Двохобмоточний дроссель для саморобної сварки-полуавтомата (проект ТУМБА-ЮМБА)

[@SUP-2101]

Подякувати автору та підтримати канал можна донатом на карту-приват: 5168 7521 0201 0066

[@АнатолийПодмарков]

Автору отдельный лайк за аккуратность,с душой все сделано.

[@МихаилБаев-ю2ъ]

Сделал дроссель как вы показывали только первичная обмотка 104 витка вторичка алюминиевая шина 24 витка аппарат стал работать очень хорошо родной дроссель убрал спасибо что делитесь своими знаниями и опытом благодарю вас за понятный обзор

[@SUP-2101]

Спасибо за добрые слова! Старался показать как сделать такой дроссель из г и палок.

[@николайфоминых-з5ы]

Не знаю....Если строить новый аппарат,то да....А если уже имеется дроссель, и мостить огород.....У меня с 96го года и по сей день работает ПА собственноручно сделанный,сварка авто жестянки,и вопросов вообще нет,(при наличии почти новых 2х инверторов,не плохого сегмента)...Варить...не каждый инвертор так сможет....Да...с кандерами и дроссом,и на полном мосту....тиристоров не навижу.... Тем более (повторюсь) на кой хер,при изготовлении ПА с нуля внедрять схему на тиристорах,на котроых он толком работать не будет,тем более на малых токах.....Отводки по первичке...это самое,то....Я,понимаю,что если бы в те времена приходилось бы чудить что то по дешевле и сподручнее,то да....можно было и чудить сей дросс.....А на сегодняшний день,что кондеров....что х..ёров - ешь ни хочу.....

[@ЮрійЦвіток]

​@@SUP-2101доброго вечора як можна зробити регуліровку дроселя індуктивності може підкажете який резистор поставити по маркіровці?

[@SUP-2101]

@@ЮрійЦвіток Не знаю. Індуктивність дроселя можна змінити або перемоткою, або зміною немагнітного зазору. За весь час не було навіть думки щось в ньому змінювати.

[@bagram3320]

Первый раз вижу столь досконально-разжеванную инфу... Респект на 100 и удачи автору!

[@SUP-2101]

Спасибо! Такова особенность контента моего канала - максимум подробностей и нюансов.

[@bagram3320]

@@SUP-2101 ценное качество.

[@ВадимТегенцев-о4ч]

Аккуратно получилось как на заводе , молодец Николай 🤝👍👌

[@niknikolai140]

Я мотал на корпус электромотора удобно мотать наматываеш первмчку и поверх вторичку мотаеш делаеш отпайки очень удобно много напряжений на отпайках диодный мост и вентилятор главное найти железо вот корпус электромотора удобен

[@Александрией]

Я тоже мотал дроссель на 2х ТС-180 по расчётам Володина. Сейчас хочу переделать ,увеличить основную обмотку до 24 или 28 витков.Дополнительную обмотку мотать проводом медь д.1.4-1.8 .Дополнительную обмотку мотать с к.т 5.6.7.8. умножить на 24 или на 28 витков .Дополнительная обмотка переключается выключателем на 5 положений. Зазор зависит от витков основной обмотки, считать по формуле.

[@ЮрийВасильев-ы5т]

Использовал точно такой дросель в своём полуавтомате,результатом доволен!

[@chord-pi-an-o]

Классно 👍Сам собираю полуавтомат много мелочей конечно, но дело стоящие, может в конце тоже сниму ролик на эту тему пока только фотографирую весь процесс 😉

[@лесоруб-я7у]

Молодец хоть понятно показал и обьяснил!

[@ЮрийФесенко-р3е]

МОЛОДЕЦ!!! Удачи! Для тиристорного регулятора то что надо! 👍

[@SUP-2101]

Спасибо! Только у меня регулировка переключением отводов первичной обмотки силового трансформатора. Тиристор только для вкл/викл силовой цепи, когда на кнопку нажимаю.

[@romanverny5490]

Лайк за верховину 6, самий крутий мопед у першій половині 80 - х

[@SUP-2101]

Дякую! Мені він теж подобається)

[@alexodin6547]

В принципі, якщо вже зробив самозапит от трансформатора на протяжку, то можна заморочиться (якщо є бажання), та пощитать і зробить на подобіє лбп лінійного, щоб як переключаєш режим, заодно і комутувалась пара ключів на більшу/меншу напругу на мотор протяжки

[@SUP-2101]

Все й так добре працює. Блок живлення мотора протяжки й так працює в лінійному режимі.

