E36 Z 1.8 TURBO? Tego silnika nikt nie chciał w swoim bmw czyli M43B18! STREET

[@zgrywus]

Witajcie po przerwie! :) 00:00 wstęp 1 00:31 wstęp 2 02:19 nudny opis projektu 12:14 - HAMOWNIA 13:31 - Upalanie 22:16 - Koszty części TikTok : www.tiktok.com/@zgrywusgarage WSPÓŁPRACA E-MAIL : [e-mail] HAMOWNIA FB : facebook.com/fbK1Performance Instagram : instagram.com/zgrywusgarage FACEBOOK : facebook.com/zgrywusgarage

[@kamilandrzej6420]

❤❤

[@1990manPL]

Kontynuacja/podsumowanie strokera Turbienie low-cost co kupić czym stroić na jakiej bazie Czego unikać, zamienniki , silniki sterowniki i inne podzespoły Najczęstsze problemy jak ogarnąć taki obrotomierz jak na filmie Może coś z majstrem czyli podwójne doładowanie turbo + kompresor Jest masa kontentu i pomysłów do ogarnięcia

[@kotek9579]

Jakość z wideo telefony jest bardzo dobra, a co do filmów to chętnie bym zobaczył budowę turbo gdzie wszystko jest pokazane, taki materiał 3h minimum

[@xelemgue6934]

Najlepiej to zrobić mini serie

[@niemam5825]

Sugeste: - doloty do wolnossaków z motocykli - strojenie na E85, E100, M100 - oturbienie wankla (w miarę możliwości...) - turbienie gruzów pokroju Poloneza, Łady, starej Škody...

[@mattm5096]

Moja propozycja to Compound turbo w bmw m57, mała z geometrią i duża normalna z wg

[@niemam5825]

Dorzuciłbym do tego eksperymenty z przesuwaniem punktu momentu obrotowego poprzez inne wałki rozrządu. Może zabawę z rozsadzeniem pieca najwyższymi możliwymi obrotami - brak odcięcia zapłonu. Taki eksperyment jak z rozwaleniem pieca od spalania stukowego.

[@marcint4521]

@@niemam5825 rozwałkę spalaniem stukowym już robili.

[@niemam5825]

@@marcint4521 No do tego się właśnie odniosłem

[@jacekfree8060]

1.6 saxo albo podobne na dolocie z motocykla ciekawy temat prosty silnik

[@6ProroK9]

Od a do z taki film krok po kroku 😅 kilka bitych godzin

[@kafaristm3874]

Coś pięknego. Czekam na test samego kolektora z vaga 1.8 jako wolnossak z tym zmienionym właśnie kolektorem

[@kamilw2948]

Dokładnie 😁

[@rafik561]

Chodź na codzien jeżdżę innym autem z turbo niz bmw. Lubie oglądać wasze filmiki. Jak zawsze Macie duzo pozytywnej energi jak i mega obszerną wiedze na temat uturbiania aut. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki z szalonymi projektami turbo😊

[@carlossmizer3356]

Oby więcej waszych odcinków

[@pio1450]

Za krótkie przełożenie, przydało by się, aby na drugim biegu 100km/h osiągał, tak to super robota, przydał by się film z budowy, może być długi, ale dokładny...

[@olaf5olafinski]

1. Jakosc jest spooo ,waznuejsze jest przeslanie 2. Mysle ze najciejawszy pomysl na nagrywanie jest a) robienie np turbo bmw krok po kroku poradnik b) uturbianie jakis najwiejszych gruzow

[@kamilmaurycy]

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻

[@lakiluk5325]

Świetna robota. Ladnie podaje.

[@SmOKeR8213]

chętnie zobaczył bym na kanale peugeota 207rc : ]

[@honda3189]

Jak odcinek ma być co 2 miechy to nic nie zmieniaj😂

[@knap9487]

Z chęcią zobacze test samego kolektora z 1.8t, ponieważ chce przeprowadzić taki zabieg zmiany i chce wiedzieć czy warto

[@MarekMostowiak-df5jo]

Czesc. W odpowiedzi na Twoje pytanie; jakosc z telefonu ujdzie, moglo by byc lepiej szczegolnie audio. Jesli chodzi o kontent, nie zmieniajcie tematyki, jesli chodzi o mnie chcialbym bardziej szczegolowe moga byc bardziej teoretyczne, moga byc krotkie np turbo projekt jednego auta 5 odcinkow ale wiecej wiedzy bo jest fachowa (glownie dlatego cenie sobie Twoj kanal) Bardzo bym chcial tez filmy o tematyce, przyklad: jak podlaczyc deta pod m50. Tam slawek nagrywal, nie wiem czy taki kontent Wam sie przyjol ale jezeli chodzi o moje zdanie to chcialbym to ogladac. Pozdrawiam

[@darek..]

