Dynotron Teste do Tork One e Touch Booster e desmontagem do Ecopower

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[@velaskfr]

Já tem uma versão "Goiás" do ecotrouxa, pelo que vc mostrou nao tem segredo a criação, como não temos fiscalização e nem regulamentação em cima disso o povo deita e rola, seria tão bom se o INMETRO tivesse que testar obrigatoriamente esses produtos milagrosos antes de entrarem no mercado.

[@maodagambiarra]

Na minha época no desespero de economizar no Passat 80, era com um bico de caneta esferográfica dentro da mangueira de combustivel junto ao carburador fazendo essa redução na esperança de economizar. Pelo menos era mais barato.

[@vanderneimac]

Adg, no caso do up tsi, o maior beneficio do tork one é a economia de combustivel, pois na gasolina em rodovia ele faz 25 km por litro. Tesao d+

[@Tiaozim1983]

Vandernei Machado Ia ser legal se o adg fizesse a média de consumo dele normal e no mapa 1. Vi na net falando que ele fica mais econômico que original

[@ArthurRHJ]

Cara, 108 cv de roda, SENSACIONAL, ainda mais em um carro leve assim. E em pensar que os Santanas 2.0 vinham com isso de motor (uns 87~90) de roda. Fantástico. Parabéns ADG e que você continue crescendo cada vez mais!!!

[@PauloHenrique-bf7gj]

134cv com o tork one, nossa senhora, foguetinho.

[@GabrielTecnicautocenter]

ArthurRHJ

[@waldiralves2233]

eu não gostava de vw de jeito nenhum , fui trocar de carro em 2016 e comecei a pesuisar carro até 50 mil e todas pesquisas para a minha necessidade dava up t s i , fui fazer um test drive o carro me surpreendeu , comprei um up t s i em março de 2016 e estou a 8 meses com ele , estou muito satisfeito com ele o carro é ecelente

[@rosaniamachado7485]

Waldir Alves realmente o up tsi é excelente!

[@Gardenajj]

Diferença brutal hein. Ta ai um carrinho que eu compraria, deixa só terminar de pagar o atual akskask.

[@keivan53]

E ae ADG, blz? Você poderia testar os filtros esportivos do tipo "Inbox" não necessitam alteração no sistema de admissão de ar e prometem ganho de potencia e economia! Existe o filtro de ar da marca Inflow para o Up! TSI que promete + potencia e economia de combustível! Seria um teste bacana para o canal e desmistificaria esse produto.

[@AOSCrazyMania]

QUERIA VER MESMO A CONFIGURAÇÃO MAIS BRUTA DO TORQUE ONE

[@IsnardeAlves]

muito massa esse tork one ADG. Agora sim me passou credibilidade vendo esses testes feitos pela HT.

[@giovanefortuna]

Adg....no canal TSI MT vc pode assistir varios videos de uptsi preparados! você vai curtir!

[@joelsonmorais6663]

adg vc é show nota 10, e o up é uma fera, so é pequeno no tamanho mas nao brinca com ele nao... por que se nao ele vira hulk

[@ladim1893]

Muito bacana ADG. Como sempre vídeos ótimos de se ver. Parabéns.

[@alexteixeira9416]

Ecopower é a mangueira mais cara do Brasil 400,00 por 20cm kkk

[@ottoklotz7200]

Gostei muito ADG obrigado pelo retorno e Parabéns mais uma vez pelo seu trabalho. Entrarei para o clube com certeza. Abs.

[@lenonpatrick7730]

ADG, esse vídeo é totalmente "tretativo" rsrsrs A guerra do Up! com o mundo é enorme. Cara seus vídeos são ótimos. Parabéns sempre!

[@BRAJOHN]

ADG quando vai fazer o teste do EcoPower... economia de combustível.... Benefícios e Contras... Vlw Sucesso!! Tamos Junto com o CLUBE!!!

