"prima di cominciare per sostenere tutto il lavoro che c'è dietro questi video non servono soldi non servono abbonamenti, anche se nel caso voleste c'è la possibilità di abbonarvi al canale, ma basta solo in like e un commento. E METTETELO STO LIKE
@STE89Күн бұрын
Bravo sempre bene ricordarlo, manco fosse a pagamento 😂
@aciodromicartКүн бұрын
è sul podio delle vittorie più emozionanti meglio ci fu Qatar 2007 con l'esordio vincente di Casey in Ducati che fece bene sperare e poi divenne titolo, ma ancora meglio pochi mesi prima, un'altro canguro volante fece una cosa incredibile, arrivare come wild card da campione del mondo in SBK e sbem vincere senza alcuna ragione l'ultima gara del 2006 a Valencia: siamo tutti figli di Troy!
@STE89Күн бұрын
C’è già il video dedicato di quella gara :)
@andrealettich17 сағат бұрын
Se avesse incominciato 5/6 anni prima del dovuto e subito in motogp,forse avremmo visto un altro campione del mondo motogp
@giacomotarello4143Күн бұрын
Dagli anni'50 Ducati ha insegnato al mondo come si costruiscono moto da corsa. Grande Ste
@danielcaprioli8946Күн бұрын
Tutto bello,felice di aver vissuto quella era in prima persona, ma vogliamo parlare di quanto fosse figa la moglie di Capirossi? Signori chapeau
@RiccardoC29Күн бұрын
la precisazione mi sembra doverosa 🤣🤣😂
@STE89Күн бұрын
Ahahhaah
@bradipo6033Күн бұрын
Hai mai sentito come si sono conosciuti? Lui ci provo con lei ma non lo cagò neanche di striscio, poi qualcuno gli spiegò chi era il capirossi e cambio' velocemente idea e....fecero una famiglia La racconta lui questa storia, niente di male anzi un sorriso!
@enniopecoraro10358 сағат бұрын
Nostalgia canaglia che lacrime. Quella moto era un razzo, il telaio si contorceva come un'aunguilla e quel ragazzo cercava in tutti i modi di domare quella moto. Ricordo si fece anche abbastanza male il povero Capirossi. Grande cuore. Che tempi.
@LuchyLucianoКүн бұрын
Come la guidava Capirossi!!❤❤❤
@STE89Күн бұрын
Goduria pura!
@alessandropezza1617Күн бұрын
Da paura la guidava
@LuchyLucianoКүн бұрын
@@alessandropezza1617 a I test IRTA fece il giro veloce con la moto che scappava di lato ad ogni curva!!
@cava81127Күн бұрын
verissimo, le arrabbiate al mugello con capirex sulla desmosedici, brividi...
@robyminu20 сағат бұрын
@LuchyLuciano mamma mia cosa mi hai fatto ricordare, ho la pelle d'oca....
@AlbertoBotti31Күн бұрын
Ho ancora il poster di capirossi in camera… Ducati ❤
@CarloPianaКүн бұрын
Mi hai fatto rivivere una grande gara, non ricordavo fosse la prima di Ducati, ma ricordo l'escursione di Rossi e la rimonta furiosa, che solo il Capirex fu in grado di scongiurare.
@seccimodifiche42314 сағат бұрын
Video spettacolo come sempre 😍 il momento in cui si vede capirex a fine gara che si inginocchia di fianco alla moto mi ha fatto piangere 🥲 che tempi! Grande Ste!
@paolino80due17 сағат бұрын
Fiero e contento di aver vissuto quei tempi e di avermeli goduti! Mamma mia che gare e che emozione! Speriamo che col nuovo regolamento si tornerà a vedere lo spettacolo vero!
