E424, E646, D345 accantonate presso lo scalo ferroviario di Taranto.

[@lu310181]

mamma mia ho avuto i brividi per tutta la durata del video..e dire che quelle 646 e la 424 non erano nemmeno, all'apparenza, messe male..anzi...ti ringrazio per il bellissimo contributo video..riposate in pace, stupende macchine delle nostre VERE Ferrovie che furono...ciao

[@MrFrecciarossa]

Grazie Salvatore...! :D

[@lucad4452]

Oddio, rotabili che potevano essere preservati, complimenti!

[@TheSalvisa]

Complimenti. Non fermarti, prima o poi qualcuno la capirà. Bello, un saluto da Salvatore.

[@giorgiodepietri3324]

Purtroppo in Italia si fa prima a buttare e più facile

[@MrFrecciarossa]

Sprinted away - Summer Day

[@RealTomateNinja]

posso avere il titolo della canzone per favore ?

[@caimanoumanoe656]

la caNZONCINA FUNEBRIA rende tutto malinconico come deve essere che tristezza comunque bravo mollltttoooo bravo bel video

[@expressdrop35]

bel video, malinconico al punto giusto.... se vedi su google earth lo scalo i milano smistamento (zona deposito locomotive) ti metterai sicuramente le mani tra i capelli a vedere quante reostatiche sono lì accantonate; comprese delle 626 ormai sopraffatte dalla vegetazione... metto un tirste up!

[@DanieleMarone]

brividi; a vedere questo video con la musica AZZECCATISSIMA.. mi sono messo a piangere... come sputtanare le ferrovie. mandare all'aldilà macchine così BELLE; col sound che ti prende; macchine che hanno ancora voglia di macinare chilometri; lasciate li al loro TRISTE DESTINO. mentre siamo somersi da schifezze.. solo schifesse (464 intendo).. tristissimo UP... peccato perché quelle macchine li sono ancora valide....

[@gabrytrains]

mi sembra che li sia un po tutto abbandonato!!

[@MrFrecciarossa]

Eh lo so...purtroppo so benissimo che Milano sm.to è un vero e proprio cimitero. Spero prima o poi di farci una visita cercando di tenere i nervi saldi... :)

[@micheleflorio04]

E424 e le E646 😔

[@fedeleFS]

Eh.... la triste realtà....

[@SIMONDJTHEORIGINAL]

L A C R I M E :(

[@jojo_96channel45]

Poi dico io non potrebbero mettere ste loco a posto??? Una riverniciata,cambio di carrelli pantografi e fatto!!

[@sergiomarrocco5409]

Jojo_96 channel diciamo che per le e424, e636, e645, e646 il discorso non sarebbe fattibile per ovvie ragioni di meccanica datata dagli anni 1930 - 1960. Per altre tipo le e 444 , e 656 il discorso e diverso. Si sarebbe potuto sicuramente mantenerle in efficenza, posto che le aziende produttrici esistessero ancora. Ma tolta la Ansaldo non e rimasto niente. Breda, Tecnomasio ( ABB Italia) OM, Reggiane, SNOS ( FIAT Ferroviara) non esistono piu o sono state acquisite e chiuse. Tragica la perdita della Breda. Questa azienda costrui, prima al mondo, una composizione bloccata con due motrici e due/tre vagoni. Denomimato ETR 20O. Stabili nel 1936 il record di velocita toccando la velocita di 203 km orari. E questo in tempi in cui la parola elettronica non si sapeva neanche scriverla. Un gioiello di pura elettromeccanica. Si e aspettato 50 anni per il superamento di detto record per opera del TGV. A partire dalla fine anni 1990 si assistito ad un progessivo consolidamento neö settore europeo dei trasporti. Con due eccezioni : la canadese Bombardier e la svizzera Stadler. La prima era una azienda specilizzata nella costruzione di convogli e rotabili per le metropolitane. La seconda nata per sfida. E la sfida l ha vinta. La cosa che mi fa arrabbiare di piu e che le FS stiano smantellando senza sostituzione le locomotive diesel. In caso di conflitto mi chiedo come faranno a gestire il traffico. I vari ETR non serviranno. Spero che anche Mr. Frecciarossa mi legga e mi dia una sua spassionata opinione.

[@giusepperomano6872]

E veramente un peccato e tanto triste vedere quelle loco cosi abbandonate peccato. Maledetto sviluppo.... peccato veramente erano macchine che anno dato e penso che se le mettessero apposto potrebbero dare tanto ancora....