【えっ？150万】マイチェン後ヤリス 日本一早いオーナーレビュー『一般道編』

[@Itmakessensetochallenge]

多くのチャンネル登録ありがとうございます。視聴者の方からご指摘のあった、ブレーキペダルは適合品がないためATペダルを無理矢理取り付けております。 マニュアル車で踏み間違えはありえません。むしろ外れるリスクの方が大きく大変危険です。動画の都合上取り付けているだけですので真似されないようにお願いします。

[@toragasuki]

大丈夫です。踏み間違えなんてコメントしてる奴らは、マニュアル車運転した事ないですから。私10年以上マニュアル車運転してますけど、踏み間違えなんて100%あり得ません。

[@Itmakessensetochallenge]

ありがとうございます！ 外せというなら、MT向かないから、運転しない方がいいですよと言いたいですね。

[@toragasuki]

@@Itmakessensetochallengeさん マニュアル運転しないやつなんかにごちゃごちゃ言われたくないですよ。楽しむ事が大事ですよ☺️ 数少ないマニュアル乗り同士 楽しみましょー😊

[@Itmakessensetochallenge]

@@toragasuki さん ですねー

[@masa-m1990]

@@Itmakessensetochallenge 90年代の時に20代だった自分達はMT乗りが多くて、もういい歳ですが今もMT乗りたいと思う時があります。ヒール&トゥーお上手ですね。動画を観て楽しませてもらいました

[@ブルーレット1]

スターレットの後継だからヤリスも楽しいに決まってますよね

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。昔の車はいいですよね！このヤリスは基本に戻ってくれた感じです。

[@yukihiro-tu9fv]

同じく1.5MT Xグレード納車予定の者です。 タイヤをデフォルトの14インチの70から16インチの50に変更されているようですが、その方が荒れた路面で乗り心地が良いのが意外でした。 おそらく山道のワインディングなどではロールが少なくなりますが、街乗りなら14インチの方がいいのかな～、と思ってました。

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 個人の感想なので私は14インチの乗り心地はダメでした。これは何度もレンタカーに乗って、さらに契約直前にダイレクトシフトCVTのガソリンZの15インチに乗って確信した部分です。 でも結局はTRDのスポーツサスペンション入れてカップカー仕様にしちゃう気がします。結局弄るベースの車両ですからねー。

[@yukihiro-tu9fv]

@@Itmakessensetochallengeなるほど。参考になりました。自分はヤリスではないですが、MAZDA2の試乗車が15インチのアルミホイールで、その後14インチのヤリスに乗って、こっちのが自分には合ってるな、と思った次第です。 が、見た目はやはり・・なので、もしかしたら、将来交換するかもですね。

[@Itmakessensetochallenge]

@@yukihiro-tu9fv さん 納車が待ち遠しいですね。今は３月契約した人達が納車されてそうですね。そろそろ４月契約の人たちかな。

[@yukihiro-tu9fv]

そうですね。自分は8/11契約なので納車は12月か1月くらいになりそうです。それまで、この手の動画見ながら予習しときますー😄

[@masa-m1990]

羨ましくてよだれ垂らしながら観てました。自分も欲しいです

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。近年の欲しい車に乗れない状況は何とかしてもらいたいですよね。MT車ならマツダ2、スイフトがあります。どちらもいい車だと思います。ないものねだりですが、マツダ2もかなり魅力的です。スイフトはCVTしか乗ったことはないですが、面白いシャシーと足回りでしたよ^_^

[@浜杉]

大昔、スターレットのSiと云う1300ccのMTに乗ってましたが、あれを思い出しますね。きっと楽しいと思います。GRまでは要らない人にはうってつけですね。

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 ちょうど良い速さなのが魅力ですね。一般道で7000回転まで回せますし。

[@toragasuki]

私もデミオのマニュアル乗りの 自称変態です🤣 ヤリスって3気筒なので正直どうなんだろうと思っていましたが、思ったよりスムーズで良さそうですね😊 コンパクトカーでマニュアル車が選択できるのがスイフトとデミオとヤリスだけですね。いつまでも残ってほしいですね😆

[@Itmakessensetochallenge]

この3気筒かなり優秀です。GRも3気筒ですし遺伝子を持ってますよね。マツダのスカイアクティブには惹かれます。特に高回転回した時の暴れっぷりが好印象です！ MTを街乗りで使い切るには、ヤリス、マツダ2、素スイフト、N-one、コペン、軽トラですね^_^

[@toragasuki]

@@Itmakessensetochallenge さん 素晴らしい‼️😆 ちなみに海外だとマニュアル車は まだまだあるんですよね。 私の元同僚に、中国から並行輸入した 日産パルサー(現行型)の左ハンドルマニュアル車に乗ってる超ド変態さんがいますよ🤣

[@Itmakessensetochallenge]

日本がオートマ社会という理解が正しいかもしれませんね。 ミニバンやトール系の軽ワゴンが売れて、いつの間にかくるまは道具に過ぎなくなってしまいましたよね？さらに燃費を追求する余りCVTが出てきて、車好きはドン引き→海外から『車』を逆輸入するみたいな^_^今じゃ円安で無理ですけど。

[@toragasuki]

@@Itmakessensetochallengeさん 今じゃ完璧赤字ですもんね😅 自分も運転させてもらいましたけど、左のマニュアルってめちゃくちゃレベル高いですよ。慣れちゃえばそうでもかもですけど。

