دورة التبريد في محركات السيارات - Car engine cooling system

الدرس الثالث عشر من كورس هندسة السيارات
دورة التبريد في محركات السيارات - Car engine cooling system
(علم ينتفع به)
في الفيديو ده هتكلم عن
انواع انظمة التبريد بالماء
مكونات دورة التبريد لمحرك السياره
-كيف يعمل نظام التبريد في الحالات المختلفه
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
عشان تشوف الدروس اللي فاتت هتلاقيها علي قناتنا علي اليوتيوب علي هيئه قوائم تشغيل من هنا
/ @elmekaneky
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
صفحتنا علي الفيس بوك
like our Facebook Page : / elmekaneky1
حسابي الشخصي علي فيس بوك
Follow me on FB : / ayman.elmaghawry.1
انستجرام
Follow us on Instagram : / elmekaneky1
تويتر
follow us on twitter : / el_mekaneky
find me on linkedin : / ayman-elmaghawry
(علم ينتفع به)

[@BOURAMA76]

تبارك الله 🤗 ربنا يزيدك من علمه يا باشمهندس 🙏

[@YasserYahiaAcademy]

بصراحه شرح ممتاز الله ينور عليك، يستفيد منك جدا

[@mahermahmoud5103]

شرح أكثر من ممتاز، بارك الله فيك

[@محمدعوض-ث3ز4ق]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا يا هندسه

[@montaexotique7403]

جزاك الله خير

[@bakryahmed9178]

عشانك حبيت الميكانيكا . ربنا يستر عليك

[@abujudyalzahrani8535]

شرحك وافي يا بشمهندس استمر ومزيد من الابداع

[@Crazyideas]

شرح وافى الله ينور استمر ،👍👍

[@abubakrsalih2017]

طيب انت شرحت دورة التبريد والوقود باختلافاتها. فاضل أهم دوره عندك. دورة intake air Flow. ياريت تتكلم عن دورة الهواء بمختلف نواحيها. وباستخدام التيربو. تصميم المنفولت مع توضيح حساسلتها.

[@minarefaat236]

شرح فوق الممتاز حقيقي مشكور جدااااااااااااا

[@basimal-taie2524]

شرحك جميل لكنه سريع ويتطلب رسوم افضل للايضاح ... تحياتي لك عزيزي

[@raedym9509]

اسطورهه شرحهه وربي ابدع ماشاءالله

[@alihussein9490]

بارك الله فيك وزادك من علمه وجعلها الله في ميزان حسناتك ان شاء الله

[@khalidhadi8434]

السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك

[@michaelnabilfawzy8816]

بصراحة شرح فوق الممتاز يا هندسة، ربنا يبارك فيك ويجازيك كل خير دايما ، بس ياريت يا هندسة لو في اي فيديوهات جديدة تخص دورة التبريد تكون بشكل أوسع واشمل وتغطي كل تفاصيل دورة التبريد بشكل دقيق ، زي مثلا وصلات من الكوعة للبوابة ووصلات تنك التمدد، ووصلات الكولر، غير وصلات سربنتينة التدفئة، الحقيقة الواحد بيفتح كبوت العربية بلاقي وصلات كتير تلخبط ومتعرفش مين بيودي علي فين ،لأن كل شروحات دورة التبريد علي النت بتشرحها بالشكل السلس التقليدي البسيط بدون التطرق لأدق التفاصيل، أرجو أن شاء الله لو في فيديوهات قريبة تكون بتغطي كل التفاصيل السابقة ، ودايما يا هندسة من نجاح ل نجاح وبالتوفيق ان شاء الله

[@basmanabil7224]

ربنا يحفظك انا استفدت كتير

[@mariamagdy9893]

ممكن تشرح اعطال دوره التبريد

[@mahmoudhamed5495]

تسلم يا هندسه

[@mahamed3208]

تسلم يعطيك العافية ❤😊

[@omargamal665]

ما شاء الله عليك معلومات مفيدة جدا

[@electronicsmechanics697]

مشاء الله الله يحفظك يا اخي

[@yuseefmattash]

شكراً وجزاك الله خير 7:00 نفس سؤال الأخ محمد عند إغلاق الثرموستات وعودة الماء إلى المضخة لإعادتها للمحرك الا يمكن أن يسحب ماء من الطريق القادم من الرديتر وهو ماء بارد فلا يساعد على تدفئة المحرك

[@djamdz8292]

بوركت, بالتوفيق ان شاء الله

[@خالدعطا-س2ن]

ممكن حلقة عن حساب الفعلي استهلاك الوقود في محركات الديزل

[@muhammadaqeed9089]

عند إغلاق الترموستات وعودة الماء الى المضخة لإعادتها الى المحرك ألا يمكن أن يسحب ماء من الطريق القادم من الراديتر وهو ماء بارد فلا يساعد على تدفئة المحرك

[@yuseefmattash]

7:00 كلام سليم نفس السؤال

[@beshoynapoli4014]

ممكن حلقة عن التربو بالكامل و انواعه

[@khaledhatem7458]

الله يجزيك الخير

[@TESTMNOKTI]

هناك ملاحضة .عند توقف السيارة وترك المحرك شغال ياثر على دورة اتبريد لعدم مرور الهواء على الريديتور ... وهنا تشتغل المروحة لتعوويض مرور الهواء

[@Alzraayai]

دخول ماء طلمبة المياة من كدخل واحد فقط

[@mohammedabdlrahman7703]

تسلم يا كبير

[@kk-un4pv]

you are a legend

[@brahimibelgacem4698]

عايز شرح دائرة مياه مفتوحة ومغلقة وطريقة نزع الهواء فيهم وشكرا

[@kerlosjecoup6343]

الشرح كويس لكن مخارج الالفاظ لازم تتحسن اكتر خصوصا في نطقك للمصطلحات واسماء القطع بالانجليزي ...

