E Bike Reparatur Yamaha Motor

Yamaha Motor, Modell 2015.
Alle 9000km ist das rechte Lager am Kettenblatt kaputt.
Die Reparatur ist recht einfach und günstig. Ein neues Lager kostet etwa 20 Euro.
Hier zeige ich, auf was geachtet werden soll und was falsch gemacht werden kann.
Ein weiterer Rad-Reparatur Video • SPD Klikkis. Pedalwech...
sowie auch dieses sehr gute Video • Yamaha PW Motor Bearin...
Vielen Dank für diesen guten Link auf das Handbuch von Adam Do
( / adamammazur )
data2.manualslib.com/pdf4/98/...

[@tobiaserber5159]

Endlich mal ein gut erklärendes Video, ohne Schnickschnack etc.!Sehr gut verständlich 👍👍👍

[@TheCosimo77]

Endlich mal ein echtes Tutorial! Ohne viel Gelaber auf den Punkt gebracht. Sehr gut beschrieben und vorgearbeitet, danke dafür!

[@erdbeerfilm]

Freut mich

[@PATeBike]

Respekt und vielen Dank für das Video !

[@wwolf1983]

Super Beitrag . Dankeschön , hat mir sehr weitergeholfen

[@LobpreisfuerLeben]

Super Video - Vielen Dank - Weiter so !

[@dein2rad735]

Sehr gutes Video!

[@Jana_will_viel_meer-reisevlogs]

Tolle Arbeit👍

[@erdbeerfilm]

Danke, hätte nie gedacht das der so oft gekuckt wird.

[@thomasmeyer8336]

Super Video -Danke👍

[@rabenklang7]

Klasse Video, vielen Dank!

[@erdbeerfilm]

Freut mich immer wenns hilft 😉

[@Moviebuster1000]

Super Video, wäre auch sehr an den Manuals interessiert ;-)

[@erdbeerfilm]

Na klar, gerne. Entweder du klickst in meiner Filmbeschreibung den Link an, oder Teile mir deine Mail Adresse mit, dann sende ich dir das gerne zu. LG Andi

[@SirWallace2]

Wo sind die Outtakes mit den Flüchen über das zerstörte Zahnrad?

[@jerryx2000]

Hallo ist das ein PW-X? Sind die Teile im PW X2 stärker?

[@erdbeerfilm]

Den neuen Motor kenne ich nicht, aber jetzt fahre ich schon ca 20000km Bosch Motor und kann sagen Yamaha hat besser durchgehalten. Bosch ist aber besser gegen Wasser abgedichtet, da rosten die Lager nicht kaputt. Ich denke meine nächste E Generation wird wieder Yamaha. Ich fahre etwas über 12000km / Jahr

[@ragazzi25]

I have a 2014 Giant Prime Hybrid powered by Yamaha, everything works fine as far as battery/charger but I do not get any assistance from the electric motor...crank turns fine, no weird grinding metal noise and I can use the bike as is but wonder what the issue is?? any idea on the problem could be?

[@erdbeerfilm]

There are several sources of error. What does the display show? Error message? Any other information? Is the motor humming or does it seem switched off? Is it possible to test a different battery on the bike? Are cables frayed or has a power plug on the motor come off? I guess there will be a long troubleshooting process.

[@AdventureExploring]

Gutes Video

[@erdbeerfilm]

Danke. Hilft anscheinend weiter. Hätte nie gedacht das es so ein gefragtes Thema ist.

[@OoSeppukUoO]

Hi und danke für das vid :) Bist du so nett und sagst mit den hersteller deiner 36er nuss? Meine haben einen dicken rand und passen nicht in die vertiefung -_- Das passende abziehwerkzeug soll 100 euro kosten... Schon mal danke im vorraus und einen schönen sommeranfang :)

[@erdbeerfilm]

Ich benutze die Nuss mit Sechskant, diese sind stabiler als 12kant. Mein Werkzeug passe ich ab und zu an, so habe ich schon einige Nüsse außen abgedreht. Je nach Bedarf. Ansonsten kaufe ich gerne bei HAZET ein, haben spitzen Qualität. Aber auch andere Hersteller können da mithalten z.B. GEDORE ... Herzliche Grüße zurück 🙂

[@kab00mq]

Hi, I can see your thread for the spider bolt is broken, mine is the same, do you think it’s a problem? Thanks

[@erdbeerfilm]

The function is still possible, only the thread is broken with me. That's why I mounted the spider plate with adhesive. But beware, the glue should go loose again when there is little heat! Then the part can be heated in the oven and the spider can be dismantled again.

[@r.tintifax4723]

Vielen dank für den link vom manual.

[@JP-ge2sz]

Wo kann man den Teile kaufen? Mein Motor läuft noch, habe aber den verdacht das die Zahnräder nicht mehr Top sind und bevor ich einen komplett neuen Motor kaufe besser diese Wechseln.

[@ErnestoPapa]

Very good video, but my problem remains the same: where to get PW spare parts?!?

[@sck5943]

www.performancelinebearings.com

[@Andyfun2010]

Tolles Video, danke. 👍🏻 Ich habe einen PW-X-Motor, der im Freilauf (ohne Motor) wie eine Kaffemühle rattert/reibt. Schalte ich den Motor zu, ist das Reiben/rattern weg! Was kann das sein? Ein Sperrklinken abgebrochen? Danke!

[@erdbeerfilm]

Diese kleinen Sperrklinken können normalerweise keinen Lärm machen. Die Glocke in der diese laufen ist recht Massiv und gut eingefettet. Vielleicht ist das Fett nicht mehr an Ort und Stelle so daß diese auf das blanke Metall klackern? Hat der Motor denn eine hohe Laufleistung? Da weiss ich auch nicht recht weiter.

[@xLetsPlayer1]

Rost im Freilauf, erzeugt das Krachen und man macht kein Fett in den Freilauf, da die Klinken sich dann nicht mehr bewegen 🤷‍♂️

[@acestu]

Wow I didn't realize it was 6 years ago, not much info back then

[@russellwilson5246]

hi..do you know where the fuse is on synkdrive pro?

[@erdbeerfilm]

No, unfortunately not. I don't know this engine

[@florentdivers7655]

das gebrochene Gewinde ist kein umgekehrtes Gewinde (Richtung entgegengesetzt zur Richtung des normalen Aufschraubens?)

[@erdbeerfilm]

Man nennt das Links-Gewinde. Das üblich verwendete Gewinde ist Rechts-Gewinde.

