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【非常ブレーキ引きスイッチ使用‼】北朝霞駅での荷物(服)挟まり ~ 発車
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Жазылу 664
さくのん
Күн бұрын
Пікірлер: 54
@ju07zakgamer75
4 жыл бұрын
他の方も仰っておりますが、この駅係員の列停扱いは適切です。 私も新人研修の時やことある事に「危ないと思ったら躊躇することなく列停扱い等、列車を停止させる行動をする」と言われます。 鉄道人は過去の悲惨な事故を教訓に、一番安全な状態にするにはどうすれば良いかを考えて行動するスキルが求められます。
@しょーねん-k3s
Жыл бұрын
とてもいい事例だと思います。全駅員に共有してもいいレベルの動画ですね!非常ボタンを押す行為には躊躇してしまうかもしれませんがこのような場合でも迷わず押していいものなんだと思わせてくれる動画ですね
@user-Satori_Apple
4 жыл бұрын
こういう時のための列車非常停止ボタンなのにそれを押した駅員さんに対して「運転士に直接言え」とか言ってる人いるけど、側灯消えてるんだから運転士は気づかず発車させちゃうし、もし直接言うにしても動き出しかけた列車の窓叩いて伝えるなんてしたら危険行為でひとつの事例になっちゃうし、この駅員さんの対処は適切だと思うけどね
@ittyan_youtube
3 жыл бұрын
そゆことか、駅員さんの立ち位置の近くに列停ボタンがあるのは万が一なになあった時のためか! 駅員さんお疲れ様です
@ss-vf2gq
2 жыл бұрын
まるで教育の資料を見ているような迅速かつ適切な判断.帽子の色からしてこの駅員さんは助役かな?さすが経験豊富. 電車を安全に動かす際に一番大事なのは電車を止めること.安全を守る鉄道員に敬意を表します.
@kokepi1206
4 жыл бұрын
些細なことでも危険と感じたら列停を押すってのが鉄道従事員ですよ
@user-sf4bp6dc6v
3 жыл бұрын
先頭に駅員さんいるの強い
@佐々木真美子-c6f
3 жыл бұрын
駅員さんは安全運行をしようとしてるから駅員さんはもちろん立ち番も必要何だな~ 改めて思った!
@今は亡き人
2 жыл бұрын
0:57 状況に応じた対応の指導をちゃんと聞いていたんだなぁ、格好いい。
@ざわはざわ
3 жыл бұрын
列停押したって、運転士に直接言ったって、結局東鉄指令からの指示をいろいろ待つのであんま時間は変わりませんよ 変わらないなら列停押したほうが間違いなく止まるので安全ですよね
@bemanimania
Жыл бұрын
東武鉄道指令?
@ss-vf2gq
Жыл бұрын
@@bemanimania 東京総合指令室の無線での呼出呼称が東鉄指令のはず。
@TVRailway
4 жыл бұрын
非常停止ボタン押してビィーってなったら赤いおばさんが見に行ってる
@kankan03
4 жыл бұрын
安全を犠牲にして運転を続けるのか、 時間を犠牲にして安全をとるのか。 自分だったら安全をとるな。
@ch-os6oz
4 жыл бұрын
安全を怠ると 2005年の悪夢がよみがえる。 福知山線、羽越線・・・😭
@zen_ichan_4562
2 жыл бұрын
とにかく大事じゃなくてよかった
@東武の何か
3 жыл бұрын
このホームで荷物挟まったまま発車した高崎線の快速あったな車掌も駅員も見えてるはずなのに何やってんだろーって思ったことがあった駅員と車掌が笑顔で会釈してるってことはその荷物が見えてないってことなのか?
@e331kaitoku
5 жыл бұрын
ブザー制度導入すればいいのに( ´ • ω • ` ) あと列停扱うと、すべてのホーム止まるんでしたっけ?
@ks-ol8mp
5 жыл бұрын
多くの駅は付近の2つ3つ程度のホームだけだと思います。 ですが、僕が埼京線に乗ってるときに、山手線新大久保横〜新宿間で急停車したことがありました。その理由は、新宿駅8番線での荷物挟まりが原因で、非常停止ボタンがおされたそうです。 つまり、新宿8番線での非常停止ボタン使用が、新宿駅2番線到着前の電車にも影響を出したということです。 なので、多分大宮駅は、多くとも周りの湘南色系電車だけ止まったのだと思います。
@05hiti
4 жыл бұрын
ホントそれ。 ブザー確認なら列停扱いしたかでも済んだはず。 JR東日本の考えは残念ながらダイヤ優先だから、何かあれば列停で止めれば良いって考えなんでしょう。
@e331kaitoku
4 жыл бұрын
05hiti まぁもしくは押さなくても、次の駅でなんとかなるだろ精神だよね
@TVRailway
3 жыл бұрын
301mの車両を車掌ひとりで目視で確認はさすがに無理があるのでブザーは必要ないかと思います。
@taku61701
3 жыл бұрын
ブザーにすると出発を承認した車掌に全責任がかかってしまいます。 長編成ではさすがに無理があります。
@yutasan24
4 жыл бұрын
起動してるのに乗務員に直接言えって言ってるやつはただの鉄オタ。 まだブザー式にしろのほうがまだわかる。
@ALGY1535
2 жыл бұрын
乗務員に直接言えは一般人だと 思いますよ、だって 鉄道の仕組みは鉄ヲタの方が 知ってます、そして乗務員に 直接言うことがどれだけ危険な ことか、も一般人よりわかります から
@苺鉄
6 ай бұрын
駅員の指示に従わない撮り鉄がいたときも容赦なく押してほしい。そして捕まえて損害賠償請求
@スマイルチャンネル埼玉の天才
5 жыл бұрын
カメラの機種教えてください!
