【E1A新東名 開通!】伊勢原JCT～伊勢原大山IC 2020/03/07

[@久保井靖典]

新東名の伊勢原JCT～伊勢原大山ICが2020年３月７日に開通し、名古屋方面への一歩前進になった。神奈川県内においての区間は海老名南～伊勢原大山の間となる。また その先の秦野までの区間は2021年度に、さらにその先の御殿場までの区間は2023年度にそれぞれ開通する予定で、実現すると新東名は全線開通で東名高速とのダブルネットワークになる。

[@hongkongrailwaybus127]

2021年度内伊勢原大山 - 秦野区間開通後、伊勢原JCT - 伊勢原大山IC間名古屋方面2車線化。

[@たぁぼ1964]

開通早々の検証動画撮影お疲れ様でした。 短区間の暫定開通であり交通量も少ないと思われるので致し方無い事だと考えますが猪瀬ポールの設置には疑問を感じますね。 現在、新東名で片側２車線区間の３車線化工事が日夜行われていますが案外と時間が掛かっている印象です。 大型バスに乗っていますが工事の防護柵が走行車線ギリギリまで迫り運転中はかなり神経を使います。 将来、片側３車線で運用する予定であれば猪瀬ポールの設置は時間と金の無駄としか私は思えません。

[@ouvrelechien]

なぜ最初から3車線にしなかったのか。

[@insoy44]

6車線です

[@ouvrelechien]

@@insoy44 6車線⁉そんなに広い道路日本にありませんよ。一番広いところでも4車線です。

[@insoy44]

@@ouvrelechien 日本の法律での数え方です(たぶん)

[@たぁぼ1964]

片側３車線ね。

[@AE-nu5es]

また猪瀬ポールか… 御殿場まで繋がったら3車線になることを願う

[@夜明けのヴァン-y1o]

お疲れ様です。参考になりました。個人的には この状態だと利用予定が無いので使いませんが御殿場迄繋がった際には 新東名～新名神と連続走行しようと思います。 今月は北西線開通するので自宅から東名行きやすくなるので これも楽しみです。

[@Sena-fz9zg]

東名名古屋方面に進めないのは違和感ありますよね。東名から大山方面にもいけないみたいですね。将来的には開通すると良いのですが。

[@kitasan_black178]

せっかく3車線幅で造ってるのに暫定は悲しい

[@insoy44]

あれ？新東名って6車線じゃなかったっけ

[@p_pchan]

片側3車線ということでは？

[@k.hashimoto8606]

昨日通りました。いつも厚木市内の渋滞を苦難の行軍って感じでしたが、スイスイと快適でした。

[@haikoyume]

猪瀬ポール！？←

[@tk6197]

2020年開通区間で猪瀬ポールとは・・・ 構造物が6車線対応だと新城とかの辺りの新東名愛知区間とかに比べれば拡幅はしやすいんだろうけど、6車線化工事始まってるんだから初めから6車線でいいんじゃないの？ 城陽の辺りの新名神6車線化に協力した京都みたいに神奈川も金出して本腰入れてほしい。

[@ピント-e4s]

新東名は谷や山をぶち抜いてるだけあって、橋が立派だな〜

[@Koeda_SL]

あとはトンネル工事を残すだけか………

[@selfoffence_]

動画とは関係ないんだが、3/20（祝）に関西から関東に車で行ったとき、朝の6時に海老名jct渋滞、7時に八王子jct渋滞にあった 首都圏（東京・神奈川）の人、気緩みすぎでしょう 朝5時に足利SAが満車で、しかも家族連れ、カップル、ドッグランでマスクしてる人ほとんどいなかった 東京の新型コロナ急増は、当然の帰結やわな

[@hirloh6620]

これで伊勢原市の246号が若干空くかもしれない。

[@YoShi-nano115]

開通前倒しのために4車線で作るなら、多少時間かかっても6車線で作るべきだと思っています

[@kumareposhimane]

くしゃみか？と思ったじゃないか😅