[@хабибулинясокол]

Молодец, и красивый украинский.

[@anatol8413]

провод 1,15мм перед намоткой надо было выровнять, например протягивая его как бы обвивая что то деревянное, например ручку молотка, зажатого в тиски, тогда провод выровняется и мотать будет легче и выйдет намного аккуратнее.

[@ВикторЕ-о3к]

Николай, хорошо делаешь!

[@vasiliypanchenko472]

Хорошая работа...слобожанец...молодец...

[@SUP-2101]

Спасибо! Сварка с этим дросселем каждый день в работе.

[@aleks-mar]

Было б интересно сравнить с классической схемой с конденсатором и обычным дросселем

[@SUP-2101]

kzbin.info/www/bejne/rqW2fWSDp6dqmdk

[@ПавелКадацкий-в5о]

Дроссель мотал на тороиде. Сделал один пропил 2х миллиметровым диском и вставил текстолит. Площадь железа 12см.кв. Количество витков взял из материала Владимира Черна. Ролик называется доработка бюджетного полуавтомата. Работает машинка. Без конденсаторов.

[@SUP-2101]

У меня тоже была такая идея.

[@ВиорелЗамков]

Есть данные обмотки дросселя...

[@ПавелКадацкий-в5о]

@@ВиорелЗамков Спасибо за предложение! Полуавтомат я доделал. Тепло на подходе. Если ничего не случится, начну варить свою "пятерку", для чего все и затевалось. Удачи Вам и здоровья!

[@ВиорелЗамков]

@@ПавелКадацкий-в5о я имел ввиду вы можете помочь данными по дроселю..

[@Welder7]

Чтобы не гудело, а шипело по звуку, нужно нормальной ёмкости добавить, так не меньше 30.000 мкФ И будет все нормально Желательно до дросселя))

[@SUP-2101]

Прикол и главное достоинство этого двухобмоточного дросселя - конденсатор не нужен. Вообще!

[@sergiiganzha8546]

Подскажете, пожалуйста, если на дросселе из ТСА-270 намотать каждый керн проводом 10кв. мм и подключить керны параллельно. Будет ли работать такой дроссель?

[@SUP-2101]

Да, думаю, работать будет. 40 витков на один керн, 40 на другой, соединить их впаралель. Это примерно как мотать сразу в два провода. О вторичке не забудьте - 180-190 витков надо будет сечением 1,5-2 мм2 по меди. Поэтому я делал на двух железах от ТС-180 - обмотка одна, витков меньше, мотать-собирать проще. Меньше соединений, хотя одно внеплановое всеже появилось :)

[@vasiliypanchenko472]

Отличнейший вариант с дросселем...конденсаторы очень ненадежные и мерзкие элементы в любых схемах хотя важные...а здесь альтернатива плюс плюс...

[@SUP-2101]

Из плюсов - нет имульсной нагрузки на сеть, когда конденсаторы розряжены.

[@lustformetal]

Да ......а некоторые люди говорят медитация!! Медитация !! для успокоения нужна, а я когда хочю упокоиться иду в гараж и что-то полезного делаю или придумываю и это самый лутший способ для спокойствия а пока намотаешь такой дросель и увидешь такой положительный результат то я думаю не только спокойствие обретешь но и много других положительных имоций и не важно какими они были в процессе самой роботы а важно какими они стали после такого увиденного результата......Лайк как всегда, просто завидую иногда товоей выдержке и терпению в хорошем смысле ...

[@SUP-2101]

Спасибо, Сергей! Терпение и трудолюбие только так в человеке и рождаются. Выброс ендорфина, когда понимаеш, что этот дроссель из подножного мусора реально работает - действует как наркотик :)

[@АнатолийПодмарков]

Не прояснили бы мне один момент, непонятно,-Зачем сделано два вывода,на верхней обмотке,почему не цельным куском намотано?

[@SUP-2101]

Средний вывод не нужен, он технологический. Не было цельного куска шинки. Если я не путаю. Сварка работает без проблем. Было два усовершенствования - добавил на переднюю панель розетку для електроинструмента и удлинил сетевой кабель с 5 до 10 метров.

