E se o PDK quebrar? A Transmissão da Porsche desmitificada - AvantGarde Performance Maintenance

[@edgarmota1981]

Tanto canal sem conteúdo bombando e este subindo devagar... não dá para entender. Parabéns pelo trabalho e conteúdo!

[@douglaslucas00]

Muita gente não tem intelecto pra conseguir acompanhar as informações desse Canal, daí preferem coisas mais engraçadas e fáceis de entender.

[@rodrigogomes876]

@@cdmg63 high torque é porcaria... só faz manutenções corriqueiras aí.. e só merchan.. de produtos que um dia foram mal falados pelo ADG e agora que pagam ele.. fala bem...

[@eduardofernandes-wc2pb]

@@douglaslucas00 disse tudo!!!

[@alexandre7638]

O povo gosta de porcaria amigo.

[@ThiagoFuscaldi]

A qualidade se impõe! É só esperar que esse canal vai explodir! Além de que os vídeos não são datados então vão ser muitos anos de crescimento!

[@luisrafaelmoreira4843]

Seria bom colocar os custos para nós meros mortais donos de carros nacionais sentirmos o frio na espinha kkkk !

[@andreguilherme2474]

Novela pra homem maduro!

[@rastastealth]

Cara, o Guilherme tem um conhecimento técnico muito grande. Eu sei que existem outras oficinas com pessoas bem qualificadas no país, mas os vídeos dele passam confiança tão grande, que dá vontade de levar o carro pra ele mexer mesmo sem ter nada pra fazer hahahaha! "A propaganda é alma do negócio." Essa frase é absoluta! E nesse caso, uma propaganda muito bem feita! Carismático, didático e muito conhecimento técnico! Eu não conhecia a AvantGarde e nem o Guilherme. Obrigado KZbin, obrigado AvantGarde e obrigado Guilherme!!!

[@eduardofernandes-wc2pb]

Já fiz 2 serviços na avantagard(troca de óleo do DSG/stronic), saí do RJ até SP pra fazer esses serviços, e já está próximo de fazer outra vez e posso dizer, o Guilherme e toda a equipe são sensacionais, entendem muito e a oficina é muito bem paramentada com atendimento impecável, indico demais!

[@fabiobenevides1820]

Engenharia automotiva é uma parada muito foda!

[@patamo3293]

Se todo profissional tivesse a capacidade técnica e conhecimento de você...👏👏👏👏

[@RBAERO]

Seria muito interessante fazer um vídeo sobre qual era o problema e como foi resolvido. E como o carro se comportou com a nova embreagem.

[@benhursouza7433]

Um dualogic, muito mais sofisticado e tecnológico, Parabéns Gui, show suas explicações !!!

[@BrunoBorgesGF]

Dualogic nao eh dupla embreagem eh um cambio de embreagem simples...

[@Agrodiag]

Muito interessante o conteúdo do vídeo,trabalho com mecânica de Máquinas Agrícolas e Tratores,está embreagem se assimila muito aos pacotes de transmissão dos tratores mesmo princípio de funcionamento,tambor,discos de composites e placas.

[@davidrcplanes]

Lembra muito embreagem de moto, sendo automatizado, parabéns pelo canal

[@Soaresnf]

Como sempre, AvantGarde trazendo um conteúdo top.

[@murilobasquete]

Isso sim é mecânica de qualidade !!! Tanto o PDK quanto a Avantgarde !!! top

[@dwdjr82]

Que engenharia fantástica. Bela apresentação Gui.

[@jeffguan5271]

Muito bom video ... direto, cheio de conteudo e bem informativo.

[@DiegoSantos-ef7vq]

Canal estilo SENAI, nossa amigo aí conhece muito. Show de canal

[@laerciosouza76]

Guilherme você é fera, sua didática é ótima. Seu canal irá bombar com certeza. Só acharia interessante falar os custos pelo menos de peças das manutenções dos carros de seis vídeos. Abraço.

[@Afldbr]

Cara, que vídeo fantástico. Foi a primeira vez que realmente entendi como funciona a dupla embreagem. Muito obrigado.