Róbcie dalej performance techniczne tematy fajnie się was ogląda.

[@darek..]

Może by tak zrobić turbo w jakim japońskim silniku, jakieś 1.6 v tec może jakaś toyota corolla z 1.6/1.8 budżetowe mocne tematy pozdrawiam

[@damian6819]

Ooo gotowy swap z turbo do polonesss...

[@genowefapigwa5131]

Jest Moc🙂

[@michal11d2]

Więcej filmów z turbienia silniki 6 cylindrowe

[@Ratel777]

Achhh już w pierwszych sekundach słyyyychać ze idzie jak przeeeecinak 🤩🤯💪👌 Lecę po popcorn i biorę sie za oglądanie AYEEEE 👌 Pioooona Majstry ✋👊

[@JuseF777]

Bardzo ładnie pod maską, profeska! Ciekaw jestem co dali byście radę wyciągnąć z następnego swapowanego silnika czyli M52B20 (tam chyba da się bardziej poszaleć)

[@thekriss1102]

Mega odcineczek 🤯

[@xvelcosterxpl6531]

kompresorowanie gaźnikowców bym pooglądał :D

[@danyou4336]

jak chcesz wyjąć termostat to trzeba zrobic adapter tam do środka i wtedy to ma sens.

[@zgrywus]

Zgadza się

[@Szybki2]

Za ten spis części to złoto ostudzi zapędy 90% ludzi

[@scanraw6874]

Przecież to jest tanio. Przynajmniej w stosunku, do uturbiania japońca.

[@bennn9657]

Po tym filmie te silniki będą już po 2 koła 😂

[@Zbychuu99]

Kolektor z 1.8t do wolnossaka ciekawy temat. Ciekawe ile można wyciągnąć z takiego kolektora w m44/m42

[@Prez_s]

Taki setup to świetny pomysł na z3. Pytanie natomiast na ile niezawodność pozwoliła by na codzienne użytkowanie?

[@filipurbaniak6900]

chętnie bym zobaczył jakieś 1.9tdi pd dobrze porobione

[@SowaZ]

Dobra robota, ciekaw jestem jakim cudem można osiągnąć taką moc z 4cyl. Ciekawe ile wycisnąłby z M50B20, w teorii powinno być lepiej bo 6cyl tzn moc się rozkłada na więcej tłoków/korb/itd a w praktyce chyba nie więcej niż moc z tego silnika...

[@DawidNL999]

Siemano, m54b30 wolnossące z jakimiś innymi wałkami plus kolektor dolot i jakiś wydech. Strojenie i wyniki fajnie byłoby coś takiego obejrzeć. Pozdro z Holandii

[@zgrywus]

Jak się trafi takie zlecenie to na pewno nagramy:)

[@kmgkrzysztofgawin2436]

Seria z turbo w v-ce ( od początku do końca) może jakaś honda :D

[@kmgkrzysztofgawin2436]

Coś czego jeszcze nie było w Polszy honda legend ka8 v6 3.2 turbo

[@Neonixos666]

Mnie interesują szczegóły strojenia takiego auta.

[@RoketTopOne]

To bmw jest idealne na auto służbowe i wasza reklamę firmy. Sprawcie czy odprężanie silnika pod turbo ma sens i czy występuje efekt turbo dziury tak jak przy odprężonym. Obojętnie w jakim aucie chodzi o zasadę

[@kamil_zory]

Zrób C4 coupe 1.6 16v turbo :pna seryjnym słupku

[@mefist1231]

Poprosimy jeszcze o koszt robocizny takiego setupa.

[@dawidkapaa1122]

turbo opel astra j, albo insygnia 2014 rok cos takiego? jakie oomysly jakie mozliwe adaptacje z innych modeli marki GM

[@aiy3419]

lux maszyna

[@Peleryna]

Turbo Polonez !