[@ekremelekberov6325]

Здраствуйте Николай я собрал заряднопускавой аппарат но там не хватает силы тока максимум 150 амп а как поднять до 500-600 амп я не нашел ваши контакты скинул бы фото за ранее спасибо

[@autoua7511]

Перегляд зробили, лайк поставили. Але більше цікавить розвиток подій зіз кузовом Т3)

[@SUP-2101]

Закінчення робіт по полуавтоматові буде означати старт робіт по кузовщині.

[@vovabor]

Ну голова ! Молодець

[@SUP-2101]

Дякую!

[@ТасболатТокумов]

Гарно !

[@Эльвира-щ5я]

А если сердечники взять от тс 270 будет разница от тс180 или смысла нет?

[@SUP-2101]

Разница в чем? В качестве работы? - Сомневаюсь. В габаритах? -Будет. В количестве витков? - Будет. Нужно ли перещитывать - да, нужно.

[@Эльвира-щ5я]

@@SUP-2101 в качестве работы точно не будет но буду стараться) имел в виду то что если сердечники взять от тс 270 и повторить точно такой же дроссель как у вас он будет мощнее или чем-то лучше по характеристикам чем на двух тс 180 как ваш . Тоже собираю полуавтомат и сейчас на этапе дросселя хочу повторить ваш так как тоже не люблю конденсаторы. И в первую очередь ваш перфекционизм вдохновляет)) собственно говоря глядя ваши ролики и появились желание проверить свои силы так сказать и собрать полуавтомат) канал очень вдохновляет . + Харизма и подача информации на высоте)

[@SUP-2101]

@@Эльвира-щ5я Спасибо, за добрые слова) Сечение среднего керна железа от одного 270 меньше чем от двух 180, поэтому витков будет больше и места они займут больше.

[@SUP-2101]

@@Эльвира-щ5я Очень рекомендую скачать и прочитать книгу "Современные сварочные аппараты (своими руками)", В.Я. Володин. 2008г Там есть схемы и расчеты + написано простым языком.

[@Эльвира-щ5я]

Про книгу да тоже думал об этом спасибо) по поводу железа я имел в виду два сердечника от тс270 и повторить вашу конструкцию только на сердечниках 270х и вот вопрос был в том будет смысл в них по характеристикам типа мощнее итд. Либо не заморачиваться и брать железо тс 180 как у вас ) просто у меня в голове мысль что если больше то дурнее и мощнее люблю тоже все с запасом по мощности) спасибо за ответ 🤝

[@ВікторЛихошвай]

29:37 Каркасік дихає. Велике досягнення!

[@igorpetrukha5364]

Миколай Супрун, скинь будь-ласка посилання на розрахунки 2-х обмоточного дроселя на ТСА270.

[@SUP-2101]

Тут про те як з стандартного ТС-270 з мінімумом тєлодвіженій зробити двохобмоточний дроссель: www.electrik.org/forum/index.php?showtopic=531&st=3960&p=279188&#entry279188 Тут як його зробити на желєзі ТС-270 з ноля: svapka.ru/svapka3-0/delaem-drossel-s-voltodobavkoj-na-tsa270-svapka-ru-vol-3-0.htm

[@ВоваГос]

А можна намотати на одному тс180 дросель, в корпусі місця немає для тс 270

[@SUP-2101]

Обмотки в дірку від бублика не влізуть, бо кількість витків прийдеться збільшувати. Я в відео робив дроссель на двох сердечниках тс-180, грубо кажучи, еквівалент теоретичного тс-360.

[@ВоваГос]

@@SUP-2101 Дякую!

[@cthtufcthtuby1803]

Добрый день.А куда подсоеденяется первичная обмотка дросселя?

[@SUP-2101]

Первичка-толстая, подключается между источником тока ( + после диодного моста) и сварочным рукавом. Вторичка-тонкая, подключается к тому концу первички, который подключен к диодному мосту (к +), а второй конец к дополнительному диоду (к катоду). Анод диода подключен к минусу источника тока.

[@cthtufcthtuby1803]

@@SUP-2101 Подключение тонкой обмотки начало конец ,критично? И если я понял правильно,то тонкая обмотка всегда под напряжением?Какой диаметр провода вторичной обмотки можно применять(от минимального и до максимального )?