[@felipesecchi5078]

Os videos da Avantgarde são excelentes! Muito técnicos!

[@1000tonsilva]

Tô curtindo muito este canal. Continue assim meu amigo. Tá de parabéns.

[@msracing8846]

Que vídeo da hora eu sei que eu não tenho condições nem de comprar uma tampinha de um pneu da Porsche mas adoro ver esses vídeos kkk

[@douglasazevedo8678]

O melhor canal de mecânica que já vi 👏🏻👏🏻👏🏻

[@josejr8948]

Excelente vídeo que complementa o anterior que desmistificava o câmbio DSG. Parabéns Guilherme e equipe da AvantGuarde.

[@cintra2]

tenho dois carros com dupla embreagem, um he a 911 gts pdk e o outro um golf r32 com dsg dq250, sa cambios maravilhosos, curto manual tb, no rs4 v8 tem um getrag tb maravilhoso, mas não posso negar que a eficiência do pdk e do dsg dq250 são ótimas.

[@SujeitoHomenReis]

Esse canal eu sou fã....parabéns pelos vídeos 📹

[@xXBitruka]

um dia se possível faz um vídeo nesse estilo do câmbio SST do Evo, acredito que ele deve ser bem semelhante o funcionamento... mas seria interessante!!!

[@geovanesilva3616]

Excelente conteúdo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@arlindooliveira6008]

O cara e perito! parabéns meu amigo 👏👏👏

[@HygorMayrink666]

Esse canal é bom demais, eu fico numa ansiedade pra eles lancarem os videos kkkk Tudo de melhor pra voces ae Equipe. Abracos, parabens pelo trabalho impecavel

[@mctsubasa]

Excelente vídeo como sempre! Conteúdo simples, direito e muito rico. Seria interessante talvez mencionar qual seriam os custos para os reparos caso necessário.

[@rafaelandrade500]

Esse procedimento de aumentar os discos para obter mais torque não pode estragar as peças, por submeter o carro à um parâmetro para o qual ele não foi feito? Parabéns pelo trabalho, de extrema qualidade.

[@lucedusilva]

Os vídeos de vocês são sensacionais !!!

[@thecarlounge113]

Show Guilherme!! Aprendendo cada vez mais com você!!!

[@MarcosAntonio-xm3tk]

Parabens ótimo trabalho

[@lonely.surfer2060]

Muito bom agora consegui intender por completo o princípio de funcionamento.... realmente alemães sabem fazer carros kk

[@stratech.solucoes]

Sempre ótimo conteúdos.. E nenhum produto é feito para durar eternamente, uma hora mesmo bem cuidado algo quebra é ciclo normal da vida.. Não vejo nada demais

[@fael2364]

Cara, esse cara é mt foda

[@jonatasandrade571]

Isso sim é informação boa!

[@clemiltonsantos2872]

Conteúdo muito top.

[@antonioco1673]

Parabéns pelo canal, muito esclarecedor. Sou fã do Porsche.

[@nunomiguelgomesalmeida4947]

Finalmente entendi o funcionamento de uma PDK. Obrigado pela explicação. Só tive uma dúvida, o conjunto de discos de embraiagem é instalado na caixa, e o óleo sai pelos orifícios exteriores e cai nesse berço que acolhe o óleo, mas entre a caixa De velocidades e o motor tem alguma junta, para o óleo não sair fora?

[@murilodesa3632]

Baita vídeo, quanto conteúdo, meu parabéns!

[@Reno_Braz]

Top os conteudos que voce publica... Parabens...

[@arimenezes7863]

Como é costumeiro, excelente conteúdo!

[@rubenscarlosrubin6114]

Aula top

[@andresiebra2321]

Video bem elaborado parabéns

[@PerfumariaDireita]

Sabe TUDO!!!!

[@paulo4279]

Parabéns pelo vídeo Guilherme. Uma verdadeira aula. Abraço

[@welyton53]

O que é torque nominal? Qual a diferença para o torque real? Excelente vídeo!

[@allineepaulofranchiniramos3714]

Show técnico!

