DVM/Veonn 1698 - Leyland Den Oudsten LOB

The former DVM 1698 on a trip from Amsterdam to Uithoorn. The vehicle had been taken out of service just before the acquisition of VEONN (NL) by Arriva in 1998. However, Marcel and Jeroen de Bruijn were able to preserve the 1698.
Technical Details:
Engine: Leyland 0.680
Gearbox/transmission: Wilson GB340
Body: Den Oudsten LOB (Woerden, NL)
Related information:
home.planet.nl/~sloof108/Museu...
De voormalige DVM 1698 op een rit van Amsterdam naar Uithoorn. Dit voertuig werd uit dienst genomen, vlak voor de acquisitie van VEONN (NL) door Arriva in 1998. Desalniettemin waren Marcel and Jeroen de Bruijn in staat om de 1698 te behouden.
Technische specificaties:
Motor: Leyland 0.680
Versnellingsbak/transmissie: Wilson GB340
Carrosserie: Den Oudsten LOB (Woerden, NL)
Gerelateerde informatie:
home.planet.nl/~sloof108/Museu...

[@gwreijman]

Heerlijk geluid. Dit is echt het gebrul van een Leyland. En vooral ook het fluitgeluid bij het schakelen.

[@weeardguy]

Een jaar of 4 terug was ik bij een kennis op bezoek: normaal deed ik dat per trein, maar in dit geval waren er werkzaamheden en reden er bussen. Op die dagen werd een voormalige zwitserse postbus (een Saurer natuurlijk, hoe kan het ook anders) ingezet. Die had ik in de avond. Het ding jankte fantastisch en meteen had ik overal kippenvel. Was een mooie rit: iedereen had het over die fijne bus.

[@Skoda130]

Heerlijk, dat geluid van zo'n jankende semi-automaat!! Toppie!!

[@Ghostnet99]

aahh lekker schakelen ja !! En sommige chauffeurs deden dan happen met die bus. (gelijk doorschakelen)

[@robbiehoekstra7727]

Dat gelijk doorschakelen was dan weer minder goed voor het materieel. Echter daarin onderscheidden zich de goede van de minder goede chauffeurs. Overigens hielden bij de ene bus de klembanden van de Wilson-bak bij het schakelen iets langer vast dan bij de andere; zelfs binnen dezelfde bus-serie.