@sandropiermarini6561Күн бұрын
Ancora una volta sei top ottimi tutti i tui video.. Sempre avanti così! Ciso
@zyzzimmortal27Күн бұрын
Ma poi oltretutto di una bellezza che a definire unica è niente....una vera opera d'arte
@dynastrettbob19 сағат бұрын
Sempre molto belli i tuoi video Ste#89. Voglio precisare una cosa che,a parer mio, ha molta importanza sulle vittorie attuali di Ducati.La vittoria del mondiale nel 2007 fu una cosa impensabile.In quegli anni la casa di Borgo Panigale era un'azienda che faceva numeri di vendite irrisorie se paragonate alle case giapponesi. Dover battere i colossi nipponici che la facevano da padroni,fu un evento memorabile.Davide contro Golia.Attualmente dietro a Ducati c'è Audi,.Investimenti,ricerca...basti pensare quanti team satelliti corrono in Motogp. Però concedimi questa osservazione,la vittoria di Stoner quell'anno...è storia
@davidedefabris7649Күн бұрын
Grazie x i tuoi video. Sempre un emozione 🎉
@matteogambini2695Күн бұрын
Sempre top STE💪 ti ringrazio da Borgo Panigale ❤
@valerioguerrieri887112 сағат бұрын
Complimenti. Si vede che ci metti molta passione nei tuoi racconti. Continua così bravo.
@MrPit19Күн бұрын
Bellissimo video Ste! Anche per aver spiegato in modo tecnico e semplice com’era costruita la moto nel 2003 💪💪💪💪💪💪💪
@luigitittarelli8779Күн бұрын
sempre sul pezzo....grande Ste
@shider-0220 сағат бұрын
Video veritiero e come sempre avvincente. Io stesso dopo Valentino e Dovizioso credevo non c'è l'avessero mai fatta. Che costanza!
@pigliamosche89Күн бұрын
Tanto felice per ducati quanto triste per mv
@remocrosato2478Күн бұрын
Gran bel video!
@federicoferrari9273Күн бұрын
La Motorvalley: quel posto dove nebbia e inquinamento incontrano genio e passione. Grande Ducati e grande Ste!
@emiinve8316 сағат бұрын
Bravo ,sempre contenuti al top❤
@marcomarchi2513Күн бұрын
Vogliamo dire 2 parole su quanto erano belle quelle moto rispetto ai transformers che si vedono in pista ora?? Andranno anche più forte ma sono inguardabili.
@STE89Күн бұрын
Amen fratello!
@benincasapb20 сағат бұрын
Grande ste! Porti sempre alla memoria storie emozionanti 😎
@lucacorinti6517Күн бұрын
Degno tributo in questo video Ste, grazie. Da Hondista non vedo l’ora di vedere il video dedicato alla mia moto, la mitica VTR 💪🏻
@CARSPOTTING_ITALYКүн бұрын
Che regalo che ci hai fatto! Grazie STE
@edoboccellari2115 сағат бұрын
Signore e signori, STE#89, the best Storyteller (ed anche il più bello) 😁
@STE8914 сағат бұрын
SOPRATUTTO il più bello aggiungerei 😂
@edoboccellari2114 сағат бұрын
@STE89 🤣
@alessioorsucci7731Күн бұрын
Vittoria piu bella...Baylis a Valencia senza un dito davanti a Capirex🤙❤️🔥💪
@speedyant3214Күн бұрын
Risulta essere tutt'ora l'unico campione di SBK ad aver vinto anche una gara della Motogp nello stesso anno?
@STE89Күн бұрын
Yes e c’è anche il video dedicato sul canale
@dani85ichnos17 сағат бұрын
Bayliss è un mostro!il ducatista per eccellenza al pari di Foggy e Falappa
@massimotasselli304821 сағат бұрын
Ste, grazie per questo fantastico video, grazie ancora
@alesparxxx120 сағат бұрын
BEL VIDEO, MOLTO BRAVO COME SEMPRE!!!
@rubino5869Күн бұрын
In effetti ha fatto miracoli con quel bicilindrico, puntando sulla maneggevolezza e guidabilità
@ThEvolutionOfКүн бұрын
Grazie per questi video!! Ad Eiacma ti ho fatto i complimenti di persona e qui al bar da me sto spammando i tuoi video agli amici perché è giusto e meritato che il tuo canale cresca!!! Bravo!! Un abbraccio
@STE8921 сағат бұрын
Grazie mille ❤️
@FilippoMidaliКүн бұрын
Video ben fatti e molto interessanti. Sei un grande. Stima.
@STE89Күн бұрын
Ti ringrazio
@cava81127Күн бұрын
ennesimo bel video, grazie Ste❤
@enricogerminario3876Күн бұрын
Quante informazioni che non sapevo! Grazie
@lorenzofranco1804Күн бұрын
Video interessantissimo! Aspettiamo la storia della VTR!!!