[@lilyblanco6458]

Guilherme sempre explicando muito bem, parabéns pelo conteúdo vcs são feras.

[@MarcosPaulo-131]

Mais uma vídeo aula Avant Garde valeu! Sistema de embreagem parecido com o de moto.

[@feliperibeiro1893]

Parabéns pelo conteúdo

[@Mateusnr]

que aula

[@albertoprimorigobello7110]

Valeu Guilherme ! Como sempre simples e objetivo.

[@navesnoasfalto9096]

Canal com ótimo conteúdo

[@felipemarcel3495]

conteúdo sensacional... estão de parabéns!

[@maurosantos7233]

Excelente conteúdo. Parabéns

[@fabini14]

Essas embreagens ZF costumam aguentar bem mais do que anunciado, pelo menos nas caixas automáticas, por exemplo as 6hp28 limite de torque seria 700nm, e mesmo chegando a 900nm as embreagens não costumam patinar se tudo estiver em bom estado.

[@leonardoa.bizzotto773]

Parabéns pelo conteúdo!

[@LhwanPSilva]

excelente video!

[@miltonviniciusd3140]

Muito boa a explicação Guilherme, parabéns!

[@movidosacombustao6171]

Top Guilherme 👏🏽👏🏽👏🏽 parabéns

[@ALISMACE]

Ótima interlocução e didática!!!! Mas as perguntas no titulo foram desnecessárias. Hehehehe

[@pacuum]

Por favor, nos informe depois como foi resolvido o problema deste câmbio.

[@odairbortoluzzi6329]

O funcionamento de um motor já é algo incrível, mas o de um câmbio pdk é coisa de outro planeta. Kkkkkk

[@william123874]

Conteúdo fantástico

[@henriquesantos-dh8oe]

Excelente conteúdo!!!

[@canudeiro]

Vídeo fenomenal !

[@antoniosilv141]

Vídeo Top!!!

[@jhonyrizzoduenhas6031]

Excelente vídeo!!!

[@Chandal100]

Mesmo funcionamento do DSG? Vídeo top demais

[@brunoalbuquerque3759]

Será que vale a pena fazer um vídeo igual a esse falando do tiptronic?

[@godspeed6891]

Seria bom um Vídeo explicando porque o Câmbio PowerShift da Ford quebrava tanto

[@BrasilEmFatos]

up

[@mmaxsp]

Jovem Guilherme, Sempre dou o like ANTES, pois valorizo conteúdo (escasso) de alta qualidade. Obrigado

[@igorpaulinelli3512]

Coisa linda

[@WilliamACastro]

Nem sabia que PDK era da ZF, pensava que era desenvolvimento 100% da Porsche

[@RAFAEL-ff2fd]

Tenho notado q tu trabalha muito limpinho kkkkkk como mecânico

[@fat4242]

Quando desliga o motor e perde pressão hidráulica, o que acontece? As 2 embreagens ficam engatadas? Tem risco de quebrar algo e as 2 enhatarem ao mesmo tempo em movimento?

[@heitorvanoni4132]

Conteúdo top

[@natan.sbatista]

Fiquei com uma dúvida. Ao alterar a embreagem por uma "heavy duty" dessas, não é necessário realizar alteração na bomba de óleo para aumentar a pressão de trabalho?

[@andreguilherme2474]

Eu acho que não, porque a bomba de óleo tem a função de lubrificar, e o que vai sofrer com o "tranco" do torque em excesso são as embreagens, e elas estando lubrificadas e na temperatura ideal (função também responsável pelo radiador do câmbio) acho que tá ok! posso estar errado, essa é minha opinião ..

[@CarlosJunior-hl9xn]

É plausível sua observação.. Pq a bomba de óleo, que vai gerar pressão para que as válvulas solenóides da mecatrônica, que por sua vez enviará essa pressão para as embreagens, tem que estar, agora, com uma pressão elevada, se comparada com a original, para aí sim ser totalmente transferida essa adição de torque que o motor está gerando atualmente!!

[@fat4242]

Essa versão de câmbio manual tem os 2 eixos para pares e ímpares?