[@Sva010]

Ich nutze ein Roller-Radlager (neue Kugellager), hoffentlich geht das nicht so schnell kaputt wie das letzte.

[@danielschulte3380]

Kurze Frage : Ist ein Spiel nach rechts und links normal, wenn man an einer Tretkurbel zieht oder drückt? Das ist bei mir aktuell min. 1mm. Ist mir aufgefallen als ich neue Pedale montieren wollte. (schwieriger Fall,da Tretkurbel trotz abzieher und heftiger Gewalt nicht runter will).

[@erdbeerfilm]

Axiale Bewegung, wie du es erklärst dürfte nicht möglich sein. Dann müsste ja schon bei der neu Montage ein Fehler mit eingebaut worden sein. Der Motor funktioniert ganz normal?? Die Lager innen können das nicht her geben, dann würde das richtig rasseln und klappern. Welche Laufleistung? Durch das schräge Zahnrad wird unter Last die Achse ja nur auf eine Seite gedrückt so dass durchaus der Motor richtig funktionieren kann. Auf der anderen Seite sollte mit Distanzscheiben das Spiel ausgeglichen sein. Wenn diese vergessen wurden dann währe das seit Neuerzeit schon so mit Spiel gewesen. Läuft der Motor OK, dann einfach so lassen. Nichts reparieren/korrigieren was nicht notwendig ist. Lieben Gruß aus dem Taunus

[@danielschulte3380]

@@erdbeerfilm Ich habe das Fahrrad gebraucht erstanden, bin selber erst ca. 200km damit gefahren. Alles funktioniert meiner Meinung wie es soll. 4600km stehen aktuell auf dem Tacho. Die Kette ist mir letzte Woche kaputt gegangen und bei genauer Betrachtung habe ich festgestellt, das diese innen einseitig eingelaufen war. Ob das mit dem axial Spiel der Motorwelle zusammen hängt ist fraglich. Neue Kette ist drauf, werde erstmal so weiter fahren und beobachten. Danke für die Infos.

[@danielschulte3380]

@@erdbeerfilm habe den Motor neu gelagert, dann hinter das kleinere Äußere Tretlager eine Unterlegscheibe 0,4mm gelegt. Dann hatte das Zahnrad welches über die Sintermetalllager auf der Welle läuft zu viel Spiel. Dadurch hatte das Kettenblatt mehr gewackelt. Die Sintermetalllager kann man in den abmaße nicht kaufen. Muss man sich anfertigen lassen.

[@saib8235]

Hello where is the torquesensor located and can you replace it?thx

[@erdbeerfilm]

The torque sensor is not easy to see. I have no definite knowledge about it.

[@Living_Energies]

Which is the right tool for crank removal?

[@NewHotCycling]

36mm

[@br6078]

Hallo. Gibt es das zerstörte Teil zu kaufen? Wo die große Mutter mit Linksgewinde draufsitzt? Gibt es da eigentlich ein Ersatzteilkatalog ? MfG

[@erdbeerfilm]

Björn Riekert Das einzige was ich in Erfahrung bringen konnte: "Der Motor wird hier nicht repariert, der wird eingeschickt! Auch mein Händler bekommt keine Ersatzteile." Auf meine Nachfrage bei Yamaha-Deutschland bekam ich die Antwort: Yamaha supported diese Motoren nicht. Und kann auch keine Bezugs-Adressen geben. Bitte wenden Sie sich an den Händler der ihnen das Rad verkauft hat. Ich habe keine weitere Informationen bekommen und bin dankbar für die Manuals welche ich von meinen Zuschauern bekam.

[@CupSchumi]

Super Interessantes Video, sag mal kann man den Drehmoment Sensor austauschen weißt du das ?

[@erdbeerfilm]

Danke. Leider nein, habe das selbst noch nicht gemacht. Der Drehmomentsensor soll Recht teuer sein, habe ich gehört.

[@florinsi]

Who neglected that bike/engine like that doesn't deserve them , herr Fritz !

[@nickrempel3104]

bei mir ist der Vierkant gebrochen von der Antriebswelle, gibt es diese irgendwo einzeln???

[@erdbeerfilm]

Leider nein. Zum Händler gehen und der schickt den Motor ein. Das ist leider die einzige Möglichkeit

[@gutmanu123]

Wiso hast du ein Lager ohne O-Ring verwendet? Hast du das Neue eingeklebt?

[@erdbeerfilm]

Das war ein billiges, Standart Industrie-Lager, die haben keinen O-Ring. Ist die Passung des Lagersitzes genau, dann ist der auch nicht notwendig. Da das Lager ganz leicht eingepresst werden konnte. zum Schutz des Lagersitzes ein zähes Fett da bei geben und dann kann kein Wasser mehr durch

[@danilos767]

Hallo, Super Arbeit...Hätte da auch ne frage : Bei 4.16 ist das Zahnrad aus Plastik oder Metall, da ich es vom fett nicht sehe ? Bin eben , am überlegen welchen Motor ich nehmen soll...Bosch oder Yamaha bzw. Giant Syncdrive ! Da soll sich einer Auskennen ! :) Besten Dank im Voraus...

[@erdbeerfilm]

Das ist das primäre Zahnrad, welches mit hoher Drehzahl läuft. Das wird bei allen Herstellern immer aus Kunststoff gemacht, hat einen Gewichtsvorteil und ist von der Haltbarkeit ausreichend. Erst die langsam drehenden Zahnräder benötigen festeres Metall, da die Drehmomente dort sehr hoch sind. Das ist technisch so schon sehr gut umgesetzt. LG Andi

[@danilos767]

@@erdbeerfilm Super, danke für die Schnelle Antwort...Da Lernt man nie aus !! Danke , für deine Mühe das es dokumentierst..So bekommen (Wir) Leien auch einen Bezug zur Materie ! Mach weiter so...

[@erdbeerfilm]

@@danilos767 freut mich

[@camlocardens8389]

Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Bei mir (Yamaha PW, 13300 km) ist der Motor blockiert. Pedal dreht nur schwer in irgend eine Richtung. Ich werde es aufmachen, aber ich wollte fragen ob so eine Anzeichen erkennt wurde. Im Voraus vielen Dank!