[@gensamba10]

ADG não acredito que vc gastou 400 Pila pra abrir esse Ecolixo kkkkkkkkkkkkk, brincadeira chefe, sei que vc esta fazendo o bem para milhares de pessoas que nao cairam no golpe desse ecolixo.....

[@garagemdocabral4290]

E ADG agora você deu de Mister M.Lembra,descubrindo os segredos,mas 400 reais em uma mangueira meu Deus.

[@DiogoOliveiradso]

ADG você está como os caçadores de mito!!! o mostrando o que é realmente

[@rogeriocorreiamartinhao2054]

ADG bom dia, faz um video no sema show, com o foose, ele é o melhor ao meu ver, valeu abraços boa feira...

[@zakyzacarias]

adj faz tempo que vejo seus videos a dois anos aprendi muito com sua dicas faça vc mesmo sempre eu comento com meus amigos sobre os vídeos que vc faz são top ... de Goiânia

[@williamBR158]

Top adg! aqui de brasília acompanhando.

[@wmoreira95]

Uma sugestão ADG, poderia testar se há perda de potência ou torque ao aumentar a medida dos pneus. Por exemplo, teste com pneus 185 e depois com pneus 205, pois ao fazer isso nota-se que o carro parece mais "pesado".

[@limajorge825]

Parabens ADG! Canal mais completo do youtube!

[@lindomarcbx]

Olá ADG....eu tenho uma Parati 1.0 16V turbo 2003....esse Tork One serve pro meu carro... Estou adorando essa nova fase do canal.... BOA SORTE.... Torço muito por vc...já mandei o e-mail pra assinar o canal...esperando sua resposta.... Abraços...

[@2203fran]

Parabéns ADG seus vídeos como sempre estão excelentes e muito interessantes , legal demais !!!

[@marcoskm16]

ADG coloca um tork one em um HB20 turbo pra ver como ele de comporta no dino, valeu!!! bons videos!!!

[@sergiohenriquefonseca5829]

Esse UP virou um Dragster de rua kkkk abraço ADG...

[@sebastiaobentodasilva6877]

já mandei meu email para participa do clube chef abraços a todos.

[@wagneraraujo8798]

parabéns pelos vídeos top de mais!Esse Tork one é padrão.

[@wderlandefeitosa9307]

Bacana chefe. Eu já tinha visto o vídeo do ecofraude desmontado, no canal de um revendedor, mas o jeito que vc fez foi ótimo. Vc fez o vídeo sobre a autonomia do ecofraude?

[@joseosorioribeiro7979]

Sempre "10" Valeu ADG.

[@tiagobel]

O up está no álcool ou gasolina? Parabéns pelo video.

[@CanalHighTorque]

Alcool e ar ligado.

[@douglaslucas00]

Tô esperando pra ver os testes com Gasolina Podium, velas velhas, cabos velhos, bombas de combustível velhas, variadores de fase com defeito, filtros de ar de marcas inferiores, válvulas desreguladas, entrada falsa de ar, etc. Tudo isso será uma grande contribuição para a nossa profissão e ira salientar a importância da manutenção preventiva. Valeu ADG.

[@diegocardoso5591]

top esse novo "quadro" da tv high torque

[@ManualdoMotorStirling]

Parabéns, ótimo vídeo! Como o ar estava ligado, não teria pelo menos uns 5 cv a disposição?? Ou seja, ao invés dos 107 cv 112 cv original???

[@fabricioqso7519]

Podia fazer uma parceria com o pessoal da rev it up um abraço ADG

[@motorista.prospero]

Adg faz o teste no mapa 6 pra gente ver qnts cavalos dá?

[@fabioalemartins]

Gostei da camisa....ADG!! E o conteúdo dos vídeos..., sempre ótimos!!

[@vitormoreira1140]

O chefe vai ter uns marea no dyno quando ?

[@marcelofrota7650]

show ADG.Bacana de mais. High torque de visual novo.