[@ЮрийКолесник-р7р]

Шоб каркас не зжимався я надіваю на деревянну правку роблю довшу шоб за край зажати у тискахправку об отую скотчом скотч промазую звичайним вазеліном обмотки прокрашую цппон лаком , котч и ввзелін не дае приклеятся до правки провірений метод працюе безвідмовно ,можно на отать із петлі розмагнічування кінескопа вираховуїш кільки проводків аз приводу ізоляції використовуй рукав для запікання качок плівка термостойка ,остав у спокої тряпчану ізоленту,промотуй між слоями сантехнічний фум ленту це надійніше чімтряпка і менше місця займае обмотку маю виду ізолюй покрасочний скоч він кріпкий краще чім тряпка і бешевш ,рукав різать пиосто на итать на точений держак з лопати край промазав 88 і в натяюку мотсеш рукав для качок в кірці звичайним ,котчом а після наматуїш кільця із пвх ізоьяції щоб. Орін уватся на ширину різать ножом канцелярским покугу в і розрізав а ромотввть по мірі надо.ності ,

[@SUP-2101]

Про рукав для качки - цікаво. В мене не проста була тряпчана ізолента. Здається то лавсанова, вона тонка і липка. Буває товста тряпчана - то лайно, яке не клеїться.

[@ЮрийКолесник-р7р]

@@SUP-2101 доброго дня я ізолював шину із автомобільного стартера із сватора із кразовского стаоьера розбирав котушки паяльной лампой нагрівав до почервоніння і ктдав у холодну воду вона відпускалась я її рівняв між 6 пітшипнтками вона була рівна як нова і вона стала мягка лекше укладати ізовав розтягув шину мромазав 88 клейом порізаной плівкой обмотував я ізолентой як у два шари і потім іще лентой фум вона дуже послушна і високо температурна тоненька потім брав із дерева пипивав оправку з допуском на обмотку кіпорной лентой навхрест обмотував щоб обмотка не розїжалася з двох сторін обхачував з дерева щічками які зеднав шурупами ,такі пе образні штуки з двох сторін зеднав шурувами 4 штуки цих пешок у мене обмоткп не виходить за межі після намотки пешки розедную а кіпорну ленту завязую воно тримаеься у заданих ромірах у потріюній формі не єпоксіткою це уже в прошлом а полеефірной смолой пропитую вона за раховані хвилини схвачуеться не треба добу чекати , так іще магнітопроводи я іще використовував із дроселів що на світильниках на вуличном освітленні брав спалені окуратно розбирав вони там клеяні як на трансі270 або 180 тільки в тих дроселях вони ідуть 250 ват в зазорах там були мідні жилки я їх так і залишав під свій дросель по заводскому магнітопроводи стягувалися латунн полоской нібито хомутом я зроби із лтуной автомобільной трубки відпалив щоб була мяка з одного боку розрізав болгаркой розрівняв і оьримав полоску стягнув на винти щоб магнітного поля не було ,доречі як яробив із трансів 270 то я планкищо до купи стягуе залізо я впготовляв із нержавійки яка не магнітется із бака від пральной радянской машини прикла в маркером обмалював да прорізь підряд сверлив а поті надфілем порівняв а з другої торони овір на 6мм болт розплющнеий зняв із заводскої через отвір заварив щоб шишки небуло підточів івсе добре так ярозповів як я робив може мій який метот в пригоді стане я уже ж7 десяток живу за молоду чого тільки не робив ,це січас нема такой хваткості з віком все відходить на другий план а з молодими інтузіастами я завжди ділюсь набутим житьевим опитом мене все цікавело я багато випробував ,мої ровесники виппобували стакана а в мене інша точка зору я ще 12 років розбирав мотоцикла восхода 2 до гвантика і збирав івін був як новенький ,яі січас все в ютубі дивлюсь як нормальні хлопці щось роблять не втішаются стаканом смердючки!!!

[@SUP-2101]

@@ЮрийКолесник-р7р Дякую за коментар!

[@nickpogor4328]

Можно ли доработать дроссель намотав вольтдобавку поверх обмотки дросселя?

[@SUP-2101]

Нет здесь вольтодобавки, это не электродная сварка. Задача вторичной обмотки - держать пониженный ток дуги в паузах основного тока. Таким образом дуга не гаснет, горит равномерно, без пауз.