[@MazurEnduro]

ciekawe jaka byłaby różnica jakby uturbic 1.8 is

[@iconcargarage8179]

Hej. Mam Alfe Romeo Brera z silnikiem 2.2 jts. Auto jest mega dopieszczone wizualnie z carbonami i body ale niestety mocy brakuje.

[@micko244]

Jeśli czujnik wałka rozrządu nie jest wykorzystywany to auto jeździ na półsekwencji i wastedsparku? Byłaby różnica na pełnej sekwencji czy po prostu jest z tym więcej problemów niż korzyści?

[@marcingaweda826]

👌🤛

[@EloElo620]

Zgrywus jaki olej do silnika n40b16 , z gory dzieki za odpowiedz

[@pawelkbk8790]

Opowiesz może o różnicach w przed i po liftowych m43? Gdzieś widziałem że polifty mają znacznie słabsze korby. Pzdr.

[@zm3333]

czytałem, że poliftowe m43tub19 mają węższe kanaliki olejowe (?) przez co własnie padają panewki

[@zgrywus]

Korba nie jest problemem bo i tak mocowo z zdrowym rozsądkiem te 240hp to już właściwie max:)

[@ZdanoG6]

Mocno koliduje zostawić przy takim setupie klimę? Myślę o fabrycznych przewodach klimy oraz wrzuceniu chłodnicy z tds'a i zmieszczeniu tego z chłodnicą klimy.

[@zgrywus]

Da się zrobić, w e46 tak robiliśmy

[@ZdanoG6]

@@zgrywus Fajnie. W powyższym E36 mega mnie jara taka schludność pod maską, gdzie miałem M43B16 ori 100% to wygląd tego kolektora ssącego, jakieś te cewki plastikowe, nawet ten akumulator w rogu, dolot no wszystko wyglądało jak kondon, a tutaj mega to się prezentuje za to duży plus.

[@zgrywus]

@@ZdanoG6 dzięki za komentarz :)

[@TheSpinero]

Róbcie jak motoKoty :D bylby fajny kontent tylko z profesjonalnymi projektami

[@marcint4521]

Jedne motokoty wystarczą

[@Ratel777]

A Gdyby Tak mały Fiat Tooorbo? 🤩👌💪 to był by Polski Sztoss 👌 jeszcze wersja rally mogli byscie poszaleć w terenie takim zapierdalaczem 🤠

[@krzysiekkowal2417]

Turbo projekt E38 2.8 turbo

[@FlightSimXtreem]

Have you done anything to the following items? Yes you showed it in the video, but I can't read and understand polish :( - Headgasket? - Underblock e.g rods, bearings, pistons? - Camshafts/valves/springs ? - Added shims to the camshafts? Epic build!

[@zgrywus]

Hello. The engine is stock and has not been reinforced. The cylinder head gasket is stock, the pistons are stock, and the bolts are also stock. In this version of the engine, there is a dual spring, and I used special washers that increased the tension.

[@FlightSimXtreem]

@@zgrywus Thank you!

[@Przemek-di8fh]

Silnik seryjny

[@patrykrymsza6768]

A jak z turbieniem takiego m42b18? Robiliście kiedyś ten silnik? Jakie wyniki wychodzą?

[@zgrywus]

Nie robiliśmy jeszcze m42

[@dawidsz4327]

DRIFTO GRUZ KUPIĆ ZA GROSZE A POTEM SPRZEDAĆ ALE NIE TAK ZE DACIE JEDNA TURBINKE TYLKO STWORZYCIE PRAWDZIWEGO SZATANA

[@danielkowalski6877]

Jaki orientacyjny koszt robocizny może wynosić za taką przyjemność?

[@zgrywus]

By się chciało to tak robić od a do z to od 7k

[@ar3cz3k_]

Nie taniej by wyszlo 1.8 t z vaga zeswapowac i go troche podkrecic?

[@zgrywus]

A co innego by było w przypadku swapa? Prócz tego, że dochodzą dodatkowe koszty takie jak samo wykonanie swapu, zgranie tego ze skrzynią i td. Cała reszta budowy turbo kitu wygląda tak samo w przypadku takiego swapa.