[@erdbeerfilm]

Also, mein kaputtes Lager an der Kurbel hat sich an gekündigt und ist Woche für Woche schlimmer geworden. Hörbares rauhes rollen und größer werdendes Spiel. Mein Jamaha Motor hat sonst nie probleme gemacht. Aber ein Bosch Motor hat mir ohne Vorankündigung probleme gemacht. Auf Tour, wollte ich bei Grün wieder los fahren und dann hatte es gekracht und nur noch geknirscht. Noch nicht mal ohne Unterstützung konnte ich weiter fahren.

[@leif8774]

Moin, können Sie mir einen Tip geben wo ich die Motoachse herbekomme? Ich habe das Gewinde wo die Spinne an der Achse befestigt wird beschädigt.

[@erdbeerfilm]

Hier in Europa gibt es diese Inneren Ersatzteile nicht. Die einzigste Möglichkeit besteht, das ein Officieller Händler der diese E-Räder verkauft (Winora winora-group.com/de/ ) die Reparatur in die Wege leitet. (Sieht bei Bosch nicht anders aus.) Deshalb hatte ich diese Kettenblatt-Spinne auf dem Profil festgeklebt. Vorschlag Sekundenkleber. Viel Erfolg

[@leif8774]

Okay, ich hab es schon befürchtet. Ich Ärger mich richtig, dass ich ihr Video nicht vorher angeschaut habe… Welchen Kleber haben Sie verwendet? Sind sie seit der letzten Reparatur schon wieder 9000 km gefahren dass ein Lager defekt ist? Und hat das mit dem abziehen gut geklappt nach dem erwärmen?

[@ransjooman]

@@leif8774 loctite 638, besser als sekunden kleber

[@denism8401]

Hallo Andi, was für einen Kleber benutzt du ?

[@erdbeerfilm]

Um es wieder demontieren zu können muss der Klebstoff zerstört werden. Ich habe Loctite 326 genommen, der ist bis 120° fest. Das heißt bei etwa 170° im Backofen bröselt er. Das Abziehen ist dann immer noch schwer aber möglich. Mach wenig Klebstoff drauf, ein tropfen reicht. www.henkel-adhesives.com/de/de/produkt/structural-adhesives/loctite_aa_326.html Ich weiß, der ist sehr teuer. Du kannst jeden anderen klebetoff nehmen, das hat nicht viel zu halten. Es soll nur die Kettenblattaufnahme axial fixiert werden. Teste doch mal UHU Sekundenkleber sollte gehen und ist bezahlbar.

[@paullo1980]

Was ist dagegen das Lager?

[@mieg2269]

Hei An di, mein E Bike ist seit gefühlt zwei Monaten bei meinem Fahrradhändler und werde dauernd vertröstet. Keine Ersatzteile und so weiter. Machst du auch Reparaturen, ganz offiziell und wo wäre das? Grüße

[@D0rianLP]

Welche Dichtpaste hast du verwendet?

[@erdbeerfilm]

Acryl, bekommt man im Sanitärbereich im Baumarkt. Die billigste Tube. Acryl verklebt nicht. Kein Silikon benutzen, das klebt fest.

[@honkegal377]

Und warum nur dieses Lager wechseln und nicht alle?

[@MeinHerzGehortDirSudtirol]

sehr schönes Video, es ist mir passiert, den Faden zu durchbrechen, weißt du wo ich eine komplette Ausrüstung mit neuem Faden finde?

[@erdbeerfilm]

Hallo, was meinst du mit Faden? Ist so übersetzt worden. Schreibe mir doch in deiner Muttersprache, dann kann ich vielleicht besser rausfinden was du meinst. Lieben Gruß, Andi

[@MeinHerzGehortDirSudtirol]

E' successo anche a me di rompere il filetto del dado, mi puoi aiutare tu per trovare un pezzo di ricambio completo anche usato?

[@pedros.6809]

Hello Raffaele, you need this? :best-bike-parts.de/Yamaha-Sduro-Pedelec-Spider-Verschlussring

[@robertwebs1948]

Hallo, super Video. Habe das gleiche Problem, mein gewinde ist auch gebrochen. Wo bekomme ich Ersatz her😭

[@erdbeerfilm]

Ersatzteile gibt's keine. Deshalb zeige ich im Film das kleben. Sekundenkleber reicht dazu aus.

[@robertwebs1948]

OK danke

[@miesbrunner]

Hallo.. erstmal tolles Video!! Habe an dich ne frage.. ich hab einen Yamaha PWx Motor von 2018 Mein Lager rechts hat Spiel. Weißt du wie das Lager heisst? Finde nix.. Kannst du mir helfen?

[@erdbeerfilm]

Den neuen Motor kenne ich nicht, der kann ein anderes Lager haben. Aber Standart Industrielager sind innerhalb weniger Tage immer zu besorgen. Ich hatte das erste Mal meinen Motor geöffnet und dann erst gesehen welches Lager benötigt wird. Mittlerweile bekommt man von Winora aber auch einige Infos und vileicht auch Ersatzteile zu diesen Motoren. Einfach Mal beim Händler oder direkt nachfragen.

[@miesbrunner]

@@erdbeerfilm danke für die info am Sonntag.. schönen Abend noch!

[@miesbrunner]

Hallo ich nochmal... Also. Für Pwx motor gibt es andere Lager ja. ABER die pwx lager sind wesentlich stärker und sehr schwer kaputt zubekommen.. Haibike Allmtn 8.0 hat PWX und dachte das lager hätte spiel.. aber hat es nicht.. es ging immer am Gummi an bei starken reintreten.. dies ist total normal..

[@erdbeerfilm]

@@miesbrunner Danke, sehr gute Zusatz Info.

[@user-pt7ji3wx1v]

Benim pisiklet motor kablo kopuk kimse yapamiyo 28 zoll 220 volt nasil ulasabilirim size

[@32masic]

Nur eine seite gewechselt ?

[@doctormugen1]

Good morning, I had not seen your video and the same thing happened to me that I have broken the same piece. please can you help me get it

[@erdbeerfilm]

it is not possible to get these special spare parts. One possibility is to send the engine in via the dealer and request repairs, with an uncertain outcome. Or, as I did this, instead of screwing the star mount on the proviel with glue. Remember that the adhesive must be removable again if repairs are needed again. For this purpose, it should be able to be destroyed at a higher temperature so that this part can be dismantled again. (Cheap super glue) Good luck

[@mkkactive6020]

Hi! Super Video. Hast du vielleicht einen Link zu den Lagern? Will mir die auch holen, aber das Internet ist voll mit Lagern. Bin mir da nicht sicher bei dem was du im Video geschrieben hast. Danke dir und: Daumen hoch

[@mkkactive6020]

www.kugellager-express.de/rillenkugellager-6906-2rs-61906-2rs-30x47x9-mm?curr=EUR&GLD=&gclid=EAIaIQobChMIzeC50-DS4wIVmJSyCh0gDAEeEAkYAiABEgIyc_D_BwE KANN ICH DAS NEHNEN?