[@nickpogor4328]

@@SUP-2101 Можливо я путаю терміни, але хіба додаткова обмотка на дросселі це не вольтдобавка? Її ж задача підтримувати дугу? Бо хотілось би позбавитись від конденсаторів, бо трохи заважає підіскрювання, а семістор добавляти неохота.

[@SUP-2101]

@@nickpogor4328 Вольтодобавка потрібна для сварки електродом, для збільшення напруги холостого ходу - щоб краще підпалювати дугу.

[@ВолодимирХорунжий]

Звідки береться напруга в другій обмотці,якщо по першій силовій йде постійна напруга,яка на відміну від змінної не трансформується.Немає там ніякого потенціалу в тій обмотці тонким проводом.

[@SUP-2101]

Напруга і струм в первічці пульсуючі. Саме імпульс тока намагнічує магнітопровод дросселя, а при спаді струму - енергія накопичена в магнітному полі викликає у вторічній обмотці ЕДС, яка породжує струм підпитки. Читайте Володіна, там все описано з картінками.

[@ВиорелЗамков]

Неприходила мысль регулировать током вольтодабавкой..... спасибо....

[@SUP-2101]

Все уже придумано до нас)

[@СергейШтеменко-з9и]

Называется ШЛовский магнитопровод. Гдето так.

[@ГригорийНасенко]

Один вопрос, как мотал шину на дроссель?

[@SUP-2101]

С бухты сматывал на пол в квартире, выравнивал по два метра и врукопашную наматывал. Это тяжело, но алюминий мотать проще чем медь.

[@user-oxx787chexx]

Дай схему ещали нэ жалко всего аппарату?

[@SUP-2101]

Та легко) kzbin.info/www/bejne/mqamap2Lr7iCpdE 1) кабеля з вилкою треба зразу 10 метрів робити, бо 5 мало, 2) Спереду поставив розетку для болгарки шоб переноску не тягати. Спалено три пачки проволоки і три балона углекислоти)

[@domashniyesamodelki8334]

А малярным скотчем не лучше будет?

[@SUP-2101]

У меня он закончился. Изначально я так и хотел.

[@ВикторПавловский-ы5г]

лучше натянуть на провода стеклотканную трубку типа stkomplekt.com.ua/p66670147-steklo-shnur-chulok.html . Быстрее и надежнее.

[@niknikolai140]

Там считается от веса железа

[@Santexwelder_DIY]

Не розумію як ви під'єднання вторичної обмотки виконали? Що до чого підєднуеться? З відео не зрозумів

[@SUP-2101]

Один вхід тонкої вторічки пыдключыть до плюсового вихода сілового діодного моста. Туди ж підключений вхід товстої первічки (її вихід пішов на горєлку). Другий вивід тонкої вторічки підключений до катода діода на 50А. Анод діода підключений до мінуса силового діодного моста. Обмотки включені в противофазі, це важливо! Схема схожа на цю: chipmaker.com.ua/uploads/monthly_2017_03/1_2.jpg.5bb55ccf6c94c86fb885913c280599b8.jpg

[@Santexwelder_DIY]

@@SUP-2101 дякую, зрозуміло тепер. А для інверторного полуавтомата такий дроссель має сенс? У вас зовсім дросселя не було? Може та обмотка і не потрібна?

[@petrovich5188]

Интересно в аппарате с конденсаторами будет толк от дросселя с доп обмоткой. И еще нигде не описано что лучше ставить один диод или полный мост, вы эксперемент не проводили что лучше работает?

[@SUP-2101]

Есть книга "Современные сварочные аппараты". Там есть все ответы.

[@petrovich5188]

@@SUP-2101 Почитал книгу, ответа нет. Там приведена схема только с одним диодом, и вобще говорится что двухобмоточный дроссель применяется при тиристорном управлении током.

[@SUP-2101]

@@petrovich5188 Он нужен для подпитки дуги в паузах основного тока. Особенно это заметно при тиристорном регулировании - там паузы очень большие. Если достаточно одного диода, зачем ставить мост!? Диодный мост дает только одно преимущество - не надо попадать фазировку обмоток.