[@ar3cz3k_]

@@zgrywus czyli mówisz że się nie opłaca? Do 18 mi trochę brakuje i w planie mam compacta z wlansie 1.8 t na jakieś 190/200 koni

[@zgrywus]

@@ar3cz3k_ nie ma czegoś takiego jak oplacalosc w motorsporcie, tuningu.. ;)

[@ar3cz3k_]

@@zgrywus chodzi mi bardziej czy warto

[@zgrywus]

@@ar3cz3k_ nie wiem, na to czy warto coś zrobić musisz odpowiedzieć sobie sam.

[@jakubszuler8215]

Kurwa. Co to za telefon? W 15 minucie wygląda to super

[@zgrywus]

Aktualnie s23, zwykły.. najlepiej gdyby była to wersja pro ale przerażająca jest wielkość tej wersji..

[@Krystianek07]

jaki dyfer jest w e36?

[@mapkrk1316]

Mam pytanie a propo filtra powietrza na turbo. Wiem ze powietrze jest chłodzone poprzez intercooler ale czy masz jakiś doprowadzenie zimnego powierza z przodu auta ? W moim m52tu filtr powietrza wychodzi mi dosłownie zaraz za reflektorem, niektórzy modyfikują przednia lampę na dolot ale ja chciałbym zostawić w oryginale. Jakieś wskazówki jak to można rozwiązać ?

[@mmllmmll22]

Zostawić. Dobry ic powinien załatwić sprawę, nawet gdyby turbo "zasysało" powietrze z komory silnika.

[@zgrywus]

Masz poprawnie wykonane, nie kombinuj.

[@bruceee9737]

8hp 😁

[@maciekdugosz7939]

fajny odcinek mogłbys np stworzyc serie filmów jak uturbic m50b25 / m52b28 zaczynajac od chłodzenia po napedy na samym strojeniu koncząc przydał by sie taki material na yotubie wszystko zagraniczne a jak jest juz cos po polsku to nic sie nie dowiadujemy i najlepiej zeby nie składać tego na drogich gratach pokazac ze sie da w miare tanio

[@zgrywus]

Akurat temat strojenia i budowy "tanio" odpada, tanio nie robimy :) Tanio to seicento w turbo dla zabawy można zrobić, przy r6 bmw do driftu należy zrobić to już z głową więc tanio nie będzie. Temat strojenia niestety odpada.

[@mateuszchyc4600]

1.6 tez by wygenerowal takie cyferki ? Czego brakuje zeby zaatakowac 250? Turbo ?

[@zgrywus]

Tak turbina została wymaxowana, w naszym gruzie mamy k0422 z mazdy mps, tam postaramy się zrobić 250-260hp

[@scanraw6874]

Wrzucić 8hp do takiego 1.8. I już pomysł na odcinek.

[@motoorynka]

Już był taki projekt 😁

[@AutoBachus]

Moje tłoki z m44 nie zniosły 1.2 bar. Pojawiły się ich nierozłaczne 44 elementy w misce.

[@zgrywus]

No m44/m43 b19 to sredniawka tłoki, jak jest max bar i max 400hp to jakoś jeździ. M43b19 miałem klienta na 1.3bara to jeździło upalanie trzy miesiące aż gdzieś brakło paliwa na łuku drogi i też śmietnik. Szkoda czasu i kasy na wiercenie pod te tłoki, kucizna i spokój:)

[@AutoBachus]

@@zgrywus dokładnie. Kucizna. Najbardziej boli potem robienie tego drugi raz. Trzymaj się !

[@defcior]

Jak to jest z odprężaniem seryjnych silników? Mam corse D 1.4 Ecotec, 11:1 stopień sprężania i zawsze mnie ciekawiło czy to nie za dużo na turbo? Sam teraz zbieram na pare rzeczy i szukam różnmych poradników/filmów na ten temat zeby wiedzieć jak duzo roboty jest i co trzeba powymieniać ale pytanie czy może macie doświadczenie z odprężaniem i czy to ma sens tylko przy wyższych doładowaniach? Ja myślałem że z mojego 1.4 90KM można by było zrobić 0,4 moze 0,5bar doładowania i mieć koło 120KM może? Czyli tyle ile poliftowe 1.4 turbo seryjne miały. Pytanie czy nie wybuchnie silnik z 11:1?

