Teste do Touch Booster no Dynotron

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[@douglaslucas00]

Sou fã da mansidão do Mathias, o cara é caveira, um exemplo a ser seguido! É sempre bacana assistir aos PDO's. Sempre aprendemos novidades sobre mecânica com excelentes profissionais e aprendemos a lidar com as adversidades dessa árdua tarefa.

[@josemauriciodossantos5860]

seu canal virou uma verdadeira escola pra quem gosta de mecânica e curte carros sem falar nas inovações do mercado automobilístico

[@marciolima5465]

Coloquei o Touch no meu Astra e a resposta é muito boa. Em ultrapassagem traz mais segurança e o investimento é válido. Satisfeito!

[@VXRGarage]

Tenho na minha Meriva faz um tempinho. Um dos melhores ups que já fiz, principalmente na estrada (modo rodoviário). Aprovado!

[@andresantiagoazevedo]

parabéns pela iniciativa, que bom que você alcançou sucesso na carreira em oficina e hoje está se disposição para dar informação técnica de maneira inédita no Brasil.

[@diogofernandesdemenezes7462]

Eu fui um dos primeiros a comprar com o ADG, no mês q ele iniciou as vendas . faz 3 anos e meu Astra SS 2006-2007 mudou . Sempre uso no modo verde rodando urbano e vermelho no rodoviário. não me arrependo e pretendo ter em todos os veículos q venha a adquirir.

[@claytonsantos5724]

Muito bacana! Essa nova fase da High Torque está cada vez melhor, mais informações e com qualidade. Parabéns ADG, abraço.

[@robsonrobinho2800]

ADG SOU MECÂNICO A DIESEL,CURTO MUITO SEU CANAL O DINAMÔMETRO É MUITO TOP

[@gabrielrebello4607]

Fala ADG, po cara que trabalho ótimo que você faz, o real trabalho profissional, ajudando muita gente por ser honesto, parabéns pelo trabalho e pela evolução

[@marcelotorres9978]

high torque ta ficando cada vez melhor confesso q tava perdendo o interesse mas agora ta top de linha

[@MrRodrigoQuintella]

Vídeo top, lembrei do lag do HB 1.6 que é simplesmente irritante a ponto de dar raiva de dirigir o carro .

[@ladim1893]

Show show de bola Adg . Tudo você conquistou e vai conquistar são mérito seu, pelo seu esforço e dedicação . E issoai você merece chefe sucesso sucesso e sucesso.

[@thiagomeliandemartins7998]

ADG, seria bacana um comparativo entre filtro de ar original sujo (fim da vida útil), filtro original novo, Inflow e K&N para termos uma noção real da diferença entre eles!!

[@emersonwarne]

O produto cumpre o que promete...Muito bom teste! Parabéns! !!

[@gabrielbrito3685]

queria muito ver este teste, obrigado e parabéns, agora com o dínamometro ficou show de bola os testes, pois agora é possível ver perfeitamente o que acontece com o carro quando ele usa o equipamento!

[@douglasbazelatto]

A Ford também tem ADG, e muito!

[@rafaduarte233]

Tá fera demais o conteúdo o sistema é bruto..

[@pedrogabrielvasconcelos9724]

Vídeo top ADG!!! Isso sim é conteúdo de qualidade e verdadeiro!!! Mostrando varios produtos na pratica e desmistificando muitas coisas!! Conteúdo sem igual! Parabéns e sucesso!!

[@jonathannovais2588]

Se possível testa Filtro inbox k&n. Parabéns pelos testes, muito esclarecedor.

[@aeromesquita]

cada dia que passa a dependência aos vídeos aumentam e agora em dose mais cavalares com dynotron e no novo galpão. .. ADG assim vc mata um de alegria!!... abs

[@RamiroJunior]

Em breve quero colocar o touch booster no meu carro, às vezes é muito irritante o atraso no acelerador do Civic. Esse som do carro do Matias é muito bom, tive um e me arrependo ter deixado no outro carro quando vendi...

