной камеры в горячую и обратно. Хочется по максимуму избавиться от возвратно поступательных движений. Это избавило бы от вибраций и ненужной траты энергии на разгон и торможение масс. КПД значительно вырос бы. Может продумать модель где вытеснитель будет вращаться на валу маховика, перегоняя воздух в целиндре по кругу из горячей его части в холодную и обратно. Как в ротор в обычном электродвигателе. Только половина ротора разреженного вдоль оси. Ну а маховик уже может крутить холодный поршень через кривошип. Схемы есть в голове. Ещё хочется, что бы двигатель работал на более низких температурах и в более узком диапазоне. Брать тепло, которое доступно без зажигания, и отводить его под землю или в водоем. В крайнем случае солнечное тепло использовать. Мне нравиться изобретать и знания есть, возможно я могу помочь чем нибудь.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@ВиталийМилославский-э1в В интернете много схем роторных двигателей внешнего сгорания, только это уже не Стирлинг. Цикл Стирлинга (и его патент) подразумевает возвратно-поступательное движение рабочего тела с передаче его через регенератор, за счёт чего значительная часть тепла остаётся в системе. Мы много работали с поршневыми машинами, но не получили удовлетворительных результатов из-за проблем с уплотнениями, требования к которым у двигателей внешнего нагрева гораздо выше, чем у ДВС. Над этой проблемой работали и многие серьёзные фирмы, но до сих пор не получили каких-либо практически работающих схем.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@ВиталийМилославский-э1в Ошибка в предыдущем посте. Я имел ввиду роторные машины.

[@ВиталийМилославский-э1в]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж да я понял. Я не имел ввиду роторный Стирлинг. Пусть маховик так и крутится холодным поршнем через коленвал. Я о вытеснителе говорил, что он может не возвратно поступательно ходить, а быть на валу маховика и гонять рабочее тело по кругу в цилиндре, от холодной стенке к горячей... Ну да ладно. Проблема в кпд. Если у вас от 300 градусов нагревателя работает и около 20 градусов холодильник, то максимально возможный кпд, выходит около 48%. К нему бы стремиться. Какой реальный КПД у Вас?

[@ayrattalipov1915]

Для когенерации хорошая вещь. Уровень шума какой?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Сам двигатель около 50 дБ, больше шумит горелка и вентиляторы.

[@ОлегТимченко-п8б]

Отличный апарат! Как раз сейчас актуален для Украинцев! После руских ракет😡😡😡

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Сомневаюсь, что они захотят с нами сотрудничать.

[@ArtemKAD1]

Для украинцев сейчас актуально свалить из страны. Потому как за отсутствием света и тепла вполне логично будет и отсутствие газа, бензина и дизтоплива.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@ArtemKAD1 Можно и на дровах.

[@ArtemKAD1]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Само собой. Вот только большинство граждан Украины дрова не заготавливали....

[@konderbaust8400]

@@ArtemKAD1 полного отсутствия не будет, только временные, поэтому переживать не стоит.

[@Балабанн]

И сколько будет стоить такая ?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Сейчас 140 т.р. При серийном производстве будет дешевле.

[@MrSmith-vw5ux]

​​​@@ВикторЗакомолдин-в8ж Здравствуйте. Скажите пожалуйста: сколько кг древесного угля(берёза) потребуется для часа работы двигателя Стирлинга, длительной мощностью 1,000 Вт? Благодарю.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@MrSmith-vw5ux Примерно 1 кг в час.

[@Botunok90]

​@@ВикторЗакомолдин-в8ж кстати если мотор колесо в качестве генератора, то можно попробовать поставить мппт контроллер или что то подобное, что бы максимально снять мощность, вернее на максимально крутяжем моменте

[@РоманПанько-г8ю]

а смысл? двс выгоднее

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Чем? Дизельный генератор на 10 кВт стоит 250 тыс. руб., а топлива за год сожрёт на 1,5 млн. руб. при загузке на 50% мощности.

[@master43118]

Сама идея не просто интересная, она очень интересная! Спасибо вам за практический подход. Но один серьезный минус такого двигателя - КПД. Даже если изготовить его на высоком технологическом уровне, обеспечить умной электроникой, КПД не повысится.Ну он очень низкий! Он ниже, чем у парового двигателя, ниже чем у ДВС (бензин, газ, дизель), на много ниже... То есть с литра топлива мы получим выход мощности раза в 3 меньше, чем с ДВС. К сожалению...