[@geovanedude8773]

muitoooo top!!!! mas ADG, vai fazer o restante do espancamento do Fraude Power? falta o teste de consumo

[@pablonanda]

Ar-condicionado ta ligado ADG!

[@neagleplays9863]

ESQUECEU DE DESLIGAR O AR CONDICONADO

[@guilhermelongen]

o ADG, parabéns pelos vídeos, em meios a tantos testes no KZbin a gente nota que os seus são realmente confiáveis... venho pedir através desse comentário, se possível, testar o auto protection titanium, que aqui em santa Catarina está uma febre, mas não confio em alguém que só quer me vender o produto, como o ecopower.. fazem vários testes com ele, borrifam e limpam o carro com ele, depois passa uma flanela e fica bom... porém se fazer isso com uma água de sabão, faz o mesmo efeito... só que o tal auto protection custa aqui na faixa dos 160 reais o frasco, muito mais caro que uma água de sabão.. desde já obrigado ADG, parabéns pelos videos e pelo canal, abraço

[@superrodney323]

esse eu quero ver kk vou colocar ate em 1080p e tela cheia pra ver essa desmontagem do "eco trouxa" kkkkkkk

[@garagemdocabral4290]

O pequeno Up fica bravo com o tork one,os motores 2.0 passam mal.

[@dotcaodin]

Vídeo sensacional. Parabéns ADG.

[@morpheus1234]

Parabéns adg excelente vídeo

[@juniorsantos1859]

Fala chefee, mais que bela pilantragem esse Ecopower...

[@gener690]

E ai ADG, tudo bem? parabéns pelo canal, curto muito seus vídeos,otimas dicas. To precisando saber qual o melhor aparelho para rastreamento vc me indicaria? abraço

[@ljooliveira]

Excelente vídeo ADG!, parabéns!!!.

[@eduardobitencourt1653]

DG por favor mostrar qual é torque ou outro potencia

[@ATMMecanica]

adg top de mais vc sempre terá o meu like

[@patriciamarques1089]

Esse Gideon parece ser gente boa.

[@flaviohens]

Hoje é dia de overdose de vídeos HT. Bom demais ADG. Valeu chefeeeeeee. Abraço!

[@FilipeSLRocha]

Gostei Touch Booster, tenho um Fox Run q só a estrada, seria uma boa eu colocar ??????

[@raphaelcostadossantos9657]

muito bom cara,bem explicativo

[@eumanifestoagora]

Olá. Parabéns pelo canal. Sabe qual seria a vantagem na versao Take Up?

[@naduvidaacelera5094]

Então amigo, como é a instalação do Tork One? É bem fácil? Você teve algum problema durante a instalação? Alguma dica para me passar? Vem com algum manual para auxiliar na instalação? Tenho um Speed Up!, busquei o bichinho na concessionária nessa última sexta feira dia 06/01/2017, comprei o Tork One hoje, agora é só esperar chegar e depois só alegria! Estou gostando bastante do carrinho, anda muito bem! Abraços.

[@lfd898]

adg esse Tork one reduz a vida útil do motor?

[@CanalHighTorque]

Toda modificação em busca de mais potência pode reduzir a vida do motor, isso vai depender do quanto vc vai abusar da nova cavalaria.

[@sergioamorim9705]

Esse Ecopower me lembrou da época em que os carros eram com carburador, e de repente apareceu uma moda de colocar a ponta de uma caneta BIC, sem a esfera, na entrada do carburador. A ideia era a mesma, limitar a passagem de gasolina. Mas no caso do carburador era pior ainda, pois a ponta da caneta limitava a entrada de combustível na cuba do carburador e não mudava em nada o q passava para o motor, então o máximo q poderia acontecer era em determinadas situações o carro sofrer falhas de combustível !! Mas na época eu tb fiz !! rsrsrsrsrsr

[@fabiojoseagostini5769]

Aí cheff, podia colocar essas camisas pra vender também. Ficou top.