[@flaviohens]

Só na correria né Alexandre?!!! Esses vídeos no novo galpão estão muito bons. Abraço.

[@CanalHighTorque]

Valeu Flávio, vc é um Mecanicoentusiasta de verdade

[@flaviohens]

Gosto mesmo desse universo automobilístico viu. Valeu ADG. Abraço!

[@wb.diviprime]

Esses vídeos no Galpão estão show de bola ADG, sou fã demais, é difícil eu comentar nos vídeos mas estou sempre aqui assistindo!

[@cristianbeletato]

ADG, parabéns o laboratório e os vídeos estão top, o seu trabalho e muito bacana, tenho uma oficina mecânica aqui em Sampa e quando vc vir pra inauguração da franquia da Mooca, vou ir ti conhecer pessoalmente abraço.

[@aureliobellini856]

Adg, ótimo vídeo. sou de São bernardo e instalei o mesmo tipo de equipamento em meu carro, porém é um câmbio I-Motion. o carro fica muito agressivo, me foi dito que esses equipamentos dão um resultado melhor em veículos automáticos por também tirar o retardo do câmbio. quando possível teste em um veículo automático ou automatizado para vermos. avisa também quando vem ao salão pra eu poder te conhecer, sou mais um dos seus 400 mil fãs. abraços e obrigado pelos vídeos.

[@ruanricardo782]

Adg parabéns pelo trabalho ,muito sucesso e sempre muito trabalho para termos mais vídeos e informação, manda um alô para os autointusiasta de Recife. Valeu! !!

[@tvautospabh8722]

Boa noite ADG conteúdo top, visual do carro não está a altura do conteúdo se o Matias deixar damos um trato nesse Polo em agradecimento e reconhecimento ao trabalho prestados a todos nos que acompanhamos seus vídeos, abraços

[@evandrofaria5146]

legal o teste ADG, faz um teste de 0 a 100 pr ver se da diferença com o tuch booster ligado e no desligado seria interessante, abç;

[@frguilherme]

Eu tenho TB no meu Civic 2.0, o comportamento do carro é muito diferente! Não da pra ficar sem!rs Outro ponto importante é a função "manobrista"

[@TATAda26]

Feliz por aparecer um POLO!!! Tenho um Hatch 2010 muito bom.

[@leodealmeida88]

Deve ser interessante nos Gms de motor FII flex. Eles são apagados até os 2000rpm, deve melhorar as retomadas nas rotações mais baixas.

[@danielrds]

queria um dynotron na garagem de casa e um elevador..kkk! seria o entusiasta mais feliz do mundo

[@CanalHighTorque]

Pra quem curte mecânica, um dyno é bom demais.

[@danielrds]

***** ôh se é kkkk! mas eu com um elevadorzinho em casa já ficaria feliz

[@danielrds]

Mecanica em casa hahahahahs top

[@romariojunior7872]

Parabéns pelo vídeo! Isso esclarece muito sobre produtos a venda no mercado

[@wellingtondasilvafranca4483]

Ótimo vídeo, estava querendo comprar um dispositivo desse mas estava em duvida, gostei demais e já me decidi, vou colocar um no meu carro. Valeu...

[@edersonbraun7793]

Conclusão: o melhor touch booster que existe é o carro com acelerador por cabo! : )

[@renatopolidamario572]

Com certeza Ederson, o prazer de dirigir um carro com cabo de aço no acionamento da borboleta é indescritível. Eu tenho um Focus duratec 2010 16V e este sofre demais com o lag do acelerador e o torque máximo vem lá depois dos 4,5KRPM, mesmo colocando o Sprint Booster, melhorou mas ainda sinto um pouco de lag, Apesar do focus ser um puta carro, potente em alta, suspensão fenomenal, confortável e tudo mais, temos um corsinha sedan 1.6 2003 na família, ele gera meros 92cv na gasolina, motor 8V, o torque vem em baixa rotação e o acelerador por cabo o torna divertidíssimo de dirigir, a retomada é instantânea, mesmo sendo um carro inferior em tudo frente ao Focus, adoro dirigir o corsa.