@matmladin3182Күн бұрын
Come sempre bel video complimenti
@francescocola9066Күн бұрын
CIAO! Anche io son passato a Ducati ma nessuno mi ha abbracciato…secondo me Loris in quelle gare aveva il mio sticker “E tu vorresti passarmi sul rettilineo?” Comunque quello che mi ha colpito di più è il fatto che Rossi dalla ghiaia è rientrato e ha fatto secondo…🤣🤙🏻
@STE89Күн бұрын
Che poi l’ha fatto anche Zurlo a Cremona ma nessuno ci ha mai fatto un video su 😂
@francescocola9066Күн бұрын
@@STE89 ma lui è un polastro 🐔
@cianoale8025Күн бұрын
@@STE89AHAHAHAHAH
@albertoguella21 сағат бұрын
...e poi ricordiamo che ai tempi la scelta di entrare in moto GP fu alquanto coraggiosa perché Ducati disponeva di un budget sicuramente non ai livelli della concorrenza nipponica e quindi raggiungere competitività e vittoria fin dal primo anno da ancor più valore alla squadra dell'Ing. Preziosi e a tutti gli uomini del progetto Ducati moto GP.
@STE8921 сағат бұрын
Assolutamente vero
@albertolusuardi7900Күн бұрын
Come sempre.... grazie Ste
@marcoborrelli5275Күн бұрын
Come sempre bel video. Attendo quello della VTR.
@kispiustvКүн бұрын
Grande ste ❤
@davidefumagalli6124Күн бұрын
Sei un grande Ste❤
@paoloberra427319 сағат бұрын
bel video bravo!
@alessandropezza1617Күн бұрын
Capirex era un pilota molto coraggioso e velocissimo
@theback98719 сағат бұрын
Chi i Giapponesi se la ridevano...vorrei proprio vedere. Non mi pare fare parte della cultura nipponica ridere delle sconfitte. Da italiani un grande grazie ai tecnici Ducati. Quanto ai Japan torneranno, e il campionato sarà ancora più bello.
@STE8918 сағат бұрын
Mi sa che non hai capito
@theback98718 сағат бұрын
@STE89 il titolo non è da capire
@antoniocolonna184220 сағат бұрын
Forza Ducati e Forza Ste89 🦾🦾🦾
@riki402215 сағат бұрын
Considerato che Ducati è in Motogp da poco più di 20 anni..... 4 Titoli Mondiali..... Per non parlare del suo dominio in Superbike.... Meritano tanto Rispetto👍
@vladtsepesh685 сағат бұрын
Non dimentichiamo che quella fu la figlia dell'ingegner Preziosi
@sgrausissimoКүн бұрын
Wikimotogpste89 grazie Ste!
@marcoferraldeschi8606Күн бұрын
🔥🔥🔥
@vittorioamato877Күн бұрын
Nel 2003 in SBK anche Suzuki e Petronas erano con team ufficiali cmq.
@TSMV_officialКүн бұрын
Ottimo video
@Giudipeppe8321 сағат бұрын
MotoGP, SBK, cross, stradali......quando si vuole non c'è né per nessuno, piccoli contro i giganti.
@alessandrogiordani6629Күн бұрын
Sono passati 21 anni e mi sembra ieri. Domenica 15 giugno 2003, c'era un caldo infernale e facevo il presidente di seggio. Sono riuscito a vedere la gara su un piccolo televisore in bianco e nero procurato da un vigile urbano.
@dalmaziocolabello9700Күн бұрын
Ducati a Barcellona era davvero la casa bolognese. C'è da dire per dovre di cronaca che dopo l'acquisizione del 2012 da parte di AUDI e grazie a quest'ultima oggi davvero ducati comanda. E mi chiedo e vi chiedo visto che poi nessuno me parla mai. Ma se non ci fosse stata AUDI con la sua elettronica aereodinamica etc etc oggi avremmo ancora questa ducati con la D maiuscola? Comunque forza ducati ( anche se alla fine è diventata tedesca)
@fiorevicidomini8220Күн бұрын
Tedesca sulla carta, in realtà Audi ha dato solo fondi ed ha scelto vertici Italiani competenti monitorando i risultati: dopo pochi anni due titoli SBK e tre in MotoGP con una moto che è in assoluto la più competitiva...
@MrDenisio7717 сағат бұрын
Farina del sacco della motor valley. I tedeschi cercano solo il business come con decine di altre aziende italiane. La sapienza del saper far moto non è roba da tedeschi...