[@gabrieljaquesbica5658]

Maravilhoso !

[@fat4242]

Por que os discos tem dentes por fora e outros por dentro se não é por eles que se conectam?

[@brunoalbuquerque3759]

Puta câmbio pesado, agora entendi o motivo! Engenharia elemã né!

[@fat4242]

Qual diferença de torque nominal e real?

[@leonardosanches5250]

Fala Guilherme, tudo bem!? Uma duvida, o PDK ele faz o ajuste das embreagens automaticamente ou é necessária a intervenção via PC? Valeu

[@alessandroborginho642]

bom dia na verdade gostaria de uma ajuda com um PDK. desmontei para solda de carcaça na parte mecanica, e desmontei todo para limpeza , depois desse serviço comecou a passar oleo da mecatronica para o diferencial, voce pode me ajudar com alguma dica , no mais agradeço!

[@lucass2961]

Vcs são uma loja especializada em super carros em São Paulo? Super carros como BMW , Porsche e Ferrari por exemplo?

[@avantgardeperformance]

Sim Lucas! Maiores informações em www.avgd.com.br.

[@lucass2961]

@@avantgardeperformance que bacana , agora só falta a Ferrari! Kkkkkkkkk

[@reginaldoferreira5190]

Boa noite meu amigo tenho um porshe boxter S spider2009 33000km cambio quebrou. Me oriente qual conduta tomar e noção de custo. Obgdo

[@AnimesX120]

Pelo menos quem tem condições de comprar usado e manter,tem onde fazer uma manutenção eficiente.

[@mecatronicamecanicaeinjeca5947]

😂😂😂 traduzindo é um dual logic porem que funcionam bem kkk

[@louizpereira2063]

Esse câmbio usa 2 tipos de óleo separados. O sensor de posicionamento de marchas muitas das vezes da problema Não existe reparo e nem encontra novo para comprar. Peças difíceis de encontrar.

[@bypreparador5683]

Alem disto podem ser problemas colocados ne o cara tenta indentificar o problema e as vezes ele fei uma coisa como deslocamento do motor e fez uma adaptação erronia fazendo com que ocorrese trepidação alta no cambio vazendo com que a operação do cambio seja desistabilizada eo softwer confudisse-se e assim fazendo com que a ele pela caracteristica mecanicas destas forças ele então operasse de maneira errada

[@VendedorCiro]

guilherme uma duvida! meu A3 sportback tem o DSG6 mas ele ta fazendo aquela barulheira quando anda devagar em piso irregular, é normal dele mesmo sendo banhado a oleo ou em breve vou ficar na mao? hahahaha

[@lewock]

Eu também tenho um a3 com o mesmo dsg6 e faz o mesmo barulho em baixa velocidade e principalmente em ruas irregulares, muitos dizem que é normal...

[@lucianocol]

Tive dois A3 sportback (2008 e 2010), os dois comprei zero e essa barulheira em piso irregular é normal O último A3 deu problema na embreagem; css trocou embreagem e a mecatronica do cambio; valor ficou bem maior que o próprio valor do carro

[@gugadepb]

Apesar da possibilidade de teoca de componentes de forma individual, dificilmente um defeito não faça o cara deixar alguns milhares de reais aí. Só a desmontagem disso...

[@xoxa1978]

Por fim , começaram usar discos de fricção parecido com os de máquinas ferramentas .

[@vitorsantosalves8259]

Pq a ZF faz tanto câmbio assim ? Em caminhões os câmbios e tração Também quem domina e a ZF

[@nunomiguelgomesalmeida4947]

O óleo ao sair do acoplamento de discos de embraiagem quando está a rodar e ser pressurizado, para onde é que vai? Não observo nem uma chapa para Impedir o óleo vá ter até ao volante do motor e também no motor de arranque.

[@jpancap5057]

Há alguma semelhança/compartilhamento de peças entre o DSG/S-Tronic e o PDK? Por serem todos do grupo VW pensei que fossem praticamente os "mesmos" câmbios.

[@marcoaurelioheinz1712]

Queria ter condição de comprar só câmbio!!kkkkkkk