[@Paulinho500]

Não necessariamente !!! Pensa no seguinte: No cabo, em uma escala, a cada ponto que você pisa no acelerador, a borboleta abre um ponto. Na eletrônica, essa escala pode ser diferente. Você pisa 30% e a borboleta abre 20%. Com o uso do Touch Booster, você pisa 20% e a borboleta abre 30%... Abraço.

[@renatopolidamario572]

Paulinho500 não necessariamente, mesmo utilizando estes aparelhos a interferência eletrônica ainda vai existir, em alguns sistemas mais em outros menos, mas vai existir. A tensão que sai do potenciômetro do acelerador pode até ser 100%, mas esse sinal tem de ser processado pela central de injeção do carro e ai sim o motor elétrico da borboleta vai ser acionado, e dependendo do sistema isso leva um tempinho. Já no acelerador físico 100% é 100%, na hora.

[@leocohenai]

ADG, a reprogramação da ECU, dentre outras coisas, poderia trazer a correção desse atraso? Abraço e parabéns pelo canal.

[@fabiorodriguesoliveira1618]

Legal o teste, esse aparelho tá aprovado. faz um teste pra nós aí com filtro esportivo in flow, se possível em um punto 1.6. Abraços Adg.

[@ricardogps3357]

Seus vídeos estão muito show com Adg parabéns!!!!

[@marcogarcia3631]

Excellente video Alexandre. parabens

[@pedrolopes6315]

adg vc é minha Fonte de inspiração show de bola

[@MultiJota100]

Ficou massa tbm essa nova abertura...

[@felipearrudadesouza7170]

Sensacional esse formato de vídeos!!! Parabéns pela iniciativa ADG. Abç.

[@anderjoliveira]

parabéns ADG pelo trabalho!!!!

[@gregorymuniz2276]

Os vídeos realmente estão bons e esclarecem muitas coisas, porém sinto saudades dos vídeos de 40 min de pura mecânica.

[@gregorymuniz2276]

Dizem que a abstinência no começo é maior no início. Acompanho o canal há mais ou menos 3 anos já, estou me adaptando aos pouco ao novo formato conteúdo do canal

[@thiagoriscado]

Os Peugeots da linha TU3JP 1.4 8V sofrem muito com esse lag na aceleração também... deve ficar show!

[@fernandesmonteiromonteiro5017]

Estou ancioso para ve o teste do Ecopwoer economia de combustível

[@carlosfjr9598]

Muito bom, ótimo teste e avaliação e explicações.

[@Mdaltro2]

Parabéns ADG. Sugestão: Testar o filtro K&N em potência e consumo no dino.

[@alanbranco5981]

Parabéns! Testes com imparcialidade e credibilidade. Depois faz o teste dos filtros de ar "In Flow" e do "Militec" pra gente ver se dá esse ganho todo que andam falando.

[@edmoraesmanzano]

ADG, testa as principais marcas de filtros de ar e tipos de gasolina.

[@wellingtonjunior2161]

GRANDE ADG!!! mais um vídeo com conteúdo bacana, não conhecia esse touch boost achei interessante um abraço.

[@mceneri]

Parabéns pelo teste .. muito bom ..sempre aprendendo.. show

[@Paulinho500]

Boa tarde Sr. Generoso. Gostaria de saber quando você estará aqui em SP para conversarmos pessoalmente. Muito bacana o rumo que sua vida profissional tomou ultimamente. Creio que a maioria de nós expectadores do canal temos o mesmo sentimento. Abraço.

[@CanalHighTorque]

E ai chefe, blz. Vou estar na inauguração da unidade Mooca e vou ficar para o Salão do Automóvel

[@vandoferreiranascimento8854]

Qual dia ADG? Eu estarei lá no dia 20/11! Abs!