[@erdbeerfilm]

@@mkkactive6020Hallo und liebe Grüße. ja, der Link zeigt das richtige Lager, der Preis ist extrem günstig.

[@davidmonteiro5409]

Guten Tag, Ich habe doch ein Problem. D.h ich habe der Mutter mit 36er Nuss geöffnet. Aber danach kommt das Spider nicht weg. Wie kann ich es lösen ? Brauche ich noch andere Tool ? Danke

[@erdbeerfilm]

Der spider ist dann frei und sollte gut abziehbar sein. Bei mir ging er einfach ab. Vielleicht hat die Werkstatt einen passendes Abziehwerkzeug? Leider kann ich dazu nichts sagen.

[@davidmonteiro5409]

@@erdbeerfilm Hallo wieder ich habe es geschaft !

[@davidmonteiro5409]

@@erdbeerfilm Vielen Dank für Ihr Video! Das hat mir sehr geholfen. Ich wollte wissen, welches Fett Sie verwenden, um die inneren Elemente des Motors zu schmieren? Ich habe ein komisches Geräusch in meinem. Ich möchte den Motor öffnen und schauen und dann eventuell schmieren 😊.Yamaha empfiehlt Kyodo Yushis K-N-Multemp AC, aber sehr schwer in der Schweiz zu finden...

[@Matt-bd2mi]

Hi, I am stuck... Ive got as far in the video at 2:08 .. so ive removed the 36mm nut and can see this.. but how do you now remove the chainring? Do you know what the tool to remove this bit is called so I can then take off the chainring? Thanks in advance!

[@erdbeerfilm]

(English with translator) I was able to easily lift this chainring out on the profile. If this doesn't work easily, it should work successfully with slight lever movements (e.g. with a screwdriver). Dirt could jam the whole thing in the profile.

[@Matt-bd2mi]

Thanks ​@@erdbeerfilm will give it another go!

[@Matt-bd2mi]

Can confirm, got some WD40 on it and pulled it right off! Thanks 👍🏻 now can give it a good clean 😬

[@Matt-bd2mi]

Thanks for your help! One more question if you don't mind, as you've been so helpful! Am I right in thinking the lock nut needs 40nm of tightening torque when re-assembling?

[@Bandog82]

Bei mir hat es die platine entschärft. Kennt jemand ein reperatur Service oder ggf. ein link wo man so eine platine kaufen kann. ❗️❗️❗️

[@disasteR2b]

Ich muss zugeben es hat mir weh getan als ich zuschauen musste wie du das Linksgewinde abgedreht hast 😬

[@erdbeerfilm]

Ja, danach hat es mich auch geschmerzt

[@acestu]

The nut is left hand thread and it actually says on it

[@erdbeerfilm]

Oh ja, das merkte ich. Der Film soll helfen keine Fehler zu machen. Ich glaube da bin ich erfolgreich 😉

[@lakaldrak]

Wie viel Fett hau ich da auf die Zahnräder drauf? Weil das sieht ja echt mager aus kein Wunder das bei mir die Zähne alle abgerieben sind.

[@erdbeerfilm]

Ich würde es satt auf die Zähne rundherum auftragen. Ein Teil quatsch sowieso neben raus.

[@timursafakoglu1438]

Hi, Du hast ja das Lager auf der rechten Seite getauscht. Gibt es auf der linken Seite auch eins, wenn ja, wie bekommt man es raus. Danke dir! Gruß

[@erdbeerfilm]

Linke Seite ist bei mir nie kaputt gegangen. Diese Vorgehensweise ist auch komplexer, da der komplette Motor-Inhalt raus muss. Aufpassen, dass der Drehmomentsensor und die restliche elektronik keinen Schaden bekommt. Ein schwieriges Unterfangen

[@Bergwacht]

Weiß jemand ob ich nicht einfach eine andere 36V Batterie an Die AkkuKontakte am Motor klemmen kann? Autobatterie auf Den Anhänger, mit Stepup Modul auf 36V und dann direkt in Den Motor? Will Das mit Solarzellen nachladen während ich fahre und brauche einen viel größeren Speicher.

[@erdbeerfilm]

Tolle Idee, wird nicht funktionieren. Der Akku wird von der Motorsteuerunge angesprochen. Genau wie bei modernen Autos wird mit einem sogenannten 'CAN' Protokoll ständig kommuniziert. Der Akku wird gefragt welche kapazität er zur Verfügung stellen kann, wird darauf keine plausible Antwort gesendet, beendet das System mit Fehlermeldung. Diese Kommunikation kann sehr umfangreich sein und ist nicht zu umgehen.

[@Bergwacht]

@@erdbeerfilm Danke für Die umfangreiche Antwort, so etwas habe ich leider befürchtet. Es gibt schon Chinesen Die nachgebaute Akkus verkaufen, ich habe so einen - irgendwer scheint wohl zu wissen wie man Die kommunizieren lässt. Kann ich denn wie bei meinem E-scooter einfach einen 36V Akku auf die gleiche Spannung bringen, und dann paralel an den originalen löten? Der Akku hat auch immer mit geladen - scheint entweder über das BMS zu laufen oder es stört ihn nicht.

[@erdbeerfilm]

@@Bergwacht ich weiß nich. Denke aber das dass BMS sowas nicht toleriert, da jede Zelle überwacht wird. Ich habe auch schon gelesen das, zwecks erneuerung, beim Zellentausch das BMS blockiert. Anscheinend darf kein stromloser Zustand wargenommen werden.?

[@Bergwacht]

@@erdbeerfilm Ich bin mir fast sicher Das Der China Akku nicht so schlau ist^^ Der kostet "Nur" 320€ ist aber noch nicht hier. Baue gerade an so einem Solar Wohnwagen, und würde gerne nachladen beim fahren. Habe zwar ein 12V Ladegerät für Yamaha aber beim fahren Laden kann ich damit ja auch nicht, nur einen AKku laden während ich den anderen fahre - etwas nervig auf dauer.

[@erdbeerfilm]

@@Bergwacht mal sehen was du draus machst, wenn du was gebastelt hast schreib mal ne Info dazu 👍

[@norman4rd]

Please can you translate the subtitles? I need to replace my bearing also.