@酒井一紘-g6k
2 жыл бұрын
2022年5月4日(水)今現在は立ち番が居ないからこうした突発的な事態に対応できないよね?
@hitoshi1965
2 жыл бұрын
15両の長い列車にドア扱いが車掌1人は無理がある。ホームに駅員のいない駅も多数ある。
@みたらし御手洗
2 жыл бұрын
単純に、ドアが60枚あると考えたら、どれだけ困難かが分かりますねー 側灯が消えてると車掌からは分からないですね
@IKEBUKURO59FIFTY
2 жыл бұрын
高崎線なら直ぐに回復運転で遅れを取り戻せる❗
@ALGY1535
2 жыл бұрын
列車詰まらないしね
@TTGTTY-cx9kk
9 ай бұрын
何号車付近でドア挟まってた?
@Piariri0910
5 ай бұрын
ドアじゃなくて荷物な()
@mnaka3161
5 ай бұрын
安全鉄則 先ず止まれ(会社は違うけど)
@stronghoppy
6 ай бұрын
「運転士に直接言えよ」と言うヲタが自身で書き込んだコメントを必死で消去して、同じ垢で「直接言えよとか言っている奴さぁ」「駅員ナイス」と。 実に見苦しい
@ttanukiti
Ай бұрын
自分を正当化するのに必死な連中😂😂
@cyuntarou_tamashiba9356
5 жыл бұрын
駅員 なんで引かないんだよ…止めなきゃしょうがないじゃないか。
@ch-os6oz
4 жыл бұрын
なるほど、この為に立ち番が居るのか、大変だなぁ。 緊急停止ブザーがならされるところ、はじめててみたわ・・・。 それにしても駅員さん、よく見てましたね。 実に見事です、いつもありがとうございます、お疲れさまです。
@dkgoriapi
5 ай бұрын
ブザーによる安全確認を言ってる人は JR東のダイヤを見てから言ってほしい・・・ 確かにブザーで安全確認や車掌・運転士との応答はある・・・ だが、ブザー確認で出発していたらJR東の過密ダイヤはすぐに遅れる・・・ またブザーにしたら聞き間違いや押し違いによる誤認が発生して 列停扱いのほうが効率がいいという面もある・・・ どちらにもプラマイあるのはしょうがない・・・ ・・・っで、列停扱いがいいとJR東は考えたんだから・・・ 多少の不便は目をつぶれ・・・
@吉田健治-x1q
6 ай бұрын
資格
@ic6808
4 жыл бұрын
駅員気軽に列停押しすぎ。復帰に手間かかるんだから車掌に引かせるか直接ウテシに言えよ
@さと-p3q
4 жыл бұрын
気軽に? 危険な状態だったから 押しただけでしょ。 あなたが挙げている 二つの方法よりも列停のほうが確実ですし。
@ゾフィー-m2x
4 жыл бұрын
ではあなたはまず安全綱領から勉強しようか。鉄道会社の安全の最大の使命は「命を守る」こと。危ないと感じたら、遅れを気にせずまずは「列車を止める!」これはJRに限らず民鉄も同じ。 また、「自ら考えて、最も安全と認められるみちをとる」と記載されている。従って駅員の方の対応は適切であった。既に扉が閉まり、運転席のパイロットランプが点灯しているため、仮に駅員の方が運転士の方に向かって合図を送っても気づかずに発車してしまうリスクの方が遥かに高い!
@ch-os6oz
4 жыл бұрын
既に動き出していたからいっても運転士の耳には聞こえない。
@佐々木真美子-c6f
3 жыл бұрын
列停押しすぎ?馬鹿じゃないの。安全最優先だろうが!馬鹿視聴者!
@apple-jq1et
2 жыл бұрын
きもい ウテシ呼びしてるのに鉄道の安全に全く理解がないところもきもい
@ch-os6oz
4 жыл бұрын
この満員電車の中のほとんどが上尾市民らしいね。 北千住の1番線発の列車は、草加、越谷、春日部+αで 成り立っている。
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