[@Itmakessensetochallenge]

シフトチェンジ時にハンドル持つ手が左手というのが怖いですね。今思えば左手だけでハンドルを操作した経験がありませんね。右折も怖いです😱

[@oto2350]

xはスピーカーが2つだと思うのですが音質はどうですか？

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 ごくごく普通のやつです。 私はツィーターとリアのサテライトスピーカーを追加していますが、フロントのスピーカーは存在感がありません。

[@山田達夫-f5i]

1.5X 6MTのみに195/50R16タイヤやリアスポイラーをオプション装備にしている辺り、メーカーとしては事実上のスポーツグレードとして売ってる認識なんでしょうかね

[@Itmakessensetochallenge]

だと思います。コメントありがとうございます。

[@user-nd7oi5bp7k]

ヤリスはクラッチ切った状態だと吹かせないのでヒールアンドトゥができない仕様だったらしいのですが、もしかしてMCで出来るようになったのでしょうか？ しかし、ヤリス楽しそうですねー、天井は黒だしXはシンプルで素敵です。軽くてMTを楽しむか、HVの速さも魅力ですし悩ましいです。

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 そうなんですか？前期型の仕様はわかりませんが、MC後はできますよ！ 後編も是非見て下さい。そっちが本命です！カタログを見て各パワトレを詳細に解説しています。 あ、ちなみに6MTはエンジンが異常に吹け上がるので1速で7000まで回せば、ハイブリッドより早いかもしれませんよ〜。

[@zcssds]

この車の6速100キロ時のエンジン回転数はどの位でしょうか？ （本編で説明があったらスミマセン）

[@Itmakessensetochallenge]

たしか2500回転位です。

[@zcssds]

@@Itmakessensetochallenge ありがとうございます。

[@じじ-m5b]

6速ってのが楽しそうですね🎵

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。今週末、峠をレビューします。そこでどのような力を発揮するか？チャンネル登録してお待ちくださいませ！

[@cubrz]

これ、あと何年後に買えなくなるのか心配 欲しい

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 今は新車は受注停止状態です。真の理由はわかりませんけど、日本一の会社がこんなに供給滞らせて、メーカーとしての資質に問題大ありです！客には売らなくても他メーカーには浮気しないと胡座かいてるんですかね。日本の誇りのスイスポが最後の砦かもですね。モリゾウさんに復帰してもらいたいです。

[@Santorini_55_Chihuahua]

リアホイール４穴の剛性の無さとは具体的にどういうことでしょうか？ リアのウォッシャー液ない仕様なんて存在します？

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。負荷をかけてクイックに曲がった時にタイヤが横にブレるような、狙ったラインにピシッとノーズが向かないような感覚だとか、凹凸を踏んだ時にタイヤが滑るというか、がたつくような感覚ですかね。フロント剛性が高い車なので悪目立ちしているのかもしれません。言葉にすると難しいですね。とにかく普段乗ってるプジョー508にはない感覚でした。ちなみにフロント側です。

[@Itmakessensetochallenge]

ハイブリッド試乗まで見ていただいたんですね。ありがとうございます。 私のMTにもリアウォッシャー液ついていました。ハイブリッドにも当然ついていますね。操作の仕方がわからなかっただけで深い意味はありません。

[@platinadragon]

足車としてXグレードの新車はコスパ良いかも。タイヤだけでなく、シートも変えたくなりませんか？ 私がXグレード買ったらシートをレカロシートかブリッツのシートに交換したいです。

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。なると思います。優先度は剛性パーツ、サス、シート、ロールゲージ。 気づいたらカップカーですねー。

[@ほしやかぐら]

ブリッドな

[@Itmakessensetochallenge]

@ほしやかぐら コメントありがとうございます

[@日本太郎-f7h]

ヤリス1.0Xガソリン、新車で買おうか迷ってる🥹 今、中古軽50万のやつだけど、伊勢志摩スカイラインの坂道でかなり踏んでも時速20キロで全然走らないから、馬力強い車欲しいんだよね🥹 1.0でも、少しは軽快に走れそう？

[@Itmakessensetochallenge]

コメントありがとうございます。 難しい質問ですね。 何の軽と比べたらわからないんで一般論ですが、1.0Lの方は馬力は69馬力でターボはありません。ギア比を超低速重視にして高回転まで回してパワーとトルクを出す感じです。一般道では軽快と言えますが、坂道はBレンジでベタ踏みすればいける気もします。レンタカーで試せませんか？

[@日本太郎-f7h]

@@Itmakessensetochallenge 2012年製、スズキのワゴンR・FXです🥹 そろそろ、買い替えを考えてます🥹

[@Itmakessensetochallenge]

ワゴンRはMTですか？ で、1.0LのCVTヤリスに乗換という事でしょうか？

[@日本太郎-f7h]

@@Itmakessensetochallenge オートマ車です🥹 マニュアル車も乗れるけど、ADHD持ちなので、事故怖いし運転に集中したいから、オートマにしてる😭

[@Itmakessensetochallenge]

@user-gv8zq9ju3nさん 何度もすみません。今歴代のワゴンRを調べてまして、2012年あたりだと4ATとCVTがありました。4ATの方でしょうか？