[@tamasvarga67]

google translate will do it for you

[@rabenklang7]

The most important sentence was: "It is better to not destroy the thread." ;-) But some of the words are to technical for me to translate. But everything can be seen. It is left-hand threaded. The thread is very brittle, so be cautious. After removing the 6 screws you can use a screwdriver to pry open the casing (it is a little bit sticky). You need to seal the motor before closing again. If you also choose to destroy the thread you could use glue to fix it. Then you should use glue which dissolve at higher temperatures, so you can undo things later. It may be to late for you, but maybe it will be helpful for someone...

[@registrierter-benutzer]

habe ab und zu beim Treten starke kurze laute Quietschgeräusche. Es wurden schon viele Teile getauscht. Kann das vom Motor kommen?

[@user-yg1vf9df7v]

Ich hatte das gleiche Problem. Ich habe dieses Video gefunden und überlege, was ich tun soll.

[@registrierter-benutzer]

@@user-yg1vf9df7v gib Bescheid, wenn du was Neues weißt

[@erdbeerfilm]

Das einzigste was zu den Quitschgeräuschen passen könnte wäre bei einer schnelldrehenden Welle ein kaputtes Nadellager. Das könnte radial etwas Luft haben (vielleicht 0,1mm) und eiert bei schneller Drehzahl mit hoher Frequenz in der Bohrung umher (oder die Welle im Lager, oder beides). Das könnte dann nur die primäre Welle oder die Motorachse selbst sein. Sollte bei großer Last aber leiser werden oder ganz unhörbar sein. Langsam laufende Wellen (welche zum Ritzelausgang führen) kommen da nicht in Frage. Genaueres ist warscheinlich erst nach einer Motor-Öffnung zu erfahren.

[@user-yg1vf9df7v]

​@@registrierter-benutzer Mein Problem war leicht zu lösen. Das Quietschen war auf Schmutz zurückzuführen, der in der Lücke zwischen dem rotierenden Teil des Pedalmechanismus und dem Motorgehäuse auftrat. Ich fing an, diese Lücke zu kontrollieren und sie regelmäßig zu reinigen. Das Knarren ist weg. Daher bin ich sehr froh, dass das Problem nicht beim Motor lag.

[@registrierter-benutzer]

@@erdbeerfilm danke für die Info. War viel einfacher: lediglich ein Verbindungsglied der Kette. Hätte ich nie gedacht

[@dmitrijs.2121]

Hi, ist das nur ein Lager oder gib’s es noch zweites in der Motorgehäuse?

[@erdbeerfilm]

Auf dieser Seite ist nur das gezeigte Lager eingebaut.

[@dmitrijs.2121]

@@erdbeerfilm Danke für die schnelle Antwort.

[@rainerh.2797]

Wie merke ich, dass das Lager defekt ist?

[@erdbeerfilm]

Die Achse hat merklich spiel. Radial lässt diese sich mehrere zehntel Milimeter bewegen

[@valerijscheller3253]

Мастер от бога 😆😆😆

[@kawasaki8711]

Auch wenn das Video mittlerweile 2 Jahre alt ist... wie haben Sie das Lager wieder auf die Welle gebracht? Haben Sie auch das kleine Lager auf der anderen welle getauscht?

[@erdbeerfilm]

Das große Lager ging gut saugend von der welle und wieder auf die Welle drauf. Das hatte keine Probleme gemacht. Andere Lager hatte ich nicht getauscht. Wenn ein Lager Wasser und Schmutz frei betrieben wird, hält das fast ewig.

[@kawasaki8711]

@@erdbeerfilm danke für die rasche Rückmeldung. Leider macht bei mir das kleine Lager Geräusche...

[@benjaminroderburg4291]

Hallo Mein Bike lässt sich nicht mehr anschalten. Hätten sie eine Idee was das sein könnte? Der Controller wurde schon getauscht kabel hab ich auch schon alle kontrolliert...gibt es irgendwo möglicherweise eine hauptsicherung? Mfg

[@erdbeerfilm]

Wurde auch schon ein anderer Akku ausprobiert? Wenn der Akku ok ist dann durchmessen ob wirklich die Kabel in Ordnung sind (kein versteckter Kabelbruch)? Das Display selbst hat eine eigene Batterie, ist diese noch ok? Sehr selten ist die Steuerungsplatine im Motor defekt, da sie sehr gut geschützt ist. Die Sucharbeit kann aufwendig sein und doch ist meist nur eine Kleinigkeit der Verursacher.

[@honkegal377]

Bei mir ist es das Display gewesen dieses ist nicht ganz Wasserdicht

[@ricardorodrigues3508]

1:50, to open/unlock that nut you MUST rotate clock wise, its says in the nut "

[@Hulbala07]

Hallo, habe ein 2019 Haibike, mittlerweile 4000 km drauf und nun habe ich ....klingelgeräusche...bei 25 bis 27 km/h. Mit und ohne Motorunterstützung. Ich denke es genau die Geschwindigkeit wo der Motor auskoppelt. Hat jemand einen Tipp bzw. Erfahrung mit diesem Problem was genau die Ursache dafür ist. Bin dankbar für jeden Hinweis

[@MikeP01111]

Wenn es auch ohne motorunterstützung auftritt tippe ich mal auf die Bremsen. Das kann in Kombination mit Mountainbikereifen, Asphalt und nem 20kg ebike vorkommen.

[@Hulbala07]

@@MikeP01111 vielen Dank für Deinen Tipp, das war auch das Problem, die Bremsbeläge waren fast fertig. Danke nochmals

[@MikeP01111]

@@Hulbala07 freut mich, gerne.

[@krasimirkarausev6688]

Ich auck

[@sorenabbenhaus9625]

Ich krieg die tretkurbel nicht runter was für ein Werkzeug hast du da zum abziehen

[@andiradler5427]

Es giebt unterschiedliche Abzieher:3 verschiedene Kurbelarme Für Shimano Oktalink Für ISIS Für VIERKANT

[@sorenabbenhaus9625]

Vielen Dank für die schnelle kompetente Antwort war grad los und hab mir einen Kurbel Abzieher aus dem Fahrrad geschäft geholt. Like und Abo . Mach weiter so

[@bjoernhallandsen5287]

Welcher E-Motor ist denn der zuverlässigste bzw. standfesteste?