[@zgrywus]

"Soft turbo" w ten sposób w Polsce są określane uturbione wozy które nie zostały odprężone. 11:1 nie ma jeszcze tragedii. Mazda 6 którą wrzucałem dawno na ten kanał miała taki CR i mieliśmy 0.7bara. Na 0.5bara możesz śmiało robić

[@defcior]

@@zgrywus Tak, przeczytałem już strasznie dużo rzeczy o tym itd. i znam te określenia jak soft turbo ale duzo osób na forach pisze, ze do turbo to tylko odprężenie itd. dlatego fajnie, że wy odpisaliście robiąc takie rzeczy i mając z tym bezpośrednie doświadczenie. Dzięki ;) Przy okazji jeszcze dopytam, czy jak są takie chińskie turbinki jak wasza albo różne podobne niekoniecznie k04 tylko podobne, to działa to mechanicznie jeśli chodzi o wartość doładowania na sprężynie? Można bez modyfikacji ECU dołożyć turbo i po prostu dać komus do wystrojenia oryginalny sterownik zeby auto podlewało benzynki?

[@zgrywus]

@@defcior w strojenie na seryjnym ecu nikomu się nie będzie chciało jeśli w jakiś sposób z tego żyje, jakiś fanatyk może by się chciał z tym ponaciągać. Jeśli tanio, szybko i prosto to standalone ecu np lcecu

[@defcior]

@@zgrywus no własnie o trzeba sie pierdzielić zeby wybrać jakieś ecu standalone, żeby wszystko w aucie działało jak przedtem itd. I z tego się robią problemy no wlaśnie. Okej, dzięki za info w takim razie będe myślal bo to nie takie hop siup jednak ;)

[@Alan.mk4]

Za ile można taką sztukę w git blacharce wyrwać chb że robiłeś blacharke

[@zgrywus]

Za 15 była kiedyś wystawiona i nie było zbytnio chetnych

[@jakubjakub5095]

Cena zestawu? Ile pali to teraz ?

[@zgrywus]

Cena zestawu części jest w materiale. Spalania nie liczymy w turbo wozach które są katowane.

[@kwiatek8790]

E36 zapewne rocznik 1992

[@Marcinas83]

Widać, że kierownik od e90 nie ogarnia włączania i wyłączania kierunków... hehehe. Czy tam była fabrycznie klima? Bo jeśli ją właściciel wywalił to szkoda... bardziej auto nadawało by się do jazdy na co dzień. Wam zawsze te tuningi jakoś wychodzą... ja w skodzie 01 zrobiłem swapa elektroniki z m 3.8.3 na me 7.5.1 i mam problem z cofaniem zapłonu w różnych przedziałach obrotów. Już nie wiem co mam robić z tym autem. Jak jedziesz w niskich i średnich obrotach to jest ok, ale jak dasz w palnik auto ciągnie i na chwile traci moc i znów ciągnie i traci... i tak do końca obrotomierza.

[@loliusz2244]

Nie ogarniałem bo w mojej jest tak że przełącznik zostaje w swojej środkowej pozycji 😅 jeździłem autami z tamtych lat jak e36 ale jakby zapomniałem że przełącznik jest czysto manulany 😊

[@zgrywus]

Tak była klima ale wcześniej był m40 i było inne mocowanie, temat został porzucony ponieważ wygenerował by kolejne koszty, przy kolektorze tego typu co jest teraz byłoby tam ciasno. Jak ktoś jest uparty to może zostawić klimatyzację.

[@zgrywus]

Co do twojego problemu w skodzie, należy przeprowadzić diagnostykę, z jakiegoś powodu ecu wycofuje ten zapłon, powodów może być kilka.

[@Marcinas83]

@@zgrywus Diagnostykę sam robiłem... przepływomierz przy swapie dałem nowy ori bosch nic to nie pomogło, dałem też nowy map, jak i sonde lambdę i dalej lipa. Podmieniłem wszystko na używane i tak samo. W aucie nie wypadają zapłony tylko cofa zapłon w kilku miejscach przy WOT. Ostatnio sprawdziłem zawór dv i też jest ok. Wyłączyłem też ekologie w kompie bo silnik fizycznie jej nie posiada.