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

КПД цикла Стирлинга самый высокий из известных. Уже в 70-х годах прошлого века перевалил за 40%. У этого экземпляра КПД небольшой, примерно как у бензинового ДВС, но пока мы не задаёмся целью гнаться за его повышением. Гораздо важнее возможность использования дешёвого топлива или утилизации тепла, выбрасываемого в атмосферу.

[@master43118]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Извините, я несколько не так выразился. Я имел в виду не чистый КПД самого механизма. При желании и вложениях его можно довести до уровня ДВС, а то и выше. Дело в использовании топлива. Разработчики ДВС сегодня достигли успехов в эффективном использовании топлива - инжектор, непосредственный впрыск, коррекция фаз впрыска и т.д. В ваших работах пока нет стремления эффективного использования топлива, а тем более использования дешевого топлива или утилизации тепла. Для Стирлинга, как и для других двигателей нужно топливо, все те же углеводороды, и реально рабочих вариантов их замены пока, к сожалению, нет. Альтернатива на сегодня - только электричество. И добывать можно из всего, и аккумулировать, и передавать.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@master43118 Топливом для Стирлинга может быть всё что горит, дрова, отработка, органические отходы. Нет смысла использовать качественное топливо. Можно также утилизировать тепло дымовых газов, различных производственных процессов, которое обычно выбрасывается в атмосферу. Так же можно использовать солнечную и геотермальную энергию. Сейчас пока в основном заказывают на дымовых газах печи.

[@IvanKnavI]

@@master43118 " те же углеводороды..." Для работы Стирлинга нужна разность температур.и абсолютно всё равно.что её обеспечит. Можно,например, зимой засунуть шланги от теплообменника холодной части в ручей или речку с ледяной водой, а нагрев горячей части сделать от солнечного концентратора -- и двигатель будет просто блаженствовать... и давать почти (обслуживание, замену смащки и замену износившихся деталей никто не отменял) бесплатную энергию... можно греть дровами,соломой половой, торфом, и тд-- лишь бы горело и давало тепло. А ты говоришь -- углеводороды... Ну да, на них тоже работает.но это совсем необязательно!

[@АлександрМокин-п8д]

​@@master43118 Вы невнимательно ... слушаете... насколько я понял , речь ведётся об утилизирующем устройстве. т.е. использовании энергии отводящихся дымовых газов от печки... или как вариант использовании какого то бросового топлива. Идея отличная , а главное очень даже нужная.

[@РевольВер-ц3ъ]

Это же каких он должен быть размеров на атмосфере(без подкачек и подобного,для простоты), что бы 5-10 квт вырабатывать?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Атмосферного такой мощности не получится - потери будут больше полезной мощности. При высоких давлениях выжимают 140 кВт на 1 л объёма.

[@РевольВер-ц3ъ]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж а на атмосфернике в вытеснителем в 5-10 литров он выжмет хоть 5 квт?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@РевольВер-ц3ъ Материалоёмкость, механические и тепловые потери будут очень большие. Не вижу смысла делать неэффективную и громоздкую машину.

[@РевольВер-ц3ъ]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж важна работа с минимальным обслуживанием. Потому как обеспечивать герметичность с давлением, да еще упаси бог с гелием. Совсем не то же самое, что с атмосферником работать. Понятно, что КПД падает значительно, однако "чем проще тем надежнее" и "тяжелый,значит надежный".

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@РевольВер-ц3ъ У нас работает на воздухе при 5 атм. Небольшой компрессор решает проблему утечек. Затраты на двигатель в 5 раз больших размеров неизмеримо выше.

[@БрандышмыгОбыкновенный]

Ёпрст...Ему ещё и аккумулятор нужен на 100А/ч. Для чего этот генератор стерлинга вообще, если у человека есть такая ёмкая АКБ? Разрядится акум и всё - генератор встал?

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

А чем заряжать будете аккумулятор, когда он разрядится?

[@i_indastris9149]

Вы продаете двигатели Стирлинга? Нужен только Стирлинг под дрова. Устанавливать буду на лодку.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

В конце видео сайт и почта. Напишите заявку, обсудим.