[@erdbeerfilm]

Das kommt doch sehr auf die Nutzungsart an. Technisch sind wohl Bosch, Yamaha, Shimano, und andere bekannte Hersteller gut ausgereift. Ich fahre auch im Winter im Salzwasser und da merke ich bei Yamaha das Abdichtungsproblem an der Ritzelseite. Bosch ist dabei besser aufgestellt. Hatte aber auch einen Dichtring nachgerüstet. Sollte ein Schaden an den E Komponenten auftreten, wird wohl reparaturmäsig kein Radhändler irgendwas dran machen, da wird jeder nur den Motor ausbauen und einschicken. Man sollte selbst auf den Akku achten. Wird, z.B. in der Winterzeit nicht gefahren, den Akku mit etwa 70% Ladung einlagern. Alle Akkus haben eine Selbstentladung, darauf achten das der Akku nicht tief entladen wird, dann ist er zerstört. Das Display hat auch eine Batterie, welche benötigt wird wenn der Fahr-Akku draußen ist. Alles in allem sind die Systeme sehr robust und machen viel freude. LG Andi

[@bjoernhallandsen5287]

@@erdbeerfilm "Das kommt doch sehr auf die Nutzungsart an." - Und bei welcher Nutzungsart ist denn welcher E-Motor jeweils der zuverlässigste bzw. standfesteste?

[@erdbeerfilm]

@@bjoernhallandsen5287 die bekannten Marken sind alle gut und zuverlässig. Generell ist meine Meinung, das die billig Kaufhaus E Bikes nicht gut sind. In der Leistungssteuerung gibts unterschiede, deshalb immer eine Probefahrt machen. Ich fahre mein Winterrad mit Bosch System, da ich mit Yamaha wie im Film gezeigt, Probleme hatte. Bosch ist da tatsächlich unempfindlicher, besser abgedichtet. Das sind aber nur meine Erfahrungen und keine Kaufempfehlung.

[@bjoernhallandsen5287]

@@erdbeerfilm Besten Dank für die Infos! ;)

[@darufus7531]

hallo An di. hast du zufällig ein neues zahnrad mit dem linksgewinde auftreiben können oder muss man dafür den ganzen motor bei haibike tauschen lassen? ich suche nämlich nach einem, weil mein gewinde ebenfalls kaputt ist (nicht mein fehler wohlgemerkt). hatte letztens ein kettenrad ausgetauscht vorne und bei der neumontage hab ich ein wackeln bemerkt. beim händler sahen wir dann, das es kaputt ist. ich will keinen neuen motor extra kaufen. 700€ sind mir grade zu teuer.

[@erdbeerfilm]

Leider sind keine Ersatzteile aus den inneren des Motors zu bekommen. Es besteht nur die Möglichkeit den Motor über einen autorisierten Händler (Winora) zur Reparatur einzuschicken. (Ist bei Bosch genau so)

[@DoktorKatze85]

Wo kann ich denn so ein kugellager bestellen?

[@erdbeerfilm]

Bei Filmminute 4:46 ist die Packung zu sehen. Ansonsten in die Suchmaschine (Googeln) 61906 RS eingeben. Auch z.B. in Amazon zu finden.

[@DoktorKatze85]

@@erdbeerfilm Vielen Dank. Denn im Laden bekomme ich ständig zu hören... Das macht keiner

[@simonek.5599]

bikedoktor macht sowas Google mal

[@1973erTommy]

wie haste die Spiderschrauben aufgebracht ?

[@erdbeerfilm]

Ich hatte den passenden Spax Bit. Meines Wissens sind das genormte Spax Schraubenprofile.

[@1973erTommy]

ist nicht viel Platz zwischen Motor und Kettenblatt damit man mit einem Werkzeug reinkommt

[@erdbeerfilm]

@@1973erTommy Ahh, jetzt verstehe ich. Du meinst die Kettenblattgarnitur anschrauben? Ich benutze einen Winkelschraubendreher um hinten Gegenzug halten, von vorne passt der Inbusschlüssel.

[@PatMat909]

Thank you for your answer .. you can watch this video .. this is a brand new bike and GIANT PRO engine this bike has no more than 1km but the noise of the engine is probably even bigger .. the bumps are slightly more difficult to rotate than the previous one to the back somewhere I read that Yamaha engines are quite noisy but I do not know how much it is right and when not .. I also found a video when one man tries a new bike and mentions there that eco + and eco engine is much noisier than normal or more here's my video of a completely new bike kzbin.info/www/bejne/m5TNnXaCi5WViNE and I'm adding a video from another guy kzbin.info/www/bejne/fqmXc5x-iM-pgtk

[@JUANACano-sw6si]

Tanto el motor Bosch como el yamaha para quitar la tuerca hay que hacerlo a derecha. Es una cosa que no puedes hacer al revés porque te cargas la rosca. En la tuerca del yamaha lo pone el sentido de apriete. 😢😢😢😢

[@kacpermarkiewicz1974]

Suggest to contact Giant Germany, They can support you with Yamaha Motor repair in proffesional way

[@erdbeerfilm]

Very nice note. Thank you. I found the web address for Germany here. If someone has had experience with this, it is helpful to post it here as a comment. www.giant-bicycles.com/de/kontakt or www.giant-bicycles.com/de/kundensupport ------------------------- Sehr schöner Hinweis. Danke. Ich habe für Deutschland hier die Webadresse gefunden. Wenn jemand hiermit Erfahrung gemacht hat ist es hilfreich diese hier als Kommentar zu Posten. www.giant-bicycles.com/de/kontakt oder www.giant-bicycles.com/de/kundensupport

[@jensreichardt9394]

Schönes Filmchen aber an deiner stelle würde ich ein Rostfreie Lager nehmen wegen der Korrosion des weiteren schreibt Yamaha vor auch die wärmeleitpads zu erneueren ( die rosa Teile auf der Platiene ) . Im zuge der Wartung habe ich auch gleich neu Gefettet wenn du das service manual haben willst kann ich es dier mailen.

[@erdbeerfilm]

Prima Hinweis, danke. Der erste Lagerschaden war noch in der Garantiezeit. Dazu hatte ich einen komplett neuen Motor bekommen. Der jetzige Motor hat mit dem getauschen Lager auch schon wieder 2000km drauf. Über das Manual würde ich mich sehr freuen. Sende es an [e-mail]. Der Motor begeistert mich, macht Spaß damit zu fahren. Nur von Yamaha kommt kein Support, der Name steht wahrscheinlich nur aus Lizens-Gründen.