[@bertorcsb]

Nossa que diferença absurda!!! Top

[@ronaldoespin1018]

Imagina só o TorkOne no Golf TSI 1.0?! Deve chegar aos 150 cavalos... muito bom o vídeo... abs

[@bebejou1]

Ronaldo Espin No caso do Golf, a versão 1.0 TSI adota o mesmo motor já visto no compacto Up TSI, o moderno bloco 1.0 turbo com injeção direta de combustível, que bebe gasolina e etanol, porém este motor traz varias mudanças em relação ao usado pelo Up! estas melhorias fazem do Golf ter 20 cv e 3.6 kgfm de torque a mais que o Up!, totalizando 125 cavalos e um torque de 20.4 kgfm (com gasolina a potência é de 116 cv), foram instalados um novo intercooler e uma nova turbina maior e mais resistente, passando de 0.9 bar para 1,3 bar de pressão, além de novas bielas, pistões, válvulas, novas velas e juntas, foram instalados radiadores maiores sendo o principal 68% maior do que o usado no Up, e o secundário é 170% maior, ou seja, em suma o motor 1.0, 3 cilindros do Golf é bastante diferente do utilizado pelo Up.

[@fordbelinaagrizzi6769]

adg está frenético kkk

[@diegov81000]

da hora adg esses testes!!!! parabens

[@wallaceoliveira2907]

Quando desliga o Controle de tração desliga o ABS, isso é só pro UP que tem o CT mais simplificado ao pra todo carro com torque One?

[@zehmonteiro896]

parabéns pelos teste !! tooop caveira !!!

[@zehmonteiro896]

ADG o ar estava ligado eim deve ter uma perda ainda

[@leleudasmoca32]

o up nao perde potencia com o ar ligado

[@joaomarchezan]

ADG faz um video com o mapa 5 e 6.

[@RaseckV8]

O que seria aquela correção do dinamômetro, e pq carro turbo não precisa de correção?

[@danielpereira3271]

fala chefe,esse tork one fica ligado em qual componentes do motor???? obrigado

[@andersonastra2.08v]

Top Adg, show esses tipos de testes,Parabéns chefe Hehehe....

[@MixJoorge]

Muito massa ADG

[@felnascimento77]

ADG eu pretendo me torna um futuro Mecanico, quais os cursos eu devo fazer para começar nessa área ?

[@McToniSantos]

Esse aparelho que deixa o tork mais alo em baixa rotação serve no linea, e é qual modelo?

[@orafaperes]

Ecopower desmascarado, apenas uma simples mangueira. Parece até brincadeira colocarem isso no mercado.

[@fabioqueiroz3842]

o Ford Ka+ sedan apresenta muitos problemas? e a manutenção é mas caro que o Voyage? se poder responder eu ficarei muito grato

[@joseluisangelini5980]

dá hora ADG

[@user-wr4vu5oj3z]

Top!!! Excelente testes como sempre.

[@diegogabrielcandido65]

muito bom o teste ...

[@murillomouraleite2975]

vinheta top...parabéns adg

[@moacyjunior1374]

Amigo, o Ecopower ajuda em alguma coisa? tenho um civic 2001 e tô pesquisando sobre esse produto, me ajuda ai. Abraço

[@abussade2004]

Serve para motor DIESEL 3.2 TDI da Mitsubishi Pajero?

[@guilhermeaugusto5340]

faz o escape dele adg

[@marcelinosantos7800]

ficou top parabens!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@erickoliveira9467]

ADG o Tork One só funciona em Turbo Alimentado de Fábrica ? Ou funciona nos Kits Alegria também ?