[@dieg0jj]

Outro teste que acho interessante seria comparar óleo 20w50 mineral com um 5w30 sintético. Tem carros que tem uma gama bem ampla de aplicação de lubrificantes, recomendando o manual ampla gama de viscosidades. Pode ser efeito placebo, mas percebi melhor no desempenho e consumo passando a usar 15w40 semi no 4.1, ao invés do 20w50 mineral.

[@joaojoaoantonio37]

Oi ADG parabéns pelo trabalho!! Se puder testa o caflex . aquele que dizem ser o cabo de vela ecológico

[@ArthurRibeiroOficial]

Como funciona o dinamômetro com carros automáticos? Ao pisar fundo quando em D, há o efeito kick down. A alavanca deve estar na posição 2 (ou equivalente), por exemplo, para que não haja mudanças de marcha?

[@mecanicasemenrolacao]

Ola adg meu nome e sebastiao simoes sou de manaus/amazonas sou muito seu fa fico feliz com seu crecimento proficional e pessoal meus parabens eu assisto todos os PDOs e mais uma vez meus parabens

tive no meu BORA TURBO e o funcionamento ficava sempre no sport, as respostas do acelerador ficaram bem mais rápidas na arrancada

[@viniciusamorim2627]

Bom dia ADG! Faz um teste de reprogramação de injeção eletrônica!!! Um abraço!

[@dieg0jj]

Estou curioso pra ver o teste com o militec e velas iridium, se realmente melhoram potência e o consumo.

[@messiasFS]

Valeu, Adg! tinha essa duvida com relação ao tork one (pedal)... Tenho um Polo, esse leg irrita, as vezes.

[@andersonantunespg]

bela ferramenta ..sempre tóp seus vídeos ...

[@igorabreu8868]

parabéns ADG vídeos estão excelentes

[@mtssds]

Fala adg , testa a retomada pra ver se muda

[@fragosocarneiro]

Touch Booster ou Sprint Booster? Quero colocar no meu Renault Fluence, pois esse atraso dele é muito chato.

[@DuCar.Autos2023]

boa tarde Alexandre, parabéns pela sua franquia e nova oficina. Sou inscrito no seu canal há uns cinco anos, desde da época que você era gordinho, você está muito bem agora. Qual é melhor marcha para teste no dinamômetro?

[@paulofelix3586]

Numa prova de arrancada, quem tem esse aparelho leva vantagem. Ele faz o que promete.

[@paulofelix3586]

Acho que só botando na pista e testando. A impressão que vai dar é que o motor está entregando alguns HPs a mais, mas na verdade, ele vai estar entregando a mesma cavalaria, só que mais rápido.

[@paulofelix3586]

Pois é. Aí só testando mesmo. Talvez um especialista saiba como calcular isso, mas há aqueles fatores externos, como vento, pressão atmosférica, altitude, ajustes finos... Acho que a média de três passagens vai dar uma boa ideia do ganho.

[@paulofelix3586]

E há aquela máxima das competições: Ganhar por um segundo ou por dez segundos tanto faz. O importante é chegar na frente.

[@marcosvbc]

No caso da Ft400 (que é bastante usada em provas de arrancadas) ja tem isso incluso como opção para fazer o acerto, tem 3 opções...

[@jeann2726]

cada vez mais top em cheff

[@josemauriciodossantos5860]

É isso ae Alexandre mais um vídeo top

[@tiagosantanna6445]

Outro nível... Canal top, não é canal feito por uma mangueira de 400,00 né

[@GOLturboful]

Faz um teste com o filtro inflow in box...

[@adelsonp.santos9928]

voleu adg e show...é ótimo os vídeos..

[@WilDoubatera]

O consumo de combustível do veículo eleva quando se instala o touch booster?

[@michelpoletti1824]

quando ao modelo do carro o polo deve uma mudança no modelo em 2007 porem o modelo do teste saiu ate o ano 2006 mas ambos os motores os mesmos vw EAE 111.

[@112771127]

o ventilador tava parado , ,vai acabar com o carro assim ñ ?

[@dandaniilooo]

ADG, você vai fazer testes pra saber se o tradicional CHIP, ESCAPE e FILTRO, alteram alguma coisa em carros aspirados ?

