Que figura Celso vai dar ainda muito oque falar na arrancada, esse Opala é insano 💪💪💪
@andredossantosferreira72249 ай бұрын
Dois monstros !!! Chevette vai dar muito trabalho ainda , quem ganha somos nos, gmpower neles 💪🏿🇧🇷🇺🇸
@antoniosilveira422710 ай бұрын
CacA com certeza um dos que mais entende de arrancada no brasil essa chevi dele sensacional
@Joao-n2s10 ай бұрын
Amigo vc acha q anda junto seja sincero
@Joao-n2s10 ай бұрын
Não anda
@neon11619 ай бұрын
A puxada deste opala é foda, braço do piloto tbm faz diferença! 💪 Judiaria, tive alguns opalas, saudades!!
@filhodobrasilbrasil156610 ай бұрын
Orgulho de ser opaleiro nessas horas....parabéns pela coragem e determinação, A naçãoOpaleira é so alegria....Viva os OPALAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@diegobusato-889 ай бұрын
que pega loko
@GuilhermePioavila10 ай бұрын
Melhor vídeo de arrancada até agora que vi.
@fabiorodrigues35910 ай бұрын
Me impressionei com o ronco do bloco billet top demais ronco lindo
@lindomarfernandes57610 ай бұрын
CACA TAVA TIRANDO O PÉ, O CARA E HUMILDE EDUCADO E PASSA CONHECIMENTO PRA GERAL
@julianodaudt32889 ай бұрын
Cameramam brabo de mais
@JAPAGTSPOINTER10 ай бұрын
Depois do Record da Chevy, o opala do Celso voltou até com barulho diferente devem ter enfiado pressão kkkkkk
@alissonjones694610 ай бұрын
Mas tinha medo de um maverick branco com duas faixas azuis que depois foi pintado de laranja ...oo tempo bom ...até que mudaram tanto o regulamento a ponto de fazer qualquer maverick não ter condições de participar tanto STT quanto TO .
@leobomtempo9 ай бұрын
Lógico. A potência vai subindo e a falta de mancais do 302 limita sua cavalaria.
@alissonjones69469 ай бұрын
@@leobomtempo na stt baniram o recorde de Leovaldo Petri sa não me engano alegaram os pneus que estavam nas medidas corretas ...já na TO alegaram que não poderia usar bloco novo ...o maverick tem que ir com bloco velho aí o problema dos mancais que vc menciona ...mas o opala pode usar caixa de dodge e diferenciau de maverick injustiça total ..sempre que o maverick fica na frente por algum tempo mudam o regulamento ...uma pena pra história dos dois carros
@leobomtempo9 ай бұрын
@@alissonjones6946 Creio que o regulamento exigia peças nacionais. Motores originais de fábrica e transmissões nacionais. Teve até uma descalcificação do Cláudio por conta de um diferencial de Ranger.
@ricardomoreira18210 ай бұрын
Esse opala é pressão
@Iracemaduarte-mt3he10 ай бұрын
Educou gostoso a turminha do Chevette 👊👊👊👊👊👊 restou chorar atrás do teclado .
@GuilhermePioavila10 ай бұрын
Bloco billet e câmbio g-force nos ap 16 v nos chevette não é de se duvidar.
@GuilhermePagliosa10 ай бұрын
Tá bom, chega de frescura e medo. Vamos juntar as TT gurizada! Se fosse 402m até entendo divisão da TT, mas nós 201m dá parelho. Sejam homens e vem pra briga na pista 👍👍👍
@wagnerconti793910 ай бұрын
LIGEIRINHO NÃO AGUENTA ESSA CHEVI NÃO
@lucaskrausen816310 ай бұрын
Queria ver o Celso no Armageddon ia se bem loco
@iansantanaegoncalves191610 ай бұрын
chevette é raça triste, o vira-lata caramelo do rolê.
@iamassassin144310 ай бұрын
Chevette é lógica
@guilherme2gueris67610 ай бұрын
Cuidado o ligeirinho vai te pegar kkkkkkkk
@Marcinho05910 ай бұрын
Põe com o Cadu a chevinha
@paulolemos541610 ай бұрын
Celso Camargo precisa refinar, muito grosseiro, sem graça, fala mau, arrogante, vaidoso. Ser competitivo é outra coisa.
@TheTulioCerqueira10 ай бұрын
caramba mano , vc assistiu o mesmo vídeo que eu assisti ? Não parece !
@celsocamargo389310 ай бұрын
Hahahaha nossa que sensível
@gabrielcamargo102910 ай бұрын
Kkkkkkkkk agora pronto Elu delu identificado com sucesso kkkkkkkkkkkk
@willkenteixeira960410 ай бұрын
calma dipirono
@som021610 ай бұрын
Ele é uma lenda a galera tá correndo atrás a anos ele tem pau para por na mesa amigo