[@Roonen77]

Jens Reichardt, wäre sehr cool wenn du mir so ein Service Manual zuschicken könntest. [e-mail] Danke und Gruß Roman

[@BalticBayB]

Vielen Dank für die Anleitung, mein Haibike mit diesem Motor hat nun 27.000 km gelaufen - keine Probleme bis auf dieses Lager, das nun fällig ist. Sollte man ein RSR2 wählen? Und wo kann ich diese Pads kaufen?

[@pedros.6809]

Das sind ganz normale Wärmeleitpads wie man sie in Computern ,Grafikkarten RAM Riegeln etc. verbaut,

[@Spritzer80]

Jens Reichardt Hallo Jens. Woher weis ich das mein Lager kaputt ist? Ich habe beim treten ein quietschen/kratzendes Geräusch. Welches Rostfreie Lager würdest du empfehlen? Und welche Wärmeleitpads brauche ich da? Und was hat das mit dem Service manual auf sich was alle haben wollen?

[@StephanBusse]

hast du evtl. einen Link wo es 160 mm Vierkant Kurbeln gibt ?

[@erdbeerfilm]

Nicht ganz billig. Aber es gibt's www.bike24.de/p1114801.html

[@StephanBusse]

@@erdbeerfilm puhh, echt nicht billig ..aber danke für den Link !!

[@Sva010]

Das ist mal ein gutes Video, also ich maches es wohl auch so. Ich will kein Ersatzmotor, denn das finde ich irgendwie dämlich (Umweltverschmutzung)

[@david-biskupek]

Gutes Video, das ist auch so ziemlich das einzige das man im Netz findet. Wäre auch an dem Manual interessiert, [e-mail] Hast du noch mehr außer dem service manual? Eventuell sogar Schaltpläne für den Controller? Das was Yamaha zur Verfügung stellt ist sehr spartanisch: global.yamaha-motor.com/business/e-bike-systems/de/products/pw-se/

[@erdbeerfilm]

Na klar sende ich dir. Ich habe auch lange gesucht ob dazu Informationen zu bekommen sind. Die Manuals haben mir nette Zuschauer zugeschickt.

[@petermeier6989]

Hallo Habe den gleichen Motor. Seit kurzem leider defekt. Am Display erscheint error 53. Weiß jemand was das für ein Fehler sein soll und kann mir weiter helfen? Der freundliche Zweiradmechaniker meinte man müsste den Motor tauschen. Bitte um Hilfe.

[@erdbeerfilm]

Die Fehlernummern kenne ich nicht, Aber ERROR Meldungen hatte ich auch schon im Display. Meist gingen diese weg wenn ich die Displaykontakte gereinigt hatte. Einmal war ich unterwegs auf Tour und hatte diese dann mit einem Messer blank gekratzt. Hatte geholfen, aber das schädigt die Kontaktoberfläche! Diese ist galvanisch veredelt, das wird durch sowas beschädigt. Es können auch die Steckkontakte sein, da kommt man erst ran wenn der Motor ausgebaut wird. Alles mal systematisch durchgehen und reinigen. Im Motor kommt normal kein Schmutz rein, dort ist wahrscheinlich kein Problem. Es geht dabei nur um die Datenkabel, wahrscheinlich ein Kommunikationsproblem.

[@petermeier6989]

Der Händler meinte es ist der Drehmomentsensor. Wenn man das Hinterrad hoch hebt im Stand und rein dritt kommt kein Fehler. Der Fehler kommt nur sobald Belastung auf die Kurbel kommt.

[@erdbeerfilm]

@@petermeier6989 das klingt plausibel.

[@petermeier6989]

OK. Dann danke schon mal für dein Feedback. Muss ich mal schauen ob ich so einen Sensor auftreiben kann.

[@omakranzprofil2948]

Hallo Sampras, habe den gleichen Fehler, hatten sie schon Erfolg, bitte melden sie sich

[@ThommyVD]

Wo haben sie denn die Ersatzteile bestellt? Mir ist das „Kunststoff/Nylon“ Zahnrad kaputt gegangen - Giant selber sagt, das Ersatzteile nicht verkauft werden.

[@erdbeerfilm]

Ja, leider ist es unmöglich an Ersatzteile zu kommen. Die Kugellager haben Standart-Maße, diese werfen von der Industrie günstig angeboten. Alle anderen, spezielle Teile sind leider nicht nach zu kaufen. Deshalb habe ich mein zerstörtes Teil mit der Ritzel aufnahme zusammen geklebt. Bei Bosch Motoren sieht's ähnlich aus, dieser Kundenservice ist nicht vorgesehen.

[@Bergwacht]

@@erdbeerfilm Dann brauche ich ja gar nicht nach gucken was kaputt ist, schade. Aber Das habe ich vermutet. Da kauft man für 5000€ Ein Pedelec und bekommt ein Wegwerf-Rad, Klasse! Für 1800€ konnte ich ein Pedelec bauen wo ich jedes einzelne Teil reparieren und mir selbst einen 800 Wh Akku für 200€ bauen kann, Der bei Yamaha oder Bosch 800€ kosten würde....Okay, sagen wir 250€. Selbst als ich meinen Hall-Sensor gebraten habe, hat die reperatur mich bei dem Eigenbau gerade mal 13€ gekostet. Da komme ich mir doch verarscht vor, wenn ich im Geschäft ein Rad vom Preis eines Kleinwagens kaufe und dann nach 2 Jahren, nachdem Die Garantie abgelaufen ist einfach ein neuen Motor kaufen muss Der so teuer ist wie Der ganze Rest vom Bike zusammen...Sorry. Musste sein bin gerade sauer weil ich mein Yamaha Trailbike jetzt wohl vergraben kann.