[@liomachado2172]

interessante este produto, show

[@paulinhoguerrico2550]

Olá ADG uma pergunta meio ignorante da minha parte mais e se o Caio do ONV por acaso querer por em teste um opala tem como ??? Da pra coloca tração traseira aew também ??? forte abraço sucesso sempre .

[@classicracingparts]

Olá, haverá testes de carro tração traseira? Algum carro com preparação?

[@jonathangds7595]

o ADG Beleza! e um carro com militec tem ganho de potencia por lubrifica melhor o motor ? Um ABRAÇO.

[@fabricioa.m.7102]

Em uma arrancada será que faria diferença? Pois na arrancada se sai com o giro mais alto com a borboleta já aberta.

[@MrAkaaua]

ADG, seria possível um teste comparativo do Touch Booster x a Hondata A hondata é um equipamento que faz reprogramação de algumas centrais honda (no brasil o Si) e ela remove o delay do acelerador diretamente na central do carro, seria possível um comparativo ativando só isso na hondata e um touch booster? pra ver se o comportamento é o mesmo? Pergunto isso pois possuo um Civic Si reprogramado com Hondata e um Jetta TSI que tem um eliminador de delay nesse estilo e no Jetta não gostei do resultado ao compará-lo com o Si. Muito obrigado.

[@lordmorce]

Só falta arrumar um cameraman, e fechar com a tv a cabo conteudo top de linha, esse equipamento é bom certamente melhora a curva de torque(linhas de comparação do dino poderiam ter tonalidades diferentes) e potencia, mas deveria ter um preço dentro da realidade para o que entrega de eficiência.

[@hickix554]

Olá Boa noite. Gostaria de saber se esse produto serve para o hyundai veracruz? 2010 v6

[@thiagotpf]

Alexandre, pela explicação que você deu, seria como se todas as pisadas no acelerador, sendo pouco ou no fundo, ele passa a leitura que está sendo pisado até o fundo... isso influencia no consumo, certo?? o carro vai consumir mais, certo??

[@CanalHighTorque]

Consome mais sim chefe.

[@christiansoares4974]

+Canal High Torque Alexandre teu canal esta tão bom que se pudesse me inscrevia de novo!

[@znc-6410]

Qual é a diferença do Sprint booster e touch booster???

[@WarleyDronesdeAaZ]

Show fera vlw msm pelo empenho

[@doliveira82]

Oi ADG, eu tinha um voyage com esse motor e o que eu sentia era que em rotacoes mais baixas a borboleta era mais atrasada, num proximo teste daria para coecar o teste a partir de 1500rpm? Vlw. Estao show esses testes no dino

[@WarleyDronesdeAaZ]

Número são apenas números mais o que manda mesmo é o prazer em dirigir!

[@guuilherme13]

Top, dyno ajuda demais né kkkk

[@Gabriel.Lima93]

Nossa perfeitos esses videos.

[@mayksetesete3649]

Pergunta de leigo, mas interfere em algo no consumo?

[@samuka789]

Top ADG parabéns!! !!

[@eduardodorio5598]

Aguardando o teste com vapor de gasolina

[@eu.saviofranca]

Tenho um sandero stepway automático1.6 8v epway , gostaria de saber se posso colocar no meu?

[@amg7010]

ADG meu carro é automático e tem o modo S ele adianta a abertura da borboleta e aceleração? Marea 2.4

[@paulo57228]

faz teste em um carro carburado pra ver a difença da ingeçao eletronica

[@messiasFS]

Mas um teste show!!

[@tbissiatte]

Melhor resposta que já tive...kkkkkkkk

[@shotscorts]

ADG EU TENHO UM ASTRA ELEGANCE AUTOMATICO 2007 ELE TEM ACELERADOR ELETRÔNICO. MAIS NO CAMBIO TEM UM BOTAO "S" ESSE BOTAO JA MELHORA A RESPOSTA OU SO UMA A TROCA EM ROTAÇÃO MAIS ALTA?