[@mateusgr]

Adg funciona no Fusion, Jetta, Linea, Astra, Brasilia??? É cada um kkk Ele esta testando a versão pro Up Tsi entrem no site do fabricante e pesquisem a aplicação pra outros carros. E sobre o A/C ligado os carros novos desligam o compressor quando você aperta tudo o acelerador. Abçs

[@cesarTonetto1]

tork one somente para carros turbo jetta, golf, hilux, etc... touch booster para todos com acelerador eletronico obrigado

[@FrancisUghini]

adg, me tira uma duvida se possivel, eu tenho um corolla 2014 xei 2.0, no manual ele informa potencia de 143cv e 20kgf, sabe se essa informação é correta ? ja fez um teste no dinamometro com ele ? tem ideia de fazer ? o carro é muito bom, mas para mim parece que ele não tem toda essa potencia.

[@thiagomeliandemartins7998]

ADG, reparei no vídeo que a puxada com o Tork One ligado trouxe o pico de potência para uma rotação mais baixa do que em relação a puxada original, poderia esclarecer e comentar qual o efeito disso?? É benéfico ou traz algum prejuízo?? Obrigado!!

[@Gui.Bazalia]

Isso se deve da capacidade de fluxo de ar da turbina, como houve alteração do mapa, fez com que a pressão do turbo venha mais cedo, levando ela ao limite. pra continuar vindo potencia, teria que trocar por um turbina maior, pra permitir um maior fluxo de ar!

[@duynascimentoap6920]

Thiago Meliande Martins o carro fica mais esperto em baixa (cidade ou saida de semaforo)

[@joaquimferreira325]

adg. tenho um duster 2.0 que não é turbo . qua tecnologia tem pra ele ?

[@vilmar1313]

ADG testa o novo CRUZE...

[@cavilhabruno3024]

ADG, o Tork One funciona na C180 2015? Obrigado estou pensando em colocar um. Abraço!

[@nomepadrao9099]

ADG. comprei meu tsi. 0km compensa usar o militec nele? nao rodei 300km ainda estou em duvida.

[@romuloguarnier3994]

valeu adg

[@felipemillhouse]

Será que em carros onde as potências variam entre versões, mas usam o mesmo motor, ex. C180, C200 e C250, caso o Tork One seja colocado na primeira versão C180 também alteraria a vida útil do motor!? O que será que a fábrica mexe entre as versões para ficar tão mais potente? Extraido da internet: A C180 é 1.8 e rende 156 HP, a C200 é também 1.8 e rende 184 hp e a C250 é 1.8 e rende 204 HP e nos três casos o torque também avança (não lembro os valores de cabeça mas é algo como 25, 27 e 31 kgfm...) Motor: as 3 versões utilizam o motor M271 DE18 EVO, com pequenas diferenças de códigos: a C180 CGI usa o 271.820, a C200 tem 2 opções: 271.820 e 271.860 e a C250 usa a 271.861. Acredito que atualmente a MB utiliza, na C200 CGI, o motor 271.820 (por economia de escala, compartilhando com a C180) Turbina: sendo o mesmo motor, tanto a C180 quanto a C200 compartilham o turbo num A2710903580. a C250 usa o A2710903680. No motor 271.860, 2a opção da C200, a turbina é a mesma da C250 Intercooler: C180 e C200 (independente da versão do motor): A2045000000. A C250 usa o A204500010 Conclusão: me parece que, atualmente, a diferença entre a C180 e C200 está apenas na programação eletrônica do motor. A C250 tem diferenças tanto no turbo quanto no intercooler.

[@arnetantonio3134]

Vocês tem o Tork one Touch Booster para o Azera 3.3 245cv ano 2008/2009

[@felipetocadosom]

Pois é adg não fui eu só que notei que o ar estava ligado imagina esse carro sem o ar ligado com um filtro esportivo e umas molas esportivas o carro deve ficar muito legal de andar

[@TakeoSP2008]

Acho que a maior diferença no uso do Touch Booster vai aparecer em uma medição de desempenho de 0 a 100 ou retomadas. Já usei um produto semelhante (Sprint Booster) e a diferença na aceleração é notável.