[@zgrywus]

@@Marcinas83 silnik cofa zapłon bo może po prostu stuka więc ecu poprawnie na to reaguje, jaki masz tam odczyt ze stukowca? Analizowałeś i porównywałeś w czasie rzeczywistym czy napięcie z czujnika stukowego pokrywa się z reakcją ecu czyli wycofaniem zapłonu?.

[@Co-Cie_to_obchodzi_24]

Ile za taką robotę + strojenie?

[@zgrywus]

By się chciało to wszystko robić koszt roboty musiałby się zacząć od 7000zl.

[@evenement-.-3389]

będzie na sprzedaż?

[@zgrywus]

Nie:)

[@arafal22]

​@@zgrywus Dasz Dżonemu i Adriankowi do "testu" jednorazowego po lasach 😂👈

[@firecharge6488]

Cewka od 1.6 mpi?

[@zgrywus]

Tak, u2003

[@patrykalex]

12k za 240koni, a kolega nie policzył najważniejszego - czasu. Jakieś profi strojenie na hamowni też nie kosztuje 5zł. To wszystko fajnie wygląda tylko na jutubie, co widać na fragmentach z overboostami/nieszczelnościami 😅Tego silnika dalej nikt nie będzie chciał, bo "tani" to on jest tylko w zakupie. Hobbystycznie czemu nie, a po latach doświadczenia z turbo wolałbym wolnossące m54b30 na jakimś agresywniejszym wałku.

[@zgrywus]

No tak, podkreślałem to iż można to zrobić za ponad połowę kwoty czytając spis zużytych części ale do niektórych nadal średnio takie coś dociera :) Przeładowanie było spowodowane tym, że został zagięty przewód jak sprzątałem pod maską, w każdym pojeździe z turbo coś takiego może się wydarzyć. No właśnie silnik jest tani w zakupie i tym się broni bo nawet jeśli na jakimś zlocie komuś się odklei i go zakatuje wklepanym gazem w podłogę przez godzinę to zakup nowego słupka jest tani w porównaniu do 3.0 M54b30 na agresywnym wałku to same wałki kosztują 5k+ 🔥 Na początku również zaznaczyłem to iż wybór m43 turbo vs 3.0 to po prostu kwestia gustu plus w jakiś sposób taki projekt się wyróżnia, niektórzy chcą mieć pod maską po prostu coś innego.

[@zgrywus]

W swapie na 3.0 jak sobie policzymy jakieś barany na wydech + custom ukł. Wydechowy do końcowego tłumika + lepsze sprzęgło od serii + modyfikacja ukł. Chłodzenia w taki sposób jak na filmie by móc mocno katować to zaraz extra rachunek również wychodzi, równie dobrze w m43 możemy włożyć samo turbo z jakimś ulepionym sprzęgłem na seryjnym układzie wydechowym I chłodzenia i zamiast 12k w częściach wyjdzie 6k. Robiłem przeróżne modyfikacje, z m54b30 też Nagrałem filmik jak modyfikuje go w n/a, wyszło 267hp i 320Nm za kwotę "po znajomoaci" 6k w częściach i 4k w robocie.

[@zgrywus]

Podążając dalej tą drogą którą obrałeś to jak zacznie się kłaść grubą kasę w turbo m54b30 to z czasem człowiek dojdzie do wniosku kurde po co ja włożyłem w silnik i osprzęt 100k by zrobić 700hp jak przy tych wydatkach można było pójść w 2jz który przy tej mocy jest znacznie mniej awaryjny w porównaniu do m54. Motorsport tuning to temat rzeka i podchodzenie do niego w taki sposób, że liczymy każdą złotówkę i porównujemy do innego silnika mija się z jakimkolwiek celem bo za chwile przyjdzie ktoś od Mercedesa i napsze, że przecież m111 jest lepsze, robic swap i ogień.

[@patrykalex]

@@zgrywus Większość komentujących oleju sama nie wymieniła w samochodzie, gdzie tu mowa o spawaniu, wiązkach czy jakimkolwiek strojeniu, które obecnie idzie w tysiące złotych. 240 koni z 1.8 za 20k (12k + wspomniałeś w komentarzu o 7k robocizny) nie brzmi jak specjalna promka ;) A i tak stawiam flaszkę, że mocno niedoszacowałeś tych kosztów. Mówiąc, że da się zrobić za połowę oszukujesz sam siebie, mnie nie musisz, siedziałem w tym gównie 10 lat 😅

[@zgrywus]

@@patrykalex części za połowę, taką realizacje robiłem zimą, wyszło 13k z robitą bez szukania kosztów, proste turbo pod maską, wystroić na seryjnych gratach i jeździ, czasami wywali płyn jak w miejscu chłop gumę topi:)

[@zbigniewdomagaa7739]

Ile wychodzi w całości za taki mod?