[@petrovich5188]

@@SUP-2101 Вобщем дроссель намотал, на железе ТС 270. Подпитку 2*100 витков сечением 3* 0.8, использовал провод первички транса, но перемотал в три провода, получилось ровно три слоя. Основная обмотка шина 2*10 медь, 2*20 витков. Буду тестить на днях с диодом и с мостом и вобще без вольтдобавки, с разным зазором сердечника.

[@SUP-2101]

@@petrovich5188 Интересно как у Вас будет работать.

[@ЮрийГусаковский]

Молодец.

[@vasamyr7524]

Я матав 1.5 мм 42витка польот прекрасний. 20витков на однофазний маловато

[@ВиорелЗамков]

Есть данные обмотки...

[@vasamyr7524]

@@ВиорелЗамков это вопрос?

[@ВиорелЗамков]

@@vasamyr7524 да........,

[@vasiliypanchenko472]

...красота...

[@СергейМорозов-э7ф]

До 3 положения работает а потом идёт перенасыщение железа и дроссель не тянет.

[@SUP-2101]

Не тянет - это как?

[@СергейМорозов-э7ф]

Не хватает мощности железа, идёт срыв осциляции и сварка варит как без дросселя,то есть начинает трещать и брызгать искрой нет звона и шипения дуги.

[@SUP-2101]

@@СергейМорозов-э7ф Возможно попутана фазировка катушек. Это очень важно. Мой дроссель отлично работает, искр и шаров вокруг шва почти нет.

[@СергейМорозов-э7ф]

Тогда тебе лайк за работу.

[@ВикторВиктор-ж3е]

Может я чего то не понимаю , но какой смысл в обмотке подмагничивания дросселя , если подмагничивание с той же частототой как и силовой транс ? Если бы подмагничивание проводилось от постоянного отфильтрованного напряжения , я бы еще понял ,но от сети через диод ....... смысла нет ! Попробуй подключить только силовую обмотку дросселя , без подмагничивания , должна быть мягче дуга .

[@SUP-2101]

Эта обмотка и диод работают как подпитка сварочной дуги в те моменты времени, когда возникает пауза основного сварочного тока. Они по сути заменяют конденсаторы, но при этом не задирают напряжение холостого хода и не возникают сварочные шарики. Принцип работы двухобмоточного дросселя заключается в использовании энергии запасенной в индуктивности дросселя.

[@ValeryJan]

зайва ізоляція. Не буде охолодження.

[@SUP-2101]

Може, воно видно буде. Покищо нагріву не виявлено.

[@CuranderoUA]

Жодного сенсу в одному діоді нема, якщо ви відмовляєтесь від конденсаторів, то ставити тільки міст, щоб складались обидва півперіоди.

[@SUP-2101]

Нажаль ви не розумієте як воно працює. Цей діод для того щоб через нього йшов струм підпитки дуги в паузах основного струму. Використовується енергія що запасається в індуктивності того двообмоткового дроселя. Повноцінний діодний міст до дросселя є!

[@CuranderoUA]

Це ви не розумієте, струм стабілізувати треба в електродній зварці, а в п/а стабілізувати треба напругу, тому і вах трансформаторів різні. І чим більше магнітного поля гуляє по керну дроселя, тим більша едс наводиться на "обмотці вольтдобавки" компенсуючи просадку напруги. І якщо з діодним мостом на вихід у нас буде йти два півперіоди підряд, то з одним діодом лише один, а значить і середнє значення напруги буде меншим, отже і дуга матиме вищий шанс перерватись(хоча в п/а насправді не зовсім дуга під час зварювання, але то окрема тема розмови)

[@SUP-2101]

@@CuranderoUA Будь ласка, перегляньте схему. kzbin.info/www/bejne/mqamap2Lr7iCpdE Через той діод НЕ проходить силовий струм. Діодний мост є окремо. Схема робоча. Вже півавтобуса переварив)

[@CuranderoUA]

@@SUP-2101 у мене теж в п/а двохобмоточний дросель, тому ніяких схем дивитись не треба, я знаю які вони і для чого. Повторю - вникніть в основи, електродна зварка має апарат із стабілізацією струму, відповідно падаючу вах, а напівавтомат це джерело стабільної напруги з жорсткою вах. Ви ж самі в відео говорите, що цей дросель зробили для компенсації відсутності конденсаторів, а для чого у нас там кондери? Правильно, щоб заряджатись до максимального значення синусоїди, тобто, щоб на виході була не діюча напруга, а амплітудна, особливо в умовах "порізаної" тірісторами синусоїди.