@MrDenisio7715 сағат бұрын
Audi in quanto moto tecnicamente vale zero
@belulbrijani6229Күн бұрын
❤ STE89❤
@torn1975Күн бұрын
🔥
@francescoprovaroni468Күн бұрын
Top
@luigimazzilli2367Күн бұрын
Bravissimo
@mojcaa.9647Күн бұрын
👌🤙✔
@federicomenegazzo8684Күн бұрын
Bello il servizio e complimenti a Ducati.
@grazianobernardi9491Күн бұрын
io c ho ancora il modellino di capirex❤da ao prox tifo aprilia❤
@ErDuca2119 сағат бұрын
🤗
@pasangelo1Күн бұрын
Ho quel modellino di moto ovviaycon il 65 sopra una bestia
@AlessioCampolmi-x2i5 сағат бұрын
Tutto corretto, tranne il forcellone bibraccio sulla Panigale ...sarà meglio del monobraccio ma non è distintivo ed il fatto che lo hanno proposto anche sulla V2 é la dimostrazione che lo fanno per abbattere sopratutto i costi di produzione
@verducinofulКүн бұрын
Grande ducati ❤
@fabiofusari94206 сағат бұрын
Io non sono un desmopalegano ma il forcellone della v4 2025 non si può vedere...
@lucianomanfredini9617Күн бұрын
A pensarci adesso hanno avuto un grande coraggio. Sicuramente alimentato dai succesai della SBK, ma tanto "pelo sullo stomaco"
@eziom7915 сағат бұрын
Per i giapponesi il motomondiale era una vetrina per far vedere le proprie capacità, ora che non serve a nulla son quasi due decenni che hanno smesso di puntarci. Ad esempio honda sa che oggi vendi di più se vinci la nuova dakar piuttosto chd se domini il motomondiale
@MrDenisio7715 сағат бұрын
Che teoria bislacca la tua
@eziom7914 сағат бұрын
@MrDenisio77 l'unico motore Honda da quando gareggiano auto moto che non cammina è quello della MotoGP. Fatevela una domanda ogni tanto
@MrDenisio7717 сағат бұрын
Ste, perché dici che il regolamento SBK fosse favorevole alle bicilindriche? Per via della cilindrata? È un errore piuttosto comune ma nella realtà non puoi paragonare due frazionamenti diversi a parità di cilindrata, un 600 4 cilindri lo puoi mettere con un 675 a 3 cilindri e con un 750 bicilindrico... c'è una formula di conversione non è questione di regolamento "favorevole" ai bicilindrici...
@albertobocchio933713 сағат бұрын
Erano favoriti anche nel peso in verità e non pochi addetti ai lavori lamentavano un regolamento un filino troppo a favore delle bicilindriche
@raoulcerbo9431Күн бұрын
👍
@lorenzocanevari7803Күн бұрын
Ma quale altro costruttore avrebbe continuato a supportare un team clienti?
@andreasegat2655Күн бұрын
Like e commento obbligatori ancora prima di iniziare il video ❤
@Zeus-em7eqКүн бұрын
Ducati ❤❤❤❤ 😊
@cianoale8025Күн бұрын
Ricordo ancora quanto piansi per quella vittoria... e quanti anni son dovuti passare per quel mondiale 2007 e per il dominio del giorno d'oggi... dopo anni e anni di una rivalità tra yamaha e honda
@STE89Күн бұрын
Che storia!
@lorismantini937716 сағат бұрын
Che poi non capisco l'immobilismo dei giapponesi , niente kawasaki ne Suzuki nel moto mondiale, restano le Yamaha e le Honda che sono indietro negli sviluppi, perso l'ultimo fuoriclasse di MM la Honda è sprofondata. Spero di vedere tutti i marchi importanti in pista.
@STE8914 сағат бұрын
Poco comprensibile, io sto solo aspettando il 2026 con il cambio di regolamento! Se anche in quel caso non cambia nulla la vedo parecchia grigia
@antonio-b4w7eКүн бұрын
Però sinceramente mancano le giapponesi al top, questa moto gp sembra quasi un monomarca ducati lo spettacolo viene meno, vincere battendo le giapponesi al top dà molta piu soddisfazione
@MrDenisio7721 сағат бұрын
Le giapponesi sono al Top ovvero decisamente inferiori alle moto italiane...