[@darklucifer8935]

الله يباركلك

[@KhaldounIbrahim-le2os]

السلام عليكم .سؤال .ما هي درجه حراره الماء داخل الراديتر

[@mahmoudhassan2541]

استاذ

[@AZAR5]

يا صديقي فورد ٢٠١٢ بترتفع حرارة الماي بتصل لدرجة الغليان شوه سبب مع الحلول فديتك ملاحضة سيارة ف دولة الامارات ومن فترة تم تغير كولر الكير وخرطول الرديتر وقربة الماء ارجو الرد مع الشرح المفصل

[@momengamal5777]

ECU ايه هو ده هو ده ترانزستور ولا ايه

[@wmaama4469]

يااخي انت بتعمل محتوى للمشاهد العربي استخدم شرح مبسط للعرب

[@moazjadan9598]

مهندس يعني يفضل ان نضع في الراديتور ماء بارد كلما قلت حرارة الماء كلما قلت الحاجة الى Forced equimpent for cooling صح ؟

[@tarekahmad696]

نصيحه الأفضل استخدم سائل تبريد اللي هو لونه اخضر او ايا كان اللون للحفاظ عليها من عدم الصدأ

[@tarekahmad696]

هو لو انت هتحطه والريدياتير سخن دا من اكبر الأخطاء عشان ممكن يحصل انحناء لوش السليندر (انكماش) اما لو كان والعربيه شغاله فغالبا عادي عشان هيختلط مع الماء الساخن

[@mahmoudelmasry272]

لو الماتور في بداية تشغيله اكييد طرمبة المية هتشتغل واكيد الماتور مش هيوصل لدرجة الحرارة المناسبة لبداية التشغيل علشان المياة في دورتها بتبرد الماتور وهو لسه مسخنش ؟؟

[@ElMekaneky]

ده حقيقي الميه بتكون بارده قي بداية التشغيل و طرمبة المية هتشتغل مع المحرك فالطرمبة هتمشي ميه بارده علي المحرك فبتالي المحرك هياخد فتره عشان يسخن بس ايه الافضل يكون الثرموستات مفتوح فيبرد الميه اكتر ما هي بارده فبتالي المحرك هياخد وقت اكبر عشان يسخن ولا يكون الثرموستات مقفول فبتالي مفيش تبريد زياده للميه فالمحرك هيبرد الميه اللي موجوده بس فهياخد وقت اقل عشان يسخن

[@abeerhassan8936]

شرح رائع وتفصيلي وممتع.. بس والله اللهجه المصريه صعبه عليي.. سريعين كتير بالحكي يعطيك العافيه 💙🌸

[@eslamasd3862]

Abeer Hassan جيئ

[@عمادالعربي-ض6ج]

حتى انا نفسك بس هو مشاء الله علية مبدع

[@jk-cw5id]

بس ممكن افهم حضرتك ايه ال Ecu ومشكور

[@tarekahmad696]

هو والله اعلم الكمبيوتر بتاع العربيه عشان كان قال في وسط الكلام ان هو بيتحكم في الحقن وكدا ومفيش حاجه بتتحكم في الحقن غير الكمبيوتر حتى الاختصار ده اصله Engine Control Unit

[@MohamedMahmoud-gk9ij]

هوEcu هو كمبيوتر العربية

[@mohamedouaali5606]

تحية استاذي على كل المعلومات التي نستفيذ منها عند كل لقاء معك، معك محمد من المغرب ، لدي مشكلة كبيرة في السيارة لم يستطع احد حله، سيارة فورد فوكس موديل ٢٠٠٣ (MK1) ١،٦ بنزين ،المشكلة تتخلص في اني غيرت لها ترموستات جديد من الوكالة ، الا انه لا يفتح في درجة ٨٢ ماءوية، بل تصل الحرارة حسب العداد الى اكثر من ١٠٠ ، فلا البلف انفتح ولا المراوح اشتغلت ، بل تشتغل الى حدود ١٠٤ درجة ،وللاشارة ان حساس حرارة الماكينة غيرت بواحد جديد. ومع ذلك بقي المشكل. وعند وصول الحرارة الى اكثر من ١٠٠ درجة يخرج الماء وهو يغلي من القربة ، ترى ما السبب؟؟ اكيد انك والحق يقال تستطيع حل هذه المشكلة. مع تحياتي الاخوية لاخي واستاذي. ارجو الاجابة.

[@احمدفريدالسوالقه-ه5د]

احكي عربي وضح كلامك انك فاهم يعني

[@yousrytarek4832]

علوضعك

[@kerolesanwer4775]

هو انا اصلا وضعت المياه ازاي في الدوره اصلا

[@غيثادلبي-ج2ش]

للاسف حديثك غير مفهوم نهائياً...لازم تعيد النظر بطريقة كلامك

[@rarirori4408]

ولله انا محتار في الناس لي يشكروك... انا لم افهم شيء .اسلوبك سيء جدا ..التعبير و عدم تنظيم المعلومات اي سوء تصنيف المعلومة في وقتها المناسب ..و الاسوء هو ةنك واقف تتكلم و الناس تبحث عن رسم بياني واضح وفيه اشارات الى اي شيء تشرحه..اخي اشكرك على المحاولة وليس لاستفادتي منك ..تعلم كيف تبسط المعلومات و التصنبف الزمني و لزوم وضع رسم واضح فيه اشارات تتحرك

[@hassanwardeh3458]

جزاكم الله خيرا

[@yajb2009]

الله يعطيك العافيه

[@barikabatna1718]

يعطيك الله كل خير

[@mohammadbader9997]

جزاك الله خير

[@mohamedelmedany839]

جزاك الله كل خير