[@SUP-2101]

@@CuranderoUA Схему мою глянете, чи це просто тролінг? Я вник в основи, книжок по полуавтоматам прочитав декілька, форуми читав, потом сварку зробив. Вона робе без проблем, що я зробив не так?

[@ОлегСеменюк-ж9ь]

Якщо плануєте сварку, зробіть собі дроссель

[@SUP-2101]

Незрозуміло, але дуже цікаво.

[@ВасильНемоскаль]

Дурниця то все з другою обмоткою , вона нездатна "виплюнути" в паузах енергії більше ніж накопилось в залізі , і достатньо однієї силової . В деяких саморобних апаратах одним дроселем обходяться , просто він ну дуже великий і варить той апарат ніби електродом і купа бризок летить . Без кондесаторів в полуавтоматі на 50Гц обійтись неможливо . Має бути тихий шум , а не стрілкотня .

[@SUP-2101]

А тієї енергії й не треба багато. Там має бути 10-15А в паузах основного струму. Бризок у мого апарата майже немає. Без конденсаторів неможливо? Третій рік варю неможливою сваркою) Тріск дуги для напівавтомата то норма.

[@ВасильНемоскаль]

@@SUP-2101 , я теж колись думав що тріщати має , але коли поцікавився про види переносу металу в і дійшов до струйного переносу то кардинально змінив свою думку .

[@SUP-2101]

@@ВасильНемоскаль Струйний на малих струмах (для тонкого металу) не підходить, тут більше йде крапельний процес. От воно й тріщить.

[@константинфранченко]

Микола! А що ти скажеш про це... Твої думки.kzbin.info/www/bejne/qJWaeWh3Z7CSY5I

[@ЯнаМусієнко-м9ф]

Первічка95 не путоц

[@SUP-2101]

Шифровка?

[@ВикторПривар]

Смотрю есть пальцы в низ ,или боты или люди не в теме, я пробовал полноценый диодний мост лутше.

[@SUP-2101]

Та є всяке, то фанати Свинки Пепи случайно на канал попали :)

[@asdaasda4617]

Суржык

[@АлексейСымитко-п2ы]

asda asda ......"а тебе нужны "шашечуи" или ехать надо?"

[@alexs4963]

Каркас сделал неправильно. Щеки будут отваливаться. Чтоб не отваливались две ламельки с четырёх делают как двутавр. Усиками двутавра ламели будут держать наружные щеки. в инете наверняка есть чертёж. Такой каааркас не надо клеить.

[@SUP-2101]

Спасибо! Да, я видел, что так был сделан каркас старой обмотки из которой я брал проволоку. После того, как я их повторно приклеил они выдержали несколько краштестов, держатся. Из картона фокус с суперклеем не прокатит. Не факт, что стеклотекстолит соберется внутри щочек, у меня были сомнения, Поэтому я сделал иначе.

[@alexs4963]

Все собирается хоть со стали.Спецом в боковой щеке сделана выточка.

[@vasiliypanchenko472]

Ну и хорошо...получился провод-лапша...плоский...

[@АлександрКостенко-й6л]

Без кондеров ничего не получится...дроссель погасит сварочный ток.....роль подпитки выполняет конденсаторная сборка....

[@SUP-2101]

Оно уже варит. Скачайте книгу Володина, там все расписано. И почему у него две обмотки тоже написано. С конденсаторами ставится однообмоточный дроссель, а здесь я делал двухобмоточный. Вторая обмотка подпитывает дугу в паузах сварочного тока за счет энергии, запасенной в индуктивности.

[@АлександрКостенко-й6л]

@@SUP-2101 Пробовал, на ММА сварке разницы после применения 2х обмоточного дросселя не заметил...Почему вы против сборки кондеров?

[@ЭлектроМех]

@@АлександрКостенко-й6л там по звуку видео слышно как варит. До сборки и после сборки дросселя. Не нужно быть крутым сварщиком. Уже 3 таких сделал и не жалею. Варить реально лучше

[@ВоваПлетнев-р9ф]

А как называется книга Володина?

[@ВикторПривар]

Человек молодец ,схема рабочая а кондеры в утиль при таком дроселе . Сам так делал на Ш образном железе ,диодный мост лутше на 4 диода..