[@zgrywus]

Jest to w nagraniu

[@damian6949]

ile doładowania

[@zgrywus]

1.3bara jeśli mnie pamięć nie myli

[@damian6949]

@@zgrywus ile można liczyć z 0,7 bo planuje turbo włożyć

[@zgrywus]

@@damian6949 nie wiem, nie robiłem takiego małego doładowania.

[@jakub.686]

dobrze jakbyscie DAZE albo jakies inne 2.0tfsi z audi wurzcili, to by beemiarzy krew zalala :D

[@user-yz2bp5kv8i]

Ciekawe jak by się turbiło Saxo 1.6 ewentualnie 1.4. Tam jest dość gruba korba i żeliwny blok. W UK jest sporo takich budżetowych projektów.

[@ShooterEXE]

świszczy jak dostawczak xD

[@AJ-ij5nq]

pół osprzętu z vaga ale ciągle gadanie jakie to bmw jest dobre xD

[@loliusz2244]

No, bo to dalej silnik fabrycznie N/A który jest tak zrobiony że dalej ma spory zapas. Używanie części z vw podejrzewam że tylko dlatego że były fabrycznie przystosowane pod silnik doładowany. Pozatym trzeba wziąć pod uwagę ile znoszą te lepsze silniki w BMW. 300? 400?

[@AJ-ij5nq]

@@loliusz2244 które tak znoszą?

[@loliusz2244]

@@AJ-ij5nq b25, 28, 30...

[@kujtek]

dct do tego sedesa

[@zgrywus]

Standalone ecu

[@kujtek]

@@zgrywus no tak, ecumastera + cantcu, albo postawić całość na maxxecu

[@zgrywus]

@@kujtek tu jest lcecu

[@FooockinWaySheGoes]

Siemano. Wsadzisz jeszcze kompresor do żeńska i wysadzisz silnik. ? 😁

[@xot80]

Kurwa M43B18 z turbo ma dokładnie parametry M30B35 to nie fair

[@adhdnieleczone201]

Kiedyś był odcinek o podnoszeniu mocy opornikiem w 1.9tdi vp i miała być drugą część jak to się ma do realnie zrobionego chip tuningu. Chętnie zobaczył bym logi z takiego porównania nie tylko sam wykres. Mogę też udostępnić wam boxa niemieckiego do takiego silnika ( obstawiam lepszą wersję tuningu opornikiem bo ma potencjometr w środku)

[@marcint4521]

Robiłem to w SDI, żeby był żwawszy i był. 170 latał bez problemu w ibizie. Trochę dymił ale nie za dużo. Też dobierałem odpowiedni opornik by nie przesadzić.

[@adhdnieleczone201]

Ja experymentowałem z tdi opornikiem i diodą zenera, potem był ten box z Niemiec potem jakieś większe turbo finalnie ostatni sprzęt był na turbo od awx wtryski 216 i program. 167km. W tamtych czasach nie miałem żadnych programów do logowanie, większość robiłem na pałe. Dziś bym to zrobił inaczej lecz ciekawi mnie czy żeczywiście ten box to takie zło

[@marcint4521]

@@adhdnieleczone201 te śmietniki są już na wymarciu więc to taki mało interesujący temat

[@adhdnieleczone201]

Temat strojenia silników jest kontrowersyjny od dawna. Wszyscy tunerzy mowią że gotowce rozwalą silnik, poczym sami wgrywają gotowce i jest ok. Zderzenie profi podejścia do druciarstwa pokazane fachowym okiem oparte o profesjonalną diagnostykę zainteresuje nie jedną osobę. A co do silnika 1.9tdi vp to taki był użyty w filmie. Taki też mam i mogę oddać zgrywusowi na testy włącznie z wysadzeniem go w powietrze. Natomiast jak masz na zbyciu jakieś 2.5tfsi/2jz/b58 to podrzuć chłopakom. Chętnie pooglądam jak się nad nim znęcają