[@СергейЛемешев-я8ф]

Частное мнение потенциального покупателя: цена неподъёмная для рядового россиянина. Вам надо продавать версии без "обвеса" и даже без щитков, чтобы бюджетник мог сам со временем нарастить обвес (генераторы, преобразователи, приборные доски и тд). У нас, рядовых, вся надежда на китайцев, что они тоже вскоре начнут производить хотя-бы версии на 50-100 ватт. Ждём. Цена двигателя без обвеса, который представлен на видео не более 60-ти тысяч с учётом маленького производства. Откуда берётся цена в 140.000 за 100-ваттную детскую версию совершенно непонятно. Будущие китайские версии будут стоить от 30.000 и выше.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

Материалы и комплектующие составляют большую часть суммы. Что касается китайцев - простой пример: дешевый китайский бензогенератор стоит 6 тыс. руб и содержит около 3 кг меди, 5 кг трансформаторного железа, 10 кг алюминиевых сплавов, и прочих легированнных сталей по мелочи. Если это рассортировать и сдать в металлолом, получите около 5 тыс. руб, а чтобы купить эти материалы в розницу, понадобится не меньше 30 тыс. руб. В нашей стране от жадности торгашей никуда не денешься, они за доставку тех-же китайских товаров берут больше стоимости самих товаров. Кстати, если Вы видели Китайские генераторы с двигателем Стрлинга, скиньте ссылочку, мне интересно.

[@СергейЛемешев-я8ф]

​@@ВикторЗакомолдин-в8ж я не виню вас, что вы назначили цену 140.000 за детский 100-ваттный генератор. Вы вольны в своём ценообразовании. Я говорю о том, что вы НИКОГДА не выберетесь из полуподвального производства с такими ценами. Выигрывает всегда тот, кто делает МНОГО и ДЁШЕВО. Сейчас, в связи с энергоголодом во всём мире, интерес к стирлингам проснулся и китайцы в ЛЮБОЙ момент могут запустить массовый выпуск этой продукции. Вы, ваше производство просто погибнет, как погибли производители гвоздей в России... Запомните золотое правило торговли: "Покупатель всегда прав!" и если потенциальный покупатель, я например, говорит вам, что ваша цена неадекватна, то это ИСТИНА в последней инстанции! Вам нужно что-то срочно делать с ценником, чтобы иметь будущее как компании. С большой натяжкой, в связи с временным дефицитом, за ваш двигатель можно просить 60.000 рублей, но ни копейкой больше. Просто обидно, что наши замечательные производители (вы в том числе) просто обречены на вымирание из-за банального незнания маркетинга и экономических законов. Вспыхивают как яркие звёздочки и гаснут без следа.... Ищите ЛЮБУЮ возможность снизить цену и возможность удешевить производство! Работайте первое время БЕСПЛАТНО, в ноль! Правило (пример): частный риэлтор недвижимости в Америке работает БЕСПЛАТНО первые 2-3 года нарабатывая опыт и клиентуру (демпингует), а потом всю жизнь живёт БОГАТО на основанной им базе! Без демпинга и начальных страданий ещё никто не поимел успеха! Вы делаете ошибку пытаясь сиюминутно разбогатеть на своём увлечении и бизнесе - ваш ждёт провал. Закон экономики.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@СергейЛемешев-я8ф Похоже Вы в курсе наших финансов и бухгалтерии, раз так красиво всё расписали и предрекли. А вы сами уже организовали какое-то производство?

[@Posrednik001]

@@ВикторЗакомолдин-в8ж Собственно говоря человек вам все по делу сказал. Потребитель будет оценивать окупаемость вашей поделки, а с существующими ценами на электричество у вас с этим все очень плохо. А если подумать, то у вас все плохо даже в сравнении со стоимостью солнечных панелей в комплекте с аккумуляторами. Так что без обид, но это не взлетит.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

@@Posrednik001 Летать не летает, а спрос есть и заказов на несколько лет вперёд. Солнце не у всех круглый год светит, а печки на северах вещь обязательная.

[@РоманПанько-г8ю]

без понтовый девайс. уверен что соотношение расход топлива - работа у него аховый не в пользу параметра работа. кпд идеального стирлинга чуть более 10 %. а по сему проще и дешевле использовать бензогенератор с газовым карбюратором.

[@ВикторЗакомолдин-в8ж]

КПД идеального Стирлинга до 70% при технологически допустимых температурах. В реальных прототипах около 40%. Но основное преимущество не в этом, а в ресурсе, отсутствии обслуживания и работе от любого вида топлива или источника тепла. Тепло из дымовой тубы печи ничего не стоит, в отличии от бензина.