@STE8921 сағат бұрын
Verissimo anche questo, sono assolutamente d’accordo !
@robertocasolino8211Күн бұрын
Ste... Un po di parte sto video... In SBK la Ducati ha vinto tutto fino a quando la Honda non ha deciso di vincere lei... E non ci ha badato tanto... Alla Yamaha hanno squalificato Haga ... Se no riusciva a vincere un mondiale con 750 contro dei 1000... In MotoGP è stata bravissima a sfruttare le concessioni quando era una buona moto con piloti mediocri .. e gli ultimi anni con un monomarca con 8 moto e una miriadi di dati scambiati.... Bravissimi ma dei problemi di regolamento c è stato...sia in MotoGP e anche in SBK...
@STE89Күн бұрын
Accetto tutto ma non “di parte” dai, sono tutto tranne che tifoso di marchi io 🙂
@robertocasolino8211Күн бұрын
@@STE89 io si ...sono dannatamente di parte.... Forza YAMAHA.... e un po' Aprilia... 🤣🤣🤣
@igorboarin1131Күн бұрын
Dai ragazzo altri anno fatto di peggio....anni 80/90honda con il magnifico matore a pistoni ovdli rompeva subito al primo giorno......
@MrDenisio7718 сағат бұрын
La Honda è quella che veniva sverniciata di motore dalle moto Venete ed ha così deciso che il 2t fosse obsoleto per poi presentarsi con una moto 5 cilindri avanti a tutt' grazie al fatto che con Dorna aveva studiato il regolamento a tavolino...eh si la Mgp è diventata un monomarca perché nessuno può vincere con le jap se non ci sono accordi sottobanco!
@CristianMammoli19 сағат бұрын
Che amarezza quell'adesivo Verlicchi a kzbin.info/www/bejne/p6e7imd3mNOAhrMsi=ICQjNzQ2Rf9s-1dX&t=216
@MrDenisio7718 сағат бұрын
Pensare che adesso KTM, Suzuki Kawasaki Yamaha e persino Honda ad EICMA stanno usando telai a traliccio viene da mangiarsi le dita, KTM bicilindrico e telaio a traliccio come cavalli di battaglia e Ducati sta persino abbandonando il Desmo sulla Panigale... evviva il marketing dei manga wurstel
@MrDenisio7715 сағат бұрын
Nel frattempo Yamaha Kawasaki Suzuki e KTM vendono moto con telaio a traliccio e Honda presenta il suo ultimo V3 incastonato su un telaio a traliccio col monobraccio...eh già non si può avere tutto dalla vita... però le vere Ducati per me restano Desmo col telaio Verlicchi!
@federicobianchini512319 сағат бұрын
Ducati ha fatto tutto bene ad eccezione da quando ha ingaggiato 💩 marquez
@Canalediandreakkid-om9cnКүн бұрын
rosicate giapo rosicate
@andreapecaro7541Күн бұрын
vabbe,,,, dominante con 8 moto in griglia :) praticamente un mondiale monomarca
@STE89Күн бұрын
Ai tempi del video di oggi la situazione Honda era praticamente la stessa, c’è da dire anche questo (e lo dico da non tifoso di nessuna casa ma da super appassionato di moto)
@pincopallino388Күн бұрын
Ma cosa c'entra santo cielo.. prendi solo Bagnaia e Martin togliendo tutte le altre ducati sempre dal terzo in poi arrivavano le altre marche. Ducati è avanti ora come Honda e Yamaha lo sono state in passato con o senza team satellite. Che siano troppe però hai ragione
@robertocasolino8211Күн бұрын
@@pincopallino388 non è questione di primo e secondo... Immagina solo la mole di dati che raccolgo 4+4 moto...in un turno puoi confrontare 8 assetti diversi... 8 gomme... Ecc...la Yamaha le serve almeno 4 gare ...
@Piazzalanza-ls6lvКүн бұрын
Se la Ducati e viva è vegeta bisogna ringraziare due fratelli di Varese e un maestro di Rimini!
@robertocasolino8211Күн бұрын
Forse bisogna ringraziare AUDI 😅😅
@Piazzalanza-ls6lvКүн бұрын
@robertocasolino8211 e anche VW!
@andreavicenzi892810 сағат бұрын
Beh la nuova V4 senza desmo...non è una ducati punto