دیسک و صفحه رو اشتباه نخر

مشکل انتخاب #دیسک_صفحه در خودروهای #پژو
206
207i
پارسtu5
405slx
از سال 92 به بعد #گیربکس پژو که سری MA5 بود با نمونه ایرانیزه BE1 عوض شد! این باعث سردرگمی خریداران در انتخاب #کیت_کلاچ رانا با تیپ5 شده است.
البته ویرایش دیگری بنام BE4 اضافه شد که پیشنهاد میکنیم حتما ببینید
ممنون از استاد وریا حریری بابت آموزش بینظیرشون.
.
.
منبع و ویدیو مربوط به مجموعه یدک کارyadacar
مرسی از همراهی تون
/ yadacar
yadacar.com

[@حمیدرضامعلمیگرجی]

درود بر شما مهندس دم شما گرم با این کلیپ زیبا و کاربردی خیلی چیزا یاد گرفتم از برنامه‌ها تون با سپاس تندرست و سلامت باشید

[@hamidrezazolfaghari9399]

درود.ممنون اطلاعات خوبی بود.

[@mamaddalvand4240]

سپاس

[@jedduonshabatay6680]

خدا قوت

[@kavehbehjat6204]

مرسی

[@peimannarchin4521]

درود بر شما . گیربکس BE4 اگر اشتباه نکنم روی پارس ELX با موتور L4 از سال 84 به بعد نصب شد که ضرایب متفاوتی با BE3 داشت. آیا منظور شما این بود که در مدلهای سالهای 96 به بعد از گیربکس BE4 در خودروها با موتور TU5 استفاده شده. ؟

[@حبیبقائمی]

سلام دوست گرامی تشکر می کنم از اینکه وقت گذاشتین خسته نباشید .من 206 تیپ ۵مدل 93دارم اوالا آیا باید دیسک ورصفحه ی رانایی بخرم دوما چه نوع دیسک و صفحه ای را بخرم که شتاب ماشین ونرم بودن کلاچ رو بهمراه بیاره ممنونم اگه پاسخ باتشکر

[@rasoulamini4156]

👍❤

[@alialihssen6678]

ماشین جاک 2012

[@alirezasorkhi2072]

با سلام اشتباهاتی در کلیپ شما هست دوست عزیز خودروهایی که موتور tu5 دارن از ۸۵ تا به الان فقط یک نمونه صفحه کلاچ میخورن تنها چیزی که متغیره فقط بلبرینگ کلاچ هستش نه چیز دیگه