[@PatMat909]

Hello .. I should one question .. it is normal that when I go in eco mode so the engine emits more noise and when I switch to normal or even stronger so the noise is weaker .. engine mileage 2400km but I notice the sound from 200km and I still want to know if this sound is okay please watch this video thank you kzbin.info/www/bejne/aWbZnYJ-qKmWqsU

[@erdbeerfilm]

An interesting sound. The gears in the gearbox should be in order, the primary gear is metal and meshes with a plastic gear, which cannot cause the noise. then there are ball bearings and, or needle bearings on each shaft. The noise can come from these. if the outer bearing on the pedal crank is defective, you can feel a clear radial play. The inner bearings should be in order as they are very well protected. Two possibilities: 1. Continue driving until it is no longer possible. Under certain circumstances, this can still go well 4000 km. 2. Disassemble the engine and see what is broken. if it's just the bearings, everything can be easily replaced. I personally always drive to collapse. This very often goes well for an astonishingly long time, with the risk that the damage will then become really large and a completely new part will be due. Good luck and greetings. -------- hier in Deutsch Ein interessantes Geräusch. Die Zahnräder im Getriebe sollten inordnung sein, das primäre Zahnrad ist Metall und greift in ein kunststoff Zahnrad ein, das kann nicht die Geräusche verursachen. dann sind noch an jeder Welle Kugellager und, oder Nadellager. Von diesen kann das Geräusch kommen. wenn das äusere Lager an der Tretkurbel defekt ist, spürt man ein deutliches radiales Spiel. Die inneren Lager sollten in ordnung sein da diese sehr gut geschützt sind. Zwei Möglichkeiten: 1. Weiter fahren bis es nicht mehr geht. Das kann unter Umständen noch 4000 km gut gehen. 2. Den Motor auf auseinander bauen und sehen was kaputt ist. sind es nur die Lager, kann ganz leicht alles erneuert werden. Ich persönlich fahre immer bis zum Kollaps. Das geht sehr oft erstaunlich lange gut, mit der Gefahr, dass der Schaden dann richtig groß wird und ein komplettes Neuteil fällig wird. Viel Erfolg und Grüße.

[@DAMMSE420]

Was ist ein KW Profil ?

[@erdbeerfilm]

KeilWellenprofil de.wikipedia.org/wiki/Keilwelle

[@winfriedrieseberg8277]

Lagertausch bei 7.000km, kompletter Motorschaden bei 10.300km (der normale e-bike-Wahnsinn ??) Das mit dem Lager könnte der ständige Schräglauf der Kette (1/10 Ritzel) und der wenig eingesetzte Motor (da mehr Muskelkraft) Das mit dem Motor- wahrscheinlich kaputt geschont?!

[@erdbeerfilm]

Ja, ist entteuchend. Da erwarte ich auch mehr. 30 tausend sollten die schon halten.

[@uweengler8983]

Hallo finde ich sehr gut dieses Video, habe das selbe Problem bei meinem E- Bike würde mich über das Service Manual sehr freuen. [e-mail] Daumen hoch Danke!!!!!

[@auslwolf7076]

Yamaha Motorradmotoren sind unkaputbar! Kommt der E-Bike Motor aus China??? (Frage an Yamaha)

[@erdbeerfilm]

2017 hatte ich Yamaha Deutschland angeschrieben. Die antworteten mir, das nur bis zum Datum (ich glaube) 2012 Support für Yamaha Fahrradmotoren existiert. Danach ist Yamaha in keinster Weise damit verbunden. Der Name ist also nur noch ein Lizenzträger. Dennoch sind die Motoren ordentlich, bin sehr zufrieden damit. Nur die Ersatzteilversorgung existiert leider gar nicht.

[@auslwolf7076]

Das ist nicht schön! So kann man sich seinen guten Ruf schnell versauen.

[@PATeBike]

Bin echt mal gespannt wie lange meiner hält und hoffe dass ich Ersatzteile bekomme, sobald ich welche brauche :)

[@erdbeerfilm]

@@PATeBike Reparaturen werden meines Wissens nicht in Europa ausgeführt, die Motoren werden alle eingeschickt. Mein Rad benutze ich auch im größten Winter-Salz- Schmuddelwetter. Das fördert natürlich den Verschleiß. Ich denke, das andere Motoren welche kein Wintersalz ertragen müssen, wesentlich länger halten.

[@67andy48]

Hallo, danke für das tolle Video. Habe mir auch ein Bike mit dem Motor gekauft und würde mich auch freuen wenn ich von dir das Service Manual bekommen könnte ( [e-mail] )

[@erdbeerfilm]

67 andy Klar doch, mache ich gerne. Viel Spaß mit deinem Bike

[@StephanPluemer]

versuche es doch mal mit einem Rollenlager : www.kugellager-express.de/rollenlager__30_1__47_8__30_5

[@erdbeerfilm]

Die Idee ist gut wenn die Lastgrenze überschritten wird. Das Lager sieht aber immer Rostig aus und wird wohl vom Wintersalz zur Strecke gebracht. Ich habe mir das Bosch system genauer angeschaut, die haben einen extra Gummidichtring außen vor dem Lager platziert. Dieses Boschrad hatte ich letzten Winter und m Einsatz, Mal sehen wie lange das hält

[@StephanBusse]

Hallo,vielleicht eine Idee was an meinem Motor kaputt sein könnte ..hier mein Video kzbin.info/www/bejne/p4WxiX5pg8mNjZI

[@quasimoto6]

Hast es schon richten lassen? Was war das Problem?

[@ReinerBergmensch]

Hallo Jens Reichardt, auch ich würde mich sehr freuen wenn du mir ein Service Manual per Mail zusenden würdest. ([e-mail]) Danke und Gruß Reiner

[@erdbeerfilm]

Na klar, sende ich dir, viel Erfolg

[@quasimoto6]

Hey klasse Video danke! Kannst du mir die Service manual auch schicken? ( [e-mail]) Danke im Voraus!

[@erdbeerfilm]

Ja, mache ich gerne. Komme ich heute später dazu

[@danielgrothus2288]

Hallo ich habe ein ähnliches Problem. Wäre sehr nett von Ihnen wenn ich auch das service manuel bekommen könnte. Stehe gerade etwas auf dem Schlauch. LG [e-mail]

[@ROMANXY-nu9rj]

DACHTE DIE MOTOREN LEBEN EWIG

[@MrBoxershorts16]

Du bist aber auch überall, wo es ums thema ebike geht :)

[@ROMANXY-nu9rj]

HALLO ALEXANDER !! EIN BISSCHEN ; )

[@ROMANXY-nu9rj]

ES IST LEICHTES INTERESSA DA

[@CatKingEbola]

Lass doch bitte das Geschrei...

[@d.w.gschwender4000]

. . . . wer schon beim ersten Handgriff ein Gewinde zerstört ist ein eher zweifelhafter Reparateur . . .

[@erdbeerfilm]

Tatsächlich bin ich kein Fachmann. Ich teile meine Erfahrung und schätze dies von anderen.

[@33butterzucker33]

..ich finde es super, dass so etwas gezeigt wird. Hätte er wegschneiden können, dann gäbe es ihren sehr wertvollen Beitrag bnicht.